Kiirtee

Kiirtee

Kiirtee on tee, mis on erilise liiklusmärgiga kiirteeks tähistatud ja on seetõttu mõeldud üksnes kiireks mootorsõidukiliikluseks. Õiguslikud alused tulenevad eelkõige liiklusseadusest (StVO). Kiirteedel on lisaks teineteisest eraldatud suunasõiduteed ning neile kehtivad ühtlasi erilised liiklusreeglid, mis erinevad seega selgelt tavateedel kehtivatest.

Kiirteedel kehtib üldjuhul lubatud suurim kiirus 130 km/h. Lisaks kehtib arvukalt erisätteid, näiteks lubatud liikluse, peatumise, avariiraja kasutamise või päästekoridori moodustamise kohta.

Kiirteed on eriliselt tähistatud teed mootorsõidukiliikluseks, eraldatud sõidusuundadega ja seadusjärgse suurima kiirusega üldjuhul 130 km/h.

Kiirtee Austrias lihtsalt selgitatud. Reeglid, kiiruspiirangud, vinjetikohustus ja õiguslikud alused arusaadavalt kokku võetud.

Kiirteede tähistus

Kiirteed algavad üldjuhul erilise teavitava märgiga, mis on sätestatud liiklusseaduses. See märk näitab, et alates sellest punktist kehtivad kiirteede erireeglid.

Ka kiirtee lõpp tähistatakse eraldi liiklusmärgiga. Alates sellest hetkest kehtivad taas tavaliste teede üldsätted.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Eriti raskete liiklusrikkumiste korral kiirteel, näiteks päästekoridori, vastassuunas sõitmise või juhiloa meetmete puhul, võib varajane advokaadiga konsulteerimine olla otsustava tähtsusega, et vältida õiguslikke kahjusid.“
Valige nüüd soovitud aeg:Tasuta esmakonsultatsioon

Lubatud suurim kiirus

Lubatud suurim kiirus Austria kiirteedel on üldjuhul 130 km/h.

Teatud sõidukiliikidele kehtivad siiski madalamad suurimad kiirused. Need on eelkõige sätestatud mootorsõidukiseaduse rakendusmääruses. Näiteks bussid tohivad üldjuhul sõita maksimaalselt 100 km/h.

Lisaks võivad liiklusmärgid kehtestada madalamaid kiirusi, näiteks teetööde, suure liikluskoormuse või erilise ohu korral.

Liiga aeglane sõit kiirteel

Ka kiirteel ei tohi juhid sõita meelevaldselt aeglaselt. § 20 StVO kohaselt peavad sõidukijuhid valima kiiruse nii, et nad ei takistaks liiklusvoogu asjatult. Seega võib isik, kes ilma mõjuva põhjuseta sõidab oluliselt aeglasemalt kui ülejäänud liiklus ning seeläbi ohustab või takistab teisi liiklejaid, toime panna haldusõigusrikkumise.

Seadusega kehtestatud miinimumkiirust kiirteedel küll ei ole. Siiski võib liiga aeglane sõit olla õigusvastane, kui puudub mõjuv põhjus ning seetõttu takistatakse või ohustatakse liiklusvoogu.

Mõjuvad põhjused väiksemaks kiiruseks võivad olla näiteks:

Kiirtee kasutamine

Kiirteid tohivad kasutada ainult mootorsõidukid, mille konstruktsioonikiirus on vähemalt 60 km/h. See reegel tuleneb § 46 StVO-st.

Keelatud liiklejad

Seega on kasutamine keelatud järgmistele:

Kiirteed peavad teenima üksnes kiiret ja ohutut mootorsõidukiliiklust.

Erandjuhtudel tohivad inimesed kiirteele minna. See on lubatud, kui pärast liiklusõnnetust osutatakse abi või tuleb ohtlik koht turvata.

Kiirteele sõitmine ja kiirteelt väljasõit

Kiirteele sõitmine on üldjuhul lubatud ainult spetsiaalselt tähistatud ühenduskohtade kaudu. Seetõttu annavad kiirteele suunavad viidad nendest sissesõitudest enamasti teada mitu sada meetrit enne ristmikku.

Kiirteele sissesõidul tuleb kasutada kiirendusraja. See võimaldab ühelt poolt saavutada liiklusvoo kiiruse ja teiselt poolt ohutult reastuda.

Ka kiirteelt väljasõit tohib toimuda ainult tähistatud väljasõitude kaudu. Seejuures tuleb kasutada aeglustusraja, et kiirust saaks õigeaegselt vähendada.

Enne väljasõitu peab juht lisaks aegsasti parempoolsesse sõiduritta reastuma.

Peatumine kiirteel

Sõidukit ei tohi kiirteel üldjuhul peatada. Erand kehtib ainult siis, kui esineb oluline põhjus. See reegel tuleneb § 46 StVO-st.

Oluline põhjus võib esineda näiteks:

Kui sõiduk tuleb peatada, tuleks seda teha võimalusel avariirajal. Seejärel tuleb sõitu jätkata nii kiiresti kui võimalik.

Kui sõiduk ei ole enam sõidukõlblik, tuleb see pukseerida ja eemaldada kiirteelt lähima väljasõidu kaudu.

Põhjaliku teabe pukseerimise kohta leiate siit.

Keelatud käitumisviisid kiirteel

StVO sisaldab kiirteeliikluse jaoks mitmeid erikeelde.

Eriti rasked rikkumised on muu hulgas:

Sõitmine sõidusuunale vastupidises suunas on eriti ohtlik tegu ja võib viia juhtimisõiguse äravõtmiseni.

Valige nüüd soovitud aeg:Tasuta esmakonsultatsioon

Päästekoridor

Niipea kui liiklus kiirteel ummistub või liigub vaid aeglaselt, peavad sõidukijuhid üldjuhul moodustama päästekoridori. See kohustus tuleneb vahetult § 46 StVO-st.

Päästekoridor võimaldab operatiivsõidukitel kiiresti jõuda õnnetuspaika või muude hädaolukordade juurde. Seetõttu peavad juhid päästekoridori moodustama juba siis, kui on näha liiklusummiku tekkimist.

Kahe sõiduraja korral reastuvad sõidukid nii, et vasaku ja parema sõiduraja vahele tekib vaba koridor. Rohkem kui kahe sõiduraja korral moodustavad juhid päästekoridori kõige vasakpoolsema sõiduraja ja selle kõrval asuva sõiduraja vahele.

Teised sõidukid ei tohi seda päästekoridori üldjuhul kasutada, sest see on ette nähtud üksnes operatiivsõidukitele, teehooldussõidukitele ning abiteenistuse sõidukitele. Rikkumisi karistatakse seetõttu rangelt.

Avariirada

Avariirada on kindlustatud ala sõidutee paremas servas ja on mõeldud üksnes hädaolukordadeks. Avariiraja kasutamine tavaliikluse sõidukite poolt on üldjuhul keelatud. Erandid kehtivad näiteks:

Mõnel kiirteelõigul võib avariirada siiski ajutiselt liikluseks avada. Seda nn avariiraja avamist näidatakse spetsiaalsete sõidurajasignaalidega.

Möödasõidureeglid kiirteel

Austria kiirteedel kehtib üldjuhul parempoolse sõidu kohustus. Seetõttu peavad sõidukijuhid võimalusel kasutama parempoolset sõidurada. Vasak sõidurada on eelkõige möödasõiduks. Kes sõidab püsivalt vasakul, kuigi paremal on piisavalt ruumi, paneb toime haldusõigusrikkumise.

Ohutusvahe

Juhid peavad hoidma piisavat vahet ees sõitva sõidukiga. Eriti kiirteedel kontrollib politsei seda vahet regulaarselt vahemõõtmistega. Liiga väike vahe võib kaasa tuua suured rahatrahvid ning märked juhilubade registris.

Kiirtee vinjett ja teemaks

Austrias tohib kiirteid ja kiirteid (Schnellstraße) üldjuhul kasutada ainult kehtiva vinjetiga või nõuetekohaselt tasutud lõigumaksuga. See kohustus tuleneb föderaalteede teemaksuseadusest.

Kiirtee ilma kehtiva vinjeti või teemaksuta

Kes kasutab teemaksukohustuslikku teed ilma kehtiva vinjetita või tasumata lõigumaksuta, paneb toime haldusõigusrikkumise. Sellistel juhtudel määrab ASFINAG esmalt asendusmaksu. Kui sõidukijuht tasub selle tähtajaks, loetakse asi üldjuhul lahendatuks.

Kui juht asendusmaksu aga ei tasu või tegemist on raske rikkumisega, algatab asutus halduskaristusmenetluse. Sel juhul ähvardavad oluliselt suuremad rahatrahvid.

Seetõttu peaksid juhid enne kiirtee või Schnellstraße kasutamist kontrollima, kas neil on kehtiv vinjett või kas nad peavad tasuma vastava lõigumaksu.

Põhjaliku teabe asendusmaksu ja karistusmääruse kohta leiate siit.

IG-L kiiruspiirang kiirteedel

Mõnel kiirteelõigul kehtib tavapärase 130 km/h asemel madalam kiiruspiirang õhukaitse seaduse (Immissionsschutzgesetz Luft, IG-L) alusel.

Need piirangud kehtestatakse, et vähendada õhusaastet saasteainetest, nagu lämmastikoksiidid ja peenosakesed. Eelkõige on eesmärk parandada õhukvaliteeti suure koormusega piirkondades.

Tüüpilised IG-L kiiruspiirangud on näiteks:

Sellised piirangud tähistatakse eraldi liiklusmärkidega lisatekstiga „IG L“.

Karistuste eripära

Oluline erinevus tavapärastest kiiruseületamistest seisneb karistusnormides.

IG-L piirkonnas kiiruseületamise korral:

IG-L piirangutega piirkonnad

IG-L kiiruspiirangud esinevad sageli kiirteedel piirkondades, kus õhusaaste on suur, näiteks:

Need kehtivad teatud kiirteelõikudel püsivalt või ajutiselt.

Oluline sõidukijuhtidele

Niipea kui kuvatakse liiklusmärk lisatekstiga IG-L, peavad juhid järgima seal ette nähtud kiirust. See reegel kehtib sõltumata sellest, kas liiklus on parasjagu tihe või mitte.

Erand elektrisõidukitele IG-L puhul

Elektriautod on teatud IG-L kiiruspiirangutest kiirteedel vabastatud. See tähendab, et neil on sellistel lõikudel endiselt lubatud sõita 130 km/h, kuigi teistele sõidukitele kehtib näiteks 100 km/h.

Põhjus peitub seaduse eesmärgis. Õhukaitse seaduse eesmärk on eelkõige vähendada saasteaineid, nagu lämmastikoksiidid. Kuna täiselektrilised sõidukid ei tekita kohalikke heitgaasiheiteid, ei kohaldata nende suhtes neid piiranguid.

Valige nüüd soovitud aeg:Tasuta esmakonsultatsioon
Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Paljud liiklusrikkumised kiirteel tunduvad esmapilgul vähetähtsad. Praktikas võivad need aga kiiresti viia suurte rahatrahvide või isegi juhiloa suhtes võetavate meetmeteni. Õigeaegne õiguslik hindamine võib siin olla otsustava tähtsusega. “

Olulised mõisted kiirteeliikluses

Kiirteede reeglite mõistmiseks on mõned StVO mõisted eriti olulised.

Suunasõidutee

Sõidutee, mis on ette nähtud üksnes ühes suunas liikumiseks ja on ehituslikult vastassuunast eraldatud.

Avariirada

Kindlustatud ala sõiduraja paremal kõrval, mis on ette nähtud üksnes hädaolukordadeks.

Kiirendusraja

Sõidurada kiirteele sissesõitudel, mis on mõeldud liiklusvoogu reastumiseks.

Aeglustusraja

Sõidurada kiirteelt väljasõitudel, mida kasutatakse kiirteelt ohutuks lahkumiseks.

Pädevused kiirteedel

Kiirteedel erinevate meetmete eest vastutavad sõltuvalt pädevusvaldkonnast erinevad asutused.

Föderaalne transpordiminister annab eelkõige välja määrusi, mis puudutavad kiirteeliiklust.

Liidumaade valitsused vastutavad seevastu eelkõige ehitustööde ning teetöödega seotud liiklusõiguslike meetmete eest.

Liiklusjärelevalvet teostavad lõpuks politsei organid.

Karistusnormid rikkumiste korral

Kiirtee reeglite rikkumised võivad kaasa tuua märkimisväärseid haldustrahve.

Tüüpilised haldusõigusrikkumised on:

Lisaks rahatrahvidele võivad järgneda ka märked juhilubade registris või rasketel juhtudel juhtimisõiguse äravõtmine.

Teie eelised advokaadi abiga

Kiirteerikkumistega seotud liiklusõiguslikud menetlused võivad olla keerukad. Sageli kerkivad esile küsimused tõendamise, karistusotsuste õiguspärasuse või võimalike juhiloameetmete kohta.

Advokaadi abi pakub otsustavaid eeliseid.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Eriti raskete liiklusrikkumiste või ähvardavate juhiloameetmete korral on varajane õigusnõustamine mõistlik, et Teie õigusi tõhusalt kaitsta.“
Valige nüüd soovitud aeg:Tasuta esmakonsultatsioon

Korduma kippuvad küsimused – KKK