Motorvei

En motorvei er en vei som er merket som motorvei med et spesielt trafikkskilt, og som derfor utelukkende tjener rask motorisert trafikk. De juridiske grunnlagene finnes primært i veitrafikkloven (StVO). Motorveier har dessuten separate kjøreretningsfelt og er samtidig underlagt spesielle trafikkregler, som dermed skiller seg betydelig fra de på vanlige veier.

For motorveier gjelder i utgangspunktet en tillatt maksimalhastighet på 130 km i timen. I tillegg finnes det tallrike særbestemmelser, for eksempel om tillatt trafikk, stopp, bruk av nødspor eller dannelse av redningskorridor.

Merking av motorveier

Motorveier begynner i utgangspunktet med et spesielt henvisningsskilt, som er regulert i veitrafikkloven. Dette skiltet indikerer at fra dette punktet gjelder de spesielle reglene for motorveier.

Også slutten på en motorvei vises derimot med et eget trafikkskilt. Fra dette tidspunktet gjelder igjen de generelle forskriftene for vanlige veier.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis førstegangskonsultasjon

Tillatt maksimalhastighet

Den tillatte maksimalhastigheten på østerrikske motorveier er i utgangspunktet 130 km/t.

For visse kjøretøytyper gjelder imidlertid lavere maksimalhastigheter. Disse er spesielt regulert i forskriften om gjennomføring av motorvognloven. For eksempel kan busser vanligvis ikke kjøre raskere enn 100 km/t.

I tillegg kan lavere hastigheter pålegges gjennom trafikkskilt, for eksempel ved byggeplasser, tett trafikk eller spesielle farepunkter.

For sakte kjøring på motorveier

Også på motorveier må førere ikke kjøre vilkårlig sakte. I henhold til § 20 i veitrafikkloven må kjøretøyførere velge sin hastighet slik at de ikke unødvendig hindrer trafikkflyten. Den som uten saklig grunn kjører betydelig saktere enn den øvrige trafikken og derved setter andre trafikanter i fare eller hindrer dem, kan derfor begå en administrativ overtredelse.

Det finnes ingen lovfestet minstehastighet på motorveier. Likevel kan for sakte kjøring være ulovlig hvis det ikke foreligger en saklig grunn, og trafikkflyten derved hindres eller settes i fare.

Saklige grunner for lavere hastighet kan for eksempel være:

• dårlig vær
• tett trafikk
• tekniske problemer med kjøretøyet
• byggeplasser eller spesielle farepunkter

Bruk av motorveien

Motorveier kan kun brukes av motorvogner som kan oppnå en konstruksjonshastighet på minst 60 km/t. Denne regelen følger av § 46 i veitrafikkloven.

Forbudte trafikanter

Bruk er derfor forbudt for

• Fotgjenger
• syklister
• hestekjøretøy
• ryttere eller kvegdrift
• langsomme kjøretøy uten tilstrekkelig konstruksjonshastighet

Motorveier skal utelukkende tjene rask og sikker motorisert trafikk.

I unntakstilfeller kan personer ferdes på motorveien. Dette er tillatt hvis det ytes hjelp etter en trafikkulykke eller et farepunkt må sikres.

På- og avkjøring fra motorveier

Påkjørsel til motorveier er i utgangspunktet kun tillatt via spesielt merkede avkjørsler. Veiskilt til motorveien annonserer derfor vanligvis disse påkjørslene flere hundre meter før et kryss.

Ved innkjøring på motorveien skal dessuten akselerasjonsfeltet brukes. Dette gjør det mulig å oppnå hastigheten til den flytende trafikken og samtidig flette seg sikkert inn.

Også avkjøring fra motorveien må derimot kun skje via merkede avkjørsler. Her skal retardasjonsfeltet brukes, slik at hastigheten kan reduseres i tide.

Før avkjøring må føreren dessuten i tide plassere seg i høyre kjørefelt.

Stopp på motorveien

Et kjøretøy kan i utgangspunktet ikke stoppes på motorveien. Et unntak gjelder kun hvis det foreligger en viktig grunn. Denne regelen følger av § 46 i veitrafikkloven.

En viktig grunn kan foreligge ved:

• en teknisk feil
• en trafikkulykke
• en medisinsk nødsituasjon

Hvis et kjøretøy må stoppes, skal dette så langt som mulig skje på nødsporet. Kjøringen skal deretter fortsettes så raskt som mulig.

Hvis kjøretøyet ikke lenger er kjørbart, må det taues bort og fjernes fra motorveien via nærmeste avkjørsel.

Detaljert informasjon om tauing finner du her.

Forbudt atferd på motorveien

Veitrafikkloven inneholder flere spesielle forbud for motorveitrafikk.

Spesielt alvorlige overtredelser inkluderer:

• Kjøring mot kjøreretningen
• Snuing på motorveien
• Kjøring på driftsvendingsfelt uten tillatelse
• Ulovlig bruk av nødsporet
• Rygge på motorveien
• Stopp eller parkering uten viktig grunn

Kjøring mot kjøreretningen utgjør en spesielt farlig handling og kan føre til inndragning av førerkortet.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis førstegangskonsultasjon

Redningskorridor

Så snart trafikken på motorveien køer seg opp eller kun flyter sakte, må kjøretøyførere i utgangspunktet danne en redningskorridor. Denne forpliktelsen følger direkte av § 46 i veitrafikkloven.

Gjennom redningskorridoren kan utrykningskjøretøy raskt komme frem til ulykkesstedet eller andre nødsituasjoner. Derfor må førere danne redningskorridoren allerede når en trafikkork tegner seg.

Ved to kjørefelt plasserer kjøretøyene seg slik at det oppstår en fri korridor mellom venstre og høyre kjørefelt. Ved mer enn to kjørefelt danner førerne redningskorridoren derimot mellom det ytterste venstre kjørefeltet og det tilstøtende kjørefeltet.

Andre kjøretøy har imidlertid i utgangspunktet ikke lov til å bruke denne redningskorridoren, da den utelukkende er forbeholdt utrykningskjøretøy, veitjenestekjøretøy og veihjelpskjøretøy. Overtredelser straffes derfor strengt.

Nødspor

Nødsporet er et befestet område på høyre side av kjørebanen og tjener utelukkende for nødsituasjoner. Bruk av nødsporet av vanlige kjøretøy er i utgangspunktet forbudt. Unntak gjelder for eksempel for:

• veitjeneste
• veihjelp
• utrykningskjøretøy

På enkelte motorveistrekninger kan nødsporet imidlertid midlertidig frigis for trafikk. Denne såkalte frigivelsen av nødspor indikeres med spesielle kjørefeltsignaler.

Forbikjøringsregler på motorveien

På østerrikske motorveier gjelder i utgangspunktet høyreregelen. Kjøretøyførere må derfor så langt som mulig bruke høyre kjørefelt. Venstre kjørefelt tjener primært til forbikjøring. Den som kjører permanent i venstre felt, selv om det er tilstrekkelig plass til høyre, begår en administrativ overtredelse.

Sikkerhetsavstand

Førere må holde tilstrekkelig avstand til kjøretøyet foran. Spesielt på motorveier kontrolleres denne avstanden regelmessig av politiet med avstandsmålinger. For kort avstand kan medføre høye bøter samt anmerkninger i førerkortregisteret.

Motorveivignett og bompenger

I Østerrike kan motorveier og motortrafikkveier i utgangspunktet kun brukes med en gyldig vignett eller med en korrekt betalt strekningsavgift. Denne forpliktelsen følger av den føderale veiavgiftsloven.

Motorvei uten gyldig vignett eller bompenger

Den som bruker en avgiftsbelagt vei uten gyldig vignett eller uten betalt strekningsavgift, begår en administrativ overtredelse. I slike tilfeller krever ASFINAG først en erstatningsavgift. Hvis kjøretøyføreren betaler denne i tide, anses saken vanligvis som avgjort.

Hvis føreren derimot ikke betaler erstatningsavgiften eller det foreligger en alvorlig overtredelse, innleder myndighetene en administrativ straffesak. I dette tilfellet truer betydelig høyere bøter.

Førere bør derfor før bruk av en motorvei eller motortrafikkvei kontrollere om de har en gyldig vignett eller må betale en tilsvarende strekningsavgift.

Detaljert informasjon om erstatningsavgift og straffebeslutning finner du her.

IG-L fartsgrense på motorveier

På enkelte motorveistrekninger gjelder i stedet for den normale maksimalhastigheten på 130 km i timen en lavere fartsgrense i henhold til immisjonsbeskyttelsesloven for luft (IG-L).

Disse restriksjonene innføres for å redusere luftforurensningen fra skadelige stoffer som nitrogenoksider og svevestøv. De skal spesielt forbedre luftkvaliteten i sterkt belastede regioner.

Typiske IG-L fartsgrenser er for eksempel:

• 100 km/t
• 80 km/t

Slike restriksjoner er merket med egne trafikkskilt med tilleggsteksten «IG L».

Spesielle forhold ved bøter

En viktig forskjell fra normale fartsovertredelser ligger i straffebestemmelsene.

Ved en fartsovertredelse i IG-L-området:

• er det ingen toleranseregel som ved enkelte andre målinger
• kan høyere administrative bøter ilegges

Regioner med IG-L restriksjoner

IG-L fartsgrenser finnes ofte på motorveier i regioner med høy luftforurensning, for eksempel:

• i Tirol
• i Steiermark
• i Oberösterreich
• i deler av Salzburg

De gjelder på bestemte motorveistrekninger permanent eller midlertidig.

Viktig for kjøretøyførere

Så snart et trafikkskilt med tilleggsteksten IG-L vises, må førere overholde den foreskrevne hastigheten. Denne regelen gjelder uavhengig av om trafikken er tett eller ikke.

Unntak for elbiler ved IG-L

Elbiler er unntatt fra visse IG-L fartsgrenser på motorveier. Dette betyr at de på slike strekninger fortsatt kan kjøre 130 km/t, selv om for eksempel 100 km/t gjelder for andre kjøretøy.

Årsaken til dette ligger i lovens formål. Immisjonsbeskyttelsesloven for luft skal primært redusere skadelige stoffer som nitrogenoksider. Siden rene elbiler ikke forårsaker lokale eksosutslipp, gjelder disse restriksjonene ikke for dem.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis førstegangskonsultasjon

Viktige begreper i motorveitrafikken

For å forstå reglene på motorveier er noen begreper i veitrafikkloven spesielt viktige.

Kjøreretningsfelt

Et kjørefelt som utelukkende er beregnet for trafikk i én retning og er fysisk adskilt fra motgående retning.

Nødspor

Det befestede området til høyre for kjørefeltet, som utelukkende er beregnet for nødsituasjoner.

Akselerasjonsfelt

Et kjørefelt ved motorveipåkjørsler, som tjener til å flette seg inn i den flytende trafikken.

Retardasjonsfelt

Et kjørefelt ved motorveiavkjørsler, som brukes for sikker avkjøring fra motorveien.

Ansvarsområder på motorveier

For ulike tiltak på motorveier er forskjellige myndigheter ansvarlige, avhengig av ansvarsområde.

Den føderale transportministeren utsteder spesielt forskrifter som gjelder motorveitrafikken.

Delstatsregjeringene er derimot primært ansvarlige for byggetiltak samt for trafikkrettslige tiltak i forbindelse med byggeplasser.

Trafikkovervåking utføres til slutt av politiets organer.

Straffebestemmelser ved overtredelser

Overtredelser av motorveireglene kan føre til betydelige administrative bøter.

Typiske administrative overtredelser er:

• Manglende dannelse av redningskorridor
• Ulovlig bruk av nødsporet
• Kjøring mot kjøreretningen
• Stopp uten viktig grunn

I tillegg til bøter kan også anmerkninger i førerkortregisteret eller, i alvorlige tilfeller, inndragning av førerkortet true.

Dine fordeler med advokatbistand

Trafikkrettslige prosesser i forbindelse med motorveiovertredelser kan være komplekse. Ofte er det spørsmål om bevisføring, lovligheten av straffebeslutninger eller mulige førerkorttiltak.

Juridisk bistand gir avgjørende fordeler.

• juridisk vurdering av straffebeslutninger
• representasjon i administrative straffesaker
• støtte ved truende førerkortinndragning
• analyse av bevisgrunnlaget etter trafikkulykker
• gjennomføring av erstatningskrav

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis førstegangskonsultasjon

Ofte stilte spørsmål – FAQ