Autostrada

Autostrada

Autostrada yra kelias, kuris specialiu kelio ženklu pažymėtas kaip autostrada ir todėl skirtas išimtinai greitam motorinių transporto priemonių eismui. Teisiniai pagrindai visų pirma randami Kelių eismo taisyklėse (StVO). Autostrados taip pat turi atskirtas krypties važiuojamąsias dalis ir joms taikomos specialios eismo taisyklės, kurios akivaizdžiai skiriasi nuo įprastų kelių taisyklių.

Autostradoms iš esmės taikomas 130 km per valandą maksimalus greitis. Be to, yra daugybė specialių nuostatų, pavyzdžiui, dėl leidžiamo eismo, sustojimo, važiavimo avarine juosta ar gelbėjimo koridoriaus sudarymo.

Autostrados yra specialiai pažymėti keliai motorinių transporto priemonių eismui su atskirtomis važiavimo kryptimis ir įstatymu nustatytu maksimaliu greičiu, kuris iš esmės yra 130 km/h.

Autostrada Austrijoje paaiškinta paprastai. Suprantamai apibendrintos taisyklės, greičio apribojimai, vinječių prievolė ir teisiniai pagrindai.

Autostradų ženklinimas

Autostrados prasideda iš esmės specialiu informaciniu ženklu, kuris yra reglamentuotas Kelių eismo taisyklėse. Šis ženklas nurodo, kad nuo šio taško galioja specialios autostradų taisyklės.

Autostrados pabaiga, priešingai, taip pat žymima atskiru kelio ženklu. Nuo šio momento vėl galioja bendrosios taisyklės įprastiems keliams.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Ypač esant rimtiems eismo pažeidimams autostradoje, pavyzdžiui, dėl gelbėjimo koridoriaus, važiavimo prieš eismą ar vairuotojo pažymėjimo priemonių, ankstyva teisininko konsultacija gali būti lemiama, siekiant išvengti teisinių nepatogumų.“
Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Leistinas maksimalus greitis

Leistinas maksimalus greitis Austrijos autostradose iš esmės yra 130 km/h.

Tačiau tam tikroms transporto priemonių rūšims taikomi mažesni maksimalūs greičiai. Tai visų pirma reglamentuojama Motorinių transporto priemonių įstatymo įgyvendinimo reglamente. Pavyzdžiui, autobusai paprastai gali važiuoti ne didesniu kaip 100 km/h greičiu.

Be to, kelio ženklais gali būti nurodyti mažesni greičiai, pavyzdžiui, statybvietėse, esant dideliam eismui ar ypatingose pavojingose vietose.

Per lėtas važiavimas autostradomis

Net ir autostradose vairuotojai negali važiuoti bet kokiu lėtu greičiu. Pagal Kelių eismo taisyklių (StVO) 20 §, transporto priemonių vairuotojai privalo pasirinkti tokį greitį, kad be reikalo netrukdytų eismo srautui. Tas, kuris be pagrįstos priežasties važiuoja žymiai lėčiau nei likęs eismas ir dėl to kelia pavojų ar trukdo kitiems eismo dalyviams, gali padaryti administracinį nusižengimą.

Nors autostradose nėra įstatymu nustatyto minimalaus greičio, per lėtas važiavimas gali būti neteisėtas, jei nėra pagrįstos priežasties ir dėl to trukdomas ar keliamas pavojus eismo srautui.

Pagrįstos mažesnio greičio priežastys gali būti, pavyzdžiui:

Autostrados naudojimas

Autostradomis gali naudotis tik motorinės transporto priemonės, kurių konstrukcinis greitis gali siekti mažiausiai 60 km/h. Ši taisyklė išplaukia iš Kelių eismo taisyklių (StVO) 46 §.

Draudžiami eismo dalyviai

Todėl draudžiama naudotis:

Autostrados turi būti skirtos išimtinai greitam ir saugiam motorinių transporto priemonių eismui.

Išimtiniais atvejais asmenims leidžiama įeiti į autostradą. Tai leidžiama, jei po eismo įvykio teikiama pagalba arba reikia apsaugoti pavojingą vietą.

Įvažiavimas į autostradas ir išvažiavimas iš jų

Įvažiavimas į autostradas iš esmės leidžiamas tik per specialiai pažymėtas sankryžas. Kelio ženklai į autostradą dažniausiai praneša apie šiuos įvažiavimus kelis šimtus metrų prieš sankryžą.

Be to, įvažiuojant į autostradą, reikia naudoti įsibėgėjimo juostą. Tai leidžia pasiekti eismo srauto greitį ir saugiai įsilieti į eismą.

Taip pat išvažiuoti iš autostrados leidžiama tik per pažymėtus išvažiavimus. Kiekvienu atveju reikia naudoti lėtėjimo juostą, kad būtų galima laiku sumažinti greitį.

Prieš išvažiuodamas, vairuotojas taip pat turi laiku persirikiuoti į dešinę eismo juostą.

Sustojimas autostradoje

Transporto priemonė autostradoje iš esmės negali būti sustabdyta. Išimtis taikoma tik tada, kai yra svarbi priežastis. Ši taisyklė išplaukia iš Kelių eismo taisyklių (StVO) 46 §.

Svarbi priežastis gali būti:

Jei transporto priemonę reikia sustabdyti, tai turėtų būti padaryta kuo arčiau avarinės juostos. Po to kelionė turi būti tęsiama kuo greičiau.

Jei transporto priemonė nebegali važiuoti, ją reikia nutempti ir pašalinti iš autostrados per artimiausią išvažiavimą.

Išsamią informaciją apie tempimą rasite čia.

Draudžiamas elgesys autostradoje

Kelių eismo taisyklėse (StVO) yra keletas specialių draudimų autostradų eismui.

Ypač sunkūs pažeidimai yra, be kita ko:

Važiavimas prieš eismą yra ypač pavojingas veiksmas ir gali sukelti vairuotojo pažymėjimo atėmimą.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Gelbėjimo koridorius

Kai tik eismas autostradoje sustoja arba juda lėtai, transporto priemonių vairuotojai iš esmės privalo suformuoti gelbėjimo koridorių. Ši pareiga tiesiogiai išplaukia iš Kelių eismo taisyklių (StVO) 46 §.

Per gelbėjimo koridorių specialiosios tarnybos transporto priemonės gali greitai pasiekti avarijos vietą ar kitus nelaimės atvejus. Todėl vairuotojai privalo suformuoti gelbėjimo koridorių, kai tik pastebimas eismo sutrikimas.

Esant dviem eismo juostoms, transporto priemonės rikiuojasi taip, kad tarp kairės ir dešinės eismo juostos susidarytų laisvas koridorius. Esant daugiau nei dviem eismo juostoms, vairuotojai formuoja gelbėjimo koridorių tarp kraštinės kairės eismo juostos ir šalia esančios eismo juostos.

Tačiau kitos transporto priemonės iš esmės negali naudotis šiuo gelbėjimo koridoriumi, nes jis skirtas išimtinai specialiosioms tarnyboms, kelių priežiūros transporto priemonėms ir pagalbos kelyje transporto priemonėms. Todėl pažeidimai griežtai baudžiami.

Avarinė juosta

Avarinė juosta yra sutvirtinta zona dešinėje važiuojamosios dalies pusėje ir skirta išimtinai avarinėms situacijoms. Įprastoms transporto priemonėms naudotis avarine juosta iš esmės draudžiama. Išimtys taikomos, pavyzdžiui:

Tačiau tam tikruose autostradų ruožuose avarinė juosta gali būti laikinai atidaryta eismui. Šis vadinamasis avarinės juostos atidarymas žymimas specialiais eismo juostų signalais.

Lenkimo taisyklės autostradoje

Austrijos autostradose iš esmės galioja dešinės pusės eismo taisyklė. Todėl transporto priemonių vairuotojai privalo naudotis kuo dešinesne eismo juosta. Kairė eismo juosta pirmiausia skirta lenkimui. Tas, kuris nuolat važiuoja kairiąja juosta, nors dešinėje yra pakankamai vietos, daro administracinį nusižengimą.

Saugus atstumas

Vairuotojai privalo laikytis pakankamo atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės. Ypač autostradose šis atstumas reguliariai kontroliuojamas policijos atstumo matavimais. Per mažas atstumas gali užtraukti dideles pinigines baudas ir įrašus į vairuotojo pažymėjimų registrą.

Autostrados vinjetė ir rinkliava

Austrijoje autostradomis ir greitkeliais iš esmės leidžiama naudotis tik turint galiojančią vinjetę arba tinkamai sumokėjus ruožo rinkliavą. Ši pareiga išplaukia iš Federalinio kelių rinkliavos įstatymo.

Autostrada be galiojančios vinjetės ar rinkliavos

Tas, kuris naudojasi mokamu keliu be galiojančios vinjetės arba nesumokėjęs ruožo rinkliavos, daro administracinį nusižengimą. Tokiais atvejais ASFINAG iš pradžių nustato pakaitinę rinkliavą. Jei transporto priemonės vairuotojas ją sumoka laiku, reikalas paprastai laikomas išspręstu.

Tačiau jei vairuotojas nesumoka pakaitinės rinkliavos arba yra padarytas rimtas pažeidimas, institucija pradeda administracinio nusižengimo procedūrą. Tokiu atveju gresia žymiai didesnės piniginės baudos.

Todėl vairuotojai turėtų prieš naudodamiesi autostrada ar greitkeliu patikrinti, ar turi galiojančią vinjetę, ar privalo sumokėti atitinkamą ruožo rinkliavą.

Išsamią informaciją apie pakaitinę rinkliavą ir baudos nutarimą rasite čia.

IG-L greičio apribojimas autostradose

Kai kuriuose autostradų ruožuose vietoj įprasto 130 km per valandą maksimalaus greičio galioja mažesnis greičio apribojimas pagal Oro taršos kontrolės įstatymą (IG-L).

Šie apribojimai įvedami siekiant sumažinti oro taršą teršalais, tokiais kaip azoto oksidai ir kietosios dalelės. Jais siekiama pagerinti oro kokybę ypač užterštuose regionuose.

Tipiniai IG-L greičio apribojimai yra, pavyzdžiui:

Tokie apribojimai žymimi specialiais kelio ženklais su prierašu „IG L“.

Baudų ypatumai

Svarbus skirtumas nuo įprastų greičio viršijimų yra baudžiamosiose nuostatose.

Viršijus greitį IG-L zonoje:

Regionai su IG-L apribojimais

IG-L greičio apribojimai dažnai taikomi autostradose regionuose, kuriuose yra didelė oro tarša, pavyzdžiui:

Jie galioja tam tikruose autostradų ruožuose nuolat arba laikinai.

Svarbu transporto priemonių vairuotojams

Kai tik rodomas kelio ženklas su prierašu IG-L, vairuotojai privalo laikytis nurodyto greičio. Ši taisyklė galioja nepriklausomai nuo to, ar eismas yra intensyvus, ar ne.

Išimtis elektromobiliams pagal IG-L

Elektromobiliai yra atleisti nuo tam tikrų IG-L greičio apribojimų autostradose. Tai reiškia, kad jie tokiuose ruožuose vis dar gali važiuoti 130 km/h greičiu, nors kitoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, galioja 100 km/h.

Priežastis slypi įstatymo tiksle. Oro taršos kontrolės įstatymas visų pirma skirtas sumažinti teršalus, tokius kaip azoto oksidai. Kadangi gryni elektromobiliai nesukelia vietinių išmetamųjų teršalų, jiems šie apribojimai netaikomi.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija
Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Daugelis eismo pažeidimų autostradoje iš pirmo žvilgsnio atrodo nereikšmingi. Tačiau praktikoje jie gali greitai sukelti dideles pinigines baudas ar net priemones prieš vairuotojo pažymėjimą. Laiku atliktas teisinis patikrinimas čia gali būti lemiamas. “

Svarbios sąvokos autostradų eisme

Norint suprasti autostradų taisykles, ypač svarbios yra kai kurios Kelių eismo taisyklių (StVO) sąvokos.

Krypties važiuojamoji dalis

Važiuojamoji dalis, skirta išimtinai eismui viena kryptimi ir konstruktyviai atskirta nuo priešingos krypties.

Avarinė juosta

Sutvirtinta zona dešinėje eismo juostos pusėje, skirta išimtinai avarinėms situacijoms.

Įsibėgėjimo juosta

Eismo juosta prie autostradų įvažiavimų, skirta įsilieti į eismo srautą.

Lėtėjimo juosta

Eismo juosta prie autostradų išvažiavimų, naudojama saugiam išvažiavimui iš autostrados.

Kompetencijos autostradose

Už įvairias priemones autostradose, priklausomai nuo kompetencijos srities, atsakingos skirtingos institucijos.

Federalinis transporto ministras visų pirma leidžia reglamentus, susijusius su autostradų eismu.

Žemių vyriausybės, priešingai, visų pirma atsakingos už statybos priemones ir eismo teisines priemones, susijusias su statybvietėmis.

Eismo priežiūrą galiausiai vykdo policijos pareigūnai.

Baudžiamosios nuostatos už pažeidimus

Autostradų taisyklių pažeidimai gali sukelti dideles administracines baudas.

Tipiniai administraciniai nusižengimai yra:

Be piniginių baudų, taip pat gali būti įrašų į vairuotojo pažymėjimų registrą arba, sunkiais atvejais, vairuotojo pažymėjimo atėmimas.

Jūsų privalumai su teisine pagalba

Eismo teisės procedūros, susijusios su autostradų pažeidimais, gali būti sudėtingos. Dažnai kyla klausimų dėl įrodymų pateikimo, baudų nutarimų teisėtumo ar galimų vairuotojo pažymėjimo priemonių.

Teisininko pagalba suteikia lemiamų pranašumų.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Ypač esant rimtiems eismo pažeidimams ar gresiant vairuotojo pažymėjimo priemonėms, ankstyva teisinė konsultacija yra prasminga, siekiant efektyviai apsaugoti jūsų teises.“
Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Dažnai užduodami klausimai – DUK