Autostradă

Autostradă

O autostradă este un drum marcat printr-un indicator rutier special ca fiind autostradă și, prin urmare, servește exclusiv traficului rapid de autovehicule. Bazele legale se regăsesc în principal în Regulamentul de Circulație Rutieră (StVO). Autostrăzile dispun, de asemenea, de căi de rulare separate pentru fiecare direcție și se supun unor reguli de circulație speciale, care diferă semnificativ de cele de pe drumurile obișnuite.

Pentru autostrăzi se aplică, în principiu, o viteză maximă admisă de 130 km pe oră. În plus, există numeroase reglementări speciale, de exemplu privind traficul permis, oprirea, circulația pe banda de urgență sau formarea unui culoar de urgență.

Autostrăzile sunt drumuri special marcate pentru traficul de autovehicule, cu direcții de mers separate și o viteză maximă legală de, în principiu, 130 km/h.

Autostrada în Austria explicată simplu. Reguli, limite de viteză, obligativitatea vinietei și baze legale rezumate pe înțelesul tuturor.

Marcarea autostrăzilor

Autostrăzile încep întotdeauna cu un indicator special, reglementat în Regulamentul de Circulație Rutieră. Acest semn indică faptul că, din acest punct, se aplică regulile speciale pentru autostrăzi.

De asemenea, sfârșitul unei autostrăzi este indicat printr-un indicator rutier propriu. Din acest moment, se aplică din nou prevederile generale pentru drumurile normale.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „În special în cazul încălcărilor grave ale regulilor de circulație pe autostradă, cum ar fi culoarul de urgență, condusul pe contrasens sau măsurile privind permisul de conducere, consultanța juridică timpurie poate fi decisivă pentru a evita dezavantajele legale.“
Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Viteza maximă admisă

Viteza maximă admisă pe autostrăzile austriece este în principiu de 130 km/h.

Pentru anumite tipuri de vehicule se aplică însă viteze maxime mai mici. Acestea sunt reglementate în special în Regulamentul de punere în aplicare a Legii privind autovehiculele. Astfel, de exemplu, autobuzele pot circula, de regulă, cu maximum 100 km/h.

În plus, prin indicatoare rutiere pot fi impuse viteze mai mici, de exemplu în zonele cu șantiere, trafic intens sau puncte de pericol deosebit.

Condusul prea lent pe autostrăzi

Nici pe autostrăzi conducătorii auto nu au voie să circule oricât de lent doresc. Conform § 20 StVO, conducătorii de vehicule trebuie să își aleagă viteza astfel încât să nu stânjenească inutil fluxul traficului. Cine conduce semnificativ mai lent decât restul traficului fără un motiv întemeiat și, prin aceasta, periclitează sau stânjenește alți participanți la trafic, poate comite o contravenție administrativă.

Deși pe autostrăzi nu există o viteză minimă stabilită prin lege, condusul prea lent poate fi ilegal dacă nu există un motiv întemeiat și, prin urmare, fluxul traficului este stânjenit sau periclitat.

Motive întemeiate pentru o viteză mai mică pot fi, de exemplu:

Utilizarea autostrăzii

Autostrăzile pot fi utilizate doar de autovehicule care pot atinge o viteză constructivă de cel puțin 60 km/h. Această regulă derivă din § 46 StVO.

Participanți la trafic interziși

Prin urmare, este interzisă utilizarea de către

Autostrăzile trebuie să servească exclusiv traficului de autovehicule rapid și sigur.

În cazuri excepționale, persoanele pot păși pe autostradă. Acest lucru este permis dacă se acordă ajutor după un accident rutier sau dacă trebuie securizat un punct de pericol.

Accesul și ieșirea de pe autostrăzi

Accesul pe autostrăzi este permis, în principiu, doar prin noduri rutiere special marcate. Indicatoarele către autostradă anunță aceste intrări, de cele mai multe ori, cu câteva sute de metri înainte de o intersecție.

La intrarea pe autostradă trebuie utilizată, de asemenea, banda de accelerare. Aceasta permite, pe de o parte, atingerea vitezei traficului fluent și, pe de altă parte, încadrarea în siguranță.

În schimb, și părăsirea autostrăzii trebuie făcută doar prin ieșirile marcate. În acest scop, trebuie utilizată de fiecare dată banda de decelerare, astfel încât viteza să poată fi redusă la timp.

Înainte de a ieși, conducătorul auto trebuie, de asemenea, să se încadreze din timp pe banda din dreapta.

Oprirea pe autostradă

În principiu, un vehicul nu poate fi oprit pe autostradă. O excepție există doar atunci când există un motiv important. Această regulă derivă din § 46 StVO.

Un motiv important poate exista în caz de:

Dacă un vehicul trebuie oprit, acest lucru trebuie să se facă pe cât posibil pe banda de urgență. Ulterior, deplasarea trebuie continuată cât mai rapid posibil.

Dacă vehiculul nu mai este în stare de funcționare, acesta trebuie remorcat și îndepărtat de pe autostradă prin cea mai apropiată ieșire.

Citiți aici informații detaliate despre remorcare.

Comportamente interzise pe autostradă

StVO conține mai multe interdicții speciale pentru traficul pe autostradă.

Încălcări deosebit de grave sunt, printre altele:

Condusul în sens opus direcției de mers reprezintă o acțiune deosebit de periculoasă și poate duce la suspendarea dreptului de a conduce.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Culoarul de urgență

De îndată ce traficul pe autostradă se blochează sau se desfășoară cu viteză redusă, conducătorii de vehicule trebuie, în principiu, să formeze un culoar de urgență. Această obligație derivă direct din § 46 StVO.

Prin culoarul de urgență, vehiculele de intervenție pot ajunge rapid la locul accidentului sau la alte urgențe. Prin urmare, conducătorii auto trebuie să formeze culoarul de urgență imediat ce se prefigurează un blocaj în trafic.

În cazul a două benzi de circulație, vehiculele se încadrează astfel încât între banda din stânga și cea din dreapta să se creeze un culoar liber. În cazul a mai mult de două benzi de circulație, conducătorii auto formează culoarul de urgență între banda din extrema stângă și banda de lângă aceasta.

Alte vehicule nu au voie, în principiu, să circule pe acest culoar de urgență, deoarece acesta este rezervat exclusiv vehiculelor de intervenție, vehiculelor serviciului de întreținere a drumurilor, precum și vehiculelor de asistență rutieră. Încălcările sunt pedepsite cu severitate.

Banda de urgență

Banda de urgență este o zonă consolidată pe marginea dreaptă a carosabilului și servește exclusiv pentru urgențe. Utilizarea benzii de urgență de către vehiculele normale este, în principiu, interzisă. Excepții se aplică, de exemplu, pentru:

Pe anumite secțiuni de autostradă, banda de urgență poate fi însă deschisă temporar pentru trafic. Această așa-numită eliberare a benzii de urgență este indicată prin semnale speciale de bandă.

Reguli de depășire pe autostradă

Pe autostrăzile austriece se aplică, în principiu, obligativitatea de a circula pe partea dreaptă. Conducătorii de vehicule trebuie, prin urmare, să utilizeze pe cât posibil banda din dreapta. Banda din stânga servește în primul rând pentru depășire. Cine circulă permanent pe stânga, deși pe dreapta există suficient spațiu, comite o contravenție administrativă.

Distanța de siguranță

Conducătorii auto trebuie să păstreze o distanță suficientă față de vehiculul din față. Mai ales pe autostrăzi, această distanță este controlată regulat prin măsurători ale poliției. O distanță prea mică poate atrage amenzi mari, precum și înscrieri în registrul permiselor de conducere.

Vinieta de autostradă și taxa de drum

În Austria, autostrăzile și drumurile expres pot fi utilizate, în principiu, doar cu o vinietă valabilă sau cu o taxă de drum achitată corespunzător. Această obligație derivă din Legea privind taxarea drumurilor federale.

Autostrada fără vinietă valabilă sau taxă de drum

Cine utilizează un drum cu taxă fără o vinietă valabilă sau fără a plăti taxa de drum comite o contravenție administrativă. În astfel de cazuri, ASFINAG impune mai întâi o taxă de drum de înlocuire. Dacă șoferul plătește această taxă în termenul stabilit, problema este, de regulă, considerată soluționată.

Dacă, în schimb, șoferul nu plătește taxa de drum de înlocuire sau dacă există o încălcare gravă, autoritatea inițiază o procedură penală administrativă. În acest caz, există riscul unor amenzi semnificativ mai mari.

Prin urmare, conducătorii auto ar trebui să verifice înainte de a utiliza o autostradă sau un drum expres dacă dețin o vinietă valabilă sau dacă trebuie să plătească o taxă de drum corespunzătoare.

Citiți aici informații detaliate despre taxa de drum de înlocuire și ordonanța de penalizare.

Limitarea vitezei IG-L pe autostrăzi

Pe unele secțiuni de autostradă, în locul vitezei maxime normale de 130 km pe oră, se aplică o limită de viteză mai mică conform Legii privind controlul emisiilor în aer (IG-L).

Aceste restricții sunt introduse pentru a reduce poluarea aerului cu substanțe nocive, cum ar fi oxizii de azot și particulele fine. Acestea au scopul de a îmbunătăți în special calitatea aerului în regiunile puternic poluate.

Limitele de viteză tipice IG-L sunt de aproximativ:

Astfel de restricții sunt marcate prin indicatoare rutiere proprii cu mențiunea suplimentară „IG-L”.

Particularități privind amenzile

O diferență importantă față de depășirile normale de viteză constă în dispozițiile penale.

În cazul unei depășiri a vitezei în zona IG-L:

Regiuni cu restricții IG-L

Limitele de viteză IG-L se regăsesc frecvent pe autostrăzi în regiuni cu poluare ridicată a aerului, de exemplu:

Acestea se aplică pe anumite secțiuni de autostradă permanent sau temporar.

Important pentru conducătorii auto

De îndată ce este afișat un indicator rutier cu mențiunea IG-L, conducătorii auto trebuie să respecte viteza prescrisă acolo. Această regulă se aplică indiferent dacă traficul este dens sau nu.

Excepție pentru vehiculele electrice în cazul IG-L

Mașinile electrice sunt exceptate de la anumite limite de viteză IG-L pe autostrăzi. Acest lucru înseamnă că acestea pot circula în continuare cu 130 km/h pe astfel de porțiuni, deși pentru alte vehicule se aplică, de exemplu, 100 km/h.

Motivul constă în scopul legii. Legea privind controlul emisiilor în aer are scopul de a reduce în special substanțele nocive precum oxizii de azot. Deoarece vehiculele pur electrice nu cauzează emisii locale de gaze de eșapament, aceste restricții nu li se aplică.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită
Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Multe încălcări ale regulilor de circulație pe autostradă par la prima vedere minore. În practică, însă, acestea pot duce rapid la amenzi mari sau chiar la măsuri împotriva permisului de conducere. O verificare juridică la timp poate fi decisivă în acest caz. “

Termeni importanți în traficul pe autostradă

Pentru înțelegerea regulilor pe autostrăzi, unii termeni din StVO sunt deosebit de importanți.

Cale de rulare unidirecțională

O cale de rulare care este destinată exclusiv traficului într-o singură direcție și este separată constructiv de sensul opus.

Banda de urgență

Zona consolidată din dreapta benzii de circulație, care este prevăzută exclusiv pentru urgențe.

Banda de accelerare

O bandă de circulație la intrările pe autostradă, care servește la încadrarea în traficul fluent.

Banda de decelerare

O bandă de circulație la ieșirile de pe autostradă, care este utilizată pentru părăsirea în siguranță a autostrăzii.

Competențe pe autostrăzi

Pentru diverse măsuri pe autostrăzi sunt responsabile autorități diferite, în funcție de domeniul de competență.

Ministrul Federal al Transporturilor emite în special ordonanțe care vizează traficul pe autostradă.

Guvernele provinciale sunt însă responsabile în special pentru măsurile de construcție, precum și pentru măsurile de drept rutier în legătură cu șantierele.

Supravegherea traficului este efectuată, în cele din urmă, de organele poliției.

Dispoziții penale în caz de încălcări

Încălcările regulilor de pe autostradă pot duce la amenzi administrative considerabile.

Contravenții administrative tipice sunt:

Pe lângă amenzi, pot exista și riscuri de înscrieri în registrul permiselor de conducere sau, în cazuri grave, suspendarea dreptului de a conduce.

Avantajele dumneavoastră cu asistență juridică

Procedurile de drept rutier în legătură cu încălcările pe autostradă pot fi complexe. Frecvent sunt în discuție chestiuni privind administrarea probelor, legalitatea deciziilor de sancționare sau posibile măsuri privind permisul de conducere.

Asistența avocațială oferă avantaje decisive.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Mai ales în cazul încălcărilor grave ale regulilor de circulație sau în cazul măsurilor iminente privind permisul de conducere, o consultanță juridică timpurie este utilă pentru a vă proteja drepturile în mod eficient.“
Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Întrebări frecvente – FAQ