Автопат

Еден автопат е пат кој е означен со посебен сообраќаен знак како автопат и затоа служи исклучиво за брз моторен сообраќај. Правните основи се наоѓаат пред сè во Законот за патен сообраќај (StVO). Автопатиштата исто така располагаат со одделни насочени коловозни ленти и истовремено подлежат на посебни сообраќајни правила, кои значително се разликуваат од оние на обичните патишта.

За автопатиштата во принцип важи дозволена максимална брзина од 130 km на час. Покрај тоа, постојат бројни посебни прописи, на пример за дозволен сообраќај, за застанување, за возење по лентата за застанување при дефект или за формирање лента за итни случаи.

Означување на автопатиштата

Автопатиштата почнуваат во принцип со посебен знак за известување, кој е регулиран во Законот за патен сообраќај. Овој знак покажува дека од овој момент важат посебните правила за автопатиштата.

И крајот на автопатот, пак, е означен со посебен сообраќаен знак. Од овој момент повторно важат општите прописи за нормални патишта.

Изберете посакуван термин сега:Бесплатен првичен разговор

Дозволена максимална брзина

Дозволената максимална брзина на австриските автопатишта е во принцип 130 km/h.

За одредени видови возила, сепак, важат пониски максимални брзини. Овие се регулирани особено во Уредбата за спроведување на Законот за моторни возила. Така, на пример, автобусите вообичаено смеат да возат најмногу 100 km/h.

Покрај тоа, со сообраќајни знаци може да се наложат пониски брзини, на пример кај градилишта, густ сообраќај или посебни опасни места.

Премногу бавно возење на автопатиштата

И на автопатиштата возачите не смеат да возат произволно бавно. Според член 20 од StVO, возачите на возила мора да ја изберат својата брзина така што непотребно да не го попречуваат сообраќајниот тек. Кој без објективна причина вози значително побавно од останатиот сообраќај и со тоа ги загрозува или попречува другите учесници во сообраќајот, може да изврши административен прекршок.

Иако на автопатиштата не постои законски утврдена минимална брзина. Сепак, премногу бавното возење може да биде незаконско ако не постои објективна причина и со тоа се попречува или загрозува сообраќајниот тек.

Објективни причини за помала брзина може да бидат, на пример:

• лошо време
• густ сообраќај
• технички проблеми на возилото
• градилишта или посебни опасни места

Користење на автопатот

Автопатиштата смеат да се користат само од моторни возила кои можат да достигнат конструктивна брзина од најмалку 60 km/h. Ова правило произлегува од член 46 од StVO.

Забранети учесници во сообраќајот

Затоа е забрането користење од страна на

• Пешаци
• велосипедисти
• возила со коњска влеча
• јавачи или сточарство
• бавни возила без доволна конструктивна брзина

Автопатиштата треба да служат исклучиво за брз и безбеден моторен сообраќај.

Во исклучителни случаи, лицата смеат да влезат на автопатот. Тоа е дозволено ако се пружи помош по сообраќајна несреќа или ако треба да се обезбеди опасно место.

Пристап и излез од автопатиштата

Пристапот до автопатиштата е во принцип дозволен само преку специјално означени приклучоци. Патоказите за автопат затоа обично ги најавуваат овие пристапи неколку стотици метри пред раскрсница.

При влегување на автопатот, дополнително треба да се користи лентата за забрзување. Ова овозможува, од една страна, да се достигне брзината на тековниот сообраќај и, од друга страна, безбедно да се вклучи.

И напуштањето на автопатот, пак, смее да се врши само преку означени излези. Притоа, секогаш треба да се користи лентата за забавување, за да може брзината навреме да се намали.

Пред излегување, возачот мора навреме да се вклучи во десната сообраќајна лента.

Застанување на автопатот

Возило во принцип не смее да застане на автопатот. Исклучок постои само ако има важна причина. Ова правило произлегува од член 46 од StVO.

Важна причина може да постои при:

• технички дефект
• сообраќајна несреќа
• медицински итен случај

Ако возило мора да застане, тоа треба да се направи по можност на лентата за застанување при дефект. Возењето потоа треба да продолжи што е можно побрзо.

Ако возилото повеќе не е во состојба за возење, мора да се одвлече и да се отстрани од автопатот преку најблискиот излез.

Детални информации за влечење прочитајте овде.

Забранети однесувања на автопатот

Законот за патен сообраќај содржи неколку посебни забрани за автопатскиот сообраќај.

Особено сериозни прекршоци се, меѓу другото:

• Возење во спротивна насока
• Свртување на автопатот
• Возење по оперативни свртувања без овластување
• недозволено возење по лентата за застанување при дефект
• Возење наназад на автопатот
• Застанување или паркирање без важна причина

Возењето во спротивна насока претставува особено опасно дејствие и може да доведе до одземање на возачката дозвола.

Изберете посакуван термин сега:Бесплатен првичен разговор

Лента за итни случаи

Штом сообраќајот на автопатот се заглави или само бавно се движи, возачите на возила во принцип мора да формираат лента за итни случаи. Оваа обврска произлегува директно од член 46 од StVO.

Преку лентата за итни случаи, возилата за итни случаи можат брзо да стигнат до местото на несреќата или до други итни случаи. Затоа, возачите мора да ја формираат лентата за итни случаи веднаш штом се појави застој во сообраќајот.

Кај две сообраќајни ленти, возилата се распоредуваат така што помеѓу левата и десната сообраќајна лента се создава слободна лента. Кај повеќе од две сообраќајни ленти, возачите ја формираат лентата за итни случаи помеѓу најлевата сообраќајна лента и соседната сообраќајна лента.

Други возила, сепак, во принцип не смеат да ја користат оваа лента за итни случаи, бидејќи таа е резервирана исклучиво за возила за итни случаи, возила за патни услуги, како и возила за помош при дефект. Прекршоците затоа се строго казнувани.

Лента за застанување при дефект

Лентата за застанување при дефект е зацврстена површина на десниот раб на коловозот и служи исклучиво за итни случаи. Користењето на лентата за застанување при дефект од страна на нормални возила е во принцип забрането. Исклучоци важат, на пример, за:

• Патна служба
• Служба за помош при дефект
• Возила за итни случаи

На одредени делови од автопатот, лентата за застанување при дефект може привремено да биде отворена за сообраќај. Ова таканаречено отворање на лентата за застанување при дефект се означува со посебни сигнали за сообраќајни ленти.

Правила за престигнување на автопатот

На австриските автопатишта во принцип важи правилото за возење по десна страна. Возачите на возила затоа мора по можност да ја користат десната сообраќајна лента. Левата сообраќајна лента служи првенствено за престигнување. Кој постојано вози лево, иако десно има доволно простор, извршува административен прекршок.

Безбедно растојание

Возачите мора да одржуваат доволно растојание до возилото што вози напред. Особено на автопатиштата, ова растојание редовно се контролира со мерења на растојание од страна на полицијата. Премалото растојание може да повлече високи парични казни, како и забелешки во регистарот на возачки дозволи.

Автопатска вињета и патарина

Во Австрија, автопатиштата и брзите патишта во принцип смеат да се користат само со важечка вињета или со уредно платена патарина за делница. Оваа обврска произлегува од Законот за патарина за федерални патишта.

Автопат без важечка вињета или патарина

Кој користи патен пат со патарина без важечка вињета или без платена патарина за делница, извршува административен прекршок. Во такви случаи, ASFINAG првично пропишува заменска патарина. Ако возачот ја плати оваа навреме, работата во принцип се смета за завршена.

Ако возачот не ја плати заменската патарина или ако постои сериозен прекршок, органот започнува административна казнена постапка. Во овој случај, се закануваат значително повисоки парични казни.

Возачите затоа треба пред користење на автопат или брз пат да проверат дали поседуваат важечка вињета или дали треба да платат соодветна патарина за делница.

Детални информации за заменската патарина и казните прочитајте овде.

Ограничување на брзината според IG-L на автопатиштата

На некои делови од автопатот, наместо нормалната максимална брзина од 130 km на час, важи пониско ограничување на брзината според Законот за заштита од емисии во воздухот (IG-L).

Овие ограничувања се воведуваат за да се намали загадувањето на воздухот со штетни материи како што се азотни оксиди и ситни честички. Тие треба особено да го подобрат квалитетот на воздухот во силно загадени региони.

Типични ограничувања на брзината според IG-L се, на пример:

• 100 km/h
• 80 km/h

Ваквите ограничувања се означуваат со посебни сообраќајни знаци со додаток „IG L“.

Посебност кај казните

Важна разлика во однос на нормалните пречекорувања на брзината постои кај казнените одредби.

При пречекорување на брзината во областа на IG-L:

• нема правило за толеранција како кај некои други мерења
• може да се изречат повисоки административни казни

Региони со ограничувања според IG-L

Ограничувањата на брзината според IG-L често се наоѓаат на автопатиштата во региони со високо загадување на воздухот, на пример:

• во Тирол
• во Штаерска
• во Горна Австрија
• во делови од Салцбург

Тие важат на одредени делови од автопатот трајно или привремено.

Важно за возачите на возила

Штом се прикаже сообраќаен знак со додаток IG-L, возачите мора да ја почитуваат пропишаната брзина. Ова правило важи без оглед на тоа дали сообраќајот е густ или не.

Исклучок за електрични возила кај IG-L

Електричните автомобили се изземени од одредени ограничувања на брзината според IG-L на автопатиштата. Тоа значи дека тие на такви делници сè уште смеат да возат 130 km/h, иако за други возила, на пример, важи 100 km/h.

Причината за тоа лежи во целта на законот. Законот за заштита од емисии во воздухот треба пред сè да ги намали штетните материи како што се азотните оксиди. Бидејќи чистите електрични возила не предизвикуваат локални емисии на издувни гасови, овие ограничувања не важат за нив.

Изберете посакуван термин сега:Бесплатен првичен разговор

Важни поими во автопатскиот сообраќај

За разбирање на правилата на автопатиштата, некои поими од Законот за патен сообраќај се особено важни.

Насочена коловозна лента

Коловозна лента која е наменета исклучиво за сообраќај во една насока и е градежно одвоена од спротивната насока.

Лента за застанување при дефект

Зацврстена површина десно до сообраќајната лента, која е наменета исклучиво за итни случаи.

Лента за забрзување

Сообраќајна лента на влезовите на автопатот, која служи за вклучување во тековниот сообраќај.

Лента за забавување

Сообраќајна лента на излезите од автопатот, која се користи за безбедно напуштање на автопатот.

Надлежности на автопатиштата

За различни мерки на автопатиштата, во зависност од областа на надлежност, одговорни се различни органи.

Федералниот министер за сообраќај особено издава уредби кои се однесуваат на автопатскиот сообраќај.

Покраинските влади, пак, се првенствено одговорни за градежни мерки, како и за сообраќајно-правни мерки поврзани со градилишта.

Сообраќајниот надзор конечно го вршат органите на полицијата.

Казнени одредби при прекршоци

Прекршоците против правилата на автопатот можат да доведат до значителни административни казни.

Типични административни прекршоци се:

• Неформирање лента за итни случаи
• недозволено возење по лентата за застанување при дефект
• Возење во спротивна насока
• Застанување без важна причина

Покрај паричните казни, може да се изречат и забелешки во регистарот на возачки дозволи или, во тешки случаи, одземање на возачката дозвола.

Вашите предности со адвокатска поддршка

Сообраќајно-правните постапки поврзани со прекршоци на автопатот можат да бидат комплексни. Често се поставуваат прашања за докажување, за законитоста на казнените решенија или за можни мерки за возачка дозвола.

Адвокатската поддршка нуди одлучувачки предности.

• правна проверка на казнени решенија
• застапување во административна казнена постапка
• поддршка при закана од одземање на возачка дозвола
• анализа на докази по сообраќајни несреќи
• спроведување на барања за надомест на штета

Изберете посакуван термин сега:Бесплатен првичен разговор

Често поставувани прашања – ЧПП