Утврдувањето на возачот, наречено и информација за возачот, е службено барање до сопственикот на регистрацијата на моторно возило да соопшти кој управувал со одредено возило во конкретен момент или го паркирал на одредено место. Правната основа е § 103 Закон за моторни возила 1967 (KFG). Според тоа, информацијата мора да се даде итно, при писмено барање во рок од две недели од доставувањето. Обврската опфаќа име и точна адреса на соодветното лице. Доколку сопственикот на регистрацијата не може самиот да ја даде информацијата, мора да го именува лицето кое е во можност да го стори тоа; тоа лице потоа ја презема обврската за давање информации.

Изберете го посакуваниот термин сега:Бесплатен прв разговор

Поим и значење на утврдувањето на возачот

Доколку органот не може директно да го запре возачот по сообраќајна повреда, се обраќа до сопственикот на регистрацијата. Овој мора да соопшти кој управувал со возилото или го паркирал во одреден момент. Оваа обврска произлегува од § 103 KFG. Одредбата го обврзува сопственикот на регистрацијата, на барање на органот, да ги соопшти името и точната адреса на соодветното лице. Доколку барањето е писмено, одговорот мора да следи во рок од две недели од доставувањето. Доколку сопственикот на регистрацијата не може самиот да ја даде информацијата, мора да го именува лицето кое е во можност да го стори тоа; тоа лице потоа ја презема обврската за давање информации.

Утврдувањето на возачот воспоставува самостојна законска обврска. Оној кој не ја дава информацијата точно или навремено, врши посебна управна повреда – независно од тоа кој навистина возел. Таа не служи за казнување на сопственикот на регистрацијата за првичното дело, туку за утврдување на одговорното лице, за да може органот да спроведе уреден управен казнен постапка. Особено значаен е уставниот ранг на оваа регулатива: правата на одбивање на исказ се повлекуваат, така што мора да се дадат точни податоци дури и ако самиот или близок роднина возел.

Обврската во принцип го погодува секого на кого е регистрирано возилото – независно од тоа дали редовно самиот го користи возилото или не.

Разграничување од анонимната наредба

Барањето за утврдување на возачот не смее да се меша со анонимната казнена наредба. Двата инструмента потекнуваат од управното казнено право, но имаат различни цели.

Кај анонимната наредба органот наложува парична казна директно на сопственикот на регистрацијата. Не испитува кој навистина возел. Доколку засегнатиот плати навремено, работата завршува без понатамошна постапка.

Утврдувањето на возачот пак се применува кога:

• делото е премногу тешко за анонимна наредба или
• анонимната наредба не е платена или
• органот сака да покрене редовна управна казнена постапка.

За разлика од анонимната наредба, овде во центарот е утврдувањето на вистинскиот возач. Органот сака да го утврди конкретно одговорното лице и да постапи против него.

Додека анонимната наредба претставува вид поедноставен модел на решавање, утврдувањето на возачот е почеток на формална управна казнена постапка. Токму затоа треба правно сериозно да се третира и внимателно да се одговори.

Обврска за давање информации на сопственикот на регистрацијата

Обврската за давање информации секогаш го погодува лицето или претпријатието на кое е регистрирано возилото. Законот не се врзува за вистинскиот возач, туку за формалната регистрација.

Сопственикот на регистрацијата мора да обезбеди дека секогаш знае кој го користи неговото возило. Оној кој редовно го препушта своето возило на други, носи зголемен организациски ризик. Органот не се интересира дали сеќавањето е тешко или инцидентот е одамна.

Одлучувачко е дека утврдувањето на возачот не бара ставање до прашањето на вина. Тоа бара исклучиво точен идентитет на возачот. Дали овој навистина извршил управна повреда, органот ја разјаснува дури во следната постапка.

Примарна одговорност на сопственикот на регистрацијата

Сопственикот на регистрацијата ја носи првата и непосредната одговорност за одговарањето на утврдувањето на возачот. Не може да се повика на тоа дека повеќе лица имале пристап до возилото или не се сеќава. Законот претпоставува дека сопственикот на возилото ја организира неговата употреба и по потреба води евиденција.

Органите редовно ги оценуваат нејасните или избегнувачките одговори како повреда на обврската за давање информации. Со тоа настанува дополнителна управна казна, дури и ако првичното сообраќајно дело било незначително.

Одговорноста не завршува со позајмувањето на автомобилот. Таа останува кај сопственикот на регистрацијата.

Именување на лице должно да даде информации

Доколку сопственикот на регистрацијата навистина не може самиот да ја даде бараната информација, може да именува друго лице кое располага со потребните информации. Типичен е овој случај кај службени возила, модели на лизинг или при подолго препуштање на одредено лице.

Со именувањето обврската целосно преминува на ова лице. Тоа потоа мора недвосмислено да го соопшти вистинскиот возач. Пренесување на одговорноста во повеќе степени е недозволено.

Законот забранува такви ланци на лица за давање информации. Тоа значи:

• Само сопственикот на регистрацијата може да именува друго лице.
• Именуваното лице мора директно да го именува вистинскиот возач.
• Понатамошно делегирање не е дозволено.

Ова јасно правило спречува одговорноста да се врти во круг. Оној кој како именувано лице не дава конкретен одговор, ризикува самиот управна казна.

Особености кај службени возила и возила под лизинг

Кај службени возила или возила под лизинг утврдувањето на возачот често е покомплексно. Формално како сопственик на регистрацијата често се јавува претпријатието или лизинг-компанијата. Всушност, друго лице го користи возилото секојдневно.

Во такви случаи мора јасно да биде регулирано кој внатрешно е надлежен за управувањето со возилата. Органот очекува недвосмислена и разбирлива информација. Нејасни надлежности или недостаток на документација брзо водат до дополнителни проблеми.

Типични констелации се:

• Службени возила со повеќе овластени возачи
• Возила трајно препуштени на вработен
• Изнајмени возила со сменливи корисници

Претпријатијата затоа треба да донесат јасни внатрешни правила за возење. Оној кој управува со повеќе возила, има потреба од структурирана документација, за да може во случај на потреба брзо и точно да реагира.

Изберете го посакуваниот термин сега:Бесплатен прв разговор

Обем на потребните податоци

Утврдувањето на возачот не бара опширно образложение за фактичката состојба. Органот бара исклучиво идентитетот на вистинскиот возач во наведениот момент.

Податоците мора да бидат целосни и толку прецизни што органот може да му се обрати на лицето без понатамошни истраги. Нејасни или нецелосни информации не се доволни. Оној кој наведува само име или стара или приближна адреса, не ја исполнува својата обврска.

Потребни се особено:

• Целосно име на соодветното лице
• Точна и актуелна адреса на живеалиште
• Јасна припишување на наведениот момент

Органот може да ги провери податоците. Доколку утврди дека наведеното лице не е достапно или очигледно не доаѓа предвид, може да бара понатамошна соработка. Оној кој именува лице кое постојано или претежно престојува во странство, мора да очекува дека органот ќе бара засилена соработка. Може да бара докази за постоењето или престојот на ова лице.

Податокот мора да одговара на вистината. Оној кој свесно именува погрешно лице или дава неточни податоци, врши посебна управна повреда – и дополнително ризикува кривични последици.

Обврска за водење евиденција

Оној кој своето возило го препушта на повеќе лица, мора организациски да превземе мерки. Законот бара сопственикот на регистрацијата да може да ја даде информацијата дури и кога инцидентот е одамна.

Доколку без документација не може да утврди кој возел, мора да води соодветна евиденција. Во пракса тоа често значи дневник на возења или споредлива внатрешна листа.

Смислени се особено:

• Датум и време на користењето
• Име на соодветниот возач
• Цел на возењето кај службени возила

Доколку недостасуваат такви евиденции, органот не прифаќа само празнина во сеќавањето. Одговорноста останува кај сопственикот на регистрацијата, дури и ако повеќе лица редовно имале пристап до возилото.

Рокови и форма на давање информации за возачот

Органот по правило поставува рок од две недели од доставувањето, кога утврдувањето на возачот го испраќа писмено. Релевантен не е датумот на издавање, туку моментот на доставувањето. Оној кој писмото не го презема лично, мора сепак да ги почитува правилата за доставување. Депонирање кај поштата исто така го поставува рокот во тек.

Одговарањето може да следи според органот:

• Писмено со испратениот формулар
• Електронски преку онлајн систем со идентификација
• Во исклучителни случаи телефонски

Важно е и навременото испраќање. Задоцнет одговор органот го третира како недавање. Со тоа настанува посебна управна повреда, дури и ако вистинскиот возач е точно именуван.

Итна информација при усно барање

Во посебни случаи органот ја бара информацијата усно, на пример во рамките на службено дејствие. Тогаш сопственикот на регистрацијата мора итно, без непотребно одложување, да одговори.

Итно значи дека не се дава подолг рок за размислување. Оној кој може веднаш да ја даде информацијата, мора непосредно да ја даде. Доколку не може спонтано да ја именува, мора да образложи зошто веднашен одговор не е можен.

И овде важи: обврската се однесува исклучиво на идентитетот на возачот. Дискусија за вина или фактичка состојба се одвива дури подоцна во управната казнена постапка.

Електронско давање информации за возачот

Многу органи меѓувреме нудат електронско одговарање на утврдувањето на возачот. Сопственикот на регистрацијата може да ја даде информацијата преку онлајн портал, без да го враќа формуларот на хартија.

По правило системот бара идентификација преку токен или пристапен код, кој е содржан во службеното писмо. Овој код често може да се користи само еднаш.

И при електронското пренесување важи:

• Рокот останува непроменет.
• Податоците мора да бидат целосни и точни.
• Технички проблеми не ослободуваат автоматски од одговорноста.

Оној кој ја користи онлајн можноста, треба да го документира пренесувањето и да зачува потврда. Така може во спорен случај да докаже дека навремено реагирал.

Изберете го посакуваниот термин сега:Бесплатен прв разговор

Правни последици при повреда на обврската за давање информации

Оној кој утврдување на возачот го игнорира, задоцнето одговара или дава неточни податоци, врши самостојна управна повреда. Оваа правно стои покрај првичното сообраќајно дело.

Властите не проверуваат зошто информацијата не е дадена, туку дали е дадена целосно и навремено. Самото „Не се сеќавам повеќе“ обично не штити од казна.

Последиците затоа погодуваат и лица кои воопшто не возеле. Одлучувачка е само повредата на законската обврска за соработка.

За недавањето или погрешното давање § 134 KFG предвидува парична казна до 10.000 €. Во тешки случаи дополнително може да се изрече заменска казна затвор.

Самостојна казнивост покрај основното дело

Утврдувањето на возачот правно формира посебно дело. Тоа значи дека се можни две одделни постапки:

• Постапка поради првичната сообраќајна повреда
• Постапка поради повреда на обврската за давање информации

Двете постапки можат да се водат паралелно. Дури и ако првичното дело подоцна се запре, повредата на обврската за давање информации останува самостојна.

Ова разделување објаснува зошто непромислена или задоцнета реакција на утврдувањето на возачот може да има значителни финансиски последици. Оној кој информацијата ја дава точно и навремено, избегнува барем ова дополнително оптоварување.

Застарување на кривичната одговорност

И кај утврдувањето на возачот важат рокови на застареност. Казнивоста поради повреда на обврската за давање информации застарува доколку органот навремено не презема такнаречено дејствие на гонење. Релевантен е рок од една година.

Независно од тоа постои апсолутен рок на застареност од три години. По истекот на овој рок не смее повеќе да се изрече казна.

Важно е сепак: обврската за давање информации за возачот постои дури и кога првичното сообраќајно дело веќе застарело. Органот може понатаму да ја бара информацијата, дури и ако возачот не може повеќе да го казни.

Уставноправна класификација на обврската за давање информации

Обврската за давање информации според § 103 KFG има уставен ранг. Тоа значи дека има предност пред едноставните законски права.

Нормално обвинето лице во казнената постапка не смее самото себе да се оптоварува. Кај утврдувањето на возачот сепак важи посебно правило: законот го обврзува сопственикот на регистрацијата да го открие возачот, дури и ако со тоа индиректно самиот себе се оптоварува.

Сопственикот на регистрацијата затоа мора:

• да го именува вистинскиот возач, дури и ако самиот возел
• да ги соопшти блиските роднини, доколку тие го користеле возилото
• да даде целосни и вистинити податоци

Ова уставноправно обезбедување треба да обезбеди дека сообраќајните повреди можат ефикасно да се гонат. Законодавецот овде го оценува јавниот интерес за спроведување на сообраќајната безбедност повисоко од индивидуалното право на молчење.

Обврска за именување на блиски роднини

Утврдувањето на возачот го обврзува сопственикот на регистрацијата на давање информации дури и кога близок роднина управувал со возилото. За разлика од многу други казнени постапки, овде не постои сеопфатно право да се заштитат членовите на семејството.

Оној кој знае дека на пример брачниот партнер, родител или дете возело, мора ова лице да го соопшти со целосно име и точна адреса. Личното внимание ништо не менува на законската обврска.

Тоа конкретно значи:

• Нема повикување на семејна блискост
• Нема паушално одбивање на исказ
• Нема нецелосни податоци за заштита на трети лица

Оној кој од лојалност дава погрешни податоци или ја одбива информацијата, ризикува посебна управна казна. Законот овде јасно се повикува на објективната обврска за соработка.

Прекугранични аспекти на утврдувањето на возачот

Обврската за давање информации не завршува на државната граница. Дури и кога возачот или сопственикот на регистрацијата живее во странство, австрискиот орган може да спроведе утврдување на возачот.

Клучно е основното сообраќајно прекршување да е извршено во Австрија. Во овој случај, се применува австриското административно казнување.

Оној што ќе наведе возач со живеалиште во странство, сепак мора:

• целосно име
• точна адреса на живеалиште
• недвосмислена идентификација

да наведе. Властите имаат право да ги проверат податоците и да побараат дополнителна соработка во случај на сомнеж.

Обврска на странски сопственици на регистрација

И странските сопственици на регистрација подлежат на обврската за давање информации за возачот, доколку возилото е поврзано со прекршок во Австрија.

Посебно значење имаат меѓународните договори. Помеѓу Австрија и Германија, на пример, постои договор за извршување, кој во основа предвидува меѓусебна правна помош при парични казни. Меѓутоа, во пракса постојано се јавуваат правни дискусии, особено поради различни толкувања на правото на одбивање да се даде изјава.

Овие прекугранични прашања покажуваат дека утврдувањето на возачот може да биде правно предизвикувачко и во меѓународен контекст.

Вашите предности со адвокатска поддршка

На прв поглед, утврдувањето на возачот изгледа како едноставен формулар. Меѓутоа, во реалноста станува збор за посебен административен прекршок, кој може да се закани дополнително на првичната сообраќајна казна. Оној што непромислено ќе реагира или ќе пропушти рокови, ризикува високи парични казни.

Искусен адвокат проверува дали барањето е формално коректно издадено, дали роковите се правилно пресметани и која стратегија е разумна во конкретниот случај. Особено кај службени возила, повеќе можни возачи или меѓународен контекст, правилниот пристап одлучува за исходот на постапката.

Вашите конкретни предности:

• Проверка на законитоста на утврдувањето на возачот и можни формални грешки
• Стратешко советување за правилен и навремен одговор
• Застапување во административната казнена постапка за намалување или одбивање на казни

Така ги осигурувате вашите права и избегнувате непотребни финансиски оптоварувања.

Изберете го посакуваниот термин сега:Бесплатен прв разговор

Често поставувани прашања – ЧПП

Изберете го посакуваниот термин сега:Бесплатен прв разговор