Tahogrāfa trūkums vai neizmantošana

Tipam atbilstoša tahogrāfa trūkums vai neizmantošana saskaņā ar § 134 Ceļu satiksmes likumu 1967 saistībā ar Regulu (ES) Nr. 165/2014 ir tad, ja likumā noteikta kontroles ierīce vai nu nav iebūvēta, nav tipam atbilstoša, nav funkcionāla vai netiek pareizi izmantota.

Attiecas gan uz transportlīdzekļa, kuram jābūt aprīkotam ar tahogrāfu, ekspluatāciju bez tahogrāfa, gan uz esošas ierīces neizmantošanu vai nepareizu izmantošanu, piemēram, trūkstošiem ierakstiem, vadītāja kartes neizmantošanu vai neatļautiem darbības veidiem. Likumdevējs šo rīcību nepārprotami kvalificē kā smagu ceļu satiksmes sociālo noteikumu pārkāpumu.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Tahogrāfa pamati

Tahogrāfa mērķis un funkcija

Tahogrāfs kalpo braukšanas laika, darba laika un atpūtas laika kontrolei ceļu satiksmē. Tas aizsargā vadītāju veselību un būtiski veicina ceļu satiksmes drošību. Vienlaikus tas nodrošina, ka visi transporta nozares uzņēmumi strādā salīdzināmos apstākļos.

Ierīce automātiski reģistrē atbilstošus braukšanas datus. Kontrolējošās iestādes var nolasīt un izvērtēt šos datus pārbaužu laikā. Tāpēc tahogrāfs ir centrāls instruments darba laika prasību izpildes nodrošināšanai ceļu satiksmē.

Termini no prakses

Praksē tiek izmantoti dažādi apzīmējumi. Ar to vienmēr tiek domāta viena un tā pati tehniskā sistēma:

• Tahogrāfs
• Tahogrāfs
• ES kontroles ierīce

Visi šie termini apzīmē kontroles ierīci, kas obligāti jāiebūvē un jāizmanto noteiktos transportlīdzekļos.

Analogais un digitālais tahogrāfs

Atšķir analogo un digitālo tahogrāfu.
Analogās ierīces reģistrē datus uz papīra diskiem. Digitālās ierīces saglabā datus elektroniski vadītāja kartē un ierīces atmiņā.

Transportlīdzekļiem, kuru pirmā reģistrācija ir no 2006. gada maija, jābūt aprīkotiem ar digitālo tahogrāfu. Vecākus transportlīdzekļus joprojām var ekspluatēt ar analogām ierīcēm, ja vien nav jāveic modernizācija.

Tahogrāfa obligātuma juridiskais pamats

Kāpēc ir tahogrāfa obligātums

Tahogrāfa lietošanas pienākuma mērķis ir novērst to, ka vadītāji brauc pārāk ilgi vai neievēro likumā noteiktos atpūtas laikus. Tādējādi palielinās drošība uz ceļiem. Vienlaikus jānodrošina godīga konkurence starp uzņēmumiem.

Lai sasniegtu šo mērķi, Eiropas Savienībā ir spēkā vienoti noteikumi ceļu satiksmei.

Vienoti noteikumi Eiropas Savienībā

Eiropas Savienībā ir kopīgi noteikumi par to, kuros transportlīdzekļos ir nepieciešams tahogrāfs un kā tas jāizmanto. Šie noteikumi galvenokārt attiecas uz transportlīdzekļiem kravu un pasažieru pārvadājumos.

Tiklīdz transportlīdzeklis atbilst šiem kopīgajiem noteikumiem, ir jāizmanto piemērota kontroles ierīce. Nav svarīgi, vai transporta pakalpojumi tiek sniegti regulāri vai tikai neregulāri.

Kontrole un izpilde Austrijā

Austrijā iestādes uzrauga šo noteikumu ievērošanu, pamatojoties uz Ceļu satiksmes likumu. Šis likums nosaka, kādas sekas draud, ja tahogrāfs trūkst vai netiek pareizi izmantots.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Tahogrāfa obligātuma piemērošanas joma

Kravu pārvadājumi virs 3,5 tonnām

Visiem kravas transportlīdzekļiem, kuru maksimāli pieļaujamais kopējais svars pārsniedz 3,5 tonnas, ir obligāti jāizmanto tahogrāfs. Šis pienākums ir spēkā neatkarīgi no tā, vai transporta pakalpojumi tiek sniegti trešajām personām vai pašu uzņēmumā.

Pasažieru pārvadājumi ar autobusiem

Arī autobusi ar vairāk nekā astoņām sēdvietām ir pakļauti tahogrāfa obligātumam. Mērķis ir kontrolēt vadītāju darba laiku regulārajos un neregulārajos pārvadājumos

Pašpārvadājumi un pakārtoti transporta pakalpojumi

Pienākums principā pastāv arī pašpārvadājumos, piemēram, ja uzņēmums transportē savas preces vai darba aprīkojumu. Nav svarīgi, vai šie transporta pakalpojumi nosaka uzņēmuma mērķi vai ir tikai papildu pakalpojums.

Tehniskās prasības tahogrāfam

Pieļaujamība un apstiprināšana

Drīkst izmantot tikai apstiprinātus un atļautus tahogrāfus. Ierīces bez atbilstoša apstiprinājuma juridiski tiek uzskatītas par neesošām.

Pirmās reģistrācijas nozīme

Pirmās reģistrācijas datums nosaka, vai ir pieļaujama analogā vai digitālā ierīce. Transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti no 2006. gada maija, obligāti nepieciešama digitālā kontroles ierīce.

Pārbaudes un kontroles

Tahogrāfs ir jāpārbauda reizi divos gados. Papildus ir nepieciešama kontrole pēc katra remonta, kā arī pēc katras riepu apkārtmēra izmaiņas. Uzņēmumiem aktīvi jāuzrauga šie termiņi.

Tehniskie defekti un to sekas

Bojāts vai nepareizi noregulēts tahogrāfs tiek uzskatīts par nepareizi izmantotu. Tehniskie defekti neatbrīvo ne vadītāju, ne uzņēmumu, ja tos varēja novērst.

Novirze, lai sasniegtu apstāšanās vietu

Ja tas ir nepieciešams drošības nolūkos, vadītājs drīkst īslaicīgi atkāpties no laika specifikācijām, lai sasniegtu piemērotu apstāšanās vietu. Vadītājam ir jādokumentē novirzes iemesls un veids vai nu tahogrāfā, vai darba reģistrācijas žurnālā.

Tipam neatbilstoša tahogrāfa trūkums

Kad tahogrāfs tiek uzskatīts par trūkstošu

Tahogrāfs juridiski tiek uzskatīts par trūkstošu, ja transportlīdzeklim, neskatoties uz pastāvošo pienākumu, nav iebūvēta kontroles ierīce. Tas pats attiecas, ja ierīce ir pieejama, bet tā nav apstiprināta vai nav funkcionāla.

Iestādēm nav nozīmes, vai ierīce nekad nav bijusi iebūvēta vai nedarbojas defekta dēļ. Abos gadījumos ir smags pārkāpums

Tahogrāfa neizmantošana

Neizmantošanas jēdziens

Neizmantošana ir tad, ja esošs tahogrāfs netiek pareizi izmantots. Tas jo īpaši ietver braukšanu bez ievietotas vadītāja kartes vai noteikto ierakstu neveikšanu.

Arī nepareiza lietošana jau var būt neizmantošana, ja tādējādi netiek reģistrēti uzticami dati.

Tipiski prakses gadījumi

Praksē iestādes bieži vien iebilst pret:

• trūkstošiem vai novēlotiem ierakstiem
• nepilnīgiem ierakstiem
• nepareiziem iestatījumiem
• apzinātu ieraksta apiešanu

Šādi pārkāpumi regulāri tiek klasificēti kā īpaši smagi.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Vadītāja pienākumi

Pareiza lietošana

Vadītājiem ir pareizi jālieto tahogrāfs un pilnībā jāreģistrē visi atbilstošie laiki. Tas ietver pareizu vadītāja kartes lietošanu, kā arī pareizu darbību iestatīšanu.

Dokumentēšanas pienākumi

Vadītājs ir atbildīgs par to, lai ieraksti būtu pilnīgi un saprotami. Kļūdaini vai trūkstoši ieraksti regulāri noved pie administratīviem sodiem.

Kolektīvo līgumu regulējuma nozīme

Papildus likumā noteiktajām prasībām koplīgums detalizēti regulē, kādi pienākumi vadītājiem jāievēro, rīkojoties ar analogiem un digitāliem tahogrāfiem. Šie noteikumi ir saistoši.

Uzņēmuma pienākumi

Iebūve un funkcionālā drošība

Uzņēmumiem jānodrošina, lai viņu transportlīdzekļi būtu aprīkoti ar pareizi funkcionējošu tahogrāfu. Viņiem nekavējoties jānovērš defekti.

Apmācība un organizācija

Uzņēmumiem ir pierādāmi jāapmāca savi vadītāji. Viņiem jāizveido skaidri organizatoriski noteikumi, lai ieraksti tiktu veikti pareizi.

Datu pārvaldība

Uzņēmumiem regulāri jānolasa reģistrētie dati, jāuzglabā tie un jānodrošina to pieejamība kontroles laikā. Trūkumi organizācijā bieži vien noved pie neatkarīgiem administratīviem sodiem.

Administratīvie sodi saskaņā ar § 134. pantu Ceļu satiksmes likumā

Pārkāpumi saistībā ar tahogrāfa obligātumu tiek uzskatīti par smagiem administratīviem pārkāpumiem. Tas attiecas gan uz gadījumiem, kad noteiktais tahogrāfs trūkst, gan uz situācijām, kad esoša ierīce netiek pareizi izmantota. Iestādes regulāri pārbauda gan vadītāju, gan atbildīgo uzņēmumu.

Ceļu satiksmes likums par šādiem pārkāpumiem paredz naudas sodus līdz 5000 eiro. Ja naudas sodu nevar piedzīt, draud alternatīvs brīvības atņemšanas sods līdz sešām nedēļām. Jau pārkāpuma mēģinājums ir sodāms un var izraisīt administratīvo pārkāpumu procesu.

Atkārtotu pārkāpumu gadījumā sekas ievērojami pastiprinās. Ja par līdzīgu pārkāpumu jau ir piemērots sods, naudas soda vietā var piemērot arī brīvības atņemšanas sodu līdz sešām nedēļām. Vairāku iepriekšēju sodāmību gadījumā naudas sodus un brīvības atņemšanas sodus var piemērot vienlaikus.

Pārkāpumi paliek sodāmi arī tad, ja tie ir izdarīti ārpus Austrijas, ja tie tiek konstatēti kontroles laikā valsts teritorijā. Par noteicošo tiek uzskatīta kontroles vieta.

Praksē sekas bieži vien neaprobežojas tikai ar sodu. Iestādes var pieprasīt pagaidu drošības naudu līdz 2180 eiro. Ja tas netiek samaksāts, tās var aizliegt turpmāku braukšanu, atņemt transportlīdzekļa atslēgas un dokumentus vai veikt citus pasākumus. Noteiktos apstākļos ir iespējama pat transportlīdzekļa konfiskācija

Administratīvā pārkāpuma process un iestāžu kompetence

Administratīvā pārkāpuma process notiek saskaņā ar skaidriem likuma noteikumiem. Ieinteresētajām personām ir svarīgi zināt, kā notiek process un kura iestāde ir kompetenta, jo pat agrīniem procesa posmiem var būt liela praktiska nozīme.

Procesa uzsākšana

Process parasti sākas ar policijas vai uzraudzības iestāžu kontroli. Ja tās, pamatojoties uz tahogrāfa ierakstiem, konstatē pārkāpumu, tās iesniedz ziņojumu. Šis ziņojums ir pamats administratīvā pārkāpuma procesam. Pasākumi, piemēram, drošības nauda vai brauciena pārtraukums, var tikt veikti jau pirms procesa pabeigšanas.

Kompetentās iestādes

Parasti kompetenta ir apgabala administratīvā iestāde, t.i., apgabala vadība vai pilsētās ar savu statūtu maģistrāts. Atsevišķos gadījumos procesu vada arī Valsts policijas direkcija. Īpaši bieži šīs iestādes parādās kontroles laikā uz automaģistrālēm vai pierobežas zonā.

Apsūdzētā tiesības

Apsūdzētajam ir tiesības izteikt viedokli par apsūdzību, pieprasīt piekļuvi lietas materiāliem un iesniegt pierādījumus. Iestādei ir pilnībā jāpārbauda fakti un tā nedrīkst aprobežoties tikai ar atsevišķiem konstatējumiem. Īpaši procesos, kas saistīti ar tahogrāfu, regulāri rodas novērtēšanas kļūdas vai formāli trūkumi, tāpēc savlaicīga juridiska pārbaude bieži vien ir izšķiroša.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Pārkāpumu noilgums

Administratīviem pārkāpumiem piemēro likumā noteiktus noilguma termiņus, kas stingri jāievēro. Iestādei ir jārīkojas noteiktā termiņā, pretējā gadījumā tā vairs nedrīkst piemērot sodu.

Būtiski ir, lai iestāde savlaicīgi veiktu kriminālvajāšanas darbību, piemēram, iesniedzot sūdzību, uzaicinājumu vai izdodot soda rīkojumu. Ja tas netiek darīts, iestājas noilgums. Iestādei noilgums ir jāņem vērā pēc savas iniciatīvas, pat ja skartā persona uz to neatsaucas.

Ārvalstu lietu gadījumā papildus jāpārbauda, vai pārkāpums kontroles brīdī vēl turpinājās un vai jau ir noticis tiesisks sods ārzemēs.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Jūsu priekšrocības ar advokāta atbalstu

Juridiskās prasības saistībā ar tahogrāfu ir skaidri regulētas un tiek konsekventi kontrolētas. Vadītājiem un uzņēmumiem tas ir saistīts ne tikai ar tehniku, bet arī ar atbildību, organizāciju un savlaicīgu juridisku virziena noteikšanu. Pamatots advokāta atbalsts rada juridisko noteiktību, samazina riskus un stiprina jūsu pozīcijas attiecībās ar iestādēm. Mūsu eksperti sniedz jums mērķtiecīgu un praktisku atbalstu visās izšķirošajās jomās.

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija

Biežāk uzdotie jautājumi – FAQ

Izvēlieties vēlamo tikšanās laiku tagad:Bezmaksas sākotnējā konsultācija