Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas

Tipo patvirtinimo neturinčio tachografo nebuvimas arba nenaudojimas pagal Kelių transporto priemonės įstatymo 1967 m. 134 straipsnį kartu su Reglamentu (ES) Nr. 165/2014 yra tada, kai įstatymų numatytas kontrolės prietaisas yra arba neįrengtas, neturi tipo patvirtinimo, neveikia arba nenaudojamas tinkamai.

Apima tiek transporto priemonės, kurioje privaloma įranga, eksploatavimą be tachografo, tiek nepanaudojimą arba klaidingą naudojimą esamu prietaisu, pavyzdžiui, dėl trūkstamų įrašų, vairuotojo kortelės nenaudojimo arba neteisėtų veikimo būdų. Įstatymų leidėjas šį elgesį aiškiai kvalifikuoja kaip sunkų socialinių nuostatų pažeidimą kelių transporte.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Tachografo pagrindai

Tachografo paskirtis ir funkcija

Tachografas skirtas vairavimo trukmės, darbo laiko ir poilsio laikotarpių kontrolei kelių transporte. Jis saugo vairuotojų sveikatą ir labai prisideda prie eismo saugumo. Tuo pačiu metu jis užtikrina, kad visos transporto srities įmonės dirbtų vienodomis sąlygomis.

Prietaisas automatiškai įrašo atitinkamus vairavimo duomenis. Kontrolės institucijos gali šiuos duomenis nuskaityti ir įvertinti patikrinimų metu. Todėl tachografas yra pagrindinė priemonė darbo laiko reikalavimų vykdymui kelių transporte.

Praktikoje vartojami terminai

Praktikoje vartojami skirtingi pavadinimai. Visada turima omenyje ta pati techninė sistema:

• Tachografas
• Tachografas
• ES kontrolės prietaisas

Visi šie terminai apibūdina kontrolės prietaisą, kuris privalomai turi būti įmontuotas ir naudojamas tam tikrose transporto priemonėse.

Analoginis ir skaitmeninis tachografas

Skiriama tarp analoginių ir skaitmeninių tachografų.
Analoginiai prietaisai duomenis įrašo ant popierinių diskų. Skaitmeniniai prietaisai duomenis elektroniniu būdu saugo vairuotojo kortelėje ir prietaiso atmintyje.

Transporto priemonės, kurių pirminė registracija yra nuo 2006 m. gegužės mėn., turi būti aprūpintos skaitmeniniu tachografu. Senesnės transporto priemonės gali būti toliau eksploatuojamos su analoginiais prietaisais, jei nėra prievolės juos modernizuoti.

Teisinis tachografo prievolės pagrindas

Kodėl yra tachografo prievolė

Prievolė naudoti tachografą turėtų užkirsti kelią vairuotojams per ilgai vairuoti arba nesilaikyti įstatymų numatytų poilsio laikotarpių. Tai padidina saugumą keliuose. Tuo pačiu metu turėtų būti užtikrinta sąžininga konkurencija tarp įmonių.

Siekiant šio tikslo, Europos Sąjungoje galioja vienodos taisyklės kelių transportui.

Vienodos taisyklės Europos Sąjungoje

Europos Sąjungoje yra bendri reikalavimai, kuriose transporto priemonėse reikalingas tachografas ir kaip jis turi būti naudojamas. Šios taisyklės visų pirma galioja transporto priemonėms, skirtoms krovinių ir keleivių vežimui.

Kai tik transporto priemonė patenka į šiuos bendrus reikalavimus, turi būti naudojamas tinkamas kontrolės prietaisas. Nesvarbu, ar pervežimai vykdomi reguliariai, ar tik retkarčiais.

Kontrolė ir vykdymo užtikrinimas Austrijoje

Austrijoje institucijos prižiūri, kaip laikomasi šių reikalavimų, remiantis Kelių transporto priemonės įstatymu. Šis įstatymas nustato, kokios pasekmės gresia, jei tachografo nėra arba jis nenaudojamas tinkamai.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Tachografo prievolės taikymo sritis

Krovinių vežimas virš 3,5 tonos

Visiems krovininėms transporto priemonėms, kurių didžiausias leistinas bendras svoris viršija 3,5 tonos, yra prievolė naudoti tachografą. Ši prievolė galioja nepriklausomai nuo to, ar pervežimai vykdomi tretiesiems asmenims, ar savo įmonėje.

Keleivių vežimas autobusais

Taip pat autobusams su daugiau nei aštuoniomis sėdimomis vietomis taikoma tachografo prievolė. Tikslas yra kontroliuoti vairuotojų darbo laiką reguliaraus ir atsitiktinio eismo metu

Vidaus transportas ir smulkūs pervežimai

Prievolė iš esmės galioja ir vidaus transportui, pavyzdžiui, kai įmonė transportuoja savo prekes ar darbo priemones. Nesvarbu, ar šie pervežimai formuoja įmonės tikslą, ar tik yra papildoma paslauga.

Techniniai tachografo reikalavimai

Leistinumas ir patvirtinimas

Gali būti naudojami tik leistini ir patvirtinti tachografai. Prietaisai be atitinkamo leidimo teisiškai laikomi neegzistuojančiais.

Pirminės registracijos svarba

Pirminės registracijos data nusprendžia, ar leistinas analoginis, ar skaitmeninis prietaisas. Transporto priemonėms, kurių pirminė registracija yra nuo 2006 m. gegužės mėn., būtinai reikalingas skaitmeninis kontrolės prietaisas.

Patikrinimai ir kontrolė

Tachografas turi būti tikrinamas kas dvejus metus. Be to, būtina atlikti patikrinimą po kiekvieno remonto, taip pat po kiekvieno padangų apimties pakeitimo. Įmonės turi aktyviai prižiūrėti šias datas.

Techniniai trūkumai ir jų pasekmės

Sugedęs arba neteisingai nustatytas tachografas laikomas nenaudojamu tinkamai. Techniniai trūkumai neatleidžia nei vairuotojo, nei įmonės, jei jų buvo galima išvengti.

Nukrypimas norint pasiekti sustojimo vietą

Jei tai būtina saugumui, vairuotojas gali trumpam nukrypti nuo laiko specifikacijų, kad pasiektų tinkamą sustojimo vietą. Vairuotojas turi dokumentuoti nukrypimo priežastį ir pobūdį, arba tachografe, arba darbo įrašuose.

Tipo patvirtinimo neturinčio tachografo nebuvimas

Kada tachografas laikomas nebuvusiu

Tachografas teisiškai laikomas nebuvusiu, jei transporto priemonė, nepaisant esamos prievolės, neturi įmontuoto kontrolės prietaiso. Tas pats galioja, jei prietaisas yra, tačiau jis nepatvirtintas arba neveikia.

Institucijoms nėra jokio skirtumo, ar prietaisas niekada nebuvo įmontuotas, ar neveikia dėl defekto. Abiem atvejais tai yra sunkus pažeidimas

Tachografo nenaudojimas

Nenaudojimo sąvoka

Nenaudojimas yra tada, kai esamas tachografas nenaudojamas tinkamai. Tai visų pirma apima vairavimą be įdėtos vairuotojo kortelės arba privalomų įrašų nedarymą.

Taip pat neteisingas naudojimas jau gali reikšti nenaudojimą, jei dėl to neįrašomi patikimi duomenys.

Tipiniai praktiniai atvejai

Praktikoje institucijos dažnai skundžiasi:

• trūkstamais arba pavėluotais įrašais
• neišsamiais įrašais
• neteisingais nustatymais
• sąmoningu įrašų vengimu

Tokie pažeidimai reguliariai klasifikuojami kaip ypač sunkūs.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Vairuotojo pareigos

Tinkamas naudojimas

Vairuotojai turi teisingai naudoti tachografą ir visiškai įrašyti visus atitinkamus laikus. Tai apima teisingą vairuotojo kortelės naudojimą, taip pat teisingą veiklos nustatymą.

Dokumentavimo prievolės

Vairuotojas atsako už tai, kad įrašai būtų išsamūs ir suprantami. Klaidingi arba trūkstami įrašai reguliariai sukelia administracines baudas.

Kolektyvinės sutarties nuostatų svarba

Be įstatymų numatytų reikalavimų, kolektyvinė sutartis detaliai reglamentuoja, kokių prievolių vairuotojai turi laikytis naudodami analoginius ir skaitmeninius tachografus. Šios nuostatos yra privalomos.

Įmonės pareigos

Įrengimas ir funkcinis saugumas

Įmonės turi užtikrinti, kad jų transporto priemonės būtų aprūpintos tinkamai veikiančiu tachografu. Jos turi nedelsiant pašalinti defektus.

Apmokymas ir organizavimas

Įmonės turi įrodomai apmokyti savo vairuotojus. Jos turi sukurti aiškias organizacines nuostatas, kad įrašai būtų atliekami teisingai.

Duomenų valdymas

Įmonės turi reguliariai nuskaityti, saugoti ir pateikti įrašytus duomenis patikrinimų metu. Organizacijos trūkumai dažnai sukelia savarankiškas administracines baudas.

Administracinės baudos pagal Kelių transporto priemonės įstatymo 134 straipsnį

Tachografo prievolės pažeidimai laikomi sunkiais administraciniais nusižengimais. Tai apima tiek atvejus, kai privalomo tachografo nėra, tiek situacijas, kai esamas prietaisas nenaudojamas tinkamai. Institucijos reguliariai tikrina tiek vairuotoją, tiek atsakingą įmonę.

Kelių transporto priemonės įstatymas už tokius pažeidimus numato pinigines baudas iki 5 000 EUR. Jei piniginės baudos negalima išieškoti, gresia pakeičiama laisvės atėmimo bausmė iki šešių savaičių. Jau bandymas pažeisti yra baudžiamas ir gali sukelti administracinę bylą.

Esant pakartotiniams pažeidimams, pasekmės žymiai sugriežtėja. Jei už panašų pažeidimą jau buvo nubausta, vietoj piniginės baudos taip pat gali būti skirta laisvės atėmimo bausmė iki šešių savaičių. Esant daugkartiniams teistumams, piniginės baudos ir laisvės atėmimo bausmės gali būti skiriamos kartu.

Pažeidimai lieka baudžiami ir tada, kai jie buvo padaryti už Austrijos ribų, jei jie nustatomi atliekant patikrinimą šalies viduje. Svarbiausia yra patikrinimo vieta.

Praktikoje pasekmės dažnai neapsiriboja tik bauda. Institucijos gali pareikalauti laikino saugumo užtikrinimo iki 2 180 eurų. Jei tai neįvykdoma, jos gali uždrausti tęsti kelionę, paimti transporto priemonės raktelius ir dokumentus arba imtis kitų priemonių. Tam tikromis sąlygomis netgi galima transporto priemonės konfiskacija

Administracinė baudžiamoji procedūra ir institucijų kompetencija

Administracinė baudžiamoji procedūra vyksta pagal aiškias įstatymines taisykles. Nukentėjusiems svarbu žinoti, kaip vyksta procedūra ir kuri institucija yra kompetentinga, nes jau ankstyvieji procedūros etapai gali turėti didelę praktinę reikšmę.

Proceso inicijavimas

Procedūra dažniausiai prasideda policijos ar priežiūros institucijų kontrole. Jei jie nustato pažeidimą pagal tachografo įrašus, jie pateikia pranešimą. Šis pranešimas yra administracinės baudžiamosios procedūros pagrindas. Priemonės, tokios kaip užstatas ar kelionės nutraukimas, gali būti taikomos jau prieš baigiant procedūrą.

Kompetentingos institucijos

Paprastai kompetentinga yra apygardos administracinė institucija, t. y. apygardos viršininko valdyba arba mieste su atskiru statutu – magistratas. Tam tikrais atvejais procedūrą vykdo ir žemės policijos direkcija. Būtent šios institucijos ypač dažnai pasitaiko kontrolės metu greitkeliuose arba pasienio zonose.

Kaltinamojo teisės

Kaltinamasis turi teisę pareikšti nuomonę dėl kaltinimo, reikalauti susipažinti su byla ir pateikti įrodymus. Institucija turi visiškai patikrinti faktinę situaciją ir negali apsiriboti atskirais nustatymais. Būtent procedūrose, susijusiose su tachografu, reguliariai pasitaiko įvertinimo klaidų arba formalių trūkumų, todėl savalaikis teisinis patikrinimas dažnai yra lemiamas.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Pažeidimų senaties terminas

Administraciniams nusižengimams taikomi įstatyminiai senaties terminai, kurių reikia griežtai laikytis. Institucija turi veikti per tam tikrą laikotarpį, kitaip ji nebegali skirti baudos.

Svarbu, kad institucija laiku imtųsi persekiojimo veiksmų, pavyzdžiui, pateiktų skundą, išsiųstų šaukimą arba priimtų baudžiamąjį įsakymą. Jei to nepadaroma, įvyksta senatis. Institucija turi atsižvelgti į senatį ex officio, net jei nukentėjęs asmuo į tai nesiremia.

Užsienio faktų atveju papildomai reikia patikrinti, ar pažeidimas kontrolės metu vis dar vyko ir ar jau buvo įsiteisėjęs nuosprendis užsienyje.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Jūsų privalumai su teisine pagalba

Teisiniai reikalavimai, susiję su tachografu, yra aiškiai reglamentuoti ir nuosekliai kontroliuojami. Vairuotojams ir įmonėms tai susiję ne tik su technika, bet ir su atsakomybe, organizavimu ir laiku atliktu teisiniu krypties nustatymu. Pagrįstas advokato palaikymas sukuria teisinį saugumą, sumažina riziką ir sustiprina jūsų poziciją institucijų atžvilgiu. Mūsų ekspertai tikslingai ir praktiškai padeda jums visose lemiamose srityse.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Dažnai užduodami klausimai – DUK

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija