Advokat for skiulykker

Advokat / Forsvarer for skiulykker i Østerrike

De fleste skiulykker skjer i vintersportsområdene i Salzburg, Tirol, Vorarlberg, Kärnten, Steiermark, Oberösterreich og Niederösterreich. Vi har fire kontorer i Østerrike og kan derfor representere Dem optimalt på ethvert ulykkessted.

Våre tyske klienter setter spesielt pris på at vårt advokatfirma også er godkjent i Tyskland. Dette forenkler kommunikasjonen med den tyske «husadvokaten» og den tyske rettshjelpsforsikringen. Vi er de optimale «oversetterne» fra tysk til østerriksk rett.

Skiulykker skjer ofte langt hjemmefra. Også for dette har vi en løsning. Gjennomføring av alle møter via videokonferanse eller telefon er en selvfølge for oss. Dette sparer Dem for mange reisekilometer.

For å bli kjent tilbyr vi en gratis og uforpliktende førstegangskonsultasjon. De kan velge og bestille Deres ønskede tid direkte online.

Oppførsel etter en skiulykke

Hvis De selv er involvert i en skiulykke eller har vært vitne til en skiulykke, må De – med mindre De er offeret – uansett yte hjelp. Unnlatelse av å yte hjelp er en straffbar handling i tilfelle av personskade.

1. Sikre ulykkesstedet

Sikre først ulykkesstedet. Stikk skiene krysset i snøen ovenfor ulykkesstedet, eller sving en jakke for å advare etterfølgende skiløpere. Sikring har alltid høyeste prioritet, uansett hvor alvorlige skadene måtte være. Det nytter ikke om ulykkeshjelperne blir skadet av etterfølgende skiløpere på grunn av manglende sikring.

2. Yt førstehjelp

Yt alltid førstehjelp til skadde personer. Sørg for å holde skadde personer så varme som mulig. Sjokket etter en ulykke kan i været lett føre til livstruende nedkjøling.

3. Hent hjelp

Hvis ytterligere hjelp er nødvendig, alarmér nødetatene via det europeiske nødnummeret 112. Legg ikke på telefonen før nødsentralen har registrert alle data og samtalen er avsluttet. Skulle telefonisk varsling ikke være mulig, må hjelp hentes på annen måte, forutsatt at dette er trygt. Hvis dette ikke er trygt, er det lurt å bli på ulykkesstedet. Skadede personer skal kun forlates alene i ytterste nødsfall.

4. Sikre bevis

Sikre alle bevis. Begynn først å sikre bevis når ulykkesofferet blir tatt hånd om av deg eller andre personer.

5. Informer politiet

Hvis De forårsaker en ulykke med personskade, er De forpliktet til å informere politiet. Informasjon til politiet bør uansett gis så snart det er den minste mistanke om en liten skade – selv om offeret ikke anser dette som nødvendig. Unnlatelse av å informere politiet av den som forårsaker en personskade er en straffbar handling.

Bevissikring etter en skiulykke

Sikre alle bevis. Bruk gjerne kameraet på Deres mobiltelefon til å ta bilder og videoer.

1. Registrer personalia

Den FIS-regel nr. 10 sier at enhver skiløper, enten vitne eller involvert, ansvarlig eller ikke, i tilfelle en ulykke må oppgi sine personalia.

Som et første skritt, dokumenter alle personer som er involvert i ulykken, vitner og også hjelpere som kom til senere. For dokumentasjon, fotografer ideelt sett personenes ID-kort eller personaliserte skipass, eller lag en video av hver person som oppgir navn, adresse, telefon og e-post.

2. Utarbeid ulykkesprotokoll

For bevissikring ved en skiulykke er dokumentasjon av skiulykken nødvendig:

1. Ulykkessted
2. Involverte parter
3. Ulykkesforløp
4. Skader
5. Materielle skader
6. Vitnenes posisjon på ulykkestidspunktet
7. Vitneforklaringer
8. Personbeskrivelse av en flyktet person (f.eks. ulykkesforårsaker)
9. Hjelpetiltak
10. Videre forløp

3. Informer advokat/forsvarer

Ved ulykker med personskader foretas det også en etterforskning av politiet. Ofre eller forårsakere av en skiulykke bør absolutt kontakte vårt advokatfirma før et eventuelt avhør av politiet.

Allerede små feil under avhøret kan føre til uopprettelige konsekvenser for din fremtid. Som regel er derfor en skriftlig uttalelse fra advokaten et bedre valg enn et muntlig avhør uten forutgående juridisk rådgivning.

Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Ohne anwaltliche Vertretung ist eine Einvernahme als Unfallopfer oder Unfallverursacher nicht ratsam.“

Krav etter en skiulykke

Ved en skiulykke i Østerrike er østerriksk rett anvendelig i nesten alle tilfeller. Dette gjelder også selv om alle involverte i ulykken er fra utlandet. Alle krav fra skadelidte personer skal derfor vurderes etter østerriksk rett.

Ved en skiulykke foreligger det krav på erstatning for

1. Smerter
2. Materielle skader
3. Redningskostnader
4. Behandlingskostnader
5. Frustrerte utgifter
6. Inntektstap
7. Standardiserte utgifter

Ansvaret for en skiulykke påhviler den som forsettlig og ulovlig har forårsaket ulykken. Domstolene legger ved vurderingen av ansvaret til grunn FIS-reglene og POE-Pisten-Ordnungs-Entwurf som avgjørende aktsomhetsnormer.

Smerter

Erstatning for tort og svie skal kompensere den skadelidte for smerter og ubehag som følge av skiulykken. Det er ikke uvanlig at personer blir fysisk skadet i skiulykker. Vanlige skader er for eksempel kutt, forstuinger, brudd og hjernerystelser. Imidlertid skal også alle følgeskader og senvirkninger kompenseres i form av erstatning for tort og svie.

Erstatningens størrelse beregnes ut fra dagssatser, hvor det skilles mellom lette, moderate og alvorlige smerter. Disse tildeles delvis i forskjellige beløp i de ulike rettskretsene.

Eksempelvis ville LG Salzburg ved en personskade, som medfører 3 dager med sterke smerter, 8 dager med moderate smerter samt 21 dager med lette smerter, sannsynligvis tilkjenne en erstatning for tort og svie på ca. EUR 5 520,00.

Materielle skader

Materielle skader, som skiutstyr skadet av skiulykken, skal erstattes av ulykkesforårsakeren ved ulovlig og forsettlig forårsakelse. Formålet med erstatningskravet er å gi den skadelidte kompensasjon for det tapet som er lidd gjennom et erstatningskrav.

Ved erstatning av brukte gjenstander oppstår «nytt for gammelt»-problematikken, som kan føre til at kun gjenstandens tidsverdi erstattes.

Redningskostnader

Er det på grunn av en skiulykke f.eks. nødvendig med redning via helikopter, kan den skadelidte kreve disse kostnadene fra ulykkesforårsakeren.

Behandlingskostnader

Helbredelseskostnader omfatter for eksempel kostnader for medisiner, hjelpemidler, behandlinger og også reisekostnader.

OBS: Dersom ytelsene er levert av trygdeetaten, overføres de tilhørende kravene mot skadevolderen til trygdeetaten.

Frustrerte utgifter

Den skadelidte har krav på erstatning for bortkastede utgifter. Dette omfatter for eksempel kostnader for hotellrom som ikke lenger er nødvendig, reisekostnader for en ikke-overførbar ferie samt avbestillingskostnader.

Inntektstap

Lider ulykkesofferet et inntektstap, skal ulykkesforårsakeren erstatte dette ved forsettlig forårsakelse av ulykken.

Tapt fortjeneste

Tapt fortjeneste foreligger alltid når den skadelidte mister en fremtidig mulighet, hvis inntreden tidligere var så godt som sikker. Dette kan for eksempel være manglende mottak av en allerede forestående, men ennå ikke fastsatt yrkesfremme, fordi ulykkesofferet på grunn av varige skader ikke lenger er i stand til det.

Den tapte fortjenesten skal erstattes av ulykkesforårsakeren i tilfelle av grov uaktsomhet.

Standardiserte utgifter

Den skadelidte har dessuten krav på et fastsatt bidrag til dekning av utgifter som har oppstått i forbindelse med skiulykken. Dette omfatter spesielt egen tidsbruk eller reisekostnader til leger eller fysioterapeuter.

Under tittelen «Faste utgifter» tilkjennes det i regelen opptil € 200,00, forutsatt at ingen høyere kostnader kan dokumenteres.

Ansvar for skiulykker

Manglende overholdelse av FIS-reglene

Ved en kollisjon mellom pistebrukere medfører manglende overholdelse av FIS-reglene som regel et ansvar for ulykkens følger.

Skikjøring under påvirkning av alkohol

I motsetning til i veitrafikken gjelder det ingen lovbestemt øvre grense for alkohol i blodet (promillegrense) i bakken. Risikoen ved skikjøring under påvirkning av alkohol er likevel høy.

I tilfelle av en skiulykke har alkoholpåvirkning flere konsekvenser. Er ulykkesofferet beruset, blir det ofte uttalt medvirkende skyld fra ulykkesofferets side av retten. Er ulykkesforårsakeren beruset, medfører dette nesten alltid grov uaktsomhet. Ulykkesforårsakeren er da ansvarlig for gjenanskaffelsesverdien av de skadede gjenstandene ved materielle skader og også for et inntektstap for ulykkesofferet.

Alkohol har dermed en direkte innvirkning på omfanget og størrelsen av de krav som kan gjøres gjeldende.

Den som er svekket på grunn av alkoholpåvirkning under skikjøring, begår en straffbar handling ved å sette andres fysiske sikkerhet i fare – selv om ingen ble skadet. Den som skader andre på grunn av alkoholpåvirkning, begår uaktsom legemsbeskadigelse, som straffes strengere på grunn av den grovt uaktsomme forårsakelsen.

Skikjøring under påvirkning av narkotika

For skikjøring under påvirkning av narkotika gjelder det samme som for skikjøring under påvirkning av alkohol.

Feilaktig skiutstyr

En feil i skiutstyret kan føre til ulykker og skader. Flere konstellasjoner er tenkelige:

1. Egne feil
2. Feil fra en selger av skiutstyr
3. Feil fra et fagverksted
4. Feil fra en skiutleier
5. Feil fra skiutstyrsprodusenten

Egne feil

Høyesterett (OGH) utledet i sin avgjørelse 3 Ob 38/97b fra hensynsfullhetsprinsippet i FIS-regel nr. 1 at det til en alpin skiløpers plikter hører å få bindingene justert av en fagmann.

Den som selv vedlikeholder skiutstyret, tar en stor risiko. Ble for eksempel skibindingen justert selv, og det oppstår et fall under rett kjøring på grunn av at bindingen løser ut, da gjelder en selvforskyldt feiljustering som fallårsak, med mindre den som falt klarer å bevise en annen årsak.

Feil fra tredjepart

Skiselgere, skiverksteder, skiutleiere, importører og skiutstyrsprodusenter er ansvarlige som fagbedrifter for feilaktig utstyr eller feilaktige innstillinger.

At feilaktig skiutstyr var årsak til ulykken, må saksøkeren, og dermed som regel ulykkesofferet, bevise, hvor det såkalte «prima facie-beviset» er tilstrekkelig. Prima facie-beviset tillater, basert på erfaringssetninger og slutninger fra beviste til beviselige fakta. For eksempel konkluderte OGH i avgjørelsen 3 Ob 38/97b fra det faktum at bindingen løste ut under en rett nedkjøring før fallet, at innstillingen må ha vært feilaktig. Det er da opp til den som har justert bindingen å bevise at en annen hendelse var minst like årsak til fallet.

Mangelfulle heisanlegg

Ved kjøp av heiskort inngås en kontrakt mellom taubaneoperatøren og passasjeren. Taubaneoperatøren er ansvarlig overfor passasjeren, som er i besittelse av et gyldig heiskort, i henhold til transportavtalen. Dette medfører spesielt gunstige ansvarsregler for passasjeren.

Hovedplikten i transportavtalen er transport av passasjeren med taubanen. I tillegg består den kontraktsmessige tilleggsforpliktelsen om ikke å påvirke passasjerenes fysiske velbefinnende.

I tillegg er et uavhengig ansvar for taubaneoperatøren mulig på grunn av bestemmelsene i EKHG (driftsfare), noe som også er fordelaktig for passasjeren.

Taubaneoperatøren skal spesielt sørge for at både transportanlegget selv og inn- og utstigningsstedene er i en sikker og ufarlig tilstand for transport av passasjerene.

I tillegg har taubaneselskapet ansvaret for at de dedikerte skipistene og skirutene er i en sikret tilstand, og at en organisert redningstjeneste er etablert.

Mangelfull sikring av skiområdet

Avhengig av nedfartstypen skilles det mellom det organiserte skiområdet som helheten av skipister, skiruter og spesialområder, og det frie skiområdet som terreng utenfor det organiserte skiområdet.

Taubaneoperatøren har ansvaret for det organiserte skiområdet med hensyn til merking, bredde, preparering, kontroll og beskyttelse mot alpine farer eller snøskredfare. Det organiserte skiområdet gjenkjennes vanligvis ved dets merking, som er obligatorisk, samt ved sikring mot farer (spesielt fall-, kollisjons- og snøskredfare) og preparering av pisten.

Plikten til å sikre pisten følger av transportavtalen, slik at taubaneoperatøren i prinsippet er ansvarlig overfor pistebrukeren, ved gyldig billett, for den sikre og ufarlige tilstanden i det organiserte skiområdet ved enhver uaktsomhet.

Det må imidlertid også tas hensyn til at fullstendig trafikksikkerhet på skipister ikke er oppnåelig. Det kan derfor ikke stilles overdrevne krav til taubaneoperatørens forpliktelser.

Taubaneoperatørens plikt til å sikre trafikken strekker seg i prinsippet kun til pistekanten, som enten er bestemt av naturlige forhold eller kan gjøres synlig av taubaneoperatøren kunstig gjennom kantmarkeringer. Etter alminnelig oppfatning omfatter pistensikringsplikten imidlertid også ekstraordinære farekilder i umiddelbar nærhet av pisten (ca. 2 meter).

Det konkrete omfanget av plikten til å sikre trafikken avhenger alltid av omstendighetene i det enkelte tilfellet. Konkret må det legges vekt på hvilke tiltak som er mulige og rimelige for taubaneoperatøren for å unngå en fare.

Overfor pistebrukere som ikke har gyldig heiskort (for eksempel toppturgåere), er innehaveren av en dedikert piste ansvarlig for veiens tilstand i henhold til § 1319 a ABGB, hvor ansvaret her er begrenset til forsett og grov uaktsomhet.

For det såkalte frie skiområdet eksisterer derimot ingen trafikksikringsplikter for taubaneoperatøren; her er det kun ansvar innenfor rammen av ingerensprinsippet for skapte atypiske farer.

Mangelfulle spesialområder

Til spesialområdene hører spesielt fun-parker og lignende anlegg samt trenings- og racerbaner. I den grad disse spesialområdene drives av taubaneselskapet, tilhører de det organiserte skiområdet.

Anleggsoperatøren må innenfor rammen av trafikksikringspliktene uansett opprettholde en trafikksikker og ufarlig tilstand for anlegget og beskytte brukerne mot kjennbare farer. I tillegg kreves en romlig avgrensning av fun-parken fra den generelle pisten.

På grunn av det økende antallet ulykker i fun-parker med delvis alvorlige skader, har FIS utstedt en «Code of Conduct for Snow Parks», som er ment som et supplement til de allment kjente FIS-reglene for ski.

Feilaktig skikurs

Mellom gjesten og skiskoleeieren inngås en skiinstruktøravtale, hvor skiskoleeieren mot betaling underviser gjesten i kunnskaper og ferdigheter innen alpint skiløp for en viss periode. Et bestemt utdanningsresultat er her som regel ikke forpliktende. Som en tilleggsforpliktelse fra kontraktsforholdet følger forpliktelsen til å ivareta gjestens fysiske sikkerhet. En særegenhet ved kontraktsforholdet er over- og underordningsforholdet mellom skiinstruktør og gjest.

Skiskoleeieren er ansvarlig overfor gjesten for skader fra ulykker under kurset ved egen uaktsomhet eller ved uaktsomhet fra sine skiinstruktører i henhold til kontrakt. Skiinstruktøren selv er en hjelper for skiskoleeieren og er kun ansvarlig overfor gjesten deliktuelt.

En ansvarsfraskrivelse fra skiskolen for personskader som legemsbeskadigelse er ikke mulig. For materielle skader som ødelagte skidresser kan skiskolen fraskrive seg ansvaret for lett uaktsomhet, forutsatt at dette er avtalt kontraktsmessig, f.eks. i form av generelle forretningsbetingelser.

Deltakere på skikurs har for øvrig de samme rettigheter og plikter som andre pistebrukere. Spesielt må de også overholde de generelle atferdsreglene, fremfor alt FIS-reglene. Er gjesten selv skyld i en ulykke, skal det som regel foretas en ansvarsdeling.

Snøskred

Synligheten av snøskredfare er preget av store usikkerhetsfaktorer. Ifølge den europeiske snøskredfareskalaen skilles det mellom 5 farenivåer, avhengig av utløsningssannsynligheten.

Av de ansvarlige myndighetene publiseres snøskredvarsler med uregelmessige mellomrom, samt ved endring av faresituasjonen. I tillegg kan det trekkes konklusjoner om en eventuell eksisterende snøskredfare fra data fra nærliggende værstasjoner og snømålestasjoner.

I tillegg til taubaneoperatøren, som på grunn av kontraktsmessige tilleggsforpliktelser er ansvarlig for pistebrukernes fysiske velbefinnende, er spesielt kommunene forpliktet til å forebygge snøskredfare. Medlemmene av snøskredkommisjonene gir derimot som regel råd rent frivillig og ville derfor kun være ansvarlige ved bevissthet.

Skjer det en snøskredulykke i det organiserte skiområdet, er taubaneoperatøren ansvarlig ved uaktsom oppførsel. Forutsetningen for dette er at faren var kjennbar.

Preppemaskiner, snøscootere

Bruken av preppemaskiner og snøscootere er begrenset til driftsnødvendige kjøringer.

Ifølge fast rettspraksis skal skiløpere ikke hindres eller settes i fare mer enn det som er absolutt nødvendig for å sikre forsvarlig preparering av pisten ved bruk av pistemaskiner. På uoversiktlige steder skal det settes opp varselposter. I tillegg skal det monteres passende varslingsutstyr (blinklys) på pistemaskinene selv. Ved rygging eller på uoversiktlige steder skal føreren av pistemaskinen betjene en horn eller avgi et intermitterende fløytesignal.

På snøscootere skal det også monteres egnet varslingsutstyr (for eksempel tente frontlykter eller et høyt flagg festet til en stang).

Prosedyrer etter skiulykker

Sivile søksmål

Den skadelidte må gjøre sine privatrettslige krav (erstatningskrav, krav om erstatning for tort og svie, krav på grunn av bortkastede utgifter) gjeldende for sivilretten.

Blir det innledet en straffesak mot ulykkesforårsakeren, kan sivilrettslige krav allerede gjøres gjeldende i form av et privat krav i en eventuell straffesak.

Straffesaker

Blir motparten skadet i forbindelse med skiulykken, eller blir utstyret skadet, kan dette få strafferettslige konsekvenser for ulykkesforårsakeren:

• Uaktsom legemsbeskadigelse
• Fare for kroppslig sikkerhet
• Skadeverk
• Uaktsomt drap

Også uavhengige tredjeparter kan få strafferettslige følger i tilfelle unnlatelse av å yte hjelp eller ved å forlate en skadet person.

Sivilrettslige krav kan gjøres gjeldende allerede i straffesaken innenfor rammen av tilknytning som privat part.

Administrativ (straffe)prosess

Innenfor forvaltningsretten finnes det mange lover hvis anvendelsesområde også er relevant i forbindelse med vintersportsaktiviteter. Spesielt «freeriding» eller kjøring på «skogveier» kan utgjøre en forvaltningsrettslig overtredelse.

Overtredelse av forvaltningslover er i de fleste tilfeller forbundet med et bøteforelegg fra de kompetente myndighetene. Vi veileder deg gjerne om rettsmidler mot bøteforelegg.

Gratis førstesamtale

Kun på tysk og engelsk. Norsk bokmål er tilgjengelig via e-post og Whatsapp.

Bestill en onlinetime med våre advokater i Østerrike på 60 sekunder: