Skidolycka
Advokat/försvarsadvokat för skidolyckor i Österrike
De flesta skidolyckor inträffar i vintersportområdena i Salzburg, Tyrolen, Vorarlberg, Kärnten, Steiermark, Övre Österrike och Nedre Österrike. Vi har fyra kontor i Österrike och kan därför företräda dig optimalt oavsett var olyckan inträffar.
Våra tyska klienter uppskattar särskilt att vår advokatbyrå också är godkänd i Tyskland. Detta underlättar kommunikationen med den tyska ”husadvokaten” och den tyska rättsskyddsförsäkringen. Vi är de optimala ”översättarna” från tysk till österrikisk rätt.
Skidolyckor inträffar ofta långt hemifrån. Vi har en lösning för detta också. Att genomföra alla möten via videokonferens eller telefon är en självklarhet för oss. Detta sparar dig många kilometers resande.
För att lära känna oss erbjuder vi ett kostnadsfritt och icke-bindande första samtal. Du kan välja och fastställa din önskade tid direkt online.
Välj önskad tid nu:Gratis första konsultationBeteende efter en skidolycka
Om du själv är inblandad i en skidolycka eller bevittnar en skidolycka måste du – om du inte är offret – under alla omständigheter ge hjälp. Underlåtenhet att ge hjälp är ett brott i händelse av en skada.
1. Säkra olycksplatsen
Säkra först olycksplatsen. Stick skidorna korsvis i snön ovanför olycksplatsen eller vifta med en jacka för att varna efterföljande skidåkare. Säkerheten har alltid högsta prioritet, oavsett hur allvarliga skadorna än är. Det tjänar ingenting till om olyckshjälparna skadas av efterföljande skidåkare på grund av bristande säkerhet.
2. Ge första hjälpen
Ge skadade personer första hjälpen. Se till att hålla skadade personer så varma som möjligt. Chocken från en olycka kan lätt leda till livshotande hypotermi i vädret.
3. Hämta hjälp
Om ytterligare hjälp behövs, larma räddningstjänsten via det europeiska nödnumret 112. Lägg inte på telefonen förrän räddningstjänsten har registrerat alla uppgifter och samtalet är avslutat. Om ett telefonlarm inte är möjligt, måste hjälp hämtas på annat sätt, om detta är möjligt utan fara. Om detta inte är möjligt utan fara, är det lämpligt att stanna kvar på olycksplatsen. Skadade personer får endast lämnas ensamma i nödfall.
4. Säkra bevis
Säkra alla bevis. Börja säkra bevis först när olycksoffret tas om hand av dig eller andra personer.
5. Informera polisen
Om du orsakar en olycka med personskada är du skyldig att informera polisen. Polisen bör under alla omständigheter informeras så snart det finns minsta misstanke om en liten skada – även om offret inte anser det nödvändigt. Underlåtenhet att informera polisen av den som orsakat en personskada är ett brott.
Välj önskad tid nu:Gratis första konsultationBevissäkring efter en skidolycka
Säkra alla bevis. Använd helst kameran på din mobiltelefon för att ta foton och videor.
1. Registrera personuppgifter
FIS-regel nr 10 säger att varje skidåkare, oavsett om de är vittnen eller deltagare, ansvariga eller inte, måste ange sina personuppgifter i händelse av en olycka.
Dokumentera som ett första steg alla personer som är inblandade i olyckan, vittnen och även hjälpare som har kommit till senare. Fotografera i idealfallet personernas ID-kort eller personliga skidkort för dokumentation eller skapa en video av varje person, hur personen anger namn, adress, telefon och e-post.
2. Upprätta en olycksrapport
För att säkra bevis vid en skidolycka är det nödvändigt att dokumentera skidolyckan:
- Olycksplats
- Inblandade
- Olycksförlopp
- Skador
- Sakskador
- Vittnenas position vid tidpunkten för olyckan
- Vittnenas beskrivning
- Personbeskrivning av en person som flytt (t.ex. den som orsakade olyckan)
- Hjälpinsatser
- Ytterligare förlopp
3. Informera advokat/försvarsadvokat
Vid olyckor med personskador görs också en utredning av polisen. Offer eller förövare av en skidolycka bör under alla omständigheter kontakta vår advokatbyrå innan ett eventuellt förhör av polisen.
Även små misstag under förhöret kan leda till irreparabla konsekvenser för din framtid. I regel är därför ett skriftligt uttalande från advokaten ett bättre val än ett muntligt förhör utan föregående juridisk rådgivning.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „Ohne anwaltliche Vertretung ist eine Einvernahme als Unfallopfer oder Unfallverursacher nicht ratsam.“
Krav efter en skidolycka
Vid en skidolycka i Österrike är österrikisk rätt tillämplig i nästan alla fall. Detta gäller även om alla inblandade i olyckan är från utlandet. Samtliga krav från skadelidande personer ska därför prövas enligt österrikisk rätt.
Vid en skidolycka finns det rätt till skadestånd för
- Smärta
- Sakskador
- Bärgningskostnader
- Läkningskostnader
- Frustrerade utgifter
- Förlorad inkomst
- Pauschala omkostnader
Ansvaret för en skidolycka åvilar den som vållat olyckan genom oaktsamhet och olagligt handlande. Vid bedömningen av ansvaret beaktar domstolarna FIS-reglerna och POE-Pisten-Ordnungs-Entwurf som avgörande omsorgsnormer.
Smärta
Smärtpengar ska kompensera den skadade för den smärta och de obehag som uppstått genom skidolyckan. Det är inte sällan som drabbade skadas fysiskt i samband med skidolyckor. Vanliga är till exempel skärsår, blåmärken, benbrott och hjärnskakningar. Dock ska även alla följd- och sena skador kompenseras i form av smärtpengar.
Smärtpengarnas storlek beräknas genom dagsatser, varvid det görs skillnad mellan lätt, måttlig och svår smärta. Dessa tillerkänns delvis i olika belopp i de olika domkretsarna.
Exempelvis skulle LG Salzburg vid en personskada som åtföljs av 3 dagar med stark smärta, 8 dagar med måttlig smärta samt 21 dagar med lätt smärta, sannolikt tillerkänna smärtpengar på ca 5 520,00 EUR.
Sakskador
Sakskador, såsom skidutrustning som skadats genom skidolyckan, ska ersättas av den som orsakat olyckan genom olagligt och oaktsamt handlande. Syftet med skadeståndsanspråket är att ge den skadelidande kompensation för den lidna förlusten genom ett ersättningsanspråk.
Vid ersättning av begagnade saker uppstår problematiken ”nytt för gammalt”, vilket kan leda till att endast det aktuella värdet av den skadade saken ersätts.
Bärgningskostnader
Om till exempel en bärgning med helikopter är nödvändig på grund av en skidolycka, kan den skadade kräva dessa kostnader från den som orsakat olyckan.
Läkningskostnader
Healingskostnaderna omfattar till exempel kostnader för läkemedel, hjälpmedel, behandlingar och även resekostnader.
OBS: Om förmånerna har betalats av socialförsäkringsinstitutionen, övergår de aktuella anspråken mot skadevållaren till socialförsäkringsinstitutionen.
Frustrerade utgifter
Den skadelidande har rätt till ersättning för frustrerade utgifter. Detta inkluderar till exempel kostnader för det inte längre behövda hotellrummet, resekostnader för en icke-överlåtbar semester samt avbokningskostnader.
Förlorad inkomst
Om olycksoffret lider av ett uteblivet förvärv ska den som orsakat olyckan ersätta detta om olyckan orsakats genom oaktsamhet.
Förlorad vinst
Utebliven vinst föreligger alltid när den skadelidande förlorar en chans som ligger i framtiden, vars inträde redan var så gott som säkert. Detta kan till exempel vara utebliven erhållande av en redan förestående, men ännu inte fastställd, yrkesbefordran, eftersom olycksoffret inte längre är i stånd till detta på grund av permanenta skador.
Den uteblivna vinsten ska ersättas av den som orsakat olyckan i händelse av grov vårdslöshet.
Pauschala omkostnader
Den skadelidande har dessutom rätt till ett schablonmässigt bidrag till att täcka de utgifter som uppstått i samband med skidolyckan. Detta inkluderar särskilt den egna tidsåtgången eller resekostnader till läkare eller sjukgymnaster.
Under rubriken ”Schablonmässiga utgifter” tillerkänns i regel upp till 200,00 euro, förutsatt att inga högre kostnader påvisas.
Välj önskad tid nu:Gratis första konsultationAnsvar för skidolyckor
Underlåtenhet att följa FIS-reglerna
Vid en kollision mellan piståkare utgör underlåtenhet att följa FIS-reglerna i regel ett ansvar för olyckans följder.
Skidåkning under påverkan av alkohol
Till skillnad från i vägtrafiken gäller ingen lagstadgad gräns för alkohol i blodet (promillegräns) i pisten. Risken med skidåkning under påverkan av alkohol är dock hög.
I händelse av en skidolycka har alkoholpåverkan flera effekter. Om olycksoffret är alkoholpåverkat uttalas ofta medvållande av domstolen. Om den som orsakat olyckan är alkoholpåverkad leder detta nästan alltid till grov vårdslöshet. Den som orsakat olyckan ansvarar då för sakskador för det nya värdet av de skadade sakerna och även för ett uteblivet förvärv av olycksoffret.
Alkohol har således en direkt inverkan på omfattningen och beloppet av de anspråk som görs gällande.
Den som är påverkad av alkohol vid skidåkning begår brottet äventyrande av den fysiska säkerheten – även om ingen skadas. Den som skadar andra på grund av alkoholpåverkan begår vållande till kroppsskada, vilket straffas hårdare på grund av den grovt vårdslösa framkallningen.
Skidåkning under påverkan av droger
För skidåkning under påverkan av droger gäller samma sak som för skidåkning under påverkan av alkohol.
Felaktig skidutrustning
Ett fel i skidutrustningen kan leda till olyckor och skador. Flera konstellationer är tänkbara:
- Egna fel
- Fel av en skidförsäljare
- Fel av en fackverkstad
- Fel av en skiduthyrare
- Fel av skidtillverkaren
Egna fel
Högsta domstolen (OGH) härledde i sitt beslut 3 Ob 38/97b från hänsynstagandeplikten i FIS-regeln nr 1 att det till en alpin skidåkares skyldigheter hör att låta en fackman utföra bindningsinställningen.
Den som själv underhåller skidutrustningen tar en stor risk. Om till exempel skidbindningen har ställts in själv och det sedan uppstår en fall under rak körning genom att bindningen löser ut, då gäller en självförvållad felinställning som orsak till fallet, såvida den som fallit inte lyckas påvisa en annan orsak.
Främmande fel
Skidförsäljare, skidverkstäder, skiduthyrare, importörer och skidtillverkare ansvarar som fackföretag för felaktig utrustning eller felaktiga inställningar.
Att felaktig skidutrustning var orsaken till olyckan måste käranden och därmed i regel olycksoffret bevisa, varvid den så kallade ”skenbevisningen” är tillräcklig. Skenbevisningen tillåter att man drar slutsatser från bevisade till bevisade fakta på grundval av erfarenhetssatser och slutsatser. Till exempel drog OGH i beslutet 3 Ob 38/97b slutsatsen från det faktum att bindningen löste ut under en rak nedfart före fallet att inställningen måste ha varit felaktig. Det är då upp till den som har ställt in bindningen att bevisa att en annan händelse var minst lika orsakande till fallet.
Bristfälliga liftanläggningar
Genom köpet av ett liftkort ingås ett avtal mellan linbaneoperatören och passageraren. Linbaneoperatören ansvarar gentemot passageraren, som innehar en giltig biljett, enligt transportavtalet. Detta innebär att särskilt gynnsamma ansvarsbestämmelser gäller för passageraren.
Huvudskyldigheten enligt transportavtalet är transporten av passageraren med linbanan. Dessutom finns det en avtalsenlig skyldighet att inte påverka passagerarnas fysiska välbefinnande.
Dessutom är ett oaktsamhetsfritt ansvar för linbaneoperatören möjligt på grundval av bestämmelserna i EKHG (driftsfara), vilket också är fördelaktigt för passageraren.
Linbaneentreprenören ska särskilt se till att både själva befordringsanläggningen och in- och utstigningsställena befinner sig i ett säkert och riskfritt tillstånd för befordran av passagerarna.
Dessutom har linbaneföretaget ansvaret för att de avsedda skidpisterna och skidrutterna befinner sig i ett säkert tillstånd och att en ordnad räddningstjänst är inrättad.
Bristfällig säkerhet i skidområdet
Beroende på typen av nedfart ska man skilja mellan det organiserade skidområdet som en helhet av skidpister, skidrutter och specialområden samt det fria skidområdet som terräng utanför det organiserade skidområdet.
Linbaneoperatören har ansvaret för det skidområde som han organiserar beträffande markering, bredd, preparering, kontroll och skydd mot alpin respektive lavinfara. Det organiserade skidområdet känns i regel igen på dess markering, som är obligatorisk, samt på skyddet mot faror (särskilt fall-, kollisions- och lavinfara) samt prepareringen av pisten.
Skyldigheten att säkra pisten följer av befordringsavtalet, så att linbaneentreprenören gentemot pistanvändaren vid innehav av en giltig biljett i princip ska ansvara för det säkra och riskfria tillståndet i det organiserade skidområdet vid all vårdslöshet.
Det ska dock också beaktas att en fullständig trafiksäkerhet på skidpister inte är uppnåelig. Inga överdrivna krav får därför ställas på de skyldigheter som åligger linbaneentreprenören.
Linbaneoperatörens trafiksäkerhetsskyldighet sträcker sig i princip endast till pistkanten, som antingen bestäms av naturliga förhållanden eller också kan göras synlig av linbaneoperatören konstgjort genom kantmarkeringar. Enligt allmän uppfattning omfattar pistens säkerhetsskyldighet dock dessutom extraordinära farokällor i pistens omedelbara närhet (ca 2 meter).
Den konkreta omfattningen av trafiksäkerhetsplikten beror alltid på omständigheterna i det enskilda fallet. Konkret ska man utgå från vilka åtgärder som är möjliga och rimliga för linbaneentreprenören för att undvika en fara.
Pistanvändare som inte har ett giltigt liftkort (till exempel topptursåkare) ansvarar innehavaren av en avsedd pist för vägens tillstånd enligt § 1319 a ABGB, varvid ansvaret här är begränsat till uppsåt och grov vårdslöshet.
För det så kallade fria skidområdet finns det däremot inga trafiksäkerhetsskyldigheter för linbaneentreprenören; här ansvarar man endast inom ramen för ingerensprincipen för skapade atypiska faror.
Bristfälliga specialområden
Till specialytorna räknas särskilt funparker och liknande anläggningar samt tränings- och tävlingsbanor. I den mån dessa specialytor drivs av linbaneföretaget räknas de till det organiserade skidområdet.
Anläggningsoperatören måste inom ramen för trafiksäkerhetsskyldigheterna i varje fall upprätthålla ett trafiksäkert och riskfritt tillstånd för anläggningen och skydda användarna mot igenkännbara faror. Dessutom krävs en rumslig avgränsning av funparken från den allmänna pisten.
På grund av det ökande antalet olyckor i funparker med delvis svåra skador har FIS utfärdat en ”Code of Conduct for Snow Parks”, som är tänkt som ett komplement till de allmänt kända FIS-reglerna för skidåkning.
Felaktig skidkurs
Mellan gästen och skidskoleinnehavaren ingås ett skidläraravtal, varvid skidskoleinnehavaren mot betalning undervisar gästen under en viss tid i kunskaperna och färdigheterna i alpin skidåkning. En viss utbildningsframgång är i regel inte skyldig här. Som en skyldighet enligt avtalsförhållandet uppstår skyldigheten att skydda gästens fysiska säkerhet. En särskildhet med avtalsförhållandet är över- och underordningsförhållandet mellan skidlärare och gäst.
Skidskoleinnehavaren ansvarar gentemot gästen för skador från olyckor under kursen vid eget vållande eller vid vållande av hans skidlärare enligt avtalet. Skidläraren själv är fullgörande av skidskoleinnehavaren och ansvarar gentemot gästen endast deliktiskt.
Ett ansvarsfriskrivning av skidskolan för personskador som kroppsskador är inte möjlig. För sakskador som skadade skidoveraller kan skidskolan utesluta ansvaret för lätt vårdslöshet, förutsatt att detta avtalas avtalsenligt, t.ex. i form av allmänna affärsvillkor.
Deltagare i skidkurser har för övrigt samma rättigheter och skyldigheter som andra pistanvändare. I synnerhet måste de också följa de allmänna uppförandereglerna, framför allt FIS-reglerna. Om gästen själv är vållande till en olycka ska i regel en ansvarsfördelning göras.
Laviner
Möjligheten att känna igen en lavinfara kännetecknas av stora osäkerhetsfaktorer. Enligt den europeiska lavinfaroskalan görs skillnad mellan 5 faronivåer, beroende på utlösningssannolikhet.
Av de ansvariga myndigheterna publiceras lavinprognoser med oregelbundna mellanrum samt vid förändring av faroläget. Dessutom kan slutsatser beträffande en eventuell befintlig lavinfara dras från data från närliggande väderstationer och snömätstationer.
Förutom linbaneoperatören, som ansvarar för pistanvändarnas fysiska välbefinnande på grund av avtalsenliga skyldigheter, är särskilt kommunerna skyldiga att förebygga lavinfara. Medlemmarna i lavinkommissionerna ger däremot i regel råd helt ideellt och skulle därför endast ansvara vid vetskap.
Om en lavinolycka inträffar i det organiserade skidområdet ansvarar linbaneoperatören vid vårdslöst beteende. Förutsättningen för detta är att faran var igenkännbar.
Pistmaskiner, snöskotrar
Användningen av pistmaskiner och snöskotrar är begränsad till körningar som är nödvändiga för driften.
Enligt fast rättspraxis får skidåkare inte hindras eller äventyras mer av användningen av pistmaskiner än vad som är absolut nödvändigt för att säkerställa en ordentlig pistvård. Varningsposter ska sättas upp på oöverskådliga platser. Dessutom ska motsvarande varningsanordningar (blinkande ljus) fästas på själva pistmaskinerna. Vid backning eller på oöverskådliga platser ska föraren av pistmaskinen använda en signalhorn eller avge en intermittent visselsignal.
Lämpliga varningsanordningar (till exempel påslagna strålkastare eller en högt uppsatt flagga fäst på en stång) ska också monteras på snöskotrar.
Välj önskad tid nu:Gratis första konsultationFörfarande efter skidolyckor
Civilrättsliga förfaranden
Den skadelidande måste göra gällande sina privaträttsliga anspråk (skadeståndsanspråk, smärtpengaranspråk, anspråk på grund av frustrerade utgifter) inför civilrättsliga domstolar.
Om ett brottmål inleds mot den som orsakat olyckan kan civilrättsliga anspråk redan göras gällande i form av ett privat partsanspråk redan i ett eventuellt brottmål.
Straffrättsliga förfaranden
Om olycksmotparten skadas i samband med skidolyckan eller om utrustningen skadas kan detta få straffrättsliga konsekvenser för den som orsakat olyckan:
- Vållande till kroppsskada
- Fara för den fysiska säkerheten
- Skadegörelse
- Vållande till annans död
Även oinblandade tredje parter kan få straffrättsliga följder i händelse av underlåtenhet att ge hjälp eller vid lämnande av en skadad.
Civilrättsliga anspråk kan redan göras gällande i brottmålet inom ramen för den privata partsanslutningen.
Administrativt (straff)förfarande
Inom förvaltningsrätten finns det ett stort antal lagar vars tillämpningsområde också är relevant i samband med vintersportaktiviteter. Just ”freeriding” eller körning på ”skogsvägar” kan utgöra en förvaltningsöverträdelse.
Överträdelse av förvaltningslagar är i de flesta fall förenat med ett bötesföreläggande från de behöriga myndigheterna. Vi ger dig gärna råd om rättsmedel mot bötesförelägganden.
