오스트리아 스키 사고 전문 변호사 / 형사 변호인
대부분의 스키 사고는 잘츠부르크, 티롤, 포어아를베르크, 케른텐, 슈타이어마르크, 오버외스터라이히, 니더외스터라이히의 겨울 스포츠 지역에서 발생합니다. 저희는 오스트리아에 4개의 법률 사무소 지점을 운영하고 있어, 어떤 사고 현장에서든 최적의 법률 대리를 제공할 수 있습니다.
저희 독일 고객들은 저희 법률 사무소가 독일에서도 인가받았다는 점을 특히 높이 평가합니다. 이는 독일의 “주거래 변호사” 및 독일 법률 보호 보험사와의 소통을 용이하게 합니다. 저희는 독일법을 오스트리아법으로 “번역”하는 데 최적의 역할을 수행합니다.
스키 사고는 종종 고향에서 멀리 떨어진 곳에서 발생합니다. 이에 대한 해결책도 마련되어 있습니다. 모든 상담을 화상 회의나 전화로 진행하는 것은 저희에게 당연한 일입니다. 이는 고객님의 많은 이동 시간을 절약해 드립니다.
저희는 첫 만남을 위해 무료 및 비구속적인 초기 상담을 제공합니다. 원하시는 날짜를 온라인에서 직접 선택하고 확정하실 수 있습니다.
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스키 사고에 연루되었거나 스키 사고를 목격한 경우, 피해자가 아니라면 반드시 도움을 제공해야 합니다. 부상 발생 시 도움을 제공하지 않는 것은 형사 범죄입니다.
1. 사고 현장 확보
가장 먼저 사고 현장을 확보하십시오. 사고 현장 위쪽에 스키를 교차하여 눈에 꽂거나 재킷을 흔들어 뒤따라오는 스키어들에게 경고하십시오. 부상의 심각성에 관계없이 현장 확보는 항상 최우선 순위입니다. 뒤따라오는 스키어들로 인해 현장 확보가 미흡하여 사고 구조자들이 부상을 입는 것은 아무런 의미가 없습니다.
2. 응급 처치 제공
부상자에게는 반드시 응급 처치를 제공하십시오. 부상자를 가능한 한 따뜻하게 유지하도록 주의하십시오. 사고 충격은 날씨에 따라 생명을 위협하는 저체온증으로 쉽게 이어질 수 있습니다.
3. 도움 요청
더 많은 도움이 필요한 경우, 유럽 긴급 전화 번호 112로 긴급 구조대에 연락하십시오. 긴급 구조대가 모든 정보를 기록하고 통화를 종료할 때까지 전화를 끊지 마십시오. 전화로 알람을 울릴 수 없는 경우, 위험하지 않다면 다른 방법으로 도움을 요청해야 합니다. 위험한 경우, 사고 현장에 머무는 것이 좋습니다. 부상자는 극히 비상시에만 혼자 남겨둘 수 있습니다.
4. 증거 확보
모든 증거를 확보하십시오. 증거 확보는 사고 피해자가 귀하 또는 다른 사람에 의해 돌봄을 받을 때 시작하십시오.
5. 경찰에 알림
신체 상해를 유발하는 사고를 일으킨 경우, 경찰에 신고할 의무가 있습니다. 피해자가 필요하다고 생각하지 않더라도 경미한 부상의 의심이 조금이라도 있다면 반드시 경찰에 신고해야 합니다. 신체 상해를 유발한 가해자가 경찰에 신고하지 않는 것은 형사 범죄입니다.
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모든 증거를 확보하십시오. 이를 위해 휴대폰 카메라를 사용하여 사진과 동영상을 촬영하는 것이 가장 좋습니다.
1. 개인 정보 기록
FIS 규칙 제10조는 모든 스키어는 목격자든 관련자든, 책임이 있든 없든 사고 발생 시 개인 정보를 제공해야 한다고 명시하고 있습니다.
첫 단계로 사고에 관련된 모든 사람, 목격자, 그리고 나중에 합류한 구조자들의 정보를 기록하십시오. 이상적으로는 신분증이나 개인화된 스키 카드 사진을 찍거나, 각 사람이 이름, 주소, 전화번호, 이메일을 말하는 동영상을 촬영하여 기록하십시오.
2. 사고 보고서 작성
스키 사고 시 증거 확보를 위해 스키 사고 기록이 필요합니다.
- 사고 현장
- 관련자
- 사고 경위
- 부상
- 재산 피해
- 사고 당시 목격자의 위치
- 목격자의 진술
- 도주한 사람(예: 사고 가해자)의 인상착의
- 구호 조치
- 추가 진행
3. 변호사/형사 변호인에게 알리기
신체 상해를 동반한 사고의 경우 경찰 조사도 진행됩니다. 스키 사고의 피해자 또는 가해자는 경찰의 심문이 있을 경우 반드시 저희 법률 사무소에 연락해야 합니다.
심문 시 작은 실수라도 귀하의 미래에 돌이킬 수 없는 결과를 초래할 수 있습니다. 따라서 일반적으로 변호사를 통한 서면 진술이 사전 법률 자문 없는 구두 심문보다 더 나은 선택입니다.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „변호인의 조력 없이 사고 피해자 또는 사고 가해자로서 심문을 받는 것은 바람직하지 않습니다.“
스키 사고 후 청구
오스트리아에서 발생한 스키 사고의 경우 거의 모든 상황에서 오스트리아 법이 적용됩니다. 이는 모든 사고 관련자가 외국인인 경우에도 마찬가지입니다. 따라서 피해자의 모든 청구는 오스트리아 법에 따라 검토되어야 합니다.
스키 사고 발생 시 다음 항목에 대한 손해배상 청구가 가능합니다.
- 통증
- 재산 피해
- 구조 비용
- 치료 비용
- 좌절된 비용
- 소득 손실
- 정액 비용
스키 사고에 대한 책임은 사고를 과실로 불법적으로 유발한 사람에게 있습니다. 법원은 책임 평가 시 FIS 규칙과 POE 슬로프 관리 초안을 결정적인 주의 의무 기준으로 삼습니다.
통증
위자료는 스키 사고로 인해 부상자가 겪은 고통과 불쾌감을 보상하기 위한 것입니다. 스키 사고로 인해 신체 부상을 입는 경우가 적지 않습니다. 예를 들어, 베인 상처, 타박상, 골절 및 뇌진탕이 흔합니다. 그러나 모든 후유증 및 지연성 손상도 위자료 형태로 보상되어야 합니다.
위자료 금액은 일당으로 계산되며, 경미한 통증, 중간 정도의 통증, 심한 통증으로 구분됩니다. 이들은 각기 다른 사법 관할 구역에서 부분적으로 다른 금액으로 지급됩니다.
예를 들어, 잘츠부르크 지방법원은 3일간의 심한 통증, 8일간의 중간 정도 통증, 21일간의 경미한 통증을 동반하는 신체 상해에 대해 약 5,520.00 유로의 위자료를 지급할 것으로 예상됩니다.
재산 피해
스키 사고로 손상된 스키 장비와 같은 물적 손해는 사고 가해자의 불법적이고 과실 있는 원인 제공 시 배상되어야 합니다. 손해배상 청구의 목적은 피해자가 입은 손실에 대해 배상 청구를 통해 보상을 제공하는 것입니다.
중고품 교체 시 “신품 대 구품” 문제가 발생하며, 이는 손상된 물품의 시가(현재 가치)만 보상받게 되는 결과를 초래할 수 있습니다.
구조 비용
스키 사고로 인해 예를 들어 헬리콥터 구조가 필요한 경우, 부상자는 이 비용을 사고 가해자에게 청구할 수 있습니다.
치료 비용
치료 비용에는 예를 들어 약품비, 의료 보조기구 비용, 치료비 및 교통비가 포함됩니다.
주의: 사회 보험 기관에서 서비스를 제공한 경우, 가해자에 대한 해당 청구권은 사회 보험 기관으로 이전됩니다.
좌절된 비용
피해자는 좌절된 지출에 대한 배상 청구권을 가집니다. 여기에는 예를 들어 더 이상 필요 없는 호텔 객실 비용, 양도 불가능한 휴가 여행 비용 및 취소 수수료가 포함됩니다.
소득 손실
사고 피해자가 소득 손실을 입은 경우, 사고 가해자는 사고를 과실로 유발했을 때 이를 배상해야 합니다.
일실 이익
일실 이익은 피해자가 미래에 발생할 가능성이 거의 확실했던 기회를 잃었을 때 발생합니다. 이는 예를 들어 사고 피해자가 영구적인 손상으로 인해 더 이상 능력이 없어 이미 임박했지만 아직 확정되지 않은 직업적 승진을 받지 못하는 경우일 수 있습니다.
일실 이익은 중대한 과실이 있는 경우 사고 가해자가 배상해야 합니다.
정액 비용
피해자는 또한 스키 사고와 관련하여 발생한 비용을 보상하기 위한 정액 경비 기여금에 대한 청구권을 가집니다. 여기에는 특히 개인 시간 비용 또는 의사나 물리치료사에게 가는 교통비가 포함됩니다.
“정액 경비” 명목으로 일반적으로 최대 200.00 유로가 지급되며, 더 높은 비용이 입증되지 않는 한 그렇습니다.
지금 원하는 예약 시간을 선택하세요:무료 초기 상담스키 사고에 대한 책임
FIS 행동 수칙 미준수
슬로프 이용자 간의 충돌 시, FIS 행동 수칙을 준수하지 않으면 일반적으로 사고 결과에 대한 책임이 발생합니다.
음주 스키
도로 교통과 달리 슬로프에서는 혈중 알코올 농도에 대한 법적 상한선(혈중 알코올 한도)이 없습니다. 그럼에도 불구하고 음주 스키의 위험은 높습니다.
스키 사고 발생 시 음주 영향은 여러 가지 방식으로 작용합니다. 사고 피해자가 음주 상태인 경우, 법원은 종종 피해자의 과실을 인정합니다. 사고 가해자가 음주 상태인 경우, 이는 거의 항상 중대한 과실로 이어집니다. 이 경우 사고 가해자는 물적 손해에 대해 손상된 물품의 새것 가치와 사고 피해자의 소득 손실에 대해서도 책임을 집니다.
따라서 알코올은 청구할 수 있는 청구권의 범위와 금액에 직접적인 영향을 미칩니다.
음주로 인해 스키를 타는 데 지장이 있는 사람은 아무도 다치지 않았더라도 신체 안전 위협이라는 형사 범죄를 저지릅니다. 음주로 인해 다른 사람에게 상해를 입힌 사람은 과실 상해를 저지르며, 이는 중대한 과실로 인한 것이므로 더 높은 처벌을 받습니다.
약물 복용 스키
약물 복용 상태에서의 스키는 음주 스키와 동일하게 적용됩니다.
결함 있는 스키 장비
스키 장비의 결함은 사고와 부상으로 이어질 수 있습니다. 몇 가지 가능한 상황이 있습니다.
- 자신의 실수
- 스키 판매자의 실수
- 전문 수리점의 실수
- 스키 대여점의 실수
- 스키 제조업체의 실수
자신의 실수
오스트리아 대법원(OGH)은 3 Ob 38/97b 판결에서 FIS 규칙 제1조의 배려 의무로부터 알파인 스키어의 행동 의무 중 하나는 전문가에게 바인딩 조정을 맡기는 것이라고 결론 내렸습니다.
스키 장비를 직접 정비하는 사람은 큰 위험을 감수하는 것입니다. 예를 들어, 스키 바인딩을 직접 조정했는데, 직진 주행 중 바인딩이 풀려 넘어지는 사고가 발생하면, 넘어진 사람이 다른 원인을 입증하지 못하는 한, 스스로 조정한 잘못된 설정이 넘어짐의 원인으로 간주됩니다.
타인의 실수
스키 판매자, 스키 수리점, 스키 대여점, 수입업체 및 스키 제조업체는 전문 기업으로서 결함 있는 장비 또는 잘못된 설정에 대해 책임을 집니다.
스키 장비 결함이 사고의 원인이었다는 것은 원고, 즉 일반적으로 사고 피해자가 입증해야 하며, 이 경우 소위 “외관상 증거”로 충분합니다. 외관상 증거는 경험칙과 입증된 사실로부터 입증되어야 할 사실에 대한 결론을 도출하는 것을 허용합니다. 예를 들어, 오스트리아 대법원(OGH)은 3 Ob 38/97b 판결에서, 넘어지기 전 직선 활강 중 바인딩이 풀린 사실로부터 설정이 잘못되었음에 틀림없다고 결론 내렸습니다. 이 경우 바인딩을 조정한 사람이 다른 사건이 넘어짐의 원인으로 최소한 동등하게 작용했음을 입증해야 합니다.
결함 있는 리프트 시설
리프트권을 구매함으로써 케이블카 사업자와 승객 사이에 계약이 성립됩니다. 케이블카 사업자는 유효한 승차권을 소지한 승객에게 운송 계약에 따라 책임을 집니다. 이로 인해 승객에게 특히 유리한 책임 규정이 적용됩니다.
운송 계약의 주된 의무는 승객을 케이블카로 운송하는 것입니다. 추가적으로 승객의 신체적 안녕을 해치지 않을 계약상 부수적 의무가 있습니다.
또한 EKHG(운영 위험) 규정에 따라 케이블카 사업자의 무과실 책임이 가능하며, 이는 승객에게도 유리합니다.
케이블카 사업자는 특히 운송 시설 자체와 승하차 지점이 승객 운송에 안전하고 위험 없는 상태를 유지하도록 해야 합니다.
또한 케이블카 회사는 지정된 스키 슬로프와 스키 코스가 안전한 상태를 유지하고 질서 있는 구조 서비스가 마련되도록 할 책임이 있습니다.
스키장 안전 미흡
하강 유형에 따라 스키 슬로프, 스키 코스 및 특별 구역 전체를 포함하는 조직된 스키장과 조직된 스키장 외부의 지형인 자유 스키장으로 구분됩니다.
케이블카 사업자는 자신이 조직한 스키 구역에 대해 표식, 폭, 정비, 통제 및 고산 또는 눈사태 위험으로부터의 보호에 대한 책임을 져야 합니다. 조직된 스키 구역은 일반적으로 의무적으로 설치해야 하는 표식과 위험(특히 추락, 충돌 및 눈사태 위험)으로부터의 안전 확보 및 슬로프 정비를 통해 식별할 수 있습니다.
슬로프 안전 의무는 운송 계약에서 발생하므로, 케이블카 사업자는 유효한 승차권을 소지한 슬로프 이용자에게 조직된 스키장의 안전하고 위험 없는 상태에 대해 모든 과실에 대해 원칙적으로 책임을 져야 합니다.
그러나 스키 슬로프에서 완전한 교통 안전은 달성할 수 없다는 점도 고려해야 합니다. 따라서 케이블카 사업자에게 부과되는 의무에 대해 지나치게 높은 요구를 해서는 안 됩니다.
케이블카 사업자의 교통 안전 의무는 원칙적으로 슬로프 가장자리까지만 미치며, 이는 자연적 조건에 의해 결정되거나 케이블카 사업자가 가장자리 표식을 통해 인위적으로 식별 가능하게 할 수도 있습니다. 그러나 일반적인 견해에 따르면 슬로프 안전 의무는 슬로프의 즉각적인 근접 지역(약 2미터) 내의 비정상적인 위험원도 추가적으로 포함합니다.
교통 안전 의무의 구체적인 범위는 항상 개별 사례의 상황에 따라 달라집니다. 특히, 케이블카 사업자가 위험을 피하기 위해 어떤 조치를 취할 수 있고 합리적인지에 초점을 맞춰야 합니다.
유효한 리프트권이 없는 슬로프 이용자(예: 스키 투어러)의 경우, 지정된 슬로프의 관리자는 ABGB § 1319a에 따라 도로 상태에 대해 책임을 지며, 이때 책임은 고의 및 중과실에 한정됩니다.
반면, 소위 자유 스키장에는 케이블카 사업자의 교통 안전 의무가 없습니다. 여기서는 인게렌츠 원칙(Ingerenz-Prinzip)의 범위 내에서 생성된 비정형적인 위험에 대해서만 책임이 있습니다.
결함 있는 특별 구역
특별 구역에는 특히 펀 파크 및 유사 시설, 훈련 및 경주 트랙이 포함됩니다. 이러한 특별 구역이 케이블카 회사에 의해 운영되는 경우, 이는 조직된 스키 구역에 속합니다.
시설 운영자는 교통 안전 의무의 범위 내에서 시설의 교통 안전하고 위험 없는 상태를 유지하고 사용자들을 식별 가능한 위험으로부터 보호해야 합니다. 또한 펀 파크와 일반 슬로프의 공간적 분리가 요구됩니다.
펀 파크에서 부분적으로 심각한 부상을 동반하는 사고 발생 건수가 증가함에 따라, FIS(국제스키연맹)는 널리 알려진 스키 FIS 규칙의 보완책으로 고안된 “스노우 파크 행동 강령”을 제정했습니다.
잘못된 스키 강습
손님과 스키 학교 소유주 사이에 스키 강사 계약이 체결되며, 스키 학교 소유주는 일정 기간 동안 손님에게 대가를 받고 알파인 스키의 지식과 기술을 가르칩니다. 이때 특정 교육 성과는 일반적으로 보장되지 않습니다. 계약 관계에서 발생하는 부수적 의무는 손님의 신체 안전을 보호할 의무입니다. 계약 관계의 특징은 스키 강사와 손님 간의 상하 관계입니다.
스키 학교 소유주는 자신의 과실 또는 계약에 따른 스키 강사의 과실로 인해 강습 중 발생한 사고로 인한 손해에 대해 손님에게 책임을 집니다. 스키 강사 자신은 스키 학교 소유주의 이행 보조자이며, 손님에게는 불법 행위 책임만 집니다.
스키 학교가 신체 상해와 같은 인명 피해에 대한 책임을 면제하는 것은 불가능합니다. 손상된 스키복과 같은 물적 손해의 경우, 스키 학교는 계약상, 예를 들어 일반 약관 형태로 합의된 경우 경과실에 대한 책임을 면제할 수 있습니다.
스키 강습 참가자는 다른 슬로프 이용자와 동일한 권리와 의무를 가집니다. 특히, 그들은 일반적인 행동 규칙, 특히 FIS 규칙을 준수해야 합니다. 사고 발생 시 손님에게 과실이 있는 경우, 일반적으로 책임 분담이 이루어집니다.
눈사태
눈사태 위험의 인지 가능성은 큰 불확실성 요인으로 특징지어집니다. 유럽 눈사태 위험 등급은 발생 가능성에 따라 5단계의 위험 수준으로 구분됩니다.
관할 당국은 불규칙적으로 그리고 위험 상황의 변화 시 눈사태 상황 보고서를 발표합니다. 또한 인근 기상 관측소 및 눈 측정소의 데이터를 통해 잠재적인 눈사태 위험에 대한 결론을 도출할 수 있습니다.
계약상 부수적 의무로 인해 슬로프 이용자의 신체적 안녕에 책임이 있는 케이블카 사업자 외에도, 특히 지자체는 눈사태 위험 예방 의무가 있습니다. 반면 눈사태 위원회 위원들은 일반적으로 순수하게 자원봉사로 조언하며, 따라서 인지한 경우에만 책임을 집니다.
정비된 스키 구역에서 눈사태 사고가 발생하고 케이블카 운영자에게 과실이 있는 경우, 케이블카 운영자가 책임을 집니다. 이를 위해서는 위험을 인지할 수 있었어야 합니다.
스키장 정비 차량, 스노모빌
스키장 정비 차량 및 스노모빌의 사용은 운영에 필요한 운행으로 제한됩니다.
지속적인 판례에 따르면, 스키어는 적절한 슬로프 관리를 보장하기 위해 절대적으로 필요한 경우를 제외하고는 슬로프 장비 사용으로 인해 더 이상 방해받거나 위험에 처해서는 안 됩니다. 시야가 좋지 않은 곳에는 경고 표지판을 설치해야 합니다. 또한 슬로프 장비 자체에 적절한 경고 장치(깜빡이는 불빛)를 부착해야 합니다. 후진 시 또는 시야가 좋지 않은 곳에서는 슬로프 장비 운전자가 경적을 울리거나 간헐적인 휘파람 신호를 보내야 합니다.
스노모빌에도 적절한 경고 장치(예: 켜진 헤드라이트 또는 막대에 부착된 높이 솟은 깃발)를 부착해야 합니다.
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민사 소송
피해자는 자신의 사법상 청구권(손해배상 청구권, 위자료 청구권, 좌절된 지출로 인한 청구권)을 민사 법원에 제기해야 합니다.
사고 가해자에 대해 형사 절차가 개시되는 경우, 민사상 청구권은 이미 잠재적인 형사 절차에서 사적 참여자 청구 형태로 주장될 수 있습니다.
형사 소송
스키 사고 중 상대방이 부상을 입거나 장비가 손상되는 경우, 이는 사고 가해자에게 형사상 결과를 초래할 수 있습니다:
- 과실 상해
- 신체 안전 위협
- 재물 손괴
- 과실 치사
무관한 제3자도 도움을 제공하지 않거나 부상자를 방치하는 경우 형사상 결과를 초래할 수 있습니다.
민사상 청구권은 사적 참여자 청구의 일환으로 형사 절차에서 이미 주장될 수 있습니다.
행정(형사) 절차
행정법에는 수많은 법률이 있으며, 그 적용 범위는 동계 스포츠 활동과 관련해서도 중요합니다. 특히 “프리라이딩” 또는 “산림 도로 주행”은 행정 위반을 구성할 수 있습니다.
행정법 위반은 대부분의 경우 관할 당국에 의한 벌금 통지서와 관련됩니다. 저희는 벌금 통지서에 대한 법적 구제책에 대해 기꺼이 조언해 드립니다.
