Accidente de esquí
- Abogado/Defensor penal para accidentes de esquí en Austria
- Comportamiento después de un accidente de esquí
- Aseguramiento de pruebas después de un accidente de esquí
- Reclamaciones después de un accidente de esquí
- Responsabilidad por accidentes de esquí
- Incumplimiento de las normas de conducta de la FIS
- Esquiar bajo los efectos del alcohol
- Esquiar bajo los efectos de las drogas
- Equipo de esquí defectuoso
- Instalaciones de remonte deficientes
- Aseguramiento deficiente del área de esquí
- Áreas especiales deficientes
- Curso de esquí defectuoso
- Avalanchas
- Máquinas pisanieves, motos de nieve
- Procedimiento tras accidentes de esquí
Abogado/Defensor penal para accidentes de esquí en Austria
La mayoría de los accidentes de esquí ocurren en las zonas de deportes de invierno de Salzburgo, Tirol, Vorarlberg, Carintia, Estiria, Alta Austria y Baja Austria. Disponemos de cuatro oficinas en Austria y, por lo tanto, podemos representarle de manera óptima en cualquier lugar donde ocurra el accidente.
Nuestros clientes alemanes aprecian especialmente que nuestro bufete de abogados también esté autorizado en Alemania. Esto facilita la comunicación con el «abogado de cabecera» alemán y la compañía alemana de seguros de defensa jurídica. Somos los «traductores» óptimos del derecho alemán al derecho austriaco.
Los accidentes de esquí ocurren a menudo lejos de casa. También tenemos una solución para eso. La gestión de todas las reuniones a través de videoconferencia o por teléfono es algo natural para nosotros. Esto le ahorra muchos kilómetros de viaje.
Para conocernos, ofrecemos una consulta inicial gratuita y sin compromiso. Puede seleccionar y fijar la fecha deseada directamente en línea.
Elija ahora su fecha deseada:Primera consulta gratuitaComportamiento después de un accidente de esquí
Si usted mismo se ha visto involucrado en un accidente de esquí o ha sido testigo de un accidente de esquí, debe -siempre que no sea la víctima- prestar ayuda en cualquier caso. No prestar ayuda es un delito en caso de lesión.
1. Asegurar el lugar del accidente
Asegure primero el lugar del accidente. Clave los esquíes cruzados en la nieve por encima del lugar del accidente o agite una chaqueta para advertir a los esquiadores que vienen detrás. La seguridad siempre tiene la máxima prioridad, independientemente de la gravedad de las lesiones. No sirve de nada que los socorristas resulten heridos por los esquiadores que vienen detrás por falta de seguridad.
2. Prestar primeros auxilios
Preste primeros auxilios a las personas heridas. Asegúrese de mantener a las personas heridas lo más calientes posible. El shock de un accidente puede conducir fácilmente a una hipotermia potencialmente mortal en el clima.
3. Pedir ayuda
Si se necesita más ayuda, alerte al servicio de emergencia a través del número de emergencia europeo 112. No cuelgue el teléfono hasta que el servicio de emergencia haya registrado todos los datos y finalice la conversación. Si no es posible una alerta telefónica, entonces hay que pedir ayuda por otro medio, siempre que esto sea posible sin peligro. Si esto no es posible sin peligro, entonces es aconsejable permanecer en el lugar del accidente. Las personas heridas solo deben ser abandonadas solas en caso de extrema necesidad.
4. Asegurar pruebas
Asegure todas las pruebas. Comience a asegurar las pruebas solo cuando la víctima del accidente esté siendo atendida por usted u otras personas.
5. Informar a la policía
Si causa un accidente con lesiones corporales, está obligado a informar a la policía. La información a la policía debe realizarse en cualquier caso, tan pronto como exista la más mínima sospecha de una pequeña lesión, incluso si la víctima no lo considera necesario. No informar a la policía por parte del causante de una lesión corporal es un delito.
Elija ahora su fecha deseada:Primera consulta gratuitaAseguramiento de pruebas después de un accidente de esquí
Asegure todas las pruebas. Lo mejor es utilizar la cámara de su teléfono móvil para hacer fotos y vídeos.
1. Registrar los datos personales
La Regla FIS nº 10 establece que todo esquiador, ya sea testigo o participante, responsable o no, debe facilitar sus datos personales en caso de accidente.
Como primer paso, documente a todas las personas involucradas en el accidente, testigos e incluso ayudantes que se hayan incorporado más tarde. Para la documentación, fotografíe idealmente los documentos de identidad o los pases de esquí personalizados de las personas o cree un vídeo de cada persona, en el que la persona dé a conocer su nombre, dirección, teléfono y correo electrónico.
2. Elaborar un acta de accidente
Para asegurar las pruebas en un accidente de esquí, es necesaria una documentación del accidente de esquí:
- Lugar del accidente
- Participantes
- Desarrollo del accidente
- Lesiones
- Daños materiales
- Posición de los testigos en el momento del accidente
- Declaración de los testigos
- Descripción de la persona que huyó (por ejemplo, el causante del accidente)
- Prestación de ayuda
- Desarrollo posterior
3. Informar al abogado defensor penal
En caso de accidentes con lesiones corporales, también se realiza una investigación por parte de la policía. Las víctimas o los causantes de un accidente de esquí deben ponerse en contacto con nuestro bufete de abogados antes de cualquier interrogatorio por parte de la policía.
Incluso pequeños errores en el interrogatorio pueden tener consecuencias irreparables para su futuro. Por lo general, una declaración escrita por el abogado es la mejor opción que un interrogatorio oral sin asesoramiento legal previo.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „Ohne anwaltliche Vertretung ist eine Einvernahme als Unfallopfer oder Unfallverursacher nicht ratsam.“
Reclamaciones después de un accidente de esquí
En caso de un accidente de esquí en Austria, en casi todos los casos se aplica la legislación austriaca. Esto también se aplica si todos los implicados en el accidente son del extranjero. Por lo tanto, todas las reclamaciones de las personas perjudicadas deben examinarse de acuerdo con la legislación austriaca.
En caso de un accidente de esquí, existen reclamaciones por daños y perjuicios por
- Dolores
- Daños materiales
- Gastos de rescate
- Gastos de curación
- Gastos frustrados
- Pérdida de ingresos
- Gastos generales a tanto alzado
La responsabilidad por un accidente de esquí recae en quien haya causado el accidente de forma culpable e ilícita. Los tribunales, al evaluar la responsabilidad, tienen en cuenta las Reglas FIS y el Proyecto de Reglamento de Pistas POE como normas de diligencia decisivas.
Dolores
La indemnización por daños y perjuicios debe compensar al lesionado por los dolores y sentimientos de malestar causados por el accidente de esquí. No es raro que los afectados sufran lesiones corporales en el curso de los accidentes de esquí. Son frecuentes, por ejemplo, los cortes, contusiones, fracturas óseas y conmociones cerebrales. Sin embargo, también deben compensarse todos los daños consecuentes y tardíos en forma de indemnización por daños y perjuicios.
El importe de la indemnización por daños y perjuicios se calcula mediante tarifas diarias, debiendo distinguirse entre dolores leves, moderados y fuertes. Estos se conceden en los diferentes distritos judiciales, en parte, en diferentes importes.
A modo de ejemplo, el Tribunal Regional de Salzburgo concedería probablemente una indemnización por daños y perjuicios de aproximadamente 5.520,00 EUR en caso de una lesión corporal que vaya acompañada de 3 días de dolor intenso, 8 días de dolor moderado y 21 días de dolor leve.
Daños materiales
Los daños materiales, como un equipo de esquí dañado por el accidente de esquí, deben ser sustituidos por el causante del accidente en caso de causación ilícita y culpable. El propósito de la reclamación por daños y perjuicios es proporcionar al perjudicado una compensación por la pérdida sufrida a través de una reclamación de sustitución.
En la sustitución de bienes usados, se plantea el problema de «nuevo por viejo», lo que puede llevar a que solo se sustituya el valor actual del bien dañado.
Gastos de rescate
Si, por ejemplo, es necesario un rescate en helicóptero debido a un accidente de esquí, el lesionado puede reclamar estos costes al causante del accidente.
Gastos de curación
Los costes de curación incluyen, por ejemplo, los costes de medicamentos, ayudas curativas, tratamientos y también los gastos de viaje.
ATENCIÓN: Si las prestaciones han sido realizadas por la entidad de la seguridad social, las reclamaciones correspondientes contra el causante del daño se transfieren a la entidad de la seguridad social.
Gastos frustrados
El perjudicado tiene derecho a la sustitución de los gastos frustrados. Esto incluye, por ejemplo, los costes de la habitación de hotel que ya no se necesita, los gastos de viaje de unas vacaciones no cedibles, así como los gastos de cancelación.
Pérdida de ingresos
Si la víctima del accidente sufre una pérdida de ingresos, el causante del accidente debe sustituirla en caso de causación culpable del accidente.
Lucro cesante
Existe una pérdida de beneficios siempre que el perjudicado pierda una oportunidad que aún está en el futuro, cuya ocurrencia ya era casi segura de antemano. Esto podría ser, por ejemplo, la no obtención de una promoción profesional ya inminente, pero aún no fijada, porque la víctima del accidente ya no está en condiciones de hacerlo debido a daños permanentes.
La pérdida de beneficios debe ser sustituida por el causante del accidente en caso de culpa grave.
Gastos generales a tanto alzado
El perjudicado también tiene derecho a una contribución global para cubrir los gastos que se hayan producido en relación con el accidente de esquí. Entre ellos se encuentran, en particular, el propio tiempo empleado o los gastos de viaje a médicos o fisioterapeutas.
Bajo el título de «Gastos generales a tanto alzado» se conceden normalmente hasta 200,00 €, siempre que no se demuestren costes más elevados.
Elija ahora su fecha deseada:Primera consulta gratuitaResponsabilidad por accidentes de esquí
Incumplimiento de las normas de conducta de la FIS
En caso de colisión de usuarios de la pista, el incumplimiento de las normas de conducta de la FIS suele fundamentar una responsabilidad por las consecuencias del accidente.
Esquiar bajo los efectos del alcohol
A diferencia de lo que ocurre en el tráfico rodado, en la pista no existe un límite máximo legal para el alcohol en sangre (límite de alcoholemia). Sin embargo, el riesgo de esquiar bajo los efectos del alcohol es alto.
En caso de accidente de esquí, la influencia del alcohol tiene múltiples efectos. Si la víctima del accidente está alcoholizada, el tribunal suele dictaminar una corresponsabilidad de la víctima del accidente. Si el causante del accidente está alcoholizado, esto casi siempre provoca una culpa grave. El causante del accidente responde entonces por los daños materiales por el valor nuevo de los bienes dañados y también por una pérdida de ingresos de la víctima del accidente.
Por lo tanto, el alcohol tiene un efecto directo en el alcance y la cuantía de las reclamaciones que se pueden hacer valer.
Quien esté afectado por la influencia del alcohol al esquiar, comete el delito de poner en peligro la seguridad física, incluso si nadie ha resultado herido. Quien lesiona a otros debido a la influencia del alcohol, comete una lesión corporal por negligencia, que se castiga con mayor severidad debido a la causación por negligencia grave.
Esquiar bajo los efectos de las drogas
Para esquiar bajo los efectos de las drogas se aplica lo mismo que para esquiar bajo los efectos del alcohol.
Equipo de esquí defectuoso
Un fallo en el equipo de esquí puede provocar accidentes y lesiones. En este caso, son concebibles varias constelaciones:
- Errores propios
- Error de un vendedor de esquíes
- Error de un taller especializado
- Error de un alquilador de esquíes
- Error del fabricante de esquíes
Errores propios
El Tribunal Supremo (OGH) dedujo en su sentencia 3 Ob 38/97b del principio de consideración de la norma FIS nº 1 que es una de las obligaciones de conducta de un esquiador alpino hacer que un especialista realice el ajuste de la fijación.
Quien mantiene el equipo de esquí por sí mismo, asume un gran riesgo. Si, por ejemplo, la fijación del esquí se ha ajustado por sí misma y luego se produce una caída durante la conducción recta debido a la liberación de la fijación, entonces un ajuste incorrecto autoinfligido se considera la causa de la caída, a menos que el que se ha caído logre demostrar otra causa.
Errores ajenos
Los vendedores de esquíes, los talleres de esquíes, los alquiladores de esquíes, los importadores y los fabricantes de esquíes responden como empresas especializadas por equipos defectuosos o ajustes defectuosos.
Que el equipo de esquí defectuoso fue el culpable del accidente, debe probarlo el demandante y, por lo tanto, generalmente la víctima del accidente, siendo suficiente la llamada «prueba de apariencia». La prueba de apariencia permite, sobre la base de reglas de experiencia y conclusiones de hechos probados a hechos a probar. Por ejemplo, el Tribunal Supremo de Justicia (OGH) concluyó en la decisión 3 Ob 38/97b del hecho de la liberación de la fijación durante un descenso recto antes de la caída, que el ajuste debe haber sido defectuoso. Entonces es asunto de quien ajustó la fijación, probar que otro evento fue al menos igualmente causal para la caída.
Instalaciones de remonte deficientes
Con la compra de un forfait se establece un contrato entre la empresa de teleférico y el pasajero. La empresa de teleférico responde ante el pasajero, que está en posesión de un forfait válido, derivado del contrato de transporte. Como resultado, se aplican regulaciones de responsabilidad particularmente favorables para el pasajero.
La obligación principal del contrato de transporte es el transporte del pasajero con el teleférico. Además, existe la obligación contractual accesoria de no perjudicar el bienestar físico de los pasajeros.
Además, es posible una responsabilidad objetiva de la empresa de teleférico debido a las disposiciones de la EKHG (peligro operativo), que también es ventajosa para el pasajero.
La empresa de teleférico debe asegurarse, en particular, de que tanto la propia instalación de transporte como los puntos de entrada y salida se encuentren en un estado seguro y sin peligro para el transporte de los pasajeros.
Además, la empresa de teleférico asume la responsabilidad de que las pistas de esquí y las rutas de esquí dedicadas se encuentren en un estado seguro y de que se establezca un servicio de rescate ordenado.
Aseguramiento deficiente del área de esquí
Dependiendo del tipo de descenso, se debe distinguir entre el área de esquí organizada como la totalidad de las pistas de esquí, las rutas de esquí y las áreas especiales, así como el área de esquí libre como el terreno fuera del área de esquí organizada.
La empresa de teleférico tiene la responsabilidad del área de esquí organizada por ella con respecto a la señalización, el ancho, la preparación, el control y la protección contra el peligro alpino o de avalanchas. El área de esquí organizada se reconoce generalmente por su señalización, que es obligatoria, así como por la protección contra peligros (en particular, peligro de caída, colisión y avalancha) y la preparación de la pista.
La obligación de asegurar la pista se deriva del contrato de transporte, de modo que la empresa de teleférico debe responder fundamentalmente ante el usuario de la pista en caso de que exista un forfait válido por el estado seguro y sin peligro del área de esquí organizada en caso de cualquier culpa.
Sin embargo, también hay que tener en cuenta que no se puede alcanzar una seguridad vial total en las pistas de esquí. Por lo tanto, no se deben imponer requisitos exagerados a las obligaciones que incumben a la empresa de teleférico.
La obligación de seguridad vial de la empresa de teleférico generalmente solo se extiende hasta el borde de la pista, que está determinado por las condiciones naturales o también puede ser hecho reconocible artificialmente por la empresa de teleférico mediante marcas de borde. Sin embargo, según la opinión general, la obligación de asegurar la pista también incluye fuentes de peligro extraordinarias en las inmediaciones de la pista (aprox. 2 metros).
El alcance concreto de la obligación de seguridad vial depende siempre de las circunstancias del caso individual. En concreto, hay que determinar qué medidas son posibles y razonables para que el operador del teleférico evite un peligro.
Los usuarios de la pista que no dispongan de un forfait válido (por ejemplo, los excursionistas de esquí), el titular de una pista dedicada responde por el estado del camino según el § 1319 a ABGB, estando la responsabilidad limitada en este caso a dolo y negligencia grave.
Para el llamado área de esquí libre, por el contrario, no existen obligaciones de seguridad vial de la empresa de teleférico; aquí solo se responde por los peligros atípicos creados en el marco del principio de injerencia.
Áreas especiales deficientes
Las áreas especiales incluyen, en particular, los parques de diversión e instalaciones similares, así como las pistas de entrenamiento y de carreras. En la medida en que estas áreas especiales sean operadas por la empresa de teleférico, se consideran parte del área de esquí organizada.
El operador de la instalación debe mantener en cualquier caso un estado seguro y sin peligro de la instalación en el marco de las obligaciones de seguridad vial y proteger a los usuarios de los peligros reconocibles. Además, se exige una delimitación espacial del parque de diversión de la pista general.
Debido al creciente número de accidentes en los parques de diversión con lesiones a veces graves, la FIS ha emitido un «Código de Conducta para Parques de Nieve», que está pensado como un complemento a las conocidas Reglas FIS para el esquí.
Curso de esquí defectuoso
Entre el huésped y el propietario de la escuela de esquí se celebra un contrato de profesor de esquí, en el que el propietario de la escuela de esquí instruye al huésped a cambio de una remuneración durante un cierto período de tiempo en los conocimientos y habilidades del esquí alpino. Por lo general, no se debe un determinado éxito de formación. Como obligación accesoria derivada de la relación contractual, surge la obligación de salvaguardar la seguridad física del huésped. Una particularidad de la relación contractual es la relación de superioridad e inferioridad entre el profesor de esquí y el huésped.
El propietario de la escuela de esquí responde ante el huésped por los daños derivados de accidentes durante el curso por culpa propia o por culpa de sus profesores de esquí derivados del contrato. El propio profesor de esquí es auxiliar de cumplimiento del propietario de la escuela de esquí y solo responde ante el huésped por agravio.
No es posible una exclusión de responsabilidad por parte de la escuela de esquí por daños personales como lesiones corporales. Para daños materiales como trajes de esquí dañados, la escuela de esquí puede excluir la responsabilidad por negligencia leve, siempre que esto se acuerde contractualmente, por ejemplo, en forma de Condiciones Generales de Contratación.
Por lo demás, los participantes en los cursos de esquí tienen los mismos derechos y obligaciones que otros usuarios de la pista. En particular, también deben cumplir las normas generales de conducta, sobre todo las Reglas FIS. Si el huésped es culpable de un accidente, generalmente se debe realizar una división de la responsabilidad.
Avalanchas
La reconocibilidad de un peligro de avalanchas se caracteriza por grandes factores de incertidumbre. Según la Escala Europea de Peligro de Avalanchas, se distingue entre 5 niveles de peligro, según la probabilidad de desencadenamiento.
Los informes de situación de avalanchas son publicados a intervalos irregulares por las autoridades competentes, así como en caso de cambio de la situación de peligro. Además, pueden extraerse conclusiones sobre un posible peligro de avalanchas existente a partir de los datos de las estaciones meteorológicas y las estaciones de medición de nieve cercanas.
Además de la empresa de teleférico, que es responsable del bienestar físico de los usuarios de la pista en virtud de las obligaciones accesorias contractuales, son en particular los municipios los que están obligados a prevenir el peligro de avalanchas. Los miembros de las comisiones de avalanchas, por el contrario, suelen asesorar de forma puramente honorífica y, por lo tanto, solo responderían en caso de conocimiento.
Si ocurre un accidente de avalancha en el área de esquí organizada, entonces el operador del teleférico responde en caso de comportamiento culpable. Para ello, es requisito que el peligro fuera reconocible.
Máquinas pisanieves, motos de nieve
El uso de máquinas pisapistas y motos de nieve se limita a los desplazamientos necesarios para el funcionamiento.
Según la jurisprudencia constante, los esquiadores no deben ser obstaculizados o puestos en peligro por el uso de máquinas de pista más de lo que sea absolutamente necesario para garantizar un mantenimiento adecuado de la pista. Se deben colocar puestos de advertencia en lugares poco claros. Además, se deben colocar dispositivos de advertencia correspondientes (luz intermitente) en las propias máquinas de pista. En caso de conducción marcha atrás o en lugares poco claros, el conductor de la máquina de pista debe accionar una bocina o emitir una señal de silbido intermitente.
También se deben colocar dispositivos de advertencia adecuados en las motos de nieve (por ejemplo, faros encendidos o una banderola alta fijada a un poste).
Elija ahora su fecha deseada:Primera consulta gratuitaProcedimiento tras accidentes de esquí
Procedimientos civiles
El perjudicado debe hacer valer sus reclamaciones de derecho privado (reclamaciones por daños y perjuicios, reclamaciones por daños morales, reclamaciones basadas en gastos frustrados) ante los tribunales civiles.
Si se inicia un procedimiento penal contra el causante del accidente, las reclamaciones de derecho civil ya pueden hacerse valer en forma de una reclamación de participación privada ya en un posible procedimiento penal.
Procedimiento penal
Si el oponente del accidente resulta herido en el marco del accidente de esquí o si el equipo resulta dañado, esto puede tener consecuencias penales para el causante del accidente:
- Lesiones corporales por negligencia
- Puesta en peligro de la seguridad física
- Daños materiales
- Homicidio por negligencia
También terceros no implicados pueden tener consecuencias penales en caso de omisión del deber de socorro o al abandonar a un herido.
Las reclamaciones de derecho civil pueden hacerse valer ya en el procedimiento penal en el marco de la adhesión como parte privada.
Procedimientos administrativos (penales)
En el derecho administrativo existen numerosas leyes cuyo ámbito de aplicación también es relevante en relación con la práctica de deportes de invierno. Precisamente el «freeride» o la circulación por «caminos forestales» puede constituir una infracción administrativa.
La infracción de las leyes administrativas está asociada en la mayoría de los casos a una multa impuesta por las autoridades competentes. Estaremos encantados de asesorarle sobre los recursos legales contra las multas.
