Advokat för skidtursolyckor i Österrike

Våra advokater är specialiserade på utomrättslig och rättslig rättslig representation i civilrättsliga förfaranden och i straffrättsliga förfaranden på grund av skidolyckor i Österrike.

Rättsliga följder av skidtursolyckor

Sex kontor

Det idealiska läget för våra sex kontor i Österrike gör det möjligt för oss att optimalt företräda dig på varje olycksplats i alla österrikiska vintersportområden.

Våra tyska klienter uppskattar särskilt att vår advokatbyrå också är godkänd i Tyskland. Detta underlättar kommunikationen med den tyska ”husadvokaten” och den tyska rättsskyddsförsäkringen. Vi är de optimala ”översättarna” från tysk rätt till österrikisk rätt.

Möte via videokonferens

Skidolyckor inträffar ofta långt hemifrån. Vi har en lösning för det också. Att hantera alla möten via videokonferens eller telefon är en självklarhet för oss. Det sparar dig många kilometers resande.

Rättsskyddsförsäkring

Vi accepterar alla rättsskyddsförsäkringar.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Anspråk efter en skidtursolycka

Vid en skidtursolycka i Österrike är i nästan alla fall österrikisk rätt tillämplig. Samtliga anspråk från alla inblandade personer ska därför prövas enligt österrikisk rätt. Något annat gäller endast om den som orsakat olyckan och olycksoffret har sin hemvist i samma utländska stat.

Vid en skidtursolycka kan anspråk på skadestånd finnas för

1. Smärta
2. Sakskador
3. Bärgningskostnader
4. Läkningskostnader
5. Frustrerade utgifter
6. Förlorad inkomst
7. Pauschaliserade omkostnader

Ansvaret för dessa anspråk åligger den som culpöst och olagligt har orsakat olyckan. Den som vill driva igenom dessa anspråk som olycksoffer eller avvärja dem som olycksförorsakare måste göra allt rätt från början.

Vid olyckor med personskador sker alltid en utredning av olycksförloppet av polisen. Även små misstag i uttalandet kan medföra dyra konsekvenser.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Smärta

Ersättning för lidande ska kompensera den skadelidande för både den smärta och de obehagskänslor som redan uppstått genom skidtursolyckan och alla följd- och sena skador som uppstår först i framtiden.

Ersättningens storlek beräknas genom dagsatser, varvid det görs skillnad mellan lätt, måttlig och svår smärta. Dessa tillerkänns delvis i olika höjder i de olika domkretsarna.

Som exempel skulle Landesgericht Salzburg vid en kroppsskada som åtföljs av 3 dagars stark smärta, 8 dagars måttlig smärta samt 21 dagars lätt smärta, sannolikt tillerkänna en ersättning för lidande på ca 5 520,00 EUR.

Sakskador

Sakskadorna omfattar kostnaderna för ersättning eller reparation av saker som har förstörts eller skadats genom skidtursolyckan. Även sakskador, såsom en skidtursutrustning som skadats genom skidtursolyckan, ska ersättas.

Syftet med skadeståndsanspråket är att ge den skadelidande kompensation för den lidna förlusten. Om redan använda saker, t.ex. en gammal skidtursutrustning, skadas, uppstår problematiken ”nytt för gammalt”. Detta kan leda till att endast det aktuella värdet av den skadade saken ersätts för kraftigt använda saker.

Bärgningskostnader

Bärgningskostnaderna omfattar kostnaderna för bärgning från olycksplatsen. Om det alltså är nödvändigt med en bärgning med helikopter på grund av en skidtursolycka, kan den skadelidande också kräva dessa kostnader från den som orsakat olyckan.

OBS: Om bärgningskostnaderna har ersatts av en försäkring, övergår de avseende anspråken mot skadevållaren till försäkringen.

Läkningskostnader

Läkningskostnaderna omfattar kostnaderna för behandlingar, läkemedel, hjälpmedel och resor till behandlingarna.

OBS: Om förmånerna har betalats av socialförsäkringsinstitutionen, övergår de avseende anspråken mot skadevållaren till socialförsäkringsinstitutionen.

Frustrerade utgifter

Frustrerade utgifter är alla utgifter som visserligen inte har orsakats av själva skidtursolyckan, men som har blivit värdelösa genom skidtursolyckan. Olycksoffret har rätt till ersättning för frustrerade utgifter.

Under anspråket på ersättning för frustrerade utgifter faller bland annat kostnaderna för det inte längre behövda hotellrummet, resekostnader för en semester som inte längre kan konsumeras samt avbokningskostnader.

Förlorad inkomst

Förlorad inkomst omfattar alla skador för olycksoffret på grund av en minskning eller en förlust av förvärvsförmågan.

Om olycksoffret lider en förlorad inkomst genom skidtursolyckan, ska den som orsakat olyckan ersätta den förlorade inkomsten.

Den förlorade inkomsten ska ersättas av den som orsakat olyckan redan i händelse av ringa oaktsamhet.

Förlorad vinst

Förlorad vinst föreligger alltid då den skadelidande förlorar en framtida chans vars inträde redan var i stort sett säkert.

Det faktum att man inte får en befordran som redan är nära förestående, men som ännu inte är fastställd vid tidpunkten för skidtursolyckan, utgör en förlorad vinst om olycksoffret inte längre kan utföra det högre betalda jobbet på grund av permanenta skador.

Den förlorade vinsten ska ersättas av den som orsakat olyckan i händelse av grov vårdslöshet.

Pauschala omkostnader

De pauschala omkostnaderna tjänar till att ersätta alla övriga utgifter som den skadelidande har haft genom skidtursolyckan. Detta inkluderar särskilt den egna tidsåtgången för att hantera konsekvenserna. Exempel på detta är utgifter för förhör hos polisen.

Under titeln ”Pauschala omkostnader” tillerkänns i regel upp till 200,00 euro, om inte högre kostnader påvisas.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Ansvar för skidtursolyckor

Ett ansvar för följderna av en skidtursolycka förutsätter ett olagligt och culpöst beteende av den som orsakat olyckan.

Vi har sammanfattat de viktigaste exemplen för dig:

Åsidosättande av FIS-beteenderegler

De FIS-reglerna för skidåkare och snowboardåkare har beslutats av Internationella Skidförbundet FIS (Fédération Internationale des Ski). FIS-reglerna härstammar från år 1967 och har sedan dess uppdaterats två gånger, senast år 2002.

Syftet med FIS-reglerna är att undvika skidolyckor och snowboardolyckor. Den översta grundprincipen i reglerna lyder ”Hänsyn”. Vid en kollision mellan användare av skidbacken grundar åsidosättandet av FIS-beteendereglerna i regel ett ansvar för olycksföljderna.

Skiturer under alkoholpåverkan

I backen gäller, till skillnad från i trafiken, ingen lagstadgad högsta gräns för alkohol i blodet (promillegräns). Risken vid skidturer under alkoholpåverkan är dock hög.

I händelse av en skidtursolycka påverkar alkoholpåverkan på flera sätt: Om den som orsakat olyckan är alkoholpåverkad, medför detta nästan alltid en grov vårdslöshet. Den som orsakat olyckan ansvarar då vid sakskador för nyvärdet av de skadade sakerna och även för en förlorad inkomst för olycksoffret. Om olycksoffret är alkoholpåverkat, uttalas däremot ofta en medvållande av olycksoffret av domstolen. Ersättningsanspråket för olycksoffret minskas då procentuellt.

En alkoholisering har alltså en direkt inverkan på omfattningen och höjden av de anspråk som görs gällande.

Den som är påverkad på grund av alkohol under skidturen begår dessutom brottet äventyrande av den kroppsliga säkerheten – även om ingen har skadats. Den som skadar andra på grund av alkoholpåverkan begår en vårdslös kroppsskada, vilken straffas hårdare på grund av det grovt vårdslösa åstadkommandet.

Skiturer under droginflytande

För skidåkning under droginflytande gäller samma sak som för skidturer under alkoholpåverkan. Skidturer under droginflytande kan medföra stora nackdelar både för den som orsakat olyckan och för olycksoffret.

Felaktig skidtursutrustning

Ett fel i skidtursutrustningen kan leda till olyckor och skador. Flera konstellationer är tänkbara:

1. Egna fel
2. Fel av en turskideförsäljare
3. Fel av en fackverkstad
4. Fel av en turskiduthyrare
5. Fel av turskidtillverkaren

Egna fel

Högsta domstolen (OGH) härledde i sitt beslut 3 Ob 38/97b från hänsynstagandeplikten i FIS-regeln nr 1 att det till en alpin skidåkares beteendeplikter hör att låta en fackman utföra bindningsinställningen. Detta gäller även för skidtursolyckor.

Den som själv underhåller skidutrustningen tar därmed en stor risk. Om t.ex. skidbindningen har ställts in själv och det sedan under rak körning uppstår ett fall genom att bindningen löser ut, gäller en självförvållad felinställning som fallorsak, om inte den som har fallit lyckas påvisa en annan orsak.

Främmande fel

Turskideförsäljare, turskideverkstäder, turskiduthyrare, importörer och turskidtillverkare ansvarar som fackföretag för felaktig utrustning eller felaktiga inställningar.

Bevisbördan för att en felaktig skidtursutrustning har orsakat olyckan åligger käranden och därmed i regel olycksoffret. Därvid räcker det så kallade ”skenbeviset”. Skenbeviset tillåter, på grundval av erfarenhetssatser, slutsatser från bevisade fakta till fakta som ska bevisas. Exempelvis drog OGH i beslutet 3 Ob 38/97b från det bevisade faktumet att bindningen löste ut under en rak utförsåkning före fallet slutsatsen att inställningen måste ha varit felaktig. Det är då upp till den som har ställt in bindningen att bevisa att en annan händelse var minst lika orsakssamband för fallet.

Bristfälliga liftanläggningar

Genom köpet av ett liftkort eller betalningen av en avgift för att använda pisten inom ramen för en skidturer kommer ett avtal till stånd mellan linbaneentreprenören och passageraren. Linbaneentreprenören ansvarar gentemot den betalande skidturentreprenören på grundval av det ingångna avtalet. Därigenom kommer särskilt gynnsamma ansvarsbestämmelser tillämpning för skidturentreprenören.

Huvudplikten i transportavtalet är transporten av passageraren med linbanan. Dessutom finns den avtalsenliga biförpliktelsen att inte påverka passagerarnas kroppsliga välbefinnande.

Dessutom är ett skuldfritt ansvar för linbaneentreprenören möjligt på grundval av bestämmelserna i järnvägs- och motorfordonsansvarslagen (EKHG), vilket också är fördelaktigt för passageraren.

Linbaneentreprenören ska särskilt se till att både själva transportanläggningen och in- och utstigningsställena befinner sig i ett säkert och riskfritt tillstånd för transport av passagerarna.

Dessutom åligger linbaneföretaget ansvaret för att de avsedda skidpisterna och skidrutterna befinner sig i ett säkrat tillstånd och att en ordnad räddningstjänst är inrättad.

Om linbaneentreprenören bryter mot dessa skyldigheter och passageraren därigenom lider skada, ansvarar linbaneentreprenören.

Bristfällig säkerhet i skidområdet

Beroende på typen av nedfart ska det göras skillnad mellan det organiserade skidområdet som en helhet av skidpister, skidrutter och specialytor samt det fria skidområdet som terräng utanför det organiserade skidområdet.

Linbaneentreprenören har för det av honom organiserade skidområdet ansvaret för markering, bredd, preparering, kontroll och skydd mot alpina faror och mot lavinfara. Det organiserade skidområdet känner man i regel igen på dess markering, vilken är obligatorisk att utföra, samt på säkringen mot faror (särskilt fall-, kollisions- och lavinfara) samt prepareringen av pisten.

Skyldigheten att säkra pisten följer av transportavtalet, så att linbaneentreprenören gentemot pistanvändaren vid förekomsten av en giltig biljett i princip ska ansvara för det säkra och riskfria tillståndet i det organiserade skidområdet vid all vårdslöshet.

Det ska dock också beaktas att en fullständig trafiksäkerhet på skidpister inte är uppnåelig. Det får därför inte ställas några överdrivna krav på de skyldigheter som åligger linbaneentreprenören.

Linbaneentreprenörens trafiksäkringsplikt sträcker sig i princip endast till pistkanten, vilken antingen bestäms av naturliga förhållanden eller också kan göras synlig av linbaneentreprenören konstgjort genom kantmarkeringar. Enligt allmän uppfattning omfattar pistensäkringsplikten dock dessutom extraordinära farokällor i den omedelbara närheten av pisten (ca 2 meter).

Den konkreta omfattningen av trafiksäkringsplikten beror alltid på omständigheterna i det enskilda fallet. Konkret ska det beaktas vilka åtgärder som är möjliga och rimliga för linbaneentreprenören för att undvika en fara.

Pistanvändare som inte har ett giltigt liftkort (som ofta skidturentreprenörer) ansvarar innehavaren av en avsedd pist för vägens tillstånd enligt § 1319a ABGB, varvid ansvaret härvid är begränsat till uppsåt och grov vårdslöshet.

För det så kallade fria skidområdet finns det däremot inga trafiksäkringsplikter för linbaneentreprenören; här ansvarar man endast inom ramen för ingerensprincipen för skapade atypiska faror.

Felaktiga guidade skidturer

Mellan skidturåkaren och skidturledaren ingås också ett avtal, där skidturledaren mot betalning under en viss tid undervisar skidturåkaren i kunskaper och färdigheter inom alpin skidturåkning eller leder denne upp på berget. En viss utbildningsframgång är i regel inte avtalad.

Som en sidoåtagande från avtalsförhållandet följer skyldigheten att värna om gästens fysiska säkerhet. En särskildhet i avtalsförhållandet är över- och underordningsförhållandet mellan skidturledaren och skidturåkaren.

Skidturledaren är ansvarig gentemot skidturåkaren för skador från olyckor under den guidade skidturen. Om skidturledaren har bokats via en skidskola, är skidskolan ansvarig för eget vållande eller för vållande av dess turledare enligt avtal. Skidturledaren själv är då fullgörelsebiträde åt skidskoleinnehavaren och är endast ansvarig gentemot skidturåkaren enligt skadeståndsrätt.

En ansvarsfriskrivning från skidturledaren eller skidskolan för personskador, såsom kroppsskador, är inte möjlig. För sakskador, som till exempel skadade skidoveraller, kan skidskolan och skidturledaren frånsäga sig ansvar för ringa oaktsamhet, förutsatt att detta avtalas avtalsmässigt, t.ex. i form av allmänna affärsvillkor.

Deltagare i guidade skidturer har samma rättigheter och skyldigheter i pisten som andra pistbesökare. I synnerhet måste de också följa de allmänna uppförandereglerna, framför allt FIS-reglerna. Om skidturledaren själv är vållande till en olycka, ska i regel en ansvarsfördelning göras.

Laviner

Möjligheten att upptäcka lavinfara kännetecknas av stora osäkerhetsfaktorer. Enligt den europeiska lavinfaroskalan skiljer man mellan 5 faronivåer, beroende på sannolikheten för utlösning.

De ansvariga myndigheterna publicerar lavinprognoser med oregelbundna intervall samt vid förändringar i faroläget. Dessutom kan slutsatser om en eventuell lavinfara dras från data från närliggande väderstationer och snömätstationer.

Förutom linbaneoperatören, som på grund av avtalsmässiga sidoåtaganden är ansvarig för pistanvändarnas fysiska välbefinnande, är särskilt kommunerna skyldiga att förebygga lavinfara. Medlemmarna i lavinkommissionerna ger däremot i regel råd på rent ideell basis och skulle därför endast vara ansvariga vid vetskap.

Om en lavinolycka inträffar i det organiserade skidområdet är linbaneoperatören ansvarig vid vårdslöst beteende. Detta förutsätter att faran var uppenbar. Medlemmarna i lavinkommissionen har däremot inget ansvar.

I fri terräng har skidturledaren ett ansvar vid en guidad skidtur. Skidturåkare som är ute på egen hand är själva ansvariga för sin säkerhet.

Pistmaskiner, snöskotrar

Användningen av pistmaskiner och snöskotrar är begränsad till driftsnödvändiga resor.

Enligt fast rättspraxis får skidåkare inte hindras eller utsättas för fara av användningen av pistmaskiner i större utsträckning än vad som är absolut nödvändigt för att garantera en ordentlig pistvård. Varningsposter ska sättas upp på oöverskådliga ställen.

Dessutom ska lämpliga varningsanordningar (blinkande ljus) fästas på själva pistmaskinerna. Vid backning eller på oöverskådliga ställen ska föraren av pistmaskinen använda en signalhorn eller avge en intermittent visselsignal.

Lämpliga varningsanordningar (till exempel påslagna strålkastare eller en högt uppskjutande flagga fäst på en stång) ska också fästas på snöskotrar.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Förfarande efter skidtursolyckor

Den som har varit inblandad i en olycka bör omedelbart säkerställa juridiskt biträde.

Civilrättsliga förfaranden

Den skadelidande måste göra sina privaträttsliga anspråk gällande vid de civilrättsliga domstolarna.

Om ett straffrättsligt förfarande inleds mot den som orsakat olyckan, kan civilrättsliga anspråk även göras gällande i form av ett privaträttsligt anspråk i ett eventuellt straffrättsligt förfarande.

Straffrättsliga förfaranden

Om motparten skadas i samband med skidturolyckan eller om utrustningen skadas, kan detta få straffrättsliga konsekvenser för den som orsakat olyckan:

• Skadegörelse
• Fara för den fysiska säkerheten
• Vållande till kroppsskada
• Vållande till annans död

Även oskyldiga tredje parter kan straffas i händelse av underlåtenhet att hjälpa eller lämna en skadad person i sticket.

Administrativa (straff)förfaranden

Inom förvaltningsrätten finns det ett stort antal lagar vars tillämpningsområde också är relevant i samband med vintersportaktiviteter. Just ”freeriding” eller körning på ”skogsvägar” kan utgöra en administrativ överträdelse.

Överträdelse av förvaltningslagar är i de flesta fall förenat med ett bötesföreläggande från de ansvariga myndigheterna.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Beteende efter en skidtursolycka

Om du själv har varit inblandad i en skidturolycka eller bevittnat en skidturolycka, måste du – om du inte är offret – under alla omständigheter hjälpa till. Underlåtenhet att hjälpa till är ett brott i händelse av en skada.

1. Säkra olycksplatsen

Säkra först olycksplatsen. Stick ner skidorna korsvis ovanför olycksplatsen i snön eller vifta med en jacka för att varna efterföljande skidåkare. Säkerheten har alltid högsta prioritet, oavsett hur allvarliga skadorna än är. Det tjänar ingenting till om olyckshjälparna skadas av efterföljande skidåkare på grund av bristande säkerhet.

2. Ge första hjälpen

Ge skadade personer första hjälpen. Se till att hålla skadade personer så varma som möjligt. Chocken efter en olycka kan lätt leda till livshotande nedkylning på vintern.

3. Hämta hjälp

Om ytterligare hjälp behövs, larma räddningstjänsten via det europeiska nödnumret 112. Lägg inte på telefonen förrän räddningstjänsten har registrerat alla uppgifter och samtalet är avslutat. Om en telefonlarmering inte är möjlig, måste hjälp hämtas på annat sätt, om detta är möjligt utan fara. Om detta inte är möjligt utan fara är det lämpligt att stanna kvar på olycksplatsen. Skadade personer får endast lämnas ensamma i yttersta nödfall.

4. Säkra bevis

Säkra alla bevis. Börja säkra bevis först när olycksoffret tas om hand av dig eller andra personer.

5. Informera polisen

Om du orsakar en olycka med kroppsskada är du skyldig att informera polisen. Informationen till polisen bör under alla omständigheter ske så snart det finns minsta misstanke om en liten skada – även om offret inte anser att det är nödvändigt. Underlåtenhet att informera polisen av den som orsakat en kroppsskada är ett brott.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation

Bevissäkring efter en skidtursolycka

Säkra alla bevis. Använd helst kameran på din mobiltelefon för att ta foton och videor.

1. Registrera personuppgifter

FIS-regel nr 10 föreskriver att varje pistanvändare, oavsett om det är vittne eller deltagare, oavsett om det är ansvarig eller inte, måste ange sina personuppgifter i händelse av en olycka.

Dokumentera som ett första steg alla personer som är inblandade i olyckan, vittnen och även hjälpare som först kom till senare. Fotografera i idealfallet personernas ID-kort eller personliga liftkort för dokumentation eller skapa en video av varje person, hur personen anger namn, adress, telefon och e-post.

2. Upprätta en olycksrapport

För att säkra bevis vid en skidturolycka är det nödvändigt att dokumentera skidturolyckan:

1. Olycksplats
2. Inblandade
3. Olycksförlopp
4. Skador
5. Sakskador
6. Vittnenas position vid tidpunkten för olyckan
7. Vittnenas beskrivning
8. Personbeskrivning av en flyende person (t.ex. den som orsakat olyckan)
9. Hjälpinsatser
10. Ytterligare förlopp

3. Informera en advokat

Vid olyckor med personskador görs även en utredning av polisen. Offer eller förövare av en skidturolycka bör absolut kontakta vår advokatbyrå innan ett eventuellt förhör av polisen.

Redan små misstag under förhöret kan leda till irreparabla konsekvenser för din framtid. I regel är därför ett skriftligt uttalande från advokaten ett bättre val än ett muntligt förhör utan föregående juridisk rådgivning.

Välj önskat datumBoka gratis inledande konsultation