Правила FIS

Правила FIS (Fédération Internationale de Ski) є міжнародно визнаним кодексом поведінки для лижників та сноубордистів. Вони складаються з десяти обов’язкових вимог, які мають забезпечити увагу, безпеку та відповідальність на лижних схилах. Вони регулюють, як адаптувати швидкість, обирати траєкторію, обганяти або реагувати після падіння. Хоча вони не є законами у вузькому розумінні, вони слугують критерієм для оцінки обов’язків дбайливості і, таким чином, для питань цивільно-правової та кримінально-правової відповідальності.

Правила FIS не є – наприклад, на відміну від правил дорожнього руху – законом або звичаєвим правом. Однак правила FIS і проект правил гірськолижного порядку POE мають значне значення при юридичній оцінці лижних аварій і аварій на сноуборді як компетентні резюме обов’язків обережності, яких слід дотримуватися при заняттях гірськолижним спортом для захисту всіх учасників.

Знання правил FIS є обов’язковим для кожного користувача схилу. Недбале поводження користувача схилу не може бути виправдане незнанням правил. Як лижник, ви можете в основному покладатися на те, що інші користувачі схилу дотримуються правил схилу.

Суди регулярно використовують правила FIS, а також проект правил гірськолижного порядку POE як критерій оцінки при лижних аваріях і аваріях на сноуборді. Той, хто не дотримується правил FIS і тим самим спричиняє аварію з матеріальними збитками або травмами, у багатьох випадках вчиняє кримінальний злочин і, швидше за все, буде зобов’язаний відшкодувати збитки.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Повний текст десяти правил FIS

Преамбула

Катання на лижах і сноуборді, як і всі види спорту, пов’язані з ризиками. Правила FIS як мірило спортивної поведінки сумлінного та відповідального лижника та сноубордиста мають на меті запобігти нещасним випадкам на лижних і сноубордичних спусках. Правила FIS застосовуються до всіх лижників і сноубордистів. Кожен лижник і сноубордист зобов’язаний знати та дотримуватися їх. Той, хто спричиняє нещасний випадок, порушуючи правила, може бути притягнутий до цивільної та кримінальної відповідальності за наслідки.

Правило FIS № 1: Повага до інших лижників і сноубордистів

Кожен лижник і сноубордист повинен поводитися так, щоб не наражати на небезпеку або не завдавати шкоди іншим.

Лижники та сноубордисти несуть відповідальність не тільки за свою неправильну поведінку, але й за наслідки неналежного обладнання. Це також стосується користувачів нещодавно розробленого спортивного обладнання.

У лижному спорті діє принцип заборони небезпеки. Відповідно до цього принципу, кожен лижник повинен поводитися так, щоб не наражати на небезпеку або не завдавати шкоди іншим. Особливу обережність слід проявляти в так званих невралгічних зонах схилу (наприклад, у зоні зустрічного руху).

Правило FIS № 2: Контроль швидкості та стилю катання

Кожен лижник і сноубордист повинен їхати з урахуванням видимості. Він повинен адаптувати свою швидкість і стиль катання до своїх навичок і місцевості, снігових і погодних умов, а також щільності руху.

Зіткнення часто є наслідком надмірної швидкості, неконтрольованого катання або недостатнього спостереження. Лижники та сноубордисти повинні мати можливість зупинитися або ухилитися в межах своєї видимості. У нечітких або людних місцях слід їхати повільно, особливо на краях, в кінці схилів і в зоні підйомників і канатних доріг.

Як вимога їзди з урахуванням видимості, так і вимога контрольованої їзди є основними принципами всіх видів спорту, які передбачають рух. При виборі швидкості слід враховувати переважно такі фактори, як навички катання, місцевість, стан схилу та частота використання схилу. У будь-якому випадку, лижник повинен їхати настільки контрольовано і спостерігати за місцевістю настільки уважно, щоб у разі виникнення небезпеки зіткнення він міг або вчасно ухилитися від перешкоди, або зупинитися перед нею.

Правило FIS № 3: Вибір лижні

Лижник і сноубордист, що наближаються ззаду, повинні вибирати свою лижню таким чином, щоб не наражати на небезпеку лижників і сноубордистів, що їдуть попереду.

Катання на лижах і сноуборді – це види спорту вільного руху, де кожен може кататися за бажанням, доки він дотримується правил, поважає свободу інших і враховує власні навички та конкретну ситуацію. Перевагу має лижник або сноубордист, що їде попереду. Той, хто їде позаду іншого, повинен дотримуватися достатньої відстані, щоб залишити достатньо місця для всіх його рухів.

В основному, лижник, що рухається в загальному напрямку руху, має перевагу перед лижником, що наближається ззаду. Лижник, що їде попереду, в принципі, також не повинен орієнтуватися назад/вгору, навіть якщо він спускається широкими дугами і, таким чином, може перетнути лінію руху лижника, що наближається з більшою швидкістю.

Правило FIS № 4: Обгін

Обгін дозволяється зверху або знизу, справа або зліва, але завжди лише з відстанню, яка залишає лижнику або сноубордисту, якого обганяють, достатньо місця для всіх його рухів.

Обов’язок лижника або сноубордиста, що обганяє, залишається чинним протягом усього процесу обгону, щоб лижник або сноубордист, якого обганяють, не потрапив у скрутне становище. Це також стосується проїзду повз лижника або сноубордиста, що стоїть.

Як при обгоні, так і при проїзді повз і їзді поруч, слід дотримуватися достатньої безпечної відстані до іншого лижника. Конкретна величина необхідної безпечної відстані залежить від стану схилу, видимості, частоти використання схилу, а також навичок катання та швидкості залучених лижників. Як правило, достатньо відстані від 2 до 3 метрів.

Правило FIS № 5: Виїзд, початок руху та рух вгору схилом

Кожен лижник і сноубордист, який хоче виїхати на спуск, знову почати рух після зупинки або розвернутися чи поїхати вгору схилом, повинен переконатися вгорі та внизу, що він може зробити це без небезпеки для себе та інших.

Досвід показує, що виїзд на схил і відновлення руху після зупинки іноді призводять до нещасних випадків. Тому абсолютно необхідно, щоб лижник або сноубордист, який починає рух, гармонійно і без небезпеки для себе та інших влився в загальний потік руху на спуску. Якщо він тоді – навіть повільно – рухається, він знову має перевагу перед швидшими лижниками та сноубордистами, що наближаються ззаду або зверху, згідно з правилом 3.

Розвиток карвінгових лиж і сноубордів дозволяє їх користувачам виконувати свої повороти та дуги також вгору схилом. Таким чином, вони рухаються проти загального потоку руху вниз схилом і, відповідно, зобов’язані вчасно переконатися також вгорі, що вони можуть зробити це без небезпеки для себе та інших.

Лижники, що виїжджають на схил або починають рух з місця, мають перевагу перед лижниками, що вже рухаються. Вони зобов’язані перевірити наявність небезпеки вгорі.

Через проміжок часу приблизно в 4 секунди після виїзду або початку руху знову діє правило переваги згідно з правилом FIS 3.

Слід зазначити, що той лижник, який виїжджає не з вільного лижного простору, а зі схилу на перехрестя схилів або в місце злиття схилів, не підпадає під сферу застосування правила FIS 5 і, отже, в принципі, не знаходиться в невигідному становищі.

Правило FIS № 6: Зупинка

Кожен лижник і сноубордист повинен уникати перебування без потреби у вузьких або нечітких місцях спуску. Лижник або сноубордист, що впав, повинен звільнити таке місце якомога швидше.

За винятком широких схилів, лижник і сноубордист повинні зупинятися і залишатися стояти лише на краю схилу. Вузькі місця і нечіткі ділянки повинні бути повністю вільними.

Правило FIS № 7: Підйом і спуск

Лижник або сноубордист, який піднімається або спускається пішки, повинен використовувати край спуску.

Рухи проти загального потоку руху є несподіваними перешкодами для лижників і сноубордистів. Сліди ніг пошкоджують схил і, таким чином, можуть наражати на небезпеку лижників і сноубордистів.

Для любителів лижних турів правило підйому діє лише обмежено.

Правило FIS № 8: Дотримання знаків

Кожен лижник і сноубордист повинен дотримуватися маркування та сигналізації.

Схили маркуються чорним, червоним, синім або зеленим кольором відповідно до їх рівня складності. Лижники та сноубордисти вільні вибирати схили, які відповідають їхнім побажанням. Схили позначаються інформаційними, попереджувальними та заборонними знаками. Якщо схил позначений як закритий або закритий, це так само обов’язково дотримуватися, як і вказівки на небезпеку. Лижники та сноубордисти повинні усвідомлювати, що ці запобіжні заходи вживаються в їхніх інтересах.

Правило FIS № 9: Надання допомоги

У разі нещасних випадків кожен лижник і сноубордист зобов’язаний надати допомогу.

Надання допомоги, незалежно від юридичного обов’язку, є вимогою спортивної чесності. Це означає надання першої допомоги, виклик рятувальної служби та забезпечення безпеки місця нещасного випадку. FIS очікує, що втеча з місця нещасного випадку буде покарана так само, як і в дорожньому русі, навіть у тих країнах, де така поведінка ще не переслідується в кримінальному порядку.

Правило FIS № 10: Обов’язок пред’явлення документів

Кожен лижник і сноубордист, будь то свідок чи учасник, відповідальний чи ні, повинен надати свої особисті дані у разі нещасного випадку.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Міжнародне значення правил FIS

Правила FIS визнаються у всьому світі як стандарт обов’язків дбайливості в альпійському зимовому спорті. Вони мають правове значення і поза межами Австрії:

• Німеччина: Судова практика регулярно застосовує правила FIS як критерій. Вони розглядаються аналогічно до правил дорожнього руху, особливо при зіткненнях ззаду.
• Швейцарія: Хоча законодавчо не закріплені, правила міцно укорінені в практиці судів.
• Італія (Південний Тіроль): Тут правила FIS були значною мірою прийняті земельним законом і законодавчо закріплені.
• Франція: Частково правила навіть стають обов’язковими через муніципальні постанови.
• Іспанія: Іспанські суди також використовують правила FIS як орієнтир для загального обов’язку дбайливості.

Міжнародне визнання забезпечує правову визначеність у транскордонному зимовому спорті — також у рамках Регламенту Рим II, який визначає застосовне право у міжнародних справах про відшкодування збитків.

Поглиблене вивчення правил FIS

Докази свідків мають велике значення для цивільної та кримінальної оцінки нещасного випадку. Тому кожен відповідальний лижник і сноубордист повинен виконати свій громадянський і моральний обов’язок надати себе як свідка. Звіти рятувальної служби та поліції, а також фотографії також використовуються для оцінки питань відповідальності.

Правила FIS — це не лише загальні рекомендації щодо спортивної поведінки, а й мають цілком конкретну правову релевантність. Вони регулярно використовуються судами як критерій для встановлення того, чи діяв лижник або сноубордист недбало.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Типові аварійні ситуації

• Зіткнення ззаду: Згідно з постійною судовою практикою ВСС діє презумпція вини того, хто наїжджає ззаду, якщо він таранить того, хто їде попереду. Тут зазвичай припускається порушення правила FIS № 3 («Вибір траєкторії руху»).
• В’їзд на схил: При нещасних випадках на з’єднаннях або після повторного початку руху на того, хто в’їжджає, покладається особливо високий обов’язок дбайливості згідно з правилом FIS № 5.
• Зіткнення в зонах перехрестя: Тут діє підвищений обов’язок зменшення швидкості. Хто їде швидко попри непрозору ситуацію, порушує правило FIS № 2.
• Падіння в непрозорих місцях: Якщо той, хто впав, залишається лежати посеред вершини або вузького місця, це є явним порушенням правила FIS № 6.

Розподіл відповідальності

• Повна вина: При явному порушенні правил винуватець нещасного випадку несе повну відповідальність.
• Співвина: При обопільних порушеннях (наприклад, обгін без дистанції проти неконтрольованого повороту) відбувається квотування.
• Діти та початківці: Початківці також повинні дотримуватися правил FIS. Однак судова практика враховує вік і вміння при визначенні вини.

Тягар доказування та свідки

• Згідно з § 1298 ABGB потерпілий спочатку повинен довести, що виникла шкода і що вона пов’язана з поведінкою опонента. Якщо причинний зв’язок встановлено, на заподіювача шкоди покладається тягар доказування того, що його не можна звинуватити.
• Правило FIS № 10 («Обов’язок ідентифікації») слугує тут для забезпечення доказів: хто залишає місце нещасного випадку, ускладнює реконструкцію і ризикує додатковими кримінально-правовими наслідками.
• Свідчення свідків, фотографії або поліцейські звіти часто є вирішальними для доведення дотримання або порушення правил.

Ваші переваги з адвокатською підтримкою

Правила FIS хоча і не є законом, проте становлять визначальний критерій відповідальності при нещасних випадках на лижах та сноуборді. Їх дотримання передбачається судами, а їх порушення може призвести до кримінальної відповідальності та до обов’язку відшкодування збитків.

З адвокатською підтримкою ви отримуєте переваги від:

• Стягнення вимог про відшкодування збитків, якщо ви були травмовані при нещасному випадку на лижах або сноуборді.
• Відхилення необґрунтованих претензій, якщо вам закидають неправильну поведінку.
• Ґрунтовного аналізу конкретної аварійної ситуації з урахуванням правил FIS, судової практики ВСС та Регламенту Рим II.
• Сильного процесуального представництва перед страховими компаніями та судами для ефективного захисту ваших прав.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Часті запитання – FAQ

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація