ФИС правила

ФИС правила (Fédération Internationale de Ski) су међународно признат кодекс понашања за скијаше и сноубордере. Састоје се од десет обавезујућих смерница које треба да обезбеде обзир, безбедност и одговорност на скијашким стазама. Регулишу како да се прилагоди брзина, бира траса, претиче или реагује након пада. Иако не представљају законе у ужем смислу, важе као мерило за процену дужности пажње и тиме за питања грађанскоправне и кривичноправне одговорности.

ФИС правила нису – за разлику од саобраћајних прописа – закон нити обичајноправне одредбе. Међутим, ФИС правилима и ПОЕ нацрту правила за стазе, као стручним сажецима обавеза пажње које треба поштовати при упражњавању алпског скијања ради заштите свих учесника, припада значајна улога при правној оцени скијашких и сноуборд несрећа.

Познавање ФИС правила се претпоставља код сваког корисника стазе. Непажљиво понашање корисника стазе не може се оправдати незнањем правила. Као скијаш можете се у принципу ослонити на то да ће други корисници стазе поштовати правила стазе.

Судови редовно користе ФИС правила као и ПОЕ нацрт правила за стазе као мерило за оцену скијашких несрећа и сноуборд несрећа. Ко не поштује ФИС правила и тиме изазове несрећу са материјалном или личном штетом, у многим случајевима чини кривично дело и са великом вероватноћом ће бити обавезан на накнаду штете.

Изаберите жељени термин сада:Бесплатне прве консултације

Пун текст десет ФИС правила

Преамбула

Скијање и сноубординг носе ризике као и сви спортови. ФИС правила као мерило за спортско понашање пажљивог и одговорног скијаша и сноубордера имају за циљ да спрече несреће на скијашким и сноуборд стазама. ФИС правила важе за све скијаше и сноубордере. Сваки скијаш и сноубордер је обавезан да их зна и поштује. Ко кршењем правила изазове несрећу, може бити цивилно и кривично одговоран за последице.

ФИС правило бр. 1: Обзир према другим скијашима и сноубордерима

Сваки скијаш и сноубордер мора се понашати тако да не угрожава или штети другоме.

Скијаши и сноубордери су одговорни не само за своје погрешно понашање, већ и за последице неисправне опреме. Ово важи и за кориснике новоразвијених спортских справа.

У скијању важи принцип забране угрожавања. Према овом принципу, сваки скијаш мора се понашати тако да не угрожава или штети другоме. Посебан опрез је потребан у тзв. неуралгичним деловима стазе (на пример, област са супротним смером кретања).

ФИС правило бр. 2: Контрола брзине и начина вожње

Сваки скијаш и сноубордер мора возити на видљивост. Мора прилагодити своју брзину и начин вожње својој вештини и условима терена, снега и времена као и густини саобраћаја.

Судари су често последица превелике брзине, неконтролисане вожње или недовољног посматрања. Скијаши и сноубордери морају моћи да се заустављају или избегавају препреке у оквиру својих могућности видљивости. На непрегледним или густо прометним местима треба возити споро, посебно на ивицама, на крају стаза и у области лифтова и жичара.

И заповест вожње на видљивост и заповест контролисане вожње представљају елементарне принципе свих спортова који се одвијају у покрету. При избору брзине треба првенствено узети у обзир факторе као што су вештина вожње, терен, услови стазе као и фреквенција стазе. Скијаш мора у сваком случају возити тако контролисано и тако пажљиво посматрати терен да може благовремено избећи препреку или се заустави пред њом у случају опасности од судара.

ФИС правило бр. 3: Избор стазе

Скијаш и сноубордер који долази одозго мора изабрати своју стазу тако да не угрожава скијаше и сноубордере који се крећу испред њега.

Скијање и сноубординг су спортови слободног кретања, где свако може возити како жели, све док поштује правила, поштује слободни простор других и узима у обзир своју вештину и тренутну ситуацију. Предност има скијаш или сноубордер који се креће испред. Ко се креће иза другог, мора одржавати довољну удаљеност да остави довољно простора претходнику за сва његова кретања.

У принципу важи да предњи скијаш који се креће у општем смеру вожње има предност пред скијашем који долази одозго. Предњи скијаш се у принципу не мора оријентисати назад/нагоре, чак и ако се спушта у широким луковима и при томе може укрстити линију вожње скијаша који евентуално долази већом брзином.

ФИС правило бр. 4: Претицање

Претицање је дозвољено одозго или одоздо, здесна или слева, али увек само са удаљеношћу која претеканом скијашу или сноубордеру оставља довољно простора за сва његова кретања.

Обавеза скијаша или сноубордера који претиче остаје током целог процеса претицања, тако да претекани скијаш или сноубордер не дође у тешкоће. То важи и за пролажење поред скијаша или сноубордера који стоји.

И при претицању и при пролажењу и вожњи један поред другог важи да се мора одржавати довољна безбедносна удаљеност од другог скијаша. Конкретна мера потребне безбедносне удаљености зависи од услова стазе, услова видљивости, фреквенције стазе као и вештине вожње и брзине укључених скијаша. По правилу је довољна удаљеност од 2 до 3 метра.

ФИС правило бр. 5: Улазак, полазак и вожња узбрдо

Сваки скијаш и сноубордер који жели да уђе у спуст, поново крене након заустављања или се креће узбрдо, мора се уверити нагоре и надоле да то може учинити без опасности по себе и друге.

Искуство показује да улазак на стазу и поновни полазак након заустављања понекад доводе до несрећа. Стога је неопходно да се скијаш или сноубордер који полази хармонично и без опасности по себе и друге укључи у општи ток саобраћаја на спусту. Када се затим нађе у покрету – макар и споро – поново има предност према бржим скијашима и сноубордерима који долазе одозго према правилу 3.

Развој карвинг скија и сноубордова омогућава њиховим корисницима да изводе своје завоје и кривине и узбрдо. Они се тиме крећу супротно од општег тока саобраћаја низбрдо и сходно томе су обавезни да се благовремено увере и нагоре да то могу учинити без опасности по себе и друге.

Скијаши који улазе на стазу или полазе из стајања имају мањи приоритет у односу на скијаше који се већ крећу. Они су обавезни да провере опасност нагоре.

Након временског периода од око 4 секунде након уласка односно поласка поново важи правило предности према ФИС правилу 3.

Треба имати на уму да скијаш који не улази са слободног скијашког простора, већ са стазе у укрштање стаза или ушће стаза, не спада у област примене ФИС правила 5 и стога се у принципу не налази у подређеном положају.

ФИС правило бр. 6: Заустављање

Сваки скијаш и сноубордер мора избегавати да се без потребе задржава на уским или непрегледним местима спуста. Скијаш или сноубордер који је пао мора што пре ослободити такво место.

Осим на широким стазама, скијаш и сноубордер треба да се заустављају и стоје само на ивици стазе. Уска места и непрегледни одсеци морају се потпуно ослободити.

ФИС правило бр. 7: Успон и силазак

Скијаш или сноубордер који се пење или силази пешке мора користити ивицу спуста.

Кретања супротно од општег тока саобраћаја представљају неочекиване препреке за скијаше и сноубордере. Трагови стопала оштећују стазу и тиме могу угрозити скијаше и сноубордере.

За скијаше туристе правило успона важи ограничено.

ФИС правило бр. 8: Поштовање знакова

Сваки скијаш и сноубордер мора поштовати означавање и сигнализацију.

Стазе се означавају према степену тежине црном, црвеном, плавом или зеленом бојом. Скијаши и сноубордери су слободни да бирају стазе према својим жељама. Стазе се означавају упозоравајућим, опасним и забранским таблама. Ако је стаза означена као затворена или блокирана, то се мора поштовати исто као и упозорење на опасности. Скијаши и сноубордери треба да буду свесни да се ове мере предузимају у њиховом интересу.

ФИС правило бр. 9: Пружање помоћи

При несрећама сваки скијаш и сноубордер је обавезан да пружи помоћ.

Пружање помоћи је, независно од законске обавезе, заповест спортске фер игре. То значи прву помоћ, позивање службе спасавања и обезбеђивање места несреће. ФИС очекује да се бекство са места несреће кажњава исто као у саобраћају, и то и у оним земљама где се такво понашање иначе не кривично гони.

ФИС правило бр. 10: Обавеза идентификације

Сваки скијаш и сноубордер, било сведок или учесник, било одговоран или не, мора у случају несреће дати своје личне податке.

Изаберите жељени термин сада:Бесплатне прве консултације

Међународни значај ФИС правила

ФИС правила важе широм света као стандард за дужности пажње у алпском зимском спорту. И ван Аустрије имају правни значај:

• Немачка: Судска пракса редовно примењује ФИС правила као мерило. Третирају се слично правилима саобраћаја, посебно код судара са задње стране.
• Швајцарска: Иако нису законски нормирана, правила су чврсто укорењена у пракси судова.
• Италија (Јужни Тирол): Овде су ФИС правила у великој мери преузета покрајинским законом и законски обезбеђена.
• Француска: Понекад се правила чине обавезујућим чак и општинским уредбама.
• Шпанија: И шпански судови користе ФИС правила као оријентацију за општу дужност пажње.

Међународно признање обезбеђује правну сигурност у прекограничном зимском спорту – такође у оквиру Рим II уредбе, која одређује применљиво право у међународним случајевима накнаде штете.

Продубљивање ФИС правила

Сведочење је од великог значаја за цивилну и кривичну оцену несреће. Сваки одговоран скијаш и сноубордер мора стога испунити своју грађанску и моралну обавезу да се стави на располагање као сведок. Такође извештаји службе спасавања и полиције као и фотографије служе за оцену питања одговорности.

ФИС правила нису само опште препоруке за спортско понашање, већ имају сасвим конкретан правни значај. Редовно их користе судови као мерило да утврде да ли је скијаш или сноубордер поступао супротно дужности пажње.

Изаберите жељени термин сада:Бесплатне прве консултације

Типичне констелације несрећа

• Судари са задње стране: Према сталној судској пракси ВКС важи претпоставка кривице онога који долази са задње стране, ако удари у претходника. Овде се по правилу претпоставља кршење ФИС правила бр. 3 („Избор траје вожње“).
• Улазак на стазу: При несрећама на укрштањима или након поновног кретања, онога који улази терети посебно висока дужност пажње према ФИС правилу бр. 5.
• Судари у областима укрштања: Овде важи појачана обавеза смањења брзине. Ко брзо вози упркос непрегледној ситуацији, крши ФИС правило бр. 2.
• Падови на непрегледним местима: Ако пали остане лежати усред врха или уског места, то је јасно кршење ФИС правила бр. 6.

Расподела одговорности

• Искључива кривица: Ако постоји јасно кршење правила, проузроковач несреће сноси пуну одговорност.
• Саучешће у кривици: При обостраним кршењима (нпр. претицање без растојања наспрам неконтролисаног скретања) долази до квотирања.
• Деца и почетници: И почетници морају поштовати ФИС правила. Међутим, судска пракса узима у обзир године и умеће при приписивању кривице.

Терет доказивања и сведоци

• Према § 1298 АБГБ оштећени мора прво да докаже да је настала штета и да се она може приписати понашању противне стране. Ако је проузроковање утврђено, штетника терети терет доказивања да га не терети кривица.
• ФИС правило бр. 10 („Обавеза легитимисања“) служи овде као обезбеђење доказа: Ко се удаљи са места несреће, отежава реконструкцију и ризикује додатне кривичноправне последице.
• Изјаве сведока, фотографије или полицијски извештаји често су одлучујући за доказивање поштовања или кршења правила.

Ваше предности уз адвокатску подршку

ФИС правила иако нису закон, ипак представљају меродавно мерило одговорности при несрећама на скијању и сноуборду. Њихово поштовање судови претпостављају, а њихово кршење може довести до кривичноправне одговорности као и до обавезе накнаде штете.

Уз адвокатску подршку користите од:

• Спровођења захтева за накнаду штете, ако сте повређени у несрећи на скијању или сноуборду.
• Одбране неоснованих захтева, ако вам се приписује погрешно понашање.
• Темељне анализе конкретне констелације несреће уз узимање у обзир ФИС правила, судске праксе ВКС и Рим II уредбе.
• Процесно јаког заступања према осигурањима и судовима, да би се ваша права ефективно спровела.

Изаберите жељени термин сада:Бесплатне прве консултације

Често постављана питања – FAQ

Изаберите жељени термин сада:Бесплатне прве консултације