Адвокат з лижних нещасних випадків в Австрії

Наші адвокати спеціалізуються на позасудовому та судовому юридичному представництві у цивільному процесі та кримінальному процесі у зв’язку з нещасними випадками на лижах в Австрії.

Правові наслідки після лижних аварій

Шість офісів

Ідеальне розташування наших шести офісів в Австрії дає нам змогу оптимально представляти вас у будь-якому місці аварії в усіх австрійських лижних курортах.

Наші німецькі клієнти особливо цінують те, що наша юридична фірма також має ліцензію в Німеччині. Це полегшує комунікацію з німецьким «домашнім адвокатом» та німецькою страховою компанією юридичних витрат. Ми є оптимальними «перекладачами» з німецького права в австрійське право.

Консультація через відеоконференцію

Нещасні випадки на лижах часто трапляються далеко від дому. У нас є рішення і для цього. Проведення всіх консультацій через відеоконференцію або телефон є для нас звичайною справою. Це заощаджує вам багато кілометрів подорожей.

Страхування юридичних витрат

Ми приймаємо всі страхування юридичних витрат.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Претензії після лижної аварії

При лижній аварії в Австрії майже в усіх випадках застосовується австрійське право. Усі претензії всіх залучених осіб тому мають перевірятись згідно з австрійським правом. Інше діє лише тоді, коли винуватець аварії та потерпілий мають місце проживання в одній і тій же зарубіжній державі.

При лижній аварії можуть існувати претензії на відшкодування збитків за

1. Біль
2. Матеріальні збитки
3. Витрати на рятування
4. Витрати на лікування
5. Марні витрати
6. Втрата заробітку
7. Паушальні витрати

Відповідальність за ці претензії несе той, хто винно та протиправно спричинив нещасний випадок. Хто хоче реалізувати ці претензії як потерпілий або захиститися від них як винуватець аварії, повинен з самого початку все робити правильно.

При нещасних випадках з тілесними ушкодженнями поліція завжди проводить розслідування обставин нещасного випадку. При цьому навіть маленькі помилки у показаннях можуть мати дорогі наслідки.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Компенсація за біль і страждання

Компенсація за моральну шкоду повинна компенсувати потерпілому як уже завдані лижною аварією болі та почуття дискомфорту, так і всі наслідкові та пізні ушкодження, що настануть лише в майбутньому.

Розмір компенсації за біль і страждання розраховується за денними ставками, при цьому розрізняють легкий, середній та сильний біль. Вони присуджуються в різних судових округах частково в різних розмірах.

Наприклад, окружний суд Зальцбурга у випадку тілесного ушкодження, яке супроводжується 3 днями сильного болю, 8 днями середнього болю та 21 днем легкого болю, ймовірно присудив би компенсацію за біль і страждання приблизно 5.520,00 євро.

Матеріальні збитки

Майнова шкода включає витрати на заміну або ремонт речей, які були зруйновані або пошкоджені внаслідок лижної аварії. Також майнова шкода, як пошкоджене внаслідок лижної аварії лижне обладнання, підлягає відшкодуванню.

Мета претензії на відшкодування збитків полягає в тому, щоб надати потерпілому компенсацію за понесені втрати. Якщо пошкоджуються вже вживані речі, наприклад, старе лижне обладнання, постає проблематика «нове замість старого». Це може призвести до того, що для сильно вживаних речей відшкодовується лише часова вартість пошкодженої речі.

Витрати на рятування

Витрати на рятування включають витрати на рятування з місця аварії. Отже, якщо внаслідок лижної аварії необхідне рятування за допомогою гелікоптера, то потерпілий може також вимагати відшкодування цих витрат від винуватця аварії.

УВАГА: Якщо витрати на рятування були відшкодовані страховою компанією, відповідні претензії до винуватця переходять до страхової компанії.

Витрати на лікування

Витрати на лікування включають витрати на лікування, медикаменти, лікувальні засоби та поїздки на лікування.

УВАГА: Якщо послуги були надані органом соціального страхування, відповідні претензії до винуватця переходять до органу соціального страхування.

Марні витрати

Марні витрати — це всі витрати, які хоч і не були самі по собі спричинені лижною аварією, але стали марними через лижну аварію. Потерпілому належить право на відшкодування марних витрат.

До претензії на відшкодування марних витрат відносяться, серед іншого, витрати на більше не потрібний готельний номер, витрати на проїзд для відпустки, якою більше не можна скористатися, а також витрати на скасування.

Втрата заробітку

Втрата заробітку включає всі збитки потерпілого через зменшення або втрату працездатності.

Якщо потерпілий зазнає втраченого заробітку через лижну аварію, то винуватець аварії повинен відшкодувати втрачений заробіток.

Втрата заробітку підлягає відшкодуванню винуватцем аварії вже у випадку легкої необережності.

Втрачена вигода

Втрачений прибуток має місце завжди тоді, коли потерпілий втрачає майбутню можливість, настання якої вже було значною мірою певним.

Неотримання вже очікуваного, але на момент лижної аварії ще не зафіксованого професійного підвищення становить втрачений прибуток, якщо потерпілий через постійні ушкодження більше не в змозі виконувати більш високооплачувану роботу.

Втрачений прибуток підлягає відшкодуванню винуватцем аварії у випадку грубої вини.

Паушальні витрати

Паушальні витрати служать для відшкодування всіх інших витрат, які виникли у потерпілого через лижну аварію. Під цим розуміються, зокрема, власні витрати часу на врегулювання наслідків. Прикладами цього є витрати на допит у поліції.

Під заголовком «Паушальні витрати» зазвичай присуджується до 200,00 євро, якщо не доведені вищі витрати.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Відповідальність за лижні аварії

Відповідальність за наслідки лижної аварії передбачає протиправну та винну поведінку винуватця аварії.

Ми узагальнили для вас найважливіші приклади:

Недотримання правил поведінки FIS

Правила FIS для лижників та сноубордистів були прийняті Міжнародною федерацією лижного спорту FIS (Fédération Internationale de Ski). Правила FIS походять з 1967 року і з тих пір двічі оновлювалися, востаннє у 2002 році.

Метою правил FIS є запобігання нещасним випадкам на лижах та сноуборді. Головний принцип правил – «уважність». При зіткненні користувачів лижної траси недотримання правил поведінки FIS зазвичай обґрунтовує відповідальність за наслідки нещасного випадку.

Катання на лижах під впливом алкоголю

На трасі, на відміну від дорожнього руху, не діє законна максимальна межа алкоголю в крові (проміле). Ризик катання на лижах під впливом алкоголю тим не менш високий.

У випадку лижної аварії вплив алкоголю позначається кількаразово: якщо винуватець аварії алкоголізований, то це майже завжди спричиняє грубу провину. Винуватець аварії тоді відповідає при майновій шкоді за нову вартість пошкоджених речей, а також за втрачений заробіток потерпілого. Якщо потерпілий алкоголізований, то судом часто виноситься співвина потерпілого. Претензія потерпілого на відшкодування тоді зменшується відсотково.

Таким чином, алкогольне сп’яніння має прямий вплив на обсяг та розмір претензій, які можуть бути пред’явлені.

Хто через вплив алкоголю при катанні на лижах є обмеженим у здібностях, до того ж скоює кримінальний злочин загрози тілесній безпеці — навіть тоді, коли ніхто не був поранений. Хто через вплив алкоголю поранив інших, скоює необережне тілесне ушкодження, яке через грубо необережне спричинення карається суворіше.

Катання на лижах під впливом наркотиків

Для катання на лижах під впливом наркотиків діє те саме, що й для катання на лижах під впливом алкоголю. Катання на лижах під впливом наркотиків може принести масивні недоліки як для винуватця аварії, так і для потерпілого.

Несправне лижне обладнання

Помилка в лижному обладнанні може призвести до аварій та травм. При цьому можливі кілька констеляцій:

1. Власні помилки
2. Помилки продавця лиж
3. Помилки спеціалізованої майстерні
4. Помилки орендодавця лиж
5. Помилки виробника лиж

Власні помилки

Верховний суд (OGH) у своєму рішенні 3 Ob 38/97b вивів з принципу обережності правила FIS № 1, що до обов’язків поведінки альпійського лижника належить доручення налаштування кріплення фахівцю.

Той, хто самостійно обслуговує лижне спорядження, бере на себе великий ризик. Наприклад, якщо лижне кріплення було налаштоване самостійно, і під час прямого спуску через спрацювання кріплення відбувається падіння, то самостійно спричинене неправильне налаштування вважається причиною падіння, якщо потерпілий не зможе довести іншу причину.

Чужі помилки

Продавці лиж, лижні майстерні, орендодавці лиж, імпортери та виробники лиж відповідають як фахові підприємства за несправне обладнання або помилкові налаштування.

Тягар доказування того, що несправне лижне обладнання спричинило аварію, несе позивач і таким чином зазвичай потерпілий. При цьому достатнім є так званий «доказ на вигляд». Доказ на вигляд дозволяє на основі досвідчених положень робити висновки від доведених фактів до фактів, що мають бути доведені. Наприклад, OGH у рішенні 3 Ob 38/97b з доведеного факту спрацювання кріплення під час прямого спуску перед падінням зробив висновок про факт, що має бути доведений, що налаштування мало бути помилковим. Тоді справа того, хто налаштовував кріплення, довести, що інша подія була щонайменше настільки ж причинною для падіння.

Несправні підйомники

Через купівлю квитка на підйомник укладається договір між підприємцем канатної дороги та пасажиром. Підприємець канатної дороги відповідає перед пасажиром, який володіє дійсним квитком, з договору перевезення. Тим самим для пасажира застосовуються особливо сприятливі правила відповідальності.

Головним обов’язком договору перевезення є перевезення пасажира канатною дорогою. Додатково існує договірне додаткове зобов’язання не завдавати шкоди фізичному благополуччю пасажирів.

Додатково можлива відповідальність незалежно від вини оператора канатної дороги на підставі положень Закону про відповідальність залізниць та автотранспортних засобів (EKHG), що також вигідно для пасажира.

Оператор канатної дороги повинен, зокрема, забезпечити, щоб як сама транспортна установка, так і місця посадки та висадки знаходилися в безпечному та безризиковому для перевезення пасажирів стані.

Крім того, підприємство канатної дороги несе відповідальність за те, щоб призначені лижні траси та маршрути знаходилися в безпечному стані, а також за організацію впорядкованої рятувальної служби.

Якщо оператор канатної дороги порушує ці обов’язки і через це пасажир зазнає шкоди, тоді оператор канатної дороги несе відповідальність.

Неналежне забезпечення безпеки лижної зони

Залежно від типу спуску слід розрізняти між організованим лижним простором як сукупністю лижних трас, лижних маршрутів та спеціальних зон, та вільним лижним простором як місцевістю за межами організованого лижного простору.

Оператор канатної дороги повинен взяти на себе відповідальність за організований ним лижний простір щодо маркування, ширини, підготовки, контролю та захисту від альпійських небезпек та від лавинної небезпеки. Організований лижний простір зазвичай можна розпізнати за його маркуванням, яке обов’язково повинно бути здійснене, а також за захистом від небезпек (особливо небезпеки падіння, зіткнення та лавин) та підготовкою траси.

Обов’язок забезпечення безпеки траси випливає з договору перевезення, тому оператор канатної дороги принципово несе відповідальність перед користувачем траси за безпечний та безризиковий стан організованого лижного простору при наявності дійсного квитка при будь-якій вині.

Однак також слід враховувати, що повна безпека руху на лижних трасах недосяжна. Тому до обов’язків, які покладаються на оператора канатної дороги, не можна ставити надмірні вимоги.

Обов’язок забезпечення безпеки руху оператора канатної дороги принципово поширюється лише до краю траси, який визначається або природними умовами, або також може бути позначений оператором канатної дороги штучно через крайові маркування. За загальною думкою, обов’язок забезпечення безпеки траси додатково охоплює надзвичайні джерела небезпеки в безпосередній близькості від траси (прибл. 2 метри).

Конкретний обсяг обов’язку забезпечення безпеки руху завжди залежить від обставин конкретного випадку. Конкретно слід враховувати, які заходи можливі та розумні для оператора канатної дороги для запобігання небезпеці.

Користувачам траси, які не володіють дійсним квитком на підйомник (наприклад, туристи), власник призначеної траси відповідає за стан шляху згідно з § 1319a ABGB, при цьому відповідальність тут обмежується умислом та грубою необережністю.

Для так званого вільного лижного простору, навпаки, не існує обов’язків забезпечення безпеки руху оператора канатної дороги; тут відповідальність несеться лише в рамках принципу втручання за створені атипові небезпеки.

Неналежні спеціальні поверхні

До спеціальних поверхонь належать, зокрема, фанпарки та подібні установки, а також тренувальні та гоночні траси. Наскільки ці спеціальні поверхні експлуатуються підприємцем канатної дороги, вони належать до організованого лижного простору.

Оператор установки повинен в рамках обов’язків забезпечення безпеки руху в будь-якому випадку підтримувати безпечний для руху та безпечний стан установки та захищати користувачів від розпізнаваних небезпек. Крім того, вимагається просторове відмежування фан-парку від загальної траси.

У зв’язку зі зростанням кількості нещасних випадків у фан-парках, які іноді призводять до серйозних травм, FIS видала «Кодекс поведінки для снігових парків», який має бути доповненням до загальновідомих правил FIS для катання на лижах.

Неякісний лижний курс

Між гостем і власником лижної школи укладається договір з лижним інструктором, згідно з яким власник лижної школи за плату навчає гостя знанням і навичкам гірськолижного спорту протягом певного періоду часу. При цьому, як правило, не вимагається досягнення певного успіху в навчанні.

Як додаткове зобов’язання з договірних відносин випливає обов’язок забезпечення фізичної безпеки гостя. Особливістю договірних відносин є відносини субординації між лижним інструктором і гостем.

Власник лижної школи несе відповідальність перед гостем за збитки, спричинені нещасними випадками під час курсу, у разі власної вини або вини його лижних інструкторів за договором. Сам лижний інструктор є помічником власника лижної школи у виконанні зобов’язань і несе відповідальність перед гостем лише деліктно.

Виключення відповідальності лижною школою за тілесні ушкодження, такі як травми, неможливе. За матеріальні збитки, такі як пошкоджені лижні костюми, лижна школа може виключити відповідальність за легку недбалість, якщо це передбачено договором, наприклад, у формі загальних положень та умов.

Учасники лижних курсів, до речі, мають ті ж права та обов’язки, що й інші користувачі схилів. Зокрема, вони також повинні дотримуватися загальних правил поведінки, особливо правил FIS. Якщо гість сам винен у нещасному випадку, як правило, необхідно розподілити відповідальність.

Лавини

Розпізнавання лавинної небезпеки характеризується значними факторами невизначеності. Згідно з Європейською шкалою лавинної небезпеки розрізняють 5 рівнів небезпеки залежно від ймовірності сходження лавини.

Відповідальні органи публікують звіти про лавинну ситуацію через нерегулярні проміжки часу та при зміні рівня небезпеки. Крім того, дані з найближчих метеостанцій та станцій вимірювання снігу можуть надати інформацію щодо можливої лавинної небезпеки.

Окрім компанії канатної дороги, яка відповідає за фізичне благополуччя користувачів трас згідно з додатковими договірними зобов’язаннями, особливо муніципалітети зобов’язані запобігати лавинній небезпеці. Члени лавинних комісій, навпаки, зазвичай консультують на добровільних засадах і тому несуть відповідальність лише у випадку умисних дій.

Якщо в організованій зоні катання стається лавинний нещасний випадок, оператор канатної дороги несе відповідальність у разі винної поведінки. Для цього необхідно, щоб небезпека була розпізнаваною. Члени лавинної комісії, навпаки, не несуть відповідальності.

Снігоприбиральна техніка, снігоходи

Використання снігоприбиральної техніки та снігоходів обмежується необхідними для експлуатації поїздками.

Згідно з усталеною судовою практикою, використання ратраків не повинно більше перешкоджати або загрожувати лижникам, ніж це абсолютно необхідно для забезпечення належного догляду за схилами. У небезпечних місцях необхідно встановлювати попереджувальні пости.

Крім того, на самій снігоприбиральній техніці повинні бути встановлені відповідні попереджувальні пристрої (проблискові вогні). При русі заднім ходом або на ділянках з обмеженою видимістю водій снігоприбиральної техніки повинен використовувати гудок або подавати переривчастий свистковий сигнал.

На снігоходах також повинні бути встановлені відповідні попереджувальні пристрої (наприклад, увімкнені фари або прапорець на високому флагштоку).

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Процедура після лижних аварій

Той, хто потрапив у нещасний випадок, повинен негайно забезпечити юридичну підтримку.

Цивільне провадження

Потерпілий повинен подавати свої приватноправові претензії до цивільних судів.

Якщо проти винуватця аварії порушено кримінальну справу, то цивільно-правові вимоги також можуть бути заявлені у формі вимоги приватного позивача в будь-якому кримінальному провадженні.

Кримінальне провадження

Якщо противник в аварії отримав травми внаслідок лижної аварії або пошкоджено обладнання, це може мати кримінально-правові наслідки для винуватця аварії:

• Пошкодження майна
• Загроза фізичній безпеці
• Необережне заподіяння тілесних ушкоджень
• Вбивство з необережності

Також сторонні особи можуть бути притягнуті до кримінальної відповідальності у випадку ненадання допомоги або залишення постраждалого без допомоги.

Адміністративне (кримінальне) провадження

В адміністративному праві є численні закони, сфера застосування яких також актуальна у зв’язку із зимовими видами спорту. Особливо «фрірайдинг» або катання по «лісових дорогах» може становити адміністративне правопорушення.

Порушення адміністративних законів у більшості випадків пов’язане з накладенням штрафу компетентними органами.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Поведінка після лижної аварії

Якщо ви самі потрапили в лижну аварію або стали свідком лижної аварії, ви повинні – якщо ви не є жертвою – в будь-якому випадку надати допомогу. Ненадання допомоги у разі травми є кримінальним злочином.

1. Забезпечення безпеки місця події

Перш за все, забезпечте безпеку місця аварії. Встроміть лижі навхрест у сніг над місцем аварії або розмахуйте курткою, щоб попередити наступних лижників. Забезпечення безпеки завжди є головним пріоритетом, незалежно від того, наскільки серйозними є травми. Немає сенсу, якщо рятувальники отримають травми від наступних лижників через відсутність безпеки.

2. Надання першої допомоги

Обов’язково надайте першу допомогу постраждалим особам. Подбайте про те, щоб постраждалі особи залишалися в теплі. Шок від нещасного випадку взимку може легко призвести до небезпечного для життя переохолодження.

3. Виклик допомоги

Якщо потрібна додаткова допомога, викличте службу порятунку за європейським номером екстреної допомоги 112. Не кладіть слухавку, доки служба порятунку не запише всі дані і не закінчить розмову. Якщо телефонний виклик неможливий, допомогу слід викликати іншим способом, якщо це можливо без небезпеки. Якщо це неможливо зробити безпечно, рекомендується залишатися на місці події. Постраждалих осіб можна залишати самих лише в крайньому випадку.

4. Збір доказів

Зберіть усі докази. Починайте збір доказів лише після того, як ви або інші особи надали допомогу потерпілому.

5. Інформування поліції

Якщо ви спричинили нещасний випадок з тілесними ушкодженнями, ви зобов’язані повідомити поліцію. Поліцію слід інформувати в будь-якому випадку, навіть якщо є найменша підозра на незначну травму – навіть якщо потерпілий не вважає це необхідним. Неповідомлення поліції особою, яка спричинила тілесні ушкодження, є кримінальним злочином.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація

Збір доказів після лижної аварії

Зберіть усі докази. Найкраще використовуйте для цього камеру вашого мобільного телефону, щоб зробити фотографії та відео.

1. Збір особистих даних

Правило FIS №10 говорить, що кожен користувач траси, будь то свідок чи учасник, відповідальний чи ні, у випадку нещасного випадку повинен надати свої особисті дані.

Першим кроком задокументуйте всіх осіб, причетних до аварії, свідків, а також помічників, які прибули пізніше. В ідеалі сфотографуйте для документації посвідчення особи або персоналізовані лижні картки осіб або створіть відео з кожною особою, як особа повідомляє ім’я, адресу, телефон і електронну пошту.

2. Складання протоколу про нещасний випадок

Для збору доказів у разі лижної аварії необхідна документація лижної аварії:

1. Місце події
2. Учасники
3. Хід події
4. Травми
5. Матеріальні збитки
6. Позиція свідків на момент нещасного випадку
7. Показання свідків
8. Опис особи, яка втекла (наприклад, винуватця аварії)
9. Надана допомога
10. Подальший розвиток подій

3. Інформування адвоката

У разі аварій з тілесними ушкодженнями поліція також проводить розслідування. Жертви або винуватці лижної аварії повинні обов’язково зв’язатися з нашою юридичною фірмою перед будь-яким допитом у поліції.

Навіть незначні помилки під час допиту можуть призвести до непоправних наслідків для вашого майбутнього. Тому, як правило, письмова заява через адвоката є кращим вибором, ніж усний допит без попередньої юридичної консультації.

Виберіть бажану дату зараз:Безкоштовна первинна консультація