Kayak kazası
Avusturya’da Kayak Kazaları için Avukat / Ceza Savunma Avukatı
Kayak kazalarının çoğu Salzburg, Tirol, Vorarlberg, Kärnten, Steiermark, Yukarı Avusturya ve Aşağı Avusturya’daki kış sporları bölgelerinde meydana gelmektedir. Avusturya’da dört ofisimiz bulunmakta olup, her kaza yerinde sizi en iyi şekilde temsil edebiliriz.
Alman müvekkillerimiz, hukuk büromuzun Almanya’da da yetkili olmasını özellikle takdir etmektedir. Bu durum, Alman “ev avukatı” ve Alman hukuki koruma sigortası ile iletişimi kolaylaştırmaktadır. Biz Alman hukukundan Avusturya hukukuna en iyi “çevirmenleriz”.
Kayak kazaları genellikle evden uzakta meydana gelir. Bunun için de bir çözümümüz var. Tüm görüşmelerin video konferans veya telefon yoluyla yapılması bizim için standarttır. Bu size birçok kilometre seyahat masrafından tasarruf sağlar.
Tanışmak için ücretsiz ve bağlayıcı olmayan bir ilk görüşme sunuyoruz. İstediğiniz randevuyu doğrudan çevrimiçi olarak seçip belirleyebilirsiniz.
Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk GörüşmeKayak Kazası Sonrası Yapılması Gerekenler
Bir kayak kazasına karıştıysanız veya bir kayak kazasına tanık olduysanız – mağdur değilseniz – mutlaka yardım etmelisiniz. Yaralanma durumunda yardım etmemek suçtur.
1. Kaza Yerini Güvenceye Alma
İlk olarak kaza yerini güvence altına alın. Kayaklarınızı kaza yerinin yukarısında çapraz şekilde kara saplayın veya diğer kayakçıları uyarmak için bir ceket sallayın. Yaralanmaların ciddiyeti ne olursa olsun, güvenlik her zaman en öncelikli konudur. Güvenlik önlemi alınmadığı için kaza yardımcılarının sonradan gelen kayakçılar tarafından yaralanması hiçbir işe yaramaz.
2. İlk Yardım Yapma
Yaralı kişilere mutlaka ilk yardım yapın. Yaralı kişileri mümkün olduğunca sıcak tutmaya dikkat edin. Bir kazanın şoku, hava koşullarında kolayca hayati tehlike oluşturan hipotermi durumuna yol açabilir.
3. Yardım Çağırma
Daha fazla yardıma ihtiyaç duyulursa, Avrupa acil durum numarası 112’yi arayarak acil yardım çağırın. Acil yardım tüm verileri alıp görüşmeyi bitirene kadar telefonu kapatmayın. Telefonla yardım çağırmak mümkün değilse, tehlikesizce yapılabildiği sürece başka yollarla yardım çağırılmalıdır. Bu tehlikesizce mümkün değilse, kaza yerinde kalmak tavsiye edilir. Yaralı kişiler sadece çok acil durumlarda yalnız bırakılmalıdır.
4. Delilleri Güvenceye Alma
Tüm delilleri güvenceye alın. Delil güvenceye alma işlemine ancak kaza kurbanına sizin veya başka kişilerin yardım etmesinden sonra başlayın.
5. Polisi Bilgilendirme
Yaralanmalı bir kazaya neden olursanız, polisi bilgilendirmekle yükümlüsünüz. Mağdur gerekli görmese bile, en küçük bir yaralanma şüphesi olduğunda bile polis mutlaka bilgilendirilmelidir. Yaralanmaya neden olan kişinin polisi bilgilendirmemesi suçtur.
Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk GörüşmeKayak Kazası Sonrası Delil Toplama
Tüm delilleri toplayın. Bunun için en iyisi fotoğraf ve video çekmek için cep telefonunuzun kamerasını kullanın.
1. Kişisel Bilgileri Alma
FIS Kural No. 10, tanık veya taraf olsun, sorumlu olsun veya olmasın, her kayakçının kaza durumunda kişisel bilgilerini vermesi gerektiğini belirtir.
İlk adım olarak kazaya karışan tüm kişileri, tanıkları ve sonradan gelen yardımcıları da belgeleyin. Belgeleme için idealde kişilerin kimliklerini veya kişiselleştirilmiş kayak kartlarını fotoğraflayın veya her kişinin adını, adresini, telefon ve e-posta bilgilerini verdiği bir video çekin.
2. Kaza Tutanağı Hazırlama
Bir kayak kazasında delil toplamak için kazanın belgelenmesi gereklidir:
- Kaza yeri
- Taraflar
- Kazanın oluş şekli
- Yaralanmalar
- Maddi Hasarlar
- Kaza anında tanıkların konumu
- Tanıkların ifadeleri
- Kaçan kişinin (örn. kazaya neden olan) kişisel tanımı
- Yapılan yardımlar
- Sonraki gelişmeler
3. Ceza Savunma Avukatını Bilgilendirme
Yaralanmalı kazalarda polis soruşturması da yapılır. Kayak kazasının mağdurları veya failleri, polis tarafından herhangi bir sorgulamadan önce mutlaka hukuk büromuzla iletişime geçmelidir.
İfade alınması sırasında yapılacak küçük hatalar bile geleceğiniz için telafi edilemez sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle genellikle hukuki danışmanlık almadan sözlü ifade vermek yerine avukat aracılığıyla yazılı bir açıklama yapmak daha iyi bir seçimdir.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „Ohne anwaltliche Vertretung ist eine Einvernahme als Unfallopfer oder Unfallverursacher nicht ratsam.“
Kayak Kazası Sonrası Hak Talepleri
Avusturya’da meydana gelen bir kayak kazasında, neredeyse tüm durumlarda Avusturya hukuku uygulanır. Bu, tüm kaza taraflarının yabancı olması durumunda da geçerlidir. Zarar gören kişilerin tüm talepleri Avusturya hukukuna göre incelenmelidir.
Bir kayak kazasında tazminat talepleri şunlar için geçerlidir:
- Acı ve Istırap
- Maddi Hasarlar
- Kurtarma masrafları
- Tedavi Masrafları
- Boşa Giden Harcamalar
- Kazanç Kaybı
- Toplu masraflar
Bir kayak kazasının sorumluluğu, kazaya kusurlu ve hukuka aykırı olarak neden olan kişiye aittir. Mahkemeler, sorumluluğu değerlendirirken FIS kurallarını ve POE-Pist Düzeni Taslağını belirleyici özen normları olarak kullanır.
Acı ve Istırap
Manevi tazminat, yaralanan kişinin kayak kazası sonucu oluşan acı ve rahatsızlık duygularını telafi etmeyi amaçlar. Kayak kazalarında sıklıkla bedensel yaralanmalar meydana gelir. Kesikler, çürükler, kırıklar ve beyin sarsıntıları sık görülen yaralanmalardır. Ancak tüm sonraki ve geç dönem hasarları da manevi tazminat kapsamında telafi edilmelidir.
Manevi tazminat miktarı, hafif, orta ve şiddetli ağrılar arasında ayrım yapılarak günlük oranlarla hesaplanır. Bunlar farklı mahkeme bölgelerinde kısmen farklı miktarlarda kararlaştırılır.
Örnek olarak, Salzburg Eyalet Mahkemesi, 3 gün şiddetli ağrı, 8 gün orta şiddette ağrı ve 21 gün hafif ağrı içeren bir bedensel yaralanma için yaklaşık 5.520,00 EUR manevi tazminata hükmedecektir.
Maddi Hasarlar
Kayak kazası sonucu hasar gören kayak ekipmanı gibi maddi hasarlar, kazaya hukuka aykırı ve kusurlu şekilde neden olan kişi tarafından tazmin edilmelidir. Tazminat talebinin amacı, zarar görene uğradığı kayıp için bir tazminat talebiyle telafi sağlamaktır.
Kullanılmış eşyaların tazmini konusunda, hasarlı eşyanın sadece güncel değerinin tazmin edilmesine yol açabilecek “yeni yerine eski” problemi ortaya çıkar.
Kurtarma Masrafları
Bir kayak kazası nedeniyle helikopterle kurtarma gerekiyorsa, yaralı kişi bu masrafları kazaya neden olan kişiden talep edebilir.
Tedavi Masrafları
Tedavi masrafları ilaçlar, tıbbi cihazlar, tedaviler ve ayrıca ulaşım masraflarını kapsar.
DİKKAT: Hizmetler sosyal güvenlik kurumu tarafından sağlandıysa, bu konudaki talepler zarar verene karşı sosyal güvenlik kurumuna geçer.
Boşa Giden Harcamalar
Zarar gören kişinin boşa giden masraflar için tazminat talep etme hakkı vardır. Bunlar arasında artık ihtiyaç duyulmayan otel odası masrafları, devredilemez bir tatilin seyahat masrafları ve iptal masrafları yer alır.
Kazanç Kaybı
Kaza mağduru kazanç kaybına uğrarsa, kazaya kusurlu olarak neden olan kişi bunu tazmin etmelidir.
Kâr Kaybı
Kazanç kaybı, zarar görenin gelecekte gerçekleşmesi neredeyse kesin olan bir fırsatı kaybetmesi durumunda söz konusu olur. Örneğin, kaza mağdurunun kalıcı hasarlar nedeniyle artık yapamayacağı durumda, henüz kesinleşmemiş ancak yakın olan bir mesleki terfi olabilir.
Kazanç kaybı, kazaya neden olan kişi tarafından ağır kusur durumunda tazmin edilmelidir.
Götürü Masraflar
Zarar gören kişinin ayrıca kayak kazasıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan masrafların karşılanması için götürü bir masraf katkısı talep etme hakkı vardır. Bunlar özellikle doktorlara veya fizyoterapistlere gidiş için kendi zaman harcaması veya ulaşım masraflarıdır.
“Götürü masraflar” başlığı altında genellikle, daha yüksek masraflar kanıtlanmadıkça 200,00 €’ya kadar ödeme yapılır.
Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk GörüşmeKayak Kazalarında Sorumluluk
FIS Davranış Kurallarına Uymama
Pist kullanıcılarının çarpışması durumunda, FIS davranış kurallarına uyulmaması genellikle kaza sonuçlarından sorumluluğu doğurur.
Alkollü Kayak Yapma
Karayolu trafiğinden farklı olarak, pistte kanda alkol için yasal bir üst sınır (promil sınırı) yoktur. Yine de alkol etkisi altında kayak yapmanın riski yüksektir.
Bir kayak kazasında alkol etkisi birçok açıdan rol oynar. Kaza mağduru alkollüyse, mahkeme genellikle kaza mağdurunun ortak kusuruna hükmeder. Kazaya neden olan kişi alkollüyse, bu neredeyse her zaman ağır kusur anlamına gelir. Kazaya neden olan kişi bu durumda maddi hasarlarda hasarlı eşyaların yeni değerini ve ayrıca kaza mağdurunun kazanç kaybını tazmin etmekle yükümlüdür.
Dolayısıyla alkol, talep edilebilecek hakların kapsamı ve miktarı üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir.
Alkol etkisi altında kayak yaparken etkilenmiş olan kişi – kimse yaralanmamış olsa bile – bedensel güvenliği tehlikeye atma suçunu işler. Alkol etkisi nedeniyle başkalarını yaralayan kişi, ağır ihmal nedeniyle daha ağır cezalandırılan taksirli yaralama suçunu işler.
Uyuşturucu Etkisi Altında Kayak Yapma
Uyuşturucu etkisi altında kayak yapma için alkol etkisi altında kayak yapma ile aynı kurallar geçerlidir.
Hatalı Kayak Ekipmanı
Kayak ekipmanındaki bir hata kazalara ve yaralanmalara yol açabilir. Burada birkaç durum düşünülebilir:
- Kendi hataları
- Kayak satıcısının hatası
- Bir uzman atölyesinin hatası
- Kayak kiralama şirketinin hatası
- Kayak üreticisinin hatası
Kendi hataları
Yüksek Mahkeme (OGH) 3 Ob 38/97b kararında, FIS Kuralı No. 1’deki özen yükümlülüğünden, bir alp kayakçısının davranış yükümlülüklerinden birinin bağlama ayarının bir uzman tarafından yapılmasını sağlamak olduğunu çıkarmıştır.
Kayak ekipmanını kendisi tamir eden kişi, büyük bir risk alır. Örneğin, kayak bağlaması kendisi ayarlanmışsa ve daha sonra düz sürüş sırasında bağlamanın tetiklenmesi nedeniyle bir düşüş meydana gelirse, kendi hatasıyla yapılan yanlış bir ayar, düşüşün nedeni olarak kabul edilir, düşen kişi başka bir neden kanıtlamayı başaramazsa.
Yabancı hataları
Kayak satıcıları, kayak atölyeleri, kayak kiralama şirketleri, ithalatçılar ve kayak üreticileri uzman işletmeler olarak hatalı ekipman veya hatalı ayarlardan sorumludur.
Hatalı kayak ekipmanının kazaya neden olduğunu davacı ve dolayısıyla genellikle kaza mağduru kanıtlamalıdır, bu durumda “görünüşte kanıt” yeterlidir. Görünüşte kanıt, deneyim kurallarına dayanarak ve kanıtlanmış olgulardan kanıtlanacak olgulara çıkarım yapmaya izin verir. Örneğin, OGH 3 Ob 38/97b kararında, düz bir inişte düşmeden önce bağlamanın açılması olgusundan, ayarın hatalı olması gerektiği sonucuna varmıştır. Daha sonra bağlamayı ayarlayan kişinin, başka bir olayın düşüş için en az aynı derecede nedensel olduğunu kanıtlaması gerekir.
Kusurlu teleferik tesisleri
Telesiyej bileti satın alınmasıyla telesiyej işletmecisi ve yolcu arasında bir sözleşme yapılmış olur. Telesiyej işletmecisi, geçerli bir bilete sahip olan yolcuya karşı taşıma sözleşmesinden sorumludur. Bu sayede yolcu için özellikle avantajlı sorumluluk düzenlemeleri uygulanır.
Taşıma sözleşmesinin ana yükümlülüğü yolcunun telesiyej ile taşınmasıdır. Ek olarak, yolcuların bedensel sağlığını tehlikeye atmama sözleşmesel yan yükümlülüğü vardır.
Ayrıca, yolcu için yine avantajlı olan EKHG hükümlerine (işletme tehlikesi) dayalı kusursuz sorumluluk da mümkündür.
Teleferik işletmecisi, özellikle hem taşıma tesisinin kendisinin hem de biniş ve iniş noktalarının yolcuların taşınması için güvenli ve tehlikesiz bir durumda olmasını sağlamak zorundadır.
Ek olarak, teleferik şirketi, ayrılmış kayak pistlerinin ve kayak rotalarının güvenli bir durumda olmasından ve düzenli bir kurtarma hizmetinin kurulmasından sorumludur.
Kayak alanının yetersiz güvenliği
İnişin türüne bağlı olarak, kayak pistlerinin, kayak rotalarının ve özel alanların tamamı olarak organize kayak alanı ile organize kayak alanı dışındaki arazi olarak serbest kayak alanı arasında ayrım yapılmalıdır.
Telesiyej işletmecisi, organize ettiği kayak alanı için işaretleme, genişlik, hazırlama, kontrol ve alpin tehlikesi veya çığ tehlikesine karşı koruma konularında sorumluluk üstlenmelidir. Organize kayak alanı genellikle zorunlu olan işaretlemesinden ve tehlikelere karşı (özellikle düşme, çarpışma ve çığ tehlikesi) güvenlik önlemlerinden ve pistin hazırlanmasından anlaşılır.
Pist güvenliği yükümlülüğü taşıma sözleşmesinden kaynaklanır, bu nedenle teleferik işletmecisi, geçerli bir bileti olan pist kullanıcısına karşı, organize kayak alanının güvenli ve tehlikesiz durumu için her türlü ihmalden sorumludur.
Ancak kayak pistlerinde tam bir trafik güvenliğinin sağlanamayacağı da dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, teleferik işletmecisinin yükümlülükleri konusunda aşırı talepte bulunulmamalıdır.
Telesiyej işletmecisinin trafik güvenliği yükümlülüğü temel olarak ya doğal koşullarla belirlenen ya da telesiyej işletmecisi tarafından kenar işaretlemeleriyle görünür hale getirilebilen pist kenarına kadar uzanır. Genel görüşe göre, pist güvenliği yükümlülüğü ayrıca pistin doğrudan yakın çevresindeki (yaklaşık 2 metre) olağandışı tehlike kaynaklarını da kapsar.
Trafik güvenliği yükümlülüğünün somut kapsamı her zaman münferit vakanın koşullarına bağlıdır. Somut olarak, teleferik işletmecisinin bir tehlikeyi önlemek için hangi önlemleri alabileceği ve bunların makul olup olmadığı değerlendirilmelidir.
Geçerli bir telesiyej biletine sahip olmayan pist kullanıcılarına (örneğin tur kayakçıları) karşı, tahsis edilmiş bir pistin sahibi yolun durumundan § 1319 a ABGB uyarınca sorumludur, bu durumda sorumluluk kasıt ve ağır ihmal ile sınırlıdır.
Öte yandan, serbest kayak alanı için teleferik işletmecisinin trafik güvenliği yükümlülükleri yoktur; burada sadece müdahale prensibi çerçevesinde oluşturulan atipik tehlikelerden sorumlu olunur.
Kusurlu Özel Alanlar
Özel alanlara özellikle eğlence parkları ve benzeri tesisler ile antrenman ve yarış pistleri dahildir. Bu özel alanlar telesiyej işletmecisi tarafından işletildiği sürece, organize kayak alanına dahildir.
Tesis işletmecisi, trafik güvenliği yükümlülükleri kapsamında tesisin güvenli ve tehlikesiz durumunu muhafaza etmeli ve kullanıcıları fark edilebilir tehlikelere karşı korumalıdır. Ayrıca eğlence parkının genel pistten mekansal olarak ayrılması gerekmektedir.
Eğlence parklarında bazen ağır yaralanmalarla sonuçlanan kazaların artan sayısı nedeniyle, FIS kayak için herkesçe bilinen FIS kurallarına ek olarak düşünülen bir “Kar Parkları için Davranış Kuralları” yayınlamıştır.
Hatalı Kayak Dersi
Misafir ve kayak okulu sahibi arasında bir kayak öğretmeni sözleşmesi yapılır, bu kapsamda kayak okulu sahibi misafire belirli bir süre için ücret karşılığında alp kayağının bilgi ve becerilerini öğretir. Genellikle belirli bir eğitim başarısı taahhüt edilmez. Sözleşme ilişkisinden kaynaklanan yan yükümlülük olarak misafirin bedensel güvenliğini koruma yükümlülüğü ortaya çıkar. Sözleşme ilişkisinin bir özelliği, kayak öğretmeni ve misafir arasındaki ast-üst ilişkisidir.
Kayak okulu sahibi, kurs sırasındaki kazalardan kaynaklanan zararlardan kendi kusuru veya kayak öğretmenlerinin kusuru durumunda sözleşme gereği misafire karşı sorumludur. Kayak öğretmeninin kendisi kayak okulu sahibinin ifa yardımcısıdır ve misafire karşı sadece haksız fiil sorumluluğu vardır.
Kayak okulunun bedensel yaralanmalar gibi kişisel zararlar için sorumluluktan muaf tutulması mümkün değildir. Hasar görmüş kayak kıyafetleri gibi maddi hasarlar için kayak okulu, örneğin Genel İşlem Şartları şeklinde sözleşmeyle kararlaştırılması halinde hafif ihmal için sorumluluktan muaf tutulabilir.
Kayak kurslarına katılanların diğer pist kullanıcıları ile aynı hak ve yükümlülükleri vardır. Özellikle genel davranış kurallarına, öncelikle FIS kurallarına uymaları gerekir. Bir kazada misafirin de kusuru varsa, genellikle sorumluluk paylaştırılmalıdır.
Çığlar
Çığ tehlikesinin fark edilebilirliği büyük belirsizlik faktörleriyle karakterize edilir. Avrupa Çığ Tehlike Ölçeği’ne göre, tetiklenme olasılığına bağlı olarak 5 tehlike seviyesi arasında ayrım yapılır.
Yetkili makamlar tarafından düzensiz aralıklarla ve tehlike durumu değiştiğinde çığ durum raporları yayınlanır. Ayrıca, yakındaki hava istasyonları ve kar ölçüm istasyonlarından alınan verilerden olası bir çığ tehlikesi hakkında çıkarımlar yapılabilir.
Sözleşmesel yan yükümlülükler gereği pist kullanıcılarının bedensel sağlığından sorumlu olan telesiyej işletmecisinin yanı sıra, özellikle belediyeler çığ tehlikesini önlemekle yükümlüdür. Çığ komisyonlarının üyeleri ise genellikle tamamen gönüllü olarak danışmanlık yapar ve bu nedenle sadece bilerek hareket etmeleri durumunda sorumlu olurlar.
Organize kayak alanında bir çığ kazası meydana gelirse, teleferik işletmecisi kusurlu davranışından dolayı sorumlu olur. Bunun için tehlikenin fark edilebilir olması şarttır.
Pist Araçları, Kar Motosikletleri
Pist araçları ve kar motosikletlerinin kullanımı işletme için gerekli sürüşlerle sınırlıdır.
Yerleşik içtihada göre, kayakçılar pist araçlarının kullanımından, düzgün pist bakımını sağlamak için kesinlikle gerekli olandan daha fazla engellenmemeli veya tehlikeye atılmamalıdır. Görüşün kısıtlı olduğu yerlerde uyarı görevlileri konuşlandırılmalıdır. Ayrıca pist araçlarının kendilerinde uygun uyarı cihazları (yanıp sönen ışık) bulunmalıdır. Geri manevralarda veya görüşün kısıtlı olduğu yerlerde pist aracının sürücüsü korna çalmalı veya aralıklı bir düdük sinyali vermelidir.
Kar motosikletlerine de uygun uyarı cihazları (örneğin açık farlar veya bir direğe takılı, yüksekte duran bayrak) takılmalıdır.
Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk GörüşmeKayak Kazaları Sonrası Prosedürler
Hukuk Davası
Zarar gören kişi özel hukuk taleplerini (tazminat talepleri, manevi tazminat talepleri, boşa giden masraflar nedeniyle talepler) hukuk mahkemeleri önünde ileri sürmelidir.
Kazaya neden olan kişi hakkında ceza davası açılırsa, özel hukuk talepleri özel katılımcı talebi şeklinde olası bir ceza davasında da ileri sürülebilir.
Ceza Davası
Kayak kazasında karşı taraf yaralanırsa veya ekipmanı hasar görürse, bu durum kazaya neden olan kişi için cezai sonuçlar doğurabilir:
- Taksirle yaralama
- Fiziksel güvenliği tehlikeye atma
- Mala zarar verme
- Taksirle öldürme
Yardım etmeme veya yaralıyı terk etme durumunda, ilgisiz üçüncü şahıslar da cezai sonuçlarla karşılaşabilir.
Hukuki talepler, özel taraf katılımı çerçevesinde ceza davasında da ileri sürülebilir.
İdari (Ceza) Prosedürü
İdare hukukunda, uygulama alanı kış sporları faaliyetleriyle ilgili olan çok sayıda yasa bulunmaktadır. Özellikle “serbest sürüş” veya “orman yollarında” sürüş, idari bir ihlal teşkil edebilir.
İdari yasaların ihlali çoğu durumda yetkili makamlar tarafından verilen para cezasıyla sonuçlanır. Para cezası kararlarına karşı yasal yollar konusunda size memnuniyetle danışmanlık yaparız.
