Rregullat e FIS-it

Rregullat e FIS-it (Fédération Internationale de Ski) janë një kod sjelljeje i njohur ndërkombëtarisht për skiatorët dhe snowboarderët. Ato përbëhen nga dhjetë udhëzime detyruese, të cilat synojnë të garantojnë kujdesin, sigurinë dhe ndërgjegjësimin për përgjegjësinë në pistat e skive. Ato rregullojnë se si të përshtatet shpejtësia, të zgjidhet pista, të parakalohet ose të reagohet pas një rënieje. Edhe pse nuk përbëjnë ligje në kuptimin e ngushtë, ato shërbejnë si standard për vlerësimin e detyrimeve të kujdesit dhe, rrjedhimisht, për çështjet e përgjegjësisë civile dhe penale.

Rregullat e FIS-it – p.sh., në ndryshim nga Kodi Rrugor – nuk janë ligj dhe as dispozita të së drejtës zakonore. Megjithatë, rregullat e FIS-it dhe drafti i rregullores së pistës POE, si përmbledhje ekspertësh të detyrimeve të kujdesit që duhen respektuar gjatë praktikimit të sporteve alpine të skive për mbrojtjen e të gjithë të përfshirëve, kanë një rëndësi të konsiderueshme në vlerësimin ligjor të aksidenteve me ski dhe snowboard.

Njohja e rregullave të FIS-it është e domosdoshme për çdo përdorues të pistës. Sjellja e pakujdesshme e një përdoruesi të pistës nuk mund të justifikohet me mosnjohjen e rregullave. Si skiator, në parim, mund të besoni se përdoruesit e tjerë të pistës i respektojnë rregullat e pistës.

Gjykatat rregullisht i përdorin rregullat e FIS-it, si dhe Draftin e Rregullores së Pistës POE, si standard vlerësimi në rastet e aksidenteve me ski dhe aksidenteve me snowboard. Kush nuk i respekton rregullat e FIS-it dhe shkakton një aksident me dëme materiale ose dëme personale, në shumë raste bëhet përgjegjës penalisht dhe me shumë gjasa detyrohet të paguajë dëmshpërblim.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Teksti i plotë i dhjetë rregullave të FIS-it

Preambulë

Skijimi dhe snowboarding-u, si të gjitha sportet, mbartin rreziqe. Rregullat e FIS-it si standard për sjelljen e duhur sportive të skiatorit dhe snowboarderit të kujdesshëm dhe të përgjegjshëm, kanë për qëllim parandalimin e aksidenteve në pistat e skive dhe snowboard-it. Rregullat e FIS-it vlejnë për të gjithë skiatorët dhe snowboarderët. Çdo skiator dhe snowboarder është i detyruar t’i njohë dhe t’i respektojë ato. Kush shkakton një aksident duke shkelur rregullat, mund të bëhet përgjegjës civilisht dhe penalisht për pasojat.

Rregulla Nr. 1 e FIS-it: Kujdesi ndaj skiatorëve dhe snowboarderëve të tjerë

Çdo skiator dhe snowboarder duhet të sillet në mënyrë të tillë që të mos rrezikojë ose dëmtojë askënd tjetër.

Skiatorët dhe snowboarderët janë përgjegjës jo vetëm për sjelljen e tyre të gabuar, por edhe për pasojat e pajisjeve të mangëta. Kjo vlen edhe për përdoruesit e pajisjeve sportive të zhvilluara rishtazi.

Në sportin e skive vlen parimi i ndalimit të rrezikimit. Sipas këtij parimi, çdo skiator duhet të sillet në mënyrë të tillë që të mos rrezikojë ose dëmtojë askënd tjetër. Kujdes i veçantë duhet treguar në zonat e ashtuquajtura neuralgjike të pistës (për shembull, një zonë me trafik në drejtime të kundërta).

Rregulla Nr. 2 e FIS-it: Kontrolli i shpejtësisë dhe mënyrës së drejtimit

Çdo skiator dhe snowboarder duhet të lëvizë me shikueshmëri. Ai duhet të përshtatë shpejtësinë dhe mënyrën e drejtimit sipas aftësive të tij dhe kushteve të terrenit, borës dhe motit, si dhe dendësisë së trafikut.

Përplasjet janë shpesh pasojë e shpejtësisë së lartë, mënyrës së pakontrolluar të drejtimit ose vëzhgimit të pamjaftueshëm. Skiatorët dhe snowboarderët duhet të jenë në gjendje të ndalojnë ose të shmangen brenda fushës së tyre të shikimit. Në vendet me shikueshmëri të kufizuar ose me trafik të dendur, duhet të lëvizet ngadalë, veçanërisht në kthesa, në fund të pistave dhe në zonat e teleferikëve dhe ashensorëve.

Si detyrimi për të lëvizur me shikueshmëri, ashtu edhe detyrimi për të lëvizur në mënyrë të kontrolluar, përbëjnë parime elementare të të gjitha sporteve që kryhen në lëvizje. Gjatë zgjedhjes së shpejtësisë, duhet të merren parasysh kryesisht faktorë si aftësia e drejtimit, terreni, kushtet e pistës dhe frekuenca e pistës. Një skiator duhet gjithsesi të lëvizë në mënyrë të kontrolluar dhe të vëzhgojë terrenin me aq kujdes, saqë në rast rreziku përplasjeje, të mund t’i shmanget pengesës në kohë ose të ndalojë para saj.

Rregulla Nr. 3 e FIS-it: Zgjedhja e korsisë së lëvizjes

Skiatori dhe snowboarderi që vjen nga pas duhet të zgjedhë korsinë e tij të lëvizjes në mënyrë të tillë që të mos rrezikojë skiatorët dhe snowboarderët që lëvizin para tij.

Skijimi dhe snowboarding-u janë sporte të lëvizjes së lirë, ku secili mund të lëvizë sipas dëshirës, për sa kohë që respekton rregullat, hapësirën e lirë të të tjerëve dhe merr parasysh aftësitë e veta dhe situatën përkatëse. Përparësi ka skiatori ose snowboarderi që lëviz përpara. Kush lëviz pas një tjetri, duhet të mbajë distancë të mjaftueshme për t’i lënë hapësirë të mjaftueshme atij që lëviz përpara për të gjitha lëvizjet e tij.

Në parim, vlen që skiatori i përparmë, i cili lëviz në drejtimin e përgjithshëm të lëvizjes, ka përparësi ndaj skiatorit që vjen pas. Skiatori i përparmë, në parim, nuk duhet të orientohet pas/lart, edhe nëse zbret me kthesa të gjera dhe mund të kryqëzojë kështu linjën e lëvizjes së një skiatori që vjen pas me shpejtësi më të madhe.

Rregulla Nr. 4 e FIS-it: Parakalimi

Parakalimi lejohet nga lart ose poshtë, nga e djathta ose nga e majta, por gjithmonë vetëm me një distancë që i lë hapësirë të mjaftueshme skiatorit ose snowboarderit të parakaluar për të gjitha lëvizjet e tij.

Detyrimi i skiatorit ose snowboarderit që parakalon mbetet gjatë gjithë procesit të parakalimit, në mënyrë që skiatori ose snowboarderi i parakaluar të mos hasë vështirësi. Kjo vlen edhe për kalimin pranë një skiatori ose snowboarderi të ndalur.

Si gjatë parakalimit, ashtu edhe gjatë kalimit pranë dhe lëvizjes krah për krah, vlen rregulli që duhet mbajtur një distancë e mjaftueshme sigurie nga skiatori tjetër. Masa konkrete e distancës së sigurisë së nevojshme varet nga kushtet e pistës, kushtet e shikueshmërisë, frekuenca e pistës, si dhe aftësia e drejtimit dhe shpejtësia e skiatorëve të përfshirë. Në përgjithësi, një distancë prej 2 deri në 3 metrash është e mjaftueshme.

Rregulla Nr. 5 e FIS-it: Hyrja në pistë, nisja dhe lëvizja në pjerrësi lart

Çdo skiator dhe snowboarder, i cili dëshiron të hyjë në një zbritje, të niset sërish pas një ndalimi ose të lëvizë lart në pjerrësi, duhet të sigurohet lart e poshtë se mund ta bëjë këtë pa rrezik për veten dhe të tjerët.

Përvoja tregon se hyrja në një pistë dhe nisja sërish pas një ndalimi herë pas here çojnë në aksidente. Prandaj, është absolutisht e domosdoshme që një skiator ose snowboarder, i cili niset, të integrohet në mënyrë harmonike dhe pa rrezik për veten dhe të tjerët në rrjedhën e përgjithshme të trafikut në zbritje. Nëse ai më pas – edhe pse ngadalë – është në lëvizje, ai ka sërish përparësi sipas Rregullës 3 ndaj skiatorëve dhe snowboarderëve më të shpejtë dhe atyre që vijnë nga pas ose nga lart.

Zhvillimi i skive carving dhe snowboard-eve u lejon përdoruesve të tyre të kryejnë kthesat dhe kurvat e tyre edhe në pjerrësi lart. Kështu, ata lëvizin në kundërshtim me trafikun e përgjithshëm që rrjedh poshtë në pjerrësi dhe janë përkatësisht të detyruar të sigurohen në kohë edhe lart se mund ta bëjnë këtë pa rrezik për veten dhe të tjerët.

Skiatorët që hyjnë në një pistë ose nisen nga vendi, kanë përparësi më të ulët ndaj skiatorëve që janë tashmë në lëvizje. Ata janë të detyruar të kontrollojnë rrezikun lart.

Pas një periudhe prej rreth 4 sekondash pas hyrjes ose nisjes, vlen sërish rregulla e përparësisë sipas Rregullës 3 të FIS-it.

Duhet theksuar se skiatori i cili nuk hyn nga hapësira e lirë e skive, por nga një pistë në një kryqëzim pistash ose bashkim pistash, nuk bie në fushën e zbatimit të Rregullës 5 të FIS-it dhe, rrjedhimisht, në parim nuk është në pozicion të dytë.

Rregulla Nr. 6 e FIS-it: Ndalimi

Çdo skiator dhe snowboarder duhet të shmangë ndalimin pa nevojë në vende të ngushta ose me shikueshmëri të kufizuar të një zbritjeje. Një skiator ose snowboarder i rrëzuar duhet ta lirojë një vend të tillë sa më shpejt të jetë e mundur.

Përveç në pistat e gjera, skiatori dhe snowboarderi duhet të ndalojnë dhe të qëndrojnë vetëm në buzë të pistës. Vendet e ngushta dhe seksionet me shikueshmëri të kufizuar duhet të mbahen plotësisht të lira.

Rregulla Nr. 7 e FIS-it: Ngjitja dhe zbritja

Një skiator ose snowboarder, i cili ngjitet ose zbret në këmbë, duhet të përdorë anën e zbritjes.

Lëvizjet kundër rrjedhës së përgjithshme të trafikut përbëjnë pengesa të papritura për skiatorët dhe snowboarderët. Gjurmët e këmbëve dëmtojnë pistën dhe mund të rrezikojnë skiatorët dhe snowboarderët.

Për skiatorët e turizmit malor, rregulla e ngjitjes vlen vetëm në mënyrë të kufizuar.

Rregulla Nr. 8 e FIS-it: Respektimi i shenjave

Çdo skiator dhe snowboarder duhet të respektojë shënjimin dhe sinjalistikën.

Pistat shënohen sipas shkallës së vështirësisë me ngjyrë të zezë, të kuqe, blu ose jeshile. Skiatorët dhe snowboarderët janë të lirë të zgjedhin pistat që u përshtaten dëshirave të tyre. Pistat shënohen me tabela informuese, rreziku dhe ndalimi. Nëse një pistë është shënuar si e ndaluar ose e mbyllur, kjo duhet respektuar në mënyrë të detyrueshme, ashtu si edhe paralajmërimi për rreziqet. Skiatorët dhe snowboarderët duhet të jenë të vetëdijshëm se këto masa merren në interesin e tyre.

Rregulla Nr. 9 e FIS-it: Dhënia e ndihmës

Në rast aksidentesh, çdo skiator dhe snowboarder është i detyruar të japë ndihmë.

Dhënia e ndihmës, pavarësisht nga një detyrim ligjor, është një kërkesë e ndershmërisë sportive. Kjo do të thotë ndihmë e parë, alarmimi i shërbimit të shpëtimit dhe sigurimi i vendit të aksidentit. FIS pret që largimi nga vendi i aksidentit të dënohet njësoj si në trafikun rrugor, madje edhe në ato vende ku një sjellje e tillë nuk ndiqet tashmë penalisht.

Rregulla Nr. 10 e FIS-it: Detyrimi për identifikim

Çdo skiator dhe snowboarder, qoftë dëshmitar apo i përfshirë, qoftë përgjegjës apo jo, duhet të japë të dhënat e tij personale në rast aksidenti.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Rëndësia ndërkombëtare e rregullave të FIS-it

Rregullat e FIS-it vlejnë në mbarë botën si standard për detyrimet e kujdesit në sportet dimërore alpine. Edhe jashtë Austrisë, ato kanë rëndësi ligjore:

• Gjermania: Jurisprudenca i zbaton rregullisht rregullat e FIS-it si standard. Ato trajtohen në mënyrë të krahasueshme me Kodin Rrugor, veçanërisht në rastet e përplasjeve nga pas.
• Zvicra: Edhe pse nuk janë të normuara ligjërisht, rregullat janë të ngulitura fort në praktikën e gjykatave.
• Italia (Tiroli i Jugut): Këtu, rregullat e FIS-it janë adoptuar gjerësisht me ligj rajonal dhe janë siguruar ligjërisht.
• Franca: Pjesërisht, rregullat bëhen detyruese edhe përmes rregulloreve komunale.
• Spanja: Edhe gjykatat spanjolle i përdorin rregullat e FIS-it si orientim për detyrimin e përgjithshëm të kujdesit.

Njohja ndërkombëtare siguron siguri juridike në sportet dimërore ndërkufitare – edhe në kuadër të Rregullores Romë II, e cila përcakton ligjin e zbatueshëm në rastet e dëmshpërblimeve ndërkombëtare.

Thellim mbi rregullat e FIS-it

Dëshmia e dëshmitarëve ka një rëndësi të madhe për vlerësimin civil dhe penal të një aksidenti. Prandaj, çdo skiator dhe snowboarder i përgjegjshëm duhet të përmbushë detyrën e tij qytetare dhe morale për t’u vënë në dispozicion si dëshmitar. Edhe raportet e shërbimit të shpëtimit dhe të policisë, si dhe fotot, shërbejnë për vlerësimin e çështjeve të përgjegjësisë.

Rregullat e FIS-it nuk janë vetëm rekomandime të përgjithshme për sjellje sportive, por kanë një rëndësi ligjore shumë konkrete. Ato përdoren rregullisht nga gjykatat si standard për të përcaktuar nëse një skiator ose snowboarder ka vepruar me pakujdesi.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Konstelacione tipike aksidentesh

• Aksidente nga pas: Sipas jurisprudencës së qëndrueshme të Gjykatës Supreme, vlen një provë e dukshme për fajin e atij që vjen nga pas, nëse ai përplaset me atë që lëviz përpara. Këtu, në përgjithësi, supozohet një shkelje e Rregullës Nr. 3 të FIS-it (“Zgjedhja e korsisë së lëvizjes”).
• Hyrja në pistë: Në rast aksidentesh në kryqëzime ose pas nisjes sërish, atij që hyn në pistë i takon një detyrim kujdesi veçanërisht i lartë sipas Rregullës Nr. 5 të FIS-it.
• Përplasjet në zonat e kryqëzimit: Këtu vlen një detyrim i shtuar për reduktimin e shpejtësisë. Kush lëviz shpejt pavarësisht situatës me shikueshmëri të kufizuar, shkel Rregullën Nr. 2 të FIS-it.
• Rënie në vende me shikueshmëri të kufizuar: Nëse një i rrëzuar mbetet i shtrirë në mes të një kripe ose vendi të ngushtë, ka një shkelje të qartë të Rregullës Nr. 6 të FIS-it.

Shpërndarja e përgjegjësisë

• Faj i vetëm: Nëse ka një shkelje të qartë të rregullave, shkaktari i aksidentit mban përgjegjësinë e plotë.
• Bashkëfajësia: Në rast shkeljesh të ndërsjella (p.sh., parakalimi pa distancë kundrejt lëvizjes së pakontrolluar), bëhet ndarja e përgjegjësisë.
• Fëmijët dhe fillestarët: Edhe fillestarët duhet të respektojnë rregullat e FIS-it. Megjithatë, jurisprudenca merr parasysh moshën dhe aftësitë në caktimin e fajit.

Barrë prove dhe dëshmitarë

• Sipas § 1298 ABGB, i dëmtuari duhet fillimisht të provojë se ka ndodhur një dëm dhe se ky dëm është shkaktuar nga sjellja e palës kundërshtare. Nëse shkaktimi është i vërtetuar, barrën e provës për mungesën e fajit e ka shkaktari i dëmit.
• Rregulla Nr. 10 e FIS-it (“Detyrimi për identifikim”) shërben këtu si sigurim prove: Kush largohet nga vendi i aksidentit, vështirëson rindërtimin dhe rrezikon pasoja shtesë penale.
• Dëshmitë e dëshmitarëve, fotot ose raportet e policisë janë shpesh vendimtare për të provuar respektimin ose shkeljen e rregullave.

Avantazhet tuaja me mbështetje ligjore

Rregullat e FIS-it, edhe pse nuk janë ligj, përbëjnë një standard të rëndësishëm përgjegjësie në aksidentet me ski dhe snowboard. Respektimi i tyre supozohet nga gjykatat, dhe shkelja e tyre mund të çojë në përgjegjësi penale, si dhe në detyrim për dëmshpërblim.

Me mbështetje ligjore përfitoni nga:

• Zbatimi i kërkesave për dëmshpërblim, nëse jeni lënduar në një aksident me ski ose snowboard.
• Mbrojtja nga pretendimet e paarsyeshme, nëse ju akuzoheni për sjellje të gabuar.
• Analizë e thelluar e konstelacionit konkret të aksidentit, duke marrë parasysh rregullat e FIS-it, jurisprudencën e Gjykatës Supreme dhe Rregulloren Romë II.
• Përfaqësim i fortë në procese gjyqësore ndaj kompanive të sigurimit dhe gjykatave, për të zbatuar në mënyrë efektive të drejtat tuaja.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Pyetje të shpeshta – FAQ

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas