FIS pravila
- FIS pravila
- Puni tekst deset FIS pravila
- Preambula
- FIS pravilo br. 1: Obzir prema drugim skijašima i snowboarderima
- FIS pravilo br. 2: Kontrola brzine i načina vožnje
- FIS pravilo br. 3: Izbor staze
- FIS pravilo br. 4: Preticanje
- FIS pravilo br. 5: Ulazak, polazak i kretanje uzbrdo
- FIS pravilo br. 6: Zaustavljanje
- FIS pravilo br. 7: Penjanje i silazak
- FIS pravilo br. 8: Poštivanje oznaka
- FIS pravilo br. 9: Pružanje pomoći
- FIS pravilo br. 10: Obaveza identifikacije
- Međunarodni značaj FIS pravila
- Detaljnije o FIS pravilima
- Vaše prednosti uz advokatsku podršku
- Često postavljana pitanja – FAQ
FIS pravila
FIS pravila (Fédération Internationale de Ski) su međunarodno priznati kodeks ponašanja za skijaše i snowboardere. Sastoje se od deset obavezujućih smjernica koje imaju za cilj osigurati obzir, sigurnost i odgovornost na skijaškim stazama. Ona reguliraju kako prilagoditi brzinu, birati stazu, preticati ili reagirati nakon pada. Iako nisu zakoni u užem smislu, smatraju se mjerilom za procjenu dužne pažnje i time za pitanja građanske i krivične odgovornosti.
FIS pravila su deset međunarodnih pravila ponašanja koja osiguravaju sigurnost i obzir na skijaškim stazama.
FIS pravila – za razliku od, na primjer, zakona o cestovnom prometu – nisu zakon niti običajno pravo. Međutim, FIS pravilima i POE nacrtu pravila staza pridaje se značajna važnost kao stručnim sažecima dužne pažnje koju treba poštovati prilikom bavljenja alpskim skijanjem radi zaštite svih uključenih, pri pravnoj procjeni skijaških i snowboard nesreća.
Pretpostavlja se da svaki korisnik staze poznaje FIS pravila. Nemarno ponašanje korisnika staze ne može se opravdati nepoznavanjem pravila. Kao skijaš, općenito se može pouzdati u to da će drugi korisnici staze poštovati pravila staze.
Sudovi redovno koriste FIS pravila kao i POE nacrt pravila staza kao mjerilo za procjenu u slučaju skijaških nesreća i snowboard nesreća. Stoga, ko ne poštuje FIS pravila i time uzrokuje nesreću s materijalnom štetom ili tjelesnim povredama, u mnogim slučajevima čini krivično djelo i s velikom vjerovatnoćom će biti odgovoran za naknadu štete.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „Wer die FIS-Regeln missachtet, verletzt nicht nur sportliche Fairness, sondern riskiert auch erhebliche haftungsrechtliche Konsequenzen.“
Puni tekst deset FIS pravila
Preambula
Skijanje i snowboarding, kao i svi sportovi, nose rizike. FIS pravila kao mjerilo za sportsko ponašanje pažljivog i odgovornog skijaša i snowboardera imaju za cilj spriječiti nesreće na skijaškim i snowboard stazama. FIS pravila se odnose na sve skijaše i snowboardere. Svaki skijaš i snowboarder je obavezan da ih poznaje i poštuje. Ko uzrokuje nesreću kršeći pravila, može biti građanski i krivično odgovoran za posljedice.
FIS pravilo br. 1: Obzir prema drugim skijašima i snowboarderima
Svaki skijaš i snowboarder mora se ponašati tako da ne ugrožava ili povređuje druge.
Skijaši i snowboarderi su odgovorni ne samo za svoje pogrešno ponašanje, već i za posljedice neispravne opreme. To se odnosi i na korisnike novonastalih sportskih uređaja.
U skijanju važi princip zabrane ugrožavanja. Prema ovom principu, svaki skijaš mora se ponašati tako da ne ugrožava ili povređuje druge. Poseban oprez je potreban u takozvanim neuralgičnim područjima staze (na primjer, područje dvosmjernog prometa).
FIS pravilo br. 2: Kontrola brzine i načina vožnje
Svaki skijaš i snowboarder mora voziti na vidljivost. Mora prilagoditi svoju brzinu i način vožnje svojim sposobnostima i uslovima terena, snijega i vremena, kao i gustoći prometa.
Sudari su često posljedica prevelike brzine, nekontroliranog načina vožnje ili nedostatka promatranja. Skijaši i snowboarderi moraju biti u mogućnosti zaustaviti se ili izbjeći prepreke u području svoje vidljivosti. Na nepreglednim ili gusto prometnim mjestima treba voziti polako, posebno na rubovima, na kraju staza i u području liftova i žičara.
I pravilo vožnje na vidljivost i pravilo kontrolirane vožnje predstavljaju elementarne principe svih sportova koji se odvijaju u pokretu. Pri odabiru brzine, prvenstveno treba uzeti u obzir faktore kao što su vještina vožnje, teren, uslovi na stazi i frekvencija staze. Skijaš u svakom slučaju mora voziti tako kontrolirano i pažljivo promatrati teren da može pravovremeno izbjeći prepreku ili se zaustaviti pred njom u slučaju opasnosti od sudara.
FIS pravilo br. 3: Izbor staze
Skijaš i snowboarder koji dolazi odozgo mora izabrati svoju stazu tako da ne ugrožava skijaše i snowboardere ispred sebe.
Skijanje i snowboarding su sportovi slobodnog kretanja, gdje svako može voziti kako želi, sve dok poštuje pravila, uvažava slobodan prostor drugih i uzima u obzir svoje sposobnosti i trenutnu situaciju. Prednost ima skijaš ili snowboarder koji vozi ispred. Ko vozi iza drugog, mora održavati dovoljno rastojanje kako bi onome ispred ostavio dovoljno prostora za sve njegove pokrete.
U principu, skijaš koji se kreće u općem smjeru vožnje i nalazi se ispred ima prednost nad skijašem koji dolazi iza. Skijaš ispred se u principu ne mora orijentirati prema nazad/gore, čak i ako vozi u širokim zavojima i pritom bi mogao presjeći liniju vožnje skijaša koji eventualno dolazi iza njega većom brzinom.
FIS pravilo br. 4: Preticanje
Preticanje je dozvoljeno odozgo ili odozdo, s desne ili lijeve strane, ali uvijek samo s rastojanjem koje ostavlja dovoljno prostora preticanom skijašu ili snowboarderu za sve njegove pokrete.
Obaveza skijaša ili snowboardera koji pretiče ostaje za cijeli postupak preticanja, kako preticani skijaš ili snowboarder ne bi došao u poteškoće. To važi i za prolazak pored skijaša ili snowboardera koji stoji.
I kod preticanja i kod prolaska pored i vožnje jedan pored drugog važi da se mora održavati dovoljan sigurnosni razmak od drugog skijaša. Konkretna mjera potrebnog sigurnosnog razmaka ovisi o uslovima na stazi, vidljivosti, frekvenciji staze, kao i vještini vožnje i brzini uključenih skijaša. U pravilu je dovoljan razmak od 2 do 3 metra.
FIS pravilo br. 5: Ulazak, polazak i kretanje uzbrdo
Svaki skijaš i snowboarder koji želi ući na stazu, nakon zaustavljanja ponovo krenuti ili se kretati uzbrdo, mora se uvjeriti gledajući gore i dolje da to može učiniti bez opasnosti za sebe i druge.
Iskustvo pokazuje da ulazak na stazu i ponovno kretanje nakon zaustavljanja ponekad dovode do nesreća. Stoga je apsolutno neophodno da se skijaš ili snowboarder koji kreće harmonično i bez opasnosti za sebe i druge uklopi u opći tok prometa na stazi. Kada se nađe u pokretu – iako polako – on ponovo ima prednost prema bržim skijašima i snowboarderima koji dolaze odostraga ili odozgo, u skladu s pravilom 3.
Razvoj carving skija i snowboarda omogućava njihovim korisnicima da izvode svoje zaokrete i krivine i uzbrdo. Time se kreću suprotno općem toku prometa koji ide nizbrdo i shodno tome su obavezni pravovremeno se uvjeriti i prema gore da to mogu izvesti bez opasnosti za sebe i druge.
Skijaši koji ulaze na stazu ili kreću iz stajanja imaju sekundarni prioritet u odnosu na skijaše koji su već u pokretu. Oni su obavezni provjeriti opasnost prema gore.
Nakon vremenskog perioda od oko 4 sekunde nakon ulaska ili polaska, ponovo važi pravilo prednosti prema FIS pravilu 3.
Treba napomenuti da skijaš koji ne ulazi sa slobodnog skijaškog prostora, već sa staze u raskrsnicu staza ili spoj staza, ne potpada pod primjenu FIS pravila 5 i stoga se u principu ne nalazi u sekundarnom prioritetu.
FIS pravilo br. 6: Zaustavljanje
Svaki skijaš i snowboarder mora izbjegavati zaustavljanje bez potrebe na uskim ili nepreglednim mjestima staze. Skijaš ili snowboarder koji je pao mora takvo mjesto osloboditi što je brže moguće.
Osim na širokim stazama, skijaš i snowboarder bi trebali zaustavljati se i stajati samo na rubu staze. Uska mjesta i nepregledni dijelovi moraju se potpuno osloboditi.
FIS pravilo br. 7: Penjanje i silazak
Skijaš ili snowboarder koji se penje ili silazi pješice mora koristiti rub staze.
Kretanja protiv općeg toka prometa predstavljaju neočekivane prepreke za skijaše i snowboardere. Tragovi stopala oštećuju stazu i time mogu ugroziti skijaše i snowboardere.
Za skijaše na turnom skijanju pravilo uspona važi ograničeno.
FIS pravilo br. 8: Poštivanje oznaka
Svaki skijaš i snowboarder mora poštovati oznake i signalizaciju.
Staze su označene prema stepenu težine crnom, crvenom, plavom ili zelenom bojom. Skijaši i snowboarderi su slobodni birati staze prema svojim željama. Staze su označene informativnim tablama, tablama upozorenja i tablama zabrane. Ako je staza označena kao zabranjena ili zatvorena, to se mora poštovati jednako kao i upozorenje na opasnosti. Skijaši i snowboarderi trebaju biti svjesni da se ove mjere poduzimaju u njihovom interesu.
FIS pravilo br. 9: Pružanje pomoći
U slučaju nesreće, svaki skijaš i snowboarder je obavezan pružiti pomoć.
Pružanje pomoći je, nezavisno od zakonske obaveze, zahtjev sportske fer igre. To znači pružanje prve pomoći, alarmiranje spasilačke službe i osiguravanje mjesta nesreće. FIS očekuje da će bijeg s mjesta nesreće biti kažnjen jednako kao i u cestovnom prometu, čak i u onim zemljama gdje takvo ponašanje još uvijek nije krivično gonjeno.
FIS pravilo br. 10: Obaveza identifikacije
Svaki skijaš i snowboarder, bilo svjedok ili učesnik, bilo odgovoran ili ne, mora u slučaju nesreće dati svoje lične podatke.
Sada odaberite željeni termin:Besplatne početne konsultacijeMeđunarodni značaj FIS pravila
FIS pravila se širom svijeta smatraju standardom za dužnu pažnju u alpskim zimskim sportovima. I izvan Austrije imaju pravni značaj:
- Njemačka: Sudska praksa redovno primjenjuje FIS pravila kao mjerilo. Tretiraju se slično kao i zakon o cestovnom prometu, posebno kod sudara pri nalijetanju.
- Švicarska: Iako nisu zakonski normirani, pravila su čvrsto ukotvljena u sudskoj praksi.
- Italija (Južni Tirol): Ovdje su FIS pravila u velikoj mjeri preuzeta pokrajinskim zakonom i zakonski osigurana.
- Francuska: Pravila su djelomično čak obavezujuća kroz općinske uredbe.
- Španija: I španski sudovi koriste FIS pravila kao orijentaciju za opću dužnu pažnju.
Međunarodno priznanje osigurava pravnu sigurnost u prekograničnom zimskom sportu – također u okviru Uredbe Rim II, koja određuje primjenjivo pravo u međunarodnim slučajevima naknade štete.
Detaljnije o FIS pravilima
Svjedočenje je od velike važnosti za građansku i krivičnu procjenu nesreće. Svaki odgovorni skijaš i snowboarder mora ispuniti svoju građansku i moralnu dužnost da bude dostupan kao svjedok. Izvještaji službe spašavanja i policije, kao i fotografije, također služe za procjenu pitanja odgovornosti.
FIS pravila nisu samo opće preporuke za sportsko ponašanje, već imaju vrlo konkretnu pravnu relevantnost. Sudovi ih redovno koriste kao mjerilo za utvrđivanje da li je skijaš ili snowboarder postupio nemarno.
Sebastian RiedlmairHarlander & Partner Rechtsanwälte „Die Gerichte werten die FIS-Regeln regelmäßig wie eine verbindliche Richtschnur. Sie entscheiden im Kern darüber, ob ein Verhalten als sorgfaltswidrig einzustufen ist.“
Tipične situacije nesreća
- Sudari od pozadi: Prema stalnoj praksi Vrhovnog suda, postoji pretpostavka krivice osobe koja dolazi od pozadi ako udari u osobu ispred. Ovdje se obično pretpostavlja kršenje FIS pravila br. 3 (“Izbor staze”).
- Ulazak na stazu: Kod nesreća na raskrsnicama ili nakon ponovnog kretanja, osoba koja ulazi ima posebno visoku dužnost pažnje prema FIS pravilu br. 5.
- Sudari na raskrsnicama: Ovdje postoji povećana obaveza smanjenja brzine. Ko vozi brzo uprkos nepreglednoj situaciji, krši FIS pravilo br. 2.
- Padovi na nepreglednim mjestima: Ako pala osoba ostane ležati nasred vrha ili uskog prolaza, to predstavlja jasno kršenje FIS pravila br. 6.
Raspodjela odgovornosti
- Isključiva krivica: Ako postoji jasno kršenje pravila, uzročnik nesreće snosi punu odgovornost.
- Doprinoseća krivica: Kod obostranih prekršaja (npr. preticanje bez razmaka nasuprot nekontrolisanom skretanju) dolazi do podjele odgovornosti.
- Djeca i početnici: I početnici moraju poštovati FIS pravila. Međutim, sudska praksa uzima u obzir starost i sposobnost pri utvrđivanju krivice.
Teret dokazivanja i svjedoci
- Prema § 1298 ABGB, oštećeni prvo mora dokazati da je nastala šteta i da je ona posljedica ponašanja protivnika. Kada se utvrdi uzročnost, štetnik snosi teret dokazivanja da nije kriv.
- FIS pravilo br. 10 (“Obaveza identifikacije”) služi ovdje kao osiguranje dokaza: Ko napusti mjesto nesreće, otežava rekonstrukciju i rizikuje dodatne krivične posljedice.
- Izjave svjedoka, fotografije ili policijski izvještaji često su presudni za dokazivanje poštivanja ili kršenja pravila.
Vaše prednosti uz advokatsku podršku
Iako FIS pravila nisu zakon, ona predstavljaju značajan standard odgovornosti kod skijaških i snowboard nesreća. Sudovi pretpostavljaju njihovo poštivanje, a njihovo kršenje može dovesti do krivične odgovornosti i obaveze naknade štete.
Uz advokatsku podršku imate koristi od:
- Ostvarivanje zahtjeva za naknadu štete ako ste povrijeđeni u skijaškoj ili snowboard nesreći.
- Odbrana od neopravdanih zahtjeva ako vam se pripisuje pogrešno ponašanje.
- Temeljita analiza konkretne situacije nesreće uzimajući u obzir FIS pravila, sudsku praksu Vrhovnog suda i Uredbu Rim II.
- Snažno zastupanje prema osiguravajućim društvima i sudovima radi efikasnog ostvarivanja vaših prava.
Peter HarlanderHarlander & Partner Rechtsanwälte „Das Haftungsrisiko ist im Wintersport ohne anwaltliche Vertretung kaum zu überblicken, da neben den FIS-Regeln auch ABGB und OGH-Judikatur maßgeblich sind.“