Адвокат за планински велосипеди в Австрия

Нашите адвокати са специализирани в извънсъдебно и съдебно правно представителство по граждански и наказателни дела, произтичащи от инциденти с планински велосипеди в Австрия.

Правни последици след инциденти с планински велосипеди

Шест локации

Идеалното местоположение на нашите шест офиса в Австрия ни позволява оптимално да Ви представляваме на всяко място на инцидент във всички австрийски региони.

Нашите германски клиенти особено ценят факта, че нашата адвокатска кантора е лицензирана и в Германия. Това улеснява комуникацията с германския „домашен адвокат“ и германската застраховка за правна защита. Ние сме оптималните „преводачи“ от германското право към австрийското право.

Разговор чрез видеоконференция

Инциденти с планински велосипеди могат да се случат и далеч от дома. И за това имаме решение. Провеждането на всички срещи чрез видеоконференция или телефон е нещо естествено за нас. Това Ви спестява много километри пътни разходи.

Застраховка правна защита

Приемаме всички застраховки за правна защита.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Искове след инциденти с планински велосипеди

При инцидент с планински велосипед в Австрия в почти всички случаи е приложимо австрийското право. Следователно всички искове на всички участващи лица трябва да бъдат разгледани съгласно австрийското право. Различно е само ако причинителят на инцидента и жертвата на инцидента имат местожителство в една и съща чужда държава.

При инцидент с планински велосипед могат да възникнат искове за обезщетение за

1. Болки
2. Имуществени щети
3. Разходи за спасяване
4. Разходи за лечение
5. Пропуснати ползи
6. Загуба на доход
7. Паушални разходи

Отговорността за тези искове се носи от този, който виновно и неправомерно е причинил инцидента. Който иска да наложи тези искове като жертва на инцидент или да ги отблъсне като причинител на инцидента, трябва от самото начало да направи всичко правилно.

Ако става въпрос за тежък инцидент с телесни повреди, полицията може да бъде извикана и да запише хода на инцидента. Това се случва неизбежно, ако други участници в движението (като шофьори, велосипедисти, пешеходци) също са замесени в инцидента. По правило това е така и при инциденти по обществени пътища и алеи. При това дори малки грешки в показанията могат да доведат до скъпи последици.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Болки

Обезщетението за болка и страдание има за цел да компенсира пострадалия както за вече причинените от инцидента с планински велосипед болки и неприятни усещания, така и за всички последващи и късни щети, които ще настъпят в бъдеще.

Размерът на обезщетението за болки и страдания се изчислява чрез дневни ставки, като се прави разлика между леки, средни и тежки болки. Те се присъждат в различните съдебни райони отчасти в различна степен.

Като пример, Окръжният съд в Залцбург вероятно би присъдил обезщетение за болки и страдания от около 5 520,00 евро при телесна повреда, която е придружена от 3 дни силни болки, 8 дни средни болки и 21 дни леки болки.

Имуществени щети

Имуществените щети включват разходите за замяна или ремонт на вещи, които са били унищожени или повредени при инцидента с планински велосипед. Имуществени щети, като например повредено оборудване за велосипед в резултат на инцидента с планински велосипед, също подлежат на обезщетение.

Целта на иска за обезщетение е да осигури на пострадалия компенсация за претърпяната загуба. Ако вече използвани вещи, например старо велосипедно оборудване, бъдат повредени, възниква проблемът „ново за старо“. При силно използвани вещи това може да доведе до възстановяване само на текущата стойност на повредената вещ.

Разходи за спасяване

Разходите за спасяване включват разходите за спасяване от мястото на инцидента. Ако поради инцидент с планински велосипед е необходимо спасяване с хеликоптер, тогава пострадалият може също да поиска тези разходи от причинителя на инцидента.

ВНИМАНИЕ: Ако разходите за спасяване са били възстановени от застраховка, тогава съответните искове срещу причинителя на щетата преминават към застраховката.

Разходи за лечение

Разходите за лечение включват разходите за лечение, лекарства, помощни средства и пътувания до леченията.

ВНИМАНИЕ: Ако услугите са били предоставени от институция за социално осигуряване, тогава съответните искове срещу причинителя на щетата преминават към институцията за социално осигуряване.

Пропуснати ползи

Разочаровани разходи са всички разходи, които не са били пряко причинени от инцидента с планински велосипед, но са станали безполезни поради него. Жертвата на инцидента има право на обезщетение за разочаровани разходи.

Под иска за обезщетение за пропуснати ползи попадат, наред с другото, разходите за вече ненужната хотелска стая, пътните разходи за вече неконсумируема почивка, както и разходите за анулиране.

Загуба на доход

Пропуснатите ползи обхващат всички щети на жертвата на инцидента поради намаляване или загуба на работоспособност.

Ако жертвата на инцидента претърпи пропуснати ползи поради инцидента с планински велосипед, причинителят на инцидента трябва да компенсира пропуснатите ползи.

Загубата на доход трябва да бъде възстановена от причинителя на инцидента още в случай на лека небрежност.

Пропусната печалба

Пропусната печалба винаги е налице, когато пострадалият загуби възможност, която предстои в бъдеще, чието настъпване вече е било до голяма степен сигурно.

Неполучаването на вече предстоящо, но все още нефиксирано към момента на инцидента с планински велосипед, професионално повишение представлява пропусната печалба, ако жертвата на инцидента вече не е в състояние да изпълнява по-високоплатената работа поради трайни увреждания.

Пропуснатата печалба трябва да бъде възстановена от причинителя на инцидента в случай на груба вина.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Отговорност при инциденти с планински велосипеди

Отговорността за последиците от инцидент с планински велосипед предполага неправомерно и виновно поведение от страна на причинителя на инцидента.

Обобщихме за Вас най-важните примери:

Неспазване на правилата за „феърплей“

The „Fair-Play“-правила“ бяха приети от Федералното министерство на земеделието, горите, регионите и водното стопанство, в сътрудничество със земеделските и горски предприятия на Австрия и Австрийските федерални гори АД. Те гласят:

• Карайте само по обозначени пътеки!
• Не оставяйте следи!
• Поддържайте планинския велосипед в добро състояние!
• Дръжте планинския велосипед под контрол!
• Уважавайте другите ползватели на природата!
• Бъдете внимателни към животните!
• Действайте отговорно!
• Правете добро за околната среда и за себе си!

Карането на планински велосипед в гората (включително горски пътища и други горски пътеки) по принцип е забранено. Разрешение може да бъде получено от съответния собственик на гората (за горски пътища – от поддържащия горския път). Ако собственикът на гората даде съгласието си за общо ползване, това се обозначава със съответна табела.

Каране на планински велосипед под влияние на алкохол

Карането на планински велосипед (както и общото колоездене) подлежи на законово ограничение за максимално съдържание на алкохол в кръвта (промилен лимит) от 0,8 промила. Заплашват правни последици, веднага щом при превишаване на тази стойност настъпи инцидент. Ако стойността на промила е над 1,6 промила, човек се определя като „неспособен за шофиране“.
При повтарящи се нарушения или особено тежък инцидент може да бъде отнета и (МПС) шофьорската книжка.

Но дори при промилни стойности, които все още не са правно релевантни, влиянието на алкохола може да стане значимо по въпроси на отговорността. Ако причинителят на инцидента е под въздействието на алкохол, това почти винаги води до груба небрежност. Тогава причинителят на инцидента носи отговорност за имуществени щети по новата стойност на повредените вещи, както и за пропуснати ползи на жертвата на инцидента.
Ако жертвата на инцидента е под въздействието на алкохол, съдът често произнася съпричиняване на вината от страна на жертвата. Тогава искът за обезщетение на жертвата на инцидента се намалява пропорционално.

Следователно, употребата на алкохол има пряко въздействие върху обхвата и размера на предявяваните претенции.

Който е засегнат от влиянието на алкохол по време на планинско колоездене, извършва и престъплението застрашаване на телесната неприкосновеност – дори ако никой не е пострадал. Който нарани други поради влиянието на алкохол, извършва непредпазливо причиняване на телесна повреда, което се наказва по-строго поради грубо непредпазливото причиняване.

Каране на планински велосипед под влияние на наркотици

За карането на планински велосипед под влияние на наркотици важи същото като за карането на планински велосипед под влияние на алкохол. Карането на планински велосипед под влияние на наркотици може да донесе значителни неблагоприятни последици както за причинителя на инцидента, така и за жертвата на инцидента.

Дефектно оборудване за планински велосипед

Дефект в оборудването за планински велосипед може да доведе до инциденти и наранявания. Възможни са няколко сценария:

1. Собствени грешки
2. Грешка на продавач на планински велосипеди
3. Грешка на специализиран сервиз
4. Грешка на наемодател на планински велосипеди
5. Грешка на производителя на планински велосипеди

Собствени грешки

За планинските колоездачи няма специфични задължения за поведение относно това как да осигурят собствената си безопасност. По-специално, за възрастни не съществува задължение за носене на каска или специално защитно оборудване. За деца до навършване на 12-годишна възраст обаче носенето на защитна каска е законово предписано за всяко превозване или самостоятелно каране на велосипед. От друга страна, не са предвидени наказания при неспазване.

Трябва обаче да се има предвид, че при инцидент без каска или защитно облекло – независимо от степента на отговорност на другите участници – съществува възможност за приписване на собствена съпричиняване на вината. Това може да намали исковете за обезщетение.

По принцип се прави разлика между спортно амбициозни колоездачи и обикновени шосейни колоездачи. В своята съдебна практика Върховният съд (OGH) се позовава на скоростта и свързаните с нея рискове от инциденти, което обосновава „общо съзнание“ за важността на носенето на каска (OGH 2 Ob 8/20w).
В отделни случаи се преценява според действително развитата скорост и възможността за избягване на настъпилите щети. Така съдебно е отхвърлено съпричиняване на вина дори при състезателни колоездачи с по-ниска скорост (15-20 км/ч).

Също така по отношение на носенето на защитно облекло трябва да се вземе предвид общото съзнание на (спортната) общност. Съпричиняване на вина се приема от OGH в случай на мотоциклетно облекло при съответно повишена опасност за собствения живот (2 Ob 119/15m).

Освен това велосипедистите трябва да спазват и общите правила за движение по пътищата.
Съгласно правилото за видимост трябва да се кара само с такава скорост, че да може да се спре навреме пред препятствие на видим пътен участък. Ако не се очаква необичайно или трудноразпознаваемо препятствие, правилото за видимост се ограничава от принципа на доверие.

Който сам поддържа оборудването за планински велосипед, поема голям риск. Ако например спирачките или кормилното управление са били регулирани самостоятелно и по време на каране се стигне до отказ и падане, тогава самопричинената неправилна настройка се счита за причина за падането, освен ако падналият не успее да докаже друга причина.

Чужди грешки

Продавачи на планински велосипеди, сервизи за планински велосипеди, наемодатели на планински велосипеди, вносители и производители на планински велосипеди носят отговорност като специализирани предприятия за дефектно оборудване или неправилни настройки.

Доказателствената тежест за това, че дефектно оборудване за планински велосипед е причинило инцидента, се носи от ищеца и следователно обикновено от жертвата на инцидента. При това е достатъчно така нареченото „доказателство по презумпция“. Доказателството по презумпция позволява, въз основа на емпирични принципи, да се правят изводи от доказани факти към факти, които трябва да бъдат доказани.

Вина при организирани събития по планинско колоездене

Принципна отговорност на собственика на гората за специално обозначени и определени планински велосипедни пътеки не се приема, веднага щом трасето се използва за организирано състезание по планинско колоездене. В този случай организаторите трябва да гарантират, че пътеката е безопасна и осигурена за участниците. Ремонти и заграждения трябва да бъдат предприети като допълнителни предпазни мерки.

Освен това организаторът на състезанието по планинско колоездене носи отговорност за това, че определеното състезателно трасе е в обезопасено състояние и че е организирана адекватна спасителна служба.

Осигуряване на горски пътеки (при разрешение за ползване)

На планинските колоездачи може да бъде разрешено да използват туристически пътеки („споделени пътеки“). При това трябва да се спазва принципът на взаимно уважение към всички останали ползватели на пътеките (пешеходци, катерачи, скиори). Освен това може да има специално обозначени трасета за планински велосипеди („пътеки“).

Който кара велосипед или планински велосипед извън разрешени горски пътища или други горски пътеки, по принцип действа на собствен риск по отношение на състоянието на почвата и растителността.

Собственикът на гората няма общо задължение да предотвратява типични (горски) опасности (като падащи клони, неравности на терена и др.). Това важи и за природни опасности от падане, сблъсък и лавини. Тук се носи отговорност само в рамките на принципа на намеса за създадени атипични опасности. Поддържащият пътя по принцип не носи отговорност, ако инцидентът се случи на път, който е бил използван неправомерно и това е било разпознаваемо за ползвателя (4 Ob 200/12h).

Ако обаче става въпрос за атипични опасности (напр. маркиране на опънати въжета по време на горски работи или лов), той е длъжен да обезопаси този източник на опасност.
Ако собственикът на гората е разрешил използването на горски и горскостопански пътища, той носи отговорност съгласно § 1319a ABGB, като отговорността тук е ограничена до умисъл и груба небрежност.

Собственикът на гората обаче има по-високо задължение за грижа при обозначени планински велосипедни трасета. Ако пътеката е специално маркирана за планински колоездачи, трасето трябва да бъде обезопасено и добре видимо обозначено в този обхват.
Източниците на опасност, като особено опасни места, трябва да бъдат обезопасени (напр. склонове, големи хлабави камъни или препятствия) или затворени. Отговорност на собственика на гората е и редовната поддръжка, за да се изключат евентуални източници на опасност.
За планинските колоездачи е важно да се отбележи, че на всички обозначени планински велосипедни трасета важи Законът за движение по пътищата (StVO) (изключение правят т.нар. фънпаркове).

Конкретният обхват на задължението за осигуряване на безопасността на движението винаги зависи от обстоятелствата на конкретния случай. Конкретно трябва да се прецени кои мерки са възможни и разумни за собственика на гората за избягване на опасност.

Трябва обаче да се има предвид, че пълна безопасност на движението по горски и горскостопански пътища не може да бъде постигната. Затова към задълженията на собственика на гората не трябва да се поставят преувеличени изисквания.

Ако туристическа асоциация предостави път за общо ползване, Върховният съд (OGH) наскоро постанови, че туристическата асоциация поема функцията на (съ)поддържащ съгласно §1319a ABGB спрямо велосипедисти с право на движение. Това означава, че за нея съществува задължение за поддръжка и стопанисване за целите на колоезденето. Туристическата асоциация, както и собственикът на гората/горското стопанство, носят съвместна отговорност.

Дефектни специални зони

Към специалните зони спадат по-специално фън-/байкпаркове, маркирани пътеки и подобни съоръжения, както и тренировъчни и състезателни трасета. Доколкото тези специални зони се експлоатират от организатори или експлоатационни дружества, те спадат към организираните и също така съществува задължение за осигуряване на безопасността на движението.

Операторът на съоръжението трябва в рамките на задълженията за осигуряване на безопасността на движението във всеки случай да поддържа безопасно и безрисково състояние на съоръжението и да защитава потребителите от разпознаваеми опасности (напр. чрез предупредителни табели).

Дори и да няма обвързващ правилник за фън-/байкпаркове, поради нарастващия брой инциденти във фънпаркове с частично тежки наранявания, важат общи правила за внимание (подобни на правилата на FIS).

Дефектен курс по планинско колоездене

Между госта и собственика на училището по планинско колоездене се сключва договор (често за обучение по техника на каране), като собственикът на училището по планинско колоездене обучава госта срещу заплащане за определен период в знанията и уменията на планинското колоездене. При това обикновено не се дължи определен успех от обучението.

Като допълнително задължение от договорните отношения произтича задължението за опазване на физическата безопасност на госта. Особеност на договорните отношения е отношението на над- и подчиненост между инструктора по планинско колоездене и госта.

Собственикът на училището по планинско колоездене носи отговорност пред госта за щети от инциденти по време на курса при собствена вина или при вина на неговите инструктори по планинско колоездене по договор. Самият инструктор по планинско колоездене е помощник на собственика на училището по планинско колоездене и носи отговорност пред госта само деликтно.

Изключване на отговорност от страна на училището по планинско колоездене за телесни повреди като наранявания не е възможно. За имуществени щети като повредено оборудване за планински велосипед, училището по планинско колоездене може да изключи отговорността за лека небрежност, при условие че това е договорено, напр. под формата на Общи условия.

Участниците в курсове по планинско колоездене имат същите права и задължения като другите ползватели на планинските велосипедни трасета (разграничение според вида на трасето, виж по-горе). По-специално, те трябва да спазват и общите правила за поведение. Ако гостът сам е виновен за инцидент, по правило се извършва разпределение на отговорността.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Процедури след инциденти с планински велосипеди

Всеки, който е бил замесен в инцидент, трябва незабавно да осигури адвокатска помощ.

Гражданско производство

Пострадалият трябва да предяви своите частноправни искове пред гражданските съдилища.

Ако срещу причинителя на инцидента бъде образувано наказателно производство, гражданскоправни искове могат да бъдат предявени и под формата на иск на частен обвинител в евентуално наказателно производство.

Наказателно производство

Ако противникът в инцидента с планински велосипед бъде ранен или оборудването бъде повредено, това може да има наказателноправни последици за причинителя на инцидента:

• Имуществена вреда
• Застрашаване на телесната неприкосновеност
• Непредпазливо причиняване на телесна повреда
• Непредпазливо убийство

Дори неучастващи трети страни могат да бъдат подведени под наказателна отговорност в случай на неоказване на помощ или изоставяне на пострадал.

Административно (наказателно) производство

При неразрешено каране по горски и горскостопански пътища, не само може да бъде изключена отговорността, но и планинският колоездач може да бъде изправен пред административни наказания (150€ до 730€ в сериозни случаи), както и граждански искове от страна на собственика на гората/горското стопанство. Тези наказания варират в зависимост от федералната провинция.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Поведение след инцидент с планински велосипед

Ако Вие сами сте били замесени в инцидент с планински велосипед или сте станали свидетел на такъв, трябва – освен ако не сте жертвата – във всеки случай да окажете помощ. Неоказването на помощ е престъпление в случай на нараняване.

1. Осигурете мястото на инцидента

Като първа стъпка обезопасете мястото на инцидента, особено ако е на оживена пътека. Обезопасяването винаги е с най-висок приоритет, независимо колко тежки са нараняванията. Няма смисъл спасителите да бъдат наранени от следващи планински колоездачи поради липса на обезопасяване.

2. Окажете първа помощ

Задължително оказайте първа помощ на пострадалите. Погрижете се да запазите пострадалите топли.

3. Потърсете помощ

Ако е необходима по-нататъшна помощ, алармирайте спешния телефон чрез европейския номер за спешни случаи 112. Затворете телефона едва след като спешният оператор е записал всички данни и разговорът е приключил. Ако телефонно алармиране не е възможно, тогава трябва да се потърси помощ по друг начин, доколкото това е възможно без опасност. Ако това не е възможно без опасност, тогава е препоръчително да останете на мястото на инцидента. Пострадали лица могат да бъдат оставяни сами само в краен случай.

4. Осигурете доказателства

Осигурете всички доказателства. Ако става въпрос за труден участък, маркирайте мястото на инцидента, ако инцидентът е станал поради пътни условия (напр. препятствия по пътеката). Започнете да осигурявате доказателствата едва след като жертвата на инцидента е обслужена от вас или други хора.

5. Информирайте полицията

Ако причините инцидент с телесна повреда, сте длъжни да информирате полицията. Информирането на полицията трябва да стане във всеки случай, веднага щом има дори най-малкото подозрение за лека травма – дори ако жертвата не смята това за необходимо. Неинформирането на полицията от причинителя на телесна повреда е престъпление.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Осигуряване на доказателства след инцидент с планинско колоездене

Осигурете всички доказателства. За целта най-добре използвайте камерата на мобилния си телефон, за да направите снимки и видеоклипове.

1. Запишете лични данни

Като първа стъпка документирайте всички лица, участвали в инцидента, свидетели, както и помощници, които са се присъединили по-късно. В идеалния случай, за да документирате, снимайте личните карти или направете видео на всеки човек, в което лицето да обяви име, адрес, телефон и имейл.

2. Съставете протокол за инцидент

За осигуряване на доказателства при инцидент с планинско колоездене е необходима документация на инцидента:

1. Място на инцидента
2. Участници
3. Ход на инцидента
4. Наранявания
5. Имуществени щети
6. Позиция на свидетелите по време на инцидента
7. Описание на свидетелите
8. Описание на избягало лице (напр. причинител на инцидента)
9. Оказана помощ
10. По-нататъшен ход

3. Информирайте адвокат

При инциденти с телесни повреди се извършва и разследване от полицията. Жертвите или причинителите на инцидент с планинско колоездене задължително трябва да се свържат с нашата адвокатска кантора преди евентуален разпит от полицията.

Дори малки грешки по време на разпит могат да доведат до непоправими последици за Вашето бъдеще. Затова обикновено писменото становище от адвокат е по-добър избор от устен разпит без предварителна правна консултация.

Изберете желан час сега:Безплатна първа консултация

Въпроси относно инциденти с планинско колоездене

1. Нося ли отговорност като собственик на гора и за утъпкани пътеки (като диви пътеки, създадени от туристи), които сега се използват и от планински колоездачи?

Не, по принцип не. Ако като собственик на гора не сте дали изрично съгласие за използването като велосипедна пътека, източникът на опасност също не се основава на вашето нареждане. Това важи още повече, ако планинските колоездачи са създали пътека без вашето съгласие – неправомерно. Нещата са различни, ако утъпканата пътека крие нетипични опасности (не естествени, очаквани опасности).

2. Мога ли да карам планински велосипед навсякъде в гората?

Не. В гората важи право на свободно влизане, но принципна забрана за каране. Ако собственикът на гората даде съгласието си (напр. чрез табели или определен маршрут), карането на планински велосипед е разрешено.

3. Мога ли да карам планински велосипед по туристически пътеки?

По принцип не. Ако обаче пътеката е предназначена за съвместно ползване (маркировка) или като „пътека“ (т.е. като маршрут за планинско колоездене), тогава е разрешено и карането на планински велосипед. Трябва да се вземе предвид задължението за взаимно уважение. Намаляване на скоростта, поддържане на достатъчно разстояние (също и до страничните ръбове) и безопасно преминаване.

4. Наистина ли нося отговорност само аз като планински колоездач, ако пренебрегна табела „Продължаването е на собствен риск“?

Не. Правилата за отговорност се определят от закона. Ако законът гласи, че собственикът на гора трябва да носи отговорност в този случай, табелата не променя това правно положение. Изключване на отговорност възниква само ако законовите разпоредби не предвиждат такава отговорност.
Ако става въпрос по-специално за обозначен маршрут за планинско колоездене, собственикът на гората също е отговорен за неговото осигуряване и поддръжка. Табела с обратното твърдение („Използването е на собствен риск“) не променя това.

5. Може ли собственик на гора или лесничей да ме спре като планински колоездач?

Да и не. Собственикът на гора винаги е и собственик на земя съгласно Гражданския кодекс (ABGB). Това му позволява да прилага в известна степен „право на самопомощ“ за защита на собствеността. Това право обаче трябва да се упражнява само по подходящ начин. По-специално, физическата сила е допустима само в изключителни случаи.
Лесничеите, от друга страна (както и горските работници, други туристи и т.н.), нямат права спрямо велосипедистите. Изключение прави, ако става въпрос за органи за защита на горите. Те имат право да спират планински колоездачи и да установяват самоличността им по подходящ начин и да подават сигнал.
В изключителни случаи те дори имат право да изгонят хора от гората. Ако лицето упорито отказва, служителят по защита на горите може дори да извърши арест или конфискация на велосипеда.

6. Трябва ли като собственик на гора да спазвам специални разпоредби на Закона за движение по пътищата, ако има маршрути за планинско колоездене?

Преди всичко трябва да се подчертае, че Законът за движение по пътищата винаги важи, когато има път. Дори ако той служи само за пешеходен трафик, той се признава като обществен път с обществен трафик. Следователно Законът за движение по пътищата се прилага в пълна степен и за горски пътища. Ако обозначите допълнителни маршрути за планинско колоездене, основното валидност на Закона за движение по пътищата остава. Не се добавят допълнителни разпоредби.
Задълженията за поддръжка и осигуряване, които надхвърлят това, се основават на деликтна отговорност.

7. Мога ли като собственик на гора да изключа валидността на Закона за движение по пътищата?

По принцип не. Приложимостта на Закона за движение по пътищата за горски пътища отпада само ако като цяло няма обществен трафик (общ пешеходен и автомобилен трафик). Ако това е така, вие като собственик на гора можете да изключите Закона за движение по пътищата чрез изрична маркировка или да вземете частично отклоняващи се разпоредби.