Advokat for skiturerulykker i Østerrike

Våre advokater er spesialisert på utenrettslig og rettslig rettsrepresentasjon i sivile saker og i straffesaker som følge av skiulykker i Østerrike.

Rettslige følger av skiturerulykker

Seks kontorer

Den ideelle beliggenheten til våre seks kontorer i Østerrike gjør det mulig for oss å representere deg optimalt på ethvert ulykkessted i alle østerrikske vintersportsområder.

Våre tyske klienter setter spesielt pris på at vårt advokatfirma også er godkjent i Tyskland. Dette forenkler kommunikasjonen med den tyske «husadvokaten» og den tyske rettshjelpsforsikringen. Vi er de optimale «oversetterne» fra tysk rett til østerriksk rett.

Møte via videokonferanse

Skiulykker skjer ofte langt hjemmefra. Også for dette har vi en løsning. Det er en selvfølge for oss å håndtere alle møter via videokonferanse eller telefon. Dette sparer deg for mange reisekilometer.

Rettshjelpsforsikring

Vi aksepterer alle rettshjelpsforsikringer.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Krav etter en skiturerulykke

Ved en skiturerulykke i Østerrike er østerriksk rett anvendelig i nesten alle tilfeller. Alle krav fra alle involverte parter må derfor vurderes etter østerriksk rett. Noe annet gjelder kun dersom skadevolder og skadelidte har bosted i samme utenlandske stat.

Ved en skiturerulykke kan det foreligge krav om erstatning for

1. Smerter
2. Tingskader
3. Redningskostnader
4. Behandlingskostnader
5. Frustrerte utgifter
6. Inntektstap
7. Pausjale utgifter

Det ansvaret for disse kravene påhviler den som forsettlig og ulovlig har forårsaket ulykken. Den som ønsker å fremme disse kravene som skadelidt, eller forsvare seg mot dem som skadevolder, må gjøre alt riktig fra begynnelsen.

Ved ulykker med personskade vil politiet alltid etterforske ulykkesforløpet. Selv små feil i forklaringen kan medføre kostbare konsekvenser.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Smerter

Erstatning for tort og svie skal kompensere den skadelidte for både smerter og ubehag som allerede er oppstått som følge av skiturerulykken, samt alle følgeskader og senskader som måtte oppstå i fremtiden.

Størrelsen på erstatningen for tort og svie beregnes ut fra dagsatser, hvor det skilles mellom lette, moderate og sterke smerter. Disse tildeles delvis i varierende beløp i de forskjellige rettskretsene.

Som et eksempel ville Landesgericht Salzburg sannsynligvis tildele en erstatning for tort og svie på ca. EUR 5 520,00 ved en personskade som medfører 3 dager med sterke smerter, 8 dager med moderate smerter og 21 dager med lette smerter.

Tingskader

De tingskadene omfatter kostnadene for erstatning eller reparasjon av gjenstander som ble ødelagt eller skadet som følge av skiturerulykken. Også tingskader, som for eksempel skiturutstyr som er skadet i en skiturerulykke, skal erstattes.

Formålet med erstatningskravet er å gi den skadelidte kompensasjon for det tapte. Dersom brukte gjenstander, f.eks. gammelt skiturutstyr, blir skadet, oppstår «nytt for gammelt»-problematikken. Dette kan, for sterkt brukte gjenstander, føre til at kun gjenstandens nåværende verdi erstattes.

Redningskostnader

De redningskostnadene omfatter kostnadene ved redning fra ulykkesstedet. Dersom en redning med helikopter er nødvendig som følge av en skiturerulykke, kan den skadelidte også kreve disse kostnadene fra skadevolderen.

OBS: Dersom redningskostnadene er dekket av en forsikring, overføres de tilhørende kravene mot skadevolderen til forsikringsselskapet.

Behandlingskostnader

De behandlingskostnadene omfatter kostnadene for behandlinger, medisiner, hjelpemidler og reiser til behandlingene.

OBS: Dersom ytelsene er levert av trygdeinstitusjonen, overføres de tilhørende kravene mot skadevolderen til trygdeinstitusjonen.

Frustrerte utgifter

Frustrerte utgifter er alle utgifter som ikke ble direkte forårsaket av skiturerulykken, men som ble nytteløse som følge av den. Skadelidte har krav på erstatning for frustrerte utgifter.

Kravet om erstatning for frustrerte utgifter omfatter blant annet kostnadene for det ikke lenger nødvendige hotellrommet, reisekostnader for en ferie som ikke lenger kan benyttes, samt avbestillingskostnader.

Inntektstap

Inntektstap omfatter alle skader for skadelidte som følge av en reduksjon eller et tap av ervervsevne.

Lider skadelidte inntektstap som følge av skiturerulykken, skal skadevolderen erstatte inntektstapet.

Det inntektstapet skal erstattes av skadevolderen allerede ved lett uaktsomhet.

Tapt fortjeneste

Tapt fortjeneste foreligger alltid når den skadelidte mister en fremtidig mulighet, hvis inntreden allerede var i stor grad sikker.

Manglende mottak av en allerede forestående, men på tidspunktet for skiturerulykken ennå ikke fastsatt, yrkesmessig forfremmelse utgjør et tapt fortjeneste dersom skadelidte på grunn av varige skader ikke lenger er i stand til å utføre den høyere betalte jobben.

Den tapte fortjenesten skal erstattes av skadevolderen ved grov uaktsomhet.

Pausjale utgifter

De pausjale utgiftene tjener til erstatning for alle andre utgifter som den skadelidte har pådratt seg som følge av skiturerulykken. Dette inkluderer spesielt egen tidsbruk for å håndtere konsekvensene. Eksempler på dette er utgifter til avhør hos politiet.

Under tittelen «Pausjale utgifter» tildeles det i regelen opptil € 200,00, forutsatt at ingen høyere kostnader kan dokumenteres.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Ansvar for skiturerulykker

Et ansvar for følgene av en skiturerulykke forutsetter en rettsstridig og uaktsom handling fra skadevolderen.

Vi har oppsummert de viktigste eksemplene for deg:

Manglende overholdelse av FIS’s atferdsregler

De FIS-reglene for skiløpere og snowboardere ble vedtatt av Det internasjonale skiforbundet FIS (Fédération Internationale des Ski). FIS-reglene stammer fra 1967 og har siden blitt oppdatert to ganger, sist i 2002.

Målet med FIS-reglene er å unngå ski- og snowboardulykker. Det øverste prinsippet i reglene er «hensyn». Ved en kollisjon mellom brukere av skiløypen vil manglende overholdelse av FIS’s atferdsregler som regel medføre ansvar for ulykkesfølgene.

Skiturer under alkoholpåvirkning

På pisten gjelder, i motsetning til i veitrafikken, ingen lovbestemt øvre grense for alkohol i blodet (promillegrense). Risikoen ved skiturer under alkoholpåvirkning er likevel høy.

Ved en skiturerulykke har alkoholpåvirkning flere konsekvenser: Er skadevolderen beruset, medfører dette nesten alltid grov uaktsomhet. Skadevolderen er da ansvarlig for tingskader til gjenstandenes nyverdi og også for skadelidtes inntektstap. Er skadelidte beruset, blir derimot medvirkende uaktsomhet ofte fastslått av retten. Skadelidtes erstatningskrav blir da redusert prosentvis.

Beruselse har altså en direkte innvirkning på omfanget og størrelsen av de krav som kan gjøres gjeldende.

Den som er påvirket av alkohol under skiturer, begår dessuten forbrytelsen fare for fysisk sikkerhet – selv om ingen ble skadet. Den som skader andre på grunn av alkoholpåvirkning, begår en uaktsom legemsbeskadigelse, som straffes strengere på grunn av den grovt uaktsomme forårsakelsen.

Skiturer under narkotikapåvirkning

For skikjøring under narkotikapåvirkning gjelder det samme som for skiturer under alkoholpåvirkning. Skiturer under narkotikapåvirkning kan medføre store ulemper for både skadevolder og skadelidt.

Feilaktig skiturutstyr

En feil i skiturutstyret kan føre til ulykker og skader. Flere scenarier er tenkelige:

1. Egne feil
2. Feil fra en turskiselger
3. Feil fra et spesialverksted
4. Feil fra en turskiutleier
5. Feil fra turskiprodusenten

Egne feil

Høyesterett (OGH) utledet i sin avgjørelse 3 Ob 38/97b fra hensynsbestemmelsen i FIS-regel nr. 1 at det tilhører en alpin skiløpers atferdsplikter å sørge for at bindingene justeres av en fagmann. Dette gjelder også for skiturerulykker.

Den som vedlikeholder skiutstyret selv, tar en stor risiko. Ble for eksempel skibindingen justert selv, og det oppstår et fall under rett kjøring på grunn av at bindingen løsner, gjelder en selvforskyldt feiljustering som årsak til fallet, med mindre den som falt klarer å bevise en annen årsak.

Tredjepartsfeil

Turskiselgere, turskiverksteder, turskiutleiere, importører og turskiprodusenter er ansvarlige som spesialiserte virksomheter for feilaktig utstyr eller feilaktige innstillinger.

Bevisbyrden for at feilaktig skiturutstyr har forårsaket ulykken, ligger hos saksøkeren og dermed som regel hos skadelidte. Her er det tilstrekkelig med såkalt «prima facie-bevis». Prima facie-bevis tillater, basert på erfaringssetninger, å trekke konklusjoner fra beviste fakta til fakta som skal bevises. For eksempel konkluderte OGH i avgjørelsen 3 Ob 38/97b fra det beviste faktum at bindingen løsnet under en rett nedkjøring før fallet, til det faktum som skulle bevises, at innstillingen må ha vært feilaktig. Det er da opp til den som har justert bindingen å bevise at en annen hendelse var minst like årsak til fallet.

Mangelfulle heisanlegg

Ved kjøp av heiskort eller betaling av avgift for bruk av pisten i forbindelse med en skitur, inngås en kontrakt mellom taubaneoperatøren og passasjeren. Taubaneoperatøren er ansvarlig overfor den betalende skiturløperen på grunnlag av den inngåtte kontrakten. Dette medfører spesielt gunstige ansvarsregler for skiturløperen.

Hovedplikten i transportavtalen er transport av passasjeren med taubanen. I tillegg består den kontraktsmessige sideplikten om ikke å forringe passasjerenes fysiske velbefinnende.

I tillegg er et objektivt ansvar for taubaneoperatøren mulig i henhold til bestemmelsene i jernbane- og motorvognansvarsloven (EKHG), noe som også er fordelaktig for passasjeren.

Taubaneoperatøren skal spesielt sørge for at både transportanlegget selv og inn- og utstigningsstedene er i en sikker og ufarlig tilstand for transport av passasjerene.

I tillegg har taubaneselskapet ansvar for at de dedikerte skipistene og skirutene er i en sikret tilstand, og at en organisert redningstjeneste er etablert.

Bryter taubaneoperatøren disse pliktene og passasjeren lider skade som følge av dette, er taubaneoperatøren ansvarlig.

Mangelfull sikring av skiområdet

Avhengig av nedfartstypen må det skilles mellom det organiserte skiområdet som helheten av skipister, skiruter og spesialområder, og det frie skiområdet som terreng utenfor det organiserte skiområdet.

Taubaneoperatøren har ansvar for det organiserte skiområdet med hensyn til merking, bredde, preparering, kontroll og beskyttelse mot alpine farer og skredfare. Det organiserte skiområdet kjennetegnes vanligvis ved dets merking, som er obligatorisk, samt sikring mot farer (spesielt fall-, kollisjons- og skredfare) og preparering av pisten.

Plikten til pistesikring følger av transportavtalen, slik at taubaneoperatøren i prinsippet er ansvarlig overfor pistebrukeren, ved gyldig billett, for den sikre og ufarlige tilstanden til det organiserte skiområdet ved enhver uaktsomhet.

Det må imidlertid også tas hensyn til at fullstendig trafikksikkerhet på skipister ikke er oppnåelig. Det kan derfor ikke stilles overdrevne krav til taubaneoperatørens forpliktelser.

Taubaneoperatørens trafikksikringsplikt strekker seg i prinsippet kun til pistekanten, som enten er bestemt av naturlige forhold eller kan gjøres synlig kunstig av taubaneoperatøren gjennom kantmarkeringer. Ifølge alminnelig oppfatning omfatter imidlertid pistesikringsplikten i tillegg ekstraordinære farekilder i umiddelbar nærhet av pisten (ca. 2 meter).

Det konkrete omfanget av trafikksikringsplikten avhenger alltid av omstendighetene i det enkelte tilfellet. Konkret må det vurderes hvilke tiltak som er mulige og rimelige for taubaneoperatøren for å unngå en fare.

Overfor pistebrukere som ikke har gyldig heiskort (som ofte skiturløpere), er innehaveren av en dedikert piste ansvarlig for veiens tilstand i henhold til § 1319a ABGB, hvor ansvaret her er begrenset til forsett og grov uaktsomhet.

For det såkalte frie skiområdet foreligger derimot ingen trafikksikringsplikter for taubaneoperatøren; her er man kun ansvarlig innenfor rammen av ingerensprinsippet for skapte atypiske farer.

Feilaktig guidede skiturer

Mellom skiturløperen og skiturguiden inngås det også en kontrakt, hvor skiturguiden mot betaling instruerer skiturløperen i kunnskaper og ferdigheter innen alpine skiturer over en viss periode, eller leder dem opp på fjellet. Et bestemt utdanningsresultat er her som regel ikke garantert.

Som en sideplikt fra kontraktsforholdet oppstår forpliktelsen til å ivareta gjestens fysiske sikkerhet. En særegenhet ved kontraktsforholdet er over- og underordningsforholdet mellom skiturguide og skiturløper.

Skiguiden er erstatningsansvarlig overfor skituristen for skader som følge av ulykker under den guidede skituren. Hvis skiguiden ble bestilt gjennom en skiskole, er skiskolen ansvarlig for egen uaktsomhet eller for uaktsomhet fra sine turledere i henhold til kontrakt. Skiguiden selv er da en hjelper for skiskoleeieren og er kun erstatningsansvarlig overfor skituristen på deliktsrettslig grunnlag.

En ansvarsfraskrivelse fra skiguiden eller skiskolen for personskader, som kroppsskader, er ikke mulig. For tingskader som ødelagte skidresser kan skiskolen og skiguiden fraskrive seg ansvaret for lett uaktsomhet, forutsatt at dette er avtalt kontraktsmessig, f.eks. i form av generelle forretningsbetingelser.

Deltakere på guidede skiturer har de samme rettighetene og pliktene i bakken som andre bakke-brukere. Spesielt må de også overholde de generelle atferdsreglene, spesielt FIS-reglene. Hvis skituristen selv er skyld i en ulykke, skal det vanligvis foretas en ansvarsdeling.

Snøskred

Gjenkjenneligheten av snøskredfare er preget av store usikkerhetsfaktorer. Ifølge den europeiske snøskredfareskalaen skilles det mellom 5 faregrader, avhengig av utløsningssannsynligheten.

Av de ansvarlige myndighetene publiseres snøskredvarsler med uregelmessige mellomrom, samt ved endring i faresituasjonen. I tillegg kan data fra nærliggende værstasjoner og snømålestasjoner brukes til å trekke konklusjoner angående en eventuell eksisterende snøskredfare.

I tillegg til taubaneoperatøren, som er ansvarlig for løypebrukernes fysiske velferd på grunn av kontraktsmessige tilleggsforpliktelser, er spesielt kommunene forpliktet til å forebygge snøskredfare. Medlemmene av snøskredkommisjonene gir derimot vanligvis råd på frivillig basis og ville derfor kun være ansvarlige ved bevissthet om fare.

Skjer det en snøskredulykke i det organiserte skiområdet, er taubaneoperatøren ansvarlig ved uaktsom oppførsel. Forutsetningen for dette er at faren var gjenkjennelig. Medlemmene av snøskredkommisjonen har derimot intet ansvar.

I åpent terreng er skiguiden ansvarlig under en guidet skitur. Skiturister som er ute på egen hånd, er selv ansvarlige for sitt eget ve og vel.

Løypemaskiner, snøscootere

Bruken av løypemaskiner og snøscootere er begrenset til driftsnødvendige turer.

Ifølge fast rettspraksis skal skiløpere ikke hindres eller utsettes for fare av bruken av løypemaskiner mer enn det som er absolutt nødvendig for å sikre forsvarlig løypevedlikehold. På uoversiktlige steder skal det settes opp varselposter.

I tillegg skal det monteres passende varslingsutstyr (blinklys) på selve løypemaskinene. Ved rygging eller på uoversiktlige steder skal føreren av løypemaskinen bruke horn eller avgi et intermitterende fløytesignal.

På snøscootere skal det også monteres egnet varslingsutstyr (for eksempel påslåtte frontlykter eller et høyt ragende flagg festet til en stang).

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Prosedyrer etter skiturulykker

Den som har vært involvert i en ulykke, bør umiddelbart sikre seg juridisk bistand.

Sivile søksmål

Den skadelidte må gjøre sine privatrettslige krav gjeldende for de sivile domstolene.

Hvis det innledes straffesak mot den som forårsaket ulykken, kan sivilrettslige krav også allerede gjøres gjeldende i form av et privat krav i en eventuell straffesak.

Straffesaker

Hvis motparten blir skadet i forbindelse med skiturulykken, eller utstyret blir skadet, kan dette få strafferettslige konsekvenser for den som forårsaket ulykken:

• Skadeverk
• Fremkalling av fare for fysisk sikkerhet
• Uaktsom legemsbeskadigelse
• Uaktsomt drap

Også uinvolverte tredjeparter kan straffeforfølges i tilfelle av unnlatelse av å yte hjelp eller ved å forlate en skadet person.

Forvaltnings(straffe)saker

Innenfor forvaltningsretten finnes det en rekke lover hvis anvendelsesområde også er relevant i forbindelse med vintersportsaktiviteter. Spesielt «freeriding» eller kjøring på «skogveier» kan utgjøre en forvaltningsforseelse.

Overtredelse av forvaltningslover er i de fleste tilfeller forbundet med en bøtelegging fra de kompetente myndighetene.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Atferd etter en skiturulykke

Hvis du selv har vært involvert i en skiturulykke eller har vært vitne til en skiturulykke, må du – med mindre du er offeret – i alle tilfeller yte hjelp. Unnlatelse av å yte hjelp er en straffbar handling i tilfelle av en skade.

1. Sikre ulykkesstedet

Sikre først ulykkesstedet. Stikk skiene i kryss i snøen ovenfor ulykkesstedet, eller vift med en jakke for å advare etterfølgende skiløpere. Sikring har alltid høyeste prioritet, uansett hvor alvorlige skadene måtte være. Det nytter ikke om ulykkeshjelperne blir skadet av etterfølgende skiløpere på grunn av manglende sikring.

2. Gi førstehjelp

Gi absolutt førstehjelp til skadede personer. Sørg for å holde skadede personer så varme som mulig. Sjokket fra en ulykke kan om vinteren lett føre til livstruende nedkjøling.

3. Hent hjelp

Hvis ytterligere hjelp er nødvendig, ring nødnummer 112. Legg ikke på telefonen før nødsentralen har registrert alle data og samtalen er avsluttet. Skulle det ikke være mulig å ringe, må hjelp hentes på annen måte, forutsatt at dette er trygt. Hvis dette ikke er trygt, er det lurt å bli på ulykkesstedet. Skadede personer skal kun forlates alene i ytterste nødsfall.

4. Sikre bevis

Sikre alle bevis. Begynn først å sikre bevis når ulykkesofferet blir tatt hånd om av deg eller andre personer.

5. Informer politiet

Hvis du forårsaker en ulykke med personskade, er du forpliktet til å informere politiet. Politiet bør uansett informeres så snart det er den minste mistanke om en liten skade – selv om offeret ikke anser dette som nødvendig. Unnlatelse av å informere politiet av den som forårsaker en personskade er en straffbar handling.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon

Bevisinnhenting etter en skiturulykke

Sikre alle bevis. Bruk gjerne mobiltelefonens kamera til å ta bilder og videoer.

1. Registrer personalia

FIS-regel nr. 10 sier at enhver løypebruker, enten vitne eller involvert, ansvarlig eller ikke, må oppgi sine personalia i tilfelle en ulykke.

Som et første skritt, dokumenter alle personer som er involvert i ulykken, vitner og også hjelpere som kom til senere. For dokumentasjon, ta ideelt sett bilder av personenes ID-kort eller personaliserte skipass, eller lag en video av hver person som oppgir navn, adresse, telefon og e-post.

2. Utarbeid ulykkesrapport

For bevisinnhenting ved en skiturulykke er dokumentasjon av skiturulykken nødvendig:

1. Ulykkessted
2. Involverte parter
3. Ulykkesforløp
4. Skader
5. Tingskader
6. Vitnenes posisjon på ulykkestidspunktet
7. Vitnenes forklaring
8. Personbeskrivelse av en flyktet person (f.eks. den som forårsaket ulykken)
9. Hjelpetiltak
10. Videre forløp

3. Informer advokat

Ved ulykker med kroppsskader foretas det også en etterforskning av politiet. Ofre eller forårsakere av en skiturulykke bør absolutt kontakte vårt advokatfirma før et eventuelt avhør av politiet.

Allerede små feil under avhøret kan føre til uopprettelige konsekvenser for din fremtid. Som regel er derfor en skriftlig uttalelse fra advokaten et bedre valg enn et muntlig avhør uten forutgående juridisk rådgivning.

Velg ønsket tidspunkt nå:Gratis første konsultasjon