Advokat for mountainbike i Østrig

Vores advokater er specialiserede i udenretslig og retslig repræsentation i civilretssager og i straffesager som følge af mountainbikeulykker i Østrig.

Retsfølger efter mountainbikeulykker

Seks lokationer

Den ideelle beliggenhed af vores seks kontorer i Østrig gør det muligt for os at repræsentere dig optimalt på ethvert ulykkessted i alle østrigske områder.

Vores tyske klienter sætter især pris på, at vores advokatfirma også er godkendt i Tyskland. Dette letter kommunikationen med den tyske “husadvokat” og den tyske retshjælpsforsikring. Vi er de optimale “oversættere” fra tysk ret til østrigsk ret.

Møde via videokonference

Mountainbikeulykker kan også ske langt fra hjemmet. Vi har også en løsning til det. Afviklingen af alle møder via videokonference eller telefon er en selvfølge for os. Det sparer dig for mange kilometers rejse.

Retshjælpsforsikring

Vi accepterer alle retshjælpsforsikringer.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Krav efter en mountainbikeulykke

Ved en mountainbikeulykke i Østrig er østrigsk lov næsten altid gældende. Alle krav fra alle involverede personer skal derfor vurderes i henhold til østrigsk lov. Noget andet gælder kun, hvis skadevolderen og offeret har bopæl i samme udenlandske stat.

Ved en mountainbikeulykke kan der være krav på erstatning for

1. Smerter
2. Materielle skader
3. Bjærgningsomkostninger
4. Helbredelsesomkostninger
5. Frustrerede udgifter
6. Tabt arbejdsfortjeneste
7. Pauschale omkostninger

Ansvaret for disse krav påhviler den, der culpøst og uretmæssigt har forårsaget ulykken. Den, der som skadelidte ønsker at håndhæve disse krav eller som skadevolder ønsker at afværge dem, skal gøre alt rigtigt fra starten.

Hvis det er en alvorlig ulykke med personskade, kan politiet blive involveret og registrere ulykkesforløbet. Dette sker uundgåeligt, hvis andre trafikanter (som bilister, cyklister, fodgængere) også er involveret i ulykken. Som regel er dette også tilfældet ved ulykker på offentlige veje og stier. Selv små fejl i erklæringen kan have dyre konsekvenser.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Smerter

Godtgørelsen for smerte og lidelse skal kompensere den tilskadekomne for både de smerter og ubehag, der allerede er opstået som følge af mountainbikeulykken, samt alle følgeskader og senfølger, der først vil opstå i fremtiden.

Godtgørelsens størrelse beregnes ved hjælp af dagsatser, hvor der skelnes mellem lette, moderate og svære smerter. Disse tildeles delvist i forskellige beløb i de forskellige retskredse.

Eksempelvis ville Landesgericht Salzburg sandsynligvis tildele en godtgørelse for smerte på ca. EUR 5.520,00 ved en personskade, der er forbundet med 3 dages stærke smerter, 8 dages moderate smerter samt 21 dages lette smerter.

Materielle skader

Tingsskaderne omfatter omkostningerne til erstatning eller reparation af ting, der er blevet ødelagt eller beskadiget som følge af mountainbikeulykken. Også tingsskader, såsom cykeludstyr, der er blevet beskadiget som følge af mountainbikeulykken, skal erstattes.

Formålet med erstatningskravet er at give den skadelidte kompensation for det lidte tab. Hvis der er tale om beskadigelse af allerede brugte ting, f.eks. gammelt cykeludstyr, opstår problematikken “nyt for gammelt”. Dette kan medføre, at der kun erstattes den brugte tings dagsværdi, hvis den er stærkt brugt.

Bjærgningsomkostninger

Bjærgningsomkostningerne omfatter omkostningerne ved bjærgning fra ulykkesstedet. Hvis det f.eks. er nødvendigt med bjærgning med helikopter på grund af en mountainbikeulykke, kan den tilskadekomne også kræve disse omkostninger af skadevolderen.

OBS: Hvis bjærgningsomkostningerne er blevet erstattet af et forsikringsselskab, overgår de pågældende krav mod skadevolderen til forsikringsselskabet.

Helbredelsesomkostninger

Helbredelsesomkostningerne omfatter omkostningerne til behandlinger, medicin, hjælpemidler og kørsel til behandlingerne.

OBS: Hvis ydelserne er blevet leveret af socialforsikringsinstitutionen, overgår de pågældende krav mod skadevolderen til socialforsikringsinstitutionen.

Frustrerede udgifter

Frustrerede udgifter er alle udgifter, der ikke er forårsaget af selve mountainbikeulykken, men som er blevet unyttige på grund af mountainbikeulykken. Den tilskadekomne har ret til erstatning for frustrerede udgifter.

Under kravet på erstatning for frustrerede udgifter falder bl.a. omkostningerne til det ikke længere nødvendige hotelværelse, rejseomkostninger til en ikke længere konsumerbar ferie samt afbestillingsomkostninger.

Tabt arbejdsfortjeneste

Tabt arbejdsfortjeneste omfatter alle skader for den tilskadekomne som følge af en nedsættelse eller et tab af erhvervsevnen.

Hvis den tilskadekomne lider et tab af arbejdsfortjeneste som følge af mountainbikeulykken, skal skadevolderen erstatte tabet af arbejdsfortjeneste.

Tabet af arbejdsfortjeneste skal erstattes af skadevolderen allerede i tilfælde af simpel uagtsomhed.

Tabt fortjeneste

Tabt fortjeneste foreligger altid, når den skadelidte mister en chance, der ligger i fremtiden, og hvis indtræden allerede var stort set sikker.

Manglende modtagelse af en allerede forestående, men på tidspunktet for mountainbikeulykken endnu ikke fastlagt, forfremmelse udgør et tabt overskud, hvis den tilskadekomne på grund af varige skader ikke længere er i stand til at udføre det højere betalte job.

Den tabte fortjeneste skal erstattes af skadevolderen i tilfælde af grov uagtsomhed.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Ansvar for mountainbikeulykker

Et ansvar for følgerne af en mountainbikeulykke forudsætter en retsstridig og culpøs adfærd fra skadevolderens side.

Vi har opsummeret de vigtigste eksempler for dig:

Manglende overholdelse af “Fair-Play”-reglerne

“Fair-Play”-reglerne“ er blevet vedtaget af det føderale ministerium for landbrug, regioner og vandforvaltning i samarbejde med land- og skovbrugsvirksomhederne i Østrig og Österreichische Bundesforste AG. Disse siger:

• Kør kun på afmærkede stier!
• Efterlad ingen spor!
• Hold mountainbiken i god stand!
• Hold mountainbiken under kontrol!
• Andre naturbrugere skal respekteres!
• Tag hensyn til dyrene!
• Handl ansvarligt!
• Gør noget godt for miljøet og dig selv!

Mountainbikekørsel i skoven (inklusive skovveje og andre skovstier) er som udgangspunkt forbudt. En tilladelse kan indhentes fra den respektive skovejer (ved skovveje fra den, der vedligeholder skovvejen). Hvis skovejeren giver sit samtykke til offentligheden, er dette synligt ved passende skiltning.

Mountainbikekørsel under påvirkning af alkohol

Mountainbikekørsel er (ligesom almindelig cykling) underlagt en lovbestemt maksimalgrænse for alkohol i blodet (promillegrænse) på 0,8 promille. Der er risiko for juridiske konsekvenser, så snart der sker en ulykke, hvis denne værdi overskrides. Hvis promillen er over 1,6 promille, betegnes man som “uegnet til at køre”.
Ved gentagne overtrædelser eller en særlig alvorlig ulykke kan (køretøjs-)kørekortet også inddrages.

Men selv ved promiller, der endnu ikke er juridisk relevante, kan alkoholpåvirkningen blive relevant i ansvarsspørgsmål. Hvis skadevolderen er beruset, medfører dette næsten altid grov uagtsomhed. Skadevolderen hæfter derefter for nyværdien af de beskadigede ting og også for et tab af arbejdsfortjeneste for den tilskadekomne.
Hvis den tilskadekomne er beruset, udtaler retten derimod ofte medskyld fra den tilskadekomnes side. Den tilskadekomnes erstatningskrav reduceres derefter procentvis.

En alkoholpåvirkning har altså en direkte indvirkning på omfanget og størrelsen af de krav, der kan gøres gældende.

Den, der er påvirket af alkohol under mountainbikekørsel, begår desuden forbrydelsen fare for den fysiske sikkerhed – selvom ingen er kommet til skade. Den, der skader andre på grund af alkoholpåvirkning, begår uagtsom legemsbeskadigelse, som straffes hårdere på grund af den groft uagtsomme forårsagelse.

Mountainbikekørsel under påvirkning af stoffer

For mountainbikekørsel under påvirkning af stoffer gælder det samme som for mountainbikekørsel under påvirkning af alkohol. Mountainbikekørsel under påvirkning af stoffer kan medføre massive ulemper for både skadevolderen og den tilskadekomne.

Defekt mountainbikeudstyr

En fejl i mountainbikeudstyret kan føre til ulykker og skader. Der er flere mulige scenarier:

1. Egne fejl
2. Fejl fra en mountainbikesælger
3. Fejl fra et specialværksted
4. Fejl fra en mountainbikeudlejer
5. Fejl fra mountainbikeproducenten

Egne fejl

Der er ingen specifikke adfærdsregler for mountainbikere om, hvordan de skal sørge for deres egen sikkerhed. Især er der ikke hjelmpligt eller krav om at bære specielt beskyttelsesudstyr for voksne. For børn op til 12 år er det derimod lovpligtigt at bære beskyttelseshjelm ved enhver medtagelse eller egen cykling. Der er dog ikke fastsat straffe for overtrædelser.

Det skal dog tages i betragtning, at der ved en ulykke uden hjelm eller beskyttelsesbeklædning – uanset omfanget af andre involveredes ansvar – er mulighed for at pålægge egen medskyld. Dette kan reducere erstatningskravene.

Der skelnes principielt mellem sportsligt ambitiøse cyklister og almindelige landevejscyklister. I sin retspraksis henviser Østrigs Højesteret (OGH) til hastigheden og de dermed forbundne ulykkesrisici, hvilket begrunder en “generel bevidsthed” om vigtigheden af at bære hjelm (OGH 2 Ob 8/20w).
I det enkelte tilfælde vurderes det efter den faktisk kørte hastighed og muligheden for at undgå de indtrufne skader. Således er medskyld allerede blevet afvist af retten for racercyklister med lavere hastighed (15-20 km/t).

Også med hensyn til brugen af beskyttelsestøj skal der henvises til den generelle bevidsthed i (sports)kredsen. Medskyld antages af OGH i tilfælde af motorcykelbeklædning ved tilsvarende øget egen fare (2 Ob 119/15m).

Cyklister skal desuden overholde de generelle færdselsregler.
I henhold til synsfærdselsprincippet må der kun køres så hurtigt, at der kan bremses i tide foran en forhindring på en overskuelig vejbane. Hvis der ikke kan forventes en usædvanlig eller svært genkendelig forhindring, er synsfærdselsprincippet begrænset af tillidsprincippet.

Den, der selv vedligeholder mountainbikeudstyret, påtager sig en stor risiko. Hvis f.eks. bremserne eller styret er blevet justeret selv, og der derefter opstår en fejl under kørslen og et fald, så gælder en selvforskyldt fejlindstilling som årsag til faldet, medmindre den faldne formår at bevise en anden årsag.

Fremmede fejl

Mountainbikesælgere, mountainbikeværksteder, mountainbikeudlejere, importører og mountainbikeproducenter hæfter som specialvirksomheder for defekt udstyr eller defekte indstillinger.

Bevisbyrden for, at et defekt mountainbikeudstyr har forårsaget ulykken, påhviler sagsøgeren og dermed som regel den tilskadekomne. Her er det såkaldte “tilsyneladende bevis” tilstrækkeligt. Det tilsyneladende bevis tillader på baggrund af erfaringssætninger at drage konklusioner fra beviste fakta til fakta, der skal bevises.

Skyld ved organiserede mountainbikearrangementer

Et principielt ansvar for skovejeren for specielt afmærkede og udpegede mountainbikestier antages ikke, så snart strækningen bruges til et organiseret mountainbikeløb. I dette tilfælde skal arrangørerne snarere sikre, at stien er sikker og sikret for deltagerne. Udbedringer og afspærringer skal træffes som yderligere sikkerhedsforanstaltninger.

Derudover har arrangøren af mountainbikeløbet ansvaret for, at den afsatte løbsstrækning er i sikker stand, og at der er etableret en ordnet redningstjeneste.

Sikring af skovveje (ved tilladelse til at køre på dem)

Mountainbikere kan have tilladelse til at køre på vandrestier (“shared trails”). Her skal det gensidige hensynsprincip overholdes over for alle andre stifbrugere (fodgængere, klatrere, langrendsløbere). Derudover kan der være specielt udpegede mountainbikestrækninger (“Trails”).

Den, der kører med cykel eller mountainbike uden for frigivne skovveje eller andre skovstier, handler som udgangspunkt på egen risiko, hvad angår jordens og bevoksningens tilstand.

Skovejeren har ingen generel pligt til at afværge typiske (skov-)farer (som faldende grene, ujævnheder i jorden osv.). Dette gælder også for naturbetinget styrt-, kollisions- og lavinefare. Her hæftes der kun inden for rammerne af ingerensprincippet for skabte atypiske farer. Vejholderen hæfter som udgangspunkt ikke, hvis ulykken sker på en vej, der er blevet brugt uberettiget, og brugeren var klar over dette (4 Ob 200/12h).

Hvis der derimod er tale om atypiske farer (f.eks. markering af spændte reb under skovarbejde eller jagt), er han forpligtet til at sikre denne farekilde.
Hvis skovejeren har tilladt brugen af skov- og skovveje, hæfter han i henhold til § 1319a ABGB, hvorved hæftelsen her er begrænset til forsæt og grov uagtsomhed.

Skovejeren har derimod en højere tilsynspligt ved udpegede mountainbikestrækninger. Hvis stien er specielt markeret til mountainbikere, skal strækningen også være sikker og tydeligt afmærket i dette omfang.
Faremomenter, som særligt farlige steder, skal sikres (f.eks. skrænter, store løse sten eller forhindringer) eller afspærres. I skovejerens ansvar ligger også den regelmæssige pleje for at udelukke eventuelle faremomenter.
For mountainbikere gælder det, at færdselsloven (StVO) gælder på alle udpegede mountainbikestrækninger (undtagen såkaldte Funparks).

Det konkrete omfang af færdselssikringspligten afhænger altid af omstændighederne i det enkelte tilfælde. Konkret skal der tages udgangspunkt i, hvilke foranstaltninger skovejeren har mulighed for og er rimelige at træffe for at undgå en fare.

Det skal dog også tages i betragtning, at en fuldstændig færdselssikkerhed på skov- og skovveje ikke er opnåelig. Der må derfor ikke stilles overdrevne krav til de forpligtelser, der påhviler skovejeren.

Hvis en turistforening stiller en vej til rådighed for almindelig kørsel, har Østrigs Højesteret (OGH) for nylig afgjort, at turistforeningen over for køretilladte cyklister overtager funktionen som (med-)holder i henhold til §1319a ABGB. Dette betyder, at der for denne består en istandsættelses- og vedligeholdelsespligt til cykelformål. Turistforeningen samt skov-/skovejeren hæfter følgelig i fællesskab.

Mangelfulde specialområder

Til specialområderne hører især Fun-/ Bikeparker, markerede Trails og lignende faciliteter samt trænings- og løbsstrækninger. For så vidt disse specialområder drives af arrangører eller driftsselskaber, hører disse til den organiserede, og der består også en færdselssikringspligt.

Anlægsoperatøren skal under alle omstændigheder opretholde en færdselssikker og farefri tilstand af anlægget inden for rammerne af færdselssikringspligterne og beskytte brugerne mod synlige farer (f.eks. ved hjælp af advarselsskilte).

Selvom der ikke findes et bindende regelsæt for Fun-/Bikeparker, gælder der på grund af det stigende antal ulykker i Funparker med delvis alvorlige skader generelle hensynsregler (ligner FIS-reglerne).

Defekt mountainbikekursus

Mellem gæsten og mountainbikeskoleindehaveren indgås en kontrakt (ofte for køreteknikundervisning), hvorved mountainbikeskoleindehaveren mod betaling underviser gæsten i en vis periode i viden og færdigheder inden for mountainbikekørsel. En bestemt uddannelsesmæssig succes skyldes som regel ikke her.

Som en sideforpligtelse fra kontraktforholdet følger forpligtelsen til at beskytte gæstens fysiske sikkerhed. En særegenhed ved kontraktforholdet er over- og underordnelsesforholdet mellem mountainbikelærer og gæst.

Mountainbikeskoleindehaveren hæfter over for gæsten for skader som følge af ulykker under kurset ved egen skyld eller ved skyld fra sine mountainbikelæreres side fra kontrakt. Mountainbikelæreren selv er opfyldelseshjælper for mountainbikeskoleindehaveren og hæfter kun deliktisk over for gæsten.

En ansvarsfraskrivelse fra mountainbikeskolens side for personskader som legemsbeskadigelse er ikke mulig. For tingsskader som ramponeret mountainbikeudstyr kan mountainbikeskolen udelukke hæftelse for simpel uagtsomhed, forudsat at dette er aftalt kontraktligt, f.eks. i form af almindelige forretningsbetingelser.

Deltagere i mountainbikekurser har i øvrigt de samme rettigheder og pligter som andre brugere af mountainbikestrækningerne (differentiering efter strækningstype, se ovenfor). Især skal de også overholde de generelle adfærdsregler. Hvis gæsten selv er skyld i en ulykke, skal der som regel foretages en ansvarsdeling.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Procedure efter mountainbikeulykker

Enhver, der har været involveret i en ulykke, bør straks søge juridisk bistand.

Civilretssager

Den skadelidte skal gøre sine civilretlige krav gældende ved de civile domstole.

Hvis der indledes en straffesag mod skadevolderen, kan civilretlige krav også gøres gældende i form af et privat krav i en eventuel straffesag.

Straffesag

Hvis modparten kommer til skade i forbindelse med mountainbikeulykken, eller udstyret bliver beskadiget, kan dette have strafferetlige konsekvenser for skadevolderen:

• Beskadigelse af ejendom
• Fare for fysisk sikkerhed
• Uagtsom legemsbeskadigelse
• Uagtsomt manddrab

Også uvedkommende tredjeparter kan straffes i tilfælde af manglende assistance eller efterladelse af en tilskadekommen.

Administrativ (straf)procedure

Ved uautoriseret kørsel på skov- og skovveje kan ikke kun hæftelsen udelukkes, men både administrative straffe (150 € til 730 € i alvorlige tilfælde) og civilretlige søgsmål fra skov-/skovejerens side kan komme på tale for mountainbikeren. Disse straffe varierer afhængigt af delstaten.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Adfærd efter en mountainbikeulykke

Hvis du selv er involveret i en mountainbikeulykke eller er vidne til en mountainbikeulykke, skal du – hvis du ikke er offeret – under alle omstændigheder yde hjælp. Undladelse af at yde hjælp er en strafbar handling i tilfælde af en skade.

1. Sikring af ulykkesstedet

Sørg først for at sikre ulykkesstedet, især på en befærdet sti. Sikkerhed har altid højeste prioritet, uanset hvor alvorlige skaderne måtte være. Det nytter ikke noget, hvis redningsfolkene kommer til skade på grund af manglende sikkerhed fra efterfølgende mountainbikere.

2. Yd førstehjælp

Yd absolut førstehjælp til tilskadekomne. Sørg for at holde tilskadekomne varme så vidt muligt.

3. Tilkald hjælp

Hvis der er behov for yderligere hjælp, skal du tilkalde alarmcentralen via det europæiske alarmnummer 112. Læg først røret på, når alarmcentralen har registreret alle data, og samtalen er afsluttet. Hvis en telefonisk alarmering ikke er mulig, skal der tilkaldes hjælp på anden vis, hvis dette er muligt uden fare. Hvis dette ikke er muligt uden fare, er det tilrådeligt at blive på ulykkesstedet. Tilskadekomne må kun efterlades alene i yderste nødstilfælde.

4. Sikring af beviser

Sikr alle beviser. Hvis det er en udfordrende rute, skal du markere ulykkesstedet, hvis ulykken er sket på grund af vejforhold (f.eks. forhindringer på stien). Begynd først at sikre beviser, når ulykkens offer bliver passet af dig eller andre personer.

5. Informer politiet

Hvis du forårsager en ulykke med personskade, er du forpligtet til at informere politiet. Politiet bør under alle omstændigheder informeres, så snart der er den mindste mistanke om en lille skade – også selvom offeret ikke finder det nødvendigt. Undladelse af at informere politiet af forvolderen af en personskade er en strafbar handling.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Bevissikring efter en mountainbikeulykke

Sikr alle beviser. Brug helst kameraet på din mobiltelefon til at tage billeder og videoer.

1. Optagelse af personalia

Som et første skridt skal du dokumentere alle personer, der er involveret i ulykken, vidner og også hjælpere, der først er kommet til senere. For dokumentationens skyld skal du ideelt set fotografere identifikationskortene eller lave en video af hver person, hvor personen oplyser navn, adresse, telefonnummer og e-mail.

2. Udarbejdelse af ulykkeprotokol

For at sikre beviser i tilfælde af en mountainbikeulykke er det nødvendigt at dokumentere mountainbikeulykken:

1. Ulykkessted
2. Involverede
3. Ulykkesforløb
4. Skader
5. Materielle skader
6. Vidners position på tidspunktet for ulykken
7. Vidners beskrivelse
8. Personbeskrivelse af en flygtet person (f.eks. ulykkesforvolder)
9. Hjælpeydelser
10. Yderligere forløb

3. Informer advokaten

I tilfælde af ulykker med personskade foretages der også en undersøgelse af politiet. Ofre eller forårsagere af en mountainbikeulykke bør absolut kontakte vores advokatfirma, før de eventuelt afhøres af politiet.

Selv små fejl under afhøringen kan føre til uoprettelige konsekvenser for din fremtid. Som regel er en skriftlig udtalelse fra advokaten derfor et bedre valg end en mundtlig afhøring uden forudgående juridisk rådgivning.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Spørgsmål om mountainbikeulykker

1. Hæfter jeg som skovejer også på trampestier (som en sti, der er opstået vildt af vandrere), som nu også bruges af mountainbikere?

Nej, som udgangspunkt ikke. Hvis du som skovejer ikke har givet udtrykkeligt samtykke til brugen som cykelsti, er farekilden heller ikke baseret på din foranledning. Dette gælder især, hvis mountainbikere uden dit samtykke – uretmæssigt – har anlagt en sti. Noget andet gælder, hvis trampestien indeholder atypiske farer (ikke naturbetingede, forventelige farer).

2. Må jeg køre på mountainbike overalt i skoven?

Nej. I skoven er der fri adgang, men et principielt kørselsforbud. Hvis skovejeren derimod giver sit samtykke (f.eks. ved hjælp af skilte eller en afmærket strækning), er mountainbikekørsel tilladt.

3. Må jeg køre på mountainbike på vandrestier?

Som udgangspunkt ikke. Hvis stien er beregnet til fælles brug (skiltning) eller som en “trail” (altså som en mountainbikestrækning), er det også tilladt at køre på mountainbike. Her skal man tage hensyn til det gensidige hensynsbud. Reducer hastigheden, hold nok afstand (også til siderne) og sørg for sikker passage.

4. Hæfter jeg som mountainbiker virkelig alene, hvis jeg ignorerer et skilt “Videre kørsel på eget ansvar”?

Nej. Ansvarsregler er fastlagt ved lov. Hvis loven siger, at en skovejer skal være ansvarlig i det pågældende tilfælde, ændrer skiltet ikke noget ved denne juridiske situation. En ansvarsfraskrivelse er kun relevant, hvis de lovmæssige bestemmelser heller ikke indeholder et sådant ansvar.
Hvis der især er tale om en afmærket mountainbikerute, er skovejeren også ansvarlig for at sikre og vedligeholde den. Et skilt med en modsatlydende erklæring (“Brug på eget ansvar”) ændrer ikke noget ved dette.

5. Må en skovejer eller skovfoged standse mig som mountainbiker?

Både ja og nej. En skovejer er også altid lig med grundejer i henhold til den civile lovbog (ABGB). Denne tillader ham i et vist omfang at anvende en “selvhjælpsret” til beskyttelse af ejendommen. Denne ret må dog kun udøves på passende vis. Især fysisk vold er kun tilladt i undtagelsestilfælde.
Skovfogeder derimod (ligeledes skovarbejdere, andre vandrere o.l.) har ingen rettigheder over for cyklister. En undtagelse gælder, hvis det drejer sig om skovbeskyttelsesorganer. Disse må standse mountainbikere og på passende vis fastslå identiteten og anmelde forholdet.
I undtagelsestilfælde er de endda berettiget til at bortvise personer fra skoven. Hvis personen hårdnakket nægter, kan skovbeskyttelsesbetjenten endda foretage en anholdelse eller beslaglæggelse af cyklen.

6. Skal jeg som skovejer overholde særlige forhold i færdselsloven, hvis der er mountainbikestrækninger?

Først skal det understreges, at færdselsloven altid gælder, når der er en vej. Selv hvis denne kun tjener fodgængertrafik, anerkendes den som en offentlig vej med offentlig trafik. Færdselsloven skal derfor også anvendes fuldt ud på skovveje. Hvis du udpeger ekstra mountainbikestrækninger, forbliver det ved den grundlæggende gyldighed af færdselsloven. Yderligere regler kommer ikke til.
De derudover gældende vedligeholdelses- og sikringspligter er derimod baseret på et erstatningsansvar.

7. Kan jeg som skovejer udelukke gyldigheden af færdselsloven?

Som udgangspunkt ikke. Anvendelsen af færdselsloven på skovveje bortfalder kun, hvis der samlet set ikke finder offentlig trafik (almindelig fodgænger- og køretøjstrafik) sted. Hvis dette er tilfældet, kan du som skovejer ved udtrykkelig skiltning udelukke færdselsloven eller træffe delvist afvigende bestemmelser.