Zabrana zaustavljanja i parkiranja

Zabrane zaustavljanja i parkiranja spadaju u najčešće propise u cestovnom saobraćaju, posebno u gusto naseljenim područjima. One služe održavanju protoka saobraćaja, izbjegavanju opasnosti i osiguravanju dostupnosti saobraćajnih površina za sve učesnike.

Zabrana zaustavljanja ili parkiranja postoji kada se vozila na određenim mjestima ne smiju ostavljati nikako ili samo uz ograničenja. Ove zabrane proizlaze ili direktno iz Zakona o cestovnom saobraćaju (StVO) ili se određuju saobraćajnim znakovima i oznakama na kolovozu.

Jednostavno objašnjenje zabrane zaustavljanja i parkiranja u Austriji. Pregled razlika, pravila prema članu 24. StVO-a i tipičnih kazni.

Zakonske osnove prema članovima 23. i 24. StVO-a

Centralne odredbe o zaustavljanju i parkiranju nalaze se u članovima 23. i 24. StVO-a.

Ostavljanje vozila prema članu 23. StVO-a

Član 23. StVO-a reguliše način na koji se vozila moraju ostavljati. Vozila se moraju postaviti tako da ne ometaju niti ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju.

U pravilu važi ostavljanje vozila paralelno s rubom kolovoza. Vozila treba postavljati tako da zauzimaju što manje prostora, posebno jednotračna vozila.

Pod određenim uslovima smijete parkirati i na trotoarima, ako oznake na tlu to izričito dozvoljavaju. Pri tome ukupna masa Vašeg vozila ne smije prelaziti 3.500 kg.

Osim toga, vozila ne smiju ulaziti u saobraćajne površine predviđene za pješake ili bicikliste. Neznatno zalaženje je dozvoljeno pod uslovom da ostane slobodan prolaz od najmanje 1,5 metara.

Zabrane zaustavljanja i parkiranja prema članu 24. StVO-a

Član 24. StVO-a sadrži konkretne zabrane zaustavljanja i parkiranja. One mogu postojati na osnovu zakona ili biti utvrđene saobraćajnim znakovima i oznakama na kolovozu.

Dopunske table često dopunjuju saobraćajne znakove i pritom utvrđuju početak, kraj ili vremenski opseg važenja zabrane.

Pored toga, zakon predviđa brojne situacije u kojima je zaustavljanje ili parkiranje nedozvoljeno bez obzira na signalizaciju.

Zaustavljanje, parkiranje, zadržavanje i utovar

Za pravnu ocjenu ključno je precizno razlikovanje ovih pojmova.

Zaustavljanje (Halten) postoji kada se vozilo dobrovoljno zaustavi na kratko vrijeme, npr. do deset minuta ili tokom utovara.

Parkiranje znači da je vozilo ostavljeno na duže vrijeme ili da ne postoji neposredan povod poput ulaska ili izlaska putnika.

Zadržavanje (Anhalten) nije dobrovoljno, već je iznuđeno vanjskim okolnostima, poput saobraćajne gužve ili semafora.

Utovar je neprekidno utovaranje ili istovaranje vozila. To uključuje i punjenje ili pražnjenje tečnosti.

Nadležnost organa vlasti

Regulisanje zabrana zaustavljanja i parkiranja u pravilu spada u nadležnost općina. One donose odgovarajuće saobraćajne uredbe i određuju gdje važe zabrane zaustavljanja ili parkiranja.

Kontrolu i kažnjavanje provode nadležni organi u okviru upravno-kaznenog prava.

Posljedice u upravno-kaznenom pravu

Kršenje zabrane zaustavljanja ili parkiranja predstavlja upravni prekršaj. On se po pravilu kažnjava nalogom za plaćanje kazne na licu mjesta ili putem upravno-kaznenog postupka.

Detaljne informacije o prekršajnim nalozima pročitajte ovdje.

Budući da se radi o trajnom prekršaju, on traje sve dok je vozilo nepropisno parkirano.

Pored novčanih kazni, mogu uslijediti i druge mjere, posebno uklanjanje vozila paukom.

Detaljne informacije o odvoženju vozila pročitajte ovdje.

Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„Zabrane zaustavljanja i parkiranja nisu puki administrativni propisi, već ključni instrumenti za osiguranje sigurnosti saobraćaja i funkcionalnog protoka vozila.“
Odaberite željeni termin sada:Besplatan prvi razgovor

Pregled važnih zabrana zaustavljanja i parkiranja

StVO sadrži brojne konkretne zabrane koje su posebno relevantne u svakodnevnom životu.

Parking mjesta za osobe s invaliditetom

Parking mjesta za osobe s invaliditetom su u pravilu područja sa zabranom zaustavljanja i parkiranja. Mogu ih koristiti samo osobe s odgovarajućom iskaznicom za osobe s invaliditetom. Neovlašteno parkiranje redovno dovodi do visokih novčanih kazni i može rezultirati uklanjanjem vozila.

Ulazi

Ispred ulaza u kuće i posjede parkiranje je nedozvoljeno. Zaustavljanje je dozvoljeno samo ako se vozilo može odmah ukloniti u svakom trenutku. Izuzetak važi za osobu koja isključivo raspolaže tim ulazom.

Privatni parkinzi

Na privatnim parking površinama važe pravila dotičnog operatera. Kršenja mogu dovesti do ugovornih kazni ili tužbi zbog smetanja posjeda.

Rub kolovoza i druga traka

Vozila se u pravilu moraju ostavljati uz rub kolovoza i paralelno s kolovozom. Zaustavljanje ili parkiranje u drugoj traci je nedozvoljeno.

Trotoar i koso parkiranje

Parkiranje na trotoarima je načelno zabranjeno, ali se može dozvoliti oznakama na tlu. Koso parkiranje je dozvoljeno samo ako je izričito predviđeno.

Stajališta

U zoni stajališta postoji zabrana zaustavljanja i parkiranja. Ona u pravilu važi u krugu od petnaest metara prije i poslije stajališta. Kratko zaustavljanje radi ulaska ili izlaska putnika je dozvoljeno.

Raskrsnice i pješački prijelazi

Na pješačkim prijelazima kao i u zoni ispred njih zaustavljanje i parkiranje je nedozvoljeno. Isto važi i za područja raskrsnica.

Krivine, uska grla i tuneli

Na nepreglednim ili uskim mjestima, kao i na mostovima, u podvožnjacima i tunelima, zaustavljanje i parkiranje je zabranjeno.

Zone za utovar

Zone za utovar su predviđene za utovar i istovar. Ovisno o uređenju, tamo može biti zabranjeno samo parkiranje ili i zaustavljanje.

Preostala širina kolovoza

Prilikom parkiranja mora ostati dovoljno prostora za saobraćaj. Ako je kolovoz preuzak, parkiranje je nedozvoljeno.

Biciklističke staze

Na biciklističkim stazama i trakama za bicikliste zaustavljanje i parkiranje je načelno zabranjeno.

Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„Mnoge upravne kazne u cestovnom saobraćaju ne nastaju zbog nepažnje, već zbog nepoznavanja konkretnih propisa. Upravo kod zabrana zaustavljanja i parkiranja isplati se stoga detaljnije pogledati zakonske odredbe. “
Odaberite željeni termin sada:Besplatan prvi razgovor

Praktične napomene za upravno-kazneni postupak

Nadležni organi utvrđuju zabrane zaustavljanja i parkiranja putem saobraćajnih znakova ili oznaka na tlu i za to redovno donose odgovarajuću uredbu. U postupku se može provjeriti da li takva uredba zaista postoji i da li je propisno objavljena.

Također, ispravno postavljanje saobraćajnih znakova kao i lokalne okolnosti mogu biti pravno relevantni.

Osim toga, kršenje zabrane zaustavljanja ili parkiranja može imati i građanskopravne posljedice, npr. u obliku suodgovornosti kod saobraćajne nezgode.

Vaše prednosti uz advokatsku podršku

Čak i naizgled jednostavni prekršaji pri parkiranju mogu biti pravno složeni. Posebno kod nejasne signalizacije ili ponovljenih kazni preporučuje se pravna provjera.

Advokat može provjeriti osnovnu uredbu, prepoznati proceduralne greške i procijeniti izglede za uspjeh prigovora.

Pravovremeno savjetovanje s advokatom pomaže u izbjegavanju nepotrebnih troškova i efikasnom osiguravanju vlastite pravne pozicije.

Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„Upravo u oblasti zaustavljanja i parkiranja često detalj odlučuje o pravu ili nepravu. Ko poznaje propise, izbjegava ne samo kazne, već i nepotrebne konflikte u saobraćaju. “
Odaberite željeni termin sada:Besplatan prvi razgovor

Često postavljana pitanja – FAQ