Забрана за спиране и паркиране

Забраните за спиране и паркиране са сред най-често срещаните правила в пътното движение, особено в гъсто населени райони. Те служат за поддържане на нормален трафик, предотвратяване на опасности и запазване на пътните площи използваеми за всички участници в движението.

Правни основания съгласно §§ 23 и 24 StVO

Основните разпоредби относно спирането и паркирането се съдържат в §§ 23 и 24 от StVO.

Спиране/оставяне на превозни средства съгласно § 23 StVO

§ 23 StVO урежда начина, по който превозните средства трябва да бъдат оставяни. Те следва да бъдат позиционирани така, че да не пречат и да не застрашават други участници в движението.

По правило превозните средства се оставят успоредно на края на платното. Те трябва да бъдат разполагани възможно най-икономично откъм място, особено еднолентовите превозни средства.

При определени условия можете да паркирате и на тротоари, ако пътната маркировка изрично го разрешава. При това вашето превозно средство не трябва да надвишава общо тегло от 3 500 kg.

Освен това превозните средства не трябва да навлизат в площи, предназначени за пешеходци или велосипедисти. Незначително навлизане е допустимо, ако остава свободен проход най-малко 1,5 метра.

Забрани за спиране и паркиране съгласно § 24 StVO

§ 24 StVO съдържа конкретните забрани за спиране и паркиране. Те могат да са предвидени в закона или да бъдат определени чрез пътни знаци и пътна маркировка.

Допълнителните табели често допълват пътните знаци и определят началото, края или времевия обхват на валидност на дадена забрана.

Освен това законът предвижда множество ситуации, в които спирането или паркирането е недопустимо независимо от наличието на знаци.

Спиране, паркиране, принудително спиране и товаро-разтоварна дейност

За правната преценка е решаващо точното разграничаване на тези понятия.

Спиране е налице, когато превозно средство доброволно бъде приведено в покой за кратко време, например до десет минути или по време на товаро-разтоварна дейност.

Паркиране означава, че превозното средство е оставено за по-дълго време или няма непосредствен повод, като качване или слизане.

Принудително спиране не е доброволно, а се налага от външни обстоятелства, например трафик или светофари.

Товаро-разтоварна дейност е непрекъснатото товарене или разтоварване на превозно средство. Към това се включва и пълнене или изпразване на течности.

Компетентност на органите

Регулирането на забраните за спиране и паркиране по принцип е в компетентността на общините. Те издават съответните наредби за движението и определят къде важат забрани за спиране или паркиране.

Контролът и санкционирането се извършват от компетентните органи в рамките на административнонаказателното право.

Административнонаказателни последици

Нарушение на забрана за спиране или паркиране представлява административно нарушение. То обикновено се санкционира с разпореждане за глоба на място (Organstrafverfügung) или чрез административнонаказателно производство.

Подробна информация за глобите с фиш прочетете тук.

Тъй като става дума за продължено нарушение, нарушението продължава толкова дълго, колкото превозното средство остава неправомерно оставено.

Освен парични глоби могат да последват и други мерки, по-специално репатриране на превозното средство.

Подробна информация за репатрирането прочетете тук.

Изберете желан час сега:Безплатна първоначална консултация

Важни забрани за спиране и паркиране – преглед

StVO съдържа множество конкретни забрани, които са особено важни в ежедневието.

Паркоместа за хора с увреждания

Паркоместата за хора с увреждания по принцип са зони със забрана за спиране и паркиране. Само лица със съответна карта за хора с увреждания имат право да ги използват. Неправомерното паркиране редовно води до високи глоби и може да доведе до репатриране на превозното средство.

Входове/вход-изходи

Паркирането пред входове към къщи и имоти е недопустимо. Спирането е допустимо само ако превозното средство може да бъде преместено незабавно по всяко време. Изключение важи за лицето, което единствено има право да разполага с входа.

Частни паркинги

На частни паркинг площи важат правилата на съответния оператор. Нарушенията могат да доведат до договорни неустойки или искове за нарушаване на владението.

Край на платното и втора лента

По правило превозните средства трябва да бъдат оставяни в края на платното и успоредно на него. Спирането или паркирането във втора лента е недопустимо.

Тротоар и диагонално паркиране

Паркирането върху тротоари по принцип е забранено, но може да бъде разрешено с пътна маркировка. Диагонално паркиране е допустимо само ако е изрично предвидено.

Спирки

В района на спирките има забрана за спиране и паркиране. Тя обикновено важи в рамките на петнадесет метра преди и след спирката. Кратко спиране за качване или слизане е допустимо.

Кръстовища и пешеходни пътеки

На пешеходни пътеки, както и в зоната преди тях, спирането и паркирането са недопустими. Същото важи и за зоните на кръстовища.

Завои, тесни места и тунели

На места с ограничена видимост или тесни участъци, както и на мостове, в подлези и тунели, спирането и паркирането са забранени.

Зони за товарене/разтоварване

Зоните за товарене/разтоварване са предназначени за товарене и разтоварване. В зависимост от конкретната уредба там може да е забранено само паркирането или и спирането.

Оставаща ширина на платното

При паркиране трябва да остава достатъчно място за движението. Ако платното е твърде тясно, паркирането е недопустимо.

Велоалеи и велосипедни съоръжения

По велосипедни алеи и велосипедни ленти спирането и паркирането по принцип са забранени.

Изберете желан час сега:Безплатна първоначална консултация

Практически насоки за административнонаказателното производство

Органите установяват забрани за спиране и паркиране чрез пътни знаци или пътна маркировка и редовно издават съответна наредба за това. В рамките на производство може да се провери дали такава наредба действително съществува и е била надлежно обнародвана.

Също така правилното поставяне на пътните знаци и местните условия могат да имат правно значение.

Освен това нарушение на забрана за спиране или паркиране може да има и гражданскоправни последици, например под формата на съпричиняване при пътнотранспортно произшествие.

Вашите предимства с адвокатска подкрепа

Дори привидно простите нарушения при паркиране могат да бъдат правно сложни. Особено при неясна сигнализация или при повторни санкции се препоръчва правна проверка.

Адвокат може да провери приложимата наредба, да установи процесуални грешки и да прецени шансовете за успех на възражение.

Навременната адвокатска консултация помага да се избегнат ненужни разходи и ефективно да се защити собствената правна позиция.

Изберете желан час сега:Безплатна първоначална консултация

Често задавани въпроси – ЧЗВ