Oprirea și staționarea interzise

Interdicțiile de oprire și staționare se numără printre cele mai frecvente reglementări în traficul rutier, în special în zonele dens populate. Ele au rolul de a menține fluența traficului, de a evita pericolele și de a păstra spațiile de circulație utilizabile pentru toți participanții la trafic.

Baze legale conform §§ 23 și 24 StVO

Dispozițiile centrale privind oprirea și staționarea se regăsesc în §§ 23 și 24 din StVO.

Staționarea vehiculelor conform § 23 StVO

§ 23 StVO reglementează modul în care trebuie staționate vehiculele. Vehiculele trebuie poziționate astfel încât ceilalți participanți la trafic să nu fie nici împiedicați, nici puși în pericol.

În principiu, staționarea se face paralel cu marginea carosabilului. Vehiculele trebuie parcate cât mai economicos ca spațiu, în special cele cu o singură bandă de rulare (de ex. motociclete).

În anumite condiții, aveți voie să parcați și pe trotuare, dacă marcajele rutiere permit acest lucru în mod expres. Vehiculul dumneavoastră nu trebuie să depășească o greutate totală de 3.500 kg.

De asemenea, vehiculele nu au voie să pătrundă în spațiile de circulație destinate pietonilor sau bicicliștilor. O pătrundere minoră este permisă, cu condiția să rămână un culoar liber de cel puțin 1,5 metri.

Interdicții de oprire și staționare conform § 24 StVO

§ 24 StVO cuprinde interdicțiile concrete de oprire și staționare. Acestea pot exista fie în temeiul legii, fie pot fi stabilite prin indicatoare rutiere și marcaje la sol.

Panourile adiționale completează adesea indicatoarele rutiere și stabilesc începutul, sfârșitul sau perioada de valabilitate a unei interdicții.

În plus, legea prevede numeroase situații în care oprirea sau staționarea este interzisă indiferent de existența unei semnalizări.

Oprire, staționare, oprire forțată și activitate de încărcare/descărcare

Pentru evaluarea juridică, diferențierea exactă a acestor termeni este esențială.

Oprirea există atunci când un vehicul este adus voluntar la staționare pentru scurt timp, de exemplu până la zece minute sau pe durata unei activități de încărcare/descărcare.

Staționarea înseamnă că un vehicul este lăsat pentru o perioadă mai lungă sau nu există un motiv imediat, precum urcarea ori coborârea.

Oprirea forțată nu are loc voluntar, ci este impusă de circumstanțe externe, de exemplu de trafic sau de semafoare.

Activitatea de încărcare/descărcare este încărcarea sau descărcarea neîntreruptă a unui vehicul. Aceasta include și umplerea sau golirea de lichide.

Competența autorităților

Reglementarea interdicțiilor de oprire și staționare intră, în principiu, în competența municipalităților. Acestea emit dispoziții rutiere corespunzătoare și stabilesc unde se aplică interdicțiile de oprire sau staționare.

Controlul și sancționarea sunt efectuate de autoritățile competente în cadrul dreptului administrativ sancționator.

Consecințe contravenționale (drept administrativ sancționator)

Încălcarea unei interdicții de oprire sau staționare constituie o contravenție administrativă. De regulă, aceasta este sancționată prin amenzi aplicate pe loc (Organstrafverfügungen) sau printr-o procedură contravențională.

Informații detaliate despre mandatele de amendă organice puteți citi aici.

Întrucât este vorba despre o contravenție continuă, încălcarea persistă atât timp cât vehiculul rămâne staționat nelegal.

Pe lângă amenzile pecuniare, pot urma și alte măsuri, în special ridicarea/tractarea vehiculului.

Informații detaliate despre ridicarea vehiculelor puteți citi aici.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Principalele interdicții de oprire și staționare – prezentare generală

StVO conține numeroase interdicții concrete, deosebit de relevante în viața de zi cu zi.

Locuri de parcare pentru persoane cu dizabilități

Locurile de parcare pentru persoane cu dizabilități sunt, în principiu, zone cu interdicție de oprire și staționare pentru ceilalți. Doar persoanele care dețin un card/legitimație corespunzătoare pentru persoane cu dizabilități le pot utiliza. Staționarea neautorizată conduce, de regulă, la amenzi ridicate și poate avea ca urmare ridicarea/tractarea vehiculului.

Accese/Intrări

Parcarea în fața intrărilor în case și pe proprietăți este interzisă. Oprirea este permisă doar dacă vehiculul poate fi îndepărtat imediat, în orice moment. Există o excepție pentru persoana care are drept exclusiv de folosință asupra accesului.

Parcări private

Pe suprafețele de parcare private se aplică regulile operatorului respectiv. Încălcările pot duce la penalități contractuale sau la acțiuni pentru tulburarea posesiei.

Marginea carosabilului și a doua bandă

În principiu, vehiculele trebuie staționate la marginea carosabilului și paralel cu acesta. Oprirea sau staționarea pe a doua bandă este interzisă.

Trotuar și parcare oblică

Parcarea pe trotuare este, în principiu, interzisă, însă poate fi permisă prin marcaje la sol. Parcarea oblică este permisă doar dacă este prevăzută în mod expres.

Stații

În zona stațiilor există interdicție de oprire și staționare. Aceasta se aplică, de regulă, pe o distanță de cincisprezece metri înainte și după stație. O oprire scurtă pentru urcare sau coborâre este permisă.

Intersecții și treceri de pietoni

Pe trecerile de pietoni, precum și în zona dinaintea acestora, oprirea și staționarea sunt interzise. Același lucru este valabil și pentru zonele de intersecție.

Curbe, îngustări și tuneluri

În locuri fără vizibilitate sau înguste, precum și pe poduri, în pasaje subterane și în tuneluri, oprirea și staționarea sunt interzise.

Zone de încărcare/descărcare

Zonele de încărcare/descărcare sunt destinate încărcării și descărcării. În funcție de reglementare, acolo poate fi interzisă doar staționarea sau și oprirea.

Lățimea rămasă a carosabilului

La staționare trebuie să rămână suficient spațiu pentru trafic. Dacă carosabilul este prea îngust, staționarea este interzisă.

Infrastructură pentru biciclete

Pe pistele pentru biciclete și benzile pentru biciclete, oprirea și staționarea sunt, în principiu, interzise.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Indicații practice pentru procedura contravențională

Autoritățile stabilesc interdicțiile de oprire și parcare prin indicatoare rutiere sau marcaje la sol și emit în mod regulat o ordonanță corespunzătoare în acest sens. Într-o procedură, se poate verifica dacă o astfel de ordonanță există într-adevăr și dacă a fost publicată în mod corespunzător.

De asemenea, amplasarea corectă a indicatoarelor rutiere, precum și condițiile locale pot fi relevante din punct de vedere juridic.

În plus, încălcarea unei interdicții de oprire sau staționare poate avea și consecințe de drept civil, de exemplu sub forma unei culpe concurente în cazul unui accident rutier.

Avantajele dumneavoastră cu asistență juridică

Chiar și aparent simple încălcări ale regulilor de parcare pot fi complexe din punct de vedere juridic. În special în cazul unei semnalizări neclare sau al sancțiunilor repetate, se recomandă o verificare juridică.

Un avocat poate verifica dispoziția care stă la bază, poate identifica erori procedurale și poate evalua șansele de reușită ale unei contestații.

Consultanța juridică timpurie ajută la evitarea costurilor inutile și la protejarea eficientă a propriei poziții juridice.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Întrebări frecvente – FAQ