Stop- en parkeerverbod

Stop- en parkeerverboden behoren tot de meest voorkomende regels in het wegverkeer, vooral in dichtbevolkte gebieden. Ze dienen om de doorstroming te waarborgen, gevaren te voorkomen en verkeersruimte voor alle weggebruikers bruikbaar te houden.

Wettelijke grondslagen volgens §§ 23 en 24 StVO

De belangrijkste bepalingen over stilstaan en parkeren zijn te vinden in §§ 23 en 24 van de StVO.

Het stallen van voertuigen volgens § 23 StVO

§ 23 StVO regelt op welke wijze voertuigen moeten worden neergezet. Voertuigen moeten zo worden geplaatst dat andere weggebruikers niet worden gehinderd of in gevaar gebracht.

In beginsel geldt het neerzetten parallel aan de rijbaanrand. Voertuigen moeten zo ruimtebesparend mogelijk worden opgesteld, met name eensporige voertuigen.

Onder bepaalde voorwaarden mag u ook op trottoirs parkeren als wegmarkeringen dit uitdrukkelijk toestaan. Daarbij mag uw voertuig een totaalgewicht van 3.500 kg niet overschrijden.

Daarnaast mogen voertuigen niet in verkeersruimten uitsteken die bestemd zijn voor voetgangers of fietsers. Een geringe uitsteking is toegestaan, mits er een vrije doorgang van ten minste 1,5 meter overblijft.

Stop- en parkeerverboden volgens § 24 StVO

§ 24 StVO bevat de concrete stop- en parkeerverboden. Deze kunnen ofwel wettelijk gelden of worden vastgelegd via verkeersborden en wegmarkeringen.

Onderborden vullen verkeersborden vaak aan en bepalen daarbij het begin, het einde of de tijdsduur waarin een verbod geldt.

Daarnaast bevat de wet talrijke situaties waarin stilstaan of parkeren ook zonder bebording niet is toegestaan.

Stilstaan, parkeren, stoppen en laad- en loswerkzaamheden

Voor de juridische beoordeling is het nauwkeurig onderscheiden van deze begrippen doorslaggevend.

Van stilstaan is sprake wanneer een voertuig vrijwillig voor korte tijd tot stilstand wordt gebracht, bijvoorbeeld tot tien minuten of gedurende laad- en loswerkzaamheden.

Parkeren betekent dat een voertuig langer wordt neergezet of dat er geen directe aanleiding is, zoals in- of uitstappen.

Stoppen gebeurt niet vrijwillig, maar wordt afgedwongen door externe omstandigheden, bijvoorbeeld door verkeer of verkeerslichten.

Laad- en loswerkzaamheden zijn het ononderbroken laden of lossen van een voertuig. Daaronder valt ook het vullen of legen van vloeistoffen.

Bevoegdheid van de autoriteiten

De regeling van stop- en parkeerverboden valt in beginsel onder de bevoegdheid van de gemeenten. Zij vaardigen de betreffende verkeersverordeningen uit en bepalen waar stop- of parkeerverboden gelden.

De controle en bestraffing gebeurt door de bevoegde autoriteiten in het kader van het bestuursstrafrecht.

Bestuursrechtelijke strafrechtelijke gevolgen

Een overtreding van een stop- of parkeerverbod is een bestuursrechtelijke overtreding. Deze wordt doorgaans bestraft via een organenstrafbeschikking of via een bestuursstrafprocedure.

Gedetailleerde informatie over onmiddellijke boetes (Organstrafverfügungen) leest u hier.

Omdat het om een voortdurende overtreding gaat, duurt de overtreding voort zolang het voertuig onrechtmatig geparkeerd blijft staan.

Naast geldboetes kunnen ook verdere maatregelen volgen, met name het wegslepen van het voertuig.

Lees hier gedetailleerde informatie over het wegslepen.

Kies nu uw gewenste afspraak:Gratis eerste gesprek

Belangrijke stop- en parkeerverboden in één overzicht

De StVO bevat talrijke concrete verboden die in het dagelijks leven bijzonder relevant zijn.

Gehandicaptenparkeerplaatsen

Gehandicaptenparkeerplaatsen zijn in beginsel zones met een stop- en parkeerverbod. Alleen personen met een overeenkomstige gehandicaptenkaart mogen hiervan gebruikmaken. Onrechtmatig parkeren leidt doorgaans tot hoge geldboetes en kan tot gevolg hebben dat het voertuig wordt weggesleept.

Inritten

Voor huis- en perceelinritten is parkeren niet toegestaan. Stilstaan is alleen toegestaan als het voertuig te allen tijde onmiddellijk kan worden verwijderd. Een uitzondering geldt voor de persoon die als enige over de inrit mag beschikken.

Privéparkeerplaatsen

Op privéparkeerterreinen gelden de regels van de betreffende exploitant. Overtredingen kunnen leiden tot contractuele boetes of vorderingen wegens bezitverstoring.

Rijbaanrand en tweede rij

Voertuigen moeten in beginsel aan de rijbaanrand en parallel aan de rijbaan worden neergezet. Stilstaan of parkeren in tweede rij is niet toegestaan.

Trottoir en schuin parkeren

Parkeren op trottoirs is in beginsel verboden, maar kan door wegmarkeringen worden toegestaan. Schuin parkeren is alleen toegestaan als dit uitdrukkelijk is voorzien.

Haltes

In de omgeving van haltes geldt een stop- en parkeerverbod. Dit geldt doorgaans binnen vijftien meter vóór en na de halte. Kort stoppen om in- of uit te stappen is toegestaan.

Kruispunten en oversteekplaatsen

Op oversteekplaatsen en in het gebied ervoor is stilstaan en parkeren niet toegestaan. Hetzelfde geldt voor kruispuntzones.

Bochten, versmallingen en tunnels

Op onoverzichtelijke of smalle plaatsen, evenals op bruggen, in onderdoorgangen en tunnels, is stilstaan en parkeren verboden.

Laadzones

Laadzones zijn bedoeld voor laden en lossen. Afhankelijk van de inrichting kan daar alleen parkeren of ook stilstaan verboden zijn.

Resterende rijbaanbreedte

Bij het parkeren moet er voldoende ruimte voor het verkeer overblijven. Is de rijbaan te smal, dan is parkeren niet toegestaan.

Fietsinfrastructuur

Op fietspaden en fietsstroken is stilstaan en parkeren in beginsel verboden.

Kies nu uw gewenste afspraak:Gratis eerste gesprek

Praktische aanwijzingen voor de bestuursstrafprocedure

Overheden stellen stop- en parkeerverboden vast via verkeersborden of wegmarkeringen en vaardigen daarvoor doorgaans een overeenkomstige verordening uit. In een procedure kan worden nagegaan of zo’n verordening daadwerkelijk bestaat en op correcte wijze is bekendgemaakt.

Ook de correcte plaatsing van de verkeersborden en de lokale omstandigheden kunnen juridisch relevant zijn.

Daarnaast kan een overtreding van een stop- of parkeerverbod ook civielrechtelijke gevolgen hebben, bijvoorbeeld in de vorm van medeschuld bij een verkeersongeval.

Uw voordelen met juridische ondersteuning

Ook ogenschijnlijk eenvoudige parkeerovertredingen kunnen juridisch complex zijn. Met name bij onduidelijke bebording of herhaalde boetes is een juridische toetsing aan te raden.

Een advocaat kan de onderliggende verordening controleren, procedurefouten herkennen en de slaagkansen van een bezwaar beoordelen.

Vroegtijdig juridisch advies helpt onnodige kosten te vermijden en uw rechtspositie effectief veilig te stellen.

Kies nu uw gewenste afspraak:Gratis eerste gesprek

Veelgestelde vragen – FAQ