Pysäyttämis- ja pysäköintikielto
- Pysäyttämis- ja pysäköintikielto
- Lakisääteiset perusteet StVO:n §§ 23 ja 24 mukaan
- Pysäyttäminen, pysäköinti, pysähtyminen ja lastaustoiminta
- Viranomaisten toimivalta
- Hallinnolliset seuraamukset
- Keskeiset pysäyttämis- ja pysäköintikiellot yhdellä silmäyksellä
- Käytännön ohjeita hallinnolliseen seuraamusmenettelyyn
- Edunne asianajajan tuella
- Usein kysytyt kysymykset – UKK
Pysäyttämis- ja pysäköintikielto
Pysäyttämis- ja pysäköintikiellot kuuluvat tieliikenteen yleisimpiin määräyksiin, erityisesti tiheästi asutuilla alueilla. Niiden tarkoituksena on ylläpitää liikenteen sujuvuutta, ehkäistä vaaratilanteita ja pitää liikennealueet kaikkien tienkäyttäjien käytettävissä.
Pysäyttämis- tai pysäköintikielto on kyseessä, kun ajoneuvoja ei saa tietyissä paikoissa pysäyttää tai pysäköidä, tai se on sallittua vain rajoitetusti. Kiellot perustuvat joko suoraan tieliikennelakiin (StVO) tai ne määrätään liikennemerkeillä ja tiemerkinnöillä.
Lakisääteiset perusteet StVO:n §§ 23 ja 24 mukaan
Pysäyttämistä ja pysäköintiä koskevat keskeiset säännökset löytyvät StVO:n §§ 23 ja 24:stä.
Ajoneuvojen pysäköinti StVO:n § 23 mukaan
StVO:n § 23 säätelee, miten ajoneuvot on pysäköitävä. Ajoneuvot on sijoitettava siten, etteivät ne estä tai vaaranna muita tienkäyttäjiä.
Lähtökohtaisesti ajoneuvo pysäköidään ajoradan reunaan rinnakkain. Ajoneuvot on asetettava mahdollisimman tilaa säästävästi, erityisesti yksiraiteiset ajoneuvot.
Tietyissä olosuhteissa saat pysäköidä myös jalkakäytäville, jos maamerkit nimenomaisesti sen sallivat. Ajoneuvosi kokonaispaino ei saa ylittää 3 500 kg.
Lisäksi ajoneuvot eivät saa ulottua liikennealueille, jotka on tarkoitettu jalankulkijoille tai pyöräilijöille. Vähäinen ulottuminen on sallittua, jos vapaata kulkutilaa jää vähintään 1,5 metriä.
Pysäyttämis- ja pysäköintikiellot StVO:n § 24 mukaan
StVO:n § 24 sisältää konkreettiset pysäyttämis- ja pysäköintikiellot. Ne voivat olla joko lain nojalla voimassa tai ne voidaan määrätä liikennemerkeillä ja tiemerkinnöillä.
Lisäkilvet täydentävät usein liikennemerkkejä ja määrittävät kiellon alkamisen, päättymisen tai ajallisen voimassaoloajan.
Lisäksi laissa on lukuisia tilanteita, joissa pysäyttäminen tai pysäköinti on kiellettyä riippumatta opastuksesta.
Pysäyttäminen, pysäköinti, pysähtyminen ja lastaustoiminta
Oikeudellisessa arvioinnissa näiden käsitteiden täsmällinen erottelu on ratkaisevaa.
Pysäyttäminen tarkoittaa, että ajoneuvo pysäytetään vapaaehtoisesti lyhyeksi ajaksi, esimerkiksi enintään kymmeneksi minuutiksi tai lastaustoiminnan ajaksi.
Pysäköinti tarkoittaa, että ajoneuvo jätetään pidemmäksi aikaa tai ettei ole välitöntä syytä, kuten kyytiin nouseminen tai poistuminen.
Pysähtyminen ei tapahdu vapaaehtoisesti, vaan sen aiheuttavat ulkoiset olosuhteet, kuten liikenne tai liikennevalot.
Lastaustoiminta on ajoneuvon keskeytymätöntä kuormaamista tai purkamista. Tähän kuuluu myös nesteiden täyttäminen tai tyhjentäminen.
Viranomaisten toimivalta
Pysäyttämis- ja pysäköintikieltojen sääntely kuuluu lähtökohtaisesti kuntien toimivaltaan. Ne antavat asiaa koskevat liikennemääräykset ja määrittävät, missä pysäyttämis- tai pysäköintikiellot ovat voimassa.
Valvonta ja seuraamusten määrääminen tapahtuu toimivaltaisten viranomaisten toimesta hallinnollisen seuraamusjärjestelmän puitteissa.
Hallinnolliset seuraamukset
Pysäyttämis- tai pysäköintikiellon rikkominen on hallinnollinen rikkomus. Se käsitellään yleensä järjestyssakkomenettelyllä (Organstrafverfügung) tai hallinnollisessa seuraamusmenettelyssä.
Yksityiskohtaisia tietoja hallinnollisista sakkomääräyksistä voit lukea täältä.
Koska kyse on jatkuvasta rikkomuksesta, rikkomus jatkuu niin kauan kuin ajoneuvo on luvattomasti pysäköitynä.
Sakkojen lisäksi voidaan määrätä myös muita toimenpiteitä, erityisesti ajoneuvon hinaaminen.
Yksityiskohtaisia tietoja hinauspalvelusta voit lukea täältä.
Sebastian RiedlmairHarlander & Partner Rechtsanwälte „Pysäyttämis- ja pysäköintikiellot eivät ole pelkkiä järjestyssääntöjä, vaan keskeisiä välineitä liikenneturvallisuuden ja toimivan liikennevirran varmistamiseksi.“
Keskeiset pysäyttämis- ja pysäköintikiellot yhdellä silmäyksellä
StVO sisältää lukuisia konkreettisia kieltoja, jotka ovat arjessa erityisen merkityksellisiä.
Inva-pysäköintipaikat
Inva-pysäköintipaikat ovat lähtökohtaisesti pysäyttämis- ja pysäköintikiellon alueita. Vain henkilöt, joilla on asianmukainen vammaispysäköintitunnus, saavat käyttää niitä. Oikeudeton pysäköinti johtaa säännöllisesti korkeisiin sakkoihin ja voi johtaa ajoneuvon hinaamiseen.
Ajoliittymät
Talon ja kiinteistön ajoliittymien edessä pysäköinti on kielletty. Pysäyttäminen on sallittua vain, jos ajoneuvo voidaan milloin tahansa poistaa välittömästi. Poikkeus koskee henkilöä, jolla yksin on oikeus määrätä ajoliittymästä.
Yksityiset pysäköintipaikat
Yksityisillä pysäköintialueilla sovelletaan kyseisen ylläpitäjän sääntöjä. Rikkomukset voivat johtaa sopimussakkoihin tai hallinnan loukkausta koskeviin kanteisiin.
Ajoradan reuna ja toinen kaista
Ajoneuvot on lähtökohtaisesti pysäköitävä ajoradan reunaan ja ajoradan suuntaisesti. Pysäyttäminen tai pysäköinti toiselle kaistalle on kielletty.
Jalkakäytävä ja vinopysäköinti
Jalkakäytävälle pysäköinti on lähtökohtaisesti kielletty, mutta se voidaan sallia tiemerkinnöin. Vinopysäköinti on sallittua vain, jos se on nimenomaisesti määrätty.
Pysäkit
Pysäkkien alueella on pysäyttämis- ja pysäköintikielto. Se on yleensä voimassa 15 metrin matkalla ennen ja jälkeen pysäkin. Lyhyt pysähtyminen kyytiin nousemista tai poistumista varten on sallittua.
Risteykset ja suojatiet
Suojateillä sekä niiden edustalla pysäyttäminen ja pysäköinti on kielletty. Sama koskee risteysalueita.
Kaaret, ahtaat kohdat ja tunnelit
Näkemältään rajoittuneissa tai ahtaissa kohdissa sekä silloilla, alikuluissa ja tunneleissa pysäyttäminen ja pysäköinti on kielletty.
Lastausalueet
Lastausalueet on tarkoitettu kuormaamiseen ja purkamiseen. Järjestelystä riippuen siellä voidaan kieltää joko pysäköinti tai myös pysäyttäminen.
Jäljelle jäävä ajoradan leveys
Pysäköitäessä liikenteelle on jäätävä riittävästi tilaa. Jos ajorata on liian kapea, pysäköinti on kielletty.
Pyöräilyväylät
Pyöräteillä ja pyöräkaistoilla pysäyttäminen ja pysäköinti on lähtökohtaisesti kielletty.
Sebastian RiedlmairHarlander & Partner Rechtsanwälte „Monet tieliikenteen hallinnolliset seuraamukset eivät synny huolimattomuudesta, vaan siitä, ettei konkreettisia sääntöjä tunneta. Erityisesti pysäyttämis- ja pysäköintikieltojen osalta kannattaa siksi perehtyä tarkasti oikeudellisiin vaatimuksiin. “
Käytännön ohjeita hallinnolliseen seuraamusmenettelyyn
Viranomaiset asettavat pysäyttämis- ja pysäköintikiellot liikennemerkeillä tai maamerkeillä ja antavat niitä varten säännöllisesti vastaavan asetuksen. Menettelyssä voidaan tarkistaa, onko tällainen asetus todella olemassa ja onko se asianmukaisesti julkaistu.
Myös liikennemerkkien oikea sijoittelu sekä paikalliset olosuhteet voivat olla oikeudellisesti merkityksellisiä.
Lisäksi pysäyttämis- tai pysäköintikiellon rikkomisella voi olla myös siviilioikeudellisia seurauksia, esimerkiksi myötävaikutuksena liikenneonnettomuudessa.
Edunne asianajajan tuella
Myös näennäisesti yksinkertaiset pysäköintirikkomukset voivat olla oikeudellisesti monimutkaisia. Erityisesti epäselvän opastuksen tai toistuvien seuraamusten yhteydessä suositellaan oikeudellista arviointia.
Asianajaja voi tarkistaa taustalla olevan määräyksen, tunnistaa menettelyvirheet ja arvioida oikaisun menestymismahdollisuudet.
Varhainen asianajajan neuvonta auttaa välttämään tarpeettomia kustannuksia ja turvaamaan oman oikeudellisen aseman tehokkaasti.
Sebastian RiedlmairHarlander & Partner Rechtsanwälte „Juuri pysäyttämistä ja pysäköintiä koskevissa asioissa yksityiskohta ratkaisee usein, onko toiminta sallittua vai kiellettyä. Kun säännöt tuntee, välttää paitsi seuraamukset myös turhat ristiriidat tieliikenteessä. “
