Ylinopeus

Ylinopeus on kyseessä, kun kuljettaja ylittää tieliikenneasetuksen (StVO) määrittämän sallitun enimmäisnopeuden. Sillä ei ole merkitystä, tapahtuuko ylitys tahallisesti vai huolimattomuudesta – ratkaisevaa on ainoastaan se, että ajettu nopeus ylittää sallitun rajan.

Mahdolliset seuraukset ja rangaistukset ylinopeudesta

Ylinopeudesta määrättävä rangaistus riippuu rikkomuksen vakavuudesta, paikasta ja olosuhteista. Rangaistuksen määräämiseen on useita mahdollisuuksia:

Organmandat

Vähäisissä rikkomuksissa, kuten lievässä ylinopeudessa, poliisi voi antaa kenttäsakon. Kyseessä on välitön maksu paikan päällä, joka päättää menettelyn. Maksun suorittamisen jälkeen asia katsotaan ratkaistuksi, eikä erillistä päätöstä anneta. Huomioitavaa on, että kenttäsakkoon ei voi hakea muutosta.

Anonymverfügung

Jos kuljettajaa ei pysäytetä suoraan, viranomainen voi lähettää ajoneuvon haltijalle anonyymipäätöksen. Tämä mahdollistaa maksun suorittamisen ilmoittamatta varsinaista kuljettajaa, mikäli summa maksetaan määräajassa.

Poliisin antama varoitus

Vähäisessä rikkomuksessa ilman vaarantamista poliisi antaa usein suullisen huomautuksen sen sijaan, että määräisi välittömästi rangaistuksen. Tämä mahdollisuus on olemassa kuitenkin vain silloin, kun rikkomuksesta voitaisiin periaatteessa määrätä myös kenttäsakko. Jos kyseessä on sen sijaan rikkomus, jota viranomaiset voivat käsitellä ainoastaan rikosilmoituksen kautta, poliisi ei saa antaa huomautusta.

Ilmoitus viranomaiselle

Jos kyseessä on törkeä tai toistuva rikkomus, poliisi laatii rikosilmoituksen piirihallintaviranomaiselle. Tämä käynnistää hallinnollisen rikosmenettelyn, jossa voidaan antaa rangaistuspäätös.

Hallinnolliset sakkomenettelyt

Tässä menettelyssä viranomainen tutkii, voidaanko rikkomus todistaa. Jos viranomainen päätyy siihen, että kuljettaja on syyllistynyt rikkomukseen, se määrää sakkorangaistuksen, joka voi olla jopa useita tuhansia euroja. Jos asianomainen ei osoita ymmärrystä tai sakkoa ei makseta, viranomainen voi lisäksi määrätä vapausrangaistuksen sakkorangaistuksen sijaan.

Ajokortin peruutus

Yli 40 km/h ylityksestä taajama-alueella tai 50 km/h ylityksestä taajaman ulkopuolella teko katsotaan törkeäksi huolimattomuudeksi.
Tällöin viranomainen voi peruuttaa ajokortin väliaikaisesti ja määrätä lisävaatimuksia, kuten lisäkoulutusta tai liikennevalmennusta.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Nopeusmittaus ja todistelu

Ylinopeussakko edellyttää, että mittaus on suoritettu laillisesti ja teknisesti oikein. Poliisi saa käyttää siihen vain hyväksyttyjä ja säännöllisesti kalibroituja mittalaitteita. Jo pienet virheet käsittelyssä tai kalibroinnissa voivat vaikuttaa tulokseen.

Tutkamittaus

Tutkat ovat Itävallassa yleisimmin käytetty mittausmenetelmä. Tutkat mittaavat nopeuden havaitsemalla ajoneuvosta heijastuneen aallontaajuuden muutoksen. Jos useita ajoneuvoja saapuu samanaikaisesti mittausalueelle tai laite ei ole täsmällisesti kohdistettu, tämä voi vääristää mittaustulosta.

Lasermittaus

Laserlaitteet mittaavat aikaa, jonka valopulssi tarvitsee heijastuakseen ajoneuvosta. Nämä laitteet toimivat erittäin tarkasti, mutta mittaustulos riippuu vahvasti tähtäystarkkuudesta ja mittauskulmasta. Jos mittauslaite kohdistaa lasersäteen ajoneuvoon vinosti, tämä voi vääristää mittaustulosta.

Section Control

Moottori- ja valtateillä käytetään yhä enemmän Section Control -järjestelmää. Siinä lasketaan keskinopeus pidemmältä matkalta kahden mittauspisteen välillä. Tätä järjestelmää pidetään erityisen luotettavana, koska lyhytaikaiset jarrutusliikkeet eivät vaikuta tulokseen.

Toleranssirajat ja mittausvirheet

Teknisten epätarkkuuksien tasaamiseksi jokaisessa mittauksessa tehdään toleranssivähennys:

• Kiinteissä mittauksissa yleensä 3 km/h alle 100 km/h tai 3 % yli 100 km/h,
• Liikkuvissa laitteissa hieman korkeampi

Epäilykset mittauksesta, esimerkiksi kalibroimattomien laitteiden, epäselvän valokuvadokumentaation tai sääolosuhteiden vuoksi, voivat johtaa hallinnollisessa menettelyssä rangaistuksen keskeyttämiseen tai alentamiseen.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Menettelyt ja toimivalta

Ylinopeuden jälkeinen menettely noudattaa selkeitä hallinnollisia sääntöjä.
Aluksi poliisi päättää, antaako se Organmandatin, varoittaa vai välittääkö se ilmoituksen viranomaiselle.
Ilmoituksen tapauksessa asia siirretään toimivaltaiselle piirihallintoviranomaiselle.

Hallinnollisen rangaistusmenettelyn kulku

1. Ilmoitus: Asianomainen saa rangaistuspäätöksen tai kehotuksen lausunnon antamiseen
2. Tutkinta: Viranomainen arvioi, ovatko rikkomus ja todistusaineisto riittäviä
3. Päätös: Jos rikkomus vahvistetaan, viranomainen antaa rangaistuspäätöksen, jossa ilmoitetaan sakkorangaistuksen suuruus, määräaika ja ohjeet muutoksenhakuun
4. Valitus: Päätöksestä voidaan valittaa kahden viikon kuluessa
5. Lainvoima: Määräajan umpeuduttua päätös tulee lainvoimaiseksi; rangaistus on maksettava tai se peritään pakkotoimin

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Edunne asianajajan tuella

Ylinopeustilanteessa asiaintila vaikuttaa ensi silmäyksellä usein selvältä. Käytännössä kuitenkin osoittautuu, että monet menettelyt sisältävät oikeudellisia ja teknisiä yksityiskohtia, jotka voivat olla ratkaisevassa asemassa lopputuloksen kannalta. Erityisesti korkeampien sakkorangaistusten tai ajokorttia koskevien uhkaavien toimenpiteiden yhteydessä oikeudellinen tarkastelu voi olla tarkoituksenmukaista.

• Mittauksen tarkastaminen
• Valitus rangaistuspäätöksestä
• Neuvottelut viranomaisen kanssa
• Neuvonta ajokortin menettämistilanteessa
• Avustaminen muutoksenhakumenettelyssä

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Usein kysytyt kysymykset – UKK

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio