Zabrane vožnje

Zabrana vožnje je zakonsko ili upravno ograničenje koje određenim vozilima zabranjuje kretanje određenim cestama ili vožnju u određeno vrijeme. Osnov za to prvenstveno je Zakon o saobraćaju na cestama (StVO). Zabrane vožnje trebaju povećati sigurnost saobraćaja, zaštititi okoliš te smanjiti opterećenje stanovništva bukom i teškim saobraćajem.

Zakonskim ili upravnim propisima određenim vozilima može se zabraniti korištenje određenih cesta ili učešće u saobraćaju u određeno vrijeme.

Zabrane vožnje u Austriji jednostavno objašnjene: vrste, pravne osnove i tipične zabrane saobraćaja prema Zakonu o saobraćaju na cestama (StVO).

Značaj zabrana vožnje u austrijskom saobraćajnom pravu

Zabrane vožnje spadaju među najvažnije instrumente upravljanja cestovnim saobraćajem jer istovremeno ostvaruju više ciljeva. S jedne strane štite druge učesnike u saobraćaju i time povećavaju sigurnost saobraćaja. S druge strane istovremeno smanjuju buku i emisije, posebno od teških teretnih vozila.

Osim saobraćajnog znaka, StVO poznaje i zakonske zabrane vožnje. One važe nezavisno od toga da li je postavljen odgovarajući saobraćajni znak. Posebno su relevantne, između ostalog:

  1. zabrane vožnje vikendom i praznicima za teška teretna vozila
  2. noćne zabrane vožnje za teretna vozila
  3. posebne zabrane vožnje na osnovu uredbi
  4. posebna ograničenja poput zabrane skretanja udesno za određene kamione

Konkretno uređenje proizlazi prvenstveno iz § 42 StVO kao i iz dopunskih uredbi nadležnog saveznog ministarstva.

Saobraćajni znak „Zabrana vožnje“

Ovaj saobraćajni znak zabranjuje određenim vozilima ili svim vozilima ulazak na cestu ili dio ceste. Stoga je za učesnike u saobraćaju posebno važno da pravilno razumiju značenje ovog znaka.

U zavisnosti od prikaza, zabrana važi ili za sva vozila ili samo za određene vrste vozila.

Znak „Zabrana vožnje za sva vozila“ (okrugli saobraćajni znak s bijelom podlogom i crvenim rubom) znači da nijedno vozilo ne smije ući u taj dio ceste. Izuzetak su najčešće samo vozila hitnih službi ili vozila za koja dopunska tabla izričito predviđa izuzeće.

Vrste zabrana vožnje

Pored toga postoje i posebne zabrane vožnje za određene vrste vozila. Primjeri su:

Zabrane vožnje s dopunskom tablom

Da li i koja izuzeća važe, često proizlazi iz dopunske table ispod saobraćajnog znaka. Tamo, na primjer, može stajati:

Takve dopunske table odgovarajuće ograničavaju zabranu vožnje. Dostavno vozilo i dalje smije koristiti cestu s dopunskom tablom „Dostavni saobraćaj slobodno“.

Za učesnike u saobraćaju je također važno da zabrana vožnje važi od mjesta na kojem je znak postavljen. To znači da vozila od tog mjesta ne smiju nastaviti vožnju, dok se zabrana ne ukine drugim saobraćajnim znakom.

Nepostupanje po znaku zabrane vožnje

Ko ne poštuje znak zabrane vožnje, čini upravni prekršaj. U takvim slučajevima može se izreći novčana kazna. Stoga vozači uvijek trebaju pažljivo poštovati saobraćajne znakove, posebno u stambenim područjima, jednosmjernim ulicama ili zonama smirenog saobraćaja, gdje su zabrane vožnje česte.

Rechtsanwalt Peter Harlander Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„Zabrane vožnje nisu same sebi svrha. One služe zaštiti sigurnosti saobraćaja, stanovništva i okoliša. Međutim, ko poznaje njihove pravne granice, može uspješno osporiti neosnovane kazne. “
Sada odaberite željeni termin:Besplatne početne konsultacije

Zakonske osnove zabrana vožnje

§ 42 StVO

Centralna odredba za zabrane vožnje u austrijskom saobraćajnom pravu je § 42 StVO. Ova odredba posebno uređuje zabranu vožnje vikendom i noćnu zabranu vožnje za teretna vozila.

Ciljevi:

Posljedice u upravno-kaznenom pravu

Kršenje zabrane vožnje stoga predstavlja upravni prekršaj. Relevantnu pravnu osnovu pritom čini § 99 StVO.

Nadležni organi u takvim slučajevima mogu izreći novčane kazne. Osim toga, pod određenim okolnostima prijete i dodatne mjere, poput prijave ili daljnjih upravnopravnih posljedica.

Zabrana vožnje vikendom i praznicima

Svrha odredbe

Zabrana vožnje vikendom treba učiniti saobraćaj vikendom i praznicima sigurnijim i mirnijim. Posebno je pogođen teški saobraćaj, jer velika teretna vozila uzrokuju veći rizik od nezgoda i veće opterećenje bukom.

Vozila na koja se odnosi

Zabrana vožnje posebno važi za:

  1. teretna vozila s prikolicom, ako najveća dopuštena ukupna masa jednog od vozila iznosi više od 3,5 tone
  2. teretna vozila preko 7,5 tona najveće dopuštene ukupne mase
  3. tegljače sa poluprikolicom preko 7,5 tona
  4. samohodne radne mašine preko 7,5 tona

Određene vrste vozila, poput tegljača za poluprikolice, mogu biti izuzete od ove odredbe.

Vremenski period važenja

Zabrana vožnje vikendom važi u sljedećim terminima:

Ovi periodi u pravilu važe na cijeloj cestovnoj mreži, osim ako nisu predviđeni posebni izuzeci.

Izuzeci od zabrane vožnje vikendom

StVO predviđa brojne izuzetke. Oni se prvenstveno odnose na vožnje koje su nužne iz ekonomskih ili javnih razloga.

Među najvažnije izuzetke spadaju:

Dozvoljen je i transport lako kvarljivih namirnica. Tu, na primjer, spadaju:

  1. svježe voće i povrće
  2. mlijeko i mliječni proizvodi
  3. svježe meso
  4. riba
  5. Jaja
  6. pekarski proizvodi
  7. svježe bilje

Kod takvih transporta u vozilu se moraju imati tovarni list ili lista utovara te ih predočiti pri kontrolama.

Noćna zabrana vožnje za teretna vozila

Područje primjene

Noćna zabrana vožnje odnosi se na teretna vozila s najvećom dopuštenom ukupnom masom od više od 7,5 tona.

Vremenski okvir

Zabrana vožnje važi svakodnevno između:

Cilj ove odredbe je prvenstveno zaštita stanovništva od noćne saobraćajne buke.

Izuzeci

Određena vozila smiju biti u saobraćaju uprkos noćnoj zabrani vožnje. To posebno uključuje:

Sada odaberite željeni termin:Besplatne početne konsultacije
Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„Čak i mala odstupanja mogu biti pravno relevantna. Ako se saobraćajni znak, na primjer, postavi znatno izvan predviđenog mjesta, djelotvornost odredbe može biti dovedena u pitanje. Stoga pažljiva pravna provjera može biti odlučujuća u upravno-kaznenom postupku. “

Zabrana skretanja udesno za teška teretna vozila

Poseban oblik zabrane vožnje predstavlja zabrana skretanja udesno za određena teretna vozila. Ova odredba se, naime, odnosi na teretna vozila s najvećom dopuštenom ukupnom masom većom od 7,5 tona.

Cilj ove odredbe je posebno sprječavanje nezgoda zbog tzv. mrtvog ugla pri skretanju udesno.

Zabrana stoga prvenstveno treba zaštititi bicikliste i pješake koji se nalaze u neposrednoj blizini teretnog vozila.

Dozvole za izuzeće od zabrana vožnje

Pod određenim uslovima preduzeća ili vlasnici vozila mogu podnijeti zahtjev za dozvolu za izuzeće. Takva dozvola može se posebno izdati za zabranu vožnje vikendom. Nadležna je u pravilu odgovarajuća pokrajinska vlada.

Nadležni organ pritom posebno provjerava da li postoji ekonomska nužnost. Osim toga, ocjenjuje se postoje li razumno prihvatljive alternative transportu i kakav bi uticaj traženo izuzeće moglo imati na sigurnost saobraćaja i na okoliš.

Izuzeće se odobrava samo ako postoji pretežan javni ili ekonomski interes.

Značaj pravilnog objavljivanja

U upravno-kaznenim postupcima pravilno objavljivanje zabrane vožnje ima odlučujuću ulogu.

Zabrana vožnje je važeća samo ako je zakonito objavljena. To posebno uključuje pravilno postavljanje saobraćajnih znakova ili zakonito donošenje odgovarajuće uredbe.

Tipični upravno-kazneni postupci kod zabrana vožnje

Kršenja zabrana vožnje često dovode do upravno-kaznenih postupaka. Tipične optužbe su:

  1. nepoštivanje zabrane vožnje vikendom
  2. vožnja tokom noćne zabrane vožnje
  3. nedostajuća dokumentacija kod transporta s izuzećem
  4. nedopušteno korištenje odredbe o izuzeću

Nadležni organi u takvim postupcima posebno provjeravaju:

Vaše prednosti uz advokatsku podršku

Zabrane vožnje u austrijskom saobraćajnom pravu mogu imati značajne posljedice za preduzeća, profesionalne vozače i privatna lica. Pored upravnih kazni, prijete ekonomski nedostaci, kašnjenja u transportu ili problemi pri službenim kontrolama. Pravovremena pravna provjera donosi jasnoću o stvarnom pravnom stanju i mogućim strategijama odbrane.

Advokat s iskustvom u saobraćajnom pravu može posebno:

Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte
„U području teškog saobraćaja i mali pravni detalji mogu biti presudni. Profesionalna pravna podrška pomaže da se izbjegnu greške, odbiju neosnovane kazne i učinkovito smanje pravni rizici u cestovnom saobraćaju. “
Sada odaberite željeni termin:Besplatne početne konsultacije

Često postavljana pitanja – FAQ