Avokat për aksidente në skitour në Austri

Avokatët tanë janë të specializuar në përfaqësimin ligjor jashtëgjyqësor dhe gjyqësor në procedurat civile dhe penale si pasojë e aksidenteve të skive në Austri.

Pasojat ligjore të aksidenteve në skitour

Gjashtë vendndodhje

Pozita ideale e gjashtë lokacioneve tona në Austri na mundëson që t’ju përfaqësojmë në mënyrë optimale në çdo vend aksidenti në të gjitha zonat austriake të sporteve dimërore.

Klientët tanë gjermanë vlerësojnë veçanërisht faktin që firma jonë ligjore është e licencuar edhe në Gjermani. Kjo lehtëson komunikimin me “avokatin e shtëpisë” gjerman dhe sigurimin gjerman të mbrojtjes ligjore. Ne jemi “përkthyesit” optimalë nga ligji gjerman në ligjin austriak.

Diskutim përmes videokonference

Aksidentet e skive shpesh ndodhin larg shtëpisë. Edhe për këtë kemi një zgjidhje. Kryerja e të gjitha diskutimeve përmes videokonference ose telefonit është e vetëkuptueshme për ne. Kjo ju kursen shumë kilometra udhëtim.

Sigurimi i mbrojtjes ligjore

Ne pranojmë të gjitha sigurimet e mbrojtjes ligjore.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Pretendime pas një aksidenti në skitour

Në rast të një aksidenti në skitour në Austri, në pothuajse të gjitha rastet zbatohet e drejta austriake. Të gjitha pretendimet e të gjitha personave të përfshirë duhet të shqyrtohen sipas ligjit austriak. Diçka tjetër vlen vetëm nëse shkaktari i aksidentit dhe viktima e aksidentit kanë vendbanimin në të njëjtin shtet të huaj.

Në rast të një aksidenti në skitour, mund të ekzistojnë pretendime për kompensim dëmi për

1. Dhimbje
2. Dëme materiale
3. Kostot e shpëtimit
4. Kostot e shërimit
5. Shpenzime të kota
6. Humbje e të ardhurave
7. Shpenzime forfetare

Përgjegjësia për këto pretendime i bie atij që ka shkaktuar aksidentin me faj dhe në mënyrë të paligjshme. Kush dëshiron t’i zbatojë këto pretendime si viktimë aksidenti ose t’i refuzojë si shkaktar aksidenti, duhet t’i bëjë të gjitha gjërat siç duhet që në fillim.

Në aksidentet me lëndime trupore, policia gjithmonë kryen një hetim të rrjedhës së aksidentit. Edhe gabime të vogla në dëshmi mund të sjellin pasoja të shtrenjta.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Dhimbje

Kompensimi për dhimbjen duhet të kompensojë të dëmtuarin si për dhimbjet dhe ndjenjat e pakëndshme që tashmë kanë lindur nga aksidenti në skitour, ashtu edhe për të gjitha pasojat dhe dëmtimet e vonshme që do të ndodhin vetëm në të ardhmen.

Shuma e dëmshpërblimit për dhimbje llogaritet me norma ditore, duke bërë dallimin midis dhimbjeve të lehta, të mesme dhe të rënda. Këto jepen në shuma të ndryshme në juridiksione të ndryshme gjyqësore.

Si shembull, Gjykata Rajonale e Salzburgut, në rastin e një lëndimi trupor që shoqërohet me 3 ditë dhimbje të forta, 8 ditë dhimbje të mesme dhe 21 ditë dhimbje të lehta, pritet të japë një dëmshpërblim për dhimbje prej rreth 5.520,00 EUR.

Dëme materiale

Dëmet materiale përfshijnë kostot për zëvendësimin ose riparimin e sendeve, të cilat janë shkatërruar ose dëmtuar nga aksidenti në skitour. Edhe dëmet materiale, siç është një pajisje skitour e dëmtuar nga aksidenti në skitour, duhet të kompensohen.

Qëllimi i pretendimit për kompensim dëmi është t’i sigurojë të dëmtuarit një kompensim për humbjen e pësuar. Nëse dëmtohen sende tashmë të përdorura, p.sh. një pajisje e vjetër skitour, lind problemi “e re për të vjetër”. Kjo mund të çojë në faktin që vetëm vlera aktuale e sendit të dëmtuar të kompensohet për sende të përdorura shumë.

Kostot e shpëtimit

Kostot e shpëtimit përfshijnë kostot e shpëtimit nga vendi i aksidentit. Pra, nëse një shpëtim me helikopter është i nevojshëm për shkak të një aksidenti në skitour, atëherë i dëmtuari mund t’i kërkojë këto kosto edhe shkaktarit të aksidentit.

KUJDES: Nëse kostot e shpëtimit janë kompensuar nga një sigurim, pretendimet përkatëse kundër dëmtuesit kalojnë te sigurimi.

Kostot e shërimit

Kostot e shërimit përfshijnë kostot për trajtime, ilaçe, mjete shëruese dhe udhëtime për trajtime.

KUJDES: Nëse shërbimet janë ofruar nga institucioni i sigurimeve shoqërore, pretendimet përkatëse kundër dëmtuesit kalojnë te institucioni i sigurimeve shoqërore.

Shpenzime të kota

Shpenzimet e frustruara janë të gjitha shpenzimet që nuk janë shkaktuar vetë nga aksidenti në skitour, por që janë bërë të padobishme nga aksidenti në skitour. Viktima e aksidentit ka të drejtë të kompensohet për shpenzimet e frustruara.

Në pretendimin për kompensimin e shpenzimeve të kota përfshihen, ndër të tjera, kostot e dhomës së hotelit që nuk nevojitet më, kostot e udhëtimit të një pushimi të pakonsumueshëm, si dhe kostot e anulimit.

Humbje e të ardhurave

Humbja e të ardhurave përfshin të gjitha dëmet e viktimës së aksidentit për shkak të një zvogëlimi ose humbjeje të aftësisë për punë.

Nëse viktima e aksidentit pëson humbje të fitimeve për shkak të aksidentit në skitour, atëherë shkaktari i aksidentit duhet të kompensojë humbjen e fitimeve.

Humbja e të ardhurave duhet të kompensohet nga shkaktari i aksidentit edhe në rastin e pakujdesisë së lehtë.

Fitim i humbur

Fitimi i humbur ndodh gjithmonë kur pala e dëmtuar humbet një mundësi ende në të ardhmen, realizimi i së cilës ishte tashmë pothuajse i sigurt.

Mosmarrja e një promovimi profesional tashmë të afërt, por ende të pa fiksuar në kohën e aksidentit në skitour, paraqet një fitim të humbur nëse viktima e aksidentit nuk është më në gjendje të ushtrojë punën më të paguar për shkak të dëmtimit të përhershëm.

Fitimi i humbur duhet të kompensohet nga shkaktari i aksidentit në rast të fajit të rëndë.

Shpenzime forfetare

Shpenzimet e përgjithshme paušale shërbejnë për kompensimin e të gjitha shpenzimeve të tjera, të cilat i kanë lindur të dëmtuarit nga aksidenti në skitour. Këtu përfshihet veçanërisht koha e shpenzuar për trajtimin e pasojave. Shembuj për këtë janë shpenzimet për marrjen në pyetje në polici.

Nën titullin „Shpenzime forfetare“ në rregull jepen deri në 200,00 €, nëse nuk dëshmohen kosto më të larta.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Përgjegjësia për aksidente në skitour

Një përgjegjësi për pasojat e një aksidenti në skitour kërkon një sjellje të paligjshme dhe fajtore të shkaktarit të aksidentit.

Kemi përmbledhur për ju shembujt më të rëndësishëm:

Mosrespektimi i rregullave të sjelljes së FIS-it

Rregullat e FIS-it për skiatorët dhe snowboarderët janë miratuar nga Federata Ndërkombëtare e Skive FIS (Fédération Internationale des Ski). Rregullat e FIS-it datojnë nga viti 1967 dhe janë përditësuar dy herë që atëherë, së fundmi në vitin 2002.

Qëllimi i rregullave të FIS-it është shmangia e aksidenteve me ski dhe snowboard. Parimi kryesor i rregullave është „Kujdesi“. Në rast të një përplasjeje mes përdoruesve të pistës së skive, mosrespektimi i rregullave të sjelljes së FIS-it në përgjithësi krijon përgjegjësi për pasojat e aksidentit.

Skitour nën ndikimin e alkoolit

Në pistë, ndryshe nga trafiku rrugor, nuk ka kufi ligjor maksimal për alkoolin në gjak (kufiri i promiles). Rreziku i skitour nën ndikimin e alkoolit është ende i lartë.

Në rast të një aksidenti në skitour, ndikimi i alkoolit ka efekte të shumta: Nëse shkaktari i aksidentit është i dehur, atëherë kjo pothuajse gjithmonë shkakton një faj të rëndë. Shkaktari i aksidentit është përgjegjës për dëmet materiale për vlerën e re të sendeve të dëmtuara dhe gjithashtu për një humbje të fitimeve të viktimës së aksidentit. Nëse viktima e aksidentit është e dehur, atëherë gjykata shpesh shpall një bashkëfajësi të viktimës së aksidentit. Pretendimi për kompensim i viktimës së aksidentit zvogëlohet më pas në përqindje.

Alkoolizimi ka pra një ndikim të drejtpërdrejtë në shtrirjen dhe shumën e kërkesave që do të bëhen.

Kushdo që është i dëmtuar për shkak të ndikimit të alkoolit gjatë skitour, kryen gjithashtu veprën penale të rrezikimit të sigurisë fizike – edhe nëse askush nuk është lënduar. Kushdo që lëndon të tjerët për shkak të ndikimit të alkoolit, kryen një lëndim të pakujdesshëm trupor, i cili ndëshkohet më rëndë për shkak të shkaktimit të pakujdesshëm të rëndë.

Skitour nën ndikimin e drogës

Për skijimin nën ndikimin e drogës vlen e njëjta gjë si për skitour nën ndikimin e alkoolit. Skitour nën ndikimin e drogës mund të sjellë disavantazhe masive si për shkaktarin e aksidentit ashtu edhe për viktimën e aksidentit.

Pajisje e gabuar për skitour

Një gabim në pajisjen e skitour mund të çojë në aksidente dhe lëndime. Këtu janë të mundshme disa konstelacione:

1. Gabime personale
2. Gabimi i një shitësi të skive të turneut
3. Gabimi i një punishteje të specializuar
4. Gabimi i një dhënësi me qira të skive të turneut
5. Gabimi i prodhuesit të skive të turneut

Gabime personale

Gjykata e Lartë (OGH) nxori në vendimin e saj 3 Ob 38/97b nga kërkesa e konsideratës e rregullës së FIS Nr. 1 se është pjesë e detyrave të sjelljes së një skiatori alpin që të sigurojë që rregullimi i lidhjeve të kryhet nga një specialist. Kjo vlen edhe për aksidentet në skitour.

Kushdo që mirëmban vetë pajisjet e skive, merr përsipër një rrezik të madh. Nëse, p.sh., lidhjet e skive janë rregulluar vetë dhe më pas, gjatë një lëvizjeje të drejtë, ndodh një rënie për shkak të shkëputjes së lidhjeve, atëherë një rregullim i gabuar i shkaktuar vetë konsiderohet si shkak i rënies, përveç nëse personi i rënë nuk arrin të provojë një shkak tjetër.

Gabime të të tjerëve

Shitësit e skive të turneut, punëtoritë e skive të turneut, dhënësit me qira të skive të turneut, importuesit dhe prodhuesit e skive të turneut janë përgjegjës si kompani specialistë për pajisje të gabuara ose rregullime të gabuara.

Barrën e provës për faktin se një pajisje e gabuar skitour ka shkaktuar aksidentin, e mban paditësi dhe për këtë arsye në rregull viktima e aksidentit. Këtu mjafton e ashtuquajtura “prova e dukshme”. Prova e dukshme lejon nxjerrjen e përfundimeve nga faktet e provuara në faktet që duhen provuar, bazuar në rregullat e përvojës. Për shembull, OGH në vendimin 3 Ob 38/97b nxori nga fakti i provuar i shkaktimit të lidhjes gjatë një zbritjeje të drejtë para rënies në faktin që duhet provuar se rregullimi duhet të ketë qenë i gabuar. Është atëherë detyrë e atij që ka rregulluar lidhjen të provojë se një ngjarje tjetër ishte të paktën po aq shkakësore për rënien.

Instalime lifti me defekt

Me blerjen e një bilete ashensori ose pagesën e një tarife për përdorimin e pistës në kuadër të një skitour, vjen një kontratë midis sipërmarrësit të teleferikut dhe pasagjerit. Sipërmarrësi i teleferikut është përgjegjës ndaj skiatorit të turneut pagues për shkak të kontratës së lidhur. Si rezultat, rregullore veçanërisht të favorshme të përgjegjësisë zbatohen për skiatorin e turneut.

Detyra kryesore e kontratës së transportit është transportimi i pasagjerit me teleferik. Përveç kësaj, ekziston detyrimi dytësor kontraktual për të mos dëmtuar mirëqenien fizike të pasagjerëve.

Përveç kësaj, është e mundur një përgjegjësi pa faj e operatorit të teleferikut bazuar në dispozitat e Ligjit për Përgjegjësinë Civile të Hekurudhave dhe Automjeteve (EKHG), e cila është gjithashtu e favorshme për pasagjerin.

Operatori i teleferikut duhet të sigurojë veçanërisht që si vetë instalimi i transportit, ashtu edhe pikat e hyrjes dhe daljes të jenë në një gjendje të sigurt dhe pa rrezik për transportin e pasagjerëve.

Përveç kësaj, kompania e teleferikut ka përgjegjësinë që pistat e skive dhe rrugët e skive të dedikuara të jenë në një gjendje të siguruar dhe që të jetë ngritur një shërbim i rregullt shpëtimi.

Nëse operatori i teleferikut shkel këto detyra dhe si pasojë pasagjeri pëson dëm, atëherë operatori i teleferikut është përgjegjës.

Sigurim i pamjaftueshëm i zonës së skive

Në varësi të llojit të zbritjes, duhet bërë dallimi midis zonës së organizuar të skive si tërësi e pistave të skive, rrugëve të skive dhe zonave të veçanta, si dhe zonës së lirë të skive si terren jashtë zonës së organizuar të skive.

Operatori i teleferikut duhet të marrë përgjegjësinë për zonën e skive të organizuar prej tij në lidhje me shënjimin, gjerësinë, përgatitjen, kontrollin dhe mbrojtjen nga rreziqet alpine dhe rreziku i ortekëve. Zona e organizuar e skive njihet në përgjithësi nga shënjimi i saj, i cili është i detyrueshëm, si dhe nga sigurimi kundër rreziqeve (veçanërisht rreziku i rënies, përplasjes dhe ortekëve) dhe përgatitja e pistës.

Detyra për sigurimin e pistës rrjedh nga kontrata e transportit, kështu që operatori i teleferikut, në prani të një bilete të vlefshme, në parim është përgjegjës ndaj përdoruesit të pistës për gjendjen e sigurt dhe pa rrezik të zonës së organizuar të skive në rast të çdo faji.

Megjithatë, duhet marrë parasysh gjithashtu se siguria e plotë e trafikut në pistat e skive nuk është e arritshme. Prandaj, ndaj detyrimeve të operatorit të teleferikut nuk duhet të vendosen kërkesa të ekzagjeruara.

Detyra e sigurimit të trafikut të operatorit të teleferikut në parim shtrihet vetëm deri në buzë të pistës, e cila ose përcaktohet nga kushtet natyrore, ose mund të bëhet e dallueshme artificialisht nga operatori i teleferikut me anë të shënjimeve kufitare. Sipas mendimit të përgjithshëm, detyra e sigurimit të pistës përfshin gjithashtu burime të jashtëzakonshme rreziku në afërsinë e menjëhershme të pistës (rreth 2 metra).

Shtrirja konkrete e detyrës së sigurimit të trafikut varet gjithmonë nga rrethanat e rastit individual. Konkretisht, duhet të merret parasysh se cilat masa janë të mundshme dhe të arsyeshme për operatorin e teleferikut për të shmangur një rrezik.

Përdoruesit e pistës, të cilët nuk kanë një biletë të vlefshme ashensori (siç janë shpesh skiatorët e turneut), mbajtësi i një piste të dedikuar është përgjegjës për gjendjen e rrugës sipas § 1319a ABGB, ku përgjegjësia këtu është e kufizuar në qëllim dhe neglizhencë të rëndë.

Për të ashtuquajturën zonë të lirë të skive, nga ana tjetër, nuk ekzistojnë detyra të sigurimit të trafikut për operatorin e teleferikut; këtu përgjegjësia ekziston vetëm në kuadër të parimit të ingerencës për rreziqet atipike të krijuara.

Skitour të gabuara të udhëhequra

Midis skiatorit të turneut dhe udhërrëfyesit të skitour lidhet gjithashtu një kontratë, ku udhërrëfyesi i skitour e udhëzon skiatorin e turneut kundrejt pagesës për një periudhë të caktuar kohore në njohuritë dhe aftësitë e skitour alpine ose e çon në mal. Një sukses i caktuar trajnimi në rregull nuk është i detyrueshëm këtu.

Si një detyrim dytësor nga marrëdhënia kontraktuale, rezulton detyrimi për të ruajtur sigurinë fizike të mysafirit. Një veçori e marrëdhënies kontraktuale është marrëdhënia e sipërme dhe e poshtme midis udhërrëfyesit të skitour dhe skiatorit të turneut.

Udhërrëfyesi i skitour është përgjegjës ndaj skiatorit të turneut për dëmet nga aksidentet gjatë skitour të udhëhequr. Nëse udhërrëfyesi i skitour është rezervuar përmes një shkolle skijimi, atëherë shkolla e skijimit është përgjegjëse për fajin e vet ose për fajin e udhërrëfyesve të saj të turneut nga kontrata. Vetë udhërrëfyesi i skitour është atëherë ndihmës i përmbushjes së detyrimeve të pronarit të shkollës së skijimit dhe është përgjegjës ndaj skiatorit të turneut vetëm në mënyrë deliktuale.

Një përjashtim i përgjegjësisë nga udhërrëfyesi i skitour ose shkolla e skijimit për dëmtimet personale, siç janë lëndimet trupore, nuk është i mundur. Për dëmet materiale siç janë kostumet e skijimit të dëmtuara, shkolla e skijimit dhe udhërrëfyesi i skitour mund të përjashtojnë përgjegjësinë për neglizhencë të lehtë, me kusht që kjo të jetë rënë dakord kontraktualisht, p.sh. në formën e kushteve të përgjithshme të biznesit.

Pjesëmarrësit në skitour të udhëhequra kanë të njëjtat të drejta dhe detyrime në pistë si përdoruesit e tjerë të pistës. Në veçanti, ata duhet të respektojnë edhe rregullat e përgjithshme të sjelljes, veçanërisht rregullat e FIS. Nëse skiatori i turneut vetë ka faj në një aksident, në rregull duhet të bëhet një ndarje e përgjegjësisë.

Ortëkët

Dallueshmëria e rrezikut të ortekëve karakterizohet nga faktorë të mëdhenj pasigurie. Sipas shkallës evropiane të rrezikut të ortekëve, bëhet dallimi midis 5 niveleve të rrezikut, në varësi të probabilitetit të shkaktimit.

Nga autoritetet kompetente publikohen raporte mbi situatën e ortekëve në intervale të parregullta, si dhe në rast ndryshimi të situatës së rrezikut. Përveç kësaj, nga të dhënat e stacioneve meteorologjike dhe stacioneve të matjes së borës afër mund të nxirren përfundime lidhur me një rrezik të mundshëm orteku ekzistues.

Përveç operatorit të teleferikut, i cili është përgjegjës për mirëqenien fizike të përdoruesve të pistës për shkak të detyrimeve dytësore kontraktuale, veçanërisht komunat janë të detyruara për parandalimin e rrezikut të ortekëve. Anëtarët e komisioneve të ortekëve, nga ana tjetër, në përgjithësi këshillojnë në baza vullnetare dhe prandaj do të ishin përgjegjës vetëm në rast të dijenisë.

Nëse ndodh një aksident me ortek në zonën e organizuar të skive, atëherë operatori i teleferikut është përgjegjës në rast të sjelljes fajtore. Parakusht për këtë është që rreziku të ishte i dallueshëm. Anasjelltas, anëtarët e komisionit të ortekëve nuk kanë asnjë përgjegjësi.

Në terren të lirë, udhërrëfyesi i skitour ka një përgjegjësi në një skitour të udhëhequr. Skiatorët e turneut, të cilët janë në rrugë në mënyrë të pavarur, janë vetë përgjegjës për mirëqenien e tyre.

Makineri për pista, sajë me motor

Përdorimi i makinerive për pista dhe sajave me motor është i kufizuar në udhëtime të domosdoshme për operacionin.

Sipas jurisprudencës së vazhdueshme, skiatorët nuk duhet të pengohen ose rrezikohen nga përdorimi i makinerive për pista më shumë sesa është absolutisht e nevojshme për të siguruar mirëmbajtjen e duhur të pistave. Në vendet e paqarta duhet të vendosen postbllokime paralajmëruese.

Përveç kësaj, në makineritë për pista duhet të montohen pajisje paralajmëruese përkatëse (dritë ndezëse). Gjatë lëvizjes mbrapa ose në vende të paqarta, drejtuesi i makinerisë për pista duhet të përdorë një borie ose të lëshojë një sinjal fishkëllimë të ndërprerë.

Gjithashtu, në sajat me motor duhet të montohen pajisje paralajmëruese të përshtatshme (për shembull, fenerë të ndezur ose një flamur i lartë i fiksuar në një shufër).

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Procedura pas aksidenteve në skitour

Kushdo që është përfshirë në një aksident, duhet të sigurojë menjëherë ndihmë ligjore.

Procedura civile

Pala e dëmtuar duhet të paraqesë kërkesat e saj të së drejtës private para gjykatave civile.

Nëse ndaj shkaktarit të aksidentit iniciohet një procedurë penale, atëherë pretendimet civile mund të bëhen tashmë në formën e një pretendimi të palës private në një procedurë penale të mundshme.

Procedura penale

Nëse kundërshtari i aksidentit lëndohet në kuadër të aksidentit në skitour ose pajisja dëmtohet, kjo mund të ketë pasoja penale për shkaktarin e aksidentit:

• Dëmtim prone
• Rrezikimi i sigurisë fizike
• Lëndim trupor nga pakujdesia
• Vrasje nga pakujdesia

Edhe palët e treta të pa përfshira mund të ndiqen penalisht në rast të mosdhënies së ndihmës ose braktisjes së një të lënduari.

Procedura administrative (penale)

Në të drejtën administrative gjenden ligje të shumta, fusha e zbatimit të të cilave është relevante edhe në lidhje me aktivitetet e sporteve dimërore. Veçanërisht „freeriding“-u ose kalimi në „rrugë pyjore“ mund të përbëjë një shkelje administrative.

Shkelja e ligjeve administrative në shumicën e rasteve shoqërohet me një gjobë administrative nga autoritetet kompetente.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Sjellja pas një aksidenti në skitour

Nëse jeni përfshirë vetë në një aksident në skitour ose keni qenë dëshmitar i një aksidenti në skitour, duhet – përveç nëse jeni viktima – të jepni ndihmë në çdo rast. Mos dhënia e ndihmës është një vepër penale në rast të një lëndimi.

1. Siguroni vendin e aksidentit

Së pari, siguroni vendin e aksidentit. Vendosni skitë kryq e tërthor në borë sipër vendit të aksidentit ose tundni një xhaketë për të paralajmëruar skiatorët pasardhës. Sigurimi ka gjithmonë prioritetin më të lartë, pavarësisht sa të rënda mund të jenë lëndimet. Nuk ka kuptim nëse ndihmësit e aksidentit lëndohen nga skiatorët pasardhës për shkak të mungesës së sigurimit.

2. Jepni ndihmën e parë

Patjetër ofroni ndihmën e parë personave të lënduar. Sigurohuni që personat e lënduar të mbahen sa më ngrohtë. Shoku i një aksidenti në dimër mund të çojë lehtësisht në hipotermi kërcënuese për jetën.

3. Kërkoni ndihmë

Nëse nevojitet ndihmë e mëtejshme, alarmoni shërbimin e urgjencës nëpërmjet numrit evropian të urgjencës 112. Mbylleni telefonin vetëm pasi shërbimi i urgjencës të ketë regjistruar të gjitha të dhënat dhe biseda të ketë përfunduar. Nëse një alarmim telefonik nuk është i mundur, atëherë duhet të kërkohet ndihmë në një mënyrë tjetër, nëse kjo është e mundur pa rrezik. Nëse kjo nuk është e mundur pa rrezik, atëherë është e këshillueshme të qëndroni në vendin e aksidentit. Personat e lënduar lejohet të lihen vetëm në raste urgjence ekstreme.

4. Siguroni provat

Siguroni të gjitha provat. Filloni sigurimin e provave vetëm pasi viktima e aksidentit të jetë trajtuar nga ju ose persona të tjerë.

5. Informoni policinë

Nëse shkaktoni një aksident me lëndim trupor, jeni të detyruar të informoni policinë. Informimi i policisë duhet të bëhet gjithsesi, sapo të ekzistojë edhe dyshimi më i vogël për një lëndim të vogël – edhe nëse viktima nuk e konsideron këtë të nevojshme. Mosinformimi i policisë nga shkaktari i një lëndimi trupor është një vepër penale.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Sigurimi i provave pas një aksidenti në skitour

Siguroni të gjitha provat. Për këtë, përdorni më së miri kamerën e telefonit tuaj celular për të bërë foto dhe video.

1. Merrni të dhënat personale

Rregulla e FIS-it Nr. 10 thotë se çdo përdorues i pistës, qoftë dëshmitar apo i përfshirë, qoftë përgjegjës apo jo, në rast aksidenti duhet të japë të dhënat e tij personale.

Si hap të parë, dokumentoni të gjithë personat e përfshirë në aksident, dëshmitarët dhe gjithashtu ndihmësit që kanë ardhur më vonë. Për dokumentim, në rastin ideal, fotografoni kartat e identitetit ose kartat e skive të personalizuara të personave, ose krijoni një video të çdo personi, ku personi jep emrin, adresën, telefonin dhe e-mailin.

2. Hartoni protokollin e aksidentit

Për sigurimin e provave në rast të një aksidenti në skitour, është e nevojshme një dokumentim i aksidentit në skitour:

1. Vendi i aksidentit
2. Palët e përfshira
3. Rrjedha e aksidentit
4. Lëndimet
5. Dëme materiale
6. Pozicioni i dëshmitarëve në momentin e aksidentit
7. Dëshmia e dëshmitarëve
8. Përshkrimi i personit të arratisur (p.sh. shkaktari i aksidentit)
9. Shërbimet e ndihmës
10. Vazhdim i mëtejshëm

3. Informoni avokatin

Në rast të aksidenteve me lëndime trupore, kryhet edhe një hetim nga policia. Viktimat ose shkaktarët e një aksidenti në skitour duhet të kontaktojnë patjetër zyrën tonë ligjore para një marrjeje të mundshme në pyetje nga policia.

Edhe gabimet e vogla gjatë marrjes në pyetje mund të çojnë në pasoja të pariparueshme për të ardhmen tuaj. Prandaj, në përgjithësi, një deklaratë me shkrim nga avokati është zgjedhja më e mirë sesa një marrje në pyetje me gojë pa këshillim ligjor paraprak.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas