Lakimies lumilautailuonnettomuuksissa Itävallassa

Lakimiehemme ovat erikoistuneet tuomioistuimen ulkopuoliseen ja oikeudelliseen oikeudelliseen edustukseen siviilimenettelyissä ja rikosmenettelyissä Itävallan lumilautailuonnettomuuksien johdosta.

Lumilautailuonnettomuuksien oikeudelliset seuraukset

Kuusi toimipistettä

Kuuden toimipisteemme ihanteellinen sijainti Itävallassa mahdollistaa sen, että voimme edustaa teitä optimaalisesti jokaisella onnettomuuspaikalla kaikilla Itävallan talviurheilualueilla.

Saksalaiset asiakkaamme arvostavat erityisesti sitä, että asianajotoimistomme on hyväksytty myös Saksassa. Tämä helpottaa kommunikointia saksalaisen ”kotiasianajajan” ja saksalaisen oikeusturvavakuutuksen kanssa. Olemme optimaalisia ”kääntäjiä” Saksan oikeudesta Itävallan oikeuteen.

Neuvottelu videoneuvottelun kautta

Lumilautailuonnettomuuksia sattuu usein kaukana kotoa. Siihenkin meillä on ratkaisu. Kaikkien videoneuvottelujen tai puhelinkeskustelujen hoitaminen on meille itsestäänselvyys. Tämä säästää teiltä monia matkakilometrejä.

Oikeusturvavakuutus

Hyväksymme kaikki oikeusturvavakuutukset.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Vaatimukset lumilautailuonnettomuuden jälkeen

Lumilautailuonnettomuudessa Itävallassa on lähes kaikissa tapauksissa sovellettava Itävallan lakia. Kaikkien osallisten vaatimukset on siksi tarkasteltava Itävallan lain mukaan. Muuta sovelletaan vain, jos onnettomuuden aiheuttajalla ja uhrilla on asuinpaikka samassa ulkomaisessa valtiossa.

Lumilautailuonnettomuudessa voi syntyä vahingonkorvausvaatimuksia seuraavista syistä:

1. Kivut
2. Omaisuusvahingot
3. Pelastuskustannukset
4. Paranemiskustannukset
5. Turhautuneet kulut
6. Ansionmenetys
7. Kiinteät kulut

Vastuu näistä vaatimuksista kohdistuu siihen, joka on aiheuttanut onnettomuuden syyllisesti ja lainvastaisesti. Jos onnettomuuden uhri haluaa esittää näitä vaatimuksia tai onnettomuuden aiheuttaja haluaa torjua ne, on kaikki tehtävä oikein alusta alkaen.

Henkilövahinkoihin johtaneissa onnettomuuksissa poliisi tutkii aina onnettomuuden kulun. Tällöin jopa pienet virheet lausunnossa voivat johtaa kalliisiin seurauksiin.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Kivut

Kivun ja kärsimyksen korvauksen tarkoituksena on hyvittää loukkaantuneelle sekä lumilautailuonnettomuudesta jo aiheutuneet kivut ja epämiellyttävät tunteet että kaikki vasta tulevaisuudessa ilmenevät seuraus- ja myöhäisvahingot.

Kivun ja kärsimyksen korvauksen määrä lasketaan päiväkorvausten perusteella, ja eroa tehdään lievien, keskivaikeiden ja vaikeiden kipujen välillä. Näitä myönnetään eri oikeuspiireissä osittain eri suuruisina.

Esimerkiksi Salzburgin osavaltion tuomioistuin myöntäisi todennäköisesti noin € 5 520,00 kivun ja kärsimyksen korvauksen ruumiinvammasta, johon liittyy 3 päivää voimakasta kipua, 8 päivää keskivaikeaa kipua ja 21 päivää lievää kipua.

Omaisuusvahingot

Esinevahingot kattavat esineiden korvaus- tai korjauskustannukset, jotka ovat esineitä, jotka ovat lumilautailuonnettomuudessa tuhoutuneet tai vahingoittuneet. Myös esinevahingot, kuten lumilautailuonnettomuudessa vaurioitunut lumilautailuvälineistö, on korvattava.

Vahingonkorvausvaatimuksen tarkoituksena on antaa vahingonkärsijälle korvaus kärsitystä menetyksestä. Jos jo käytettyjä esineitä, kuten vanhoja lumilautailuvälineitä, vahingoittuu, syntyy ”uutta vanhan tilalle” -ongelma. Tämä voi erittäin käytettyjen esineiden kohdalla johtaa siihen, että vain vahingoittuneen esineen käypä arvo korvataan.

Pelastuskustannukset

Pelastuskustannukset kattavat pelastamisen kustannukset onnettomuuspaikalta. Jos siis lumilautailuonnettomuuden vuoksi tarvitaan pelastusta helikopterilla, loukkaantunut voi vaatia näitä kustannuksia myös onnettomuuden aiheuttajalta.

HUOMIO: Jos vakuutus on korvannut pelastuskustannukset, siirtyvät vahingonaiheuttajaa vastaan esitetyt vaatimukset vakuutusyhtiölle.

Paranemiskustannukset

Hoitokustannukset kattavat hoitojen, lääkkeiden, apuvälineiden ja hoitoihin matkustamisen kustannukset.

HUOMIO: Jos sosiaaliturvavakuutuslaitos on suorittanut palvelut, siirtyvät vahingonaiheuttajaa vastaan esitetyt vaatimukset sosiaaliturvavakuutuslaitokselle.

Turhautuneet kulut

Turhat kulut ovat kaikki sellaiset kulut, jotka eivät ole itse aiheutuneet lumilautailuonnettomuudesta, mutta ovat tulleet hyödyttömiksi lumilautailuonnettomuuden vuoksi. Onnettomuuden uhrilla on oikeus korvaukseen turhista kuluista.

Turhien kulujen korvausvaatimuksen piiriin kuuluvat muun muassa tarpeettomaksi käyneen hotellihuoneen kustannukset, matkakustannukset lomasta, jota ei enää voi käyttää, sekä peruutuskustannukset.

Ansionmenetys

Ansionmenetys kattaa kaikki onnettomuuden uhrin vahingot, jotka johtuvat työkyvyn heikkenemisestä tai menetyksestä työkyvyn.

Jos onnettomuuden uhri kärsii lumilautailuonnettomuuden vuoksi ansionmenetyksen, onnettomuuden aiheuttajan on korvattava ansionmenetys.

Ansionmenetys on onnettomuuden aiheuttajan korvattava jo lievän huolimattomuuden tapauksessa.

Menetetty voitto

Menetetty voitto syntyy aina silloin, kun vahingonkärsijä menettää tulevaisuudessa olevan mahdollisuuden, jonka toteutuminen oli jo pitkälti varmaa.

Jo lähestyvän, mutta lumilautailuonnettomuushetkellä vielä vahvistamattoman ammatillisen ylennyksen saamatta jääminen on menetettyä voittoa, jos onnettomuuden uhri ei pysyvien vammojen vuoksi enää kykene hoitamaan paremmin palkattua työtä.

Menetetty voitto on onnettomuuden aiheuttajan korvattava törkeän huolimattomuuden tapauksessa.

Kiinteät kulut

Die Kiinteät kulut on tarkoitettu korvaamaan kaikki muut kulut, jotka vahingonkärsijälle ovat aiheutuneet lumilautailuonnettomuudesta. Tähän sisältyy erityisesti oma ajankäyttö seurausten hoitamiseen. Esimerkkejä ovat kulut poliisikuulusteluun.

Otsikon ”Kiinteät kulut” alla myönnetään yleensä enintään € 200,00, ellei korkeampia kustannuksia voida osoittaa.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Vastuu lumilautailuonnettomuuksista

Lumilautailuonnettomuuden seuraamuksista vastuu edellyttää onnettomuuden aiheuttajan lainvastaista ja syyllistä menettelyä.

Olemme koonneet teille tärkeimmät esimerkit:

FIS-käyttäytymissääntöjen noudattamatta jättäminen

Kansainvälinen hiihtoliitto FIS (Fédération Internationale des Ski) on päättänyt FIS-säännöistä hiihtäjille ja lumilautailijoille. FIS-säännöt ovat vuodelta 1967, ja niitä on päivitetty sen jälkeen kahdesti, viimeksi vuonna 2002.

FIS-sääntöjen tavoitteena on estää hiihto- ja lumilautailuonnettomuuksia. Sääntöjen ylin periaate on ”huomaavaisuus”. Hiihtorinteiden käyttäjien törmäyksessä FIS-käyttäytymissääntöjen noudattamatta jättäminen perustaa yleensä vastuun onnettomuuden seurauksista.

Lumilautailu alkoholin vaikutuksen alaisena

Rinteessä ei ole laillista veren alkoholipitoisuuden ylärajaa (promillerajaa) toisin kuin tieliikenteessä. Lumilautailun riski alkoholin vaikutuksen alaisena on kuitenkin korkea.

Lumilautailuonnettomuuden sattuessa alkoholin vaikutus ilmenee monin tavoin: Jos onnettomuuden aiheuttaja on päihtynyt, tämä aiheuttaa lähes aina törkeän huolimattomuuden. Onnettomuuden aiheuttaja vastaa silloin esinevahingoista vahingoittuneiden esineiden uushankinta-arvosta ja myös onnettomuuden uhrin ansionmenetyksestä. Jos onnettomuuden uhri on päihtynyt, tuomioistuin sen sijaan usein toteaa uhrin myötävaikutuksen. Onnettomuuden uhrin korvausvaatimus vähennetään silloin prosentuaalisesti.

Alkoholin vaikutuksella on siis suora vaikutus esitettävien vaatimusten laajuuteen ja määrään.

Joka on alkoholin vaikutuksen vuoksi heikentynyt lumilautaillessaan, syyllistyy lisäksi rikokseen, joka on henkilökohtaisen turvallisuuden vaarantaminen – vaikka kukaan ei loukkaantuisikaan. Joka alkoholin vaikutuksen vuoksi loukkaa toista, syyllistyy tuottamukselliseen ruumiinvammaan, josta rangaistaan ankarammin törkeän huolimattomuuden vuoksi.

Lumilautailu huumeiden vaikutuksen alaisena

Lumilautailuun huumeiden vaikutuksen alaisena pätee sama kuin lumilautailuun alkoholin vaikutuksen alaisena. Lumilautailu huumeiden vaikutuksen alaisena voi aiheuttaa massiivisia haittoja sekä onnettomuuden aiheuttajalle että uhrille.

Viallinen lumilautailuvälineistö

Virhe lumilautailuvälineistössä voi johtaa onnettomuuksiin ja vammoihin. Tässä yhteydessä on mahdollista useita tilanteita:

1. Omat virheet
2. Lumilautamyyjän virhe
3. Erikoiskorjaamon virheet
4. Lumilautavuokraajan virhe
5. Lumilautavalmistajan virhe

Omat virheet

Korkein oikeus (OGH) johti päätöksessään 3 Ob 38/97b FIS-säännön nro 1 huomaavaisuusvelvoitteesta, että alppihiihtäjän käyttäytymisvelvollisuuksiin kuuluu antaa asiantuntijan säätää siteet.

Joka huoltaa lumilautailuvälineistöä itse, ottaa suuren riskin. Jos esimerkiksi lumilautaside on huollettu itse, silloin itse aiheutettu virheellinen säätö katsotaan kaatumisen syyksi, ellei kaatunut onnistu todistamaan toista syytä.

Muiden virheet

Lumilautamyyjät, lumilautahuollot, lumilautavuokraajat, maahantuojat ja lumilautavalmistajat vastaavat asiantuntijayrityksinä virheellisestä varustuksesta tai virheellisistä säädöistä.

Todistustaakka siitä, että virheellinen lumilautailuvälineistö on aiheuttanut onnettomuuden, on kantajalla ja siten yleensä onnettomuuden uhrilla. Tässä riittää niin sanottu ”prima facie -todiste”. Prima facie -todiste sallii kokemussääntöjen perusteella johtaa päätelmiä todistetuista tosiasioista todistettaviin tosiasioihin. Esimerkiksi OGH päätti päätöksessään 3 Ob 38/97b siteen laukeamisesta suoran laskun aikana ennen kaatumista todistetusta tosiasiasta siihen todistettavaan tosiasiaan, että säädön on täytynyt olla virheellinen. Sen jälkeen on siteen säätäneen henkilön asia todistaa, että jokin muu tapahtuma oli vähintään yhtä syy-yhteydessä kaatumiseen.

Puutteelliset hissilaitteistot

Hissilipun ostamalla syntyy sopimus köysiratayrittäjän ja matkustajan välille. Köysiratayrittäjä vastaa matkustajalle, jolla on voimassa oleva matkalippu, kuljetussopimuksen perusteella. Tämän ansiosta matkustajalle sovelletaan erityisen edullisia vastuunrajoituksia.

Kuljetussopimuksen päävelvoite on matkustajan kuljettaminen köysiradalla. Lisäksi on olemassa sopimuksellinen sivuvaatimus olla heikentämättä matkustajien fyysistä hyvinvointia.

Lisäksi köysiratayrittäjän virheetön vastuu on mahdollinen rautatie- ja moottoriajoneuvovastuulain (EKHG) säännösten perusteella, mikä on myös matkustajalle edullista.

Köysiratayrittäjän on erityisesti varmistettava, että sekä kuljetuslaitteisto itse että sisään- ja uloskäyntipaikat ovat matkustajien kuljetukselle turvallisessa ja vaarattomassa kunnossa.

Lisäksi köysiratayhtiö on vastuussa siitä, että osoitetut lumilautailurinteet ja -reitit ovat turvallisessa kunnossa ja että järjestetty pelastuspalvelu on käytössä.

Jos köysiratayrittäjä rikkoo näitä velvoitteita ja matkustajalle aiheutuu siitä vahinkoa, köysiratayrittäjä on vastuussa.

Puutteellinen rinnealueen turvaaminen

Laskun tyypistä riippuen on erotettava järjestetty hiihtoalue, joka käsittää kaikki hiihtorinteet, hiihtoreitit ja erikoisalueet, sekä vapaa hiihtoalue, joka on järjestetyn hiihtoalueen ulkopuolinen maasto.

Köysiratayrittäjän on vastattava järjestämästään hiihtoalueesta merkinnän, leveyden, kunnostuksen, valvonnan ja suojelun osalta alppivaaroilta ja lumivyöryvaaralta. Järjestetty hiihtoalue tunnistetaan yleensä sen pakollisesta merkinnästä sekä vaarojen (erityisesti putoamis-, törmäys- ja lumivyöryvaaran) torjunnasta ja rinteen kunnostuksesta.

Rinteen turvaamisvelvollisuus johtuu kuljetussopimuksesta, joten köysiratayrittäjä on periaatteessa vastuussa rinteen käyttäjälle, jolla on voimassa oleva matkalippu, järjestetyn hiihtoalueen turvallisesta ja vaarattomasta kunnosta kaikesta huolimattomuudesta riippumatta.

On kuitenkin otettava huomioon, että täydellistä liikenneturvallisuutta hiihtorinteillä ei voida saavuttaa. Köysiratayrittäjälle asetettaviin velvoitteisiin ei siksi saa asettaa liioiteltuja vaatimuksia.

Köysiratayrittäjän liikenneturvallisuusvelvollisuus ulottuu periaatteessa vain rinteen reunaan, joka on joko luonnollisten olosuhteiden määräämä tai jonka köysiratayrittäjä voi tehdä tunnistettavaksi keinotekoisesti reunamerkinnöillä. Yleisen käsityksen mukaan rinteen turvaamisvelvollisuus kattaa kuitenkin lisäksi poikkeukselliset vaaranlähteet rinteen välittömässä läheisyydessä (noin 2 metriä).

Liikenneturvallisuusvelvoitteen konkreettinen laajuus riippuu aina yksittäistapauksen olosuhteista. Konkreettisesti on tarkasteltava, mitkä toimenpiteet ovat köysiratayrittäjälle mahdollisia ja kohtuullisia vaaran välttämiseksi.

Rinteen käyttäjille, joilla ei ole voimassa olevaa hissilippua (esimerkiksi retkihiihtäjät), osoitetun rinteen haltija vastaa tien kunnosta ABGB:n § 1319a mukaan, jolloin vastuu rajoittuu tahallisuuteen ja törkeään huolimattomuuteen.

Niin sanotulla vapaalla hiihtoalueella sen sijaan ei ole köysiratayrittäjän liikenneturvallisuusvelvoitteita; tässä vastataan ainoastaan ingerenssiperiaatteen mukaisesti luoduista epätyypillisistä vaaroista.

Puutteelliset erikoisalueet

Erikoisalueisiin kuuluvat erityisesti funparkit ja vastaavat tilat sekä harjoitus- ja kilparadat. Siltä osin kuin köysiratayhtiö ylläpitää näitä erikoisalueita, ne kuuluvat järjestettyyn hiihtoalueeseen.

Laitoksen ylläpitäjän on liikenneturvallisuusvelvoitteiden puitteissa joka tapauksessa ylläpidettävä laitoksen turvallista ja vaaratonta kuntoa ja suojeltava käyttäjiä tunnistettavilta vaaroilta. Lisäksi vaaditaan funparkin alueellista rajaamista yleisestä rinteestä.

Funparkeissa tapahtuvien, osittain vakavia vammoja aiheuttavien onnettomuuksien lisääntyneen määrän vuoksi FIS on antanut ”Code of Conduct for Snow Parks” -ohjeistuksen, joka on tarkoitettu täydentämään yleisesti tunnettuja FIS-sääntöjä hiihdossa.

Virheellinen lumilautakurssi

Asiakkaan ja lumilautakoulun omistajan välillä solmitaan lumilautailunopettajasopimus, jossa lumilautakoulun omistaja opettaa asiakkaalle maksua vastaan tietyn ajan lumilautailun tietoja ja taitoja. Tiettyä koulutustulosta ei tässä yhteydessä yleensä taata.

Sopimussuhteesta johtuvana sivuvaatimuksena on velvollisuus huolehtia asiakkaan fyysisestä turvallisuudesta. Sopimussuhteen erityispiirre on lumilautailunopettajan ja asiakkaan välinen yli- ja alistussuhde.

Lumilautakoulun omistaja on vastuussa asiakkaalle kurssin aikana sattuneista onnettomuuksista, jotka johtuvat omasta tai hänen lumilautailunopettajiensa sopimusrikkomuksesta. Lumilautailunopettaja itse on lumilautakoulun omistajan apulainen ja on vastuussa asiakkaalle vain vahingonkorvausvastuun perusteella.

Lumilautakoulu ei voi sulkea pois vastuuta henkilövahingoista, kuten ruumiinvammoista. Tavallisista vahingoista, kuten rikkoutuneista lumilautailuasuista, lumilautakoulu voi sulkea pois vastuun lievästä huolimattomuudesta, mikäli tästä on sovittu sopimuksellisesti, esimerkiksi yleisissä ehdoissa.

Lumilautailukursseille osallistujilla on muuten samat oikeudet ja velvollisuudet kuin muilla rinteiden käyttäjillä. Erityisesti heidän on noudatettava yleisiä käyttäytymissääntöjä, ennen kaikkea FIS-sääntöjä. Jos asiakas on itse syyllinen onnettomuuteen, vastuu jaetaan yleensä.

Lumivyöryt

Lumivyöryvaaran tunnistettavuutta leimaavat suuret epävarmuustekijät. Eurooppalaisen lumivyöryvaaraluokituksen mukaan erotetaan 5 vaaraluokkaa laukaisutodennäköisyyden mukaan.

Viranomaiset julkaisevat epäsäännöllisin väliajoin sekä vaaratilanteen muuttuessa lumivyörytiedotteita. Lisäksi lähellä olevien sääasemien ja lumenmittausasemien tiedoista voidaan tehdä johtopäätöksiä mahdollisesta lumivyöryvaarasta.

Hiihtohissiyrittäjän, joka on sopimuksellisten sivuvaatimusten perusteella vastuussa rinteiden käyttäjien fyysisestä hyvinvoinnista, lisäksi erityisesti kunnat ovat velvollisia ehkäisemään lumivyöryvaaraa. Lumivyörykomissioiden jäsenet sen sijaan toimivat yleensä puhtaasti vapaaehtoispohjalta ja olisivat siten vastuussa vain tietoisuuden perusteella.

Jos järjestetyllä hiihtoalueella tapahtuu lumivyöryonnettomuus, hissin ylläpitäjä on vastuussa syyllisestä toiminnasta. Edellytyksenä on, että vaara oli tunnistettavissa. Lumivyörykomission jäsenillä ei sen sijaan ole vastuuta.

Rinnekoneet, moottorikelkat

Rinnekoneiden ja moottorikelkkojen käyttö on rajoitettu toiminnan kannalta välttämättömiin ajoihin.

Vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan lumilautailijoita ei saa haitata tai vaarantaa rinnekoneiden käytöllä enempää kuin on ehdottoman välttämätöntä asianmukaisen rinnehoidon varmistamiseksi. Epäselviin kohtiin on asetettava varoitusmerkkejä.

Lisäksi rinnekoneisiin on asennettava asianmukaiset varoituslaitteet (vilkkuvalo). Peruutettaessa tai näkyvyyden heikoissa kohdissa rinnekoneen kuljettajan on käytettävä äänimerkkiä tai annettava ajoittainen pilliääni.

Moottorikelkkoihin on myös asennettava asianmukaiset varoituslaitteet (esimerkiksi päällä olevat ajovalot tai tankoon kiinnitetty korkea lippu).

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Menettely lumilautailuonnettomuuksien jälkeen

Onnettomuuteen joutuneen tulisi viipymättä varmistaa oikeudellinen apu.

Siviilimenettelyt

Vahingon kärsineen on esitettävä yksityisoikeudelliset vaatimuksensa siviilioikeudessa.

Jos onnettomuuden aiheuttajaa vastaan aloitetaan rikosoikeudellinen menettely, siviilioikeudelliset vaatimukset voidaan esittää myös yksityisen asianosaisen vaatimuksena mahdollisessa rikosoikeudellisessa menettelyssä.

Rikosmenettelyt

Jos onnettomuuden toinen osapuoli loukkaantuu lumilautailuonnettomuudessa tai varusteet vahingoittuvat, tällä voi olla rikosoikeudellisia seurauksia onnettomuuden aiheuttajalle:

• Vahingonteko
• Fyysisen turvallisuuden vaarantaminen
• Tuottamuksellinen ruumiinvamma
• Tuottamuksellinen tappo

Myös ulkopuoliset kolmannet osapuolet voidaan asettaa rikosoikeudelliseen vastuuseen avunannon laiminlyönnistä tai loukkaantuneen heitteillejätöstä.

Hallinto(rikos)menettelyt

Hallinto-oikeudessa on lukuisia lakeja, joiden soveltamisala on merkityksellinen myös talviurheilutoiminnan yhteydessä. Erityisesti ”freeriding” tai ”metsäteillä” ajaminen voi olla hallinnollinen rikkomus.

Hallintolakien rikkominen johtaa useimmissa tapauksissa toimivaltaisten viranomaisten määräämään sakkoon.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Toiminta lumilautailuonnettomuuden jälkeen

Jos olet itse joutunut lumilautailuonnettomuuteen tai ollut todistajana lumilautailuonnettomuudessa, sinun on – mikäli et ole uhri – joka tapauksessa annettava apua. Avunannon laiminlyönti on loukkaantumistapauksessa rikos.

1. Varmista onnettomuuspaikka

Varmista ensin onnettomuuspaikka. Aseta lumilauta ristikkäin lumeen onnettomuuspaikan yläpuolelle tai heiluta takkia varoittaaksesi takana tulevia hiihtäjiä. Varmistuksella on aina ensisijainen merkitys, riippumatta vammojen vakavuudesta. Ei ole hyötyä, jos onnettomuusapulaiset loukkaantuvat puutteellisen varmistuksen vuoksi takana tulevien hiihtäjien toimesta.

2. Anna ensiapua

Anna loukkaantuneille henkilöille ehdottomasti ensiapua. Huolehdi siitä, että loukkaantuneet henkilöt pidetään mahdollisimman lämpiminä. Onnettomuuden aiheuttama shokki voi talvella helposti johtaa hengenvaaralliseen hypotermiaan.

3. Hae apua

Jos tarvitaan lisäapua, hälytä hätäpalvelu Euroopan hätänumeron 112 kautta. Älä katkaise puhelua ennen kuin hätäkeskus on tallentanut kaikki tiedot ja puhelu on päättynyt. Jos puhelinhälytys ei ole mahdollinen, apua on haettava muulla tavoin, mikäli se on turvallisesti mahdollista. Jos tämä ei ole turvallisesti mahdollista, on suositeltavaa pysyä onnettomuuspaikalla. Loukkaantuneet henkilöt saa jättää yksin vain äärimmäisessä hätätilanteessa.

4. Varmista todisteet

Varmista kaikki todisteet. Aloita todisteiden varmistaminen vasta, kun sinä tai muut henkilöt huolehtivat onnettomuuden uhrista.

5. Ilmoita poliisille

Jos aiheutat onnettomuuden, jossa joku loukkaantuu, olet velvollinen ilmoittamaan asiasta poliisille. Poliisiin tulisi joka tapauksessa ottaa yhteyttä heti, kun on pieninkin epäilys vähäisestäkin loukkaantumisesta – vaikka uhri ei pitäisi sitä tarpeellisena. Loukkaantumisen aiheuttajan laiminlyönti ilmoittaa asiasta poliisille on rikos.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio

Todisteiden varmistaminen lumilautailuonnettomuuden jälkeen

Varmista kaikki todisteet. Käytä tähän tarkoitukseen parhaiten matkapuhelimesi kameraa ottaaksesi valokuvia ja videoita.

1. Kirjaa henkilötiedot

Die FIS-sääntö nro 10 määrää, että jokaisen rinteen käyttäjän, olipa hän todistaja tai osallinen, vastuussa tai ei, on ilmoitettava henkilötietonsa onnettomuuden sattuessa.

Dokumentoi ensimmäisenä askeleena kaikki onnettomuuteen osallistuneet henkilöt, todistajat ja myös myöhemmin paikalle tulleet auttajat. Valokuvaa dokumentointia varten ihanteellisesti henkilöiden henkilöllisyystodistukset tai henkilökohtaiset hissilippukortit tai tee video jokaisesta henkilöstä, jossa henkilö ilmoittaa nimensä, osoitteensa, puhelinnumeronsa ja sähköpostiosoitteensa.

2. Laadi onnettomuusraportti

Todisteiden varmistamiseksi lumilautailuonnettomuudessa on tarpeen dokumentoida lumilautailuonnettomuus:

1. Onnettomuuspaikka
2. Osalliset
3. Onnettomuuden kulku
4. Loukkaantumiset
5. Omaisuusvahingot
6. Todistajien sijainti onnettomuushetkellä
7. Todistajien kuvaus
8. Paenneen henkilön kuvaus (esim. onnettomuuden aiheuttaja)
9. Annettu apu
10. Jatkokulku

3. Ilmoita asianajajalle

Loukkaantumisiin johtaneissa onnettomuuksissa poliisi suorittaa myös tutkinnan. Lumilautailuonnettomuuden uhrien tai aiheuttajien tulisi ehdottomasti ottaa yhteyttä asianajotoimistoomme ennen mahdollista poliisikuulustelua.

Jo pienet virheet kuulustelussa voivat johtaa korjaamattomiin seurauksiin tulevaisuudellesi. Siksi yleensä asianajajan antama kirjallinen lausunto on parempi vaihtoehto kuin suullinen kuulustelu ilman edeltävää oikeudellista neuvontaa.

Valitse nyt toivottu ajankohta:Ilmainen ensikonsultaatio