Odvetnik za nesreče pri sankanju v Avstriji

Naši odvetniki in odvetnice so specializirani za izvensodno in sodno pravno zastopanje v civilnih postopkih in kazenskih postopkih zaradi nesreč pri sankanju v Avstriji.

Pravne posledice po nesrečah pri sankanju

Šest lokacij

Idealna lokacija naših šestih poslovalnic v Avstriji nam omogoča, da vas optimalno zastopamo na vsakem kraju nesreče na vseh avstrijskih sankaških progah.

Naše nemške stranke še posebej cenijo, da je naša odvetniška pisarna registrirana tudi v Nemčiji. To olajša komunikacijo z nemškim „hišnim odvetnikom“ in nemškim zavarovanjem pravne zaščite. Smo optimalni „prevajalci“ nemškega prava v avstrijsko pravo.

Pogovor preko videokonference

Nesreče pri sankanju se pogosto zgodijo daleč od doma. Tudi za to imamo rešitev. Izvedba vseh pogovorov preko videokonference ali telefona je za nas samoumevna. To vam prihrani veliko potovalnih stroškov.

Zavarovanje pravne zaščite

Sprejemamo vsa zavarovanja pravne za zaščite.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Zahtevki po nesreči pri sankanju

Pri nesreči pri sankanju v Avstriji je v skoraj vseh primerih uporabno avstrijsko pravo. Vsi zahtevki vseh vpletenih oseb se zato preverjajo po avstrijskem pravu. Drugače velja le, če imata povzročitelj nesreče in žrtev nesreče prebivališče v isti tuji državi.

Pri nesreči pri sankanju lahko obstajajo zahtevki za odškodnino za

1. Bolečine
2. Materialna škoda
3. Stroški reševanja
4. Stroški zdravljenja
5. Frustrirani stroški
6. Izpad dohodka
7. Pavšalni stroški

Odgovornost za te zahtevke nosi tisti, ki je nesrečo povzročil krivdno in protipravno. Kdor želi te zahtevke kot žrtev nesreče uveljaviti ali kot povzročitelj nesreče zavrniti, mora od samega začetka vse narediti pravilno.

Pri nesrečah s telesnimi poškodbami policija vedno preiskuje potek nesreče. Pri tem lahko že manjše napake pri izjavi povzročijo drage posledice.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Bolečine

Odškodnina za bolečine naj bi poškodovancu nadomestila tako bolečine in neprijetne občutke, ki so že nastali zaradi nesreče pri sankanju, kot tudi vse posledične in pozne škode, ki bodo nastale v prihodnosti.

Višina odškodnine za bolečine se izračuna z dnevnimi zneski, pri čemer se razlikuje med lahkimi, srednjimi in hudimi bolečinami. Te se v različnih sodnih okrožjih dodeljujejo delno v različnih višinah.

Na primer, deželno sodišče v Salzburgu bi pri telesni poškodbi, ki vključuje 3 dni močnih bolečin, 8 dni srednjih bolečin in 21 dni lahkih bolečin, verjetno prisodilo odškodnino za bolečine v višini približno 5.520,00 EUR.

Materialna škoda

Materialna škoda zajema stroške za nadomestitev ali popravilo stvari, ki so bile zaradi nesreče pri sankanju uničene ali poškodovane. Nadomestiti je treba tudi materialno škodo, kot je poškodovana oprema za sankanje zaradi nesreče.

Namen odškodninskega zahtevka je, da se oškodovancu zagotovi nadomestilo za utrpljeno izgubo. Če so poškodovane že rabljene stvari, npr. stare sani, se pojavi problematika „novo za staro“. To lahko pri močno rabljenih stvareh privede do tega, da se nadomesti le časovna vrednost poškodovane stvari.

Stroški reševanja

Stroški reševanja zajemajo stroške reševanja s kraja nesreče. Če je torej zaradi nesreče pri sankanju potrebno reševanje s helikopterjem, lahko poškodovanec te stroške prav tako zahteva od povzročitelja nesreče.

POZOR: Če so stroške reševanja povrnili zavarovalnici, se zadevni zahtevki proti povzročitelju škode prenesejo na zavarovalnico.

Stroški zdravljenja

Stroški zdravljenja zajemajo stroške za zdravljenja, zdravila, medicinske pripomočke in prevoze na zdravljenja.

POZOR: Če so storitve opravili nosilci socialnega zavarovanja, se zadevni zahtevki proti povzročitelju škode prenesejo na nosilca socialnega zavarovanja.

Frustrirani stroški

Frustrirani stroški so vsi stroški, ki jih nesreča pri sankanju sicer ni sama povzročila, so pa zaradi nesreče postali neuporabni. Žrtev nesreče ima pravico do nadomestila frustriranih stroškov.

Med zahtevke za nadomestilo frustriranih stroškov spadajo med drugim stroški neuporabne hotelske sobe, potni stroški neizkoriščenega dopusta ter stroški odpovedi.

Izpad dohodka

Der Izpad dohodka zajema vso škodo žrtve nesreče zaradi zmanjšanja ali izgube delovne sposobnosti.

Če žrtev nesreče zaradi nesreče pri sankanju utrpi izpad dohodka, mora povzročitelj nesreče nadomestiti izpad dohodka.

Izpad dohodka mora povzročitelj nesreče nadomestiti že v primeru lahke malomarnosti.

Izgubljeni dobiček

Izgubljeni dobiček nastane vedno, ko oškodovanec izgubi prihodnjo priložnost, katere uresničitev je bila že v veliki meri zagotovljena.

Neizvedba že bližajoče se, a ob nesreči pri sankanju še ne določene poklicne napredovanja, predstavlja izgubljeni dobiček, če žrtev nesreče zaradi trajnih poškodb ni več sposobna opravljati bolje plačane službe.

Izgubljeni dobiček mora povzročitelj nesreče nadomestiti v primeru hude krivde.

Pavšalni stroški

Die Pavšalni stroški služijo za nadomestilo vseh drugih stroškov, ki so oškodovancu nastali zaradi nesreče pri sankanju. Pod to spadajo zlasti lastni časovni stroški za obravnavo posledic. Primeri so stroški zaslišanja na policiji.

Pod naslovom „Pavšalni stroški“ se praviloma prisodi do 200,00 EUR, razen če niso dokazani višji stroški.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Odgovornost za nesreče pri sankanju

Eine Odgovornost za posledice nesreče pri sankanju predpostavlja protipravno in krivdno ravnanje povzročitelja nesreče.

Za vas smo povzeli najpomembnejše primere:

Neupoštevanje priporočil za sankanje

Avstrijska sankaška zveza je objavila deset priporočil za sankanje.

Cilj priporočil za sankanje je preprečevanje nesreč pri sankanju. Glavno načelo pravil je „obzirnost“. Pri trčenju uporabnikov sankaške proge neupoštevanje priporočil za sankanje praviloma utemeljuje odgovornost za posledice nesreče.

Sankanje pod vplivom alkohola

Na sankaški progi, za razliko od cestnega prometa, ne velja zakonsko določena zgornja meja alkohola v krvi (promilna meja). Kljub temu je tveganje sankanja pod vplivom alkohola visoko.

V primeru sankanja se vpliv alkohola kaže na več načinov: Če je povzročitelj nesreče alkoholiziran, to skoraj vedno pomeni hudo krivdo. Povzročitelj nesreče je nato odgovoren za materialno škodo v višini nove vrednosti poškodovanih stvari in tudi za izpad dohodka žrtve nesreče. Če je žrtev nesreče alkoholizirana, pa sodišče pogosto izreče soodgovornost žrtve nesreče. Odškodninski zahtevek žrtve nesreče se nato sorazmerno zmanjša.

Alkoholiziranost torej neposredno vpliva na obseg in višino uveljavljanih zahtevkov.

Kdor je zaradi vpliva alkohola oviran pri sankanju, stori tudi kaznivo dejanje ogrožanja telesne varnosti – tudi če nihče ni bil poškodovan. Kdor zaradi vpliva alkohola poškoduje druge, stori malomarno telesno poškodbo, ki se zaradi hude malomarnosti kaznuje strožje.

Sankanje pod vplivom drog

Za sankanje pod vplivom drog velja enako kot za sankanje pod vplivom alkohola. Sankanje pod vplivom drog lahko prinese velike slabosti tako povzročitelju nesreče kot tudi žrtvi nesreče.

Pomanjkljiva oprema za sankanje

Napaka v opremi za sankanje lahko povzroči nesreče in poškodbe. Pri tem je možnih več scenarijev:

1. Lastne napake
2. Napake prodajalca sani
3. Napake specializirane delavnice
4. Napake izposojevalca sani
5. Napake proizvajalca sani

Lastne napake

Vrhovno sodišče (OGH) je v svoji odločbi 3 Ob 38/97b iz načela obzirnosti pravila FIS št. 1 izpeljalo, da je dolžnost alpskega smučarja, da poskrbi za nastavitev vezi s strani strokovnjaka. Podobno velja tudi za sankanje.

Kdor sam vzdržuje opremo za sankanje, prevzema veliko tveganje. Če sani tehnično niso v redu in zato med ravno vožnjo pride do padca, se tehnična težava, ki jo je povzročil sam, šteje za vzrok padca, razen če padec ne uspe dokazati drugega vzroka.

Napake tretjih oseb

Prodajalci sani, delavnice za sani, izposojevalci sani, uvozniki in proizvajalci sani so kot specializirana podjetja odgovorni za pomanjkljivo opremo ali napačne nastavitve.

Dokazno breme, da je pomanjkljiva oprema za sankanje povzročila nesrečo, nosi tožnik in s tem praviloma žrtev nesreče. Pri tem zadostuje tako imenovani „dokaz na prvi pogled“. Dokaz na prvi pogled omogoča, da se na podlagi izkušenj sklepajo zaključki iz dokazanih dejstev na dejstva, ki jih je treba dokazati. Na primer, OGH je v odločbi 3 Ob 38/97b iz dokazanega dejstva sprožitve vezi med ravnim spustom pred padcem sklepal na dejstvo, ki ga je treba dokazati, da je bila nastavitev napačna. Nato je naloga tistega, ki je nastavil vezi, da dokaže, da je bil drug dogodek vsaj enako vzročen za padec.

Pomanjkljivo varovanje sankaške proge

S plačilom nadomestila nastane pogodba med upravljavcem in uporabnikom sankaške proge. Upravljavec je plačljivemu uporabniku odgovoren iz pogodbe. S tem se za potnika uporabljajo posebej ugodne določbe o odgovornosti.

Glavna obveznost pogodbe je zagotavljanje sankaške proge. Poleg tega obstaja pogodbena stranska obveznost, da se ne ogroža telesno dobro počutje potnikov.

Če se vzpon na sankaško progo izvaja z vlečnico, je dodatno možna odgovornost brez krivde upravljavca žičnice na podlagi določb Zakona o odgovornosti za železnice in motorna vozila (EKHG), kar je prav tako ugodno za uporabnika.

Upravljavec žičnice mora nato zagotoviti, da so tako naprava za prevoz sama kot tudi vstopne in izstopne točke v varnem in neoporečnem stanju za prevoz potnikov.

Poleg tega je podjetje žičnice odgovorno za to, da je sankaška proga v varnem stanju.

Upravljavec žičnice mora za zadevno sankaško progo prevzeti odgovornost glede označevanja, širine, priprave, nadzora in zaščite pred alpskimi nevarnostmi ter pred nevarnostjo plazov. Sankaško progo se praviloma prepozna po njeni označbi, ki je obvezna, ter po varovanju pred nevarnostmi (zlasti nevarnostjo padca, trčenja in plazov) ter po pripravi proge.

Obveznost varovanja sankaške proge izhaja iz pogodbe, tako da je upravljavec sankaške proge uporabnikom načeloma odgovoren za varno in neoporečno stanje sankaške proge pri vsaki krivdi.

Vendar pa je treba upoštevati tudi, da popolna prometna varnost na sankaških progah ni dosegljiva. Zato se od obveznosti, ki veljajo za upravljavca žičnice, ne smejo postavljati pretirane zahteve.

Obveznost upravljavca glede varnosti v prometu načeloma sega le do roba sankaške proge, ki je določen bodisi z naravnimi danostmi bodisi ga lahko upravljavec umetno označi z robnimi oznakami. Po splošnem mnenju pa obveznost varovanja sankaških prog vključuje tudi izredne vire nevarnosti v neposredni bližini proge (približno 2 metra).

Konkretni obseg obveznosti glede varnosti v prometu je vedno odvisen od okoliščin posameznega primera. Konkretno je treba upoštevati, kateri ukrepi so upravljavcu žičnice možni in razumni za preprečevanje nevarnosti.

Za uporabnike proge, ki nimajo veljavne vozovnice, je lastnik namenske sankaške proge odgovoren za stanje poti po § 1319a ABGB, pri čemer je odgovornost omejena na naklep in hudo malomarnost.

Za druge površine izven sankaške proge pa upravljavec nima obveznosti glede varnosti v prometu; tukaj se odgovarja le v okviru načela ingerence za ustvarjene atipične nevarnosti.

Plazovi

Prepoznavnost nevarnosti plazov je zaznamovana z velikimi dejavniki negotovosti. Po evropski lestvici nevarnosti plazov se razlikuje med 5 stopnjami nevarnosti, odvisno od verjetnosti sprožitve.

Pristojni organi v nerednih časovnih presledkih in ob spremembi nevarnosti objavljajo poročila o plazovih. Poleg tega se lahko iz podatkov bližnjih vremenskih postaj in postaj za merjenje snega sklepajo zaključki glede morebitne obstoječe nevarnosti plazov.

Poleg upravljavca žičnice, ki je zaradi pogodbenih stranskih obveznosti odgovoren za telesno dobro počutje uporabnikov sankaške proge, so zlasti občine dolžne preprečevati nevarnost plazov. Člani lavinskih komisij pa praviloma svetujejo izključno prostovoljno in bi zato odgovarjali le v primeru vednosti.

Če se na organiziranih sankaških progah zgodi plazovna nesreča, je upravljavec žičnice odgovoren v primeru krivdnega ravnanja. Predpogoj za to je, da je bila nevarnost prepoznavna. Člani lavinske komisije pa ne nosijo odgovornosti.

Naprave za urejanje smučišč, motorne sani

Uporaba naprav za urejanje smučišč in motornih sani je omejena na vožnje, ki so nujne za obratovanje.

Po ustaljeni sodni praksi uporabniki sani z uporabo naprav za urejanje smučišč ne smejo biti ovirani ali ogroženi bolj, kot je nujno potrebno za zagotovitev ustreznega vzdrževanja smučišč. Na nepreglednih mestih je treba postaviti opozorilne znake.

Poleg tega je treba na napravah za urejanje smučišč namestiti ustrezne opozorilne naprave (utripajoča luč). Pri vzvratni vožnji ali na nepreglednih mestih mora voznik naprave za urejanje smučišč uporabiti hupo ali oddajati prekinjajoč žvižgajoč signal.

Na motornih saneh je prav tako treba namestiti ustrezne opozorilne naprave (na primer prižgane žaromete ali visoko dvignjeno zastavico, pritrjeno na palico).

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Ravnanje po nesrečah s sanmi

Kdor je bil vpleten v nesrečo, naj nemudoma zagotovi pravno pomoč.

Civilni postopki

Oškodovanec mora svoje zasebnopravne zahtevke uveljavljati pred civilnimi sodišči.

Če se zoper povzročitelja nesreče uvede kazenski postopek, se lahko civilnopravni zahtevki uveljavljajo že v obliki zahtevka zasebnega tožilca v morebitnem kazenskem postopku.

Kazenski postopki

Če je nasprotna stranka v nesreči s sanmi poškodovana ali je poškodovana oprema, ima to lahko kazenskopravne posledice za povzročitelja nesreče:

• Poškodovanje tuje stvari
• Ogrozitev telesne varnosti
• Malomarna telesna poškodba
• Uboj iz malomarnosti

Tudi neprizadete tretje osebe so lahko v primeru opustitve pomoči ali zapustitve poškodovanca kazensko odgovorne.

Upravni (kazenski) postopki

V upravnem pravu je veliko zakonov, katerih področje uporabe je relevantno tudi v povezavi z zimskimi športnimi dejavnostmi. Zlasti „freeriding“ ali vožnja po „gozdnih poteh“ lahko predstavlja upravni prekršek.

Kršitev upravnih zakonov je v večini primerov povezana z odločbo o denarni kazni s strani pristojnih organov.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Ravnanje po nesreči s sanmi

Če ste bili sami vpleteni v nesrečo s sanmi ali ste bili priča nesreči s sanmi, morate – razen če niste žrtev – v vsakem primeru nuditi pomoč. Opustitev pomoči je v primeru poškodbe kaznivo dejanje.

1. Zavarujte mesto nesreče

Najprej zavarujte mesto nesreče. Sani zapičite pokonci v sneg nad mestom nesreče ali mahajte z jakno, da opozorite naslednje uporabnike sankaške proge. Zavarovanje ima vedno glavno prednost, ne glede na to, kako hude so poškodbe. Nima smisla, če so reševalci poškodovani zaradi pomanjkljivega zavarovanja s strani naslednjih sankačev.

2. Nudite prvo pomoč

Poškodovanim osebam nujno nudite prvo pomoč. Pazite, da poškodovane osebe ohranjate čim bolj tople. Šok zaradi nesreče lahko pozimi zlahka privede do življenjsko nevarnih podhladitev.

3. Pokličite pomoč

Če je potrebna nadaljnja pomoč, pokličite nujno pomoč na evropsko številko za klic v sili 112. Telefon odložite šele, ko je klic v sili zabeležil vse podatke in je pogovor končan. Če telefonsko obveščanje ni mogoče, je treba poiskati pomoč na drug način, če je to varno mogoče. Če to ni varno mogoče, je priporočljivo ostati na mestu nesreče. Poškodovane osebe se smejo pustiti same le v skrajni sili.

4. Zavarujte dokaze

Zavarujte vse dokaze. Z zavarovanjem dokazov začnite šele, ko je žrtev nesreče oskrbljena s strani vas ali drugih oseb.

5. Obvestite policijo

Če povzročite nesrečo s telesno poškodbo, ste dolžni obvestiti policijo. Obvestilo policiji je treba vsekakor podati takoj, ko obstaja že najmanjši sum manjše poškodbe – tudi če žrtev tega ne meni za potrebno. Opustitev obvestila policiji s strani povzročitelja telesne poškodbe je kaznivo dejanje.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor

Zavarovanje dokazov po nesreči s sanmi

Zavarujte vse dokaze. Za to najbolje uporabite kamero svojega mobilnega telefona za snemanje fotografij in videoposnetkov.

1. Zberite osebne podatke

Kot prvi korak dokumentirajte vse osebe, vpletene v nesrečo, priče in tudi pomočnike, ki so prišli pozneje. Za dokumentacijo v idealnem primeru fotografirajte osebne dokumente oseb ali posnemite video vsake osebe, kako oseba sporoča ime, naslov, telefon in e-pošto.

2. Pripravite zapisnik o nesreči

Za zavarovanje dokazov pri nesreči s sanmi je potrebna dokumentacija nesreče s sanmi:

1. Mesto nesreče
2. Udeleženci
3. Potek nesreče
4. Poškodbe
5. Materialna škoda
6. Položaj prič v času nesreče
7. Izjave prič
8. Opis pobegle osebe (npr. povzročitelj nesreče)
9. Nudenje pomoči
10. Nadaljnji potek

3. Obvestite odvetnika

Pri nesrečah s telesnimi poškodbami policija opravi tudi preiskavo. Žrtve ali povzročitelji nesreče s sanmi naj pred morebitnim zaslišanjem s strani policije nujno kontaktirajo našo odvetniško pisarno.

Že majhne napake pri zaslišanju lahko povzročijo nepopravljive posledice za vašo prihodnost. Zato je praviloma pisna izjava odvetnika boljša izbira kot ustno zaslišanje brez predhodnega pravnega svetovanja.

Izberite želeni termin zdaj:Brezplačen prvi pogovor