FIS-szabályok síelők és snowboardosok számára

A síelők és snowboardosok FIS-szabályait a Nemzetközi Síszövetség (FIS – Fédération Internationale des Ski) fogadta el. A FIS-szabályok 1967-ből származnak, és azóta kétszer, legutóbb 2002-ben frissítették őket.

A FIS-szabályok – pl. a közlekedési szabályokkal ellentétben – nem törvények és nem is szokásjogi rendelkezések. A FIS-szabályoknak és a POE-pályarendtartási tervezetnek azonban, mint az alpesi síelés során minden érintett védelmében betartandó gondossági kötelezettségek szakértői összefoglalóinak, jelentősége van a síbalesetek és snowboardbalesetek jogi megítélésében. A FIS-szabályok ismerete minden pályahasználótól elvárható. A pályahasználó gondatlan viselkedése nem menthető a szabályok nem ismeretével. Síelőként alapvetően bízhatunk abban, hogy a többi pályahasználó betartja a pályaszabályokat.

Általános vélemény szerint a FIS-szabályok a snowboardosokra is vonatkoznak. Ezért a snowboardosoknak is be kell tartaniuk a FIS-szabályokat.

A bíróságok rendszeresen a FIS-szabályokat, valamint a POE Pályarendtartási Tervezetet használják értékelési alapként síbalesetek és snowboardbalesetek esetén. Aki nem tartja be a FIS-szabályokat, és ezáltal anyagi vagy személyi sérüléssel járó balesetet okoz, az sok esetben büntethetővé válik, és nagy valószínűséggel kártérítési kötelezettséggel tartozik.

A FIS-szabályok teljes szövege

Preambulum

A síelés és a snowboardozás, mint minden sportág, kockázatokat rejt magában. A FIS-szabályok, mint a gondos és felelősségteljes síelők és snowboardosok sportszerű magatartásának mércéje, azt a célt szolgálják, hogy elkerüljék a sí- és snowboardpályákon bekövetkező baleseteket. A FIS-szabályok minden síelőre és snowboardosra vonatkoznak. Minden síelő és snowboardos köteles ismerni és betartani azokat. Aki a szabályok megsértésével balesetet okoz, az a következményekért polgári és büntetőjogi felelősséggel tartozhat.

FIS 1. szabály: Tekintettel lenni a többi síelőre és snowboardosra

Minden síelőnek és snowboardosnak úgy kell viselkednie, hogy senki mást ne veszélyeztessen vagy károsítson.

A síelők és snowboardosok nemcsak hibás viselkedésükért, hanem a hiányos felszerelés következményeiért is felelősek. Ez vonatkozik az újonnan kifejlesztett sporteszközök használóira is.

A sísportban a veszélyeztetés tilalmának elve érvényesül. Ezen elv szerint minden síelőnek úgy kell viselkednie, hogy senki mást ne veszélyeztessen vagy károsítson. Különös óvatosság szükséges az úgynevezett neuralgikus pályaszakaszokon (például az ellenkező irányú forgalommal rendelkező területeken).

FIS 2. szabály: A sebesség és a vezetési stílus uralása

Minden síelőnek és snowboardosnak látótávolságon belül kell haladnia. Sebességét és vezetési stílusát tudásához, a terep-, hó- és időjárási viszonyokhoz, valamint a forgalom sűrűségéhez kell igazítania.

Az ütközések gyakran a túl nagy sebesség, az ellenőrizetlen vezetési stílus vagy a hiányos megfigyelés következményei. A síelőknek és snowboardosoknak látótávolságukon belül meg kell tudniuk állni vagy ki kell tudniuk térni. Átláthatatlan vagy erősen forgalmas helyeken lassan kell haladni, különösen a széleken, a pályák végén, valamint a felvonók és sífelvonók környékén.

Mind a látótávolságon belüli haladás, mind az ellenőrzött haladás alapvető elvei minden olyan sportágnak, amely mozgással jár. A sebesség megválasztásakor elsősorban olyan tényezőket kell figyelembe venni, mint a vezetési képesség, a terep, a pályaviszonyok, valamint a pályák forgalma. Egy síelőnek mindenesetre olyan ellenőrzötten kell haladnia és olyan pontosan kell figyelnie a terepet, hogy ütközésveszély esetén vagy időben ki tudjon térni az akadály elől, vagy meg tudjon állni előtte.

FIS 3. szabály: A nyomvonal megválasztása

A hátulról érkező síelőnek és snowboardosnak úgy kell megválasztania a nyomvonalát, hogy ne veszélyeztesse az előtte haladó síelőket és snowboardosokat.

A síelés és a snowboardozás a szabad mozgás sportágai, ahol mindenki tetszése szerint haladhat, amíg betartja a szabályokat, tiszteletben tartja mások mozgásterét, és figyelembe veszi saját tudását és az adott helyzetet. Az előre haladó síelőnek vagy snowboardosnak van elsőbbsége. Aki más mögött halad, annak elegendő távolságot kell tartania, hogy az előtte haladónak elegendő helyet hagyjon minden mozgásához.

Alapvetően érvényes, hogy az általános haladási irányba mozgó, elöl haladó síelőnek van elsőbbsége a mögötte érkező síelővel szemben. Az elöl haladó síelőnek elvileg nem kell hátra/felfelé tájékozódnia, még akkor sem, ha széles ívekben ereszkedik le, és eközben keresztezhetné egy esetlegesen gyorsabban érkező síelő nyomvonalát.

FIS 4. szabály: Előzés

Előzni felülről vagy alulról, jobbról vagy balról szabad, de mindig csak olyan távolságból, amely elegendő helyet biztosít az előzött síelőnek vagy snowboardosnak minden mozgásához.

Az előző síelő vagy snowboardos kötelezettsége az egész előzési folyamat során fennáll, hogy az előzött síelő vagy snowboardos ne kerüljön nehéz helyzetbe. Ez vonatkozik a mozdulatlan síelő vagy snowboardos melletti elhaladásra is.

Előzés, elhaladás és egymás melletti haladás esetén is érvényes, hogy elegendő biztonsági távolságot kell tartani a másik síelőtől. Az adott esetben szükséges biztonsági távolság konkrét mértéke a pályaviszonyoktól, a látási viszonyoktól, a pályák forgalmától, valamint az érintett síelők vezetési képességétől és sebességétől függ. Általában 2-3 méter távolság elegendő.

FIS 5. szabály: Becsatlakozás, elindulás és hegymenetben haladás

Minden síelőnek és snowboardosnak, aki egy lejtőre be akar csatlakozni, megállás után újra el akar indulni, vagy hegymenetben akar fordulni vagy haladni, fel és le is meg kell győződnie arról, hogy ezt saját és mások veszélyeztetése nélkül teheti meg.

A tapasztalatok azt mutatják, hogy a pályára való becsatlakozás és a megállás utáni újraindulás időnként balesetekhez vezet. Ezért feltétlenül szükséges, hogy az elinduló síelő vagy snowboardos harmonikusan és saját, valamint mások veszélyeztetése nélkül illeszkedjen be a lejtő általános forgalmába. Ha aztán – még ha lassan is – mozgásban van, akkor a gyorsabb és hátulról vagy felülről érkező síelőkkel és snowboardosokkal szemben ismét a 3. szabály szerinti elsőbbsége van.

A carving sílécek és snowboardok fejlődése lehetővé teszi használóik számára, hogy fordulóikat és íveiket hegymenetben is végrehajtsák. Ezzel az általánosan lefelé haladó forgalommal ellentétesen mozognak, és ennek megfelelően kötelesek időben felfelé is meggyőződni arról, hogy ezt saját és mások veszélyeztetése nélkül tehetik meg.

A pályára becsatlakozó vagy álló helyzetből elinduló síelőknek hátrányos helyzetük van a már mozgásban lévő síelőkkel szemben. Kötelesek felfelé ellenőrizni a veszélyt.

A becsatlakozás, illetve elindulás után kb. 4 másodperces időtartam elteltével ismét a FIS 3. szabály szerinti elsőbbségi szabály érvényesül.

Figyelembe kell venni, hogy az a síelő, aki nem a szabad síterületről, hanem egy pályáról hajt be egy pályakereszteződésbe vagy pályabecsatlakozásba, nem esik a FIS 5. szabály hatálya alá, és így alapvetően nincs hátrányos helyzetben.

FIS 6. szabály: Megállás

Minden síelőnek és snowboardosnak kerülnie kell, hogy szükségtelenül megálljon egy lejtő szűk vagy átláthatatlan szakaszain. Egy elesett síelőnek vagy snowboardosnak a lehető leggyorsabban szabaddá kell tennie az ilyen helyet.

Széles pályák kivételével a síelőnek és snowboardosnak csak a pálya szélén szabad megállnia és ott maradnia. A szűk helyeket és az átláthatatlan szakaszokat teljesen szabadon kell hagyni.

FIS 7. szabály: Fel- és lemenetel

Egy síelő vagy snowboardos, aki felfelé halad vagy gyalogosan lefelé jön, a lejtő szélét kell használnia.

Az általános forgalommal ellentétes mozgások váratlan akadályokat jelentenek a síelők és snowboardosok számára. A lábnyomok károsítják a pályát, és ezáltal veszélyeztethetik a síelőket és snowboardosokat.

A sítúrázókra csak korlátozottan vonatkozik a felmeneteli szabály.

FIS 8. szabály: A jelzések figyelembe vétele

Minden síelőnek és snowboardosnak figyelembe kell vennie a jelöléseket és a jelzéseket.

A pályákat nehézségi fokuk szerint fekete, piros, kék vagy zöld színnel jelölik. A síelők és snowboardosok szabadon választhatnak a kívánságaiknak megfelelő pályákat. A pályákat tájékoztató, veszélyt jelző és lezáró táblákkal jelölik. Ha egy pályát lezártnak vagy zárva tartónak jelölnek, azt éppúgy kötelező betartani, mint a veszélyekre vonatkozó figyelmeztetést. A síelőknek és snowboardosoknak tudatában kell lenniük annak, hogy ezek az intézkedések az ő érdekükben történnek.

FIS 9. szabály: Segítségnyújtás

Balesetek esetén minden síelő és snowboardos köteles segítséget nyújtani.

A segítségnyújtás, jogi kötelezettségtől függetlenül, a sportszerűség parancsa. Ez elsősegélynyújtást, a mentőszolgálat riasztását és a baleseti helyszín biztosítását jelenti. A FIS elvárja, hogy a cserbenhagyást ugyanúgy büntessék, mint a közúti forgalomban, még azokban az országokban is, ahol az ilyen magatartás egyébként sem büntetőjogilag üldözendő.

FIS 10. szabály: Azonosítási kötelezettség

Minden síelőnek és snowboardosnak, legyen szó tanúról vagy érintettről, felelősről vagy sem, baleset esetén meg kell adnia személyes adatait.

A tanúvallomás nagy jelentőséggel bír egy baleset polgári és büntetőjogi megítélésében. Ezért minden felelősségteljes síelőnek és snowboardosnak teljesítenie kell állampolgári és erkölcsi kötelességét, hogy tanúként rendelkezésre álljon. A mentőszolgálat és a rendőrség jelentései, valamint a fényképek is szolgálnak a felelősségi kérdések megítélésére.

Válassza ki most a kívánt időpontot:Ingyenes első konzultáció