FIS pravila za skijaše i snowboardere

FIS pravila za skijaše i snowboardere donijela je Međunarodna skijaška federacija FIS (Fédération Internationale des Ski). FIS pravila potječu iz 1967. godine i od tada su dva puta ažurirana, posljednji put 2002. godine.

FIS pravila – npr. za razliku od Zakona o cestovnom prometu – nisu zakon niti običajne odredbe. Međutim, FIS pravilima i nacrtu POE pravilnika o skijalištima, kao stručnim sažetcima obveza pažnje koje se moraju poštivati pri bavljenju alpskim skijanjem radi zaštite svih sudionika, pridaje se značajna važnost u pravnoj ocjeni nesreća na skijanju i snowboardu. Poznavanje FIS pravila pretpostavlja se kod svakog korisnika skijališta. Nemarno ponašanje korisnika skijališta ne može se opravdati nepoznavanjem pravila. Kao skijaš, u načelu se možete pouzdati u to da će se drugi korisnici skijališta pridržavati pravila skijališta.

Prema općem mišljenju, FIS pravila vrijede i za snowboardere. Stoga se snowboarderi moraju pridržavati FIS pravila.

Sudovi redovito koriste FIS pravila kao i POE nacrt pravilnika o skijalištima kao mjerilo za ocjenu nesreća na skijanju i nesreća na snowboardu. Tko se ne pridržava FIS pravila i time prouzroči nesreću s materijalnom štetom ili ozljedama, u mnogim slučajevima čini kazneno djelo i vrlo će vjerojatno biti odgovoran za naknadu štete.

Cjeloviti tekst FIS pravila

Preambula

Skijanje i snowboarding, kao i svi sportovi, nose rizike. FIS pravila kao mjerilo za sportsko ponašanje pažljivog i odgovornog skijaša i snowboardera imaju za cilj izbjegavanje nesreća na skijaškim i snowboard stazama. FIS pravila vrijede za sve skijaše i snowboardere. Svaki skijaš i snowboarder dužan ih je poznavati i pridržavati ih se. Tko kršenjem pravila prouzroči nesreću, može biti građanski i kazneno odgovoran za posljedice.

FIS pravilo br. 1: Obzir prema drugim skijašima i snowboarderima

Svaki skijaš i snowboarder mora se ponašati tako da ne ugrožava ili oštećuje druge.

Skijaši i snowboarderi nisu odgovorni samo za svoje pogrešno ponašanje, već i za posljedice neispravne opreme. To vrijedi i za korisnike novo razvijene sportske opreme.

U skijanju vrijedi načelo zabrane ugrožavanja. Prema ovom načelu, svaki se skijaš mora ponašati tako da ne ugrožava ili oštećuje druge. Poseban oprez potreban je na takozvanim neuralgičnim područjima staze (na primjer, područje protusmjernog prometa).

FIS pravilo br. 2: Kontrola brzine i načina vožnje

Svaki skijaš i snowboarder mora voziti na vidiku. Mora prilagoditi svoju brzinu i način vožnje svom znanju i uvjetima terena, snijega i vremenskih uvjeta, kao i gustoći prometa.

Sudari su često posljedica prevelike brzine, nekontroliranog načina vožnje ili nedostatka promatranja. Skijaši i snowboarderi moraju biti u mogućnosti zaustaviti se ili izbjeći u području svojih mogućnosti gledanja. Na nepreglednim ili prometnim mjestima treba voziti polako, osobito na rubovima, na kraju staza i u području žičara i uspinjača.

I zapovijed vožnje na vidiku i zapovijed kontrolirane vožnje predstavljaju temeljna načela svih sportova koji se odvijaju u pokretu. Pri odabiru brzine uglavnom treba uzeti u obzir čimbenike kao što su vještina vožnje, teren, uvjeti na stazi i učestalost staze. Skijaš u svakom slučaju mora voziti tako kontrolirano i promatrati teren tako pažljivo da u slučaju opasnosti od sudara može ili pravodobno izbjeći prepreku ili se zaustaviti ispred nje.

FIS pravilo br. 3: Izbor putanje vožnje

Skijaš i snowboarder koji dolaze s leđa moraju odabrati svoju putanju vožnje tako da ne ugrožavaju skijaše i snowboardere koji voze ispred njega.

Skijanje i snowboarding su sportovi slobodnog kretanja, gdje svatko može voziti po želji, sve dok se pridržava pravila, poštuje slobodni prostor drugih i uzima u obzir vlastite vještine i trenutnu situaciju. Prednost ima skijaš ili snowboarder koji vozi ispred. Tko vozi iza drugoga, mora držati dovoljan razmak kako bi vozaču ispred ostavio dovoljno prostora za sve njegove pokrete.

U načelu vrijedi da skijaš koji se kreće u općem smjeru vožnje, sprijeda, ima prednost pred skijašem koji dolazi iza. Prednji skijaš se u principu ne mora orijentirati prema natrag/gore, čak i ako se spušta u širokim zavojima i time bi mogao prijeći putanju skijaša koji dolazi iza njega, eventualno većom brzinom.

FIS pravilo br. 4: Pretjecanje

Pretjecati se smije odozgo ili odozdo, s desna ili s lijeva, ali uvijek samo s razmakom koji pretjecanom skijašu ili snowboarderu ostavlja dovoljno prostora za sve njegove pokrete.

Obveza skijaša ili snowboardera koji pretječe ostaje na snazi tijekom cijelog postupka pretjecanja, kako pretjecani skijaš ili snowboarder ne bi upao u poteškoće. To vrijedi i za prolazak pored stojećeg skijaša ili snowboardera.

Kako pri pretjecanju, tako i pri prolasku i vožnji usporedo, mora se održavati dovoljan sigurnosni razmak do svakog drugog skijaša. Konkretan opseg svakog potrebnog sigurnosnog razmaka ovisi o uvjetima na stazi, uvjetima vidljivosti, učestalosti staze, kao i o vještini vožnje i brzini uključenih skijaša. U pravilu je dovoljan razmak od 2 do 3 metra.

FIS pravilo br. 5: Uključivanje, kretanje i vožnja uzbrdo

Svaki skijaš i snowboarder koji se želi uključiti u spust, ponovno krenuti nakon zaustavljanja ili se njihati ili voziti uzbrdo, mora se uvjeriti prema gore i dolje da to može učiniti bez opasnosti za sebe i druge.

Iskustvo pokazuje da uključivanje u stazu i ponovno kretanje nakon zaustavljanja povremeno dovode do nesreća. Stoga je apsolutno potrebno da se skijaš ili snowboarder koji kreće uključi u opći promet na spustu skladno i bez opasnosti za sebe i druge. Ako se tada – makar i polako – kreće, ponovno ima prednost prema bržim skijašima i snowboarderima koji dolaze s leđa ili odozgo prema pravilu 3.

Razvoj carving skija i snowboarda omogućuje njihovim korisnicima da izvode svoje zavoje i krivulje i uzbrdo. Time se kreću suprotno od općeg prometa koji teče nizbrdo i stoga su dužni pravodobno se uvjeriti i prema gore da to mogu učiniti bez opasnosti za sebe i druge.

Skijaši koji se uključuju u stazu ili kreću iz stajanja imaju podređeni položaj u odnosu na skijaše koji su već u pokretu. Dužni su provjeriti opasnost prema gore.

Nakon vremenskog razdoblja od cca. 4 sekunde nakon uključivanja ili kretanja, ponovno vrijedi pravilo prednosti prema FIS pravilu 3.

Treba imati na umu da onaj skijaš koji ne ulazi s otvorenog skijaškog prostora, već sa staze u križanje staza ili u ušće staza, ne spada u područje primjene FIS pravila 5 i stoga se u načelu ne nalazi u podređenom položaju.

FIS pravilo br. 6: Zaustavljanje

Svaki skijaš i snowboarder mora izbjegavati nepotrebno zadržavanje na uskim ili nepreglednim mjestima spusta. Pali skijaš ili snowboarder mora što je brže moguće osloboditi takvo mjesto.

Izuzev na širokim stazama, skijaš i snowboarder trebaju se zaustaviti i stajati samo na rubu staze. Uska mjesta i nepregledne dionice moraju se u potpunosti osloboditi.

FIS pravilo br. 7: Uspon i silazak

Skijaš ili snowboarder koji se penje ili silazi pješice mora koristiti rub spusta.

Kretanja protiv općeg prometnog toka predstavljaju neočekivane prepreke za skijaše i snowboardere. Tragovi stopala oštećuju stazu i time mogu ugroziti skijaše i snowboardere.

Za skijaše na turnom skijanju pravilo uspona vrijedi samo ograničeno.

FIS pravilo br. 8: Poštivanje znakova

Svaki skijaš i snowboarder mora poštivati oznake i signalizaciju.

Staze su označene crnom, crvenom, plavom ili zelenom bojom prema stupnju težine. Skijaši i snowboarderi slobodni su odabrati staze koje odgovaraju njihovim željama. Staze su označene znakovima upozorenja, opasnosti i zabrane. Ako je staza označena kao zatvorena ili zatvorena, to se mora poštivati jednako kao i upozorenje na opasnosti. Skijaši i snowboarderi trebaju biti svjesni da se ove mjere opreza poduzimaju u njihovom interesu.

FIS pravilo br. 9: Pružanje pomoći

U slučaju nesreća, svaki skijaš i snowboarder dužan je pružiti pomoć.

Pružanje pomoći, neovisno o zakonskoj obvezi, zapovijed je sportske pravednosti. To znači prvu pomoć, alarmiranje službe spašavanja i osiguranje mjesta nesreće. FIS očekuje da će se bijeg s mjesta nesreće kažnjavati jednako kao i u cestovnom prometu, i to iu onim zemljama u kojima se takvo ponašanje ionako već kazneno goni.

FIS pravilo br. 10: Obveza identifikacije

Svaki skijaš i snowboarder, bio svjedok ili sudionik, bio odgovoran ili ne, mora u slučaju nesreće navesti svoje osobne podatke.

Dokaz svjedoka od velike je važnosti za građansku i kaznenu ocjenu nesreće. Stoga svaki odgovorni skijaš i snowboarder mora ispuniti svoju građansku i moralnu dužnost da se stavi na raspolaganje kao svjedok. Izvješća službe spašavanja i policije, kao i fotografije, također služe za ocjenu pitanja odgovornosti.

Sada odaberite željeni termin:Besplatne prve konzultacije