Projeto de Regulamento das Pistas POE

O Projeto de Regulamento das Pistas POE do Conselho Austríaco para a Segurança Alpina é proveniente do Conselho Austríaco para a Segurança Alpina.

No entanto, os tribunais, em casos de acidentes de esqui e acidentes de snowboard, utilizam o projeto POE, tal como as regras da FIS, como um importante padrão para avaliar os deveres de diligência na prática do esqui alpino.

Conteúdo do Projeto de Regulamento das Pistas POE

1. Âmbito de aplicação

Esta lei aplica-se às pistas de esqui. Consideram-se como tal os percursos de descida e as encostas de treino que são geralmente e regularmente utilizadas por numerosos esquiadores.

2. Equipamento de esqui

O esquiador deve equipar-se de forma a não colocar os outros em perigo mais do que o habitual.

3. Escolha do percurso de descida

O esquiador deve ter em consideração as suas capacidades ao escolher o percurso de descida.

4. Dever de observação e espera do esquiador que se aproxima ou entra na pista

O esquiador que se aproxima ou entra numa pista de esqui tem um dever de observação e espera em relação aos esquiadores que descem; deve também certificar-se de que pode iniciar ou continuar a corrida sem colocar em perigo os que vêm atrás.

5. Condução controlada

O esquiador deve conduzir de forma tão controlada que possa desviar-se de qualquer obstáculo ou parar antes dele; deve, em particular, adaptar a velocidade às suas capacidades, ao terreno, à condição da neve e à presença de outras pessoas.

6. Condução à vista

O esquiador deve observar constantemente e com atenção o terreno e as outras pessoas à sua frente durante a condução,
ter em consideração todos os obstáculos possíveis e conduzir à vista.

7. Queda de emergência

Caso não seja possível ao esquiador parar ou desviar-se a tempo, deve atirar-se para evitar uma colisão iminente com outro ou para reduzir o impacto, se tal for razoável e parecer apropriado nas circunstâncias dadas para reduzir o perigo.

8. Prioridade do esquiador da frente, mais lento

O esquiador de trás, mais rápido, deve adaptar a sua forma de conduzir ao esquiador da frente, mais lento; este tem prioridade sobre o esquiador de trás. O esquiador não é obrigado a observar os esquiadores atrás de si durante a condução, no entanto, o esquiador que atravessa a pista também deve observar para cima e ter em consideração os esquiadores que vêm de cima.

9. Distância de segurança

O esquiador de trás deve manter uma distância de segurança adequada em relação ao esquiador da frente, o esquiador que ultrapassa ou passa deve manter uma distância de segurança adequada em relação às pessoas que estão a esquiar ou paradas à sua frente.

10. Prioridade do esquiador a ser rebocado

O esquiador a ser rebocado pelo teleférico tem prioridade sobre as pessoas que atravessam o percurso do teleférico.

11. Permanecer no percurso de descida

O esquiador não deve permanecer desnecessariamente num local confuso ou estreito de uma pista de esqui; isto também se aplica ao esquiador que caiu.

12. Esquiadores a subir e peões

Os esquiadores a subir e os peões geralmente só podem utilizar a margem de um percurso de descida
.

13. Observação dos sinais

Todos devem observar os sinais nas pistas de esqui.

14. Utilização das pistas

As pistas de esqui só podem ser utilizadas com esquis e equipamentos de desportos de inverno que não causem um perigo especial para outros utilizadores.

15. Animais nas pistas

Ninguém pode deixar animais a vaguear livremente no percurso de descida durante o funcionamento da estância de esqui.

16. Comportamento em caso de acidentes

Todas as pessoas envolvidas num acidente de esqui devem parar, dar a conhecer os seus nomes e endereços e prestar às pessoas feridas a ajuda necessária e razoável.

17. Outros utilizadores de pistas de esqui

As disposições emitidas para os esquiadores também se aplicam aos utilizadores
de outros equipamentos de desportos de inverno nas pistas de esqui.

Escolha agora a data pretendida:Primeira consulta gratuita