Advokat för olyckor vid längdskidåkning i Österrike

Våra advokater är specialiserade på utomrättslig och rättslig rättslig representation i civilrättsliga förfaranden och i straffrättsliga förfaranden på grund av längdskidåkningsolyckor i Österrike.

Rättsliga följder efter längdskidåkningsolyckor

Sex kontor

Det idealiska läget för våra sex kontor i Österrike gör det möjligt för oss att företräda dig optimalt på varje olycksplats i alla österrikiska vintersportområden.

Våra tyska klienter uppskattar särskilt att vår advokatbyrå även är godkänd i Tyskland. Detta underlättar kommunikationen med den tyska ”husadvokaten” och den tyska rättsskyddsförsäkringen. Vi är de optimala ”översättarna” från tysk rätt till österrikisk rätt.

Möte via videokonferens

Längdskidåkningsolyckor inträffar ofta långt hemifrån. Vi har även en lösning för detta. Att genomföra alla möten via videokonferens eller telefon är en självklarhet för oss. Det sparar dig många kilometers resande.

Rättsskyddsförsäkring

Vi accepterar alla rättsskyddsförsäkringar.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Anspråk efter en längdskidåkningsolycka

Vid en längdskidåkningsolycka i Österrike är i nästan alla fall österrikisk rätt tillämplig. Samtliga anspråk från alla inblandade personer ska därför prövas enligt österrikisk rätt. Något annat gäller endast om den som orsakat olyckan och den som drabbats av olyckan har sin hemvist i samma utländska stat.

Vid en längdskidåkningsolycka kan anspråk på skadestånd finnas för

1. Smärta
2. Sakskador
3. Bärgningskostnader
4. Läkningskostnader
5. Frustrerade utgifter
6. Förlorad inkomst
7. Pauschala omkostnader

Ansvaret för dessa anspråk åligger den som vållat olyckan genom oaktsamhet och på ett rättsstridigt sätt. Den som vill driva igenom dessa anspråk som olycksoffer eller avvärja dem som olycksförorsakare måste göra allt rätt från början.

Vid olyckor med personskador sker alltid en utredning av olycksförloppet av polisen. Även små fel i uttalandet kan få dyra följder.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Smärta

Ersättningen för lidande ska kompensera den skadelidande för både den smärta och de obehagskänslor som redan uppstått genom längdskidåkningsolyckan och alla följd- och sena skador som uppstår först i framtiden.

Ersättningens storlek beräknas genom dagsbelopp, varvid det görs skillnad mellan lätt, måttlig och svår smärta. Dessa tillerkänns delvis i olika belopp i de olika domkretsarna.

Exempelvis skulle Landesgericht Salzburg vid en kroppsskada som medför 3 dagar av stark smärta, 8 dagar av måttlig smärta samt 21 dagar av lätt smärta, sannolikt tillerkänna en ersättning för lidande på ca 5 520,00 EUR.

Sakskador

Sakskadorna omfattar kostnaderna för ersättning eller reparation av saker som har förstörts eller skadats genom längdskidåkningsolyckan. Även sakskador, som en längdskidåkningsutrustning som skadats genom längdskidåkningsolyckan, ska ersättas.

Syftet med skadeståndsanspråket är att ge den skadelidande en kompensation för den lidna förlusten. Om redan använda saker, t.ex. en gammal längdskidåkningsutrustning, skadas, uppstår problematiken ”nytt för gammalt”. Detta kan vid kraftigt använda saker leda till att endast det aktuella värdet av den skadade saken ersätts.

Bärgningskostnader

Bärgningskostnaderna omfattar kostnaderna för bärgning från olycksplatsen. Om det alltså på grund av en längdskidåkningsolycka är nödvändigt med en bärgning med helikopter, kan den skadade också kräva dessa kostnader av den som orsakat olyckan.

OBS: Om bärgningskostnaderna har ersatts av en försäkring, övergår de aktuella anspråken mot skadevållaren till försäkringen.

Läkningskostnader

Läkningskostnaderna omfattar kostnaderna för behandlingar, läkemedel, hjälpmedel och resor till behandlingarna.

OBS: Om förmånerna har betalats av socialförsäkringsinstitutionen, övergår de aktuella anspråken mot skadevållaren till socialförsäkringsinstitutionen.

Frustrerade utgifter

Frustrerade utgifter är alla utgifter som visserligen inte har orsakats av själva längdskidåkningsolyckan, men som har blivit meningslösa genom längdskidåkningsolyckan. Den som drabbats av olyckan har rätt till ersättning för frustrerade utgifter.

Under anspråket på ersättning för frustrerade utgifter faller bland annat kostnaderna för det inte längre behövda hotellrummet, resekostnader för en semester som inte längre kan utnyttjas samt avbokningskostnader.

Förlorad inkomst

Förtjänstbortfallet omfattar alla skador för den som drabbats av olyckan på grund av en minskning eller en förlust av förvärvsförmågan.

Om den som drabbats av olyckan lider ett förtjänstbortfall genom längdskidåkningsolyckan, ska den som orsakat olyckan ersätta förtjänstbortfallet.

Förtjänstbortfallet ska ersättas av den som orsakat olyckan redan i händelse av ringa oaktsamhet.

Förlorad vinst

Förlorad vinst föreligger alltid då den skadelidande förlorar en chans som ligger i framtiden, vars inträde redan var i stort sett säkert.

Det faktum att man inte får en befordran som redan är nära förestående, men som vid tidpunkten för längdskidåkningsolyckan ännu inte var fastställd, utgör en förlorad vinst om den som drabbats av olyckan på grund av permanenta skador inte längre kan utföra det högre betalda jobbet.

Den förlorade vinsten ska ersättas av den som orsakat olyckan i händelse av grov vårdslöshet.

Pauschala omkostnader

De pauschala omkostnaderna tjänar till ersättning för alla övriga utgifter som den skadelidande har haft genom längdskidåkningsolyckan. Däribland ska särskilt den egna tidsåtgången för att hantera följderna förstås. Exempel på detta är utgifter för förhör hos polisen.

Under rubriken ”Pauschala omkostnader” tillerkänns i regel upp till 200,00 €, om inga högre kostnader påvisas.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Ansvar för längdskidåkningsolyckor

Ett ansvar för följderna av en längdskidåkningsolycka förutsätter ett rättsstridigt och vårdslöst beteende av den som orsakat olyckan.

Vi har sammanfattat de viktigaste exemplen för dig:

Åsidosättande av FIS-reglerna

FIS-reglerna för längdskidåkare har beslutats av Internationella Skidförbundet FIS (Fédération Internationale des Ski).

Målet med FIS-reglerna är att undvika längdskidåkningsolyckor. Den översta principen i reglerna lyder ”Hänsyn”. Vid en kollision av längdskidåkare utgör åsidosättandet av FIS-reglerna i regel ett ansvar för olycksföljderna.

Längdskidåkning under alkoholpåverkan

I spåret gäller, till skillnad från i trafiken, ingen lagstadgad högsta gräns för alkohol i blodet (promillegräns). Risken med längdskidåkning under alkoholpåverkan är dock hög.

I händelse av en längdskidåkningsolycka påverkar alkoholpåverkan på flera sätt: Om den som orsakat olyckan är alkoholpåverkad, medför detta nästan alltid grov vårdslöshet. Den som orsakat olyckan ansvarar då vid sakskador för det nya värdet av de skadade sakerna och även för ett förtjänstbortfall för den som drabbats av olyckan. Om den som drabbats av olyckan är alkoholpåverkad, uttalas däremot ofta en medvållande från den som drabbats av olyckan av domstolen. Ersättningsanspråket för den som drabbats av olyckan minskas då procentuellt.

En alkoholisering har alltså en direkt inverkan på omfattningen och storleken av de anspråk som kan göras gällande.

Den som på grund av alkoholpåverkan är påverkad vid längdskidåkning begår dessutom brottet äventyrande av den kroppsliga säkerheten – även om ingen har skadats. Den som på grund av alkoholpåverkan skadar andra begår en vårdslöshet i samband med kroppsskada, vilket straffas hårdare på grund av det grovt vårdslösa åsidosättandet.

Längdskidåkning under droginflytande

För längdskidåkning under droginflytande gäller samma sak som för längdskidåkning under alkoholpåverkan. Längdskidåkning under droginflytande kan medföra stora nackdelar både för den som orsakat olyckan och den som drabbats av olyckan.

Felaktig längdskidåkningsutrustning

Ett fel i längdskidåkningsutrustningen kan leda till olyckor och skador. Därvid är flera konstellationer tänkbara:

1. Egna fel
2. Fel av en längdskidförsäljare
3. Fel av en fackverkstad
4. Fel av en längdskiduthyrare
5. Fel av längdskidtillverkaren

Egna fel

Högsta domstolen (OGH) härledde i sitt beslut 3 Ob 38/97b från hänsynstagandeplikten i FIS-regeln nr 1 att det till en alpin skidåkares skyldigheter hör att låta en fackman utföra bindningsinställningen.

Den som själv underhåller längdskidåkningsutrustningen tar därmed en stor risk. Om t.ex. längdskidåkningsutrustningen har underhållits själv och det sedan under rak körning uppstår ett fall genom att bindningen löser ut, gäller en självförvållad felinställning som fallorsak, om den som fallit inte lyckas påvisa en annan orsak.

Främmande fel

Längdskidförsäljare, längdskidverkstäder, längdskiduthyrare, importörer och längdskidtillverkare ansvarar som fackföretag för felaktig utrustning eller felaktiga inställningar.

Bevisbördan för att en felaktig längdskidåkningsutrustning har orsakat olyckan åligger käranden och därmed i regel den som drabbats av olyckan. Därvid räcker det med det så kallade ”skenbeviset”. Skenbeviset tillåter, på grundval av erfarenhetssatser, slutsatser från bevisade fakta till fakta som ska bevisas. Exempelvis drog OGH i beslutet 3 Ob 38/97b från det bevisade faktumet att bindningen löste ut under en rak utförsåkning före fallet slutsatsen att inställningen måste ha varit felaktig. Det är då upp till den som har ställt in bindningen att bevisa att en annan händelse var minst lika orsakssamband för fallet.

Bristfällig säkerhet i spåren

I händelse av att spåret används mot betalning uppstår ett avtal mellan spåroperatören och längdskidåkaren. Spåroperatören ansvarar då gentemot längdskidåkaren enligt befordringsavtalet. Därigenom kommer särskilt gynnsamma ansvarsbestämmelser till användning för längdskidåkaren.

Spåroperatören har för de spår som han organiserar ansvaret beträffande markering, bredd, preparering, kontroll och skydd mot alpina faror och mot lavinfara. De organiserade spåren känner man i regel igen på deras markering, på säkerheten mot faror (särskilt fall-, kollisions- och lavinfara) samt prepareringen av spåret.

Skyldigheten att säkra spåren följer av spåranvändningsavtalet, så att spåroperatören gentemot längdskidåkaren vid betalning av en användningsavgift i princip ska ansvara för det säkra och riskfria tillståndet för de organiserade spåren vid all vårdslöshet.

Det ska dock också beaktas att en fullständig trafiksäkerhet på spår inte är uppnåelig. På de skyldigheter som åligger linbaneentreprenören får därför inga överdrivna krav ställas.

Trafiksäkerhetsskyldigheten för spåroperatören sträcker sig i princip endast till spårkanten, vilken antingen bestäms av naturliga förhållanden eller också kan göras synlig av spåroperatören konstgjort genom kantmarkeringar. Enligt allmän uppfattning omfattar säkerhetsskyldigheten dock dessutom extraordinära farokällor i spårets omedelbara närhet (ca 2 meter).

Den konkreta omfattningen av trafiksäkerhetsskyldigheten beror alltid på omständigheterna i det enskilda fallet. Konkret ska man utgå från vilka åtgärder som är möjliga och rimliga för spåroperatören för att undvika en fara.

Spåranvändare som inte har betalat någon avgift ansvarar spåroperatören för vägens tillstånd enligt § 1319a ABGB, varvid ansvaret i detta fall är begränsat till uppsåt och grov vårdslöshet.

För andra ytor finns det däremot inga trafiksäkerhetsskyldigheter för spåroperatören; här ansvaras endast inom ramen för ingreppsprincipen för skapade atypiska faror.

Felaktig längdskidåkningskurs

Mellan gästen och skidskoleinnehavaren ingås ett skidläraravtal, varvid skidskoleinnehavaren mot betalning undervisar gästen under en viss tid i kunskaperna och färdigheterna i alpin skidåkning. En viss utbildningsframgång är härvid i regel inte skyldig.

Som en sido skyldighet från avtalsförhållandet följer skyldigheten att skydda gästens kroppsliga säkerhet. En särskildhet i avtalsförhållandet är över- och underordningsförhållandet mellan skidlärare och gäst.

Skidskoleinnehavaren ansvarar gentemot gästen för skador från olyckor under kursen vid egen vårdslöshet eller vid vårdslöshet av hans skidlärare från avtalet. Skidläraren själv är fullgörande av skidskoleinnehavaren och ansvarar gentemot gästen endast utomobligatoriskt.

Ett ansvarsfriskrivning av skidskolan för personskador som kroppsskador är inte möjlig. För sakskador som skadade skidoveraller kan skidskolan friskriva sig från ansvar för ringa vårdslöshet, om detta avtalas avtalsmässigt, t.ex. i form av allmänna affärsvillkor.

Deltagare i längdskidåkningskurser har för övrigt samma rättigheter och skyldigheter som andra pistanvändare. I synnerhet ska de också följa de allmänna uppförandereglerna, framför allt FIS-reglerna. Om gästen själv bär skulden till en olycka, ska i regel en ansvarsfördelning göras.

Laviner

Möjligheten att känna igen en lavinfara kännetecknas av stora osäkerhetsfaktorer. Enligt den europeiska lavinfaroskalan görs skillnad mellan 5 faronivåer, beroende på utlösningssannolikhet.

Av de ansvariga myndigheterna publiceras lavinprognoser med oregelbundna mellanrum samt vid förändring av faroläget. Dessutom kan slutsatser beträffande en eventuell befintlig lavinfara dras från data från närliggande väderstationer och snömätstationer.

Förutom liftföretaget, som på grund av avtalsenliga skyldigheter är ansvarigt för pistbesökarnas fysiska välbefinnande, är särskilt kommunerna skyldiga att förebygga lavinfara. Ledamöterna i lavinkommissionerna agerar däremot i regel helt ideellt och skulle därför endast vara ansvariga vid uppsåt.

Om en lavinolycka inträffar i organiserade längdspår, är spårägaren ansvarig vid vårdslöst beteende. Detta förutsätter att faran var uppenbar. Lavinkommissionens medlemmar har däremot inget ansvar.

Pistmaskiner, snöskotrar

Användningen av pistmaskiner och snöskotrar är begränsad till körningar som är nödvändiga för driften.

Enligt fast rättspraxis får skidåkare inte hindras eller utsättas för större fara av användningen av pistmaskiner än vad som är absolut nödvändigt för att säkerställa ordentlig pistvård. Varningsposter ska placeras ut på oöverskådliga ställen. Detta gäller även för längdspår.

Dessutom ska lämpliga varningsanordningar (blinkande ljus) monteras på själva pistmaskinerna. Vid backning eller på oöverskådliga ställen ska föraren av pistmaskinen använda en signalhorn eller avge en intermittent visselsignal.

Lämpliga varningsanordningar (till exempel påslagna strålkastare eller en högt uppsatt flagga fäst på en stång) ska också monteras på snöskotrar.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Förfarande efter längdskidåkningsolyckor

Den som har varit inblandad i en olycka bör omedelbart säkerställa juridiskt biträde.

Civilrättsliga förfaranden

Den skadelidande måste göra sina privaträttsliga anspråk gällande vid de civila domstolarna.

Om ett brottmålsförfarande inleds mot den som orsakat olyckan, kan civilrättsliga anspråk även göras gällande i form av ett privaträttsligt anspråk i ett eventuellt brottmålsförfarande.

Straffrättsliga förfaranden

Om motparten skadas i samband med längdskidåkningsolyckan eller om utrustningen skadas, kan detta få straffrättsliga konsekvenser för den som orsakat olyckan:

• Skadegörelse
• Fara för den fysiska säkerheten
• Vållande till kroppsskada
• Vållande till annans död

Även obetalda tredje parter kan åtalas i händelse av underlåtenhet att hjälpa eller överge en skadad person.

Administrativt (straff)förfarande

Inom förvaltningsrätten finns det många lagar vars tillämpningsområde även är relevant i samband med vintersportaktiviteter. Just ”freeriding” eller körning på ”skogsvägar” kan utgöra en administrativ förseelse.

Överträdelse av förvaltningslagar är i de flesta fall förenat med ett bötesföreläggande från de behöriga myndigheterna.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Beteende efter en längdskidåkningsolycka

Om du själv har varit inblandad i en längdskidåkningsolycka eller har bevittnat en längdskidåkningsolycka, måste du – om du inte är offret – under alla omständigheter ge hjälp. Underlåtenhet att ge hjälp är ett brott i händelse av en skada.

1. Säkra olycksplatsen

Säkra först olycksplatsen. Stick ner skidorna korsvis i snön framför olycksplatsen eller vifta med en jacka för att varna efterföljande längdskidåkare. Säkerheten har alltid högsta prioritet, oavsett hur allvarliga skadorna än är. Det tjänar ingenting till om olyckshjälparna skadas av efterföljande längdskidåkare på grund av bristande säkerhet.

2. Ge första hjälpen

Ge absolut första hjälpen till skadade personer. Se till att hålla skadade personer så varma som möjligt. Chocken från en olycka kan lätt leda till livshotande hypotermi på vintern.

3. Hämta hjälp

Om ytterligare hjälp behövs, larma räddningstjänsten via det europeiska nödnumret 112. Lägg inte på telefonen förrän räddningstjänsten har registrerat alla uppgifter och samtalet är avslutat. Om ett telefonlarm inte är möjligt, måste hjälp hämtas på annat sätt, om detta är möjligt utan fara. Om detta inte är möjligt utan fara, är det lämpligt att stanna kvar på olycksplatsen. Skadade personer får endast lämnas ensamma i nödfall.

4. Säkra bevis

Säkra alla bevis. Börja säkra bevis först när olycksoffret tas om hand av dig eller andra personer.

5. Informera polisen

Om du orsakar en olycka med personskada är du skyldig att informera polisen. Polisen bör under alla omständigheter informeras så snart det finns minsta misstanke om en liten skada – även om offret inte anser att det är nödvändigt. Underlåtenhet att informera polisen av den som orsakat en personskada är ett brott.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Bevissäkring efter en längdskidåkningsolycka

Säkra alla bevis. Använd helst kameran på din mobiltelefon för att ta foton och videor.

1. Registrera personuppgifter

FIS-regel nr 10 säger att varje pistbesökare, oavsett om det är vittne eller deltagare, oavsett om det är ansvarig eller inte, måste ange sina personuppgifter i händelse av en olycka.

Dokumentera som ett första steg alla personer som är inblandade i olyckan, vittnen och även hjälpare som har kommit till senare. Fotografera i idealfallet personernas ID-kort eller personliga skidkort för dokumentation eller skapa en video av varje person, hur personen anger namn, adress, telefon och e-post.

2. Upprätta en olycksrapport

För att säkra bevis vid en längdskidåkningsolycka är det nödvändigt att dokumentera längdskidåkningsolyckan:

1. Olycksplats
2. Inblandade
3. Olycksförlopp
4. Skador
5. Sakskador
6. Vittnenas position vid tidpunkten för olyckan
7. Vittnenas beskrivning
8. Personbeskrivning av en flyende person (t.ex. den som orsakat olyckan)
9. Hjälpinsatser
10. Ytterligare förlopp

3. Informera en advokat

Vid olyckor med personskador gör polisen också en utredning. Offer eller förövare av en längdskidåkningsolycka bör absolut kontakta vår advokatbyrå innan ett eventuellt förhör av polisen.

Även små misstag under förhöret kan leda till irreparabla konsekvenser för din framtid. I regel är därför ett skriftligt uttalande från advokaten ett bättre val än ett muntligt förhör utan föregående juridisk rådgivning.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation