Advogado para acidentes de esqui na Áustria

Os nossos advogados e advogadas são especializados na representação jurídica extrajudicial e judicial em processo civil e em processo penal devido a acidentes de esqui na Áustria.

Consequências jurídicas após acidentes de esqui

Seis localizações

A localização ideal das nossas seis localizações na Áustria permite-nos representá-lo de forma otimizada em qualquer local de acidente em todas as estâncias de esqui austríacas.

Os nossos clientes alemães apreciam particularmente o facto de o nosso escritório de advogados também estar autorizado na Alemanha. Isso facilita a comunicação com o “advogado da casa” alemão e o seguro de proteção jurídica alemão. Somos os “tradutores” ideais do direito alemão para o direito austríaco.

Reunião por videoconferência

Os acidentes de esqui acontecem frequentemente longe de casa. Também temos uma solução para isso. O processamento de todas as reuniões por videoconferência ou telefone é uma prática comum para nós. Isso poupa-lhe muitos quilómetros de deslocação.

Seguro de proteção jurídica

Aceitamos todos os seguros de proteção jurídica.

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Pretensões após um acidente de esqui

Num acidente de esqui na Áustria, em quase todos os casos, é aplicável o direito austríaco. Todas as pretensões de todas as pessoas envolvidas devem, portanto, ser analisadas de acordo com o direito austríaco. Algo diferente aplica-se apenas se o causador do acidente e a vítima do acidente tiverem a sua residência no mesmo estado estrangeiro.

Num acidente de esqui, podem existir pretensões de indemnização por

1. Dores
2. Danos materiais
3. Custos de salvamento
4. Custos de tratamento
5. Despesas frustradas
6. Lucros cessantes
7. Despesas gerais fixas

A responsabilidade por estas pretensões recai sobre aquele que causou o acidente de forma culposa e ilícita. Quem quiser fazer valer estas pretensões como vítima de acidente ou defendê-las como causador do acidente, deve fazer tudo corretamente desde o início.

Em acidentes com lesões corporais, é sempre realizada uma investigação do acidente pela polícia. Mesmo pequenos erros na declaração podem ter consequências dispendiosas.

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Indemnização por danos morais

A indemnização por danos morais deve compensar o lesado tanto pelas dores e sentimentos de desprazer já causados pelo acidente de esqui, como por todos os danos consequentes e tardios que ocorram no futuro.

O montante da indemnização por danos morais é calculado por taxas diárias, sendo que é feita uma distinção entre dores ligeiras, médias e fortes. Estas são atribuídas em montantes diferentes nos vários distritos judiciais.

A título de exemplo, o Tribunal Regional de Salzburgo atribuiria provavelmente uma indemnização por danos morais de cerca de 5.520,00 EUR numa lesão corporal que envolvesse 3 dias de dores fortes, 8 dias de dores médias e 21 dias de dores ligeiras.

Danos materiais

Os danos materiais abrangem os custos para a substituição ou reparação de coisas que foram destruídas ou danificadas pelo acidente de esqui. Também os danos materiais, como um equipamento de esqui danificado pelo acidente de esqui, devem ser substituídos.

O objetivo da pretensão de indemnização é proporcionar ao lesado uma compensação pela perda sofrida. Se forem danificadas coisas já usadas, por exemplo, um equipamento de esqui antigo, surge a problemática “novo por velho”. Isto pode levar a que, no caso de coisas muito usadas, apenas seja substituído o valor atual da coisa danificada.

Custos de salvamento

Os custos de salvamento abrangem os custos do salvamento do local do acidente. Assim, se for necessário um salvamento por helicóptero devido a um acidente de esqui, o lesado também pode exigir estes custos ao causador do acidente.

ATENÇÃO: Se os custos de salvamento forem substituídos por um seguro, as pretensões correspondentes contra o causador do dano são transferidas para o seguro.

Custos de tratamento

Os custos de tratamento abrangem os custos de tratamentos, medicamentos, auxiliares de cura e deslocações aos tratamentos.

ATENÇÃO: Se os serviços forem prestados pela entidade de segurança social, as pretensões correspondentes contra o causador do dano são transferidas para a entidade de segurança social.

Despesas frustradas

Despesas frustradas são todas as despesas que, embora não tenham sido causadas pelo próprio acidente de esqui, se tornaram inúteis devido ao acidente de esqui. A vítima do acidente tem direito ao ressarcimento das despesas frustradas.

Sob a pretensão de ressarcimento das despesas frustradas, incluem-se, entre outros, os custos do quarto de hotel que já não é necessário, os custos de viagem de umas férias que já não podem ser usufruídas, bem como os custos de cancelamento.

Lucros cessantes

O lucro cessante abrange todos os danos da vítima do acidente devido a uma diminuição ou uma perda da capacidade de ganho.

Se a vítima do acidente sofrer uma perda de rendimentos devido ao acidente de esqui, o causador do acidente deve compensar a perda de rendimentos.

O lucro cessante deve ser substituído pelo causador do acidente já em caso de negligência leve.

Perda de lucros

Perda de lucros ocorre sempre que o lesado perde uma oportunidade futura cuja ocorrência já era praticamente certa.

A não obtenção de uma promoção profissional já iminente, mas ainda não fixada no momento do acidente de esqui, constitui uma perda de lucros se a vítima do acidente já não estiver em condições de exercer o trabalho mais bem remunerado devido a danos permanentes.

A perda de lucros deve ser substituída pelo causador do acidente em caso de culpa grave.

Despesas gerais fixas

As despesas gerais fixas servem para o ressarcimento de todas as outras despesas que a vítima sofreu devido ao acidente de esqui. Entre estas, incluem-se, em particular, o tempo despendido para lidar com as consequências. Exemplos disso são as despesas para o interrogatório na polícia.

Sob o título “Despesas gerais fixas”, são geralmente atribuídos até 200,00 €, a menos que sejam comprovados custos mais elevados.

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Responsabilidade por acidentes de esqui

Uma responsabilidade pelas consequências de um acidente de esqui pressupõe um comportamento ilícito e culposo do causador do acidente.

Resumimos para si os exemplos mais importantes:

Incumprimento das regras de conduta da FIS

As regras da FIS para esquiadores e snowboarders foram decididas pela Federação Internacional de Esqui FIS (Fédération Internationale des Ski). As regras da FIS datam de 1967 e foram atualizadas duas vezes desde então, a última vez em 2002.

O objetivo das regras da FIS é evitar acidentes de esqui e acidentes de snowboard. O princípio fundamental das regras é “Consideração”. Numa colisão de utilizadores da pista de esqui, o incumprimento das regras de conduta da FIS geralmente fundamenta uma responsabilidade pelas consequências do acidente.

Esquiar sob a influência do álcool

Na pista, ao contrário do trânsito rodoviário, não existe um limite máximo legal para o álcool no sangue (taxa de alcoolemia). No entanto, o risco de esquiar sob a influência do álcool é elevado.

No caso de um acidente de esqui, a influência do álcool tem vários efeitos: Se o causador do acidente estiver alcoolizado, isso quase sempre causa uma culpa grave. O causador do acidente é então responsável por danos materiais pelo valor de substituição das coisas danificadas e também por uma perda de rendimentos da vítima do acidente. Se a vítima do acidente estiver alcoolizada, o tribunal muitas vezes pronuncia uma culpa concorrente da vítima do acidente. A pretensão de indemnização da vítima do acidente é então reduzida percentualmente.

Uma intoxicação alcoólica tem, portanto, um impacto direto na extensão e no montante das pretensões a serem reivindicadas.

Quem estiver prejudicado ao esquiar devido à influência do álcool, comete também o crime de colocar em perigo a segurança física – mesmo que ninguém tenha ficado ferido. Quem ferir outros devido à influência do álcool, comete uma lesão corporal negligente, que é punida mais severamente devido à produção grosseiramente negligente.

Esquiar sob a influência de drogas

Para esquiar sob a influência de drogas, aplica-se o mesmo que para esquiar sob a influência do álcool. Esquiar sob a influência de drogas pode trazer desvantagens enormes tanto para o causador do acidente como para a vítima do acidente.

Equipamento de esqui defeituoso

Um defeito no equipamento de esqui pode levar a acidentes e lesões. São concebíveis várias constelações:

1. Erros próprios
2. Erro de um vendedor de esquis
3. Erro de uma oficina especializada
4. Erro de um alugador de esquis
5. Erro do fabricante de esquis

Erros próprios

O Supremo Tribunal de Justiça (OGH) deduziu na sua decisão 3 Ob 38/97b da exigência de consideração da regra FIS n.º 1 que faz parte das obrigações de conduta de um esquiador alpino mandar efetuar a regulação das fixações por um especialista.

Quem faz a manutenção do equipamento de esqui sozinho, assume um grande risco. Se, por exemplo, a fixação do esqui foi regulada sozinha e, em seguida, ocorre uma queda durante a condução em linha reta devido ao acionamento da fixação, então uma regulação defeituosa por culpa própria é considerada a causa da queda, a menos que o acidentado consiga provar outra causa.

Erros de terceiros

Vendedores de esquis, oficinas de esqui, alugadores de esqui, importadores e fabricantes de esqui são responsáveis como empresas especializadas por equipamentos defeituosos ou regulações defeituosas.

O ónus da prova de que um equipamento de esqui defeituoso causou o acidente recai sobre o autor e, portanto, geralmente sobre a vítima do acidente. Para tal, basta a chamada “prova de aparência”. A prova de aparência permite tirar conclusões de factos comprovados para factos a provar com base em regras de experiência. Por exemplo, o OGH concluiu na decisão 3 Ob 38/97b do facto comprovado do acionamento da fixação durante uma descida em linha reta antes da queda para o facto a provar de que a regulação deve ter sido defeituosa. É então da responsabilidade de quem regulou a fixação provar que outro evento foi pelo menos tão causal para a queda.

Instalações de elevação deficientes

Com a compra de um passe de teleférico, é celebrado um contrato entre a empresa de teleférico e o passageiro. A empresa de teleférico é responsável perante o passageiro, que está na posse de um passe válido, pelo contrato de transporte. Desta forma, aplicam-se regulamentos de responsabilidade particularmente favoráveis ao passageiro.

A principal obrigação do contrato de transporte é o transporte do passageiro com o teleférico. Além disso, existe a obrigação contratual acessória de não prejudicar o bem-estar físico dos passageiros.

Além disso, é possível uma responsabilidade independente de culpa da empresa de teleférico com base nas disposições da Lei de Responsabilidade Ferroviária e de Veículos Motorizados (EKHG), que também é vantajosa para o passageiro.

A empresa de teleférico deve, em particular, garantir que tanto a própria instalação de transporte como os locais de entrada e saída se encontrem num estado seguro e sem perigo para o transporte dos passageiros.

Além disso, a empresa de teleférico tem a responsabilidade de garantir que as pistas de esqui e os percursos de esqui dedicados se encontrem num estado seguro e que seja estabelecido um serviço de resgate organizado.

Se a empresa de teleférico violar estas obrigações e o passageiro sofrer danos, então a empresa de teleférico é responsável.

Proteção inadequada da área de esqui

Dependendo do tipo de descida, é feita uma distinção entre a área de esqui organizada como um todo das pistas de esqui, percursos de esqui e áreas especiais, bem como a área de esqui livre como terreno fora da área de esqui organizada.

A empresa de teleférico tem a responsabilidade pela área de esqui organizada por si no que diz respeito à marcação, largura, preparação, controlo e proteção contra perigos alpinos e contra o perigo de avalanches. A área de esqui organizada é geralmente reconhecida pela sua marcação, que deve ser obrigatoriamente efetuada, bem como pela proteção contra perigos (em particular, perigo de queda, colisão e avalanche) e pela preparação da pista.

A obrigação de proteção da pista resulta do contrato de transporte, de modo que a empresa de teleférico tem fundamentalmente de responder perante o utilizador da pista na presença de um passe válido pelo estado seguro e sem perigo da área de esqui organizada em caso de qualquer culpa.

No entanto, também deve ser tido em conta que uma segurança rodoviária total nas pistas de esqui não é alcançável. Não devem, portanto, ser colocadas exigências excessivas nas obrigações que recaem sobre a empresa de teleférico.

A obrigação de segurança rodoviária da empresa de teleférico estende-se fundamentalmente apenas até à extremidade da pista, que é determinada por condições naturais ou também pode ser tornada reconhecível pela empresa de teleférico artificialmente através de marcações de extremidade. No entanto, de acordo com a opinião geral, a obrigação de proteção da pista abrange adicionalmente fontes de perigo extraordinárias na área próxima imediata da pista (cerca de 2 metros).

O âmbito concreto da obrigação de segurança rodoviária depende sempre das circunstâncias do caso individual. Concretamente, deve ser tido em conta quais as medidas que são possíveis e razoáveis para a empresa de teleférico para evitar um perigo.

Os utilizadores da pista que não dispõem de um passe de teleférico válido (por exemplo, praticantes de esqui de montanha), a empresa responsável por uma pista dedicada é responsável pelo estado do caminho de acordo com o § 1319a ABGB, sendo que a responsabilidade neste caso está limitada a dolo e negligência grave.

Para a chamada área de esqui livre, não existem, por outro lado, obrigações de segurança rodoviária da empresa de teleférico; aqui, apenas se responde no âmbito do princípio da ingerência por perigos atípicos criados.

Áreas especiais deficientes

As áreas especiais incluem, em particular, funparks e instalações semelhantes, bem como pistas de treino e de corrida. Na medida em que estas áreas especiais são exploradas pela empresa de teleférico, estas contam para a área de esqui organizada.

O operador das instalações deve, no âmbito das obrigações de segurança rodoviária, manter, em qualquer caso, um estado seguro e sem perigo das instalações e proteger os utilizadores de perigos reconhecíveis. Além disso, é exigida uma delimitação espacial do parque de diversões da pista geral.

Devido ao crescente número de acidentes em parques de diversões, com lesões por vezes graves, a FIS emitiu um “Código de Conduta para Snow Parks”, que se destina a complementar as regras da FIS para o esqui, amplamente conhecidas.

Curso de esqui com erros

É celebrado um contrato de professor de esqui entre o hóspede e o proprietário da escola de esqui, em que o proprietário da escola de esqui instrui o hóspede, mediante pagamento, nos conhecimentos e habilidades do esqui alpino durante um determinado período de tempo. Em regra, não é devido um determinado sucesso de formação.

Como obrigação acessória da relação contratual, existe a obrigação de salvaguardar a segurança física do hóspede. Uma particularidade da relação contratual é a relação de superioridade e subordinação entre o professor de esqui e o hóspede.

O proprietário da escola de esqui é responsável perante o hóspede por danos resultantes de acidentes durante o curso, por culpa própria ou por culpa dos seus professores de esqui decorrente do contrato. O próprio professor de esqui é auxiliar de cumprimento do proprietário da escola de esqui e apenas é responsável perante o hóspede por delito.

Não é possível uma exclusão de responsabilidade por parte da escola de esqui por danos pessoais, como lesões corporais. No caso de danos materiais, como fatos de esqui danificados, a escola de esqui pode excluir a responsabilidade por negligência leve, desde que tal seja acordado contratualmente, por exemplo, sob a forma de Termos e Condições Gerais.

Além disso, os participantes em cursos de esqui têm os mesmos direitos e obrigações que os outros utilizadores das pistas. Em particular, também devem cumprir as regras de conduta gerais, especialmente as regras da FIS. Se o próprio hóspede for culpado de um acidente, é geralmente necessário efetuar uma divisão da responsabilidade.

Avalanches

A reconhecibilidade de um perigo de avalanche é caracterizada por grandes fatores de incerteza. De acordo com a Escala Europeia de Perigo de Avalanches, é feita uma distinção entre 5 níveis de perigo, dependendo da probabilidade de ocorrência.

Os relatórios de avalanche são publicados pelas autoridades competentes em intervalos irregulares, bem como em caso de alteração da situação de perigo. Além disso, podem ser retiradas conclusões sobre um possível perigo de avalanche existente a partir de dados de estações meteorológicas e estações de medição de neve próximas.

Além da empresa de teleféricos, que é responsável pelo bem-estar físico dos utilizadores das pistas devido a obrigações acessórias contratuais, são, em particular, os municípios que são obrigados a prevenir o perigo de avalanche. Os membros das comissões de avalanche, por outro lado, prestam geralmente aconselhamento numa base puramente voluntária e, por conseguinte, apenas seriam responsáveis em caso de dolo.

Se ocorrer um acidente de avalanche na área de esqui organizada, o operador do teleférico é responsável em caso de comportamento culposo. Para tal, é necessário que o perigo fosse reconhecível. Os membros da comissão de avalanche, por outro lado, não são responsáveis.

Máquinas de preparação de pistas, motas de neve

A utilização de máquinas de preparação de pistas e motas de neve está limitada a viagens necessárias para a operação.

De acordo com a jurisprudência constante, os esquiadores não podem ser mais obstruídos ou colocados em perigo pela utilização de máquinas de preparação de pistas do que o estritamente necessário para garantir uma manutenção adequada das pistas. Devem ser colocados postos de aviso em locais não visíveis.

Além disso, devem ser instalados dispositivos de aviso adequados (luz intermitente) nas próprias máquinas de preparação de pistas. Em marcha-atrás ou em locais não visíveis, o condutor da máquina de preparação de pistas deve acionar uma buzina ou emitir um sinal sonoro intermitente.

Também devem ser instalados dispositivos de aviso adequados nas motas de neve (por exemplo, faróis ligados ou uma pequena bandeira alta fixada a um poste).

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Procedimento após acidentes de esqui

Quem estiver envolvido num acidente deve garantir imediatamente assistência jurídica.

Processo civil

O lesado deve fazer valer os seus direitos de direito privado perante os tribunais cíveis.

Se for instaurado um processo penal contra o causador do acidente, os direitos de direito civil também podem ser invocados sob a forma de um pedido de participação privada num eventual processo penal.

Processo penal

Se o oponente do acidente for ferido no âmbito do acidente de esqui ou se o equipamento for danificado, tal pode ter consequências penais para o causador do acidente:

• Danos materiais
• Colocação em perigo da segurança física
• Lesões corporais negligentes
• Homicídio negligente

Também terceiros não envolvidos podem ser responsabilizados criminalmente em caso de omissão de auxílio ou de abandono de um ferido.

Processo administrativo (penal)

No direito administrativo, existem inúmeras leis cujo âmbito de aplicação também é relevante no contexto da atividade de desportos de inverno. Especialmente o “Freeriding” ou a circulação em “caminhos florestais” pode constituir uma infração administrativa.

A infração de leis administrativas está, na maioria dos casos, associada a uma coima pelas autoridades competentes.

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Comportamento após um acidente de esqui

Se você próprio estiver envolvido num acidente de esqui ou for testemunha de um acidente de esqui, deve – desde que não seja a vítima – prestar ajuda em qualquer caso. A omissão de auxílio é um crime em caso de lesão.

1. Assegurar o local do acidente

Em primeiro lugar, assegure o local do acidente. Coloque os esquis cruzados na neve acima do local do acidente ou agite um casaco para avisar os esquiadores seguintes. A segurança tem sempre a máxima prioridade, independentemente da gravidade das lesões. Não adianta nada se os socorristas forem feridos por esquiadores seguintes devido à falta de segurança.

2. Prestar os primeiros socorros

Preste os primeiros socorros às pessoas feridas. Certifique-se de que mantém as pessoas feridas o mais quentes possível. O choque de um acidente pode levar facilmente a hipotermia fatal no inverno.

3. Pedir ajuda

Se for necessária ajuda adicional, alerte os serviços de emergência através do número de emergência europeu 112. Só desligue o telefone quando os serviços de emergência tiverem registado todos os dados e a conversa terminar. Se um alerta telefónico não for possível, então deve ser pedida ajuda por outro meio, desde que tal seja possível sem perigo. Se tal não for possível sem perigo, então é aconselhável permanecer no local do acidente. As pessoas feridas só podem ser deixadas sozinhas em caso de extrema emergência.

4. Assegurar provas

Assegure todas as provas. Comece a assegurar as provas apenas quando a vítima do acidente estiver a ser cuidada por si ou por outras pessoas.

5. Informar a polícia

Se causar um acidente com lesões corporais, é obrigado a informar a polícia. A informação da polícia deve ser efetuada em qualquer caso, assim que exista a mais leve suspeita de uma pequena lesão – mesmo que a vítima não o considere necessário. A omissão de informação da polícia pelo causador de uma lesão corporal é um crime.

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Assegurar provas após um acidente de esqui

Assegure todas as provas. Para tal, utilize de preferência a câmara do seu telemóvel para tirar fotografias e vídeos.

1. Registar os dados pessoais

A Regra FIS n.º 10 estabelece que todos os utilizadores das pistas, quer sejam testemunhas ou participantes, quer sejam responsáveis ou não, devem indicar os seus dados pessoais em caso de acidente.

Como primeiro passo, documente todas as pessoas envolvidas no acidente, testemunhas e também ajudantes que só chegaram mais tarde. Para documentação, fotografe idealmente os documentos de identificação ou os passes de esqui personalizados das pessoas ou crie um vídeo de cada pessoa, como a pessoa divulga o nome, endereço, telefone e e-mail.

2. Elaborar um relatório de acidente

Para assegurar provas num acidente de esqui, é necessária uma documentação do acidente de esqui:

1. Local do acidente
2. Participantes
3. Desenvolvimento do acidente
4. Lesões
5. Danos materiais
6. Posição das testemunhas no momento do acidente
7. Descrição das testemunhas
8. Descrição da pessoa em fuga (por exemplo, causador do acidente)
9. Prestações de auxílio
10. Desenvolvimento posterior

3. Informar o advogado

Em caso de acidentes com lesões corporais, também é efetuado um inquérito pela polícia. As vítimas ou causadores de um acidente de esqui devem contactar o nosso escritório de advogados antes de um eventual interrogatório pela polícia.

Pequenos erros no interrogatório podem levar a consequências irreparáveis para o seu futuro. Em regra, uma declaração escrita por um advogado é, portanto, a melhor escolha do que um interrogatório oral sem aconselhamento jurídico prévio.

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