Avusturya’da Kızak Kazaları için Avukat

Avukatlarımız, hukuki temsil konusunda hukuk davalarında ve ceza davalarında mahkeme dışı ve mahkeme içi Avusturya’daki kızak kazaları nedeniyle uzmanlaşmıştır.

Kızak Kazalarının Hukuki Sonuçları

Altı Şube

Avusturya’daki altı şubemizin ideal konumu, Avusturya’daki tüm kızak pistlerinde her kaza yerinde sizi en iyi şekilde temsil etmemizi sağlıyor.

Alman müvekkillerimiz, hukuk büromuzun Almanya’da da yetkili olmasını özellikle takdir ediyorlar. Bu, Alman “ev avukatı” ve Alman hukuki koruma sigortası ile iletişimi kolaylaştırıyor. Biz Alman hukukundan Avusturya hukukuna en iyi “çevirmenleriz”.

Video Konferans ile Görüşme

Kızak kazaları genellikle evden uzakta meydana gelir. Bunun için de bir çözümümüz var. Tüm görüşmeleri video konferans veya telefon yoluyla yapmak bizim için olağandır. Bu size birçok kilometre seyahat masrafından tasarruf ettirir.

Hukuki Koruma Sigortası

Tüm hukuki koruma sigortalarını kabul ediyoruz.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Kızak Kazası Sonrası Talepler

Avusturya’da bir kızak kazasında neredeyse tüm durumlarda Avusturya hukuku uygulanır. Bu nedenle, tüm ilgili kişilerin tüm talepleri Avusturya hukukuna göre incelenmelidir. Sadece kaza sorumlusu ve kaza mağdurunun aynı yabancı ülkede ikamet etmesi durumunda farklı bir durum söz konusudur.

Bir kızak kazasında aşağıdakiler için tazminat talepleri olabilir

1. Acı ve Istırap
2. Maddi Hasarlar
3. Kurtarma Masrafları
4. Tedavi Masrafları
5. Boşa Giden Harcamalar
6. Kazanç Kaybı
7. Götürü Masraflar

Bu talepler için sorumluluk, kazaya kusurlu ve hukuka aykırı olarak neden olan kişiye aittir. Bu talepleri kaza mağduru olarak uygulamak veya kaza sorumlusu olarak savunmak isteyen kişi, en başından itibaren her şeyi doğru yapmalıdır.

Yaralanmalı kazalarda, polis her zaman kaza seyrini araştırır. Bu sırada ifadede küçük hatalar bile pahalı sonuçlara yol açabilir.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Acı ve Istırap

Manevi tazminat, yaralanan kişiye hem kızak kazası nedeniyle halihazırda oluşan acı ve rahatsızlık duygularını hem de gelecekte ortaya çıkacak tüm sonraki ve geç dönem zararlarını telafi etmeyi amaçlar.

Manevi tazminatın miktarı günlük oranlar ile hesaplanır, burada hafif, orta ve şiddetli acılar arasında ayrım yapılmalıdır. Bunlar, farklı mahkeme bölgelerinde kısmen farklı miktarlarda hükmedilir.

Örnek olarak, Salzburg Eyalet Mahkemesi, 3 gün şiddetli acı, 8 gün orta şiddette acı ve 21 gün hafif acı ile seyreden bir yaralanma durumunda muhtemelen yaklaşık 5.520,00 Euro manevi tazminata hükmedecektir.

Maddi Hasarlar

Maddi hasarlar, kızak kazası nedeniyle değiştirilmesi veya onarılması için gereken masrafları eşyaların tahrip olan veya zarar gören kapsar. Kızak kazası nedeniyle hasar gören kızak ekipmanı gibi maddi hasarlar da tazmin edilmelidir.

Tazminat talebinin amacı, mağdura uğradığı kayıp için bir telafi sağlamaktır. Örneğin eski bir kızak gibi halihazırda kullanılmış eşyalar hasar gördüğünde, “yeni için eski” problemi ortaya çıkar. Bu, çok kullanılmış eşyalarda, sadece hasarlı eşyanın güncel değerinin tazmin edilmesine yol açabilir.

Kurtarma Masrafları

Kurtarma masrafları, kaza yerinden kurtarma masraflarını kapsar. Yani bir kızak kazası nedeniyle helikopter ile kurtarma gerekiyorsa, yaralanan kişi bu masrafları da kaza sorumlusundan talep edebilir.

DİKKAT: Kurtarma masrafları bir sigorta tarafından karşılanmışsa, buna ilişkin talepler zarar verene karşı sigortaya geçer.

Tedavi Masrafları

Tedavi masrafları, tedaviler, ilaçlar, tıbbi yardımcı araçlar ve tedavilere ulaşım için gereken masrafları kapsar.

DİKKAT: Hizmetler sosyal sigorta kurumu tarafından sağlanmışsa, buna ilişkin talepler zarar verene karşı sosyal sigorta kurumuna geçer.

Boşa Giden Harcamalar

Boşa giden harcamalar, kızak kazası nedeniyle doğrudan oluşmayan ancak kızak kazası nedeniyle faydasız hale gelen tüm harcamalardır. Kaza mağdurunun boşa giden harcamaların tazmini için bir hakkı vardır.

Boşa giden harcamaların tazmini talebi kapsamına diğerlerinin yanı sıra artık ihtiyaç duyulmayan otel odası masrafları, artık yararlanılamayan bir tatilin seyahat masrafları ve iptal masrafları girer.

Kazanç Kaybı

Kazanç kaybı, kaza mağdurunun azalması veya kaybı nedeniyle çalışma yeteneğinin tüm zararlarını kapsar.

Kaza mağduru kızak kazası nedeniyle bir kazanç kaybına uğrarsa, kaza sorumlusu kazanç kaybını tazmin etmek zorundadır.

Kazanç kaybı, kaza sorumlusu tarafından hafif ihmal durumunda bile tazmin edilmelidir.

Kâr Kaybı

Kâr kaybı, mağdurun gerçekleşmesi büyük ölçüde kesin olan gelecekteki bir fırsatı kaybettiği her durumda söz konusudur.

Kızak kazası anında henüz kesinleşmemiş ancak yakın zamanda gerçekleşecek olan mesleki bir terfi, kaza mağduru kalıcı hasarlar nedeniyle daha yüksek ücretli işi yapamaz hale gelirse, kâr kaybı olarak kabul edilir.

Kâr kaybı, kaza sorumlusu tarafından ağır ihmal durumunda tazmin edilmelidir.

Götürü Masraflar

Götürü masraflar, mağdurun kızak kazası nedeniyle maruz kaldığı diğer tüm harcamaların tazminini amaçlar. Bunlar özellikle sonuçların ele alınması için harcanan kendi zamanını kapsar. Bunun örnekleri polis ifadesi için yapılan harcamalardır.

“Götürü masraflar” başlığı altında genellikle 200,00 Euro’ya kadar bir miktar hükmedilir, daha yüksek masraflar kanıtlanmadıkça.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Kızak Kazalarında Sorumluluk

Bir kızak kazasının sonuçları için sorumluluk, kaza failinin hukuka aykırı ve kusurlu davranışını gerektirir.

Sizin için en önemli örnekleri özetledik:

Kızak Tavsiyelerine Uymama

Avusturya Kızak Federasyonu on adet Kızak Tavsiyesi yayınlamıştır.

Kızak Tavsiyelerinin amacı, kızak kazalarını önlemektir. Kuralların en temel ilkesi “Saygı”dır. Kızak pisti kullanıcılarının çarpışması durumunda, Kızak Tavsiyelerine uyulmaması genellikle kaza sonuçları için sorumluluk doğurur.

Alkol Etkisi Altında Kızak Kullanma

Kızak pistinde, karayolu trafiğinden farklı olarak, kandaki alkol için yasal bir üst sınır (promil sınırı) bulunmamaktadır. Ancak alkol etkisi altında kızak yapmanın riski yine de yüksektir.

Kızak yapma durumunda, alkolün etkisi çok yönlüdür: Kaza faili alkollü ise, bu neredeyse her zaman ağır bir kusura neden olur. Kaza faili, maddi hasar durumunda hasar gören eşyaların yeni değeri ve kaza mağdurunun kazanç kaybı için sorumludur. Kaza mağduru alkollü ise, mahkeme genellikle kaza mağdurunun da kusurlu olduğuna karar verir. Kaza mağdurunun tazminat talebi daha sonra yüzdesel olarak azaltılır.

Bu nedenle, alkol alımının ileri sürülecek taleplerin kapsamı ve miktarı üzerinde doğrudan bir etkisi vardır.

Alkolün etkisi nedeniyle kızak yaparken etkilenen kişi, kimse yaralanmamış olsa bile, suçunu işlemiş olur ve bedensel güvenliği tehlikeye atma – suçunu işlemiş olur. Alkolün etkisi nedeniyle başkalarını yaralayan kişi, dikkatsizlikle yaralanmaya neden olur ve bu durum ağır ihmal sonucu meydana geldiği için daha ağır cezalandırılır.

Uyuşturucu Etkisi Altında Kızak Kullanma

Uyuşturucu etkisi altında kızak yapmak için, alkol etkisi altında kızak yapmakla aynı durum geçerlidir. Uyuşturucu etkisi altında kızak yapmak, hem kaza faili hem de kaza mağduru için büyük dezavantajlar getirebilir.

Kusurlu Kızak Ekipmanı

Kızak ekipmanındaki bir hata, kazalara ve yaralanmalara yol açabilir. Bu durumda çeşitli olasılıklar düşünülebilir:

1. Kendi Hataları
2. Kızak Satıcısının Hatası
3. Bir Uzman Atölyesinin Hatası
4. Kızak Kiralayanın Hatası
5. Kızak Üreticisinin Hatası

Kendi Hataları

Yüksek Mahkeme (OGH), 3 Ob 38/97b sayılı kararında, FIS-Kuralı No. 1’deki dikkate alma yükümlülüğünden, alp disiplini kayakçısının davranış yükümlülüklerinden birinin, bağlama ayarını bir uzman tarafından yaptırmak olduğunu çıkarmıştır. Bu, benzer şekilde kızaklar için de geçerlidir.

Kızak ekipmanını kendisi tamir eden kişi, büyük bir risk almış olur. Kızak teknik olarak arızalıysa ve bu nedenle düz bir sürüş sırasında bir düşme meydana gelirse, düşen kişinin başka bir neden kanıtlamayı başaramaması koşuluyla, kendi hatası olan teknik sorun düşme nedeni olarak kabul edilir.

Yabancı Hataları

Kızak satıcıları, kızak atölyeleri, kızak kiralayanlar, ithalatçılar ve kızak üreticileri, hatalı ekipman veya hatalı ayarlar için uzman şirketler olarak sorumludur.

Hatalı bir kızak ekipmanının kazaya neden olduğunu kanıtlama yükümlülüğü davacıya ve dolayısıyla genellikle kaza mağduruna aittir. Bu durumda, sözde “görünüş kanıtı” yeterlidir. Görünüş kanıtı, deneyim kurallarına dayanarak kanıtlanmış gerçeklerden kanıtlanacak gerçeklere sonuçlar çıkarmaya izin verir. Örneğin, OGH, 3 Ob 38/97b sayılı kararında, düz bir iniş sırasında düşmeden önce bağlamanın serbest kalması kanıtlanmış gerçeğinden, ayarın hatalı olması gerektiği kanıtlanacak gerçeğine varmıştır. Daha sonra bağlamayı ayarlayan kişinin, başka bir olayın düşme için en az aynı derecede neden olduğunu kanıtlaması gerekir.

Kızak Pistinin Yetersiz Güvenliği

Bir ücret ödenmesiyle, kızak pistinin işletmecisi ile kullanıcısı arasında bir sözleşme yapılır. İşletmeci, ücret ödeyen kullanıcıya karşı sözleşmeden sorumludur. Bu sayede, yolcu için özellikle uygun sorumluluk düzenlemeleri uygulanır.

Sözleşmenin temel yükümlülüğü, kızak pistinin kullanıma sunulmasıdır. Ek olarak, yolcuların fiziksel sağlığını olumsuz etkilememe yönünde sözleşmeye dayalı bir yan yükümlülük bulunmaktadır.

Kızak pistine çıkış teleferik ile yapılıyorsa, demiryolu ve motorlu taşıt sorumluluk yasası (EKHG) hükümleri uyarınca teleferik işletmecisinin kusurdan bağımsız sorumluluğu da mümkündür ve bu da kullanıcı için avantajlıdır.

Teleferik işletmecisi daha sonra hem taşıma sisteminin kendisinin hem de biniş ve iniş noktalarının yolcuların taşınması için güvenli ve tehlikesiz bir durumda olmasını sağlamak zorundadır.

Ek olarak, teleferik şirketi kızak pistinin güvenli bir durumda olmasından sorumludur.

Teleferik işletmecisi, ilgili kızak pisti için işaretleme, genişlik, hazırlama, kontrol ve alp tehlikelerine karşı koruma ile çığ tehlikesine karşı koruma konularında sorumluluğu üstlenmek zorundadır. Kızak pisti genellikle zorunlu olarak yapılması gereken işaretlemesinden ve tehlikelere karşı güvenlik önlemlerinden (özellikle düşme, çarpışma ve çığ tehlikesi) ile pistin hazırlanmasından tanınır.

Kızak pistinin güvenliğini sağlama yükümlülüğü sözleşmeden doğar, bu nedenle kızak pisti işletmecisi kullanıcılara karşı her türlü kusur halinde kızak pistinin güvenli ve tehlikesiz durumu için temel olarak sorumludur.

Ancak kızak pistlerinde tam bir trafik güvenliğinin ulaşılabilir olmadığı da dikkate alınmalıdır. Bu nedenle teleferik işletmecisini ilgilendiren yükümlülüklere aşırı gereksinimler konulmamalıdır.

İşletmecinin trafik güvenliğini sağlama yükümlülüğü temel olarak sadece kızak pistinin kenarına kadar uzanır; bu kenar ya doğal koşullar tarafından belirlenir ya da işletmeci tarafından kenar işaretlemeleri ile yapay olarak tanınabilir hale getirilebilir. Genel görüşe göre kızak pistlerinin güvenliğini sağlama yükümlülüğü ayrıca pistin yakın çevresindeki (yaklaşık 2 metre) olağandışı tehlike kaynaklarını da kapsar.

Trafik güvenliği yükümlülüğünün somut kapsamı her zaman münferit vakanın koşullarına bağlıdır. Somut olarak, teleferik işletmecisinin bir tehlikeyi önlemek için hangi önlemleri alabileceği ve bunların makul olup olmadığı değerlendirilmelidir.

Geçerli bir bilete sahip olmayan pist kullanıcıları için, tahsis edilmiş bir kızak pistinin sahibi ABGB § 1319a’ya göre yolun durumu için sorumludur; burada sorumluluk kasıt ve ağır ihmal ile sınırlıdır.

Kızak pisti dışındaki diğer alanlar için ise işletmecinin trafik güvenliğini sağlama yükümlülükleri bulunmaz; burada sadece müdahale ilkesi çerçevesinde yaratılan atipik tehlikeler için sorumluluk söz konusudur.

Çığlar

Çığ tehlikesinin fark edilebilirliği büyük belirsizlik faktörleriyle karakterize edilir. Avrupa Çığ Tehlike Ölçeği’ne göre, tetiklenme olasılığına bağlı olarak 5 tehlike seviyesi arasında ayrım yapılır.

Yetkili makamlar tarafından düzensiz aralıklarla ve tehlike durumu değiştiğinde çığ durum raporları yayınlanır. Ayrıca, yakındaki hava istasyonları ve kar ölçüm istasyonlarından alınan verilerden olası bir çığ tehlikesi hakkında çıkarımlar yapılabilir.

Sözleşmeli yan yükümlülükler nedeniyle kızak pisti kullanıcılarının fiziksel refahından sorumlu olan teleferik işletmecisinin yanı sıra, özellikle belediyeler çığ tehlikesini önleme konusunda yükümlüdür. Çığ komisyonlarının üyeleri ise genellikle tamamen gönüllü olarak danışmanlık yapar ve bu nedenle sadece bilerek hareket etmeleri halinde sorumlu tutulurlar.

Organize kızak pistlerinde bir çığ kazası meydana gelirse, teleferik işletmecisi kusurlu davranış halinde sorumludur. Bunun için tehlikenin tanınabilir olması şarttır. Çığ komisyonu üyelerini ise herhangi bir sorumluluk kapsamaz.

Pist Araçları, Kar Motosikletleri

Pist araçları ve kar motosikletlerinin kullanımı işletme için gerekli sürüşlerle sınırlıdır.

Yerleşik içtihat uyarınca kızak kullanıcıları, pist araçlarının kullanımı ile düzgün bir pist bakımını sağlamak için kesinlikle gerekli olandan daha fazla engellenmemeli veya tehlikeye atılmamalıdır. Görüş açısının kısıtlı olduğu yerlerde uyarı noktaları kurulmalıdır.

Ayrıca pist araçlarının kendilerine de uygun uyarı cihazları (yanıp sönen ışık) takılmalıdır. Geri manevralarda veya görüşün kısıtlı olduğu yerlerde pist aracının sürücüsü korna çalmalı veya aralıklı düdük sinyali vermelidir.

Kar motosikletlerine de uygun uyarı cihazları (örneğin açık farlar veya bir direğe takılı, yüksekte duran bayrak) takılmalıdır.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Kızak kazaları sonrası işlemler

Bir kazaya karışan kişi derhal hukuki yardım almalıdır.

Hukuk Davası

Zarar gören kişi özel hukuk taleplerini hukuk mahkemelerinde ileri sürmelidir.

Kaza yapana karşı ceza davası açılırsa, hukuki talepler olası bir ceza davasında özel katılımcı talebi şeklinde de ileri sürülebilir.

Ceza Davası

Kızak kazası çerçevesinde kaza karşı tarafı yaralanır veya ekipman zarar görürse, bu durum kaza sorumlusu için cezai sonuçlar doğurabilir:

• Mala zarar verme
• Fiziksel güvenliği tehlikeye atma
• Taksirle yaralama
• Taksirle öldürme

Ayrıca, ilgisi olmayan üçüncü kişiler de yardım etmeme veya yaralıyı terk etme durumunda cezai olarak sorumlu tutulabilir.

İdari (Ceza) Prosedürü

İdare hukukunda, uygulama alanı kış sporları faaliyetleriyle de ilgili olan çok sayıda yasa bulunmaktadır. Özellikle “freeriding” veya “orman yollarında” kayak yapmak bir idari suç teşkil edebilir.

İdari yasaların ihlali çoğu durumda yetkili makamlar tarafından verilen para cezasıyla sonuçlanır.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Kızak kazası sonrası davranış

Eğer siz bir kızak kazasına karıştıysanız veya bir kızak kazasına tanık olduysanız, mağdur olmadığınız sürece mutlaka yardım etmelisiniz. Yaralanma durumunda yardım etmemek bir suçtur.

1. Kaza Yerini Güvenceye Alma

İlk olarak kaza yerini güvenli hale getiriniz. Kızakları kaza yerinin yukarısında kara dik olarak saplayınız veya sonradan gelen kızak pisti kullanıcılarını uyarmak için bir ceket sallayınız. Yaralanmaların ne kadar ağır olduğuna bakılmaksızın güvenlik önlemleri her zaman en yüksek önceliğe sahiptir. Güvenlik önlemi alınmaması nedeniyle kaza yardımcılarının sonradan gelen kızakçılar tarafından yaralanması hiçbir fayda sağlamaz.

2. İlk Yardım Yapma

Yaralı kişilere mutlaka ilk yardım yapın. Yaralı kişileri mümkün olduğunca sıcak tutmaya dikkat edin. Kışın bir kazanın şoku kolayca hayati tehlike oluşturan hipotermi ile sonuçlanabilir.

3. Yardım Çağırma

Daha fazla yardıma ihtiyaç duyulursa, Avrupa acil durum numarası 112’yi arayarak acil yardım çağırın. Acil yardım tüm verileri alıp görüşmeyi bitirene kadar telefonu kapatmayın. Telefonla yardım çağırmak mümkün değilse, tehlikesizce yapılabildiği sürece başka yollarla yardım çağırılmalıdır. Bu tehlikesizce mümkün değilse, kaza yerinde kalmak tavsiye edilir. Yaralı kişiler sadece çok acil durumlarda yalnız bırakılmalıdır.

4. Delilleri Güvenceye Alma

Tüm delilleri güvenceye alın. Delil güvenceye alma işlemine ancak kaza kurbanına sizin veya başka kişilerin yardım etmesinden sonra başlayın.

5. Polisi Bilgilendirme

Yaralanmalı bir kazaya sebep olursanız, polisi bilgilendirmekle yükümlüsünüz. En küçük bir yaralanma şüphesi olsa bile – kurban gerekli görmese bile – polis mutlaka bilgilendirilmelidir. Yaralanmaya sebep olan kişinin polisi bilgilendirmemesi suçtur.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme

Kızak kazası sonrası delil güvence altına alma

Tüm delilleri güvenceye alın. Bunun için en iyisi fotoğraf ve video çekmek üzere cep telefonunuzun kamerasını kullanın.

1. Kişisel Bilgileri Alma

İlk adım olarak kazaya karışan tüm kişileri, tanıkları ve daha sonra gelen yardımcıları belgeleyiniz. Belgeleme için ideal olarak kişilerin kimliklerini fotoğraflayınız veya her kişinin adını, adresini, telefonunu ve e-postasını bildirdiği bir video çekiniz.

2. Kaza Tutanağı Hazırlama

Kızak kazasında delil güvence altına alma için kızak kazasının belgelenmesi gereklidir:

1. Kaza yeri
2. Taraflar
3. Kazanın oluş şekli
4. Yaralanmalar
5. Maddi Hasarlar
6. Kaza anında tanıkların konumu
7. Tanıkların ifadeleri
8. Kaçan kişinin (örn. kazaya sebep olan) kişisel tarifi
9. Yapılan yardımlar
10. Sonraki gelişmeler

3. Avukatı Bilgilendirme

Yaralanmalı kazalarda polis tarafından da soruşturma yapılır. Kızak kazasının mağduru veya sorumlusu, polis tarafından olası bir sorgulamadan önce mutlaka hukuk büromuza başvurmalıdır.

İfade alınması sırasında yapılacak küçük hatalar bile geleceğiniz için telafi edilemez sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle genellikle hukuki danışmanlık almadan sözlü ifade vermek yerine avukat aracılığıyla yazılı bir açıklama yapmak daha iyi bir seçimdir.

Şimdi istediğiniz randevu tarihini seçin:Ücretsiz İlk Görüşme