Advokat för skidolyckor i Österrike

Våra advokater är specialiserade på utomrättslig och rättslig rättslig representation i civilrättsliga förfaranden och i straffrättsliga förfaranden på grund av skidolyckor i Österrike.

Rättsliga följder efter skidolyckor

Sex kontor

Det idealiska läget för våra sex kontor i Österrike gör det möjligt för oss att företräda dig optimalt på varje olycksplats i alla österrikiska skidområden.

Våra tyska klienter uppskattar särskilt att vår advokatbyrå även är godkänd i Tyskland. Detta underlättar kommunikationen med den tyska ”husadvokaten” och den tyska rättsskyddsförsäkringen. Vi är de optimala ”översättarna” från tysk rätt till österrikisk rätt.

Möte via videokonferens

Skidolyckor inträffar ofta långt hemifrån. Vi har en lösning även för detta. Att genomföra alla möten via videokonferens eller telefon är en självklarhet för oss. Det sparar dig många kilometers resande.

Rättsskyddsförsäkring

Vi accepterar alla rättsskyddsförsäkringar.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Anspråk efter en skidolycka

Vid en skidolycka i Österrike är i nästan alla fall österrikisk rätt tillämplig. Samtliga anspråk från alla inblandade personer ska därför prövas enligt österrikisk rätt. Något annat gäller endast om den som orsakat olyckan och den som drabbats av olyckan har sin hemvist i samma utländska stat.

Vid en skidolycka kan anspråk på skadestånd finnas för

1. Smärta
2. Sakskador
3. Bärgningskostnader
4. Sjukvårdskostnader
5. Frustrerade utgifter
6. Förlorad inkomst
7. Pauschaliserade omkostnader

Ansvaret för dessa anspråk åligger den som vållat olyckan genom oaktsamhet och rättsstridigt beteende. Den som vill driva igenom dessa anspråk som olycksoffer eller avvärja dem som olycksförorsakare måste göra allt rätt från början.

Vid olyckor med personskador gör polisen alltid en utredning av olycksförloppet. Därvid kan även små fel i uttalandet få dyra följder.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Smärtstillande

Smärtstillande ska kompensera den skadelidande för både den smärta och de obehagskänslor som redan uppstått genom skidolyckan och alla följd- och sena skador som kan uppstå i framtiden.

Höjden på smärtstillande medel beräknas genom dagsatser, varvid man skiljer mellan lätt, medel och svår smärta. Dessa tillerkänns delvis i olika höjder i de olika domkretsarna.

Som exempel skulle Landesgericht Salzburg vid en kroppsskada som åtföljs av 3 dagars stark smärta, 8 dagars medelsvår smärta samt 21 dagars lätt smärta, sannolikt tillerkänna ett smärtstillande medel på ca 5 520,00 EUR.

Sakskador

Sakskadorna omfattar kostnaderna för ersättning eller reparation av saker som förstörts eller skadats genom skidolyckan. Även sakskador, som en skidutrustning som skadats genom skidolyckan, ska ersättas.

Syftet med skadeståndsanspråket är att ge den skadelidande en kompensation för den lidna förlusten. Om redan använda saker, t.ex. en gammal skidutrustning, skadas, uppstår problematiken ”nytt för gammalt”. Detta kan vid kraftigt använda saker leda till att endast det aktuella värdet av den skadade saken ersätts.

Bärgningskostnader

Bärgningskostnaderna omfattar kostnaderna för bärgning från olycksplatsen. Om det alltså på grund av en skidolycka är nödvändigt med en bärgning med helikopter, kan den skadade också kräva dessa kostnader från den som orsakat olyckan.

OBS: Om bärgningskostnaderna har ersatts av en försäkring, övergår de aktuella anspråken mot skadevållaren till försäkringen.

Sjukvårdskostnader

Sjukvårdskostnaderna omfattar kostnaderna för behandlingar, läkemedel, hjälpmedel och resor till behandlingarna.

OBS: Om förmånerna har betalats ut av socialförsäkringsinstitutionen, övergår de aktuella anspråken mot skadevållaren till socialförsäkringsinstitutionen.

Frustrerade utgifter

Frustrerade utgifter är alla utgifter som visserligen inte har orsakats av själva skidolyckan, men som har blivit meningslösa genom skidolyckan. Den som drabbats av olyckan har rätt till ersättning för frustrerade utgifter.

Under anspråket på ersättning för frustrerade utgifter faller bland annat kostnaderna för det inte längre behövda hotellrummet, resekostnader för en semester som inte längre kan utnyttjas samt avbokningskostnader.

Förlorad inkomst

Förlorad inkomst omfattar alla skador för den som drabbats av olyckan på grund av en minskning eller en förlust av förvärvsförmågan.

Om den som drabbats av olyckan lider en förlorad inkomst genom skidolyckan, ska den som orsakat olyckan ersätta den förlorade inkomsten.

Förlorad inkomst ska ersättas av den som orsakat olyckan redan i händelse av lätt oaktsamhet.

Förlorad vinst

Förlorad vinst föreligger alltid då den skadelidande förlorar en framtida chans vars inträde redan var i stort sett säkert.

Att inte få en redan förestående, men vid tidpunkten för skidolyckan ännu inte fastställd, yrkesmässig befordran utgör en förlorad vinst, om den som drabbats av olyckan på grund av permanenta skador inte längre kan utföra det högre betalda jobbet.

Den förlorade vinsten ska ersättas av den som orsakat olyckan i händelse av grov vårdslöshet.

Pauschala omkostnader

De pauschala omkostnaderna tjänar till att ersätta alla övriga utgifter som den skadelidande har haft genom skidolyckan. Däribland ska särskilt den egna tidsåtgången för att hantera följderna förstås. Exempel på detta är utgifter för förhör hos polisen.

Under titeln ”Pauschala omkostnader” tillerkänns i regel upp till 200,00 €, om inga högre kostnader påvisas.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Ansvar för skidolyckor

Ett ansvar för följderna av en skidolycka förutsätter ett rättsstridigt och vårdslöst beteende av den som orsakat olyckan.

Vi har sammanfattat de viktigaste exemplen för dig:

Åsidosättande av FIS-beteenderegler

De FIS-reglerna för skidåkare och snowboardåkare har beslutats av Internationella Skidförbundet FIS (Fédération Internationale des Ski). FIS-reglerna härstammar från år 1967 och har sedan dess uppdaterats två gånger, senast år 2002.

Syftet med FIS-reglerna är att undvika skidolyckor och snowboardolyckor. Den översta grundprincipen i reglerna lyder ”Hänsyn”. Vid en kollision mellan användare av skidbacken grundar åsidosättandet av FIS-beteendereglerna i regel ett ansvar för olycksföljderna.

Skidåkning under alkoholpåverkan

I backen gäller, till skillnad från i trafiken, ingen lagstadgad högsta gräns för alkohol i blodet (promillegräns). Risken med skidåkning under alkoholpåverkan är dock hög.

I händelse av en skidolycka påverkar alkoholpåverkan på flera sätt: Om den som orsakat olyckan är alkoholpåverkad, medför detta nästan alltid en grov vårdslöshet. Den som orsakat olyckan ansvarar då vid sakskador för nyvärdet av de skadade sakerna och även för en förlorad inkomst för den som drabbats av olyckan. Om den som drabbats av olyckan är alkoholpåverkad, uttalas däremot ofta en medvållande av den som drabbats av olyckan av domstolen. Ersättningsanspråket för den som drabbats av olyckan minskas då procentuellt.

En alkoholisering har alltså en direkt inverkan på omfattningen och höjden av de anspråk som kan göras gällande.

Den som på grund av alkoholpåverkan är påverkad vid skidåkning begår dessutom brottet äventyrande av den kroppsliga säkerheten – även då ingen har skadats. Den som på grund av alkoholpåverkan skadar andra begår en vårdslös kroppsskada, vilken straffas hårdare på grund av det grovt vårdslösa åstadkommandet.

Skidåkning under droginflytande

För skidåkning under droginflytande gäller samma sak som för skidåkning under alkoholpåverkan. Skidåkning under droginflytande kan medföra massiva nackdelar både för den som orsakat olyckan och den som drabbats av olyckan.

Felaktig skidutrustning

Ett fel i skidutrustningen kan leda till olyckor och skador. Därvid är flera konstellationer tänkbara:

1. Egna fel
2. Fel av en skidförsäljare
3. Fel av en fackverkstad
4. Fel av en skiduthyrare
5. Fel av skidtillverkaren

Egna fel

Oberste Gerichtshof (OGH) härledde i sitt beslut 3 Ob 38/97b från hänsynstagandeplikten i FIS-regel nr 1 att det till en alpin skidåkares beteendeplikter hör att låta en fackman utföra bindningsinställningen.

Den som själv underhåller skidutrustningen tar därmed en stor risk. Om t.ex. skidbindningen har ställts in själv och det sedan under rak körning genom att bindningen löser ut uppstår ett fall, gäller en självförvållad felinställning som fallorsak, om den som fallit inte lyckas påvisa en annan orsak.

Främmande fel

Skidförsäljare, skidverkstäder, skiduthyrare, importörer och skidtillverkare ansvarar som fackföretag för felaktig utrustning eller felaktiga inställningar.

Bevisbördan för att en felaktig skidutrustning har orsakat olyckan åligger käranden och därmed i regel den som drabbats av olyckan. Därvid räcker det med det så kallade ”skenbeviset”. Skenbeviset tillåter, på grundval av erfarenhetssatser, slutsatser från bevisade fakta till fakta som ska bevisas. Exempelvis drog OGH i beslutet 3 Ob 38/97b från det bevisade faktumet att bindningen löste ut under en rak utförsåkning före fallet slutsatsen att inställningen måste ha varit felaktig. Det är då upp till den som har ställt in bindningen att bevisa att en annan händelse var minst lika orsakande för fallet.

Bristfälliga liftanläggningar

Genom köpet av ett liftkort ingås ett avtal mellan linbaneentreprenören och passageraren. Linbaneentreprenören ansvarar gentemot passageraren, som innehar en giltig biljett, enligt befordringsavtalet. Därigenom kommer särskilt gynnsamma ansvarsbestämmelser till användning för passageraren.

Huvudförpliktelsen i transportavtalet är transport av passageraren med linbanan. Dessutom finns det en avtalsenlig biförpliktelse att inte försämra passagerarnas fysiska välbefinnande.

Dessutom är ett skuldfritt ansvar för linbaneentreprenören möjligt på grundval av bestämmelserna i Eisenbahn- und Kraftfahrzeughaftpflichtgesetzes (EKHG), vilket också är fördelaktigt för passageraren.

Linbaneentreprenören ska särskilt se till att både själva befordringsanläggningen och in- och utstigningsställena befinner sig i ett säkert och riskfritt tillstånd för befordran av passagerarna.

Dessutom åligger linbaneföretaget ansvaret för att de avsedda skidbackarna och skidrutterna befinner sig i ett säkrat tillstånd och att en ordnad räddningstjänst är inrättad.

Om linbaneentreprenören bryter mot dessa plikter och passageraren därigenom kommer till skada, ansvarar linbaneentreprenören.

Bristfällig säkerhet i skidområdet

Beroende på typ av nedfart ska man skilja mellan det organiserade skidområdet som en helhet av skidbackar, skidrutter och specialområden samt det fria skidområdet som terräng utanför det organiserade skidområdet.

Linbaneentreprenören har för det av honom organiserade skidområdet ansvaret beträffande markering, bredd, preparering, kontroll och skydd mot alpina faror och mot lavinfara. Det organiserade skidområdet känner man i regel igen på dess markering, vilken måste göras, samt på säkringen mot faror (särskilt fall-, kollisions- och lavinfara) samt prepareringen av backen.

Plikten att säkra backen följer av befordringsavtalet, så att linbaneentreprenören gentemot backanvändaren vid förekomsten av en giltig biljett i princip ska ansvara för det säkra och riskfria tillståndet i det organiserade skidområdet vid all vårdslöshet.

Det ska dock också beaktas att en fullständig trafiksäkerhet i skidbackar inte är uppnåelig. På de förpliktelser som åligger linbaneentreprenören får därför inte ställas några överdrivna krav.

Linbaneentreprenörens trafiksäkerhetsplikt sträcker sig i princip endast till backkanten, vilken antingen bestäms av naturliga förhållanden eller också kan göras synlig av linbaneentreprenören konstgjort genom kantmarkeringar. Enligt allmän uppfattning omfattar backens säkerhetsplikt dock dessutom extraordinära farokällor i den omedelbara närheten av backen (ca 2 meter).

Den konkreta omfattningen av trafiksäkerhetsplikten beror alltid på omständigheterna i det enskilda fallet. Konkret ska man utgå från vilka åtgärder som är möjliga och rimliga för linbaneentreprenören för att undvika en fara.

Backanvändare som inte har ett giltigt liftkort (exempelvis topptursåkare) ansvarar innehavaren av en avsedd backe för vägens tillstånd enligt § 1319a ABGB, varvid ansvaret härvid är begränsat till uppsåt och grov vårdslöshet.

För det så kallade fria skidområdet finns det däremot inga trafiksäkerhetsplikter för linbaneentreprenören; här ansvarar man endast inom ramen för Ingerenz-principen för skapade atypiska faror.

Bristfälliga specialområden

Till specialområdena räknas särskilt funparker och liknande anläggningar samt tränings- och tävlingsbanor. I den mån dessa specialområden drivs av linbaneföretaget räknas dessa till det organiserade skidområdet.

Inom ramen för trafikförsäkringsskyldigheterna måste anläggningsoperatören under alla omständigheter upprätthålla ett trafiksäkert och riskfritt tillstånd för anläggningen och skydda användarna från uppenbara faror. Dessutom krävs en rumslig avgränsning av funparken från den allmänna pisten.

På grund av det ökande antalet olyckor i funparker med delvis allvarliga skador har FIS utfärdat en ”Code of Conduct for Snow Parks”, som är tänkt som ett komplement till de allmänt kända FIS-reglerna för skidåkning.

Felaktig skidkurs

Mellan gästen och skidskoleinnehavaren ingås ett skidläraravtal, varvid skidskoleinnehavaren mot betalning undervisar gästen under en viss tid i kunskaperna och färdigheterna inom alpin skidåkning. En viss utbildningsframgång utlovas i regel inte.

Som en sidoåtagande från avtalsförhållandet följer skyldigheten att värna om gästens fysiska säkerhet. En speciell egenskap hos avtalsförhållandet är över- och underordningsförhållandet mellan skidlärare och gäst.

Skidskoleinnehavaren är ansvarig gentemot gästen för skador från olyckor under kursen vid eget vållande eller vid vållande av hans skidlärare från avtalet. Skidläraren själv är skidskoleinnehavarens fullgörelsebiträde och är endast ansvarig gentemot gästen enligt skadeståndsrätt.

En ansvarsfriskrivning från skidskolan för personskador som kroppsskador är inte möjlig. För sakskador som skadade skidoveraller kan skidskolan utesluta ansvar för ringa oaktsamhet, förutsatt att detta avtalas avtalsmässigt, t.ex. i form av allmänna affärsvillkor.

Deltagare i skidkurser har för övrigt samma rättigheter och skyldigheter som andra pistanvändare. I synnerhet måste de också följa de allmänna uppförandereglerna, framför allt FIS-reglerna. Om gästen själv bär skulden till en olycka ska i regel en ansvarsfördelning göras.

Laviner

Möjligheten att upptäcka lavinfara kännetecknas av stora osäkerhetsfaktorer. Enligt den europeiska lavinfaroskalan skiljer man mellan 5 faronivåer, beroende på sannolikheten för utlösning.

De ansvariga myndigheterna publicerar lavinprognoser med oregelbundna intervall samt vid förändringar i faroläget. Dessutom kan slutsatser om en eventuell lavinfara dras från data från närliggande väderstationer och snömätstationer.

Förutom linbaneoperatören, som på grund av avtalsmässiga sidoåtaganden är ansvarig för pistanvändarnas fysiska välbefinnande, är särskilt kommunerna skyldiga att förebygga lavinfara. Medlemmarna i lavinkommissionerna ger däremot i regel råd på rent ideell basis och skulle därför endast vara ansvariga vid vetskap.

Om en lavinolycka inträffar i det organiserade skidområdet är linbaneoperatören ansvarig vid vårdslöst beteende. Detta förutsätter att faran var uppenbar. Medlemmarna i lavinkommissionen har däremot inget ansvar.

Pistmaskiner, snöskotrar

Användningen av pistmaskiner och snöskotrar är begränsad till driftsnödvändiga resor.

Enligt fast rättspraxis får skidåkare inte hindras eller utsättas för fara av användningen av pistmaskiner i större utsträckning än vad som är absolut nödvändigt för att garantera en ordentlig pistvård. Varningsposter ska sättas upp på oöverskådliga ställen.

Dessutom ska lämpliga varningsanordningar (blinkande ljus) fästas på själva pistmaskinerna. Vid backning eller på oöverskådliga ställen ska föraren av pistmaskinen använda en signalhorn eller avge en intermittent visselsignal.

Lämpliga varningsanordningar (till exempel påslagna strålkastare eller en högt uppskjutande flagga fäst på en stång) ska också fästas på snöskotrar.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Förfarande efter skidolyckor

Den som har varit inblandad i en olycka bör omedelbart säkerställa juridiskt biträde.

Civilrättsliga förfaranden

Den skadelidande måste göra sina privaträttsliga anspråk gällande vid de civilrättsliga domstolarna.

Om ett straffrättsligt förfarande inleds mot den som orsakat olyckan, kan civilrättsliga anspråk även göras gällande i form av ett privaträttsligt anspråk i ett eventuellt straffrättsligt förfarande.

Straffrättsliga förfaranden

Om motparten i olyckan skadas i samband med skidolyckan eller om utrustningen skadas, kan detta få straffrättsliga konsekvenser för den som orsakat olyckan:

• Skadegörelse
• Fara för den fysiska säkerheten
• Vållande till kroppsskada
• Vållande till annans död

Även oskyldiga tredje parter kan straffas i händelse av underlåtenhet att hjälpa eller lämna en skadad person i sticket.

Administrativa (straff)förfaranden

Inom förvaltningsrätten finns det ett stort antal lagar vars tillämpningsområde också är relevant i samband med vintersportaktiviteter. Just ”freeriding” eller körning på ”skogsvägar” kan utgöra en administrativ överträdelse.

Överträdelse av förvaltningslagar är i de flesta fall förenat med ett bötesföreläggande från de ansvariga myndigheterna.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Beteende efter en skidolycka

Om du själv har varit inblandad i en skidolycka eller har bevittnat en skidolycka, måste du – om du inte är offret – under alla omständigheter ge hjälp. Underlåtenhet att hjälpa är ett brott i händelse av en skada.

1. Säkra olycksplatsen

Säkra först olycksplatsen. Stick ner skidorna korsvis ovanför olycksplatsen i snön eller vifta med en jacka för att varna efterföljande skidåkare. Säkerheten har alltid högsta prioritet, oavsett hur allvarliga skadorna än är. Det tjänar ingenting till om olyckshjälparna skadas av efterföljande skidåkare på grund av bristande säkerhet.

2. Ge första hjälpen

Ge skadade personer första hjälpen. Se till att hålla skadade personer så varma som möjligt. Chocken efter en olycka kan lätt leda till livshotande nedkylning på vintern.

3. Hämta hjälp

Om ytterligare hjälp behövs, larma räddningstjänsten via det europeiska nödnumret 112. Lägg inte på telefonen förrän räddningstjänsten har registrerat alla uppgifter och samtalet är avslutat. Om en telefonlarmering inte är möjlig, måste hjälp hämtas på annat sätt, om detta är möjligt utan fara. Om detta inte är möjligt utan fara är det lämpligt att stanna kvar på olycksplatsen. Skadade personer får endast lämnas ensamma i yttersta nödfall.

4. Säkra bevis

Säkra alla bevis. Börja säkra bevis först när olycksoffret tas om hand av dig eller andra personer.

5. Informera polisen

Om du orsakar en olycka med kroppsskada är du skyldig att informera polisen. Informationen till polisen bör under alla omständigheter ske så snart det finns minsta misstanke om en liten skada – även om offret inte anser att det är nödvändigt. Underlåtenhet att informera polisen av den som orsakat en kroppsskada är ett brott.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation

Bevissäkring efter en skidolycka

Säkra alla bevis. Använd helst kameran på din mobiltelefon för att ta foton och videor.

1. Registrera personuppgifter

FIS-regel nr 10 föreskriver att varje pistanvändare, oavsett om det är vittne eller deltagare, oavsett om det är ansvarig eller inte, måste ange sina personuppgifter i händelse av en olycka.

Dokumentera som ett första steg alla personer som är inblandade i olyckan, vittnen och även hjälpare som först kom till senare. Fotografera i idealfallet personernas ID-kort eller personliga liftkort för dokumentation eller skapa en video av varje person, hur personen anger namn, adress, telefon och e-post.

2. Upprätta en olycksrapport

För att säkra bevis vid en skidolycka är en dokumentation av skidolyckan nödvändig:

1. Olycksplats
2. Inblandade
3. Olycksförlopp
4. Skador
5. Sakskador
6. Vittnenas position vid tidpunkten för olyckan
7. Vittnenas beskrivning
8. Personbeskrivning av en flyende person (t.ex. den som orsakat olyckan)
9. Hjälpinsatser
10. Ytterligare förlopp

3. Informera en advokat

Vid olyckor med kroppsskador görs även en utredning av polisen. Offer eller förövare av en skidolycka bör kontakta vår advokatbyrå innan ett eventuellt förhör av polisen.

Redan små misstag under förhöret kan leda till irreparabla konsekvenser för din framtid. I regel är därför ett skriftligt uttalande från advokaten ett bättre val än ett muntligt förhör utan föregående juridisk rådgivning.

Välj önskad tid nu:Gratis första konsultation