Advokatas dėl nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje Austrijoje

Mūsų advokatai specializuojasi ikiteisminiame ir teisminiame teisiniame atstovavime civiliniame procese ir baudžiamajame procese dėl nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje Austrijoje.

Teisinės pasekmės po nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje

Šeši biurai

Ideali mūsų šešių biurų Austrijoje vieta leidžia mums optimaliai atstovauti jums kiekvienoje nelaimės vietoje visose Austrijos rogučių trasose.

Mūsų vokiečių klientai ypač vertina tai, kad mūsų advokatų kontora taip pat turi licenciją Vokietijoje. Tai palengvina bendravimą su vokiečių „namų advokatu” ir vokiečių teisinės apsaugos draudimu. Mes esame optimalūs „vertėjai” iš Vokietijos teisės į Austrijos teisę.

Konsultacija vaizdo konferencijos būdu

Nelaimingi atsitikimai rogučių trasoje dažnai nutinka toli nuo namų. Tam taip pat turime sprendimą. Visų susitikimų organizavimas vaizdo konferencijos ar telefonu mums yra savaime suprantamas dalykas. Tai jums sutaupo daug kelionės išlaidų.

Teisinės apsaugos draudimas

Mes priimame visus teisinės apsaugos draudimus.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Reikalavimai po nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje

Įvykus nelaimingam atsitikimui rogučių trasoje Austrijoje, beveik visais atvejais taikoma Austrijos teisė. Todėl visi visų susijusių asmenų reikalavimai turi būti nagrinėjami pagal Austrijos teisę. Kitaip yra tik tuo atveju, jei avarijos kaltininkas ir avarijos auka gyvena toje pačioje užsienio valstybėje.

Įvykus nelaimingam atsitikimui rogučių trasoje, gali atsirasti reikalavimai atlyginti žalą dėl

1. Skausmai
2. Turtinė žala
3. Gelbėjimo išlaidos
4. Gydymo išlaidos
5. Neįgyvendintos išlaidos
6. Prarastos pajamos
7. Fiksuotos išlaidos

Atsakomybė už šiuos reikalavimus tenka tam, kuris kaltai ir neteisėtai sukėlė avariją. Kas nori šiuos reikalavimus įgyvendinti kaip avarijos auka arba atmesti kaip avarijos kaltininkas, turi nuo pat pradžių viską daryti teisingai.

Avarijų su kūno sužalojimais atvejais policija visada tiria avarijos eigą. Net maži klaidimai parodymuose gali turėti brangių pasekmių.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Skausmai

Moralinė žala turi atlyginti nukentėjusiajam tiek jau patirtus skausmus ir nemalonius jausmus dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje, tiek ir visus ateityje galinčius atsirasti pasekminius ir vėlesnius nuostolius.

Kompensacijos už skausmą ir kančias dydis apskaičiuojamas dieniniais tarifais, atskiriant lengvą, vidutinį ir stiprų skausmą. Skirtinguose teismų apygardose jie gali būti priteisiami skirtingais dydžiais.

Pavyzdžiui, Zalcburgo žemės teismas kūno sužalojimo atveju, kai patiriama 3 dienos stipraus skausmo, 8 dienos vidutinio skausmo ir 21 diena lengvo skausmo, greičiausiai priteistų apie 5 520,00 EUR kompensaciją už skausmą ir kančias.

Turtinė žala

Turtinė žala apima pakeitimo arba remonto išlaidas daiktų, kurie buvo sunaikinti arba sugadinti dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje. Taip pat turi būti atlyginta turtinė žala, pavyzdžiui, dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje sugadinta rogučių įranga.

Žalos atlyginimo reikalavimo tikslas yra atlyginti nukentėjusiajam patirtus nuostolius. Jei sugadinami jau naudoti daiktai, pvz., senos rogės, kyla „naujas už seną“ problema. Tai gali lemti, kad labai naudotų daiktų atveju atlyginama tik sugadinto daikto rinkos vertė.

Gelbėjimo išlaidos

Gelbėjimo išlaidos apima gelbėjimo iš nelaimės vietos išlaidas. Taigi, jei dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje reikalingas gelbėjimas sraigtasparniu, nukentėjusysis šias išlaidas taip pat gali reikalauti iš avarijos kaltininko.

DĖMESIO: Jei gelbėjimo išlaidas atlygino draudimas, atitinkami reikalavimai žalos sukėlėjui pereina draudimo bendrovei.

Gydymo išlaidos

Gydymo išlaidos apima išlaidas gydymui, vaistams, medicinos priemonėms ir kelionėms į gydymo įstaigas.

DĖMESIO: Jei paslaugas suteikė socialinio draudimo įstaiga, atitinkami reikalavimai žalos sukėlėjui pereina socialinio draudimo įstaigai.

Neįgyvendintos išlaidos

Nepanaudotos išlaidos yra visos išlaidos, kurios, nors ir nebuvo tiesiogiai sukeltos nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje, tačiau dėl jo tapo bevertės. Nelaimės auka turi teisę reikalauti atlyginti nepanaudotas išlaidas.

Į reikalavimą atlyginti neįgyvendintas išlaidas patenka, be kita ko, viešbučio kambario, kuris nebereikalingas, išlaidos, kelionės išlaidos atostogoms, kuriomis nebegalima pasinaudoti, bei atšaukimo išlaidos.

Prarastos pajamos

Prarastos pajamos apima visą žalą, kurią avarijos auka patiria dėl sumažėjusio arba prarasto darbingumo.

Jei nelaimės auka dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje patiria prarastas pajamas, avarijos kaltininkas privalo atlyginti prarastas pajamas.

Prarastas pajamas avarijos kaltininkas turi atlyginti jau lengvo neatsargumo atveju.

Prarastas pelnas

Prarastas pelnas yra tada, kai nukentėjusysis praranda ateityje esančią galimybę, kurios įvykdymas jau buvo beveik užtikrintas.

Negavimas jau artėjančio, bet nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje metu dar nepatvirtinto, profesinio paaukštinimo yra prarastas pelnas, jei nelaimės auka dėl nuolatinių sužalojimų nebegali dirbti geriau apmokamo darbo.

Prarastą pelną avarijos kaltininkas turi atlyginti didelio neatsargumo atveju.

Fiksuotos išlaidos

Fiksuotos išlaidos skirtos atlyginti visas kitas išlaidas, kurias nukentėjusysis patyrė dėl nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje. Tai apima, visų pirma, asmeninį laiko sąnaudą pasekmių tvarkymui. Pavyzdžiai yra išlaidos apklausai policijoje.

Paprastai pagal „Fiksuotų išlaidų” kategoriją priteisiama iki 200,00 EUR, jei neįrodoma didesnių išlaidų.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Atsakomybė dėl nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje

Atsakomybė už nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje pasekmes reikalauja neteisėto ir kalto avarijos kaltininko elgesio.

Mes jums apibendrinom svarbiausius pavyzdžius:

Nesilaikymas rogučių rekomendacijų

Austrijos rogučių sporto federacija paskelbė dešimt rogučių rekomendacijų.

Rogučių rekomendacijų tikslas yra išvengti nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje. Pagrindinis taisyklių principas yra „atsargumas“. Susidūrus rogučių trasos naudotojams, rogučių rekomendacijų nesilaikymas paprastai sukelia atsakomybę už avarijos pasekmes.

Čiuožimas rogutėmis apsvaigus nuo alkoholio

Rogučių trasoje, skirtingai nei kelių eisme, nėra nustatyta teisinė maksimali alkoholio kiekio kraujyje riba (promilių riba). Tačiau čiuožimo rogutėmis apsvaigus nuo alkoholio rizika yra didelė.

Čiuožimo rogutėmis atveju alkoholio įtaka pasireiškia keliais būdais: jei avarijos kaltininkas yra apsvaigęs nuo alkoholio, tai beveik visada reiškia didelį kaltę. Tada avarijos kaltininkas atsako už sugadintų daiktų naująją vertę ir už nelaimės aukos prarastas pajamas. Jei nelaimės auka yra apsvaigusi nuo alkoholio, teismas dažnai pripažįsta nelaimės aukos bendrininkavimą. Tada nelaimės aukos žalos atlyginimo reikalavimas sumažinamas procentais.

Taigi, alkoholio vartojimas turi tiesioginį poveikį reikalavimų apimčiai ir dydžiui.

Tas, kas dėl alkoholio įtakos yra paveiktas čiuoždamas rogutėmis, taip pat padaro nusikaltimą – kūno saugumo kėlimą pavojų – net jei niekas nebuvo sužeistas. Tas, kas dėl alkoholio įtakos sužeidžia kitus, padaro neatsargų kūno sužalojimą, kuris dėl didelio neatsargumo yra griežčiau baudžiamas.

Čiuožimas rogutėmis apsvaigus nuo narkotikų

Čiuožimui rogutėmis apsvaigus nuo narkotikų galioja tos pačios taisyklės kaip ir čiuožimui rogutėmis apsvaigus nuo alkoholio. Čiuožimas rogutėmis apsvaigus nuo narkotikų gali sukelti didelių nepatogumų tiek avarijos kaltininkui, tiek ir nelaimės aukai.

Sugedusi rogučių įranga

Rogučių įrangos defektas gali sukelti avarijas ir sužalojimus. Galimi keli scenarijai:

1. Savi klaidimai
2. Rogučių pardavėjo klaida
3. Specializuotos dirbtuvės klaidos
4. Rogučių nuomotojo klaida
5. Rogučių gamintojo klaida

Savi klaidimai

Aukščiausiasis Teismas (OGH) savo sprendime 3 Ob 38/97b, remdamasis FIS taisyklės Nr. 1 reikalavimu būti atidžiam, nustatė, kad kalnų slidininko elgesio pareiga yra pasirūpinti, kad apkaustų reguliavimą atliktų specialistas. Tai panašiai galioja ir rogutėms.

Tas, kas pats prižiūri rogučių įrangą, prisiima didelę riziką. Jei rogės techniškai netvarkingos ir dėl to tiesioginio važiavimo metu įvyksta kritimas, tada paties sukelta techninė problema laikoma kritimo priežastimi, nebent nukritusiam asmeniui pavyksta įrodyti kitą priežastį.

Svetimi klaidimai

Rogučių pardavėjai, rogučių dirbtuvės, rogučių nuomotojai, importuotojai ir rogučių gamintojai, kaip specializuotos įmonės, atsako už sugedusią įrangą arba neteisingus nustatymus.

Įrodinėjimo našta, kad sugedusi rogučių įranga sukėlė avariją, tenka ieškovui, t. y. paprastai nelaimės aukai. Tam pakanka vadinamojo „prima facie įrodymo“. Prima facie įrodymas leidžia, remiantis patirties taisyklėmis, daryti išvadas iš įrodytų faktų apie įrodytinus faktus. Pavyzdžiui, OGH sprendime 3 Ob 38/97b iš įrodyto fakto, kad apkaustai atsikabino tiesioginio nusileidimo metu prieš kritimą, padarė išvadą apie įrodytiną faktą, kad nustatymas turėjo būti sugedęs. Tada apkaustus nustačiusio asmens pareiga yra įrodyti, kad kitas įvykis buvo bent jau lygiai taip pat susijęs su kritimu.

Nepakankamas rogučių trasos saugumas

Sumokėjus mokestį, tarp operatoriaus ir rogučių trasos naudotojo sudaroma sutartis. Operatorius atsako mokančiam naudotojui pagal sutartį. Dėl to keleiviui taikomos ypač palankios atsakomybės taisyklės.

Pagrindinė sutarties pareiga yra rogučių trasos suteikimas. Be to, egzistuoja papildoma sutartinė pareiga nepažeisti keleivių fizinės gerovės.

Jei pakilimas į rogučių trasą vykdomas keltuvu, papildomai galima atsakomybė be kaltės lynų kelio operatoriui pagal Geležinkelių ir motorinių transporto priemonių atsakomybės įstatymo (EKHG) nuostatas, kuri taip pat yra naudinga naudotojui.

Tada lynų kelio operatorius turi užtikrinti, kad tiek pati transportavimo sistema, tiek įlaipinimo ir išlaipinimo vietos būtų saugios ir be pavojaus keleivių vežimui.

Be to, lynų kelio įmonė yra atsakinga už tai, kad rogučių trasa būtų saugioje būklėje.

Lynų kelio operatorius turi prisiimti atsakomybę už atitinkamą rogučių trasą, susijusią su žymėjimu, pločiu, paruošimu, kontrole ir apsauga nuo Alpių pavojų bei lavinų pavojaus. Rogučių trasa paprastai atpažįstama pagal jos žymėjimą, kuris yra privalomas, taip pat pagal apsaugą nuo pavojų (ypač kritimo, susidūrimo ir lavinų pavojaus) bei trasos paruošimą.

Pareiga užtikrinti rogučių trasos saugumą kyla iš sutarties, todėl rogučių trasos operatorius iš esmės atsako naudotojams už saugią ir nepavojingą rogučių trasos būklę bet kokios kaltės atveju.

Tačiau taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad visiškas eismo saugumas rogučių trasose nėra pasiekiamas. Todėl lynų kelio operatoriui keliami reikalavimai neturi būti perdėti.

Operatoriaus pareiga užtikrinti eismo saugumą iš esmės apima tik rogučių trasos kraštą, kuris yra nustatytas gamtinių sąlygų arba gali būti dirbtinai pažymėtas operatoriaus kraštinėmis žymėmis. Tačiau, visuotinai pripažįstama, kad rogučių trasų saugumo pareiga apima ir neįprastus pavojaus šaltinius tiesioginėje trasos aplinkoje (apie 2 metrus).

Konkreti eismo saugumo pareigos apimtis visada priklauso nuo individualaus atvejo aplinkybių. Konkrečiai reikia atsižvelgti į tai, kokios priemonės yra įmanomos ir priimtinos keltuvų įmonei, siekiant išvengti pavojaus.

Trasos naudotojams, neturintiems galiojančio bilieto, skirto rogučių trasos valdytojas atsako už kelio būklę pagal ABGB § 1319a, tačiau atsakomybė šiuo atveju yra apribota tyčia ir dideliu neatsargumu.

Kitoms teritorijoms, esančioms už rogučių trasos ribų, operatoriui netaikomos eismo saugumo pareigos; čia atsakoma tik už sukeltus netipinius pavojus pagal ingerencijos principą.

Lavinos

Lavinos pavojaus atpažinimą ženklina didelis neapibrėžtumo veiksnys. Pagal Europos lavinų pavojaus skalę skiriami 5 pavojaus lygiai, priklausomai nuo išsiveržimo tikimybės.

Atsakingos institucijos nereguliariais intervalais bei pasikeitus pavojaus situacijai skelbia lavinų padėties ataskaitas. Be to, iš netoliese esančių meteorologijos stočių ir sniego matavimo stočių duomenų galima daryti išvadas apie galimą lavinų pavojų.

Be lynų kelio operatoriaus, kuris pagal papildomas sutartines pareigas yra atsakingas už rogučių trasos naudotojų fizinę gerovę, ypač savivaldybės yra įpareigotos užkirsti kelią lavinų pavojui. Tačiau lavinų komisijų nariai paprastai konsultuoja tik savanoriškai ir todėl atsakytų tik esant žinojimui.

Jei organizuotose rogučių trasose įvyksta lavinų nelaimė, lynų kelio operatorius atsako už kaltą elgesį. Tam būtina sąlyga, kad pavojus būtų buvęs atpažįstamas. Tačiau lavinų komisijos nariams atsakomybė netaikoma.

Sniego valymo mašinos, sniegomobiliai

Sniego valymo mašinų ir sniegomobilių naudojimas apribotas būtinais eksploataciniams važiavimais.

Pagal nuolatinę teismų praktiką, rogučių naudotojai neturi būti labiau trukdomi ar pavojuje dėl trasos priežiūros įrangos naudojimo, nei tai yra būtina tinkamai trasos priežiūrai užtikrinti. Nematomose vietose turi būti pastatyti įspėjamieji ženklai.

Be to, ant pačių sniego valymo mašinų turi būti įrengti atitinkami įspėjamieji įtaisai (mirksinčios šviesos). Važiuojant atbuline eiga arba nepermatomose vietose, sniego valymo mašinos vairuotojas turi naudoti garsinį signalą arba duoti pertraukiamą švilpimo signalą.

Ant sniegomobilių taip pat turi būti įrengti tinkami įspėjamieji įtaisai (pavyzdžiui, įjungti žibintai arba ant strypo pritvirtinta aukštai iškilusi vėliavėlė).

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Procesas po nelaimingų atsitikimų rogučių trasoje

Kas pateko į avariją, turėtų nedelsiant užsitikrinti teisinę pagalbą.

Civilinis procesas

Nukentėjusysis turi pareikšti savo privačius reikalavimus civiliniuose teismuose.

Jei prieš avarijos kaltininką pradedamas baudžiamasis procesas, civiliniai reikalavimai taip pat gali būti pareikšti kaip privataus dalyvio reikalavimas galimame baudžiamajame procese.

Baudžiamasis procesas

Jei nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje metu sužalojamas priešininkas arba sugadinama įranga, tai avarijos kaltininkui gali turėti baudžiamųjų teisinių pasekmių:

• Turto sugadinimas
• Fizinio saugumo pavojus
• Neatsargus kūno sužalojimas
• Neatsargus nužudymas

Taip pat nedalyvaujantys tretieji asmenys gali būti patraukti baudžiamojon atsakomybėn už pagalbos nesuteikimą arba sužeistojo palikimą.

Administracinis (baudžiamasis) procesas

Administracinėje teisėje yra daug įstatymų, kurių taikymo sritis taip pat aktuali žiemos sporto veikloje. Ypač „laisvasis važiavimas” arba važiavimas „miško keliais” gali būti administracinis pažeidimas.

Administracinių įstatymų pažeidimas daugeliu atvejų yra susijęs su kompetentingų institucijų skiriama bauda.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Elgesys po nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje

Jei patys patekote į nelaimingą atsitikimą rogučių trasoje arba buvote jo liudininkas, privalote – jei nesate auka – bet kokiu atveju suteikti pagalbą. Pagalbos nesuteikimas sužalojimo atveju yra nusikaltimas.

1. Apsaugoti avarijos vietą

Pirmiausia užtikrinkite nelaimės vietos saugumą. Įkiškite roges vertikaliai į sniegą virš nelaimės vietos arba mojuokite striuke, kad įspėtumėte vėlesnius rogučių trasos naudotojus. Saugumo užtikrinimas visada yra aukščiausias prioritetas, kad ir kokie sunkūs būtų sužalojimai. Nėra prasmės, jei nelaimės pagalbininkai, dėl saugumo trūkumo, būtų sužaloti vėlesnių rogučių trasos naudotojų.

2. Suteikti pirmąją pagalbą

Būtinai suteikite pirmąją pagalbą sužeistiems asmenims. Pasirūpinkite, kad sužeisti asmenys būtų kuo šilčiau. Avarijos šokas žiemą gali lengvai sukelti gyvybei pavojingą hipotermiją.

3. Iškviesti pagalbą

Jei reikia tolesnės pagalbos, skambinkite bendruoju Europos pagalbos telefono numeriu 112. Nepadėkite ragelio, kol pagalbos tarnyba neužregistruos visų duomenų ir nebaigs pokalbio. Jei neįmanoma iškviesti pagalbos telefonu, reikia ieškoti kitų būdų pagalbai gauti, jei tai įmanoma padaryti be pavojaus. Jei to neįmanoma padaryti be pavojaus, patartina likti avarijos vietoje. Sužeistus asmenis galima palikti vienus tik kraštutiniais atvejais.

4. Užfiksuoti įrodymus

Užfiksuokite visus įrodymus. Pradėkite fiksuoti įrodymus tik tada, kai avarijos auka jau yra jūsų ar kitų asmenų prižiūrima.

5. Informuoti policiją

Jei sukėlėte avariją su kūno sužalojimu, privalote informuoti policiją. Policiją reikėtų informuoti bet kuriuo atveju, jei kyla net menkiausias įtarimas dėl nedidelio sužalojimo – net jei auka mano, kad tai nebūtina. Policijos neinformavimas kūno sužalojimo sukėlėjo yra nusikaltimas.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija

Įrodymų užtikrinimas po nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje

Užfiksuokite visus įrodymus. Geriausiai naudokite savo mobiliojo telefono kamerą nuotraukoms ir vaizdo įrašams daryti.

1. Užfiksuoti asmens duomenis

Pirmiausia užfiksuokite visus su avarija susijusius asmenis, liudininkus ir pagalbininkus, kurie prisijungė vėliau. Dokumentavimui idealu nufotografuoti asmenų tapatybės dokumentus arba sukurti vaizdo įrašą, kuriame kiekvienas asmuo nurodo vardą, pavardę, adresą, telefono numerį ir el. paštą.

2. Sudaryti avarijos protokolą

Siekiant užtikrinti įrodymus nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje atveju, būtina dokumentuoti nelaimingą atsitikimą:

1. Avarijos vieta
2. Dalyviai
3. Avarijos eiga
4. Sužalojimai
5. Turtinė žala
6. Liudininkų pozicija avarijos metu
7. Liudininkų parodymai
8. Pabėgusio asmens (pvz., avarijos kaltininko) aprašymas
9. Suteikta pagalba
10. Tolesnis įvykių vystymasis

3. Informuoti advokatą

Avarijų su kūno sužalojimais atveju tyrimą atlieka ir policija. Nelaimingo atsitikimo rogučių trasoje aukos ar kaltininkai prieš galimą apklausą policijoje būtinai turėtų susisiekti su mūsų advokatų kontora.

Net maži klaidimai apklausoje gali turėti nepataisomų pasekmių jūsų ateičiai. Todėl paprastai rašytinis advokato pareiškimas yra geresnis pasirinkimas nei žodinis parodymas be išankstinės teisinės konsultacijos.

Pasirinkite pageidaujamą laiką dabar:Nemokama pirmoji konsultacija