Avvocato per incidenti sciistici in Austria

I nostri avvocati e avvocatesse sono specializzati nella rappresentanza legale stragiudiziale e giudiziale nel procedimento civile e nel procedimento penale a seguito di incidenti sugli sci in Austria.

Conseguenze legali dopo incidenti sciistici

Sei sedi

La posizione ideale delle nostre sei sedi in Austria ci permette di rappresentarvi in modo ottimale in qualsiasi luogo dell’incidente in tutti i comprensori sciistici austriaci.

I nostri clienti tedeschi apprezzano particolarmente il fatto che il nostro studio legale sia abilitato anche in Germania. Ciò facilita la comunicazione con l'”avvocato di fiducia” tedesco e l’assicurazione di tutela legale tedesca. Siamo gli “interpreti” ottimali dal diritto tedesco al diritto austriaco.

Colloquio tramite videoconferenza

Gli incidenti sugli sci accadono spesso lontano da casa. Abbiamo una soluzione anche per questo. Lo svolgimento di tutte le riunioni tramite videoconferenza o telefono è per noi una cosa ovvia. Questo ti fa risparmiare molti chilometri di viaggio.

Assicurazione di tutela legale

Accettiamo tutte le assicurazioni di tutela legale.

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Rivendicazioni dopo un incidente sugli sci

In caso di incidente sciistico in Austria, in quasi tutti i casi è applicabile il diritto austriaco. Tutte le pretese di tutte le persone coinvolte devono quindi essere esaminate secondo il diritto austriaco. Diversamente, ciò vale solo se il responsabile dell’incidente e la vittima dell’incidente hanno la residenza nello stesso Stato estero.

In caso di incidente sciistico, possono sussistere diritti al risarcimento dei danni per

1. Dolore
2. Danni materiali
3. Spese di soccorso
4. Spese mediche
5. Spese inutili
6. Perdita di guadagno
7. Spese forfettarie

La responsabilità per queste pretese ricade su colui che ha causato l’incidente in modo colposo e illegale. Chi vuole far valere queste pretese come vittima dell’incidente o respingerle come responsabile dell’incidente, deve fare tutto correttamente fin dall’inizio.

In caso di incidenti con lesioni personali, la polizia effettua sempre un’indagine sulla dinamica dell’incidente. Anche piccoli errori nella dichiarazione possono avere conseguenze costose.

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Risarcimento per danni morali

Il risarcimento per il danno morale deve compensare il ferito sia per il dolore e il disagio già subiti a causa dell’incidente sciistico, sia per tutti i danni consequenziali e tardivi che si verificheranno in futuro.

L’importo del risarcimento per danni morali viene calcolato in base a tariffe giornaliere, distinguendo tra dolori lievi, medi e forti. Questi vengono riconosciuti in misura diversa nei vari distretti giudiziari.

Ad esempio, il tribunale regionale di Salisburgo, in caso di lesioni personali che comportano 3 giorni di forti dolori, 8 giorni di dolori medi e 21 giorni di dolori lievi, probabilmente riconoscerebbe un risarcimento per danni morali di circa 5.520,00 EUR.

Danni materiali

I danni materiali comprendono i costi per la sostituzione o riparazione di beni che sono stati distrutti o danneggiati a causa dell’incidente sciistico. Anche i danni materiali, come l’attrezzatura da sci danneggiata a causa dell’incidente sciistico, devono essere risarciti.

Lo scopo del diritto al risarcimento dei danni è quello di fornire alla parte lesa un indennizzo per la perdita subita. Se vengono danneggiati beni già usati, ad esempio una vecchia attrezzatura da sci, si pone la problematica del “nuovo per vecchio”. Ciò può comportare, per i beni molto usati, che venga risarcito solo il valore attuale del bene danneggiato.

Spese di soccorso

I costi di recupero comprendono le spese di recupero dal luogo dell’incidente. Se, a causa di un incidente sciistico, è necessario un recupero tramite elicottero, il ferito può richiedere anche queste spese al responsabile dell’incidente.

ATTENZIONE: Se le spese di soccorso sono state rimborsate da un’assicurazione, le relative pretese nei confronti del danneggiante passano all’assicurazione.

Spese mediche

Le spese di cura comprendono i costi per trattamenti, farmaci, ausili terapeutici e viaggi per i trattamenti.

ATTENZIONE: Se le prestazioni sono state fornite dall’ente di previdenza sociale, le relative rivendicazioni nei confronti del danneggiante passano all’ente di previdenza sociale.

Spese inutili

Spese frustrate sono tutte le spese che, pur non essendo state causate direttamente dall’incidente sciistico, sono diventate inutili a causa di esso. La vittima dell’incidente ha diritto al risarcimento delle spese frustrate.

Tra le spese frustrate rientrano, tra l’altro, i costi della camera d’albergo non più necessaria, le spese di viaggio di una vacanza non più fruibile e le spese di cancellazione.

Perdita di guadagno

Il mancato guadagno comprende tutti i danni della vittima dell’incidente a causa di una riduzione o di una perdita della capacità di guadagno.

Se la vittima dell’incidente subisce una perdita di guadagno a causa dell’incidente sciistico, il responsabile dell’incidente deve risarcire la perdita di guadagno.

Il mancato guadagno deve essere risarcito dal responsabile dell’incidente già in caso di colpa lieve.

Mancato guadagno

Si verifica un mancato profitto ogni volta che la parte lesa perde una possibilità futura, il cui verificarsi era già ampiamente certo.

Il mancato ottenimento di una promozione professionale già imminente, ma non ancora definita al momento dell’incidente sciistico, costituisce un lucro cessante se la vittima dell’incidente non è più in grado di svolgere il lavoro meglio retribuito a causa di danni permanenti.

Il mancato profitto deve essere risarcito dal responsabile dell’incidente in caso di colpa grave.

Spese forfettarie

Le spese forfettarie servono al risarcimento di tutte le altre spese sostenute dalla parte lesa a causa dell’incidente sciistico. Ciò include in particolare il proprio dispendio di tempo per la gestione delle conseguenze. Esempi sono le spese per l’interrogatorio presso la polizia.

Sotto il titolo di “Spese forfettarie” vengono di norma riconosciuti fino a € 200,00, a meno che non vengano dimostrati costi più elevati.

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Responsabilità per incidenti sugli sci

Una responsabilità per le conseguenze di un incidente sciistico presuppone un comportamento illecito e colposo del responsabile dell’incidente.

Abbiamo riassunto per te gli esempi più importanti:

Inosservanza delle regole di condotta FIS

Le regole FIS per sciatori e snowboarder sono state decise dalla Federazione Internazionale Sci FIS (Fédération Internationale des Ski). Le regole FIS risalgono al 1967 e sono state aggiornate due volte da allora, l’ultima volta nel 2002.

L’obiettivo delle regole FIS è quello di evitare incidenti sugli sci e incidenti sullo snowboard. Il principio fondamentale delle regole è “Considerazione”. In caso di collisione tra utenti della pista da sci, la mancata osservanza delle regole di condotta FIS di solito fonda una responsabilità per le conseguenze dell’incidente.

Sciare sotto l’effetto dell’alcol

Sulle piste, a differenza della circolazione stradale, non esiste un limite legale massimo per l’alcol nel sangue (limite di alcolemia). Tuttavia, il rischio di sciare sotto l’influenza dell’alcol è elevato.

In caso di incidente sciistico, l’influenza dell’alcol ha molteplici effetti: se il responsabile dell’incidente è sotto l’effetto dell’alcol, ciò comporta quasi sempre una colpa grave. Il responsabile dell’incidente risponde quindi, in caso di danni materiali, per il valore a nuovo dei beni danneggiati e anche per una perdita di guadagno della vittima dell’incidente. Se invece la vittima dell’incidente è sotto l’effetto dell’alcol, il tribunale spesso dichiara un concorso di colpa della vittima. Il diritto al risarcimento della vittima dell’incidente viene quindi ridotto in percentuale.

L’ubriachezza ha quindi un impatto diretto sull’entità e sull’ammontare delle pretese da far valere.

Chi è compromesso a causa dell’influenza dell’alcol durante lo sci, commette inoltre il reato di messa in pericolo della sicurezza fisica – anche se nessuno è stato ferito. Chi ferisce altri a causa dell’influenza dell’alcol, commette una lesione personale colposa, che viene punita più severamente a causa della sua causazione per colpa grave.

Sciare sotto l’effetto di droghe

Per lo sci sotto l’influenza di droghe vale lo stesso che per lo sci sotto l’influenza dell’alcol. Sciare sotto l’influenza di droghe può comportare svantaggi massicci sia per il responsabile dell’incidente che per la vittima dell’incidente.

Attrezzatura da sci difettosa

Un difetto nell’attrezzatura da sci può portare a incidenti e lesioni. Sono possibili diverse costellazioni:

1. Errori propri
2. Errore di un venditore di sci
3. Errore di un’officina specializzata
4. Errore di un noleggiatore di sci
5. Errore del produttore di sci

Errori propri

La Corte Suprema (OGH) nella sua decisione 3 Ob 38/97b ha dedotto dall’obbligo di considerazione della regola FIS n. 1 che rientra tra gli obblighi di comportamento di uno sciatore alpino far eseguire la regolazione dell’attacco da uno specialista.

Chi si occupa da solo della manutenzione dell’attrezzatura da sci si assume un grande rischio. Se, ad esempio, l’attacco da sci è stato regolato da soli e poi si verifica una caduta durante la guida rettilinea a causa dello sgancio dell’attacco, allora una regolazione errata auto-inflitta è considerata la causa della caduta, a meno che la persona caduta non riesca a dimostrare un’altra causa.

Errori altrui

Venditori di sci, officine di sci, noleggiatori di sci, importatori e produttori di sci sono responsabili come aziende specializzate per attrezzature difettose o regolazioni errate.

L’onere della prova che un’attrezzatura da sci difettosa abbia causato l’incidente spetta al querelante e quindi, di norma, alla vittima dell’incidente. A tal fine è sufficiente la cosiddetta “prova indiziaria”. La prova indiziaria consente, sulla base di principi di esperienza, di trarre conclusioni da fatti provati a fatti da provare. Ad esempio, la Corte Suprema (OGH) nella decisione 3 Ob 38/97b ha dedotto dal fatto provato dello sgancio dell’attacco durante una discesa rettilinea prima della caduta, il fatto da provare che la regolazione doveva essere difettosa. Spetta quindi a colui che ha regolato l’attacco dimostrare che un altro evento è stato almeno altrettanto determinante per la caduta.

Impianti di risalita difettosi

Con l’acquisto di uno skipass si conclude un contratto tra l’esercente dell’impianto di risalita e il passeggero. L’esercente dell’impianto di risalita risponde nei confronti del passeggero, in possesso di un biglietto valido, in base al contratto di trasporto. Ciò comporta l’applicazione di norme di responsabilità particolarmente favorevoli per il passeggero.

L’obbligo principale del contratto di trasporto è il trasporto del passeggero con la funivia. Inoltre, esiste l’obbligo accessorio contrattuale di non compromettere il benessere fisico dei passeggeri.

Inoltre, è possibile una responsabilità oggettiva dell’imprenditore della funivia in base alle disposizioni della legge sulla responsabilità ferroviaria e automobilistica (EKHG), che è altrettanto vantaggiosa per il passeggero.

L’imprenditore funiviario deve in particolare garantire che sia l’impianto di trasporto stesso sia i punti di entrata e di uscita si trovino in uno stato sicuro e non pericoloso per il trasporto dei passeggeri.

Inoltre, l’impresa funiviaria è responsabile del fatto che le piste da sci e gli itinerari sciistici dedicati si trovino in uno stato sicuro e che sia istituito un servizio di soccorso organizzato.

Se l’imprenditore della funivia viola questi obblighi e il passeggero subisce danni a causa di ciò, allora l’imprenditore della funivia è responsabile.

Protezione insufficiente dell’area sciistica

A seconda del tipo di discesa, è necessario distinguere tra l’area sciistica organizzata come totalità di piste da sci, itinerari sciistici e aree speciali e l’area sciistica libera come terreno al di fuori dell’area sciistica organizzata.

L’imprenditore della funivia ha la responsabilità per lo spazio sciistico da lui organizzato per quanto riguarda la marcatura, la larghezza, la preparazione, il controllo e la protezione dai pericoli alpini e dal pericolo di valanghe. Lo spazio sciistico organizzato si riconosce di solito dalla sua marcatura, che deve essere obbligatoriamente effettuata, nonché dalla protezione dai pericoli (in particolare pericolo di caduta, collisione e valanga) e dalla preparazione della pista.

L’obbligo di protezione delle piste deriva dal contratto di trasporto, in modo che l’imprenditore funiviario sia fondamentalmente responsabile nei confronti dell’utente della pista in caso di presenza di una tessera valida per lo stato sicuro e non pericoloso dell’area sciistica organizzata in caso di qualsiasi colpa.

Tuttavia, è anche necessario tenere presente che una completa sicurezza del traffico sulle piste da sci non è raggiungibile. Pertanto, non devono essere poste esigenze eccessive agli obblighi che gravano sull’imprenditore funiviario.

L’obbligo di sicurezza del traffico dell’imprenditore della funivia si estende fondamentalmente solo fino al bordo della pista, che è determinato da condizioni naturali o può anche essere reso riconoscibile dall’imprenditore della funivia artificialmente tramite marcature del bordo. Secondo l’opinione generale, l’obbligo di sicurezza della pista comprende tuttavia anche fonti di pericolo straordinarie nelle immediate vicinanze della pista (circa 2 metri).

L’entità concreta dell’obbligo di sicurezza del traffico dipende sempre dalle circostanze del singolo caso. In concreto, è necessario considerare quali misure sono possibili e ragionevoli per l’imprenditore funiviario per evitare un pericolo.

Agli utenti delle piste che non dispongono di uno skipass valido (ad esempio, gli sci alpinisti), il gestore di una pista dedicata risponde per lo stato del percorso ai sensi del § 1319a ABGB, fermo restando che la responsabilità è limitata al dolo e alla colpa grave.

Per la cosiddetta area sciistica libera, invece, non sussistono obblighi di sicurezza del traffico dell’imprenditore funiviario; qui si risponde solo per i pericoli atipici creati nell’ambito del principio di ingerenza.

Aree speciali difettose

Tra le aree speciali rientrano in particolare funpark e strutture simili, nonché piste di allenamento e gara. Nella misura in cui queste aree speciali sono gestite dall’azienda di impianti di risalita, esse rientrano nell’area sciistica organizzata.

Il gestore dell’impianto deve in ogni caso, nell’ambito degli obblighi di sicurezza del traffico, mantenere l’impianto in uno stato sicuro e privo di pericoli e proteggere gli utenti da pericoli riconoscibili. Inoltre, è richiesta una delimitazione spaziale del funpark dalla pista generale.

A causa del crescente numero di incidenti nei funpark con lesioni talvolta gravi, la FIS ha emanato un “Code of Conduct for Snow Parks”, che è inteso come integrazione alle ben note regole FIS per lo sci.

Corso di sci difettoso

Tra l’ospite e il titolare della scuola di sci viene stipulato un contratto di insegnamento sciistico, in base al quale il titolare della scuola di sci istruisce l’ospite, a pagamento e per un certo periodo, nelle conoscenze e abilità dello sci alpino. Di norma, non è dovuto un determinato risultato formativo.

Come obbligo accessorio derivante dal rapporto contrattuale, sussiste l’obbligo di garantire l’incolumità fisica dell’ospite. Una particolarità del rapporto contrattuale è il rapporto di sovraordinazione e subordinazione tra maestro di sci e ospite.

Il titolare della scuola di sci risponde nei confronti dell’ospite per i danni derivanti da incidenti durante il corso, in caso di propria colpa o di colpa dei suoi maestri di sci, in base al contratto. Il maestro di sci stesso è un ausiliario del titolare della scuola di sci e risponde nei confronti dell’ospite solo per illecito civile.

Un’esclusione di responsabilità da parte della scuola di sci per danni alla persona, come lesioni fisiche, non è possibile. Per i danni materiali, come tute da sci rovinate, la scuola di sci può escludere la responsabilità per colpa lieve, a condizione che ciò sia concordato contrattualmente, ad esempio sotto forma di condizioni generali di contratto.

I partecipanti ai corsi di sci hanno, per il resto, gli stessi diritti e doveri degli altri utenti delle piste. In particolare, devono anche rispettare le regole generali di comportamento, soprattutto le regole FIS. Se l’ospite stesso è in colpa in caso di incidente, di norma si procede a una ripartizione della responsabilità.

Valanghe

La riconoscibilità di un pericolo di valanghe è caratterizzata da grandi fattori di incertezza. Secondo la scala europea del pericolo di valanghe, si distingue tra 5 livelli di pericolo, a seconda della probabilità di innesco.

A intervalli irregolari e in caso di cambiamento della situazione di pericolo, le autorità competenti pubblicano bollettini valanghe. Inoltre, dai dati delle stazioni meteorologiche e delle stazioni di misurazione della neve vicine è possibile trarre conclusioni su un eventuale pericolo di valanghe esistente.

Oltre all’imprenditore della funivia, che è responsabile per il benessere fisico dei fruitori della pista in base agli obblighi accessori contrattuali, sono in particolare i comuni ad essere obbligati alla prevenzione del pericolo di valanghe. I membri delle commissioni valanghe, invece, di solito forniscono consulenza a titolo puramente onorario e quindi sarebbero responsabili solo in caso di consapevolezza.

Se nello spazio sciistico organizzato si verifica un incidente di valanga, allora il gestore della funivia è responsabile in caso di condotta colpevole. A tal fine è necessario che il pericolo fosse riconoscibile. I membri della commissione valanghe, invece, non sono responsabili.

Battipista, motoslitte

L’impiego di battipista e motoslitte è limitato alle corse necessarie per l’esercizio.

Secondo la giurisprudenza costante, gli sciatori non devono essere ostacolati o messi in pericolo dall’uso di macchine per la preparazione delle piste più di quanto sia assolutamente necessario per garantire una corretta manutenzione delle piste. Nei punti poco chiari devono essere posizionate delle sentinelle di avvertimento.

Inoltre, sui battipista stessi devono essere applicati dispositivi di avvertimento adeguati (luce lampeggiante). In caso di marcia indietro o in punti poco chiari, il conducente del battipista deve azionare un clacson o emettere un segnale acustico intermittente.

Anche sulle motoslitte devono essere applicati dispositivi di avvertimento adeguati (ad esempio, fari accesi o una bandierina alta fissata a un’asta).

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Procedura dopo incidenti sugli sci

Chi è stato coinvolto in un incidente, dovrebbe assicurarsi immediatamente l’assistenza di un avvocato.

Procedimenti civili

La parte lesa deve far valere le proprie pretese di diritto privato dinanzi ai tribunali civili.

Se viene avviato un procedimento penale contro il responsabile dell’incidente, le pretese di diritto civile possono essere fatte valere anche in forma di pretesa di parte civile in un eventuale procedimento penale.

Procedimenti penali

Se la controparte coinvolta nell’incidente sciistico viene ferita o l’attrezzatura viene danneggiata, ciò può avere conseguenze penali per il responsabile dell’incidente:

• Danneggiamento
• Pericolo per l’integrità fisica
• Lesione personale colposa
• Omicidio colposo

Anche terzi non coinvolti possono essere ritenuti penalmente responsabili in caso di omissione di soccorso o di abbandono di un ferito.

Procedimento amministrativo (penale)

Nel diritto amministrativo si trovano numerose leggi il cui ambito di applicazione è rilevante anche in relazione all’attività sportiva invernale. Proprio il “freeriding” o la percorrenza di “sentieri forestali” può costituire una violazione amministrativa.

La violazione di leggi amministrative è nella maggior parte dei casi collegata a una multa da parte delle autorità competenti.

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Comportamento da tenere dopo un incidente sugli sci

Se siete stati coinvolti in un incidente sciistico o ne siete stati testimoni, dovete – a meno che non siate la vittima – in ogni caso prestare soccorso. L’omissione di soccorso è un reato in caso di lesioni.

1. Mettere in sicurezza il luogo dell’incidente

Per prima cosa, metti in sicurezza il luogo dell’incidente. Inserisci gli sci incrociati nella neve sopra il luogo dell’incidente o agita una giacca per avvertire gli sciatori successivi. La messa in sicurezza ha sempre la massima priorità, indipendentemente dalla gravità delle lesioni. Non serve a nulla se i soccorritori vengono feriti dagli sciatori successivi a causa della mancanza di messa in sicurezza.

2. Prestare il primo soccorso

Presta assolutamente il primo soccorso alle persone ferite. Assicurati di tenere le persone ferite il più caldo possibile. Lo shock di un incidente può facilmente portare a ipotermia pericolosa per la vita in inverno.

3. Chiedere aiuto

Se è necessario ulteriore aiuto, chiama il numero di emergenza 112 per allertare i soccorsi. Non riattaccare il telefono finché il servizio di emergenza non ha registrato tutti i dati e la conversazione è terminata. Se non è possibile un allarme telefonico, allora bisogna chiedere aiuto in un altro modo, se ciò è possibile senza pericolo. Se ciò non è possibile senza pericolo, allora è consigliabile rimanere sul luogo dell’incidente. Le persone ferite possono essere lasciate sole solo in caso di estrema emergenza.

4. Mettere al sicuro le prove

Metti al sicuro tutte le prove. Inizia a mettere al sicuro le prove solo quando la vittima dell’incidente è assistita da te o da altre persone.

5. Informare la polizia

Se causi un incidente con lesioni personali, sei obbligato a informare la polizia. L’informazione alla polizia dovrebbe avvenire in ogni caso non appena sussiste anche solo il minimo sospetto di una piccola lesione – anche se la vittima non lo ritiene necessario. L’omissione di informare la polizia da parte del responsabile di una lesione personale è un reato.

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Messa in sicurezza delle prove dopo un incidente sugli sci

Metti al sicuro tutte le prove. Utilizza al meglio la fotocamera del tuo telefono cellulare per scattare foto e video.

1. Raccogliere i dati personali

La regola FIS n. 10 stabilisce che ogni fruitore della pista, sia testimone che coinvolto, sia responsabile o meno, deve fornire le proprie generalità in caso di incidente.

Come primo passo, documenta tutte le persone coinvolte nell’incidente, i testimoni e anche i soccorritori che sono arrivati solo in seguito. Idealmente, per la documentazione, fotografa i documenti d’identità o le tessere da sci personalizzate delle persone oppure crea un video di ogni persona in cui la persona dichiara nome, indirizzo, telefono ed e-mail.

2. Redigere un verbale dell’incidente

Per la messa in sicurezza delle prove in caso di incidente sugli sci, è necessaria una documentazione dell’incidente sugli sci:

1. Luogo dell’incidente
2. Coinvolti
3. Dinamica dell’incidente
4. Lesioni
5. Danni materiali
6. Posizione dei testimoni al momento dell’incidente
7. Descrizione dei testimoni
8. Descrizione della persona di una persona fuggita (ad es. responsabile dell’incidente)
9. Soccorso
10. ulteriore corso

3. Informare l’avvocato

In caso di incidenti con lesioni personali, viene effettuata anche un’indagine da parte della polizia. Le vittime o i responsabili di un incidente sugli sci dovrebbero assolutamente contattare il nostro studio legale prima di un eventuale interrogatorio da parte della polizia.

Anche piccoli errori durante l’interrogatorio possono portare a conseguenze irreparabili per il tuo futuro. Di norma, una dichiarazione scritta da parte dell’avvocato è quindi la scelta migliore rispetto a un interrogatorio orale senza una precedente consulenza legale.

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