Advokat for skiulykker i Østrig

Vores advokater er specialiserede i udenretslig og retslig repræsentation i civile sager og i straffesager som følge af skiulykker i Østrig.

Retsfølger efter skiulykker

Seks lokationer

Den ideelle beliggenhed af vores seks kontorer i Østrig gør det muligt for os at repræsentere dig optimalt på ethvert ulykkessted i alle østrigske skiområder.

Vores tyske klienter sætter især pris på, at vores advokatfirma også er godkendt i Tyskland. Dette letter kommunikationen med den tyske “husadvokat” og den tyske retshjælpsforsikring. Vi er de optimale “oversættere” fra tysk ret til østrigsk ret.

Møde via videokonference

Skiulykker sker ofte langt fra hjemmet. Vi har også en løsning til dette. Afviklingen af alle møder via videokonference eller telefon er en selvfølge for os. Det sparer dig for mange kilometers rejse.

Retshjælpsforsikring

Vi accepterer alle retshjælpsforsikringer.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Krav efter en skiulykke

Ved en skiulykke i Østrig er østrigsk lov gældende i næsten alle tilfælde. Alle krav fra alle involverede personer skal derfor vurderes i henhold til østrigsk lov. Noget andet gælder kun, hvis skadevolderen og skadelidte har bopæl i samme udenlandske stat.

Ved en skiulykke kan der være krav på erstatning for

1. Smerter
2. Materielle skader
3. Bjærgningsomkostninger
4. Helbredelsesomkostninger
5. Frustrerede udgifter
6. Tabt arbejdsfortjeneste
7. Pauschale omkostninger

Ansvaret for disse krav påhviler den, der culpøst og uretmæssigt har forårsaget ulykken. Den, der som skadelidte ønsker at håndhæve disse krav eller som skadevolder ønsker at afværge dem, skal gøre alt rigtigt fra starten.

Ved ulykker med personskade foretager politiet altid en efterforskning af ulykkesforløbet. Selv små fejl i udsagnet kan medføre dyre konsekvenser.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Godtgørelse for smerte

Godtgørelsen for smerte og lidelse skal kompensere den tilskadekomne for både de smerter og ubehag, der allerede er opstået som følge af skiulykken, samt alle følgeskader og senfølger, der først vil opstå i fremtiden.

Godtgørelsens størrelse beregnes ved hjælp af dagsatser, hvor der skelnes mellem lette, moderate og svære smerter. Disse tildeles delvist i forskellige beløb i de forskellige retskredse.

Eksempelvis ville Landesgericht Salzburg sandsynligvis tildele en godtgørelse for smerte på ca. EUR 5.520,00 ved en personskade, der er forbundet med 3 dages stærke smerter, 8 dages moderate smerter samt 21 dages lette smerter.

Materielle skader

Tingsskaderne omfatter omkostningerne til erstatning eller reparation af ting, der er blevet ødelagt eller beskadiget som følge af skiulykken. Tingsskader, såsom skiudstyr, der er blevet beskadiget som følge af skiulykken, skal også erstattes.

Formålet med erstatningskravet er at give den skadelidte kompensation for det lidte tab. Hvis allerede brugte ting, f.eks. gammelt skiudstyr, bliver beskadiget, opstår “nyt for gammelt”-problematikken. Dette kan medføre, at kun den brugte tings dagsværdi erstattes, hvis tingen er stærkt brugt.

Bjærgningsomkostninger

Bjærgningsomkostningerne omfatter omkostningerne ved bjærgning fra ulykkesstedet. Hvis det f.eks. er nødvendigt med en bjærgning med helikopter på grund af en skiulykke, kan den tilskadekomne også kræve disse omkostninger betalt af skadevolderen.

OBS: Hvis bjærgningsomkostningerne er blevet erstattet af et forsikringsselskab, overgår de pågældende krav mod skadevolderen til forsikringsselskabet.

Helbredelsesomkostninger

Helbredelsesomkostningerne omfatter omkostningerne til behandlinger, medicin, hjælpemidler og kørsel til behandlingerne.

OBS: Hvis ydelserne er blevet leveret af socialforsikringsinstitutionen, overgår de pågældende krav mod skadevolderen til socialforsikringsinstitutionen.

Frustrerede udgifter

Frustrerede udgifter er alle udgifter, der ikke er forårsaget af selve skiulykken, men som er blevet unyttige på grund af skiulykken. Den tilskadekomne har ret til erstatning for frustrerede udgifter.

Under kravet på erstatning for frustrerede udgifter falder bl.a. omkostningerne til det ikke længere nødvendige hotelværelse, rejseomkostninger til en ikke længere konsumerbar ferie samt afbestillingsomkostninger.

Tabt arbejdsfortjeneste

Tabt arbejdsfortjeneste omfatter alle skader for den tilskadekomne på grund af en reduktion eller et tab af erhvervsevnen.

Hvis den tilskadekomne lider et tab af indtjening som følge af skiulykken, skal skadevolderen erstatte tabet af indtjening.

Tabet af arbejdsfortjeneste skal erstattes af skadevolderen allerede i tilfælde af simpel uagtsomhed.

Tabt fortjeneste

Tabt fortjeneste foreligger altid, når den skadelidte mister en chance, der ligger i fremtiden, og hvis indtræden allerede var stort set sikker.

Manglende modtagelse af en forestående, men på tidspunktet for skiulykken endnu ikke fastlagt, erhvervsmæssig forfremmelse udgør et tabt overskud, hvis den tilskadekomne ikke længere er i stand til at udføre det højere betalte job på grund af varige skader.

Den tabte fortjeneste skal erstattes af skadevolderen i tilfælde af grov uagtsomhed.

Pauschale omkostninger

De faste omkostninger tjener til erstatning for alle andre udgifter, som den skadelidte har haft som følge af skiulykken. Dette omfatter især den tid, der er brugt på at håndtere konsekvenserne. Eksempler på dette er udgifter til afhøring hos politiet.

Under titlen “Pauschale omkostninger” tildeles der som regel op til € 200,00, medmindre der påvises højere omkostninger.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Ansvar for skiulykker

Et ansvar for følgerne af en skiulykke forudsætter en retsstridig og culpøs adfærd fra skadevolderens side.

Vi har opsummeret de vigtigste eksempler for dig:

Manglende overholdelse af FIS-adfærdskodeks

FIS-reglerne for skiløbere og snowboardere er blevet vedtaget af det internationale skiforbund FIS (Fédération Internationale des Ski). FIS-reglerne stammer fra 1967 og er siden blevet opdateret to gange, senest i 2002.

Formålet med FIS-reglerne er at undgå skiulykker og snowboardulykker. Det øverste princip i reglerne er “hensyn”. Ved en kollision mellem brugere af skipisten begrunder manglende overholdelse af FIS-adfærdskodeks som regel et ansvar for ulykkens følger.

Skiløb under alkoholpåvirkning

I modsætning til i trafikken er der ingen lovbestemt maksimumgrænse for alkohol i blodet (promillegrænse) på pisten. Risikoen ved at stå på ski under alkoholpåvirkning er dog stadig høj.

I tilfælde af en skiulykke har alkoholpåvirkning flere virkninger: Hvis skadevolderen er beruset, medfører dette næsten altid grov uagtsomhed. Skadevolderen hæfter derefter for den nye værdi af de beskadigede ting og også for et tab af indtjening for den tilskadekomne. Hvis den tilskadekomne er beruset, udtaler retten derimod ofte en medskyld fra den tilskadekomnes side. Den tilskadekomnes erstatningskrav reduceres derefter procentvis.

En alkoholpåvirkning har altså en direkte indvirkning på omfanget og størrelsen af de krav, der kan gøres gældende.

Enhver, der er påvirket af alkohol, når han står på ski, begår desuden forbrydelsen fare for fysisk sikkerhed – selvom ingen er kommet til skade. Enhver, der skader andre på grund af alkoholpåvirkning, begår uagtsom personskade, som straffes hårdere på grund af den groft uagtsomme forårsagelse.

Skiløb under narkotikapåvirkning

Det samme gælder for skiløb under narkotikapåvirkning som for skiløb under alkoholpåvirkning. Skiløb under narkotikapåvirkning kan medføre massive ulemper for både skadevolderen og den tilskadekomne.

Defekt skiudstyr

En fejl i skiudstyret kan føre til ulykker og skader. Der er flere mulige konstellationer:

1. Egne fejl
2. Fejl fra en skiforhandler
3. Fejl fra et specialværksted
4. Fejl fra en skiudlejer
5. Fejl fra skiproducenten

Egne fejl

Den øverste domstol (OGH) udledte i sin afgørelse 3 Ob 38/97b af hensynsprincippet i FIS-regel nr. 1, at det hører til en alpin skiløbers adfærdspligter at få foretaget bindingens indstilling af en fagmand.

Enhver, der selv vedligeholder skiudstyret, løber en stor risiko. Hvis f.eks. skibindingen er indstillet af en selv, og det derefter fører til et fald under ligeudkørsel, fordi bindingen udløses, betragtes en selvforskyldt fejlagtig indstilling som årsag til faldet, medmindre den faldne formår at bevise en anden årsag.

Fremmede fejl

Skiforhandlere, skiværksteder, skiudlejere, importører og skiproducenter hæfter som specialiserede virksomheder for defekt udstyr eller defekte indstillinger.

Bevisbyrden for, at defekt skiudstyr har forårsaget ulykken, påhviler sagsøgeren og dermed som regel den tilskadekomne. Det såkaldte “tilsyneladende bevis” er tilstrækkeligt. Det tilsyneladende bevis tillader på baggrund af erfaringsmæssige regler at drage konklusioner fra beviste fakta til fakta, der skal bevises. For eksempel konkluderede OGH i afgørelsen 3 Ob 38/97b ud fra det beviste faktum, at bindingen udløstes under en lige nedkørsel før faldet, at indstillingen måtte have været defekt. Det er så op til den, der har indstillet bindingen, at bevise, at en anden begivenhed var mindst lige så årsagssammenhængende for faldet.

Mangelfulde liftanlæg

Ved køb af et liftkort indgås der en kontrakt mellem kabelbanevirksomheden og passageren. Kabelbanevirksomheden hæfter over for passageren, der er i besiddelse af en gyldig billet, i henhold til befordringskontrakten. Dette medfører særligt gunstige ansvarsregler for passageren.

Hovedforpligtelsen i befordringskontrakten er befordring af passageren med kabelbanen. Derudover er der en kontraktlig sideforpligtelse til ikke at påvirke passagerernes fysiske velbefindende.

Derudover er et objektivt ansvar for kabelbanevirksomheden muligt i henhold til bestemmelserne i jernbane- og motorkøretøjsansvarsloven (EKHG), hvilket også er fordelagtigt for passageren.

Kabelbanevirksomheden skal især sørge for, at både selve befordringsanlægget og ind- og udstigningsstederne er i en sikker og farefri tilstand for befordring af passagererne.

Derudover har kabelbanevirksomheden ansvaret for, at de afsatte skipister og skiruter er i en sikker tilstand, og at der er etableret en organiseret redningstjeneste.

Hvis kabelbanevirksomheden overtræder disse forpligtelser, og passageren lider skade som følge heraf, hæfter kabelbanevirksomheden.

Mangelfuld sikring af skiområdet

Afhængigt af typen af nedkørsel skal der skelnes mellem det organiserede skiområde som helhed af skipister, skiruter og specialområder samt det frie skiområde som terræn uden for det organiserede skiområde.

Kabelbanevirksomheden har ansvaret for det skiområde, den organiserer, med hensyn til markering, bredde, præparering, kontrol og beskyttelse mod alpine farer og lavinefare. Det organiserede skiområde kan som regel genkendes på dets markering, som er obligatorisk, samt på sikringen mod farer (især fare for fald, kollision og lavine) samt præpareringen af pisten.

Pligten til pistesikring følger af befordringskontrakten, så kabelbanevirksomheden som udgangspunkt hæfter over for pistebrugeren, hvis der foreligger en gyldig billet, for den sikre og farefri tilstand i det organiserede skiområde ved enhver form for skyld.

Det skal dog også tages i betragtning, at fuldstændig trafiksikkerhed på skipister ikke er opnåelig. Derfor må der ikke stilles overdrevne krav til de forpligtelser, der påhviler kabelbanevirksomheden.

Kabelbanevirksomhedens trafiksikringspligt rækker som udgangspunkt kun til pistekanten, som enten er bestemt af naturlige forhold eller også kan gøres synlig af kabelbanevirksomheden kunstigt ved hjælp af kantmarkeringer. Efter almindelig opfattelse omfatter pistesikringspligten dog også ekstraordinære farekilder i pistens umiddelbare nærhed (ca. 2 meter).

Det konkrete omfang af trafiksikringspligten afhænger altid af omstændighederne i det enkelte tilfælde. Konkret skal der lægges vægt på, hvilke foranstaltninger kabelbanevirksomheden har mulighed for og er rimelige at træffe for at undgå en fare.

Pistebrugere, der ikke har et gyldigt liftkort (f.eks. skituregåere), hæfter indehaveren af en afsat piste for vejens tilstand i henhold til § 1319a ABGB, hvorved ansvaret her er begrænset til forsæt og grov uagtsomhed.

For det såkaldte frie skiområde gælder der derimod ingen trafiksikringspligter for kabelbanevirksomheden; her hæftes der kun for skabte atypiske farer inden for rammerne af ingerensprincippet.

Mangelfulde specialområder

Specialområder omfatter især funparker og lignende faciliteter samt trænings- og racerbaner. For så vidt som disse specialområder drives af kabelbanevirksomheden, hører de til det organiserede skiområde.

Anlægsoperatøren skal under alle omstændigheder opretholde en trafiksikker og farefri tilstand af anlægget inden for rammerne af trafiksikringspligterne og beskytte brugerne mod synlige farer. Derudover kræves en rumlig afgrænsning af funparken fra den generelle piste.

På grund af det stigende antal ulykker i funparker med til tider alvorlige skader har FIS udstedt en “Code of Conduct for Snow Parks”, som er tænkt som et supplement til de almindeligt kendte FIS-regler for skiløb.

Defekt skiundervisning

Mellem gæsten og skiskoleejeren indgås en skilærer kontrakt, hvorved skiskoleejeren mod betaling i en vis periode underviser gæsten i viden og færdigheder inden for alpint skiløb. En bestemt uddannelsesmæssig succes skyldes som regel ikke her.

Som en sideforpligtelse i kontraktforholdet følger forpligtelsen til at beskytte gæstens fysiske sikkerhed. En særegenhed ved kontraktforholdet er over- og underordnelsesforholdet mellem skilærer og gæst.

Skiskoleejeren hæfter over for gæsten for skader som følge af ulykker under kurset ved egen skyld eller ved sine skilæreres skyld i henhold til kontrakten. Skilæreren selv er skiskoleejerens hjælpeperson og hæfter kun deliktisk over for gæsten.

En ansvarsfraskrivelse fra skiskolens side for personskader som f.eks. personskader er ikke mulig. For materielle skader som f.eks. ramponerede skidragter kan skiskolen udelukke ansvaret for simpel uagtsomhed, forudsat at dette er aftalt kontraktligt, f.eks. i form af almindelige forretningsbetingelser.

Deltagere i skiundervisning har i øvrigt de samme rettigheder og pligter som andre pistebrugere. Især skal de også overholde de generelle adfærdsregler, især FIS-reglerne. Hvis gæsten selv er skyld i en ulykke, skal der som regel foretages en ansvarsdeling.

Laviner

Erkendelsen af en lavinefare er kendetegnet ved store usikkerhedsfaktorer. Efter den europæiske lavinefare skala skelnes der mellem 5 faretrin, afhængigt af udløsningssandsynligheden.

Af de ansvarlige myndigheder offentliggøres der med uregelmæssige mellemrum samt ved ændring af faresituationen lavinefare rapporter. Desuden kan der ud fra data fra nærliggende vejrstationer og snemålingsstationer drages konklusioner vedrørende en eventuel eksisterende lavinefare.

Ud over kabelbaneoperatøren, som er ansvarlig for pistebrugernes fysiske velbefindende på grund af kontraktlige sideforpligtelser, er især kommunerne forpligtet til at forebygge lavinefare. Medlemmerne af lavinekommissionerne rådgiver derimod som regel på rent frivillig basis og ville derfor kun være ansvarlige i tilfælde af forsætlighed.

Hvis der sker en lavineulykke i det organiserede skiområde, hæfter kabelbanevirksomheden ved culpøs adfærd. Det forudsætter, at faren var synlig. Medlemmerne af lavinekommissionen hæfter derimod ikke.

Pistmaskiner, snescootere

Brugen af pistmaskiner og snescootere er begrænset til driftsnødvendige ture.

Ifølge fast retspraksis må skiløbere ikke hindres eller bringes i fare af brugen af pistmaskiner mere end højst nødvendigt for at sikre en ordentlig pistepleje. Der skal opstilles advarselsposter på uoverskuelige steder.

Derudover skal der monteres passende advarselsanordninger (blinklys) på selve pistmaskinerne. Ved bakning eller på uoverskuelige steder skal føreren af pistmaskinen betjene et horn eller afgive et intermitterende fløjtesignal.

På snescootere skal der også monteres passende advarselsanordninger (f.eks. tændte forlygter eller et højt flag fastgjort til en stang).

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Procedure efter skiulykker

Enhver, der har været involveret i en ulykke, bør straks søge juridisk bistand.

Civilretssager

Den skadelidte skal gøre sine civilretlige krav gældende ved de civile domstole.

Hvis der indledes en straffesag mod skadevolderen, kan civilretlige krav også gøres gældende i form af et privat krav i en eventuel straffesag.

Straffesag

Hvis modparten kommer til skade i forbindelse med skiulykken, eller udstyret bliver beskadiget, kan dette have strafferetlige konsekvenser for skadevolderen:

• Beskadigelse af ejendom
• Fare for fysisk sikkerhed
• Uagtsom legemsbeskadigelse
• Uagtsomt manddrab

Også uvedkommende tredjeparter kan straffes i tilfælde af manglende assistance eller efterladelse af en tilskadekommen.

Administrativ (straf)procedure

I forvaltningsretten findes der talrige love, hvis anvendelsesområde også er relevant i forbindelse med vintersportsaktiviteter. Især “freeriding” eller kørsel på “skovveje” kan udgøre en administrativ overtrædelse.

Overtrædelse af forvaltningslove er i de fleste tilfælde forbundet med en bøde fra de kompetente myndigheder.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Adfærd efter en skiulykke

Hvis du selv er involveret i en skiulykke eller har været vidne til en skiulykke, skal du – hvis du ikke er offeret – under alle omstændigheder yde hjælp. Undladelse af at yde hjælp er en strafbar handling i tilfælde af en skade.

1. Sikring af ulykkesstedet

Sikr først ulykkesstedet. Stik skiene over kryds i sneen oven over ulykkesstedet, eller sving med en jakke for at advare efterfølgende skiløbere. Sikringen har altid højeste prioritet, uanset hvor alvorlige skaderne er. Det nytter ikke noget, hvis ulykkeshjælperne kommer til skade af efterfølgende skiløbere, fordi der ikke er sikret.

2. Yd førstehjælp

Yd absolut førstehjælp til tilskadekomne. Sørg for at holde tilskadekomne så varme som muligt. Chokket fra en ulykke kan let føre til livstruende hypotermi om vinteren.

3. Tilkald hjælp

Hvis der er behov for yderligere hjælp, skal du tilkalde alarmcentralen via det europæiske alarmnummer 112. Læg først røret på, når alarmcentralen har registreret alle data, og samtalen er afsluttet. Hvis en telefonisk alarmering ikke er mulig, skal der tilkaldes hjælp på anden vis, hvis dette er muligt uden fare. Hvis dette ikke er muligt uden fare, er det tilrådeligt at blive på ulykkesstedet. Tilskadekomne må kun efterlades alene i yderste nødstilfælde.

4. Sikring af beviser

Sikr alle beviser. Begynd først bevisindsamlingen, når ulykkens offer er blevet tilset af dig eller andre personer.

5. Informer politiet

Hvis du forårsager en ulykke med personskade, er du forpligtet til at informere politiet. Politiet bør under alle omstændigheder informeres, så snart der er den mindste mistanke om en lille skade – også selvom offeret ikke finder det nødvendigt. Undladelse af at informere politiet af forvolderen af en personskade er en strafbar handling.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation

Bevissikring efter en skiulykke

Sikr alle beviser. Brug helst kameraet på din mobiltelefon til at tage billeder og videoer.

1. Optagelse af personalia

FIS-regel nr. 10 fastslår, at enhver pistebruger, uanset om det er vidne eller deltager, ansvarlig eller ikke, skal oplyse sine personalia i tilfælde af en ulykke.

Dokumenter som første skridt alle personer, der er involveret i ulykken, vidner og også hjælpere, der først er kommet til senere. Fotografer ideelt set personernes identitetskort eller personaliserede skikort til dokumentation, eller lav en video af hver person, hvor personen oplyser navn, adresse, telefonnummer og e-mail.

2. Udarbejdelse af ulykkeprotokol

Til bevissikring ved en skiulykke er en dokumentation af skiulykken nødvendig:

1. Ulykkessted
2. Involverede
3. Ulykkesforløb
4. Skader
5. Materielle skader
6. Vidners position på tidspunktet for ulykken
7. Vidners beskrivelse
8. Personbeskrivelse af en flygtet person (f.eks. ulykkesforvolder)
9. Hjælpeydelser
10. Yderligere forløb

3. Informer advokaten

Ved ulykker med personskade foretages der også en undersøgelse af politiet. Ofre eller forårsagere af en skiulykke bør under alle omstændigheder kontakte vores advokatfirma, inden de eventuelt afhøres af politiet.

Selv små fejl under afhøringen kan føre til uoprettelige konsekvenser for din fremtid. Som regel er en skriftlig udtalelse fra advokaten derfor et bedre valg end en mundtlig afhøring uden forudgående juridisk rådgivning.

Vælg ønsket tidspunkt nu:Gratis første konsultation