Përgjegjësia në rast të aksidentit me ski

Përgjegjësia në rast të aksidentit me ski i referohet përgjegjësisë civile dhe, nëse është e nevojshme, asaj publike për dëmet personale dhe materiale që ndodhin në lidhje me sportin e skive. Ajo përfshin pretendime të varura nga faji sipas ABGB, përgjegjësi kontraktore ndaj klientit nga kontratat e transportit, mësimit ose qirasë, përgjegjësi për rrezik të pavarur nga faji, veçanërisht sipas EKHG për teleferikët dhe automjetet e pistave, si dhe përgjegjësi për produktin sipas PHG për pajisje të gabuara.

Operatorët e zonave të skive dhe teleferikëve kanë detyrime të gjera për sigurimin e trafikut, ndërsa instruktorët e skive dhe guidat malore duhet të përmbushin kërkesa të larta kujdesi. Bashkëfajësia, rregullat e barrës së provës dhe lidhjet ndërkombëtare sipas Romës I dhe Romës II kontrollojnë gjithashtu zbatimin e pretendimeve.

Bazat e përgjegjësisë

Në rast të një aksidenti me ski, lloje të ndryshme përgjegjësish mund të jenë relevante. Në varësi të situatës konkrete, spektri varion nga përgjegjësia penale dhe civile deri te përgjegjësia për rrezik dhe përgjegjësia e produktit.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Përgjegjësia penale

E drejta penale fillon kur sjellja në pistë lëndon ose rrezikon të tjerët. Vendimtare është nëse dikush ka vepruar me dashje ose nga pakujdesia. Nga mosha 14 vjeçare, dikush është përgjegjës penalisht në Austri.

Deliktet tipike janë:

• Lëndim i lehtë trupor nga pakujdesia (§ 88 StGB): Kushdo që lëndon dikë tjetër nga pakujdesia ose duke ngarë shumë shpejt, kryen një vepër penale.
• Vrasje nga pakujdesia (§§ 80 ff. StGB): Nëse ka një vdekje, shkaktari i aksidentit mban përgjegjësi penale.
• Rrezikimi i sigurisë fizike (§ 89 StGB): Edhe sjellja e pamatur që rrezikon seriozisht të tjerët mund të jetë e dënueshme.

Përgjegjësia civile

E drejta civile ka të bëjë me kompensimin monetar për dëmet e pësuara. Baza është § 1295 ABGB: Kushdo që shkakton një dëm me faj dhe në mënyrë të paligjshme, duhet ta kompensojë atë.

Mund të zëvendësohen, ndër të tjera:

• Kostot e shërimit dhe masat e rehabilitimit
• Humbja e fitimeve në rast të paaftësisë së gjatë për të punuar
• Kompensimi për dhimbjet e pësuara
• Kostot e kujdesit dhe mbështetjes

Nëse vetë viktima ka shkelur rregullat, pretendimi reduktohet në përputhje me rrethanat (bashkëfajësia sipas § 1304 ABGB).

Edhe kontratat luajnë një rol:

• Në kursin e skive ose në kontratat e qirasë për ski, partneri kontraktor është përgjegjës nëse shkel detyrimet e tij. Sipas § 1298 ABGB, faji supozohet – partneri kontraktor duhet të shfajësohet.
• Shkollat e skive ose shkollat alpine janë përgjegjëse për sjelljen e mësuesve të tyre, pasi këta konsiderohen si ndihmës në përmbushjen e detyrimeve (§ 1313a ABGB).
• Si mbajtës i rrugës, një operator është përgjegjës (§ 1319a ABGB) nëse ai ofron një pistë ose një rrugë dhe nuk eliminon rreziqet nga pakujdesia e rëndë ose me dashje.

Përgjegjësia për rrezik (EKHG)

Ligji për përgjegjësinë e hekurudhave dhe automjeteve (EKHG) fut një përgjegjësi pa faj. Mbajtësi i një automjeti ose teleferiku duhet të paguajë për dëmet që rezultojnë nga rreziku tipik i funksionimit.

Kjo do të thotë:

• Teleferikët dhe ashensorët konsiderohen ligjërisht si hekurudha.
• Makineritë e pistave dhe motoçikletat e borës konsiderohen si automjete.

Një shpëtim ekziston vetëm nëse aksidenti është shkaktuar nga një ngjarje e pashmangshme. Në praktikë, kjo provë shfajësuese rrallëherë është e suksesshme.

Përgjegjësia e produktit (PHG)

Edhe pajisjet e gabuara ose defektet teknike mund të shkaktojnë një aksident. Këtu hyn në fuqi Ligji për Përgjegjësinë e Produktit (PHG).

Pika të rëndësishme:

• Prodhuesit dhe importuesit janë përgjegjës edhe pa faj.
• Shembuj: një lidhje që nuk lëshohet, një rrip helmi që këputet ose një pjesë e gabuar e ashensorit.
• Të gjitha dëmtimet personale si dhe dëmtimet materiale në objekte të përdorura privatisht mund të zëvendësohen – por me një zbritje prej 500 eurosh.
• Pretendimet skadojnë pas tre vjetësh nga njohja e dëmit, por jo më vonë se dhjetë vjet pas vënies në treg.

Përgjegjësia administrative

Përveç ligjeve të përgjithshme, ka rregullore të veçanta në të drejtën administrative. Ato rregullojnë mbi të gjitha detyrimet e operatorëve dhe shkollave të skive.

• Ligji për teleferikët dhe rregulloret përkatëse përcaktojnë detyrimet e sigurisë dhe mirëmbajtjes.
• Ligjet e landit përcaktojnë trajnimin dhe mbikëqyrjen e instruktorëve të skive dhe guidave malore.
• Dispozitat ligjore sportive konkretizojnë detyrimet e sigurimit të mbajtësve të pistave.

Një shkelje e këtyre kërkesave jo vetëm që tërheq sanksione administrative, por mund të jetë gjithashtu një tregues i qartë i fajit civil.

E drejta private ndërkombëtare (Roma I / Roma II)

Për shkak se shumë mysafirë vijnë nga jashtë, shpesh duhet të sqarohet se cila ligj vlen. Këtu hyjnë në fuqi rregulloret e BE-së Roma I dhe Roma II.

• Roma I: Për kontratat, për shembull për kursin e skive ose për skipasin, në përgjithësi vlen ligji në selinë e ofruesit të shërbimit – pra zakonisht ligji austriak.
• Roma II: Për pretendimet deliktuale si një përplasje, në parim është vendimtar ligji i vendit të aksidentit. Nëse aksidenti ndodh në Austri, vlen ligji austriak – edhe nëse të dy të përfshirët janë të huaj.
• Përjashtim: Nëse të dy kanë të njëjtin vendbanim të zakonshëm jashtë vendit, mund të zbatohet edhe ligji i tyre i vendit të origjinës.

Përgjegjësia midis skiatorëve

Në pistë zbatohen rregulla të qarta sjelljeje. Kushdo që i shkel ato dhe shkakton një aksident, në përgjithësi duhet të përgjigjet për dëmin. Vendimtare janë rregullat FIS të njohura ndërkombëtarisht, të cilat përdoren gjithashtu nga gjykatat austriake si standard për detyrimet e kujdesit.

Parime të rëndësishme:

• Çdo skiator duhet të marrë parasysh të tjerët dhe nuk duhet të rrezikojë askënd.
• Shpejtësia dhe mënyra e ngarjes duhet të përshtaten me aftësitë, gjendjen e pistës dhe dendësinë e trafikut.
• Shoferi që vjen nga lart ka përgjegjësi të veçantë sepse ka një pamje të përgjithshme.
• Parakalimi lejohet vetëm nëse ka mjaftueshëm distancë.

Konstelacionet tipike të aksidenteve:

• Një skiatore ngarë shumë shpejt në një kthesë të paqartë dhe përplaset me një fëmijë. → Faji i shoferit.
• Dy snowboarderë ngasin paralelisht, njëri ndryshon papritmas drejtimin dhe përplaset me tjetrin. → Faji varet nga situata konkrete, bashkëfajësia e mundshme e të dyve.

Nëse ndodh një aksident, personi i dëmtuar në parim duhet të provojë fajin e tjetrit. Nëse rezulton se të dy kanë shkelur rregullat, dëmi ndahet proporcionalisht (bashkëfajësia).

Përgjegjësia kontraktore

Përveç përgjegjësisë nga sjellja e gabuar, një kontratë mund të shkaktojë gjithashtu një detyrim për kompensim. Kushdo që lidh një kontratë, merr përsipër detyrime të caktuara mbrojtjeje dhe kujdesi.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Me blerjen e skipasit krijohet një kontratë transporti. Operatori duhet të sigurojë jo vetëm transportin, por edhe sigurinë gjatë hipjes dhe zbritjes.

• Nëse një pasagjer rrëshqet në një zonë zbritjeje të ngrirë, operatori është përgjegjës nëse nuk janë marrë masa të mjaftueshme sigurie.

Shkolla e skive dhe instruktori i skive

Kushdo që rezervon një kurs skish, lidh një kontratë trajnimi. Instruktorët e skive duhet të vlerësojnë saktë aftësitë e grupit dhe nuk duhet t’i mbingarkojnë pjesëmarrësit.

• Nëse një instruktor skish çon fillestarët në një pistë të zezë dhe ka një rënie, ka një shkelje të detyrimit kontraktor.

Guida malore dhe organizatori

Edhe guidat malore dhe organizatorët alpinë janë përgjegjës për organizimin e sigurt të një turneu. Kjo përfshin vlerësimin e saktë të situatës së orteqeve, zgjedhjen e një rruge të përshtatshme dhe masat paraprake emergjente.

• Nëse një grup udhëhiqet në një rrugë të rrezikshme pavarësisht nga një paralajmërim akut për orteqe, organizatori është përgjegjës.

Kontratat e qirasë dhe huazimit për pajisjet

Kur jepni ski ose helmeta, huadhënësi duhet të sigurojë pajisje të përsosura dhe të sigurta.

• Nëse ai jep lidhje që janë vendosur gabimisht ose kanë defekte të rëndësishme, ai mund të jetë përgjegjës për lëndimet.

Veçori e përgjegjësisë kontraktore:
Sipas § 1298 ABGB, faji supozohet. Kjo do të thotë se partneri kontraktor duhet të provojë se nuk ka faj. Për personat e dëmtuar, zbatimi i pretendimeve është shpesh më i lehtë sesa në rastin e përgjegjësisë thjesht deliktuale.

Përgjegjësia e operatorëve dhe mbajtësve të pistave

Kushdo që operon një zonë skish, mban përgjegjësinë për sigurinë e pistave dhe impianteve. Kjo rezulton në detyrime të gjera për sigurimin e trafikut. Operatori duhet të eliminojë ose sigurojë të gjitha rreziqet që një skiator i kujdesshëm nuk mund t’i njohë ose shmangë vetë.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Detyrimet e sigurimit të trafikut

• Kontroll i rregullt dhe mirëmbajtje e pistave.
• Shenja të qarta dhe tregues të vështirësisë.
• Sigurimi i vendeve të rrezikshme me rrjeta ose mbushje.

Rreziqet tipike dhe atipike

• Rreziqet tipike si vendet e ngrira ose pemët në buzë të pistës janë të vetëdijshme për çdo skiator dhe nuk duhet të sigurohen veçanërisht.
• Rreziqet atipike si buzët e papritura të shkëputjes, shtyllat e ashensorit të pambrojtura ose kabllot nga makineritë e pistave duhet të sigurohen ose të identifikohen.

Sigurimi nga orteqet

Operatorët janë të detyruar të monitorojnë rreziqet e orteqeve në zonën e pistave të hapura dhe, nëse është e nevojshme, t’i mbyllin ose të kryejnë masa sigurie (p.sh. shpërthime). Jashtë pistave të shënuara, skiatori mban vetë përgjegjësinë.

Teleferikët dhe impiantet e pistave

Siguria duhet të garantohet edhe gjatë përdorimit të ashensorëve dhe infrastrukturës së pistave.

• Shembull: Zona e ngrirë e daljes në teleferikun e karrigeve → Përgjegjësia e operatorit.
• Shembull: Rrjeta e kapjes nuk është shtrënguar mjaftueshëm, në mënyrë që një rënie të mos ndalet → Përgjegjësia e operatorit.

Jashtë orarit të funksionimit

Pas mbylljes së ashensorëve ose gjatë përgatitjes së natës, vlen përgjegjësia e shtuar personale. Kushdo që ngarë në pistë pavarësisht nga mbyllja dhe përplaset me një makineri piste, vështirë se mund ta mbajë përgjegjës operatorin.

Përgjegjësia e produktit në rast të aksidenteve me ski

Jo vetëm skiatorët e tjerë ose operatorët mund të jenë përgjegjës, por edhe prodhuesit e pajisjeve. Nëse një produkt është i gabuar dhe shkakton një aksident, hyn në fuqi Ligji për Përgjegjësinë e Produktit (PHG).

Lidhjet dhe skitë e gabuara

Nëse një lidhje nuk lëshohet pavarësisht nga vendosja e saktë ose një ski thyhet gjatë ngarjes normale, një defekt i produktit është i afërt.

Pajisjet mbrojtëse

Edhe helmetat, mbrojtëset ose këpucët e skive duhet të plotësojnë kërkesat e zakonshme të sigurisë. Nëse një rrip helmi këputet pa ndonjë arsye të veçantë, kjo mund ta mbajë përgjegjës prodhuesin.

Teleferikët dhe teknika

Produktet nuk janë vetëm pajisje sportive, por edhe komponentë të impianteve të ashensorëve. Nëse, për shembull, një siguresë në teleferikun e karrigeve dështon për shkak të një defekti material, prodhuesi i komponentit është përgjegjës.

Kufijtë e përgjegjësisë së produktit

• Dëmtimet personale janë gjithmonë të zëvendësueshme.
• Dëmtimet materiale janë të zëvendësueshme vetëm për mallrat private dhe i nënshtrohen një zbritje prej 500 eurosh.
• Prodhuesi është përgjegjës vetëm deri në maksimum dhjetë vjet pas vënies në treg.

Përgjegjësia për rrezik në detaje

Përveç përgjegjësisë klasike për faj, ka situata në të cilat një person i dëmtuar nuk ka nevojë për prova të një sjelljeje të gabuar. Këtu hyn në fuqi përgjegjësia për rrezik. Ajo lidhet vetëm me rrezikun e veçantë që vjen nga impiante ose automjete të caktuara. Në fushën e sporteve dimërore, Ligji për përgjegjësinë e hekurudhave dhe automjeteve (EKHG) është qendror.

Aplikimi i EKHG në teleferikë

Teleferikët dhe ashensorët konsiderohen ligjërisht si hekurudha. Nëse ka një aksident gjatë përdorimit të një gondole ose teleferiku karrige, operatori është përgjegjës tashmë sepse rreziku tipik i funksionimit është realizuar.

• Shembull: Një karrige ndalon papritmas dhe një pasagjer lëndohet gjatë zbritjes. → Operatori është përgjegjës, edhe pa faj.

Makina për rregullimin e pistave dhe sajë me motor

Edhe pajisjet e pistave dhe skidoos janë të përfshira nga EKHG sepse ato konsiderohen si automjete.

• Nëse një skiator përplaset me një makineri piste, mjafton që aksidenti të ketë ndodhur gjatë funksionimit të këtij automjeti për të mbajtur përgjegjësi. Nëse shoferi ka bërë një gabim, nuk është vendimtare.

Arsyet e shkarkimit të mbajtësit

Mbajtësi mund të lirohet vetëm nëse provon se aksidenti është shkaktuar nga një ngjarje e pashmangshme. Kjo do të thotë se dëmi ishte i pashmangshëm edhe me kujdesin më të madh. Në praktikë, kjo provë rrallëherë është e suksesshme.

• Shembull: Një ortek krejtësisht i paparashikueshëm godet një gondolë pavarësisht nga masat e gjera të sigurisë. → Këtu mund të ketë një ngjarje të pashmangshme.

Përgjegjësia e të miturve dhe detyrimi i mbikëqyrjes

Fëmijët dhe adoleshentët shpesh janë në qendër të aksidenteve në pistë. Megjithatë, ligji i trajton ata ndryshe nga të rriturit.

Aftësia deliktuale e fëmijëve

Fëmijët nën 14 vjeç në parim konsiderohen si jo deliktualë në të drejtën civile. Kjo do të thotë se ata nuk janë përgjegjës si të rriturit sepse u mungon faji i nevojshëm.

Detyrimi i mbikëqyrjes së prindërve

Nëse një fëmijë godet një skiator tjetër, zakonisht nuk është fëmija përgjegjës, por prindërit ose persona të tjerë mbikëqyrës nëse kanë shkelur detyrimin e tyre të kontrollit. Sa më i ri të jetë fëmija, aq më të rrepta janë kërkesat për mbikëqyrje.

Përgjegjësia e drejtë

Në raste të jashtëzakonshme, një fëmijë mund të jetë përgjegjës edhe vetë. Gjykata vendos më pas sipas drejtësisë nëse dhe në çfarë mase është i përshtatshëm një kompensim. Standardi është nëse fëmija tashmë ka kuptuar se sa e rrezikshme ishte sjellja e tij.

• Shembull: Një 13-vjeçar, pavarësisht paralajmërimeve të shumta, shpejton shumë shpejt në një grup dhe plagos rëndë dikë. → Këtu mund të merret në konsideratë një përgjegjësi e pjesshme e fëmijës.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Barra e provës, dokumentacioni dhe afatet

Kushdo që dëshiron të ushtrojë pretendime pas një aksidenti me ski, duhet të sigurojë prova. Pa prova, do të jetë e vështirë të vërtetohet faji dhe dëmi.

Prova të rëndësishme në vendin e aksidentit

• Foto të vendit të aksidentit, kushteve të pistës dhe masave të sigurisë.
• Të dhëna nga dëshmitarët, shpëtimi në pistë ose personeli i teleferikut.
• Skica ose shënime të gjurmëve të aksidentit.

Dokumentimi i lëndimeve dhe kostove

• Raporte mjekësore dhe raporte spitalore.
• Fatura për trajtime mjekësore, ilaçe dhe masa rehabilitimi.
• Dëshmi për humbje të të ardhurave ose kujdes të nevojshëm.

Afatet e parashkrimit

Pretendimet janë të kufizuara në kohë.

• Pretendimet civile (ABGB): tre vjet nga njohja e dëmit dhe dëmtuesit.
• Përgjegjësia për produktin (PHG): tre vjet nga njohja, maksimumi dhjetë vjet nga hedhja në treg e produktit.
• Përgjegjësia për rrezikun (EKHG): gjithashtu tre vjet.

Kushdo që humbet afatet, humbet përfundimisht pretendimet e tij. Prandaj, veprimi i shpejtë është veçanërisht i rëndësishëm.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Sigurimet dhe mbulimi i dëmeve

Pas një aksidenti me ski, shpejt lind pyetja se kush i mbulon kostot. Sigurime të ndryshme mund të ndërhyjnë, ku secila mbulon dëme të ndryshme.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Sigurimi privat i përgjegjësisë civile

Mbulon dëmet që dikush i shkakton me faj një tjetri.

Shembull: Një skiator hyn pa frenuar në një grup, të lënduarit mund të veprojnë drejtpërdrejt kundër sigurimit të tij të përgjegjësisë civile.

Sigurimi i përgjegjësisë civile të operatorëve

Operatorët e zonave të skive, shkollat e skive dhe qiramarrësit zakonisht kanë një sigurim përgjegjësie civile. Ai mbulon dëmet që rrjedhin nga shkeljet e detyrës ose defektet e pajisjeve.

Sigurimi i aksidentit

Sigurimi privat ose i biznesit për aksidente paguan për dëmet personale si invaliditeti, dëmet e përhershme ose kostot e shpëtimit. Ai vepron pavarësisht nëse dikush tjetër është përgjegjës.

Sigurimi ligjor

Sigurimi i mbrojtjes ligjore mbulon kostot e avokatit dhe të procesit gjyqësor, nëse pretendimet pas një aksidenti me ski duhet të zbatohen. Sidomos në raste komplekse me shumë palë të përfshira, kjo është thelbësore, pasi mund të lindin kosto të larta gjyqësore dhe të ekspertizës.

Në praktikë, zakonisht ndodh që avokati i caktuar t’i drejtohet drejtpërdrejt siguruesit për kërkesën e mbulimit. Për të prekurit, kjo do të thotë se nuk duhet të merren vetë me procedurat dhe kanë një siguri të qartë të kostove që në fillim.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Këshilla praktike për të prekurit

Pas një aksidenti me ski, është thelbësore që të ndërmerren shpejt hapat e duhur. Kushdo që siguron prova në kohë dhe kërkon këshilla ligjore, përmirëson ndjeshëm shanset e tij për të zbatuar me sukses pretendimet.

Menjëherë pas aksidentit:

• Njoftoni shpëtimin në pistë dhe sigurohuni për ndihmën e parë mjekësore.
• Shënoni emrat dhe të dhënat e kontaktit të dëshmitarëve, palëve të përfshira në aksident dhe personelit të teleferikut.
• Bëni foto të vendit të aksidentit, kushteve të pistës dhe pajisjeve të përfshira.

Në ditët në vijim:

• Ruani me kujdes raportet mjekësore, rrezet X dhe faturat.
• Në rast lëndimesh ose paaftësie të zgjatur për punë, informoni punëdhënësin dhe sigurohuni për dëshmitë përkatëse.
• Njoftoni sigurimet në kohë për të respektuar afatet.
• Ne marrim përsipër komunikimin me sigurimet për ju dhe sigurohemi që asnjë pretendim të mos humbasë.

Afatgjatë:

• Mblidhni të gjitha faturat e kostove (shërim, ilaçe, rehabilitim, kosto udhëtimi).
• Në rast të dëmeve pasuese, merrni në kohë certifikata mjekësore.
• Mos nënshkruani marrëveshje pa shqyrtim ligjor.
• Ne ju përfaqësojmë në të gjitha negociatat dhe procedurat, zbatojmë pretendimet tuaja dhe sigurojmë kompensim maksimal.

Avantazhet tuaja me mbështetje ligjore

Një aksident me ski shpesh sjell me vete çështje komplekse ligjore dhe ekonomike. Përveç sqarimit të çështjes së fajit, sigurimet duhet të informohen në kohë, afatet të respektohen dhe dëmet të llogariten plotësisht. Në të njëjtën kohë, barra personale pas një aksidenti është e madhe, pasi të prekurit duhet të përqendrohen në shërim dhe rekuperim. Pa shoqërim profesional, ekziston rreziku që pretendimet të shkurtohen ose madje të refuzohen.

Një shoqërim ligjor nga një zyrë avokatie e specializuar në të drejtën e përgjegjësisë civile ju jep siguri dhe siguron që interesat tuaja të përfaqësohen në mënyrë konsekuente që në fillim.

Zyra jonë ligjore:

• shqyrton nëse normat përkatëse të përgjegjësisë (ABGB, EKHG, PHG ose e drejta penale) janë të zbatueshme në rastin tuaj,
• ju shoqëron gjatë gjithë procedurës dhe merr përsipër komunikimin me të gjitha palët e përfshira,
• siguron një hartim dhe zbatim ligjërisht të sigurt të të gjitha hapave të nevojshëm,
• mbështet në llogaritjen, zbatimin ose mbrojtjen nga pretendimet,
• mbron me konsekuencë të drejtat dhe interesat tuaja ndaj sigurimeve, operatorëve dhe palëve të tjera të përfshira në aksident.

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas

Pyetje të shpeshta – FAQ

Zgjidhni terminin tuaj të dëshiruar tani:Konsultim fillestar falas