Avocat pentru accidente de schi fond în Austria

Avocații noștri sunt specializați în reprezentarea juridică extrajudiciară și judiciară în proceduri civile și în proceduri penale ca urmare a accidentelor de schi fond în Austria.

Consecințele juridice ale accidentelor de schi fond

Șase locații

Locația ideală a celor șase locații ale noastre din Austria ne permite să vă reprezentăm optim la locul oricărui accident în toate zonele de sporturi de iarnă austriece.

Clienții noștri germani apreciază în mod deosebit faptul că firma noastră de avocatură este autorizată și în Germania. Acest lucru facilitează comunicarea cu „avocatul de casă” german și cu asigurarea germană de protecție juridică. Suntem „traducătorii” optimi din dreptul german în dreptul austriac.

Consultare prin videoconferință

Accidentele de schi fond se întâmplă adesea departe de casă. Avem o soluție și pentru asta. Gestionarea tuturor întâlnirilor prin videoconferință sau telefon este o chestiune de rutină pentru noi. Acest lucru vă scutește de mulți kilometri de deplasare.

Asigurare de protecție juridică

Acceptăm toate asigurările de protecție juridică.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Pretenții după un accident de schi fond

În cazul unui accident de schi fond în Austria, în aproape toate cazurile se aplică legislația austriacă. Toate pretențiile tuturor persoanelor implicate trebuie, prin urmare, verificate în conformitate cu legislația austriacă. Altceva se aplică numai dacă autorul accidentului și victima accidentului au domiciliul în același stat străin.

În cazul unui accident de schi fond, pot exista pretenții de despăgubire pentru

1. Dureri
2. Daune materiale
3. Costuri de salvare
4. Costuri de tratament
5. Cheltuieli frustrate
6. Pierdere de venit
7. Cheltuieli forfetare

Răspunderea pentru aceste pretenții revine celui care a cauzat accidentul în mod culpabil și ilegal. Cine dorește să valorifice aceste pretenții ca victimă a accidentului sau să le respingă ca autor al accidentului, trebuie să facă totul corect de la început.

În cazul accidentelor cu vătămări corporale, poliția efectuează întotdeauna o anchetă a circumstanțelor accidentului. Chiar și mici greșeli în declarație pot avea consecințe costisitoare.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Dureri

Despăgubirile pentru durere și suferință ar trebui să compenseze persoana vătămată atât pentru durerile și senzațiile neplăcute deja cauzate de accidentul de schi fond, cât și pentru toate daunele ulterioare și tardive care vor apărea în viitor.

Valoarea despăgubirilor pentru durere și suferință se calculează prin tarife zilnice, făcându-se distincție între dureri ușoare, medii și severe. Acestea sunt acordate în sume diferite în diferitele districte judiciare.

Ca exemplu, Tribunalul Regional Salzburg ar acorda probabil despăgubiri pentru durere și suferință de aproximativ 5.520,00 EUR pentru o vătămare corporală care implică 3 zile de dureri severe, 8 zile de dureri medii și 21 de zile de dureri ușoare.

Daune materiale

Daunele materiale includ costurile pentru înlocuirea sau repararea bunurilor care au fost distruse sau deteriorate de accidentul de schi fond. De asemenea, trebuie compensate daunele materiale, cum ar fi echipamentul de schi fond deteriorat de accidentul de schi fond.

Scopul cererii de despăgubire este de a oferi persoanei prejudiciate o compensație pentru pierderea suferită. Dacă sunt deteriorate bunuri deja folosite, de ex. B. un echipament vechi de schi fond, apare problematica „nou pentru vechi”. În cazul bunurilor uzate intens, acest lucru poate duce la înlocuirea doar a valorii actuale a bunului deteriorat.

Costuri de salvare

Costurile de salvare includ costurile de salvare de la locul accidentului. Așadar, dacă este necesară o salvare cu elicopterul din cauza unui accident de schi fond, atunci persoana vătămată poate solicita aceste costuri și de la autorul accidentului.

ATENȚIE: Dacă costurile de salvare au fost compensate de o asigurare, pretențiile aferente împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul sunt transferate asigurării.

Costuri de tratament

Costurile de tratament includ costurile pentru tratamente, medicamente, dispozitive medicale și călătorii la tratamente.

ATENȚIE: Dacă serviciile au fost prestate de instituția de asigurări sociale, pretențiile aferente împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul sunt transferate instituției de asigurări sociale.

Cheltuieli frustrate

Cheltuielile frustrate sunt toate cheltuielile care nu au fost cauzate de accidentul de schi fond în sine, dar au devenit inutile din cauza accidentului de schi fond. Victima accidentului are dreptul la compensarea cheltuielilor frustrate.

Dreptul la compensarea cheltuielilor frustrate include, printre altele, costurile camerei de hotel care nu mai este necesară, costurile de călătorie ale unei vacanțe care nu mai poate fi consumată și costurile de anulare.

Pierdere de venit

Pierderea de venit include toate daunele suferite de victima accidentului din cauza unei reduceri sau a unei pierderi a capacității de câștig.

Dacă victima accidentului suferă o pierdere de venit din cauza accidentului de schi fond, atunci autorul accidentului trebuie să compenseze pierderea de venit.

Pierderea de venit trebuie compensată de autorul accidentului chiar și în cazul unei neglijențe ușoare.

Profit nerealizat

Profitul nerealizat există întotdeauna atunci când persoana prejudiciată pierde o șansă viitoare, a cărei apariție era deja în mare măsură sigură.

Neprimirea unei promovări profesionale iminente, dar încă nefixate la momentul accidentului de schi fond, reprezintă un profit nerealizat dacă victima accidentului nu mai este capabilă să exercite locul de muncă mai bine plătit din cauza daunelor permanente.

Profitul nerealizat trebuie compensat de autorul accidentului în cazul unei culpe grave.

Cheltuieli forfetare

Costurile forfetare servesc la compensarea tuturor celorlalte cheltuieli suportate de persoana prejudiciată din cauza accidentului de schi fond. Acestea includ în special propriul timp necesar pentru gestionarea consecințelor. Exemple în acest sens sunt cheltuielile pentru audierea la poliție.

Sub titlul „Cheltuieli forfetare”, se acordă de obicei până la 200,00 EUR, cu excepția cazului în care se dovedesc costuri mai mari.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Răspunderea pentru accidente de schi fond

Răspunderea pentru consecințele unui accident de schi fond presupune un comportament ilegal și culpabil al autorului accidentului.

Am rezumat pentru dumneavoastră cele mai importante exemple:

Nerespectarea regulilor de conduită FIS

Regulile FIS pentru schiorii fond au fost adoptate de Federația Internațională de Schi FIS (Fédération Internationale des Ski).

Scopul regulilor FIS este de a evita accidentele de schi fond. Principiul suprem al regulilor este „Considerație”. În cazul unei coliziuni între schiorii fond, nerespectarea regulilor de conduită FIS justifică, de regulă, o răspundere pentru consecințele accidentului.

Schi fond sub influența alcoolului

Spre deosebire de traficul rutier, pe pârtie nu există o limită legală maximă pentru alcoolul din sânge (limita alcoolemiei). Cu toate acestea, riscul de schi fond sub influența alcoolului este ridicat.

În cazul unui accident de schi fond, influența alcoolului are mai multe efecte: Dacă autorul accidentului este sub influența alcoolului, atunci acest lucru determină aproape întotdeauna o culpă gravă. Autorul accidentului este apoi răspunzător pentru valoarea de înlocuire a bunurilor deteriorate în cazul daunelor materiale și, de asemenea, pentru o pierdere de venit a victimei accidentului. Dacă victima accidentului este sub influența alcoolului, atunci, pe de altă parte, instanța pronunță adesea o culpă comună a victimei accidentului. Cererea de despăgubire a victimei accidentului este apoi redusă procentual.

Așadar, consumul de alcool are un impact direct asupra întinderii și valorii pretențiilor care trebuie formulate.

Oricine este afectat de influența alcoolului în timpul schiului fond comite, de asemenea, infracțiunea de punere în pericol a siguranței corporale – chiar dacă nimeni nu a fost rănit. Oricine rănește pe alții din cauza influenței alcoolului comite o vătămare corporală din culpă, care este pedepsită mai aspru din cauza provocării din neglijență gravă.

Schi fond sub influența drogurilor

Pentru schiul fond sub influența drogurilor, se aplică același lucru ca și pentru schiul fond sub influența alcoolului. Schiul fond sub influența drogurilor poate aduce dezavantaje masive atât pentru autorul accidentului, cât și pentru victima accidentului.

Echipament de schi fond defectuos

O eroare în echipamentul de schi fond poate duce la accidente și răniri. Sunt posibile mai multe constelații:

1. Greșeli proprii
2. Eroare a unui vânzător de schiuri de fond
3. Greșeli ale unui atelier specializat
4. Eroare a unui închiriator de schiuri de fond
5. Eroare a producătorului de schiuri de fond

Greșeli proprii

Curtea Supremă (OGH) a dedus în decizia sa 3 Ob 38/97b din cerința de atenție a regulii FIS nr. 1 că face parte din obligațiile de conduită ale unui schior alpin să solicite reglarea legăturilor de către un specialist.

Oricine întreține singur echipamentul de schi fond își asumă un risc mare. Dacă, de ex. B. echipamentul de schi fond a fost întreținut singur și apoi, în timpul mersului drept, o cădere este cauzată de declanșarea legăturii, atunci o setare incorectă auto-provocată este considerată cauza căderii, cu excepția cazului în care persoana care a căzut reușește să demonstreze o altă cauză.

Greșeli străine

Vânzătorii de schiuri de fond, atelierele de schiuri de fond, închiriatorii de schiuri de fond, importatorii și producătorii de schiuri de fond sunt răspunzători ca firme specializate pentru echipamente defectuoase sau setări incorecte.

Sarcina probei că un echipament de schi fond defectuos a cauzat accidentul revine reclamantului și, prin urmare, de regulă, victimei accidentului. Aici este suficientă așa-numita „dovadă aparentă”. Dovada aparentă permite tragerea de concluzii din fapte dovedite la fapte care trebuie dovedite pe baza regulilor de experiență. De exemplu, OGH a concluzionat în decizia 3 Ob 38/97b din faptul dovedit al declanșării legăturii în timpul unei coborâri drepte înainte de cădere la faptul care trebuie dovedit că setarea trebuie să fi fost incorectă. Atunci este de datoria celui care a setat legătura să demonstreze că un alt eveniment a fost cel puțin la fel de cauzal pentru cădere.

Asigurare deficitară a pistelor de schi fond

În cazul utilizării contra cost a pârtiei, se încheie un contract între operatorul pârtiei și schiorul fond. Operatorul pârtiei este apoi răspunzător față de schiorul fond din contractul de transport. Acest lucru duce la aplicarea unor reglementări de răspundere deosebit de favorabile pentru schiorul fond.

Operatorul pârtiei are responsabilitatea pentru pârtiile pe care le organizează cu privire la marcare, lățime, pregătire, control și protecție împotriva pericolelor alpine și a pericolului de avalanșă. Pârtiile organizate sunt de obicei recunoscute prin marcajul lor, prin protecția împotriva pericolelor (în special pericolul de cădere, coliziune și avalanșă) și prin pregătirea pârtiei.

Obligația de a asigura pârtiile rezultă din contractul de utilizare a pârtiei, astfel încât operatorul pârtiei trebuie să răspundă în principiu față de schiorul fond pentru starea sigură și fără pericole a pârtiilor organizate în cazul plății unei taxe de utilizare pentru orice culpă.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere și faptul că siguranța rutieră completă pe pârtii nu este realizabilă. Prin urmare, nu trebuie impuse cerințe exagerate obligațiilor care revin operatorului de telecabină.

Obligația operatorului pârtiei de a asigura siguranța rutieră se extinde în principiu doar până la marginea pârtiei, care este determinată fie de condițiile naturale, fie poate fi făcută vizibilă artificial de operatorul pârtiei prin marcaje de margine. Cu toate acestea, conform opiniei generale, obligația de asigurare include suplimentar surse de pericol extraordinare în imediata apropiere a pârtiei (aprox. 2 metri).

Întinderea concretă a obligației de a asigura siguranța rutieră depinde întotdeauna de circumstanțele cazului individual. În mod concret, trebuie determinat ce măsuri sunt posibile și rezonabile pentru operatorul pârtiei pentru a evita un pericol.

Operatorul pârtiei este răspunzător față de utilizatorii pârtiei care nu au plătit o taxă pentru starea drumului conform § 1319a ABGB, răspunderea fiind limitată în acest caz la intenție și neglijență gravă.

Pentru alte suprafețe, pe de altă parte, nu există obligații de asigurare a siguranței rutiere din partea operatorului pârtiei; aici se răspunde doar în cadrul principiului ingerenței pentru pericole atipice create.

Curs de schi fond defectuos

Între oaspete și proprietarul școlii de schi se încheie un contract de instructor de schi, prin care proprietarul școlii de schi instruiește oaspetele contra cost pentru o anumită perioadă de timp în cunoștințele și abilitățile schiului alpin. De regulă, nu se datorează un anumit succes educațional.

Ca obligație secundară din raportul contractual, rezultă obligația de a proteja siguranța corporală a oaspetelui. O particularitate a raportului contractual este raportul de supra- și subordonare dintre instructorul de schi și oaspete.

Proprietarul școlii de schi este răspunzător față de oaspete pentru daunele rezultate din accidente în timpul cursului din propria culpă sau din culpa instructorilor săi de schi din contract. Instructorul de schi însuși este agentul de îndeplinire al proprietarului școlii de schi și este răspunzător față de oaspete numai delictual.

O excludere a răspunderii de către școala de schi pentru vătămări corporale, cum ar fi vătămări corporale, nu este posibilă. Pentru daune materiale, cum ar fi costume de schi deteriorate, școala de schi poate exclude răspunderea pentru neglijență ușoară, cu condiția ca acest lucru să fie convenit contractual, de ex. sub forma unor termeni și condiții generale.

În plus, participanții la cursurile de schi fond au aceleași drepturi și obligații ca și ceilalți utilizatori ai pârtiei. În special, ei trebuie să respecte și regulile generale de conduită, în special regulile FIS. Dacă oaspele este vinovat de un accident, de regulă, trebuie efectuată o împărțire a răspunderii.

Avalanșe

Identificarea pericolului de avalanșă este caracterizată de factori mari de incertitudine. Conform scalei europene a pericolului de avalanșă, se face distincție între 5 niveluri de pericol, în funcție de probabilitatea de declanșare.

La intervale neregulate, precum și în cazul modificării situației de pericol, autoritățile competente publică rapoarte privind situația avalanșelor. În plus, din datele de la stațiile meteorologice și stațiile de măsurare a zăpezii din apropiere se pot trage concluzii cu privire la un eventual pericol de avalanșă existent.

Pe lângă operatorul de telecabină, care este responsabil pentru bunăstarea fizică a utilizatorilor pârtiei în baza obligațiilor contractuale secundare, în special municipalitățile sunt obligate să prevină pericolul de avalanșă. Membrii comisiilor de avalanșă, pe de altă parte, oferă consultanță, de regulă, în mod pur voluntar și, prin urmare, ar răspunde doar în cazul în care au cunoștință de pericol.

Dacă se întâmplă un accident de avalanșă pe pârtiile organizate, atunci operatorul pârtiei este răspunzător în cazul unui comportament culpabil. Pentru aceasta, este necesar ca pericolul să fi fost recunoscut. Membrii comisiei de avalanșă, pe de altă parte, nu au nicio răspundere.

Vehicule de bătătorit zăpada, snowmobile

Utilizarea vehiculelor de bătătorit zăpada și a snowmobilelor este limitată la deplasările necesare pentru funcționare.

Conform jurisprudenței constante, schiorii nu trebuie să fie împiedicați sau puși în pericol de utilizarea vehiculelor de bătătorit zăpada mai mult decât este absolut necesar pentru a asigura o întreținere adecvată a pârtiei. Posturi de avertizare trebuie amplasate în locuri greu vizibile. Același lucru este valabil și pentru pârtiile de schi fond.

În plus, dispozitive de avertizare adecvate (lumină intermitentă) trebuie atașate la vehiculele de bătătorit zăpada în sine. În cazul deplasărilor înapoi sau în locuri greu vizibile, conducătorul vehiculului de bătătorit zăpada trebuie să acționeze claxonul sau să emită un semnal sonor intermitent.

Dispozitive de avertizare adecvate (de exemplu, faruri aprinse sau un steag înalt atașat la o bară) trebuie, de asemenea, atașate la snowmobile.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Procedura după accidente de schi fond

Oricine a fost implicat într-un accident ar trebui să își asigure imediat asistență juridică.

Procedura civilă

Partea vătămată trebuie să își valorifice pretențiile de drept privat în fața instanțelor civile.

Dacă se inițiază o procedură penală împotriva autorului accidentului, atunci pretențiile de drept civil pot fi formulate și sub forma unei pretenții de parte privată într-o eventuală procedură penală.

Procedura penală

Dacă adversarul este rănit în cadrul accidentului de schi fond sau echipamentul este deteriorat, acest lucru poate avea consecințe penale pentru autorul accidentului:

• Distrugere de proprietate
• Punerea în pericol a siguranței fizice
• Vătămare corporală din culpă
• Omor din culpă

Chiar și terții neimplicați pot fi trași la răspundere penală în cazul omisiunii de a acorda asistență sau în cazul abandonării unei persoane rănite.

Procedura administrativă (penală)

În dreptul administrativ există numeroase legi al căror domeniu de aplicare este relevant și în legătură cu activitățile sportive de iarnă. În special, „freeriding-ul” sau deplasarea pe „drumuri forestiere” poate constitui o contravenție administrativă.

Încălcarea legilor administrative este, în majoritatea cazurilor, asociată cu o amendă de către autoritățile competente.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Comportamentul după un accident de schi fond

Dacă dumneavoastră înșivă ați fost implicat într-un accident de schi fond sau ați fost martor la un accident de schi fond, trebuie – cu excepția cazului în care sunteți victima – să acordați ajutor în orice caz. Omiterea acordării de ajutor este o infracțiune în caz de rănire.

1. Asigurarea locului accidentului

În primul rând, asigurați locul accidentului. Puneți schiurile încrucișate în zăpadă în fața locului accidentului sau fluturați o jachetă pentru a avertiza schiorii fond care urmează. Asigurarea are întotdeauna prioritate maximă, indiferent cât de grave ar fi rănile. Nu are niciun rost dacă salvatorii sunt răniți de schiorii fond care urmează din cauza lipsei de asigurare.

2. Acordarea primului ajutor

Acordați neapărat primul ajutor persoanelor rănite. Aveți grijă să mențineți persoanele rănite cât mai calde posibil. Șocul unui accident poate duce cu ușurință la hipotermie care pune viața în pericol iarna.

3. Solicitarea ajutorului

Dacă este nevoie de ajutor suplimentar, alarmați serviciile de urgență prin numărul european de urgență 112. Nu închideți telefonul decât după ce serviciile de urgență au înregistrat toate datele și conversația s-a încheiat. Dacă o alarmare telefonică nu este posibilă, atunci trebuie solicitat ajutor pe altă cale, dacă acest lucru este posibil în siguranță. Dacă acest lucru nu este posibil în siguranță, atunci este recomandabil să rămâneți la locul accidentului. Persoanele rănite pot fi lăsate singure doar în caz de urgență extremă.

4. Asigurarea probelor

Asigurați toate probele. Începeți asigurarea probelor doar după ce victima accidentului este îngrijită de dumneavoastră sau de alte persoane.

5. Informarea poliției

Dacă provocați un accident cu vătămare corporală, sunteți obligat să informați poliția. Informarea poliției ar trebui să aibă loc în orice caz, de îndată ce există cea mai mică suspiciune de vătămare minoră – chiar dacă victima nu consideră că este necesar. Omisiunea de a informa poliția de către persoana care a cauzat o vătămare corporală este o infracțiune.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită

Asigurarea probelor după un accident de schi fond

Asigurați toate probele. Cel mai bine este să folosiți camera telefonului mobil pentru a face fotografii și videoclipuri.

1. Înregistrarea datelor personale

Regula FIS nr. 10 prevede că fiecare utilizator al pârtiei, fie martor sau parte implicată, fie responsabil sau nu, trebuie să își declare datele personale în caz de accident.

Ca prim pas, documentați toate persoanele implicate în accident, martorii și, de asemenea, ajutoarele care au sosit mai târziu. Pentru documentare, în mod ideal, fotografiați actele de identitate sau permisele de schi personalizate ale persoanelor sau creați un videoclip cu fiecare persoană, în care persoana își face cunoscute numele, adresa, telefonul și e-mailul.

2. Crearea unui protocol de accident

Pentru asigurarea probelor în cazul unui accident de schi fond, este necesară o documentare a accidentului de schi fond:

1. Locul accidentului
2. Persoanele implicate
3. Desfășurarea accidentului
4. Vătămări
5. Daune materiale
6. Poziția martorilor la momentul accidentului
7. Descrierea martorilor
8. Descrierea unei persoane care a fugit (de exemplu, persoana care a cauzat accidentul)
9. Ajutor acordat
10. Evoluție ulterioară

3. Informarea unui avocat

În cazul accidentelor cu vătămări corporale, se efectuează și o anchetă de către poliție. Victimele sau autorii unui accident de schi fond ar trebui să contacteze neapărat cabinetul nostru de avocatură înainte de o eventuală audiere de către poliție.

Chiar și mici erori în timpul interogatoriului pot duce la consecințe ireparabile pentru viitorul dumneavoastră. De regulă, o declarație scrisă a avocatului este o alegere mai bună decât un interogatoriu oral fără consultanță juridică prealabilă.

Alegeți acum data dorită:Consultație inițială gratuită