Règles FIS pour les skieurs et snowboarders

Les règles FIS pour les skieurs et les snowboarders ont été adoptées par la Fédération Internationale de Ski (FIS). Les règles FIS datent de 1967 et ont été mises à jour à deux reprises depuis, la dernière fois en 2002.

Les règles FIS ne sont pas une loi, contrairement au code de la route, ni des dispositions relevant du droit coutumier. Toutefois, les règles FIS et le projet de règlement des pistes POE, en tant que résumés spécialisés des obligations de diligence à respecter lors de la pratique du ski alpin pour protéger toutes les personnes concernées, revêtent une importance considérable dans l’évaluation juridique des accidents de ski et de snowboard. La connaissance des règles FIS est présupposée chez tout utilisateur des pistes. Le comportement négligent d’un utilisateur des pistes ne peut être excusé par la méconnaissance des règles. En tant que skieur, on peut en principe s’attendre à ce que les autres utilisateurs des pistes respectent les règles des pistes.

De l’avis général, les règles FIS s’appliquent également aux snowboarders. Les snowboarders doivent donc respecter les règles FIS.

Les tribunaux se réfèrent régulièrement aux règles FIS ainsi qu’au projet de règlement des pistes POE lors des accidents de ski et des accidents de snowboard comme critère d’évaluation. Quiconque ne respecte pas les règles FIS et cause ainsi un accident avec des dommages matériels ou corporels se rend donc coupable dans de nombreux cas et sera très probablement tenu de verser des dommages et intérêts.

Texte intégral des règles FIS

Préambule

Le ski et le snowboard comportent des risques, comme tous les sports. Les règles FIS, en tant que référence pour le comportement sportif du skieur et du snowboarder consciencieux et responsable, ont pour objectif d’éviter les accidents sur les pistes de ski et de snowboard. Les règles FIS s’appliquent à tous les skieurs et snowboarders. Chaque skieur et snowboarder est tenu de les connaître et de les respecter. Quiconque cause un accident en violation des règles peut être tenu responsable des conséquences au civil et au pénal.

Règle FIS n° 1 : Respect des autres skieurs et snowboarders

Tout skieur et snowboarder doit se comporter de manière à ne mettre personne d’autre en danger ou à ne pas lui nuire.

Les skieurs et les snowboarders sont responsables non seulement de leur comportement fautif, mais aussi des conséquences d’un équipement défectueux. Ceci vaut également pour les utilisateurs d’équipements sportifs nouvellement développés.

Dans le ski, le principe de l’interdiction de mise en danger s’applique. Selon ce principe, tout skieur doit se comporter de manière à ne mettre personne d’autre en danger ou à ne pas lui nuire. Une prudence particulière est de mise dans les zones de pistes dites névralgiques (par exemple, une zone de circulation à contre-sens).

Règle FIS n° 2 : Maîtrise de la vitesse et du style de conduite

Tout skieur et snowboarder doit skier à vue. Il doit adapter sa vitesse et son style de conduite à ses capacités, au terrain, aux conditions de neige et météorologiques ainsi qu’à la densité du trafic.

Les collisions sont souvent la conséquence d’une vitesse excessive, d’un style de conduite incontrôlé ou d’un manque d’observation. Les skieurs et les snowboarders doivent pouvoir s’arrêter ou éviter les obstacles dans leur champ de vision. Il faut skier lentement dans les endroits peu visibles ou très fréquentés, en particulier sur les bords, à la fin des pistes et à proximité des remontées mécaniques et des téléphériques.

Tant l’obligation de skier à vue que l’obligation de skier de manière contrôlée constituent des principes élémentaires de tous les sports qui se pratiquent en mouvement. Lors du choix de la vitesse, il convient de tenir compte principalement de facteurs tels que les compétences du conducteur, le terrain, les conditions des pistes ainsi que la fréquence des pistes. Un skieur doit en tout cas skier de manière contrôlée et observer le terrain avec précision, de sorte qu’en cas de risque de collision, il puisse soit éviter l’obstacle à temps, soit s’arrêter devant celui-ci.

Règle FIS n° 3 : Choix de la trajectoire

Le skieur et le snowboarder qui arrivent par derrière doivent choisir leur trajectoire de manière à ne pas mettre en danger les skieurs et les snowboarders qui les précèdent.

Le ski et le snowboard sont des sports de libre mouvement, où chacun peut skier à sa guise, tant qu’il respecte les règles, respecte la liberté des autres et tient compte de ses propres capacités et de la situation respective. Le skieur ou le snowboarder qui précède a la priorité. Quiconque suit un autre doit maintenir une distance suffisante pour laisser suffisamment d’espace au skieur qui précède pour tous ses mouvements.

En principe, le skieur avant qui se déplace dans la direction générale de la marche a la priorité sur le skieur qui suit. Le skieur avant n’a en principe pas non plus à s’orienter vers l’arrière/le haut, même s’il descend en larges courbes et pourrait ainsi croiser la ligne de conduite d’un skieur qui suit éventuellement à une vitesse plus rapide.

Règle FIS n° 4 : Dépassement

Le dépassement est autorisé par le haut ou par le bas, par la droite ou par la gauche, mais toujours avec une distance qui laisse suffisamment d’espace au skieur ou au snowboarder dépassé pour tous ses mouvements.

L’obligation du skieur ou du snowboarder qui dépasse reste valable pendant toute la durée du dépassement, afin que le skieur ou le snowboarder dépassé ne se retrouve pas en difficulté. Ceci vaut également pour le dépassement d’un skieur ou d’un snowboarder à l’arrêt.

Tant lors du dépassement que lors du contournement et de la circulation côte à côte, il convient de respecter une distance de sécurité suffisante par rapport à l’autre skieur. L’étendue concrète de la distance de sécurité requise dépend des conditions des pistes, des conditions de visibilité, de la fréquence des pistes ainsi que des compétences de conduite et de la vitesse des skieurs impliqués. En règle générale, une distance de 2 à 3 mètres est suffisante.

Règle FIS n° 5 : Engagement, démarrage et déplacement vers le haut

Tout skieur et snowboarder qui veut s’engager sur une descente, redémarrer après un arrêt ou effectuer des virages ou se déplacer vers le haut, doit s’assurer en regardant vers le haut et vers le bas qu’il peut le faire sans danger pour lui-même et pour les autres.

L’expérience montre que l’engagement sur une piste et le redémarrage après un arrêt entraînent parfois des accidents. Il est donc impératif qu’un skieur ou un snowboarder qui démarre s’intègre harmonieusement et sans danger pour lui-même et pour les autres dans le flux général de circulation sur la descente. S’il est alors – même lentement – en mouvement, il a à nouveau la priorité par rapport aux skieurs et aux snowboarders plus rapides et venant de derrière ou du haut, conformément à la règle 3.

Le développement des skis carving et des snowboards permet à leurs utilisateurs d’effectuer leurs virages et leurs courbes également vers le haut. Ils se déplacent ainsi à contre-sens du trafic général descendant et sont donc tenus de s’assurer à temps, également vers le haut, qu’ils peuvent le faire sans danger pour eux-mêmes et pour les autres.

Les skieurs qui s’engagent sur une piste ou qui démarrent à partir de l’arrêt ont la priorité sur les skieurs qui sont déjà en mouvement. Ils sont tenus de vérifier le danger vers le haut.

Après une période d’environ 4 secondes après l’engagement ou le démarrage, la règle de priorité selon la règle FIS 3 s’applique à nouveau.

Il convient de noter que le skieur qui ne s’engage pas dans un carrefour de pistes ou une jonction de pistes à partir d’un espace de ski libre, mais à partir d’une piste, ne relève pas du champ d’application de la règle FIS 5 et ne se trouve donc en principe pas en position de subordination.

Règle FIS n° 6 : Arrêt

Tout skieur et snowboarder doit éviter de s’arrêter sans nécessité dans les endroits étroits ou peu visibles d’une descente. Un skieur ou un snowboarder tombé doit dégager un tel endroit le plus rapidement possible.

Sauf sur les pistes larges, le skieur et le snowboarder ne doivent s’arrêter et rester debout qu’au bord de la piste. Les rétrécissements et les tronçons peu visibles doivent être complètement dégagés.

Règle FIS n° 7 : Montée et descente

Un skieur ou un snowboarder qui monte ou descend à pied doit utiliser le bord de la descente.

Les mouvements à contre-sens du flux général de circulation constituent des obstacles inattendus pour les skieurs et les snowboarders. Les traces de pas endommagent la piste et peuvent ainsi mettre en danger les skieurs et les snowboarders.

Pour les randonneurs à ski, la règle de montée ne s’applique que de manière limitée.

Règle FIS n° 8 : Respect de la signalisation

Tout skieur et snowboarder doit respecter le balisage et la signalisation.

Les pistes sont balisées en noir, rouge, bleu ou vert en fonction de leur niveau de difficulté. Les skieurs et les snowboarders sont libres de choisir les pistes qui correspondent à leurs souhaits. Les pistes sont signalées par des panneaux d’indication, de danger et d’interdiction. Si une piste est désignée comme interdite ou fermée, il est tout aussi impératif de respecter cette indication que l’indication de dangers. Les skieurs et les snowboarders doivent être conscients que ces précautions sont prises dans leur intérêt.

Règle FIS n° 9 : Assistance

En cas d’accident, tout skieur et snowboarder est tenu de porter assistance.

L’assistance est, indépendamment d’une obligation légale, un impératif de fair-play sportif. Cela signifie les premiers secours, l’alerte des services de secours et la sécurisation du lieu de l’accident. La FIS s’attend à ce que la fuite après un accident soit sanctionnée de la même manière que dans le code de la route, et ce même dans les pays où un tel comportement n’est pas déjà poursuivi pénalement.

Règle FIS n° 10 : Obligation de s’identifier

Tout skieur et snowboarder, qu’il soit témoin ou impliqué, qu’il soit responsable ou non, doit indiquer ses données personnelles en cas d’accident.

La preuve testimoniale est d’une grande importance pour l’évaluation civile et pénale d’un accident. Tout skieur et snowboarder responsable doit donc remplir son devoir civique et moral de se mettre à disposition en tant que témoin. Les rapports des services de secours et de la police ainsi que les photos servent également à évaluer les questions de responsabilité.

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