Avocat spécialisé dans les accidents de ski en Autriche

Nos avocats et avocates sont spécialisés dans la représentation juridique extrajudiciaire et judiciaire dans le cadre de procédures civiles et de procédures pénales liées aux accidents de ski en Autriche.

Conséquences juridiques après un accident de ski

Six sites

L’emplacement idéal de nos six sites en Autriche nous permet de vous représenter de manière optimale sur tout lieu d’accident dans tous les domaines skiables autrichiens.

Nos clients allemands apprécient particulièrement le fait que notre cabinet d’avocats soit également agréé en Allemagne. Cela facilite la communication avec l’« avocat de famille » allemand et l’assurance de protection juridique allemande. Nous sommes les « traducteurs » optimaux du droit allemand vers le droit autrichien.

Entretien par vidéoconférence

Les accidents de ski se produisent souvent loin du domicile. Nous avons également une solution pour cela. Le déroulement de toutes les discussions par vidéoconférence ou par téléphone est une évidence pour nous. Cela vous évite de nombreux kilomètres de déplacement.

Assurance de protection juridique

Nous acceptons toutes les assurances de protection juridique.

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Revendications après un accident de ski

En cas d’accident de ski en Autriche, le droit autrichien est applicable dans presque tous les cas. Toutes les revendications de toutes les personnes impliquées doivent donc être examinées conformément au droit autrichien. Il n’en va autrement que si l’auteur de l’accident et la victime de l’accident ont leur domicile dans le même État étranger.

En cas d’accident de ski, des droits à des dommages et intérêts peuvent exister pour

1. Douleurs
2. Dommages matériels
3. Frais de sauvetage
4. Frais de guérison
5. Dépenses inutiles
6. Perte de revenus
7. Frais forfaitaires

La responsabilité de ces revendications incombe à celui qui a causé l’accident de manière fautive et illégale. Quiconque souhaite faire valoir ces revendications en tant que victime d’un accident ou les rejeter en tant qu’auteur d’un accident doit tout faire correctement dès le début.

En cas d’accidents avec lésions corporelles, une enquête sur le déroulement de l’accident est toujours menée par la police. Même de petites erreurs dans la déclaration peuvent avoir de lourdes conséquences.

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Dommages et intérêts pour la douleur

L’indemnisation pour la douleur et la souffrance doit compenser la personne blessée tant pour les douleurs et sensations désagréables déjà causées par l’accident de ski que pour tous les dommages consécutifs et tardifs qui ne se produiront qu’à l’avenir.

Le montant de l’indemnisation pour la douleur est calculé sur la base de taux journaliers, en distinguant les douleurs légères, moyennes et fortes. Celles-ci sont en partie attribuées à des montants différents dans les différents districts judiciaires.

À titre d’exemple, le tribunal régional de Salzbourg accorderait probablement une indemnisation pour la douleur d’environ 5 520,00 EUR en cas de lésions corporelles accompagnées de 3 jours de fortes douleurs, 8 jours de douleurs moyennes et 21 jours de légères douleurs.

Dommages matériels

Les dommages matériels comprennent les coûts de remplacement ou de réparation des biens qui ont été détruits ou endommagés par l’accident de ski. Les dommages matériels, tels que l’équipement de ski endommagé par l’accident de ski, doivent également être remplacés.

L’objectif de la demande de dommages et intérêts est de fournir à la partie lésée une compensation pour la perte subie. Si des biens déjà utilisés, par exemple un ancien équipement de ski, sont endommagés, se pose le problème du « neuf pour l’ancien ». Cela peut entraîner, dans le cas de biens fortement utilisés, que seule la valeur actuelle du bien endommagé soit remplacée.

Frais de sauvetage

Les frais de sauvetage comprennent les frais de sauvetage depuis le lieu de l’accident. Ainsi, si un sauvetage par hélicoptère est nécessaire en raison d’un accident de ski, la personne blessée peut également réclamer ces coûts à l’auteur de l’accident.

ATTENTION : Si les frais de sauvetage ont été remboursés par une assurance, les revendications correspondantes contre le responsable du dommage sont transférées à l’assurance.

Frais de guérison

Les frais de guérison comprennent les coûts des traitements, des médicaments, des aides à la guérison et des déplacements vers les traitements.

ATTENTION : Si les prestations ont été fournies par l’organisme de sécurité sociale, les revendications correspondantes contre le responsable du dommage sont transférées à l’organisme de sécurité sociale.

Dépenses inutiles

Les dépenses frustrées sont toutes les dépenses qui, bien que n’ayant pas été causées par l’accident de ski lui-même, sont devenues inutiles à cause de l’accident de ski. La victime de l’accident a droit au remboursement des dépenses frustrées.

Les coûts de la chambre d’hôtel non utilisée, les frais de voyage de vacances non consommables ainsi que les frais d’annulation relèvent notamment de la demande de compensation pour les dépenses inutiles.

Perte de revenus

La perte de revenus comprend tous les dommages de la victime de l’accident en raison d’une diminution ou d’une perte de la capacité de gain.

Si la victime de l’accident subit une perte de revenus en raison de l’accident de ski, l’auteur de l’accident doit compenser la perte de revenus.

La perte de revenus doit être compensée par l’auteur de l’accident, même en cas de négligence légère.

Manque à gagner

Un manque à gagner se produit toujours lorsque la personne lésée perd une chance future dont la réalisation était déjà largement assurée.

Le non-maintien d’une promotion professionnelle déjà imminente, mais pas encore fixée au moment de l’accident de ski, constitue un manque à gagner si la victime de l’accident n’est plus en mesure d’exercer l’emploi mieux rémunéré en raison de dommages permanents.

Le manque à gagner doit être compensé par l’auteur de l’accident en cas de faute grave.

Frais forfaitaires

Les frais forfaitaires servent à rembourser toutes les autres dépenses que la partie lésée a subies en raison de l’accident de ski. Cela comprend notamment le temps consacré par la personne elle-même au traitement des conséquences. Des exemples en sont les dépenses liées à l’interrogatoire par la police.

Sous le titre « Frais forfaitaires », jusqu’à 200,00 € sont généralement accordés, à moins que des coûts plus élevés ne soient prouvés.

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Responsabilité en cas d’accident de ski

Une responsabilité pour les conséquences d’un accident de ski présuppose un comportement illégal et fautif de l’auteur de l’accident.

Nous avons résumé pour vous les exemples les plus importants :

Non-respect des règles de conduite de la FIS

Les règles de la FIS pour les skieurs et les snowboarders ont été adoptées par la Fédération Internationale de Ski (FIS). Les règles de la FIS datent de 1967 et ont été mises à jour deux fois depuis, la dernière fois en 2002.

L’objectif des règles de la FIS est d’éviter les accidents de ski et les accidents de snowboard. Le principe fondamental des règles est la « considération ». En cas de collision entre les utilisateurs de la piste de ski, le non-respect des règles de conduite de la FIS entraîne généralement une responsabilité pour les conséquences de l’accident.

Skier sous l’influence de l’alcool

Contrairement à la circulation routière, il n’existe pas de limite légale maximale pour l’alcool dans le sang (taux d’alcoolémie) sur les pistes. Le risque de skier sous l’influence de l’alcool est néanmoins élevé.

En cas d’accident de ski, l’influence de l’alcool a plusieurs effets : si l’auteur de l’accident est alcoolisé, cela entraîne presque toujours une faute grave. L’auteur de l’accident est alors responsable de la valeur à neuf des biens endommagés et également d’une perte de revenus de la victime de l’accident. Si la victime de l’accident est alcoolisée, le tribunal prononce souvent une faute partagée de la victime de l’accident. La demande de dommages et intérêts de la victime de l’accident est alors réduite en pourcentage.

Une alcoolisation a donc un impact direct sur l’étendue et le montant des revendications à faire valoir.

Quiconque est affecté par l’influence de l’alcool en skiant commet également l’infraction pénale de mise en danger de la sécurité physique – même si personne n’a été blessé. Quiconque blesse d’autres personnes en raison de l’influence de l’alcool commet une lésion corporelle par négligence, qui est plus sévèrement punie en raison de la provocation par négligence grave.

Skier sous l’influence de drogues

La même chose s’applique au ski sous l’influence de drogues qu’au ski sous l’influence de l’alcool. Le ski sous l’influence de drogues peut entraîner des inconvénients majeurs tant pour l’auteur de l’accident que pour la victime de l’accident.

Équipement de ski défectueux

Un défaut dans l’équipement de ski peut entraîner des accidents et des blessures. Plusieurs constellations sont envisageables :

1. Propres erreurs
2. Erreur d’un vendeur de skis
3. Erreur d’un atelier spécialisé
4. Erreur d’un loueur de skis
5. Erreur du fabricant de skis

Propres erreurs

La Cour suprême (OGH) a déduit dans sa décision 3 Ob 38/97b de l’obligation de considération de la règle FIS n° 1 qu’il appartenait aux obligations de comportement d’un skieur alpin de faire procéder au réglage des fixations par un spécialiste.

Quiconque entretient lui-même l’équipement de ski prend un grand risque. Si, par exemple, la fixation de ski a été réglée par soi-même et qu’une chute se produit ensuite pendant une ligne droite en raison du déclenchement de la fixation, un mauvais réglage auto-infligé est considéré comme la cause de la chute, à moins que la personne tombée ne parvienne à prouver une autre cause.

Erreurs étrangères

Les vendeurs de skis, les ateliers de ski, les loueurs de skis, les importateurs et les fabricants de skis sont responsables en tant qu’entreprises spécialisées des équipements défectueux ou des réglages défectueux.

La charge de la preuve qu’un équipement de ski défectueux a causé l’accident incombe au demandeur et donc, en règle générale, à la victime de l’accident. La « preuve prima facie » suffit. La preuve prima facie permet de tirer des conclusions de faits prouvés sur des faits à prouver sur la base de règles d’expérience. Par exemple, dans la décision 3 Ob 38/97b, l’OGH a conclu du fait prouvé du déclenchement de la fixation lors d’une descente droite avant la chute au fait à prouver que le réglage devait être défectueux. Il appartient alors à celui qui a réglé la fixation de prouver qu’un autre événement était au moins aussi causal de la chute.

Installations de remontées mécaniques défectueuses

L’achat d’un forfait de remontées mécaniques entraîne la conclusion d’un contrat entre l’exploitant des remontées mécaniques et le passager. L’exploitant des remontées mécaniques est responsable envers le passager, qui est en possession d’un titre de transport valable, en vertu du contrat de transport. Cela entraîne l’application de règles de responsabilité particulièrement favorables pour le passager.

L’obligation principale du contrat de transport est le transport du passager par le téléphérique. De plus, il existe l’obligation accessoire contractuelle de ne pas nuire au bien-être physique des passagers.

De plus, une responsabilité objective de l’exploitant de remontées mécaniques est possible en raison des dispositions de la loi sur la responsabilité des chemins de fer et des véhicules automobiles (EKHG), ce qui est également avantageux pour le passager.

L’exploitant de remontées mécaniques doit notamment veiller à ce que l’installation de transport elle-même ainsi que les points d’embarquement et de débarquement soient dans un état sûr et sans danger pour le transport des passagers.

De plus, l’entreprise de remontées mécaniques est responsable de s’assurer que les pistes de ski et les itinéraires de ski dédiés sont dans un état sécurisé et qu’un service de sauvetage organisé est mis en place.

Si l’exploitant de remontées mécaniques viole ces obligations et que le passager en subit un préjudice, l’exploitant de remontées mécaniques est responsable.

Sécurisation insuffisante du domaine skiable

Selon le type de descente, il convient de distinguer le domaine skiable organisé comme un ensemble de pistes de ski, d’itinéraires de ski et de zones spéciales, et le domaine skiable libre comme un terrain en dehors du domaine skiable organisé.

L’exploitant de remontées mécaniques est responsable du domaine skiable qu’il organise en ce qui concerne le marquage, la largeur, la préparation, le contrôle et la protection contre les dangers alpins et le risque d’avalanche. Le domaine skiable organisé est généralement reconnaissable à son marquage, qui est obligatoire, ainsi qu’à la protection contre les dangers (en particulier le risque de chute, de collision et d’avalanche) et à la préparation de la piste.

L’obligation de sécuriser les pistes découle du contrat de transport, de sorte que l’exploitant de remontées mécaniques est fondamentalement responsable envers l’utilisateur de la piste en cas de billet valide pour l’état sûr et sans danger du domaine skiable organisé en cas de faute quelconque.

Il convient toutefois également de tenir compte du fait qu’une sécurité routière totale sur les pistes de ski n’est pas réalisable. Les obligations qui incombent à l’exploitant de remontées mécaniques ne doivent donc pas être soumises à des exigences excessives.

L’obligation de sécurisation routière de l’exploitant de remontées mécaniques ne s’étend fondamentalement que jusqu’au bord de la piste, qui est soit déterminé par des conditions naturelles, soit peut également être rendu reconnaissable artificiellement par l’exploitant de remontées mécaniques par des marquages de bord. De l’avis général, l’obligation de sécurisation des pistes comprend toutefois également des sources de danger exceptionnelles à proximité immédiate de la piste (environ 2 mètres).

L’étendue concrète de l’obligation de sécurité routière dépend toujours des circonstances du cas individuel. Concrètement, il convient de déterminer quelles mesures sont possibles et raisonnables pour l’exploitant de téléphérique afin d’éviter un danger.

L’exploitant d’une piste dédiée est responsable envers les utilisateurs de pistes qui ne disposent pas d’un forfait de remontées mécaniques valable (par exemple, les randonneurs à ski) de l’état du chemin conformément au § 1319a ABGB, la responsabilité étant limitée à l’intention et à la négligence grave.

Pour le domaine skiable libre, en revanche, il n’existe aucune obligation de sécurisation routière de l’exploitant de remontées mécaniques ; ici, la responsabilité n’est engagée que dans le cadre du principe d’ingérence pour les dangers atypiques créés.

Zones spéciales défectueuses

Les zones spéciales comprennent notamment les fun parks et les installations similaires ainsi que les pistes d’entraînement et de course. Dans la mesure où ces zones spéciales sont exploitées par l’entreprise de remontées mécaniques, elles font partie du domaine skiable organisé.

Dans le cadre des obligations de sécurité routière, l’exploitant de l’installation doit en tout cas maintenir un état sûr et sans danger de l’installation et protéger les utilisateurs contre les dangers reconnaissables. De plus, une délimitation spatiale du fun park par rapport à la piste générale est requise.

En raison du nombre croissant d’accidents dans les fun parks avec des blessures parfois graves, la FIS a publié un « Code de conduite pour les snow parks », qui est conçu comme un complément aux règles FIS bien connues pour le ski.

Cours de ski défectueux

Un contrat de moniteur de ski est conclu entre l’invité et le propriétaire de l’école de ski, le propriétaire de l’école de ski enseignant à l’invité contre rémunération pendant une certaine période les connaissances et les compétences du ski alpin. Un certain succès de formation n’est généralement pas dû ici.

Une obligation secondaire découlant de la relation contractuelle est l’obligation de préserver la sécurité physique de l’invité. Une particularité de la relation contractuelle est la relation de subordination et de subordination entre le moniteur de ski et l’invité.

Le propriétaire de l’école de ski est responsable envers l’invité des dommages résultant d’accidents pendant le cours en cas de faute propre ou de faute de ses moniteurs de ski découlant du contrat. Le moniteur de ski lui-même est un auxiliaire d’exécution du propriétaire de l’école de ski et n’est responsable envers l’invité que de manière délictuelle.

Une exclusion de responsabilité par l’école de ski pour les dommages corporels tels que les blessures corporelles n’est pas possible. Pour les dommages matériels tels que les combinaisons de ski abîmées, l’école de ski peut exclure la responsabilité pour négligence légère, à condition que cela soit convenu contractuellement, par exemple sous la forme de conditions générales.

Les participants aux cours de ski ont par ailleurs les mêmes droits et obligations que les autres utilisateurs de pistes. Ils doivent notamment respecter les règles de conduite générales, notamment les règles FIS. Si l’invité est lui-même fautif lors d’un accident, une répartition de la responsabilité doit généralement être effectuée.

Avalanches

La reconnaissance d’un risque d’avalanche est caractérisée par de grands facteurs d’incertitude. Selon l’échelle européenne du risque d’avalanche, on distingue 5 niveaux de danger, en fonction de la probabilité de déclenchement.

Des bulletins d’avalanche sont publiés à intervalles irréguliers par les autorités compétentes ainsi qu’en cas de modification de la situation de danger. De plus, des conclusions concernant un éventuel risque d’avalanche existant peuvent être tirées des données des stations météorologiques et des stations de mesure de la neige situées à proximité.

Outre l’exploitant de remontées mécaniques, qui est responsable du bien-être physique des utilisateurs de la piste en raison d’obligations accessoires contractuelles, les communes sont notamment tenues de prévenir le risque d’avalanche. Les membres des commissions d’avalanches, en revanche, conseillent généralement à titre purement bénévole et ne seraient donc responsables qu’en cas de connaissance.

Si une catastrophe d’avalanche se produit dans le domaine skiable organisé, l’exploitant de remontées mécaniques est responsable en cas de comportement fautif. La condition préalable à cela est que le danger était reconnaissable. Les membres de la commission d’avalanches, en revanche, n’encourent aucune responsabilité.

Engins de damage, motoneiges

L’utilisation d’engins de damage et de motoneiges est limitée aux trajets nécessaires à l’exploitation.

Selon une jurisprudence constante, les skieurs ne doivent pas être plus gênés ou mis en danger par l’utilisation d’engins de damage que ce qui est absolument nécessaire pour assurer un entretien correct des pistes. Des postes d’avertissement doivent être installés aux endroits peu visibles.

De plus, des dispositifs d’avertissement appropriés (lumière clignotante) doivent être installés sur les engins de damage eux-mêmes. En cas de marche arrière ou dans les endroits peu visibles, le conducteur de l’engin de damage doit actionner un klaxon ou émettre un signal sonore intermittent.

Des dispositifs d’avertissement appropriés (par exemple, des phares allumés ou un petit drapeau bien visible fixé à une perche) doivent également être installés sur les motoneiges.

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Procédure après un accident de ski

Toute personne impliquée dans un accident doit immédiatement s’assurer de l’assistance d’un avocat.

Procédure civile

La personne lésée doit faire valoir ses droits de droit privé devant les tribunaux civils.

Si une procédure pénale est engagée contre l’auteur de l’accident, les droits civils peuvent également être revendiqués sous la forme d’une demande de participation privée dans le cadre d’une éventuelle procédure pénale.

Procédure pénale

Si l’adversaire est blessé dans le cadre de l’accident de ski ou si l’équipement est endommagé, cela peut avoir des conséquences pénales pour l’auteur de l’accident :

• Dommages matériels
• Mise en danger de la sécurité physique
• Lésions corporelles par négligence
• Homicide involontaire

Même les tiers non impliqués peuvent être tenus pénalement responsables en cas d’omission de porter secours ou d’abandon d’une personne blessée.

Procédure administrative (pénale)

En droit administratif, il existe de nombreuses lois dont le champ d’application est également pertinent dans le cadre d’activités sportives d’hiver. Le « freeride » ou l’utilisation de « chemins forestiers » peuvent notamment constituer une infraction administrative.

La violation des lois administratives est, dans la plupart des cas, associée à une amende infligée par les autorités compétentes.

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Comportement à adopter après un accident de ski

Si vous avez vous-même été impliqué dans un accident de ski ou si vous avez été témoin d’un accident de ski, vous devez – si vous n’êtes pas la victime – en tout cas apporter votre aide. L’omission de porter assistance est une infraction pénale en cas de blessure.

1. Sécuriser le lieu de l’accident

Sécurisez d’abord le lieu de l’accident. Plantez les skis croisés dans la neige au-dessus du lieu de l’accident ou agitez une veste pour avertir les skieurs suivants. La sécurisation a toujours la priorité absolue, quelle que soit la gravité des blessures. Il ne sert à rien que les secouristes soient blessés par les skieurs suivants en raison d’un manque de sécurisation.

2. Fournir les premiers secours

Fournissez impérativement les premiers secours aux personnes blessées. Veillez à maintenir les personnes blessées au chaud autant que possible. Le choc d’un accident peut facilement entraîner une hypothermie potentiellement mortelle en hiver.

3. Aller chercher de l’aide

Si une aide plus importante est nécessaire, alertez les secours en composant le numéro d’urgence européen 112. Ne raccrochez le téléphone que lorsque les secours ont enregistré toutes les données et que la conversation est terminée. Si une alerte téléphonique n’est pas possible, il faut aller chercher de l’aide par d’autres moyens, dans la mesure où cela est possible sans danger. Si cela n’est pas possible sans danger, il est conseillé de rester sur le lieu de l’accident. Les personnes blessées ne doivent être laissées seules qu’en cas d’extrême urgence.

4. Préserver les preuves

Préservez toutes les preuves. Ne commencez à préserver les preuves que lorsque la victime de l’accident est prise en charge par vous ou par d’autres personnes.

5. Informer la police

Si vous causez un accident avec lésions corporelles, vous êtes tenu d’informer la police. L’information de la police doit en tout cas être donnée dès qu’il existe le moindre soupçon d’une petite blessure – même si la victime ne le juge pas nécessaire. L’omission d’informer la police par l’auteur de lésions corporelles constitue une infraction pénale.

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Préservation des preuves après un accident de ski

Préservez toutes les preuves. Pour ce faire, utilisez de préférence l’appareil photo de votre téléphone portable pour prendre des photos et des vidéos.

1. Relever les données personnelles

La règle FIS n° 10 stipule que tout utilisateur de la piste, qu’il soit témoin ou impliqué, qu’il soit responsable ou non, doit indiquer ses coordonnées en cas d’accident.

Dans un premier temps, documentez toutes les personnes impliquées dans l’accident, les témoins et également les assistants qui sont arrivés plus tard. Dans l’idéal, photographiez les pièces d’identité ou les forfaits de ski personnalisés des personnes à des fins de documentation ou créez une vidéo de chaque personne, comme la personne indique son nom, son adresse, son numéro de téléphone et son adresse e-mail.

2. Établir un procès-verbal d’accident

Pour la conservation des preuves en cas d’accident de ski, une documentation de l’accident de ski est nécessaire :

1. Lieu de l’accident
2. Personnes impliquées
3. Déroulement de l’accident
4. Blessures
5. Dommages matériels
6. Position des témoins au moment de l’accident
7. Description des témoins
8. Description d’une personne en fuite (par exemple, l’auteur de l’accident)
9. Aide apportée
10. Suite des événements

3. Informer un avocat

En cas d’accidents avec blessures corporelles, une enquête est également menée par la police. Les victimes ou les auteurs d’un accident de ski doivent impérativement contacter notre cabinet d’avocats avant tout interrogatoire par la police.

Même de petites erreurs lors de l’interrogatoire peuvent avoir des conséquences irréparables pour votre avenir. En règle générale, une prise de position écrite par l’avocat est donc un meilleur choix qu’un interrogatoire oral sans conseil juridique préalable.

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