{"id":84836,"date":"2025-09-09T08:20:45","date_gmt":"2025-09-09T06:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sportolyckor\/fis-regler\/"},"modified":"2025-11-26T08:59:17","modified_gmt":"2025-11-26T07:59:17","slug":"fis-regler","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/sportolyckor\/fis-regler\/","title":{"rendered":"FIS-regler"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>FIS-regler<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln\" data-level=\"2\">FIS-regler<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-zehn-fis-regeln\" data-level=\"2\">Fullst\u00e4ndig text av de tio FIS-reglerna<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Inledning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 1: H\u00e4nsyn till andra skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 2: Kontroll av hastighet och k\u00f6rstil<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 3: Val av sp\u00e5r<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 4: Omk\u00f6rning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 5: Infart, start och uppf\u00f6rs\u00e5kning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 6: Stopp<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 7: Uppstigning och nedstigning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 8: Beakta skyltarna<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 9: Hj\u00e4lp<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">FIS-regel nr 10: Identifikationsplikt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">Internationell betydelse av FIS-reglerna<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\" data-level=\"2\">F\u00f6rdjupning i FIS-reglerna<\/a><ul><li><a href=\"#h-typische-unfallkonstellationen\" data-level=\"3\">Typiska olyckskonstellationer<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haftungsverteilung\" data-level=\"3\">Ansvarsf\u00f6rdelning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beweislast-und-zeugen\" data-level=\"3\">Bevisb\u00f6rda och vittnen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Dina f\u00f6rdelar med juridiskt st\u00f6d<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Vanliga fr\u00e5gor \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln\">FIS-regler<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) \u00e4r en internationellt erk\u00e4nd uppf\u00f6randekod f\u00f6r skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. De best\u00e5r av tio bindande riktlinjer som ska s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00e4nsyn, s\u00e4kerhet och ansvarsmedvetenhet i skidbackarna. De reglerar hur man anpassar hastigheten, v\u00e4ljer sp\u00e5r, g\u00f6r omk\u00f6rningar eller reagerar efter ett fall. \u00c4ven om de inte utg\u00f6r lagar i strikt bem\u00e4rkelse, betraktas de som en m\u00e5ttstock f\u00f6r bed\u00f6mningen av omsorgsplikter och d\u00e4rmed f\u00f6r civil- och straffr\u00e4ttsliga ansvarsfr\u00e5gor.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna \u00e4r tio internationella beteenderegler som s\u00e4kerst\u00e4ller s\u00e4kerhet och h\u00e4nsyn i skidbackarna.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp\" alt=\"FIS-regler: De tio internationella pistreglerna f\u00f6r skid- och snowboard\u00e5kare. M\u00e5ttstock f\u00f6r ansvar och skadest\u00e5nd vid olyckor.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna \u00e4r \u2013 t.ex. i motsats till trafikf\u00f6rordningen \u2013 ingen lag och inte heller sedvaner\u00e4ttsliga best\u00e4mmelser. FIS-reglerna och POE-utkastet till pistordning har emellertid som sakkunniga sammanfattningar av de omsorgsplikter som ska iakttas vid ut\u00f6vandet av alpin skid\u00e5kning f\u00f6r att skydda alla inblandade, en betydande betydelse vid den r\u00e4ttsliga bed\u00f6mningen av skidolyckor och snowboardolyckor. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kunskap om FIS-reglerna f\u00f6ruts\u00e4tts hos varje pistbes\u00f6kare. V\u00e5rdsl\u00f6st beteende hos en pistbes\u00f6kare kan inte urs\u00e4ktas med bristande regelkunskap. Som skid\u00e5kare kan man i princip lita p\u00e5 att de andra pistbes\u00f6karna f\u00f6ljer pistreglerna.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domstolarna anv\u00e4nder regelbundet FIS-reglerna samt <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/sportolyckor\/poe-forslag-till-pistordning\/\">POE-pistordningsf\u00f6rslaget<\/a> som bed\u00f6mningsgrund vid <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/sportolyckor\/advokat-for-skidolyckor\/\">skidolyckor<\/a> och <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/sportolyckor\/advokat-for-snowboardolyckor\/\">snowboardolyckor<\/a>. Den som inte f\u00f6ljer FIS-reglerna och d\u00e4rigenom orsakar en olycka med materiella skador eller personskador g\u00f6r sig d\u00e4rf\u00f6r i m\u00e5nga fall skyldig till brott och kommer med stor sannolikhet att bli skadest\u00e5ndsskyldig. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWer die FIS-Regeln missachtet, verletzt nicht nur sportliche Fairness, sondern riskiert auch erhebliche haftungsrechtliche Konsequenzen.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-zehn-fis-regeln\">Fullst\u00e4ndig text av de tio FIS-reglerna<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Inledning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skid\u00e5kning och snowboard\u00e5kning inneb\u00e4r, liksom alla sporter, risker. FIS-reglerna som m\u00e5ttstock f\u00f6r sportsligt beteende hos den noggranna och ansvarsfulla skid\u00e5karen och snowboard\u00e5karen har som m\u00e5l att undvika olyckor i skid- och snowboardbackar. FIS-reglerna g\u00e4ller f\u00f6r alla skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare \u00e4r skyldig att k\u00e4nna till och f\u00f6lja dem. Den som orsakar en olycka i strid med reglerna kan bli civil- och straffr\u00e4ttsligt ansvarig f\u00f6r f\u00f6ljderna.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>FIS-regel nr 1: H\u00e4nsyn till andra skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste bete sig p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att han inte \u00e4ventyrar eller skadar n\u00e5gon annan.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare \u00e4r inte bara ansvariga f\u00f6r sitt felaktiga beteende, utan \u00e4ven f\u00f6r f\u00f6ljderna av bristf\u00e4llig utrustning. Detta g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6r anv\u00e4ndare av nyutvecklade sportredskap. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inom skid\u00e5kning g\u00e4ller principen om farof\u00f6rbud. Enligt denna princip m\u00e5ste varje skid\u00e5kare bete sig p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att han inte \u00e4ventyrar eller skadar n\u00e5gon annan. S\u00e4rskild f\u00f6rsiktighet b\u00f6r iakttas i de s\u00e5 kallade neuralgiska pistomr\u00e5dena (till exempel ett omr\u00e5de med m\u00f6tande trafik).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>FIS-regel nr 2: Kontroll av hastighet och k\u00f6rstil<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste k\u00f6ra med sikt. Han m\u00e5ste anpassa sin hastighet och sin k\u00f6rstil till sin f\u00f6rm\u00e5ga och till terr\u00e4ng-, sn\u00f6- och v\u00e4derf\u00f6rh\u00e5llandena samt trafikdensiteten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kollisioner \u00e4r ofta f\u00f6ljden av f\u00f6r h\u00f6g hastighet, okontrollerad k\u00f6rstil eller bristande observation. Skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste kunna stanna eller v\u00e4ja inom sitt synf\u00e4lt. P\u00e5 o\u00f6versk\u00e5dliga eller starkt trafikerade st\u00e4llen ska man k\u00f6ra l\u00e5ngsamt, s\u00e4rskilt vid kanter, i slutet av pister och i omr\u00e5det kring liftar och linbanor.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de kravet p\u00e5 att k\u00f6ra med sikt och kravet p\u00e5 kontrollerad k\u00f6rning utg\u00f6r grundl\u00e4ggande principer f\u00f6r alla sporter som utf\u00f6rs i r\u00f6relse. Vid val av hastighet ska man fr\u00e4mst beakta faktorer som k\u00f6rf\u00f6rm\u00e5ga, terr\u00e4ng, pistf\u00f6rh\u00e5llanden samt pistfrekvens. En skid\u00e5kare m\u00e5ste under alla omst\u00e4ndigheter k\u00f6ra s\u00e5 kontrollerat och observera terr\u00e4ngen s\u00e5 noggrant att han vid en uppkommande kollisionsrisk antingen kan v\u00e4ja i tid f\u00f6r hindret eller stanna framf\u00f6r detta.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>FIS-regel nr 3: Val av sp\u00e5r<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare som kommer bakifr\u00e5n m\u00e5ste v\u00e4lja sitt sp\u00e5r s\u00e5 att han inte \u00e4ventyrar skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare som \u00e5ker framf\u00f6r honom.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skid\u00e5kning och snowboard\u00e5kning \u00e4r sporter med fri r\u00f6relse, d\u00e4r var och en kan \u00e5ka som han vill, s\u00e5 l\u00e4nge han f\u00f6ljer reglerna, respekterar andras frihet och beaktar sin egen f\u00f6rm\u00e5ga och den aktuella situationen. Den skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare som \u00e5ker framf\u00f6r har f\u00f6retr\u00e4de. Den som \u00e5ker bakom en annan m\u00e5ste h\u00e5lla tillr\u00e4ckligt avst\u00e5nd f\u00f6r att ge den framf\u00f6rvarande tillr\u00e4ckligt utrymme f\u00f6r alla sina r\u00f6relser.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I grund och botten g\u00e4ller att den fr\u00e4mre skid\u00e5karen som r\u00f6r sig i den allm\u00e4nna f\u00e4rdriktningen har f\u00f6retr\u00e4de framf\u00f6r den efterf\u00f6ljande skid\u00e5karen. Den fr\u00e4mre skid\u00e5karen beh\u00f6ver i princip inte heller orientera sig bak\u00e5t\/upp\u00e5t, \u00e4ven om han \u00e5ker ned i vida sv\u00e4ngar och d\u00e4rigenom skulle kunna korsa f\u00e4rdlinjen f\u00f6r en eventuell skid\u00e5kare som kommer efter i h\u00f6gre hastighet. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>FIS-regel nr 4: Omk\u00f6rning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Omk\u00f6rning f\u00e5r ske uppifr\u00e5n eller nedifr\u00e5n, fr\u00e5n h\u00f6ger eller fr\u00e5n v\u00e4nster, men alltid bara med ett avst\u00e5nd som ger den omk\u00f6rda skid\u00e5karen eller snowboard\u00e5karen tillr\u00e4ckligt utrymme f\u00f6r alla sina r\u00f6relser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den omk\u00f6rande skid\u00e5karens eller snowboard\u00e5karens skyldighet kvarst\u00e5r under hela omk\u00f6rningsf\u00f6rloppet, s\u00e5 att den omk\u00f6rda skid\u00e5karen eller snowboard\u00e5karen inte hamnar i sv\u00e5righeter. Detta g\u00e4ller \u00e4ven f\u00f6r att k\u00f6ra f\u00f6rbi en st\u00e5ende skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de vid omk\u00f6rning och vid f\u00f6rbipassering och sida vid sida-k\u00f6rning g\u00e4ller att ett tillr\u00e4ckligt s\u00e4kerhetsavst\u00e5nd till den andra skid\u00e5karen m\u00e5ste h\u00e5llas. Den konkreta omfattningen av det erforderliga s\u00e4kerhetsavst\u00e5ndet beror p\u00e5 pistf\u00f6rh\u00e5llandena, siktf\u00f6rh\u00e5llandena, pistfrekvensen samt de inblandade skid\u00e5karnas k\u00f6rf\u00f6rm\u00e5ga och hastighet. I regel \u00e4r ett avst\u00e5nd p\u00e5 2 till 3 meter tillr\u00e4ckligt.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>FIS-regel nr 5: Infart, start och uppf\u00f6rs\u00e5kning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare som vill k\u00f6ra in i en nedfart, starta igen efter ett stopp eller sv\u00e4nga eller k\u00f6ra uppf\u00f6rsbacke m\u00e5ste f\u00f6rs\u00e4kra sig upp\u00e5t och ned\u00e5t om att han kan g\u00f6ra detta utan fara f\u00f6r sig sj\u00e4lv och andra.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erfarenheten visar att infart i en pist och \u00e5terstart efter ett stopp ibland leder till olyckor. Det \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r absolut n\u00f6dv\u00e4ndigt att en skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare som startar sm\u00e4lter in harmoniskt och utan fara f\u00f6r sig sj\u00e4lv och andra i det allm\u00e4nna trafikfl\u00f6det p\u00e5 nedfarten. Befinner han sig sedan \u2013 om \u00e4n l\u00e5ngsamt \u2013 i r\u00f6relse, har han \u00e5terigen f\u00f6retr\u00e4de framf\u00f6r snabbare skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare som kommer bakifr\u00e5n eller uppifr\u00e5n enligt regel 3.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utvecklingen av carvingskidor och snowboards till\u00e5ter deras anv\u00e4ndare att utf\u00f6ra sina sv\u00e4ngar och kurvor \u00e4ven uppf\u00f6rsbacke. De r\u00f6r sig d\u00e4rmed mot den allm\u00e4nna ned\u00e5tg\u00e5ende trafiken och \u00e4r d\u00e4rf\u00f6r skyldiga att i god tid f\u00f6rs\u00e4kra sig \u00e4ven upp\u00e5t om att de kan utf\u00f6ra detta utan fara f\u00f6r sig sj\u00e4lva och andra. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skid\u00e5kare som k\u00f6r in i en pist eller startar fr\u00e5n stillast\u00e5ende har efterhand gentemot de skid\u00e5kare som redan \u00e4r i r\u00f6relse. De \u00e4r skyldiga att kontrollera faran upp\u00e5t. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter en tidsperiod p\u00e5 ca 4 sekunder efter ink\u00f6rning eller start g\u00e4ller \u00e5terigen f\u00f6retr\u00e4desregeln enligt FIS-regel 3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det b\u00f6r noteras att den skid\u00e5kare som inte k\u00f6r in i en pistkorsning eller pistmynning fr\u00e5n det fria skidomr\u00e5det, utan fr\u00e5n en pist, inte omfattas av till\u00e4mpningsomr\u00e5det f\u00f6r FIS-regel 5 och d\u00e4rf\u00f6r i princip inte befinner sig i efterhand.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>FIS-regel nr 6: Stopp<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste undvika att utan anledning uppeh\u00e5lla sig p\u00e5 smala eller o\u00f6versk\u00e5dliga st\u00e4llen i en nedfart. En fallen skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare m\u00e5ste frig\u00f6ra ett s\u00e5dant st\u00e4lle s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med undantag f\u00f6r breda pister ska skid\u00e5karen och snowboard\u00e5karen endast stanna och st\u00e5 vid pistkanten. Smala passager och o\u00f6versk\u00e5dliga avsnitt ska h\u00e5llas helt fria. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>FIS-regel nr 7: Uppstigning och nedstigning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare som stiger upp eller g\u00e5r ned till fots m\u00e5ste anv\u00e4nda pistkanten.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00f6relser mot det allm\u00e4nna trafikfl\u00f6det utg\u00f6r ov\u00e4ntade hinder f\u00f6r skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. Fotsp\u00e5r skadar pisten och kan d\u00e4rigenom \u00e4ventyra skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/sportolyckor\/advokat-for-skidtursolyckor\/\">skidturs\u00e5kare<\/a> g\u00e4ller uppstigningsregeln endast i begr\u00e4nsad omfattning.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>FIS-regel nr 8: Beakta skyltarna<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste beakta markeringen och signaleringen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pister markeras efter sv\u00e5righetsgrad svart, r\u00f6tt, bl\u00e5tt eller gr\u00f6nt. Skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare \u00e4r fria att v\u00e4lja pister som motsvarar deras \u00f6nskem\u00e5l. Pister \u00e4r markerade med h\u00e4nvisnings-, varnings- och avst\u00e4ngningstavlor. Om en pist \u00e4r betecknad som avst\u00e4ngd eller st\u00e4ngd, m\u00e5ste detta beaktas lika tvingande som h\u00e4nvisningen till faror. Skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare b\u00f6r vara medvetna om att dessa \u00e5tg\u00e4rder vidtas i deras intresse.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>FIS-regel nr 9: Hj\u00e4lp<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vid olyckor \u00e4r varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare skyldig att hj\u00e4lpa till.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hj\u00e4lp \u00e4r, oberoende av en lagstadgad skyldighet, ett krav p\u00e5 sportslig r\u00e4ttvisa. Det inneb\u00e4r f\u00f6rsta hj\u00e4lpen, alarmering av r\u00e4ddningstj\u00e4nsten och s\u00e4kring av olycksplatsen. FIS f\u00f6rv\u00e4ntar sig att smitning fr\u00e5n olycksplatsen ska straffas p\u00e5 samma s\u00e4tt som i v\u00e4gtrafiken, \u00e4ven i de l\u00e4nder d\u00e4r ett s\u00e5dant beteende inte redan straffr\u00e4ttsligt f\u00f6rf\u00f6ljs.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>FIS-regel nr 10: Identifikationsplikt<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare, oavsett om han \u00e4r vittne eller deltagare, oavsett om han \u00e4r ansvarig eller inte, m\u00e5ste ange sina personuppgifter i h\u00e4ndelse av en olycka.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\">Internationell betydelse av FIS-reglerna<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna g\u00e4ller globalt som <strong>standard f\u00f6r omsorgsplikter<\/strong> inom alpin vintersport. \u00c4ven utanf\u00f6r \u00d6sterrike har de r\u00e4ttslig betydelse: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tyskland<\/strong>: R\u00e4ttspraxis till\u00e4mpar regelbundet FIS-reglerna som m\u00e5ttstock. De behandlas j\u00e4mf\u00f6rbart med trafikf\u00f6rordningen, s\u00e4rskilt vid p\u00e5k\u00f6rningsolyckor. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schweiz<\/strong>: \u00c4ven om de inte \u00e4r lagstadgade, \u00e4r reglerna fast f\u00f6rankrade i domstolarnas praxis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Italien (Sydtyrolen)<\/strong>: H\u00e4r har FIS-reglerna till stor del \u00f6vertagits genom regional lagstiftning och lagstadgats.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Frankrike<\/strong>: Delvis g\u00f6rs reglerna till och med bindande genom kommunala f\u00f6rordningar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Spanien<\/strong>: \u00c4ven spanska domstolar anv\u00e4nder FIS-reglerna som v\u00e4gledning f\u00f6r den allm\u00e4nna omsorgsplikten.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det internationella erk\u00e4nnandet s\u00e4kerst\u00e4ller <strong>r\u00e4ttss\u00e4kerhet inom gr\u00e4ns\u00f6verskridande vintersport<\/strong> \u2013 \u00e4ven inom ramen f\u00f6r Rom II-f\u00f6rordningen, som fastst\u00e4ller till\u00e4mplig lag vid internationella skadest\u00e5ndsfall.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\">F\u00f6rdjupning i FIS-reglerna<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vittnesbevisningen \u00e4r av stor betydelse f\u00f6r den civil- och straffr\u00e4ttsliga bed\u00f6mningen av en olycka. Varje ansvarsfull skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r uppfylla sin medborgerliga och moraliska plikt att st\u00e4lla sig till f\u00f6rfogande som vittne. \u00c4ven rapporter fr\u00e5n r\u00e4ddningstj\u00e4nsten och polisen samt foton tj\u00e4nar till att bed\u00f6ma ansvarsfr\u00e5gorna.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna \u00e4r inte bara allm\u00e4nna rekommendationer f\u00f6r sportsligt beteende, utan har en mycket konkret <strong>r\u00e4ttslig relevans<\/strong>. De anv\u00e4nds regelbundet av domstolar som m\u00e5ttstock f\u00f6r att fastst\u00e4lla om en skid\u00e5kare eller snowboard\u00e5kare har <strong>agerat v\u00e5rdsl\u00f6st<\/strong>. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDie Gerichte werten die FIS-Regeln regelm\u00e4\u00dfig wie eine verbindliche Richtschnur. Sie entscheiden im Kern dar\u00fcber, ob ein Verhalten als sorgfaltswidrig einzustufen ist.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-unfallkonstellationen\">Typiska olyckskonstellationer<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e5k\u00f6rningsolyckor<\/strong>: Enligt fast r\u00e4ttspraxis fr\u00e5n OGH g\u00e4ller ett presumtionsbevis f\u00f6r felet hos den som kommer bakifr\u00e5n om han eller hon k\u00f6r p\u00e5 den framf\u00f6rvarande. H\u00e4r antas i regel en \u00f6vertr\u00e4delse av FIS-regel nr 3 (\u201dVal av sp\u00e5r\u201d). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infart i pisten<\/strong>: Vid olyckor vid korsningar eller efter \u00e5terstart har den som k\u00f6r in en s\u00e4rskilt h\u00f6g omsorgsplikt enligt FIS-regel nr 5.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kollisioner i korsningsomr\u00e5den<\/strong>: H\u00e4r g\u00e4ller en \u00f6kad skyldighet att minska hastigheten. Den som k\u00f6r snabbt trots en o\u00f6versk\u00e5dlig situation bryter mot FIS-regel nr 2. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fall p\u00e5 o\u00f6versk\u00e5dliga platser<\/strong>: Om en person som har fallit blir liggande mitt p\u00e5 en kulle eller smal passage, f\u00f6religger en klar \u00f6vertr\u00e4delse av FIS-regel nr 6.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haftungsverteilung\">Ansvarsf\u00f6rdelning<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ensam v\u00e5llande<\/strong>: Om det f\u00f6religger en tydlig regel\u00f6vertr\u00e4delse, b\u00e4r den som orsakat olyckan hela ansvaret.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Medv\u00e5llande<\/strong>: Vid \u00f6msesidiga \u00f6vertr\u00e4delser (t.ex. omk\u00f6rning utan avst\u00e5nd vs. okontrollerad sv\u00e4ngning) sker en kvotering.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Barn och nyb\u00f6rjare<\/strong>: \u00c4ven nyb\u00f6rjare m\u00e5ste f\u00f6lja FIS-reglerna. R\u00e4ttspraxis tar dock h\u00e4nsyn till \u00e5lder och f\u00f6rm\u00e5ga vid tilldelningen av v\u00e5llande. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beweislast-und-zeugen\">Bevisb\u00f6rda och vittnen<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Enligt <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> m\u00e5ste den skadelidande f\u00f6rst bevisa att en skada har uppst\u00e5tt och att denna kan h\u00e4nf\u00f6ras till motpartens beteende. <strong>Om orsakandet \u00e4r fastst\u00e4llt, \u00e5ligger det skadev\u00e5llaren att bevisa att han eller hon inte har n\u00e5got v\u00e5llande.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>FIS-regel nr 10 (\u201dLegitimationsplikt\u201d) tj\u00e4nar h\u00e4r som bevisning: Den som avl\u00e4gsnar sig fr\u00e5n olycksplatsen f\u00f6rsv\u00e5rar rekonstruktionen och riskerar ytterligare straffr\u00e4ttsliga konsekvenser.<\/li>\n\n\n\n<li>Vittnesm\u00e5l, foton eller polisrapporter \u00e4r ofta avg\u00f6rande f\u00f6r att bevisa att reglerna har f\u00f6ljts eller \u00f6vertr\u00e4tts.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Dina f\u00f6rdelar med juridiskt st\u00f6d<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerna \u00e4r visserligen ingen lag, men de utg\u00f6r \u00e4nd\u00e5 en <strong>avg\u00f6rande ansvarsstandard<\/strong> vid skid- och snowboardolyckor. Deras efterlevnad f\u00f6ruts\u00e4tts av domstolar, och deras \u00f6vertr\u00e4delse kan leda till <strong>straffr\u00e4ttsligt ansvar<\/strong> samt till <strong>skadest\u00e5ndsskyldighet<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med advokatst\u00f6d drar du nytta av:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Verkst\u00e4llande av skadest\u00e5ndsfordringar<\/strong> om du har skadats vid en skid- eller snowboardolycka.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Avv\u00e4rjning av obefogade krav<\/strong> om du anklagas f\u00f6r felaktigt beteende.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e4l underbyggd analys<\/strong> av den konkreta olyckskonstellationen med beaktande av FIS-reglerna, OGH:s r\u00e4ttspraxis och Rom II-f\u00f6rordningen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Processstark representation<\/strong> gentemot f\u00f6rs\u00e4kringsbolag och domstolar f\u00f6r att effektivt genomdriva dina r\u00e4ttigheter.<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDas Haftungsrisiko ist im Wintersport ohne anwaltliche Vertretung kaum zu \u00fcberblicken, da neben den FIS-Regeln auch ABGB und OGH-Judikatur ma\u00dfgeblich sind.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Vanliga fr\u00e5gor \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">G\u00e4ller FIS-reglerna \u00e4ven f\u00f6r snowboard\u00e5kare?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ja. Enligt allm\u00e4n uppfattning g\u00e4ller FIS-reglerna f\u00f6r alla pistbes\u00f6kare. Snowboard\u00e5kare m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r f\u00f6lja FIS-reglerna p\u00e5 samma s\u00e4tt som skid\u00e5kare.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00c4r jag automatiskt skyldig om jag k\u00f6r p\u00e5 n\u00e5gon bakifr\u00e5n?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Inte automatiskt, men det talar ett presumtionsbevis f\u00f6r ett fel hos den som kommer bakifr\u00e5n (regel 3 \u2013 Val av sp\u00e5r). Detta kan endast motbevisas om du kan p\u00e5visa att olyckan var oundviklig trots att reglerna f\u00f6ljdes (t.ex. helt \u00f6verraskande, of\u00f6rutsebart beteende hos den framf\u00f6rvarande). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vem b\u00e4r bevisb\u00f6rdan enligt \u00a7 1298 ABGB?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>F\u00f6rst m\u00e5ste den skadelidande p\u00e5visa skada och kausalitet. Om orsakandet \u00e4r fastst\u00e4llt, \u00e5ligger det skadev\u00e5llaren enligt <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> att bevisa att det inte f\u00f6religger n\u00e5got v\u00e5llande (t.ex. genom att f\u00f6lja FIS-reglerna). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">M\u00e5ste jag uppge mina personuppgifter efter en olycka?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ja. Enligt FIS-regel 10 (Legitimationsplikt) m\u00e5ste inblandade och vittnen uppge sina personuppgifter. Den som avl\u00e4gsnar sig f\u00f6rsv\u00e5rar utredningen och riskerar ytterligare r\u00e4ttsliga konsekvenser.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">N\u00e4r f\u00f6religger medv\u00e5llande?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Vid \u00f6msesidiga regel\u00f6vertr\u00e4delser (t.ex. okontrollerad sv\u00e4ngning av den framf\u00f6rvarande och f\u00f6r litet avst\u00e5nd fr\u00e5n den bakomvarande) sker en kvotering. Avg\u00f6rande \u00e4r de konkreta omst\u00e4ndigheterna p\u00e5 olycksplatsen. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vilken roll spelar utrustningen (t.ex. bindning, hj\u00e4lm)?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Enligt regel 1 \u00e4r pistbes\u00f6kare inte bara ansvariga f\u00f6r sitt beteende, utan \u00e4ven f\u00f6r f\u00f6ljderna av bristf\u00e4llig utrustning. En ol\u00e4mplig eller d\u00e5ligt underh\u00e5llen utrustning kan grunda ett v\u00e5llande. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vad ska jag g\u00f6ra omedelbart efter en skid- eller snowboardolycka?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>S\u00e4kra olycksplatsen, ge f\u00f6rsta hj\u00e4lpen, larma r\u00e4ddningstj\u00e4nsten, utbyt personuppgifter (regel 10), registrera vittnen, ta foton\/videor, s\u00e4kra medicinsk dokumentation. Beh\u00e5ll lugnet och l\u00e4mna inga skuldk\u00e4nnelser. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">G\u00e4ller FIS-reglerna \u00e4ven utanf\u00f6r preparerade pister, skidrutter eller i funparken?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>FIS-reglerna \u00e4r utvecklade f\u00f6r pister. Deras grundprinciper (sikt, h\u00e4nsyn, kontroll) anv\u00e4nds dock av r\u00e4ttspraxis som en standard f\u00f6r omsorg \u2013 \u00e4ven i omr\u00e5den med \u00f6kad risk (skidrutter, funpark). Dessutom g\u00e4ller lokala markeringar och operat\u00f6rsanvisningar.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FIS-regler FIS-reglerna (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) \u00e4r en internationellt erk\u00e4nd uppf\u00f6randekod f\u00f6r skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. De best\u00e5r av tio bindande riktlinjer som ska s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00e4nsyn, s\u00e4kerhet och ansvarsmedvetenhet i skidbackarna. &#8230;","protected":false},"author":25,"featured_media":84838,"parent":58691,"menu_order":87,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1199],"tags":[],"class_list":["post-84836","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-lag"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Simon Prem","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/author\/simon-prem\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"FIS-regler FIS-reglerna (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) \u00e4r en internationellt erk\u00e4nd uppf\u00f6randekod f\u00f6r skid\u00e5kare och snowboard\u00e5kare. De best\u00e5r av tio bindande riktlinjer som ska s\u00e4kerst\u00e4lla h\u00e4nsyn, s\u00e4kerhet och ansvarsmedvetenhet i skidbackarna. ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/84836\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}