{"id":111475,"date":"2026-01-20T10:00:00","date_gmt":"2026-01-20T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/?page_id=111475"},"modified":"2026-01-20T10:04:28","modified_gmt":"2026-01-20T09:04:28","slug":"avsaknad-eller-bristfaellig-anvaendning-av-faerdskrivare","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/trafikratt\/avsaknad-eller-bristfaellig-anvaendning-av-faerdskrivare\/","title":{"rendered":"Transport av farligt gods"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Transport av farligt gods<\/h2><ul><li><a href=\"#h-gefahrguttransporte\" data-level=\"3\">Transport av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechtsgrundlagen-auf-eu-und-nationaler-ebene\" data-level=\"2\">R\u00e4ttsliga grunder p\u00e5 EU- och nationell niv\u00e5<\/a><ul><li><a href=\"#h-eu-ebene-einheitliche-regeln-fur-ganz-europa\" data-level=\"3\">EU-niv\u00e5: Enhetliga regler f\u00f6r hela Europa<\/a><\/li><li><a href=\"#h-osterreich-umsetzung-durch-das-gefahrgutbeforderungsgesetz\" data-level=\"3\">\u00d6sterrike: Genomf\u00f6rande genom lagen om transport av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-weitere-wichtige-gesetze-im-hintergrund\" data-level=\"3\">Andra viktiga lagar i bakgrunden<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-und-verantwortlichkeiten-der-beteiligten\" data-level=\"2\">Skyldigheter och ansvar f\u00f6r de inblandade parterna<\/a><ul><li><a href=\"#h-absender-oder-versender\" data-level=\"3\">Avs\u00e4ndare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verpacker\" data-level=\"3\">F\u00f6rpackare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verlader\" data-level=\"3\">Lastare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beforderer-oder-transportunternehmen\" data-level=\"3\">Transport\u00f6r eller transportf\u00f6retag<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fahrzeugfuhrer-oder-lenker\" data-level=\"3\">F\u00f6rare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-empfanger-und-entlader\" data-level=\"3\">Mottagare och lossare<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gefahrgutbeauftragter\" data-level=\"3\">S\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-unterweisungspflicht-fur-alle-beteiligten\" data-level=\"3\">Instruktionsskyldighet f\u00f6r alla inblandade parter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-klassifizierung-verpackung-kennzeichnung-und-dokumentation\" data-level=\"2\">Klassificering, f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning och dokumentation<\/a><ul><li><a href=\"#h-klassifizierung-gefahrlicher-guter\" data-level=\"3\">Klassificering av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verpackung-von-gefahrgut\" data-level=\"3\">F\u00f6rpackning av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kennzeichnung-und-bezettelung\" data-level=\"3\">M\u00e4rkning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentation-beim-gefahrguttransport\" data-level=\"3\">Dokumentation vid transport av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-warum-dieser-bereich-besonders-kritisch-ist\" data-level=\"3\">Varf\u00f6r detta omr\u00e5de \u00e4r s\u00e4rskilt kritiskt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ausnahmen-und-sonderregelungen\" data-level=\"2\">Undantag och specialbest\u00e4mmelser<\/a><ul><li><a href=\"#h-freistellung-nach-der-1000-punkte-regel\" data-level=\"3\">Undantag enligt 1000-po\u00e4ngsregeln<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begrenzte-mengen\" data-level=\"3\">Begr\u00e4nsade m\u00e4ngder<\/a><\/li><li><a href=\"#h-handwerkerregelung\" data-level=\"3\">Hantverkarundantag<\/a><\/li><li><a href=\"#h-innerbetriebliche-transporte\" data-level=\"3\">Interna transporter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vorsicht-bei-der-anwendung-von-ausnahmen\" data-level=\"3\">F\u00f6rsiktighet vid till\u00e4mpning av undantag<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-sanktionen-und-rechtliche-konsequenzen-bei-verstossen\" data-level=\"2\">Sanktioner och r\u00e4ttsliga konsekvenser vid \u00f6vertr\u00e4delser<\/a><ul><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-37-gefahrgutbeforderungsgesetz\" data-level=\"3\">Administrativa p\u00e5f\u00f6ljder enligt \u00a7 37 i lagen om transport av farligt gods<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gesetzlich-geregelte-verantwortlichkeit-mehrerer-beteiligter\" data-level=\"3\">Lagstadgat ansvar f\u00f6r flera inblandade parter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-untersagung-der-weiterfahrt-und-behordliche-sofortmassnahmen\" data-level=\"3\">F\u00f6rbud mot fortsatt f\u00e4rd och omedelbara \u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n myndigheterna<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafrechtliche-folgen-bei-schweren-pflichtverletzungen\" data-level=\"3\">Straffr\u00e4ttsliga f\u00f6ljder vid allvarliga brott mot skyldigheter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-warum-behorden-hier-besonders-streng-vorgehen\" data-level=\"3\">Varf\u00f6r myndigheterna agerar s\u00e4rskilt strikt h\u00e4r<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zustandigkeiten-fur-kontrolle-und-vollzug\" data-level=\"2\">Beh\u00f6righet f\u00f6r kontroll och verkst\u00e4llighet<\/a><ul><li><a href=\"#h-polizei-als-primare-kontrollbehorde-im-strassenverkehr\" data-level=\"3\">Polisen som prim\u00e4r kontrollmyndighet i v\u00e4gtrafiken<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bezirksverwaltungsbehorden-als-strafbehorden\" data-level=\"3\">Distriktsf\u00f6rvaltningsmyndigheter som straffr\u00e4ttsliga myndigheter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-arbeitsinspektion-und-gewerbebehorden\" data-level=\"3\">Arbetsinspektionen och n\u00e4ringsmyndigheter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bundesministerium-als-koordinierende-stelle\" data-level=\"3\">Federala ministeriet som samordnande organ<\/a><\/li><li><a href=\"#h-weitere-kontrollstellen-bei-sonderverkehrstragern\" data-level=\"3\">Ytterligare kontrollst\u00e4llen f\u00f6r specialtransporter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-praktische-bedeutung-fur-unternehmen\" data-level=\"3\">Praktisk betydelse f\u00f6r f\u00f6retag<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Dina f\u00f6rdelar med juridisk hj\u00e4lp<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Vanliga fr\u00e5gor \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gefahrguttransporte\">Transport av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vid <strong>transport av farligt gods<\/strong> avses transporter av \u00e4mnen eller f\u00f6rem\u00e5l som p\u00e5 grund av sina fysikaliska, kemiska eller biologiska egenskaper utg\u00f6r en betydande fara f\u00f6r <strong>m\u00e4nniskor, egendom eller milj\u00f6n<\/strong> och d\u00e4rf\u00f6r omfattas av ett s\u00e4rskilt strikt regelverk.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 europeisk niv\u00e5 utg\u00f6r <strong>ramdirektivet 2008\/68\/EG om transport av farligt gods<\/strong> den centrala grunden. Det \u00e5l\u00e4gger alla medlemsstater att till\u00e4mpa de internationella \u00f6verenskommelserna <strong>ADR<\/strong> (Europeisk \u00f6verenskommelse om internationell transport av farligt gods p\u00e5 v\u00e4g) f\u00f6r v\u00e4gtrafik, <strong>RID<\/strong> (F\u00f6reskrifter f\u00f6r internationell transport av farligt gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g) f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gstrafik och <strong>ADN<\/strong> (Europeisk \u00f6verenskommelse om internationell transport av farligt gods p\u00e5 inre vattenv\u00e4gar) f\u00f6r inlandssj\u00f6fart. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I \u00d6sterrike sker det nationella genomf\u00f6randet s\u00e4rskilt genom <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10012852\">lagen om transport av farligt gods (GGBG)<\/a><\/strong>. Denna h\u00e4nvisar bindande till den aktuella versionen av <strong>ADR, RID och ADN<\/strong> och reglerar dessutom <strong>beh\u00f6righeter, f\u00f6rfaranden och administrativa straffbest\u00e4mmelser<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporter av farligt gods \u00e4r endast r\u00e4ttsenliga om alla lagstadgade krav p\u00e5 klassificering, f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning, dokumentation, utrustning och kvalifikationer hos de inblandade f\u00f6retagen och personerna uppfylls fullst\u00e4ndigt.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Transport av farligt gods<\/strong> \u00e4r transporter av farliga \u00e4mnen som i \u00d6sterrike fr\u00e4mst omfattas av <strong>GGBG<\/strong> samt de bindande <strong>ADR-f\u00f6reskrifterna<\/strong> och f\u00e5r endast utf\u00f6ras under strikta s\u00e4kerhetskrav.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp\" alt=\"Transport av farligt gods omfattas av strikta best\u00e4mmelser. Juridiska skyldigheter, undantag och p\u00e5f\u00f6ljder f\u00f6rklaras p\u00e5 ett begripligt s\u00e4tt.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDen som transporterar farligt gods har ett \u00f6kat ansvar. Den som r\u00e4ttsligt s\u00e4krar detta ansvar skyddar sitt f\u00f6retag p\u00e5 ett h\u00e5llbart s\u00e4tt. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtsgrundlagen-auf-eu-und-nationaler-ebene\">R\u00e4ttsliga grunder p\u00e5 EU- och nationell niv\u00e5<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transport av farligt gods \u00e4r <strong>enhetligt reglerat<\/strong> i hela Europa eftersom farliga \u00e4mnen utg\u00f6r betydande risker f\u00f6r m\u00e4nniskor, milj\u00f6 och infrastruktur. F\u00f6r att s\u00e5dana transporter ska kunna ske s\u00e5 s\u00e4kert som m\u00f6jligt g\u00e4ller bindande best\u00e4mmelser p\u00e5 <strong>EU-niv\u00e5<\/strong> och p\u00e5 <strong>nationell niv\u00e5 i \u00d6sterrike<\/strong>. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eu-ebene-einheitliche-regeln-fur-ganz-europa\">EU-niv\u00e5: Enhetliga regler f\u00f6r hela Europa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den viktigaste europeiska grunden \u00e4r <strong>ramdirektivet 2008\/68\/EG om transport av farligt gods<\/strong>. Detta direktiv \u00e5l\u00e4gger alla EU-medlemsstater att till\u00e4mpa de internationella best\u00e4mmelserna om farligt gods. F\u00f6r v\u00e4gtrafik \u00e4r detta <strong>ADR<\/strong>. Det fastst\u00e4ller i detalj <strong>vilka \u00e4mnen som anses vara farliga<\/strong>, <strong>hur de m\u00e5ste f\u00f6rpackas, m\u00e4rkas och dokumenteras<\/strong> och <strong>vilken utbildning f\u00f6rare beh\u00f6ver<\/strong>.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det speciella med detta: ADR-reglerna g\u00e4ller inte bara f\u00f6r gr\u00e4ns\u00f6verskridande transporter, utan \u00e4ven <strong>f\u00f6r rent nationella resor inom \u00d6sterrike<\/strong>. Detta inneb\u00e4r att i stort sett samma s\u00e4kerhetsstandarder g\u00e4ller i hela Europa. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-osterreich-umsetzung-durch-das-gefahrgutbeforderungsgesetz\">\u00d6sterrike: Genomf\u00f6rande genom lagen om transport av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I \u00d6sterrike utg\u00f6r <strong>lagen om transport av farligt gods GGBG<\/strong> den centrala nationella r\u00e4ttsliga grunden. Denna lag f\u00f6rklarar <strong>ADR uttryckligen som bindande<\/strong> och kompletterar den med \u00f6sterrikiska specialbest\u00e4mmelser. GGBG reglerar s\u00e4rskilt  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vem som \u00e4r ansvarig f\u00f6r att best\u00e4mmelserna f\u00f6ljs,<\/li>\n\n\n\n<li>vilka myndigheter som \u00e4r beh\u00f6riga,<\/li>\n\n\n\n<li>hur kontroller genomf\u00f6rs och<\/li>\n\n\n\n<li>vilka straff som kan utd\u00f6mas vid \u00f6vertr\u00e4delser.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessutom finns det <strong>f\u00f6rordningar baserade p\u00e5 GGBG<\/strong>, till exempel f\u00f6rordningen om transport av farligt gods, som reglerar praktiska detaljfr\u00e5gor. Dessa inkluderar undantag f\u00f6r sm\u00e5 m\u00e4ngder, specialbest\u00e4mmelser f\u00f6r vissa yrkesgrupper eller ytterligare m\u00e4rkningskrav. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weitere-wichtige-gesetze-im-hintergrund\">Andra viktiga lagar i bakgrunden<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rutom GGBG spelar \u00e4ven andra r\u00e4ttsliga best\u00e4mmelser en roll. <strong>Kraftfahrgesetz<\/strong> inneh\u00e5ller tekniska krav p\u00e5 fordon som transporterar farligt gods, till exempel tankbilar eller s\u00e4kerhetsutrustning. <strong>Stra\u00dfenverkehrsordnung<\/strong> reglerar allm\u00e4nna trafikfr\u00e5gor som \u00e4ven g\u00e4ller f\u00f6r transport av farligt gods, till exempel k\u00f6rf\u00f6rbud eller str\u00e4ckbegr\u00e4nsningar.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I praktiken inneb\u00e4r det: <strong>Den som transporterar farligt gods m\u00e5ste beakta flera r\u00e4ttsomr\u00e5den samtidigt<\/strong>. Den centrala referenspunkten \u00e4r dock alltid <strong>ADR i kombination med GGBG<\/strong>. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-und-verantwortlichkeiten-der-beteiligten\">Skyldigheter och ansvar f\u00f6r de inblandade parterna<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vid transport av farligt gods b\u00e4r <strong>inte bara f\u00f6raren ansvar<\/strong>. Lagen f\u00f6rdelar medvetet skyldigheterna p\u00e5 <strong>alla inblandade parter l\u00e4ngs transportkedjan<\/strong>, eftersom s\u00e4kerhet endast fungerar om alla korrekt uppfyller sin del. De relevanta best\u00e4mmelserna framg\u00e5r av <strong>ADR<\/strong> och av <strong>lagen om transport av farligt gods GGBG<\/strong>. Ansvaret ligger alltid hos <strong>f\u00f6retagen<\/strong>, inte bara enskilda anst\u00e4llda.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-absender-oder-versender\">Avs\u00e4ndare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avs\u00e4ndaren st\u00e5r i b\u00f6rjan av varje transport av farligt gods och har ett s\u00e4rskilt centralt ansvar. Han avg\u00f6r <strong>om och hur ett \u00e4mne ska klassificeras som farligt gods<\/strong>. Avs\u00e4ndaren m\u00e5ste klassificera godset korrekt, anv\u00e4nda l\u00e4mpliga och godk\u00e4nda f\u00f6rpackningar och anbringa de n\u00f6dv\u00e4ndiga m\u00e4rkningarna. Dessutom tillhandah\u00e5ller han alla n\u00f6dv\u00e4ndiga transportdokument, s\u00e4rskilt transportdokumentet.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om ingen avs\u00e4ndare uttryckligen anges anses transportf\u00f6retaget ofta vara avs\u00e4ndare med alla d\u00e4rav f\u00f6ljande skyldigheter.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verpacker\">F\u00f6rpackare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rpackaren ser till att det farliga godset <strong>fylls och f\u00f6rsluts p\u00e5 ett s\u00e4kert s\u00e4tt<\/strong>. Han f\u00e5r endast anv\u00e4nda till\u00e5tna f\u00f6rpackningar och se till att inga farliga interaktioner uppst\u00e5r mellan \u00e4mnen som f\u00f6rpackas tillsammans. Fel vid f\u00f6rpackningen \u00e4r bland de vanligaste och samtidigt farligaste \u00f6vertr\u00e4delserna, eftersom de direkt kan leda till l\u00e4ckage eller reaktioner.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verlader\">Lastare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lastaren tar emot det farliga godset f\u00f6r lastning av fordonet. Han f\u00e5r endast lasta farligt gods om det \u00e4r <strong>korrekt f\u00f6rpackat, oskadat och korrekt m\u00e4rkt<\/strong>. Dessutom kontrollerar han om samlastningsf\u00f6rbud f\u00f6ljs och om lasten \u00e4r s\u00e4kert stuvad. Lastaren ansvarar d\u00e4rmed f\u00f6r <strong>lasts\u00e4kring och visuell inspektion<\/strong>, men inte f\u00f6r den kemiska klassificeringen av \u00e4mnet.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beforderer-oder-transportunternehmen\">Transport\u00f6r eller transportf\u00f6retag<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transportf\u00f6retaget har det <strong>totala ansvaret f\u00f6r transportf\u00f6rloppet<\/strong>. Det m\u00e5ste anv\u00e4nda l\u00e4mpliga fordon som uppfyller ADR-kraven och se till att alla f\u00f6reskrivna dokument och utrustningsf\u00f6rem\u00e5l finns ombord. Dessa inkluderar bland annat brandsl\u00e4ckare, varningsanordningar och personlig skyddsutrustning.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transport\u00f6ren m\u00e5ste dessutom se till att endast utbildad personal anv\u00e4nds och att g\u00e4llande k\u00f6rf\u00f6rbud eller str\u00e4ckbegr\u00e4nsningar f\u00f6ljs.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fahrzeugfuhrer-oder-lenker\">F\u00f6rare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6raren f\u00e5r endast transportera farligt gods om han har ett <strong>giltigt ADR-utbildningsintyg<\/strong>, om inget undantag g\u00e4ller. F\u00f6re avf\u00e4rd kontrollerar han fordon, last, m\u00e4rkning, dokument och utrustning. Under f\u00e4rden m\u00e5ste han f\u00f6lja s\u00e4rskilda beteenderegler, till exempel r\u00f6kf\u00f6rbud, parkeringsbest\u00e4mmelser eller \u00f6vervakningsskyldigheter.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I n\u00f6dfall \u00e4r f\u00f6raren skyldig att f\u00f6lja de medf\u00f6ljande skriftliga instruktionerna och inte g\u00f6ra n\u00e5gra egna ingrepp i lasten.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-empfanger-und-entlader\">Mottagare och lossare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mottagaren f\u00e5r inte utan grund f\u00f6rdr\u00f6ja eller v\u00e4gra att ta emot farligt gods. Syftet \u00e4r att <strong>inte l\u00e5ta farliga \u00e4mnen st\u00e5 kvar p\u00e5 fordon i on\u00f6dan<\/strong>. Lossaren s\u00f6rjer f\u00f6r en s\u00e4ker och fullst\u00e4ndig lossning och reagerar l\u00e4mpligt p\u00e5 skadade f\u00f6rpackningar. Efter lossningen m\u00e5ste han vid behov s\u00f6rja f\u00f6r reng\u00f6ring, bortskaffande och s\u00e4kring.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gefahrgutbeauftragter\">S\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e5nga f\u00f6retag m\u00e5ste utse en <strong>s\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r farligt gods<\/strong>. Denne \u00f6vervakar att best\u00e4mmelserna f\u00f6ljs i f\u00f6retaget, utbildar medarbetare och kontrollerar interna processer. Han uppr\u00e4ttar regelbundet rapporter f\u00f6r f\u00f6retagsledningen och anm\u00e4ler olyckor eller incidenter till myndigheterna. Sedan n\u00e5gra \u00e5r tillbaka g\u00e4ller denna skyldighet uttryckligen \u00e4ven f\u00f6r f\u00f6retag som endast \u00e4r verksamma som avs\u00e4ndare.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-unterweisungspflicht-fur-alle-beteiligten\">Instruktionsskyldighet f\u00f6r alla inblandade parter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oavsett sin roll m\u00e5ste alla personer som har att g\u00f6ra med farligt gods <strong>regelbundet instrueras<\/strong>. Denna instruktion m\u00e5ste vara konkret inriktad p\u00e5 den aktuella verksamheten och dokumenteras. Syftet \u00e4r att identifiera risker, agera korrekt och undvika fel innan de leder till en \u00f6vertr\u00e4delse eller olycka.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eLagstiftningen om farligt gods \u00e4r organisationsr\u00e4tt. Straff drabbar inte slumpen, utan bristf\u00e4lliga strukturer. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-klassifizierung-verpackung-kennzeichnung-und-dokumentation\">Klassificering, f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning och dokumentation<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den r\u00e4ttss\u00e4kra transporten av farligt gods b\u00f6rjar <strong>l\u00e5ngt f\u00f6re den faktiska f\u00e4rden<\/strong>. Fel i detta omr\u00e5de \u00e4r bland de vanligaste orsakerna till straff och s\u00e4kerhetsproblem. Lagen kr\u00e4ver d\u00e4rf\u00f6r ett tydligt f\u00f6rlopp: F\u00f6rst sker <strong>klassificeringen<\/strong>, d\u00e4refter f\u00f6ljer <strong>f\u00f6rpackning<\/strong>, <strong>m\u00e4rkning<\/strong> och slutligen <strong>dokumentation<\/strong>.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-klassifizierung-gefahrlicher-guter\">Klassificering av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I b\u00f6rjan st\u00e5r fr\u00e5gan <strong>om ett \u00e4mne \u00f6verhuvudtaget g\u00e4ller som farligt gods<\/strong>. ADR delar in farligt gods i <strong>nio faroklasser<\/strong>, beroende p\u00e5 typ av fara. Dessa inkluderar till exempel explosiva \u00e4mnen, brandfarliga v\u00e4tskor, giftiga \u00e4mnen eller fr\u00e4tande \u00e4mnen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varje farligt \u00e4mne f\u00e5r ett <strong>fyrst\u00e4lligt UN-nummer<\/strong> samt en officiell beteckning f\u00f6r transporten. Dessutom fastst\u00e4lls ofta en <strong>f\u00f6rpackningsgrupp<\/strong>. Den anger hur h\u00f6g faropotentialen \u00e4r. Ju h\u00f6gre faran \u00e4r, desto str\u00e4ngare \u00e4r de ytterligare best\u00e4mmelserna.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den korrekta klassificeringen \u00e4r avs\u00e4ndarens uppgift. I praktiken f\u00f6rlitar man sig ofta p\u00e5 <strong>s\u00e4kerhetsdatabladet<\/strong>, s\u00e4rskilt p\u00e5 transportuppgifterna. En felaktig klassificering medf\u00f6r automatiskt fel vid f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning och dokumentation.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verpackung-von-gefahrgut\">F\u00f6rpackning av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Farligt gods f\u00e5r endast transporteras i <strong>l\u00e4mpliga och godk\u00e4nda f\u00f6rpackningar<\/strong>. Dessa f\u00f6rpackningar m\u00e5ste vara stabila och f\u00e5r varken l\u00e4cka eller g\u00e5 s\u00f6nder under transporten. M\u00e5nga f\u00f6rpackningar omfattas av en <strong>officiell konstruktions- och belastningsprovning<\/strong> och b\u00e4r ett motsvarande UN-provningsm\u00e4rke.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rpackaren m\u00e5ste se till att f\u00f6rpackningen passar till \u00e4mnet, \u00e4r korrekt f\u00f6rsluten och inte inneh\u00e5ller n\u00e5gra otill\u00e5tna \u00e4mneskombinationer. Vissa \u00e4mnen f\u00e5r aldrig f\u00f6rpackas tillsammans eftersom de kan reagera farligt. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c4ven storf\u00f6rpackningar som tankar, stors\u00e4ckar eller gasflaskor omfattas av s\u00e4rskilda konstruktions- och provningsf\u00f6reskrifter. Felaktig f\u00f6rpackning anses vara en allvarlig \u00f6vertr\u00e4delse eftersom den direkt \u00e4ventyrar m\u00e4nniskor och milj\u00f6. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kennzeichnung-und-bezettelung\">M\u00e4rkning<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att insatsstyrkor och kontrollorgan omedelbart ska kunna identifiera faror f\u00f6reskriver lagen en <strong>tydlig m\u00e4rkning<\/strong>. Varje f\u00f6rs\u00e4ndelse m\u00e5ste vara f\u00f6rsedd med <strong>faroetiketter<\/strong>. Dessa visar med symboler och f\u00e4rger vilken fara \u00e4mnet utg\u00f6r. Dessutom m\u00e5ste <strong>UN-numret<\/strong> vara v\u00e4l synligt anbringat.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beroende p\u00e5 \u00e4mne tillkommer ytterligare m\u00e4rkningar, till exempel f\u00f6r milj\u00f6farliga \u00e4mnen eller temperaturkontrollerade transporter. F\u00f6r fordon g\u00e4ller egna regler. I m\u00e5nga fall m\u00e5ste <strong>orangef\u00e4rgade varningstavlor<\/strong> anbringas fram och bak. Vid vissa m\u00e4ngder eller transporttyper kr\u00e4vs dessutom stora faroetiketter p\u00e5 fordonssidorna.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e4rkningen bortfaller endast om ett uttryckligen reglerat undantag g\u00e4ller, till exempel vid mycket sm\u00e5 m\u00e4ngder. Utan ett tydligt undantag g\u00e4ller alltid den fullst\u00e4ndiga m\u00e4rkningsskyldigheten. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentation-beim-gefahrguttransport\">Dokumentation vid transport av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ingen transport av farligt gods utan <strong>skriftliga handlingar<\/strong>. Det centrala dokumentet \u00e4r <strong>transportdokumentet<\/strong>. Det inneh\u00e5ller alla relevanta uppgifter om det transporterade farliga godset, inklusive UN-nummer, officiell beteckning, faroklass, f\u00f6rpackningsgrupp, antal f\u00f6rs\u00e4ndelser och total m\u00e4ngd.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6raren m\u00e5ste medf\u00f6ra detta dokument under hela f\u00e4rden och visa upp det vid kontroller. Dessutom m\u00e5ste <strong>skriftliga instruktioner<\/strong> finnas ombord. Dessa f\u00f6rklarar f\u00f6r f\u00f6raren hur han ska bete sig vid olyckor, br\u00e4nder eller l\u00e4ckage.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beroende p\u00e5 transport kan ytterligare handlingar kr\u00e4vas, till exempel utbildningsbevis, tillst\u00e5nd eller bevis p\u00e5 fordonstillst\u00e5nd. Saknade eller felaktiga dokument leder i praktiken n\u00e4stan alltid till administrativa p\u00e5f\u00f6ljder, \u00e4ven om transporten i sig genomf\u00f6rs s\u00e4kert. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-dieser-bereich-besonders-kritisch-ist\">Varf\u00f6r detta omr\u00e5de \u00e4r s\u00e4rskilt kritiskt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klassificering, f\u00f6rpackning, m\u00e4rkning och dokumentation griper <strong>in i varandra som kugghjul<\/strong>. Ett fel i b\u00f6rjan forts\u00e4tter automatiskt. Myndigheterna kontrollerar detta omr\u00e5de s\u00e4rskilt noggrant eftersom det \u00e4r objektivt kontrollerbart. Den som arbetar rent h\u00e4r minskar inte bara riskerna, utan skyddar sig ocks\u00e5 effektivt mot r\u00e4ttsliga konsekvenser.   <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ausnahmen-und-sonderregelungen\">Undantag och specialbest\u00e4mmelser<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lagstiftningen om farligt gods k\u00e4nner trots sin str\u00e4nga karakt\u00e4r till <strong>riktade undantag<\/strong> f\u00f6r att h\u00e5lla transporten av sm\u00e5 m\u00e4ngder eller vissa anv\u00e4ndningsomr\u00e5den praktisk. Dessa l\u00e4ttnader g\u00e4ller dock <strong>endast under tydligt definierade f\u00f6ruts\u00e4ttningar<\/strong>. Den som till\u00e4mpar dem felaktigt beg\u00e5r inte en bagatellf\u00f6rseelse, utan ett fullv\u00e4rdigt regelbrott.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-freistellung-nach-der-1000-punkte-regel\">Undantag enligt 1000-po\u00e4ngsregeln<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ett av de viktigaste undantagen \u00e4r den s\u00e5 kallade <strong>1000-po\u00e4ngsregeln<\/strong>. Den g\u00e4ller om endast en <strong>begr\u00e4nsad total m\u00e4ngd farligt gods<\/strong> transporteras per fordon. ADR tilldelar varje \u00e4mne en transportkategori som \u00e4r kopplad till en viss po\u00e4ngfaktor. Om summan av alla po\u00e4ng understiger 1000 g\u00e4ller m\u00e5nga l\u00e4ttnader.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I detta fall bortfaller bland annat skyldigheten att ha en orangef\u00e4rgad varningstavla och n\u00f6dv\u00e4ndigheten av ett ADR-utbildningsintyg f\u00f6r f\u00f6raren. Vissa minimikrav kvarst\u00e5r dock. Dessa inkluderar ett transportdokument med motsvarande h\u00e4nvisning, en grundl\u00e4ggande instruktion av f\u00f6raren och en enkel s\u00e4kerhetsutrustning. Om transporten \u00f6verskrider gr\u00e4nsen g\u00e4ller omedelbart alla ADR-f\u00f6reskrifter igen.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begrenzte-mengen\">Begr\u00e4nsade m\u00e4ngder <\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r m\u00e5nga farliga \u00e4mnen till\u00e5ter ADR transport i <strong>begr\u00e4nsade m\u00e4ngder<\/strong>, s\u00e5 kallade Limited Quantities. Denna reglering g\u00e4ller fr\u00e4mst sm\u00e5 enskilda f\u00f6rpackningar, s\u00e5som de \u00e4r vanliga inom handeln eller paketf\u00f6rs\u00e4ndelser. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vid begr\u00e4nsade m\u00e4ngder bortfaller m\u00e5nga skyldigheter. Det beh\u00f6vs inga typgodk\u00e4nda f\u00f6rpackningar, inga faroetiketter och inget transportdokument. Ist\u00e4llet r\u00e4cker det med en speciell m\u00e4rkning med <strong>LQ-m\u00e4rket<\/strong> p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4ndelserna. Trots detta kvarst\u00e5r viktiga grundl\u00e4ggande skyldigheter, till exempel s\u00e4ker f\u00f6rpackning, lasts\u00e4kring och instruktion av personalen.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-handwerkerregelung\">Hantverkarundantag<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den s\u00e5 kallade <strong>hantverkarregeln<\/strong> g\u00e4ller transporter d\u00e4r farliga \u00e4mnen medf\u00f6rs <strong>uteslutande f\u00f6r den egna yrkesverksamheten<\/strong>. Typiska exempel \u00e4r servicefordon med gasflaskor, f\u00e4rger eller reng\u00f6ringsmedel. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta undantag g\u00e4ller endast om \u00e4mnena inte levereras till tredje part och vissa maximala m\u00e4ngder efterlevs. M\u00e4rkningsplikter och ADR-utbildningsbevis bortfaller, men enkla s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder \u00e4r fortfarande obligatoriska. Den som transporterar farligt gods som en del av en leverans kan inte \u00e5beropa denna regel.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innerbetriebliche-transporte\">Interna transporter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rflyttning av farligt gods <strong>p\u00e5 icke-offentliga f\u00f6retagsomr\u00e5den<\/strong> omfattas inte av ADR. Transporter p\u00e5 fabriksomr\u00e5den eller mellan lager och produktionshall omfattas d\u00e4rf\u00f6r inte av lagstiftningen om transport av farligt gods. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 snart \u00e4ven korta str\u00e4ckor k\u00f6rs p\u00e5 allm\u00e4nna v\u00e4gar g\u00e4ller dock \u00e5terigen de fullst\u00e4ndiga best\u00e4mmelserna f\u00f6r farligt gods. Denna avgr\u00e4nsning underskattas ofta i praktiken och leder regelbundet till klagom\u00e5l vid kontroller. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vorsicht-bei-der-anwendung-von-ausnahmen\">F\u00f6rsiktighet vid till\u00e4mpning av undantag<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Undantag \u00e4r inget frikort. De g\u00e4ller endast om <strong>alla f\u00f6ruts\u00e4ttningar \u00e4r fullst\u00e4ndigt uppfyllda<\/strong>. Myndigheter kontrollerar dessa punkter s\u00e4rskilt noggrant. Redan en liten avvikelse leder till att hela transporten betraktas som olaglig. I praktiken \u00e4r det d\u00e4rf\u00f6r ofta s\u00e4krare att utg\u00e5 fr\u00e5n det fullst\u00e4ndiga regelverket om det finns os\u00e4kerheter.    <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sanktionen-und-rechtliche-konsequenzen-bei-verstossen\">Sanktioner och r\u00e4ttsliga konsekvenser vid \u00f6vertr\u00e4delser<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6vertr\u00e4delser av best\u00e4mmelserna om farligt gods betraktas r\u00e4ttsligt <strong>inte som bagateller<\/strong>. Den \u00f6sterrikiska lagen om transport av farligt gods f\u00f6reskriver ett <strong>str\u00e4ngt sanktionssystem<\/strong> eftersom fel vid transport av farliga \u00e4mnen kan orsaka betydande risker. Myndigheter straffar \u00f6vertr\u00e4delser konsekvent, \u00e4ven om ingen olycka har intr\u00e4ffat.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-37-gefahrgutbeforderungsgesetz\">Administrativa p\u00e5f\u00f6ljder enligt \u00a7 37 i lagen om transport av farligt gods<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lagen om transport av farligt gods (GGBG)<\/strong> delar in \u00f6vertr\u00e4delser i olika straffkategorier. Beroende p\u00e5 typ och allvarlighetsgrad av bristen hotar enligt \u00a7 37 GGBG <strong>b\u00f6ter p\u00e5 upp till 50 000 euro per \u00f6vertr\u00e4delse<\/strong>. Vid mindre \u00f6vertr\u00e4delser, till exempel formella dokumentationsbrister, \u00e4r strafframarna l\u00e4gre, men r\u00f6r sig snabbt i det fyrsiffriga omr\u00e5det.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Redan mindre fel som saknade farosymboler, ofullst\u00e4ndiga transportdokument eller bristf\u00e4llig undervisning kan utl\u00f6sa ett straff. I praktiken konstaterar kontrollorgan ofta flera \u00f6vertr\u00e4delser samtidigt. B\u00f6terna l\u00e4ggs d\u00e5 ihop, vilket g\u00f6r att \u00e4ven till synes harml\u00f6sa brister blir dyra.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gesetzlich-geregelte-verantwortlichkeit-mehrerer-beteiligter\">Lagstadgad ansvarighet f\u00f6r flera deltagare<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GGBG fastst\u00e4ller uttryckligen att <strong>varje deltagande person eller varje deltagande f\u00f6retag<\/strong> ansvarar f\u00f6r sitt eget ansvarsomr\u00e5de. Avs\u00e4ndare, lastare, transport\u00f6rer, f\u00f6rare och mottagare kan d\u00e4rf\u00f6r <strong>straffas parallellt<\/strong> om de var och en har brutit mot sina skyldigheter. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lagen f\u00f6reskriver medvetet ingen koncentration av ansvaret p\u00e5 f\u00f6raren. F\u00f6retag ska snarare tvingas att inr\u00e4tta <strong>organisatoriskt rena processer f\u00f6r farligt gods<\/strong>. I praktiken leder det ofta till flera straffbeslut fr\u00e5n en enda kontroll\u00e5tg\u00e4rd.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-untersagung-der-weiterfahrt-und-behordliche-sofortmassnahmen\">F\u00f6rbud mot fortsatt f\u00e4rd och omedelbara \u00e5tg\u00e4rder fr\u00e5n myndigheternas sida<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GGBG ger uttryckligen kontrollorganen r\u00e4tt att vid konstaterade brister vidta <strong>omedelbara s\u00e4kerhetsrelevanta \u00e5tg\u00e4rder<\/strong>. Detta inkluderar s\u00e4rskilt <strong>f\u00f6rbud mot fortsatt f\u00e4rd<\/strong> om en fara f\u00f6r m\u00e4nniskor eller milj\u00f6 inte kan uteslutas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denna \u00e5tg\u00e4rd tj\u00e4nar till att avv\u00e4rja faror och \u00e4r <strong>inget straff<\/strong>, utan en lagstadgad s\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rd. F\u00f6retag m\u00e5ste i s\u00e5dana fall \u00e5tg\u00e4rda bristerna omedelbart. Kostnaderna och de organisatoriska f\u00f6ljderna b\u00e4rs uteslutande av den ansvarige.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafrechtliche-folgen-bei-schweren-pflichtverletzungen\">Straffr\u00e4ttsliga f\u00f6ljder vid grova \u00e5sidos\u00e4ttanden av skyldigheter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ut\u00f6ver de administrativa p\u00e5f\u00f6ljderna enligt GGBG f\u00f6rblir <strong>straffr\u00e4ttsliga best\u00e4mmelser of\u00f6r\u00e4ndrade<\/strong>. Lagen klarg\u00f6r att vid upps\u00e5tliga eller s\u00e4rskilt farliga \u00f6vertr\u00e4delser kan dessutom <strong>allm\u00e4nna strafflagar<\/strong> till\u00e4mpas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta g\u00e4ller s\u00e4rskilt fall d\u00e4r m\u00e4nniskor konkret hotas eller milj\u00f6skador uppst\u00e5r genom felaktig transport av farligt gods. D\u00e5 kan brott som v\u00e5rdsl\u00f6s framkallande av fara f\u00f6r allm\u00e4nheten eller milj\u00f6brott komma i fr\u00e5ga. F\u00e4ngelsestraff \u00e4r r\u00e4ttsligt f\u00f6reskrivna, \u00e4ven om de i praktiken endast utd\u00f6ms vid allvarliga fall.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-behorden-hier-besonders-streng-vorgehen\">Varf\u00f6r myndigheter agerar s\u00e4rskilt str\u00e4ngt h\u00e4r<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De h\u00f6ga strafframarna i GGBG \u00e4r medvetet valda. Lagstiftaren vill uppn\u00e5 att transporter av farligt gods <strong>inte improviseras<\/strong>, utan genomf\u00f6rs strukturerat och dokumenterat. Lagen utg\u00e5r tydligt fr\u00e5n att <strong>f\u00f6rebyggande organisation<\/strong> \u00e4r billigare \u00e4n sanktioner i efterhand. Myndigheter till\u00e4mpar dessa f\u00f6reskrifter strikt i praktiken.   <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eMyndigheter kontrollerar inte resultatet, utan efterlevnaden av f\u00f6reskrifterna. Den som g\u00f6r fel h\u00e4r betalar oberoende av om skada har uppst\u00e5tt. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandigkeiten-fur-kontrolle-und-vollzug\">Beh\u00f6righeter f\u00f6r kontroll och verkst\u00e4llighet<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r att de str\u00e4nga best\u00e4mmelserna om farligt gods ska f\u00e5 effekt i praktiken f\u00f6reskriver lagen ett <strong>flerdelat kontroll- och verkst\u00e4llighetssystem<\/strong>. Flera myndigheter delar p\u00e5 beh\u00f6righeterna, varvid varje instans har klart avgr\u00e4nsade uppgifter. Denna uppdelning ska s\u00e4kerst\u00e4lla att transporter av farligt gods \u00f6vervakas effektivt b\u00e5de under transporten och i verksamheten.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-polizei-als-primare-kontrollbehorde-im-strassenverkehr\">Polisen som prim\u00e4r kontrollmyndighet i v\u00e4gtrafiken<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I den allm\u00e4nna v\u00e4gtrafiken kontrollerar i f\u00f6rsta hand <strong>polisen<\/strong> efterlevnaden av best\u00e4mmelserna om farligt gods. S\u00e4rskilt utbildade enheter genomf\u00f6r b\u00e5de rutinkontroller och riktade insatser. De kontrollerar s\u00e4rskilt m\u00e4rkning av fordonen, transportdokument, utrustning, lasts\u00e4kring och f\u00f6rarnas ADR-utbildningsbevis.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Om polisen konstaterar brister kan den utf\u00e4rda ordningsb\u00f6ter eller anm\u00e4la. Vid s\u00e4kerhetsrelevanta \u00f6vertr\u00e4delser f\u00e5r den f\u00f6rbjuda fortsatt f\u00e4rd och stoppa fordonet tills bristerna \u00e4r \u00e5tg\u00e4rdade. Dessa befogenheter f\u00f6ljer direkt av lagen om transport av farligt gods.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bezirksverwaltungsbehorden-als-strafbehorden\">Distriktsf\u00f6rvaltningsmyndigheter som straffmyndigheter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">De faktiska <strong>administrativa straffr\u00e4ttsliga f\u00f6rfarandena<\/strong> utf\u00f6rs av <strong>distriktsf\u00f6rvaltningsmyndigheterna<\/strong>. Till dessa r\u00e4knas distriktsh\u00f6vdingar och magistrater. De pr\u00f6var polisens anm\u00e4lningar, genomf\u00f6r f\u00f6rfarandet och utd\u00f6mer straff enligt GGBG.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Myndigheten beslutar ocks\u00e5 om inv\u00e4ndningar, straffm\u00e4tning och eventuella bif\u00f6ljder. F\u00f6r f\u00f6retag \u00e4r det s\u00e4rskilt relevant att beh\u00f6righeten regelbundet knyts till platsen f\u00f6r kontrollen eller f\u00f6retagets s\u00e4te. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eH\u00f6ga strafframar visar att lagstiftaren inte l\u00e4mnar n\u00e5got utrymme f\u00f6r f\u00f6rsumlighet vid \u00f6vertr\u00e4delser.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-arbeitsinspektion-und-gewerbebehorden\">Arbetsinspektionen och n\u00e4ringsmyndigheter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rutom v\u00e4gkontrollerna \u00f6vervakar <strong>arbetsinspektionen och n\u00e4ringsmyndigheterna<\/strong> de interna processerna. De kontrollerar till exempel om f\u00f6retag har utsett en s\u00e4kerhetsr\u00e5dgivare f\u00f6r farligt gods, om medarbetarna \u00e4r tillr\u00e4ckligt utbildade och om farligt gods lagras och hanteras korrekt i verksamheten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa myndigheter kontrollerar visserligen inga fordon p\u00e5 v\u00e4gen, men ingriper om det finns organisatoriska brister i f\u00f6retaget. S\u00e5dana konstateranden leder ofta till anm\u00e4lningar enligt GGBG eller till ytterligare n\u00e4ringsr\u00e4ttsliga \u00e5tg\u00e4rder. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bundesministerium-als-koordinierende-stelle\">F\u00f6rbundsministeriet som samordnande instans<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den <strong>strategiska styrningen av verkst\u00e4lligheten<\/strong> ligger hos det ansvariga f\u00f6rbundsministeriet. Detta utf\u00e4rdar riktlinjer, verkst\u00e4llighetsh\u00e4nvisningar och tolkningsanvisningar f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en enhetlig till\u00e4mpning av best\u00e4mmelserna om farligt gods i hela \u00d6sterrike. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e4rskilt relevant \u00e4r det s\u00e5 kallade verkst\u00e4llighetsdekretet om transport av farligt gods. Det tj\u00e4nar som v\u00e4gledning f\u00f6r kontrollorgan och myndigheter vid klassificeringen av brister och m\u00e4tningen av straff. \u00c4ven om dessa dekret inte \u00e4r lagar pr\u00e4glar de myndigheternas praxis i h\u00f6g grad.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weitere-kontrollstellen-bei-sonderverkehrstragern\">Ytterligare kontrollst\u00e4llen vid specialtransportmedel<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r transporter av farligt gods p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g eller p\u00e5 vattenv\u00e4gar finns egna tillsynsorgan. <strong>J\u00e4rnv\u00e4gstillsynen<\/strong> \u00f6vervakar j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken, medan <strong>sj\u00f6fartstillsynen<\/strong> ansvarar f\u00f6r transporter p\u00e5 inre vattenv\u00e4gar. Deras uppgifter motsvarar inneh\u00e5llsm\u00e4ssigt polisens uppgifter i v\u00e4gtrafiken.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eInom lagstiftningen om farligt gods \u00e4r det inte avg\u00f6rande om n\u00e5got har g\u00e5tt bra, utan om det var r\u00e4ttsligt korrekt f\u00f6rberett.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praktische-bedeutung-fur-unternehmen\">Praktisk betydelse f\u00f6r f\u00f6retag<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6r f\u00f6retag inneb\u00e4r detta system att kontroller <strong>inte bara kan ske under transporten<\/strong>, utan \u00e4ven <strong>i verksamheten<\/strong>. Brister f\u00f6rblir s\u00e4llan utan f\u00f6ljder eftersom myndigheter samarbetar n\u00e4ra. Den som transporterar eller skickar farligt gods m\u00e5ste d\u00e4rf\u00f6r alltid r\u00e4kna med att organisatoriska brister tas upp lika v\u00e4l som formella fel p\u00e5 fordonet.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Dina f\u00f6rdelar med juridisk hj\u00e4lp<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lagstiftningen om farligt gods \u00e4r <strong>komplex, str\u00e4ng och feltolerant<\/strong>. Redan sm\u00e5 organisatoriska eller formella brister kan medf\u00f6ra <strong>h\u00f6ga b\u00f6ter, driftstopp eller f\u00f6rlust av f\u00f6rs\u00e4kringsskyddet<\/strong>. Ett specialiserat juridiskt ombud skapar h\u00e4r <strong>tydliga r\u00e4ttsliga och ekonomiska f\u00f6rdelar<\/strong>.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eJuridiskt st\u00f6d skapar struktur, tydlighet och s\u00e4kerhet \u2013 s\u00e4rskilt d\u00e4r administrativa f\u00f6rfaranden kan f\u00e5 str\u00e4nga konsekvenser.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Vanliga fr\u00e5gor \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-GEFAHRGUT uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/sv\\\/trafikratt\\\/avsaknad-eller-bristfaellig-anvaendning-av-faerdskrivare\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vad g\\u00e4ller r\\u00e4ttsligt som transport av farligt gods?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"En transport av farligt gods f\\u00f6religger n\\u00e4r \\u00e4mnen eller f\\u00f6rem\\u00e5l transporteras som p\\u00e5 grund av sina egenskaper utg\\u00f6r en fara f\\u00f6r m\\u00e4nniskor, egendom eller milj\\u00f6n. Avg\\u00f6rande \\u00e4r klassificeringen enligt best\\u00e4mmelserna om farligt gods. Om en olycka intr\\u00e4ffar \\u00e4r r\\u00e4ttsligt ov\\u00e4sentligt. Avg\\u00f6rande \\u00e4r enbart om godset g\\u00e4ller som farligt gods.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vilka r\\u00e4ttsliga grunder g\\u00e4ller f\\u00f6r transporter av farligt gods i \\u00d6sterrike?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Transporter av farligt gods i \\u00d6sterrike omfattas av lagen om transport av farligt gods samt de bindande ADR-f\\u00f6reskrifterna. Dessa regler g\\u00e4ller b\\u00e5de f\\u00f6r internationella och f\\u00f6r nationella transporter. Dessutom m\\u00e5ste ytterligare f\\u00f6reskrifter som lagen om motorfordon beaktas. Samspelet mellan dessa regler \\u00e4r s\\u00e4rskilt relevant i praktiken.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vem b\\u00e4r ansvaret vid en transport av farligt gods?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ansvaret f\\u00f6rdelas p\\u00e5 flera deltagare. Till dessa r\\u00e4knas avs\\u00e4ndare, f\\u00f6rpackare, lastare, transportf\\u00f6retag, f\\u00f6rare och mottagare. Var och en ansvarar f\\u00f6r sitt eget uppgiftsomr\\u00e5de. Myndigheter kan straffa flera deltagare parallellt om skyldighetsbrott f\\u00f6religger.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vilka skyldigheter har f\\u00f6raren vid transporter av farligt gods?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"F\\u00f6raren m\\u00e5ste kontrollera om fordon, last, m\\u00e4rkning och dokument \\u00e4r i ordning. Han beh\\u00f6ver beroende p\\u00e5 transport en giltig ADR-utbildning. Under f\\u00e4rden m\\u00e5ste han f\\u00f6lja s\\u00e4rskilda s\\u00e4kerhetsregler. Vid kontroller m\\u00e5ste han kunna visa upp alla dokument.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Finns det undantag fr\\u00e5n de str\\u00e4nga best\\u00e4mmelserna om farligt gods?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lagstiftningen om farligt gods k\\u00e4nner till undantag som 1000-po\\u00e4ngsregeln eller hantverkarregeln. Dessa g\\u00e4ller dock endast under tydliga f\\u00f6ruts\\u00e4ttningar. Redan sm\\u00e5 avvikelser leder till att undantaget bortfaller. I detta fall g\\u00e4ller omedelbart \\u00e5terigen alla best\\u00e4mmelser om farligt gods.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Vilka straff hotar vid \\u00f6vertr\\u00e4delser mot lagstiftningen om farligt gods?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"\\u00d6vertr\\u00e4delser mot lagen om transport av farligt gods kan straffas med b\\u00f6ter p\\u00e5 upp till 50 000 euro. Ofta konstaterar myndigheter flera brister samtidigt, vilket g\\u00f6r att straffen l\\u00e4ggs ihop. Dessutom kan \\u00e5tg\\u00e4rder som f\\u00f6rbud mot fortsatt f\\u00e4rd f\\u00f6reskrivas. \\u00c4ven straffr\\u00e4ttsliga f\\u00f6ljder \\u00e4r m\\u00f6jliga vid grova \\u00f6vertr\\u00e4delser.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"N\\u00e4r \\u00e4r juridiskt st\\u00f6d vid transporter av farligt gods meningsfullt?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Juridiskt st\\u00f6d \\u00e4r meningsfullt s\\u00e5 snart en \\u00f6vertr\\u00e4delse har konstaterats eller en kontroll hotar. En advokat pr\\u00f6var beh\\u00f6righeter, ansvarsomr\\u00e5den och processuella fel. Han f\\u00f6retr\\u00e4der f\\u00f6retag och f\\u00f6rare gentemot myndigheter och kan reducera straff eller undvika f\\u00f6rfaranden. Tidig r\\u00e5dgivning skyddar mot l\\u00e5ngtg\\u00e5ende konsekvenser.   \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q1A9C3E2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vad g\u00e4ller r\u00e4ttsligt som transport av farligt gods?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>En transport av farligt gods f\u00f6religger n\u00e4r \u00e4mnen eller f\u00f6rem\u00e5l transporteras som p\u00e5 grund av sina egenskaper utg\u00f6r en fara f\u00f6r m\u00e4nniskor, egendom eller milj\u00f6n. Avg\u00f6rande \u00e4r klassificeringen enligt best\u00e4mmelserna om farligt gods. Om en olycka intr\u00e4ffar \u00e4r r\u00e4ttsligt ov\u00e4sentligt. Avg\u00f6rande \u00e4r enbart om godset g\u00e4ller som farligt gods.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q2B7D4F1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vilka r\u00e4ttsliga grunder g\u00e4ller f\u00f6r transporter av farligt gods i \u00d6sterrike?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Transporter av farligt gods i \u00d6sterrike omfattas av lagen om transport av farligt gods samt de bindande ADR-f\u00f6reskrifterna. Dessa regler g\u00e4ller b\u00e5de f\u00f6r internationella och f\u00f6r nationella transporter. Dessutom m\u00e5ste ytterligare f\u00f6reskrifter som lagen om motorfordon beaktas. Samspelet mellan dessa regler \u00e4r s\u00e4rskilt relevant i praktiken.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q3C8E5A6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vem b\u00e4r ansvaret vid en transport av farligt gods?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ansvaret f\u00f6rdelas p\u00e5 flera deltagare. Till dessa r\u00e4knas avs\u00e4ndare, f\u00f6rpackare, lastare, transportf\u00f6retag, f\u00f6rare och mottagare. Var och en ansvarar f\u00f6r sitt eget uppgiftsomr\u00e5de. Myndigheter kan straffa flera deltagare parallellt om skyldighetsbrott f\u00f6religger.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q4D9B2E7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vilka skyldigheter har f\u00f6raren vid transporter av farligt gods?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>F\u00f6raren m\u00e5ste kontrollera om fordon, last, m\u00e4rkning och dokument \u00e4r i ordning. Han beh\u00f6ver beroende p\u00e5 transport en giltig ADR-utbildning. Under f\u00e4rden m\u00e5ste han f\u00f6lja s\u00e4rskilda s\u00e4kerhetsregler. Vid kontroller m\u00e5ste han kunna visa upp alla dokument.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q5F1C4A9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Finns det undantag fr\u00e5n de str\u00e4nga best\u00e4mmelserna om farligt gods?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Lagstiftningen om farligt gods k\u00e4nner till undantag som 1000-po\u00e4ngsregeln eller hantverkarregeln. Dessa g\u00e4ller dock endast under tydliga f\u00f6ruts\u00e4ttningar. Redan sm\u00e5 avvikelser leder till att undantaget bortfaller. I detta fall g\u00e4ller omedelbart \u00e5terigen alla best\u00e4mmelser om farligt gods.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q6E7D3B5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Vilka straff hotar vid \u00f6vertr\u00e4delser mot lagstiftningen om farligt gods?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>\u00d6vertr\u00e4delser mot lagen om transport av farligt gods kan straffas med b\u00f6ter p\u00e5 upp till 50 000 euro. Ofta konstaterar myndigheter flera brister samtidigt, vilket g\u00f6r att straffen l\u00e4ggs ihop. Dessutom kan \u00e5tg\u00e4rder som f\u00f6rbud mot fortsatt f\u00e4rd f\u00f6reskrivas. \u00c4ven straffr\u00e4ttsliga f\u00f6ljder \u00e4r m\u00f6jliga vid grova \u00f6vertr\u00e4delser.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q7A6F9D8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">N\u00e4r \u00e4r juridiskt st\u00f6d vid transporter av farligt gods meningsfullt?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Juridiskt st\u00f6d \u00e4r meningsfullt s\u00e5 snart en \u00f6vertr\u00e4delse har konstaterats eller en kontroll hotar. En advokat pr\u00f6var beh\u00f6righeter, ansvarsomr\u00e5den och processuella fel. Han f\u00f6retr\u00e4der f\u00f6retag och f\u00f6rare gentemot myndigheter och kan reducera straff eller undvika f\u00f6rfaranden. Tidig r\u00e5dgivning skyddar mot l\u00e5ngtg\u00e5ende konsekvenser.   <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e4lj \u00f6nskat datum nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Kostnadsfri inledande r\u00e5dgivning<\/span><\/a>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transport av farligt gods Vid transport av farligt gods avses transporter av \u00e4mnen eller f\u00f6rem\u00e5l som p\u00e5 grund av sina fysikaliska, kemiska eller biologiska egenskaper utg\u00f6r en betydande fara f\u00f6r &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":113936,"parent":67920,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[101,1524],"tags":[],"class_list":["post-111475","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehrsrecht","category-verwaltungsstrafrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Transport av farligt gods Vid transport av farligt gods avses transporter av \u00e4mnen eller f\u00f6rem\u00e5l som p\u00e5 grund av sina fysikaliska, kemiska eller biologiska egenskaper utg\u00f6r en betydande fara f\u00f6r ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/111475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111475"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/111475\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}