Name: Free consultation Несреће са планинским бициклом
Brand: Harlander & Partner Rechtsanwälte
SKU: KE-sku-93611
Availability: InStock
Rating: 4.9 (116 reviews)

Несрећа са планинским бициклом

Адвокат за планинске бицикле у Аустрији
Правне последице након несрећа са планинским бициклом
Захтеви након несрећа са планинским бициклом
Одговорност за несреће са планинским бициклом
Поступак након несрећа са планинским бициклом
Понашање након несреће са планинским бициклом
Обезбеђивање доказа након несреће планинског бицикла

Адвокат за планинске бицикле у Аустрији

Наши адвокати и адвокатице специјализовани су за ванпарничко и парничко правно заступање у грађанском поступку и у кривичном поступку због несрећа са планинским бициклима у Аустрији.

Правне последице након несрећа са планинским бициклом

Грађански поступак

Одштета за претрпљени бол
Материјална штета
Трошкови спасавања
Трошкови лечења
Узалудне трошкове
Изгубљени одмор
Изгубљена зарада
Изгубљена добит
Остали трошкови

Кривични поступак

Истражни поступак полиције
Оптужба од стране тужилаштва
Кривични поступак пред кривичним судовима
Жалбени поступак

Шест локација

Идеалан положај наших шест локација у Аустрији омогућава нам да вас оптимално заступамо на сваком месту несреће у свим аустријским областима.

Наши немачки клијенти посебно цене то што је наша адвокатска канцеларија такође лиценцирана у Немачкој. То олакшава комуникацију са немачким „кућним адвокатом“ и немачким осигурањем правне заштите. Ми смо оптимални „преводиоци“ са немачког права на аустријско право.

Састанак путем видео-конференције

Несреће са планинским бициклом могу се десити и далеко од дома. И за то имамо решење. Обављање свих састанака путем видео конференције или телефона је за нас природно. То вам штеди много километара путовања.

Правно осигурање

Ми прихватамо сва осигурања правне заштите.

Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Искористите нашу бесплатну почетну консултацију путем видео конференције или телефона како бисте добили правну процену ситуације.“

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Захтеви након несрећа са планинским бициклом

Код несреће са планинским бициклом у Аустрији у скоро свим случајевима се примењује аустријско право. Сви захтеви свих укључених особа се стога проверавају према аустријском праву. Нешто друго важи само ако узрочник несреће и жртва несреће имају боравиште у истој иностраној држави.

Код несреће са планинским бициклом могу постојати захтеви за накнаду штете за

Болови
Материјална штета
Трошкови спасавања
Трошкови лечења
Узалудне трошкове
Изгубљена зарада
Паушални трошкови

Одговорност за ова потраживања сноси онај ко је несрећу скривљено и противправно проузроковао. Ко жели да оствари ова права као жртва несреће или да их одбрани као починилац несреће, мора од почетка све урадити исправно.

Ако се ради о тешкој несрећи са повредама, полиција може бити укључена и снимити ток несреће. То се неизбежно дешава уколико су у несрећу укључени и други учесници у саобраћају (као што су возачи аутомобила, бициклисти, пешаци). У правилу је то случај и код несрећа на јавним улицама и путевима. При том могу чак и мале грешке у изјави повући скупе последице.

Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte „У идеалном случају, контактирајте нас пре саслушања у полицији – чак и ако нисте криви за несрећу.“

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Болови

Новчана накнада штете треба да повређеном надокнади како несрећом са планинским бициклом већ настале болове и осећања нелагодности тако и све тек у будућности настајуће последичне и касније штете.

Висина одштете за бол и патњу се израчунава кроз дневне износе, при чему се разликују лаки, средњи и тешки болови. Они се у различитим судским окрузима досуђују у делимично различитим износима.

На пример, Земаљски суд у Салцбургу би за телесну повреду која укључује 3 дана јаких болова, 8 дана средњих болова и 21 дан лаких болова, вероватно досудио одштету за бол и патњу од око 5.520,00 евра.

Материјална штета

Материјална штета обухвата трошкове за замену или поправку ствари које су несрећом са планинским бициклом уништене или оштећене. Такође материјална штета, као што је опрема за бицикл оштećена несрећом са планинским бициклом, мора се надокнадити.

Сврха захтева за накнаду штете је да оштећеном пружи компензацију за претрпљени губитак. Када се оштећују већ коришћене ствари, нпр. стара опрема за бицикл, поставља се проблематика „ново за старо“. Ово може код јако коришћених ствари довести до тога да се надокнађује само временска вредност оштећене ствари.

Трошкови спасавања

Трошкови спашавања обухватају трошкове спашавања са места несреће. Ако је дакле због несреће са планинским бициклом потребно спашавање помоћу хеликоптера, онда повређени може ове трошкове такође захтевати од узрочника несреће.

ПАЖЊА: Уколико је трошкове спасавања надокнадило осигурање, одговарајућа потраживања према починиоцу штете прелазе на осигурање.

Трошкови лечења

Трошкови лечења обухватају трошкове за третмане, лекове, медицинска помагала и путовања на третмане.

ПАЖЊА: Уколико је услуге пружио носилац социјалног осигурања, одговарајућа потраживања према починиоцу штете прелазе на носиоца социјалног осигурања.

Узалудне трошкове

Фрустрирани издаци су сви издаци који несрећом са планинским бициклом иако нису сами проузроковани, већ су несрећом са планинским бициклом постали бескорисни. Жртви несреће припада захтев за накнаду фрустрираних издатака.

Под право на накнаду узалудних трошкова спадају између осталог трошкови више непотребне хотелске собе, путни трошкови одмора који се више не може искористити као и трошкови отказивања.

Изгубљена зарада

Губитак зараде обухвата све штете жртве несреће због смањења или губитка радне способности.

Ако жртва несреће претрпи губитак зараде због несреће са планинским бициклом, узрочник несреће мора надокнадити губитак зараде.

Изгубљена зарада се мора надокнадити од стране починиоца несреће већ у случају лаке непажње.

Изгубљена добит

Изгубљена добит постоји увек када оштећени изгуби будућу шансу чије је остварење већ било у великој мери сигурно.

Неостваривање већ предстојећег, али у време несреће са планинским бициклом још није фиксираног, професионалног унапређења представља изгубљену добит, ако жртва несреће због трајних оштећења више није у могућности да обавља боље плаћени посао.

Изгубљену добит починилац несреће мора надокнадити у случају грубе непажње.

Sebastian Riedlmair
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Искористите нашу бесплатну почетну консултацију како бисте разјаснили могуће захтеве.“

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Одговорност за несреће са планинским бициклом

Одговорност за последице несреће са планинским бициклом захтева противправно и кривично понашање узрочника несреће.

Сакупили смо за Вас најважније примере:

Непоштовање правила „фер игре“

„Правила фер-плеја“„ донело је Савезно министарство пољопривреде, шумарства, региона и водопривреде, у сарадњи са пољопривредним и шумарским предузећима Аустрије и Аустријским савезним шумама АД. Она наводе:

Возити само по означеним путевима!
Не остављати трагове!
Држати планински бицикл у исправном стању!
Држати планински бицикл под контролом!
Поштовати остале кориснике природе!
Обазирати се на животиње!
Одговорно поступати!
Учинити нешто добро за околину и себе!

Вожња планинским бициклом у шуми (укључујући шумске путеве и остале шумске стазе) је у принципу забрањена. Дозволу може прибавити одговарајући власник шуме (код шумских путева онај који одржава шумски пут). Ако власник шуме да своју сагласност за јавност, то је препознатљиво одговарајућим обележавањем.

Вожња планинског бицикла под утицајем алкохола

Вожња планинским бициклом подлеже (исто као и основна вожња бициклом) законској максималној граници за алкохол у крви (граница промила) од 0,8 промила. Прете правне последице чим дође до несреће при прекорачењу ове вредности. Ако је вредност промила преко 1,6 промила, означава се као „неспособан за вожњу“.
Ако дође до поновних прекршаја или посебно тешке несреће, може се одузети и (моторна) возачка дозвола.

Али и при правно још увек не релевантним вредностима промила, утицај алкохола може бити релевантан у питањима одговорности. Ако је узрочник несреће под утицајем алкохола, то скоро увек изазива грубу кривицу. Узрочник несреће онда одговара код материјалне штете за нову вредност оштећених ствари и такође за губитак зараде жртве несреће.
Ако је жртва несреће под утицајем алкохола, онда суд често изриче саукривицу жртве несреће. Захтев за накнаду жртве несреће се онда процентуално смањује.

Утицај алкохола има дакле директан утицај на обим и висину захтева који се могу истицати.

Ко је због утицаја алкохола при вожњи планинским бициклом оштећен, чини уз то кривично дело угрожавања телесне безбедности – чак и тада ако нико није повређен. Ко због утицаја алкохола повреди друге, чини нехатну телесну повреду која се због грубо нехатног изазивања више кажњава.

Вожња планинског бицикла под утицајем дрога

За вожњу планинским бициклом под утицајем дрога важи исто као за вожњу планинским бициклом под утицајем алкохола. Вожња планинским бициклом под утицајем дрога може донети масивне недостатке како за узрочника несреће тако и за жртву несреће.

Неисправна опрема за планински бицикл

Грешка у опреми планинског бицикла може довести до несрећа и повреда. При том су могуће више констелација:

Сопствене грешке
Грешка продавца планинских бицикала
Грешке стручне радионице
Грешка изнајмљивача планинских бицикала
Грешка произвођача планинских бицикала

Сопствене грешке

За планинске бициклисте не постоје специфичне обавезе понашања како треба да брину за своју безбедност. Посебно обавеза ношења шлема или ношење специјалне заштитне опреме не постоји за одрасле. За децу до навршене 12. године живота је ношење заштитног шлема за свако ношење или сопствену вожњу бициклом законски прописано. Казне нису предвиђене при непоштовању.

Важи међутим узети у обзир да код несреће без шлема или заштитне одеће – независно од мере одговорности других учесника – постоји могућност урачунавања сопствене саукривице. Ово може смањити захтеве за накнаду штете.

У принципу се прави разлика између спортски амбициозних бициклиста и обичних уличних бициклиста. У својој правној пракси Врховни суд (ВС) се ослања на брзину и с тим повезане ризике од несреће који оснива „општу свест“ о важности ношења шлема (ВС 2 Об 8/20в).
У појединачном случају се суди према стварно вожењој брзини и избежности насталих штета. Тако је судски одбачена саукривица већ и код возача тркачких бицикала са мањом брзином (15-20 км/х).

Такође у вези са ношењем заштитне одеће треба се ослонити на општу свест (спортског) круга. Саукривицу Врховни суд претпоставља у случају моторне одеће при одговарајућем повећаном самоугрожавању (2 Об 119/15м).

Бициклисти такође морају поштовати опште заповести саобраћаја.
Према заповести видљивости сме се возити само толико брзо да се може правовремено зауставити пред препреком на прегледној коловозној траци. Ако се не може рачунати са ванредном или тешко препознатљивом препреком, заповест видљивости се ограничава принципом поверења.

Ко сам одржава опрему планинског бицикла, преузима тиме велики ризик. Ако су нпр. кочнице или управљач сами подешени и дође током вожње до отказивања и до пада, онда важи самоскривљено погрешно подешавање као узрок пада, уколико пали не успе да докаже други узрок.

Туђе грешке

Продавци планинских бицикала, радионице за планинске бицикле, изнајмљивачи планинских бицикала, увозници и произвођачи планинских бицикала одговарају као стручна предузећа за неисправну опрему или погрешна подешавања.

Терет доказа да је неисправна опрема планинског бицикла изазвала несрећу носи тужилац и самим тим у правилу жртва несреће. При том је довољан тзв. „доказ по привиду“. Доказ по привиду дозвољава да се на основу искуствених принципа вуку закључци од доказаних чињеница на чињенице које треба доказати.

Кривица на организованим догађајима са планинским бициклима

Принципијална одговорност власника шуме за специјално означене и издвојене стазе за планинске бицикле се не претпоставља чим се стаза користи за организовано такмичење планинских бицикала. У том случају морају организатори обезбедити да стаза буде безбедна и заштићена за учеснике. Поправке и заграђивања треба предузети као даље мере предострожности.

Додатно организатора такмичења планинских бицикала погађа одговорност да се посвећена тркачка стаза налази у заштићеном стању и да је уређена редовна служба спашавања.

Обезбеђивање шумских путева (уз дозволу за саобраћај)

Планинским бициклистима може бити дозвољено да користе пешачке стазе („дељене стазе“). При том треба водити рачуна о узајамној заповести обазирања према свим осталим корисницима путева (пешаци, пењачи, скијаши трчање). Поред тога могу постојати посебно издвојене стазе за планинске бицикле („стазе“).

Ко вози бицикл или планински бицикл изван ослобођених шумских путева или других шумских стаза, поступа у принципу на сопствени ризик што се тиче стања тла и растиња.

Власника шуме не погађа општа обавеза да одбрани типичне (шумске) опасности (као што су падајуће гране, неравнине тла итд.). Ово важи и за природно условљене опасности од пада, колизије и лавине. Овде се само у оквиру принципа интеренције одговара за створене атипичне опасности. Одржавалац пута у принципу не одговара ако се несрећа деси на путу који је недозвољено коришћен и то је било препознатљиво кориснику (4 Об 200/12х).

Ако се ради о атипичним опасностима (нпр. означавање натегнутих ужади, током шумских радова или лова), он је обавезан на обезбеђивање овог извора опасности.
Ако је власник шуме дозволио коришћење шумских и шумарских путева, одговара према § 1319а АБГБ, при чему је одговорност овде ограничена на намеру и грубу немар.

Власника шуме погађа већа обавеза пажње код издвојених стаза за планинске бицикле. Ако је стаза посебно означена за планинске бициклисте, стаза мора у том обиму бити безбедна и добро видљиво обележена.
Извори опасности као што су посебно опасна места треба да се заштите (нпр. литице, велико камење или препреке) односно заграде. У одговорности власника шуме је и редовна нега да би се искључили могући извори опасности.
За планинске бициклисте важи да се на свим издвојеним стазама за планинске бицикле примењује саобраћајни правилник (СтВО) (изузети су тзв. забавни паркови).

Конкретан обим обавезе обезбеђивања саобраћаја увек зависи од околности појединачног случаја. Конкретно треба се ослонити на то које мере су власнику шуме могуће и разумне за избегавање опасности.

Међутим треба узети у обзир да потпуна безбедност саобраћаја на шумским и шумарским путевима није достижна. На обавезе које погађају власника шуме не смеју се поставити претерани захтеви.

Ставља ли туристичка заједница пут на располагање за општу употребу, Врховни суд (ВС) је актуелно одлучио да туристичка заједница према овлашћеним бициклистима преузима функцију (са)држаоца према §1319а АБГБ. То значи да за њу постоји обавеза одржавања и држања за сврхе бициклирања. Туристичка заjedница као и власник шуме/шумарства одговарају заједно.

Неисправне посебне површине

Међу посебне површине се убрајају посебно забавни/бајк паркови, означене стазе и слична постројења као и тренажне и тркачке стазе. Уколико ове посебне површине воде организатори или друштва за експлоатацију, оне се убрајају у организовано постоји и обавеза обезбеђивања саобраћаја.

Оператер постројења мора у оквиру обавеза обезбеђивања саобраћаја свакако одржати безбедно и неопасно стање постројења и заштитити кориснике од препознатљивих опасности (нпр. путем знакова упозорења).

Иако не постоји обавезујући правилник за забавне/бајк паркове, због растућег броја несрећа у забавним парковима са делимично тешким повредама важе општа правила обазирања (слично ФИС правилима).

Неисправан курс планинског бицикла

Између госта и власника школе планинских бицикала се закључује уговор (често за обуку вожње) при чему власник школе планинских бицикала госта уз накнаду за одређени временски период поучава знањима и вештинама вожње планинских бицикала. Одређени успех обуке се при том у правилу не дугује.

Као споредна обавеза из уговорног односа произлази обавеза чувања телесне безбедности госта. Посебност уговорног односа је однос надређености и подређености између наставника планинског бицикла и госта.

Власник школе планинских бицикала одговара госту за штете од несрећа током курса при сопственој кривици или при кривици својих наставника планинских бицикала из уговора. Наставник планинских бицикала је сам помагач у извршењу власника школе планинских бицикала и одговара госту само деликтно.

Искључење одговорности од стране школе планинских бицикала за личне штете као што су телесне повреде није могуће. За материјалне штете као што је порушена опрема планинског бицикла школа планинских бицикала може искључити одговорност за лаку немар, уколико се то уговорно, нпр. у облику општих услова пословања, уговори.

Учесници курсева планинских бицикала имају иначе иста права и обавезе као остали корисници стаза за планинске бицикле (разликовање по врсти стазе, види горе). Посебно морају поштовати и општа правила понашања. Ако госта при несрећи погађа сама кривица, у правилу треба предузети подела одговорности.

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Поступак након несрећа са планинским бициклом

Ко је био умешан у несрећу, треба одмах да обезбеди адвокатску помоћ.

Peter Harlander
Harlander & Partner Rechtsanwälte „Без правног заступања, саслушање није препоручљиво ни као жртва несреће нити као узрочник несреће.“

Грађански поступак

Оштећени мора да истакне своје приватноправне захтеве пред грађанским судовима.

Ако се против изазивача незгоде покрене кривични поступак, грађанскоправни захтеви се такође могу истаћи у облику захтева приватног учесника у евентуалном кривичном поступку.

Кривични поступак

Ако се противник у несрећи повреди у оквиру несреће са планинским бициклом или се опрема оштети, то може имати кривичноправне последице за узрочника несреће:

Оштећење имовине
Угрожавање телесне безбедности
нехатна телесна повреда
нехатно убиство

Чак и неучествујуће треће стране могу бити кривично гоњене у случају непружања помоћи или остављања повређеног.

Управни (кривични) поступак

При неовлашћеном саобраћају шумским и шумарским путевима, може се не само искључити одговорност, већ могу на планинског бициклисту доћи и управне казне (150€ до 730€ у тешким случајевима) као и грађанскоправне тужбе власника шуме/шумарства. Ове казне варирају по савезним земљама.

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Понашање након несреће са планинским бициклом

Ако сте сами били умешани у несрећу са планинским бициклом или сте били сведок несреће са планинским бициклом, морате – уколико нисте жртва – у сваком случају пружити помоћ. Непружање помоћи је у случају повреде кривично дело.

1. Обезбедити место несреће

Прво обезбедите место несреће, посебно на прометној стази. Обезбеђивање увек има највиши приоритет, без обзира на тежину повреда. Нема сврхе ако се помагачи повреде због недовољног обезбеђивања од стране возача планинских бицикала који долазе иза њих.

2. Пружити прву помоћ

Обавезно пружите прву помоћ повређеним особама. Водите рачуна да повређене особе држите што је могуће топлијим.

3. Позвати помоћ

Ако је потребна даља помоћ, алармирајте хитну помоћ преко европског броја за хитне случајеве 112. Спустите телефон тек када хитна помоћ прими све податке и заврши разговор. Ако телефонско алармирање није могуће, онда треба на други начин позвати помоћ, уколико је то могуће без опасности. Ако то није могуће без опасности, онда је препоручљиво остати на месту несреће. Повређена лица смеју бити остављена сама само у крајњој нужди.

4. Обезбедити доказе

Обезбедите све доказе. Ако се ради о захтевној стази, обележите место несреће ако се несрећа догодила због стања коловоза (нпр. препреке на стази). Почните са обезбеђивањем доказа тек када се жртва несреће збрињава од стране вас или других особа.

5. Обавестити полицију

Ако изазовете несрећу са телесном повредом, обавезни сте да обавестите полицију. Обавештавање полиције треба свакако да се изврши чим постоји и најмања сумња на малу повреду – чак и ако жртва то не сматра потребним. Пропуштање обавештавања полиције од стране проузроковача телесне повреде је кривично дело.

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Обезбеђивање доказа након несреће планинског бицикла

Обезбедите све доказе. Користите најбоље камеру свог мобилног телефона да направите фотографије и видео снимке.

1. Узети личне податке

Документујте као први корак све особе учеснике у несрећи, сведоке и такође помагаче који су дошли тек касније. Фотографишите за документацију у идеалном случају личне карте или направите видео снимак сваке особе како особа саопштава име, адресу, телефон и е-пошту.

2. Направити записник о несрећи

За обезбеђивање доказа код несреће планинског бицикла неопходна је документација несреће планинског бицикла:

Место несреће
Учесници
Ток несреће
Повреде
Материјална штета
Позиција сведока у тренутку несреће
Опис сведока
Опис особе која је побегла (нпр. проузроковач несреће)
Пружање помоћи
даљи ток

3. Обавестити адвоката

Код несрећа са телесним повредама врши се и истрага од стране полиције. Жртве или проузроковачи несреће планинског бицикла треба обавезно да контактирају нашу адвокатску канцеларију пре евентуалног саслушања од стране полиције.

Већ мале грешке при саслушању могу довести до непоправљивих последица за вашу будућност. По правилу је зато писмено изјашњење од стране адвоката бољи избор од усменог саслушања без претходног правног саветовања.

Изаберите жељени датумЗакажите бесплатну почетну консултацију

Питања о несрећама планинских бицикала

Да ли одговарам као власник шуме и на пешачким стазама (као дивље настали пут од стране планинара), који сада користе и возачи планинских бицикала?

Не, начелно не. Ако као власник шуме нисте дали изричиту сагласност за коришћење као бициклистичку стазу, извор опасности се не заснива на вашем подстицању. Ово важи утолико пре ако су возачи планинских бицикала без ваше сагласности – неправно – направили пут. Нешто друго важи ако пешачка стаза крије атипичне опасности (не природно условљене, очекиване опасности).

2. Смем ли у шуми свуда да возим планински бицикл?

Не. У шуми важи слободно право приступа, али начелна забрана вожње. Ако власник шуме да своју сагласност (нпр. путем табли или обележене стазе), вожња планинског бицикла је дозвољена.

3. Смем ли планинским бициклом да возим по пешачким стазама?

Начелно не. Ако је пут предвиђен за заједничко коришћење (обележавање) или као „трејл“ (дакле као стаза за планинске бицикле), онда је и вожња планинског бицикла дозвољена. При томе треба узети у обзир заповест узајамног обзира. Смањити брзину, држати довољно растојања (и до бочних ивица) и безбедно мимоилажење.

4. Да ли као возач планинског бицикла заиста одговарам сам, ако игноришем таблу „Наставак вожње на сопствену одговорност“?

Не. Правила одговорности прописује закон. Ако закон каже да би власник шуме у том случају морао да одговара, табла ништа не мења у том правном стању. Искључење одговорности долази у обзир само ако ни законски прописи не предвиђају такву одговорност.
Ако се посебно ради о означеној стази за планинске бицикле, власник шуме је одговоран и за њено обезбеђивање и одржавање. Табла са супротном изјавом („Коришћење на сопствену одговорност“) то не мења.

5. Сме ли власник шуме или шумар да ме заустави као возача планинског бицикла?

И да и не. Власник шуме је увек истовремено и власник земљишта према Грађанском законику (ABGB). Овај му дозвољава да у одређеној мери примени „право самопомоћи“ за заштиту својине. Ово право сме да се врши само примерено. Посебно физичка сила је дозвољена само у изузетним случајевима.
Шумари пак (као и шумски радници, остали планинари и сл.) немају права према бициклистима. Изузетак важи уколико се ради о шумским заштитним органима. Они смеју да заустављају возаче планинских бицикала и на примерен начин утврђују идентитет и подносе пријаву.
У изузетним случајевима они су чак овлашћени да особе удаље из шуме. Ако се особа упорно противи, шумски заштитни службеник може чак да изврши хапшење или заплену бицикла.

6. Морам ли као власник шуме да поштујем посебности Закона о саобраћају на путевима, ако постоје стазе за планинске бицикле?

Прво треба нагласити да Закон о саобраћају на путевима важи увек када постоји пут. Чак и ако служи само пешачком саобраћају, признаје се као јавни пут са јавним саобраћајем. Закон о саобраћају на путевима се стога примењује у пуном обиму и на шумским путевима. Ако означите посебне стазе за планинске бицикле, остаје основно важење Закона о саобраћају на путевима. Додатни прописи се не додају.
Обавезе одржавања и обезбеђивања које превазилазе то се заснивају на деликтној одговорности.

7. Могу ли као власник шуме да искључим важење Закона о саобраћају на путевима?

Начелно не. Примењивост Закона о саобраћају на путевима на шумским путевима престаје само ако се у целини не одвија јавни саобраћај (општи пешачки и возни саобраћај). Ако је то случај, можете као власник шуме изричитим обележавањем да искључите Закон о саобраћају на путевима или да донесете делимично одступајуће одредбе.