{"id":50272,"date":"2025-09-09T08:20:45","date_gmt":"2025-09-09T06:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sportne-nesrece\/pravila-fis\/"},"modified":"2025-11-25T15:14:01","modified_gmt":"2025-11-25T14:14:01","slug":"pravila-fis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/sportne-nesrece\/pravila-fis\/","title":{"rendered":"Pravila FIS"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Pravila FIS<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln\" data-level=\"2\">Pravila FIS<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-zehn-fis-regeln\" data-level=\"2\">Celotno besedilo desetih pravil FIS<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Preambula<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 1: Obzirnost do drugih smu\u010darjev in deskarjev na snegu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 2: Obvladovanje hitrosti in na\u010dina vo\u017enje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 3: Izbira smeri vo\u017enje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 4: Prehitevanje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 5: Vklju\u010devanje, speljevanje in vo\u017enja navzgor po pobo\u010dju<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 6: Ustavljanje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 7: Vzpon in spust<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 8: Upo\u0161tevanje oznak<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 9: Nudenje pomo\u010di<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">Pravilo FIS \u0161t. 10: Obveznost identifikacije<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">Mednarodni pomen pravil FIS<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\" data-level=\"2\">Poglobljen pregled pravil FIS<\/a><ul><li><a href=\"#h-typische-unfallkonstellationen\" data-level=\"3\">Tipi\u010dne okoli\u0161\u010dine nesre\u010d<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haftungsverteilung\" data-level=\"3\">Razdelitev odgovornosti<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beweislast-und-zeugen\" data-level=\"3\">Dokazno breme in pri\u010de<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Va\u0161e prednosti z odvetni\u0161ko pomo\u010djo<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Pogosto zastavljena vpra\u0161anja \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln\">Pravila FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) so mednarodno priznan kodeks ravnanja za smu\u010darje in deskarje na snegu. Sestavljena so iz desetih zavezujo\u010dih dolo\u010dil, ki naj bi zagotavljala obzirnost, varnost in odgovornost na smu\u010di\u0161\u010dih. Urejajo, kako prilagoditi hitrost, izbrati smer, prehitevati ali reagirati po padcu. \u010ceprav ne predstavljajo zakonov v o\u017ejem smislu, veljajo kot merilo za presojo dol\u017ene skrbnosti in s tem za vpra\u0161anja civilne in kazenske odgovornosti.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS so deset mednarodnih pravil ravnanja, ki zagotavljajo varnost in obzirnost na smu\u010di\u0161\u010dih.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp\" alt=\"Pravila FIS: Deset mednarodnih pravil za smu\u010darje in deskarje na snegu. Merilo za odgovornost in od\u0161kodnino v primeru nesre\u010d.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS \u2013 npr. v nasprotju s cestnoprometnimi predpisi \u2013 niso zakon in tudi ne obi\u010dajnopravne dolo\u010dbe. Vendar pa imajo pravila FIS in osnutek POE-Pistenordnung kot strokovni povzetki dol\u017ene skrbnosti, ki jo je treba upo\u0161tevati pri izvajanju alpskega smu\u010danja za za\u0161\u010dito vseh vpletenih, velik pomen pri pravni presoji smu\u010darskih in deskarskih nesre\u010d. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poznavanje pravil FIS se predpostavlja pri vsakem uporabniku smu\u010di\u0161\u010da. Neskrbljivega ravnanja uporabnika smu\u010di\u0161\u010da ni mogo\u010de opravi\u010diti z nepoznavanjem pravil. Kot smu\u010dar lahko na\u010deloma zaupate, da se drugi uporabniki smu\u010di\u0161\u010da dr\u017eijo pravil.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sodi\u0161\u010da redno uporabljajo pravila FIS in <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/sportne-nesrece\/poe-osnutek-pravilnika-o-urejenosti-smucisc\/\">osnutek POE-Pistenordnung<\/a> kot merilo za presojo pri <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/sportne-nesrece\/odvetnik-za-smucarske-nesrece\/\">smu\u010darskih nesre\u010dah<\/a> in <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/sportne-nesrece\/odvetnik-za-nesrece-pri-deskanju-na-snegu\/\">deskarskih nesre\u010dah<\/a>. Kdor ne upo\u0161teva pravil FIS in s tem povzro\u010di nesre\u010do z materialno \u0161kodo ali telesnimi po\u0161kodbami, je zato v mnogih primerih kazensko odgovoren in bo z veliko verjetnostjo moral pla\u010dati od\u0161kodnino. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWer die FIS-Regeln missachtet, verletzt nicht nur sportliche Fairness, sondern riskiert auch erhebliche haftungsrechtliche Konsequenzen.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-zehn-fis-regeln\">Celotno besedilo desetih pravil FIS<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Preambula<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010danje in deskanje na snegu, kot vsi \u0161porti, prina\u0161ata tveganja. Pravila FIS kot merilo za \u0161portno in odgovorno ravnanje skrbnega in odgovornega smu\u010darja in deskarja na snegu imajo za cilj prepre\u010devanje nesre\u010d na smu\u010di\u0161\u010dih. Pravila FIS veljajo za vse smu\u010darje in deskarje na snegu. Vsak smu\u010dar in deskar na snegu jih je dol\u017ean poznati in upo\u0161tevati. Kdor z kr\u0161itvijo pravil povzro\u010di nesre\u010do, je lahko civilno in kazensko odgovoren za posledice.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 1: Obzirnost do drugih smu\u010darjev in deskarjev na snegu<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu se mora vesti tako, da ne ogro\u017ea ali po\u0161koduje drugega.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010darji in deskarji na snegu niso odgovorni le za svoje napa\u010dno ravnanje, temve\u010d tudi za posledice pomanjkljive opreme. To velja tudi za uporabnike novo razvite \u0161portne opreme. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V smu\u010danju velja na\u010delo prepovedi ogro\u017eanja. Po tem na\u010delu se mora vsak smu\u010dar vesti tako, da ne ogro\u017ea ali po\u0161koduje drugega. Posebna previdnost je potrebna na tako imenovanih neuralgi\u010dnih delih smu\u010di\u0161\u010da (na primer obmo\u010dje nasprotnega prometa).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 2: Obvladovanje hitrosti in na\u010dina vo\u017enje<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu mora voziti na vidljivost. Svojo hitrost in na\u010din vo\u017enje mora prilagoditi svojemu znanju ter razmeram na terenu, snegu in vremenu ter gostoti prometa. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trki so pogosto posledica prevelike hitrosti, nenadzorovanega na\u010dina vo\u017enje ali pomanjkljivega opazovanja. Smu\u010darji in deskarji na snegu morajo biti sposobni ustaviti ali se izogniti v obmo\u010dju svoje vidljivosti. Na nepreglednih ali mo\u010dno obremenjenih mestih je treba voziti po\u010dasi, zlasti na robovih, na koncih smu\u010di\u0161\u010d ter v bli\u017eini \u017ei\u010dnic in vle\u010dnic.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tako zapoved vo\u017enje na vidljivost kot tudi zapoved nadzorovane vo\u017enje predstavljata temeljna na\u010dela vseh \u0161portov, ki vklju\u010dujejo gibanje. Pri izbiri hitrosti je treba upo\u0161tevati predvsem dejavnike, kot so smu\u010darsko znanje, teren, razmere na smu\u010di\u0161\u010du in frekvenca smu\u010di\u0161\u010da. Smu\u010dar mora v vsakem primeru voziti nadzorovano in teren opazovati tako natan\u010dno, da se lahko v primeru nevarnosti trka oviri pravo\u010dasno izogne ali pa se pred njo ustavi.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 3: Izbira smeri vo\u017enje<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010dar in deskar na snegu, ki prihaja od zadaj, mora izbrati svojo smer vo\u017enje tako, da ne ogro\u017ea smu\u010darjev in deskarjev na snegu, ki vozijo pred njim.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010danje in deskanje na snegu sta \u0161porta svobodnega gibanja, kjer lahko vsak vozi po \u017eelji, dokler upo\u0161teva pravila, spo\u0161tuje svobodo drugih in upo\u0161teva svoje znanje ter trenutno situacijo. Prednost ima smu\u010dar ali deskar na snegu, ki vozi spredaj. Kdor vozi za drugim, mora ohranjati zadostno razdaljo, da spredaj voze\u010demu pusti dovolj prostora za vse njegove gibe.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na\u010deloma velja, da ima smu\u010dar, ki se premika v splo\u0161ni smeri vo\u017enje in je spredaj, prednost pred smu\u010darjem, ki prihaja za njim. Sprednji smu\u010dar se na\u010deloma tudi ne sme orientirati nazaj\/navzgor, \u010detudi vozi v \u0161irokih zavojih in bi pri tem lahko pre\u010dkal smer vo\u017enje smu\u010darja, ki prihaja za njim z morebitno ve\u010djo hitrostjo. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 4: Prehitevanje<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prehitevati je dovoljeno od zgoraj ali spodaj, z desne ali z leve, vendar vedno le z razdaljo, ki prehitenemu smu\u010darju ali deskarju na snegu pu\u0161\u010da dovolj prostora za vse njegove gibe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obveznost smu\u010darja ali deskarja na snegu, ki prehiteva, ostaja veljavna ves \u010das prehitevanja, da prehiteni smu\u010dar ali deskar na snegu ne zaide v te\u017eave. To velja tudi za vo\u017enjo mimo stoje\u010dega smu\u010darja ali deskarja na snegu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tako pri prehitevanju kot tudi pri vo\u017enji mimo in vzporedni vo\u017enji velja, da je treba ohranjati zadostno varnostno razdaljo do drugega smu\u010darja. Konkretna velikost potrebne varnostne razdalje je odvisna od razmer na smu\u010di\u0161\u010du, vidljivosti, frekvence smu\u010di\u0161\u010da ter smu\u010darskega znanja in hitrosti vpletenih smu\u010darjev. Praviloma je zadostna razdalja od 2 do 3 metrov.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 5: Vklju\u010devanje, speljevanje in vo\u017enja navzgor po pobo\u010dju<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu, ki se \u017eeli vklju\u010diti na smu\u010di\u0161\u010de, po postanku ponovno speljati ali voziti navzgor po pobo\u010dju, se mora prepri\u010dati navzgor in navzdol, da to lahko stori brez nevarnosti zase in za druge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izku\u0161nje ka\u017eejo, da vklju\u010devanje na smu\u010di\u0161\u010de in ponovno speljevanje po postanku ob\u010dasno vodita do nesre\u010d. Zato je nujno, da se smu\u010dar ali deskar na snegu, ki speljuje, harmoni\u010dno in brez nevarnosti zase in za druge vklju\u010di v splo\u0161ni prometni tok na smu\u010di\u0161\u010du. Ko je nato \u2013 \u010detudi po\u010dasi \u2013 v gibanju, ima ponovno prednost pred hitrej\u0161imi smu\u010darji in deskarji na snegu, ki prihajajo od zadaj ali od zgoraj, v skladu s pravilom 3.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razvoj carving smu\u010di in desk na snegu omogo\u010da njihovim uporabnikom, da svoje zavoje in ovinke izvajajo tudi navzgor po pobo\u010dju. S tem se premikajo v nasprotni smeri splo\u0161nega prometa, ki te\u010de navzdol, in so zato dol\u017eni, da se pravo\u010dasno prepri\u010dajo tudi navzgor, da to lahko storijo brez nevarnosti zase in za druge. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010darji, ki se vklju\u010dujejo na smu\u010di\u0161\u010de ali speljujejo iz mirovanja, imajo podrejen polo\u017eaj glede na smu\u010darje, ki so \u017ee v gibanju. Dol\u017eni so preveriti nevarnost navzgor. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po pribli\u017eno 4 sekundah po vklju\u010ditvi oziroma speljevanju ponovno velja pravilo prednosti po pravilu FIS 3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Upo\u0161tevati je treba, da smu\u010dar, ki se ne vklju\u010duje iz prostega smu\u010darskega obmo\u010dja, temve\u010d s smu\u010di\u0161\u010da na kri\u017ei\u0161\u010de smu\u010di\u0161\u010d ali v priklju\u010dek smu\u010di\u0161\u010da, ne spada v podro\u010dje uporabe pravila FIS 5 in zato na\u010deloma nima podrejenega polo\u017eaja.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 6: Ustavljanje<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu se mora izogibati zadr\u017eevanju brez nujnosti na ozkih ali nepreglednih delih smu\u010di\u0161\u010da. Padel smu\u010dar ali deskar na snegu mora tak\u0161no mesto \u010dim hitreje sprostiti. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razen na \u0161irokih smu\u010di\u0161\u010dih naj se smu\u010dar in deskar na snegu ustavita in stojita le ob robu smu\u010di\u0161\u010da. Ozka grla in nepregledni odseki morajo biti popolnoma prosti. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 7: Vzpon in spust<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010dar ali deskar na snegu, ki se vzpenja ali spu\u0161\u010da pe\u0161, mora uporabljati rob smu\u010di\u0161\u010da.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gibanje proti splo\u0161nemu prometnemu toku predstavlja za smu\u010darje in deskarje na snegu nepri\u010dakovane ovire. Sledovi stopal po\u0161kodujejo smu\u010di\u0161\u010de in lahko s tem ogrozijo smu\u010darje in deskarje na snegu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/sportne-nesrece\/odvetnik-za-nesrece-pri-smucarskih-turah\/\">turne smu\u010darje<\/a> velja pravilo vzpona le omejeno.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 8: Upo\u0161tevanje oznak<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu mora upo\u0161tevati oznake in signalizacijo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smu\u010di\u0161\u010da so ozna\u010dena glede na te\u017eavnostno stopnjo s \u010drno, rde\u010do, modro ali zeleno barvo. Smu\u010darji in deskarji na snegu lahko prosto izbirajo smu\u010di\u0161\u010da po svojih \u017eeljah. Smu\u010di\u0161\u010da so ozna\u010dena z opozorilnimi, nevarnostnimi in zapornimi tablami. \u010ce je smu\u010di\u0161\u010de ozna\u010deno kot zaprto, je to treba nujno upo\u0161tevati, enako kot opozorilo na nevarnosti. Smu\u010darji in deskarji na snegu se morajo zavedati, da so ti ukrepi v njihovem interesu.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 9: Nudenje pomo\u010di<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V primeru nesre\u010d je vsak smu\u010dar in deskar na snegu dol\u017ean nuditi pomo\u010d.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nudenje pomo\u010di je, neodvisno od zakonske obveznosti, zapoved \u0161portne po\u0161tenosti. To pomeni prvo pomo\u010d, alarmiranje re\u0161evalne slu\u017ebe in zavarovanje mesta nesre\u010de. FIS pri\u010dakuje, da bo pobeg s kraja nesre\u010de kaznovan enako kot v cestnem prometu, in sicer tudi v tistih dr\u017eavah, kjer tak\u0161no ravnanje \u017ee ni kazensko preganjano.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>Pravilo FIS \u0161t. 10: Obveznost identifikacije<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsak smu\u010dar in deskar na snegu, bodisi pri\u010da ali udele\u017eenec, odgovoren ali ne, mora v primeru nesre\u010de navesti svoje osebne podatke.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\">Mednarodni pomen pravil FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS veljajo po vsem svetu kot <strong>standard za dol\u017eno skrbnost<\/strong> v alpskih zimskih \u0161portih. Tudi zunaj Avstrije imajo pravni pomen: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nem\u010dija<\/strong>: Sodna praksa redno uporablja pravila FIS kot merilo. Obravnavajo se podobno kot cestnoprometni predpisi, zlasti pri trkih od zadaj. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u0160vica<\/strong>: \u010ceprav niso zakonsko dolo\u010dena, so pravila trdno zasidrana v sodni praksi.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Italija (Ju\u017ena Tirolska)<\/strong>: Tukaj so bila pravila FIS v veliki meri sprejeta z de\u017eelnim zakonom in zakonsko zavarovana.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Francija<\/strong>: Delno so pravila celo zavezujo\u010da z ob\u010dinskimi odloki.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u0160panija<\/strong>: Tudi \u0161panska sodi\u0161\u010da uporabljajo pravila FIS kot smernice za splo\u0161no dol\u017eno skrbnost.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mednarodno priznanje zagotavlja <strong>pravno varnost v \u010dezmejnem zimskem \u0161portu<\/strong> \u2013 tudi v okviru Uredbe Rim II, ki dolo\u010da veljavno pravo pri mednarodnih od\u0161kodninskih primerih.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\">Poglobljen pregled pravil FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pri\u010danje je za civilno in kazensko pravno presojo nesre\u010de velikega pomena. Vsak odgovoren smu\u010dar in deskar na snegu mora zato izpolniti svojo dr\u017eavljansko in moralno dol\u017enost, da se da na voljo kot pri\u010da. Tudi poro\u010dila re\u0161evalne slu\u017ebe in policije ter fotografije slu\u017eijo za presojo vpra\u0161anj odgovornosti.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS niso le splo\u0161na priporo\u010dila za \u0161portno ravnanje, temve\u010d imajo zelo konkretno <strong>pravno pomembnost<\/strong>. Sodi\u0161\u010da jih redno uporabljajo kot merilo za ugotavljanje, ali je smu\u010dar ali deskar na snegu <strong>ravnal neskrbno<\/strong>. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDie Gerichte werten die FIS-Regeln regelm\u00e4\u00dfig wie eine verbindliche Richtschnur. Sie entscheiden im Kern dar\u00fcber, ob ein Verhalten als sorgfaltswidrig einzustufen ist.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-unfallkonstellationen\">Tipi\u010dne okoli\u0161\u010dine nesre\u010d<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Trki od zadaj<\/strong>: Po ustaljeni sodni praksi Vrhovnega sodi\u0161\u010da velja domneva krivde za tistega, ki prihaja od zadaj, \u010de tr\u010di v spredaj voze\u010dega. Tukaj se praviloma predpostavlja kr\u0161itev pravila FIS \u0161t. 3 (\u201eIzbira smeri vo\u017enje\u201c). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vklju\u010devanje na smu\u010di\u0161\u010de<\/strong>: Pri nesre\u010dah na priklju\u010dkih ali po ponovnem speljevanju ima tisti, ki se vklju\u010duje, posebno visoko dol\u017eno skrbnost v skladu s pravilom FIS \u0161t. 5.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trki na kri\u017ei\u0161\u010dih<\/strong>: Tukaj velja pove\u010dana dol\u017enost zmanj\u0161anja hitrosti. Kdor kljub nepregledni situaciji vozi hitro, kr\u0161i pravilo FIS \u0161t. 2. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Padci na nepreglednih mestih<\/strong>: \u010ce padec ostane sredi vzpetine ali ozkega grla, gre za jasno kr\u0161itev pravila FIS \u0161t. 6.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haftungsverteilung\">Razdelitev odgovornosti<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Izklju\u010dna krivda<\/strong>: \u010ce obstaja jasna kr\u0161itev pravila, nosi povzro\u010ditelj nesre\u010de polno odgovornost.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sokrivda<\/strong>: Pri obojestranskih kr\u0161itvah (npr. prehitevanje brez razdalje proti nenadzorovanemu zavijanju) pride do delitve odgovornosti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Otroci in za\u010detniki<\/strong>: Tudi za\u010detniki morajo upo\u0161tevati pravila FIS. Vendar pa sodna praksa upo\u0161teva starost in znanje pri pripisovanju krivde. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beweislast-und-zeugen\">Dokazno breme in pri\u010de<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Po <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> mora o\u0161kodovanec najprej dokazati, da je nastala \u0161koda in da je ta posledica ravnanja nasprotnika. <strong>\u010ce je povzro\u010ditev ugotovljena, nosi povzro\u010ditelj \u0161kode dokazno breme, da ga ne bremeni krivda.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Pravilo FIS \u0161t. 10 (\u201eObveznost identifikacije\u201c) slu\u017ei tukaj kot zavarovanje dokazov: Kdor se oddalji s kraja nesre\u010de, ote\u017euje rekonstrukcijo in tvega dodatne kazenskopravne posledice.<\/li>\n\n\n\n<li>Pri\u010danja, fotografije ali policijska poro\u010dila so pogosto odlo\u010dilna za dokazovanje upo\u0161tevanja ali kr\u0161itve pravil.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Va\u0161e prednosti z odvetni\u0161ko pomo\u010djo<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravila FIS sicer niso zakon, vendar pa predstavljajo <strong>pomembno merilo odgovornosti<\/strong> pri smu\u010darskih in deskarskih nesre\u010dah. Njihovo upo\u0161tevanje sodi\u0161\u010da predpostavljajo, njihova kr\u0161itev pa lahko vodi do <strong>kazenske odgovornosti<\/strong> in <strong>od\u0161kodninske obveznosti<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Z odvetni\u0161ko pomo\u010djo pridobite:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Uveljavljanje od\u0161kodninskih zahtevkov<\/strong>, \u010de ste bili po\u0161kodovani v smu\u010darski ali deskarski nesre\u010di.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Odbijanje neupravi\u010denih zahtevkov<\/strong>, \u010de vam o\u010ditajo napa\u010dno ravnanje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Temeljita analiza<\/strong> konkretnih okoli\u0161\u010din nesre\u010de ob upo\u0161tevanju pravil FIS, sodne prakse Vrhovnega sodi\u0161\u010da in Uredbe Rim II.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mo\u010dno zastopanje v postopkih<\/strong> pred zavarovalnicami in sodi\u0161\u010di, da u\u010dinkovito uveljavite svoje pravice.<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDas Haftungsrisiko ist im Wintersport ohne anwaltliche Vertretung kaum zu \u00fcberblicken, da neben den FIS-Regeln auch ABGB und OGH-Judikatur ma\u00dfgeblich sind.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Pogosto zastavljena vpra\u0161anja \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Ali pravila FIS veljajo tudi za deskarje na snegu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Da. Po splo\u0161nem mnenju pravila FIS veljajo za vse uporabnike smu\u010di\u0161\u010d. Deskarji na snegu se morajo zato prav tako dr\u017eati pravil FIS kot smu\u010darji.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Ali sem avtomati\u010dno kriv, \u010de tr\u010dim od zadaj?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ne avtomati\u010dno, vendar obstaja domneva krivde za tistega, ki prihaja od zadaj (pravilo 3 \u2013 Izbira smeri vo\u017enje). To je mogo\u010de ovre\u010di le, \u010de doka\u017eete, da je bila nesre\u010da neizogibna kljub upo\u0161tevanju pravil (npr. popolnoma presenetljivo, nepredvidljivo ravnanje spredaj voze\u010dega). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kdo nosi dokazno breme po \u00a7 1298 ABGB?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Najprej mora o\u0161kodovanec dokazati \u0161kodo in vzro\u010dno zvezo. \u010ce je povzro\u010ditev ugotovljena, nosi povzro\u010ditelj \u0161kode po <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> dokazno breme, da doka\u017ee odsotnost krivde (npr. z upo\u0161tevanjem pravil FIS). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Ali moram po nesre\u010di navesti svoje osebne podatke?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Da. Po pravilu FIS 10 (Obveznost identifikacije) morajo udele\u017eenci in pri\u010de navesti svoje osebne podatke. Kdor se oddalji, ote\u017euje razjasnitev in tvega dodatne pravne posledice.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kdaj obstaja sokrivda?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pri obojestranskih kr\u0161itvah pravil (npr. nenadzorovano zavijanje spredaj voze\u010dega in premajhna razdalja zadaj voze\u010dega) pride do delitve odgovornosti. Odlo\u010dilne so konkretne okoli\u0161\u010dine na kraju nesre\u010de. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kak\u0161no vlogo ima oprema (npr. vezi, \u010delada)?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Po pravilu 1 so uporabniki smu\u010di\u0161\u010d odgovorni ne le za svoje ravnanje, temve\u010d tudi za posledice neustrezne opreme. Neprimerna ali slabo vzdr\u017eevana oprema lahko utemelji krivdo. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kaj naj storim takoj po smu\u010darski ali deskarski nesre\u010di?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Zavarujte mesto nesre\u010de, nudite prvo pomo\u010d, pokli\u010dite re\u0161evalce, izmenjajte osebne podatke (pravilo 10), zabele\u017eite pri\u010de, posnemite fotografije\/videoposnetke, zavarujte medicinsko dokumentacijo. Ostanite mirni in ne priznavajte krivde. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Ali veljajo pravila FIS tudi izven urejenih smu\u010di\u0161\u010d, smu\u010darskih poti ali v zabavi\u0161\u010dnem parku?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pravila FIS so bila razvita za smu\u010di\u0161\u010da. Vendar pa sodna praksa njihova osnovna na\u010dela (vidljivost, obzirnost, nadzor) uporablja kot merilo skrbnosti \u2013 tudi na obmo\u010djih s pove\u010danim tveganjem (smu\u010darske poti, zabavi\u0161\u010dni park). Poleg tega veljajo lokalne oznake in navodila upravljavca.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pravila FIS Pravila FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) so mednarodno priznan kodeks ravnanja za smu\u010darje in deskarje na snegu. Sestavljena so iz desetih zavezujo\u010dih dolo\u010dil, ki naj bi zagotavljala obzirnost, &#8230;","protected":false},"author":25,"featured_media":50274,"parent":43113,"menu_order":87,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[789],"tags":[],"class_list":["post-50272","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-pravo"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Simon Prem","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/author\/simon-prem\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Pravila FIS Pravila FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) so mednarodno priznan kodeks ravnanja za smu\u010darje in deskarje na snegu. Sestavljena so iz desetih zavezujo\u010dih dolo\u010dil, ki naj bi zagotavljala obzirnost, ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/50272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/50272\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/43113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}